Címke: Red Bull

  • A Red Bull nem tudja megadni Sainznak azt, amit az Audi

    A Red Bull nem tudja megadni Sainznak azt, amit az Audi

    Helmut Marko elismerte, a Red Bull is puhatolózik Carlos Sainznál, miközben Sergio Pérez arról beszélt, hogy nemsokára döntés születhet a jövőjéről.

    A Red Bull 2025-ös felállásában jelenleg Max Verstappen a biztos pont, Sergio Pérez izgulhat, hogy megtartják-e egy újabb szezonra. A mexikói az idei évet jól kezdte, ezért a csapatnál úgy vélik, a helyére csak saját maga visszaesése jelent veszélyt – a 2023-as szezon alapján ez azért benne van a pakliban –, ő pedig úgy érzi, hamarosan eltűnnek a kérdőjelek körülötte.

    „Szerintem elég hamar döntésre jutunk, arra számítok, hogy a következő hetekben kiderül a jövőm. Minden gyorsan történik, úgy gondolom, fontos, hogy ne várjunk sokáig” – közölte Pérez. Az F1 jövő évi mezőnyének összetételét sok bizonytalanság övezi, de Fernando Alonso szerződéshosszabbítása az Aston Martinnal elindíthatta a dominót.

    Az egyik legkapósabb versenyző Carlos Sainz a piacon, akit a Red Bull juttatott el az F1-ig, és (önhibáján kívül) vándormadár lett belőle, az idei év végén szednie kell a sátorfáját a Ferrarinál a helyére érkező Lewis Hamilton miatt.

    A Red Bull szerint Pérez most kezdte el félteni a helyét, ezért javult fel

    A Kínai Nagydíj előtti egyik sajtótájékoztatóján ő maga is beszélt a helyzetről, amiről azt mondta, „alig történt előrelépés az elmúlt hetekben.” Bár szeretne mielőbbi véglegesítést, a konkrétumok hiánya nem befolyásolja a teljesítményét; ez látható is, hiszen idén eddig mindegyik futamon legyőzte magasabbra taksált csapattársát, Charles Leclerc-t.

    Sokan arra fogadnak, hogy Sainz a Sauber/Audihoz megy, ahol végre ő lehet a falkavezér, és a Red Bull tanácsadója azt mondta, olyan feltételekkel várhatják, amit a bikások nem tesznek elé, hiába van rajta a saját radarjukon is a spanyol.

    „Beszélünk vele, eddig ez a legerősebb idénye az F1-ben. Az Audi azonban nagyon vaskos ajánlatot tett neki, amit nem tudunk szintén megadni vagy felülmúlni” – mondta Marko a Kleine Zeitungnak.

    Az Audi minél hamarabb szeretne választ kapni Sainztól

  • Ismét lelőhetjük a Newey-Ferrari pletykát

    Ismét lelőhetjük a Newey-Ferrari pletykát

    A Red Bull sztármérnöke, Adrian Newey olaszországi útjáról közöltek részleteket, amikből kiderült, hogy semmi sem támasztja alá, hogy a Ferrarinál járt volna.

    A minap az öntött friss olajat a Newey-Ferrari házasságról szóló pletykákra, hogy a klasszis mérnök Olaszországban tűnt fel, a bolognai repülőtéren. Ő maga korábban kijelentette, kétszer már fontolóra vette, hogy a Ferrarihoz igazoljon, de mint látjuk, tekintélyes dicsőséglistáján továbbra sincs rajta a maranellói istálló, eddig csak más csapatokat segített hozzá vb-címekhez.

    A FormulaPassion kiderítette, Newey miért járt Olaszországban, lassan közel egy hónapja: március 25-én a mugellói pályára utazott, elfogadva a KR Motorsports meghívását egy tesztelésre, aminek keretében különböző versenyautókat próbálhatott ki (a Red Bull egyenruhájában).

    Az eseményen szintén részt vevő olasz Thomas Biagi, aki számos GT-sorozatban diadalmaskodott karrierje során, az Instagramra azért kifejezte abbéli reményét, hogy a mérnökzseni egy nap dolgozik majd a Ferrarinál.

    Newey-t állítólag az Aston Martin is megpróbálja megkaparintani.

    Newey szerint az F1 is felelős azért, hogy autószörnyek lepték el a közutakat

  • Red Bull-botrány: Horner hazudhatott, nem volt független az őt felmentő ügyvéd

    Red Bull-botrány: Horner hazudhatott, nem volt független az őt felmentő ügyvéd

    Új információ látott napvilágot Christian Horner zaklatási botrányáról, ami alapján erősen megkérdőjelezhető, hogy a Red Bull saját vizsgálata tényleg független volt-e.

    Noha az Ausztrál és a Japán Nagydíj alatt is viszonylagos nyugalom uralkodott a Red Bull háza táján, a csapaton belüli háborúnak és a Christian Horner körül kirobbant zaklatási botránynak még messze a vége. Néhány nappal ezelőtt a BBC szólaltatta meg a csapatfőnököt zaklatással vádoló női alkalmazott egyik közeli ismerősét, aki a felfüggesztett hölgy szavait tomácsolva többek között rámutatott: Horner egykori személyi asszisztense nem érti, a rendelkezésre információk alapján egy független vizsgálat miként juthatott arra a következtetésre, hogy a csapatfőnök nem bűnös.

    Mégsem volt annyira független a vizsgálat?

    A Red Bull anyacége által lefolytatott vizsgálat függetlenségével kapcsolatban már korábban is felmerültek aggályok (az ügyvéd például Horner kikérdezése után hetekre felszívódott, és elérhetetlenné vált a Red Bull osztrák tulajdonosai számára), a Business F1 Magazine információja alapján pedig nem alaptalanul. Az egyébként már számos alkalommal hiteltelennek bizonyuló újság értesüléseinek persze nem feltétlenül kell nagy jelentőséget tulajdonítanunk, de ezúttal a Motorsport német partneroldala, a Motorsport-Total is megtette, lévén konkrét nevet derítettek ki, és nem csak homályos találgatásokba bocsátkoztak.

    Megszólalt a másik oldal: ha Horner ártatlan, miért titkolózik?

    Mégpedig a Red Bull által a vizsgálattal megbízott ügyvédét, akiről Christian Horner maga is kijelentette, hogy egy KC-ről (crown prosecutor), azaz királyi jogtanácsosi (KC) rangban levő személyről van szó, és mivel ezt az elismerést csak a legkiválóbb, a jövőben potenciálisan bírókká váló ügyvédek kaphatják meg, a szakértelméhez nem férhet kétség. Ám a Business által közzétett név Peter Blake-Turneré, egy 74 éves ügyvédé, aki nemhogy nem királyi jogtanácsos, de még csak nem is védőügyvéd, hanem egy egyszerű ügyvéd, aki nemrég mondott fel egy kisebb biztosító-társaságnál részmunkaidőben betöltött állásából.

    Blake-Turner saját oldala alapján jelenleg tanácsot ad „egy nemzetközi zártkörű társaság igazgatótanácsának a legmagasabb szinten”, különösen, ami a „társaság többségi tulajdonosait illeti.” Noha ezt nem írja, a Business F1 szerint ez a cég értelemszerűen a Red Bull GmbH, a többségi tulajdonos pedig a thai Chalerm Yoovidhya. Magyarán: a Red Bull a saját ügyvédjét bízta meg a Horner-ügy felgöngyölítésével, ami már önmagában komoly kérdéseket vet fel, az pedig, hogy a feladatot a Hornerrel köztudottan remek kapcsolatot ápoló, a csapatfőnök mellett az utóbbi hetekben is rendíthetetlenül kitartó Yoovidhya tanácsadója kapta, egy az egyben aláássa a folyamat függetlenségét.

    Ezek az ügyek vannak folyamatban

    Hogy az ügyvéd kilétének napvilágra kerülése után mi történik, azt egyelőre nem tudni, mindenesetre Horner vádlója több szálon is elindult. Egyrészt megkérte a Nemzetközi Automobil Szövetséget (FIA), hogy vizsgálja ki az ügyet, ami jelenleg is folyamatban van. Emellett a hölgy élt a Red Bull vizsgálatának felülvizsgálati lehetőségével. Azt nem tudni, hogy erre a Red Bull kit bízott meg, de aligha Blake-Turnert. Emellett pedig a felfüggesztett alkalmazott bírósághoz is fordult, azaz jelenleg három különböző módon is próbálja bizonyítani az igazát.

    Eközben Horner továbbra is hallgat – a Motorsport-Total vasárnap este a Japán Nagydíj után megkérdezte tőle, hogy akarja-e kommentálni a vádlója közeli barátja által elmondottakat, a csapatfőnök válasza pedig egy kurta „nem” volt. Mindez persze nem meglepő, hiszen a Red Bull által a BBC-vel közöltek alapján Horner és a nő is titoktartási megállapodást írt alá, amely nem engedi nekik, hogy az ügyről nyilatkozzanak. A pletykák szerint ezt a megállapodást Horner, és nem a nő szorgalmazta.

  • Verstappen szerint nem lenne jó ötlet, ha a Red Bull leigazolná Alonsót

    Verstappen szerint nem lenne jó ötlet, ha a Red Bull leigazolná Alonsót

    Az idén rendkívül korán beindult átigazolási találgatások forgatagában Max Verstappen beszélt arról, hogy szerinte milyen versenyzőt kellene leszerződtetnie a Red Bullnak, és reagált a rá a hálóját kivető Toto Wolff nyilatkozatára is.

    A 2025-ös pilótapiac még számos permutáció szerint alakulhat, a mozgások irányát pedig elsősorban az határozza majd meg, hogy hány ülés szabadul fel a Red Bullnál. Bár Verstappen 2028-ig szóló szerződéssel rendelkezik, az elmúlt két hónapban sokat lehetett hallani arról is, hogy az istállónál folyó hatalmi harc akár idő előtti távozásra is sarkallhatja a hollandot – főleg úgy, hogy a jelek szerint Christian Horner megerősödve jött ki belőle. Sergio Pérez szerződése lejár az év végén, ám éppen most kapott hízelgő szavakat a feljavult teljesítménye miatt Helmut Markótól.

    A Red Bull szerint Pérez most kezdte el félteni a helyét, ezért javult fel

    A Red Bullnál jelen állás szerint szélsőséges esetben akár mindkét ülés felszabadulhat, de az is lehet, hogy jövőre is változatlan marad a felállásuk. Fernando Alonso mindenesetre a sajtóértesülések szerint aktívan érdeklődik a mezőny legerősebb csapatánál esetlegesen számára megnyíló lehetőség iránt, ami nyomós okot adna számára ahhoz, hogy még további néhány évvel meghosszabbítsa F1-es karrierjét.

    Verstappen azonban a limburger.nl-nek adott interjújában elmondta, nem tartaná jó ötletnek Alonso leigazolását – no persze nem azért, mert a kiemelt státuszát féltené a spanyoltól.

    „Nem érdekel, hogy ki lesz a csapattársam, és ezt a csapattal is közöltem. Mindig hiszek magamban, és úgy gondolom, hogy bárkit le tudok győzni. De ha engem kérdeznek, szerintem furcsa lenne leigazolni egy 42 éves versenyzőt, hiszen a Red Bull hagyományosan mindig kiképezte a saját fiatal versenyzőit. Sergio leigazolásával is már szakítottak ezzel a szokással, egy 42 éves versenyző pedig végképp ezt jelentené. Jól kijövök Fernandóval, szóval nem erről van szó, csak a csapat jövőjét tartom szem előtt. De persze a csapat dönt arról, hogy ki hol vezessen” – magyarázta Verstappen.

    Toto Wolff, a Mercedes csapatvezetője már beszélt arról, hogy tartott informális egyeztetéseket Verstappenékkel a Red Bullnál kialakult helyzetről és a holland esetleges elérhetővé válásáról. A háromszoros világbajnok azt mondja, noha a régi feszültségeket (amelyek egyrészt a sárdobálástól sem mentes 2021-es bajnoki évből eredeztethetőek, másrészt 2014-ből, amikor helyettük a Red Bullt választotta) már szőnyeg alá söpörték, ám a versenyképessége miatt nem tartja vonzó opciónak a Mercedest.

    „Megértem, miért mondja ezt, nem hagyhat engem figyelmen kívül – mondta Verstappen Wolff azon nyilatkozatára, amelyben egyértelműen kijelentette, hogy le akarja őt igazolni 2025-re. – A múltban, még mielőtt a Red Bullhoz csatlakoztam volna, már voltak egyeztetéseink a Mercedesszel. Akkor lefektették, hogy milyen lépéseken kell végigmennem, hogy sikeres legyen. Azt hiszem, azóta már megmutattam, hogyan kell csinálni. Megértem, hogy engem akarnak az autójukba.”

    Az igaz, hogy pár évvel ezelőtt még nagyobb feszültség volt köztünk a Mercedesszel, de mindkét fél túl tud lépni ezen. Ezzel viszont még nem azt akarom mondani, hogy máshol szeretnék vezetni. Ráadásul nem a Mercedesé a leggyorsabb autó jelenleg, azzal továbbra is a Red Bull rendelkezik.”

    Így forgolódik Verstappen, Alonso és Sainz a Red Bull–Mercedes–Aston Martin-háromszögben

  • A Red Bull szerint Pérez most kezdte el félteni a helyét, ezért javult fel

    A Red Bull szerint Pérez most kezdte el félteni a helyét, ezért javult fel

    Sergio Pérez a második rajthelyre kvalifikált a Japán Nagydíjon, ami hosszú idő óta a legjobb időmérős szereplése. A mexikói úgy érzi, visszatért önbizalma révén akár a futamon is felveheti a harcot Max Verstappennel.

    Pérez mindössze 66 ezreddel maradt el Verstappentől és a rajtelsőségtől a szuzukai időmérőn, ezzel pedig olyan magasságokba jutott, ahol egy éve nem járt, ugyanis a tavaly tavasszal, a Miami Nagydíjon szerzett pole-ja óta nem kvalifikált az első sorba (noha Spában Verstappen büntetése miatt végül másodikként rajtolt).

    A mexikói idén eddig látványos hibák nélkül vezet, ami szöges ellentétben áll a tavalyi szezon második felében látott formájával, amikor a gyenge időmérők mellett a futamon is sorozatosan keveredett zűrökbe. A tavaly szeptemberi Japán Nagydíjon a Kevin Magnussennel való ütközés jelentette számára a futam végét, miután lehetetlen pozícióból próbált bebújni a Haas mellé.

    „Mindenki emlékezhet, hogy tavaly itt hét tizeddel voltam elmaradva Max mögött, és a balansz szempontjából ez volt a legnehezebb hétvégém – nyilatkozta Pérez a mostani második helye után. – Idén azonban sokkal jobban festenek számomra a dolgok, kezd visszatérni a bizalmam az autóban. A világon semmi más nem fogható ahhoz az érzéshez, mint amikor Szuzukában jó az autó balansza, így ezt a napot nagyon élveztem. Max és én azonos szinten vagyunk egész hétvégén, szerintem holnap is közel leszünk és harcolni fogunk egymással.”

    Perez, Red Bull
    Fotó: Clive Mason/ Getty Images / Red Bull Content Pool

    Később, a sajtótájékoztatón a mexikói arról is beszélt, minek köszönhető, hogy sikerült maga mögött hagyni a tavalyi sötét időszakot.

    „Ahogy Carlos mondaná, többé nem próbálunk meg feltalálni dolgokat – utalt Carlos Sainzra, aki egy elhíresült 2022-es silverstone-i rádióüzenetében kérte arra a csapatát, hogy ne találjanak ki mindenféle dolgokat, amikor nyomást helyeznek rá hátulról (mindketten a „stop inventing” kifejezést használták).

    „Amikor tavaly megérkeztünk ide, olyan szakaszban jártunk, ahol már egyszerűen semmi nem működött. Olyan spirálban voltunk, ahol csak a saját farkunkat kergettük. Túl sokat állítgattuk az autót, de most sokkal jobb alappal rendelkezünk.”

    Persze tavaly csak Pérez és szerelőcsapata voltak ilyen mélyponton, hiszen eközben Verstappen sorozatban szállította a győzelmeket a másik autóban. Idei teljesítménye azonban a Red Bullon belül sem maradt észrevétlenül, Helmut Marko főtanácsadó pedig ennek okát abban látja, hogy a mexikóira inspiráló nyomást helyez az év végén lejáró szerződése. Az osztrák szerint a Lewis Hamilton által idén korán mozgásba hozott pilótapiac miatt idén nekik is a megszokottnál korábban le kell rendezniük a pilótaügyeket.

    „A vártnál jobban teljesített, különösen a tavalyi szörnyű hétvégéje után. Hihetetlen mértékben fejlődött, az első szektor kanyarjaiban pedig tartotta a lépést Maxszel” – mondta Marko Pérezről az Autosportnak.

    Pérez megszorongatta Verstappent, de a holland Szuzukában is folytatta hibátlan időmérős sorozatát

    „Láthatjuk, hogy meg tudja csinálni. Ebben talán az is szerepet játszik, hogy a jövő évi szerződés forog konckán. Idén már jóval korábban előtérbe került ez, mint az megszokott, és a jelek szerint ez nagyon motiválóan hat rá.”

    „Hagyományosan áprilisban még egyáltalán nem beszélgetünk a pilóták szerződéséről. Idén valamiért minden jóval korábban kezdett el mozogni, de számunkra ez még túl korai. Egy kicsit még várni fogunk, mielőtt meghoznánk a döntést.”

    A Red Bullnál mindenesetre könnyen összetettebb lehet a pilótakérdés annál, mint hogy megtartják-e Pérezt, hiszen egyelőre Verstappen (és Marko) maradási szándékai is kérdésesek az idei szezonon túl – a Mercedes már be is jelentkezett a holland szolgálataiért. A Milton Keynes-ieknek mindenesetre bőven lehet válogatási lehetőségük, hiszen elérhetővé válik Fernando Alonso és Sainz is – utóbbi spanyol kapcsán Marko most elismerte, számításba veszik annak lehetőségét is, hogy visszatérjen a Red Bull családjába.

    Wolff: Verstappen és a Mercedes házasságának meg kell történnie

  • Megszólalt a másik oldal: ha Horner ártatlan, miért titkolózik?

    Megszólalt a másik oldal: ha Horner ártatlan, miért titkolózik?

    Bár a Red Bull igyekszik nem beszélni róla a nyilvánosság előtt, Christian Horner és az ellene viselkedése miatt először cégen belül panaszt tevő, majd bírósági eljárást is indító hölgy ügye még nem zárult le. Most a hallgatni kénytelen alkalmazott barátja mesél arról, hogyan látja a történteket az eddig meg nem szólaltatott oldal.

    Az egész Red Bull-belviszály február elején még azzal robbant be a nyilvánosságba, hogy a csapat egy alkalmazottja feljelentést tett a csapatfőnök ellen zaklatás vádjával, és bár mostanra a nagy kép, a hatalmi harc letisztázódni látszik, ez az ügy még mindig nem zárult le, és továbbra is hatása lehet a Red Bull F1-es és azon kíívüli működésére is. Miután tisztázta Hornert a vádak alól, a csapat felfüggesztette az alkalmazottat, aki nyilvánosság elé eddig nem állt, ám az egyik F1-es lap állítása szerint kiderítette a személyazonosságát.

    Előkerült egy fotó a Hornert feljelentő nőről, lassan összeáll a puzzle a Red Bull hatalmi harcában

    Most sem őt, hanem a hölgy egy barátját találta meg a BBC, aki neve elhallgatása mellett lefestette, hogyan érzi magát jelenleg a sértett, és mit tud ő maga a történtekről úgy, hogy a hölgy egy jogi nyilatkozat aláírásával elfogadta, hogy az apján és a testvérén kívül senkinek nem beszélhet a Red Bull-lal és Hornerrel történtek részleteiről.

    „Mások számára képtelenség megérteni, hogyan érzi most magát. Nem beszélhet róla, és nem is fog. De azt elmondhatom, mit tesz vele ez a helyzet. Bármikor kérdezek tőle valamit, könnyekben tör ki, mert nem engedélyezett számára, hogy beszéljen. Egyszerre nagyon zaklatott, nagyon dühös, nagyon rémült, nagyon megfélemlített és nagyon magányos” – idézi a BBC a meg nem nevezett forrást.

    Miután február végén a Red Bull lezárta a belső vizsgálatát, a szezonnyitó Bahreini Nagydíj edzésnapján ismeretlen feladótól chatüzenetek érkeztek az F1-es csapatok és a sajtó vezető alakjaihoz, amelyek állítólag Horner és a sértett közötti beszélgetéseket tartalmazták. Bár azok valóságtartalmát eddig senki nem erősítette meg, a barát bizton állítja, hogy nem manipulált képekről van szó.

    „Mind elolvashatjuk a WhatsApp-üzeneteket, és mindenki eldöntheti magának, hogy vajon ez egy megfelelő viszony volt-e egy ügyvezető igazgató és egy asszisztens között. Christian azt mondja, lezártnak tekinti az ügyet. Nos, ha tényleg igazságos és független eljárás folyt, amelyben semmilyen elítélendő cselekedetre nem derült fény, akkor miért nem állnak ki és tisztázzák az ügyet a nyilvánosság előtt, és Christian miért nem tagadja, hogy a WhatsApp-üzenetek valósak?” – vetette fel a kérdést.

    Egész Ausztria evakuálhatja az F1-et, miután Horner teljhatalmat kapott a Red Bullnál

    „Tudom, vannak, akik erre azt válaszolják, hogy kettőn áll a vásár, de ez csak eltereli a beszélgetést a lényegről. A kérdés itt az, hogy Christiannak ügyvezető igazgatóként szabad volt-e azt tennie, amit tett.”

    A sértett azóta bírósági eljárást is indított Horner ellen, a barát szerint ugyanis eltökélt azt illetően, hogy igazságot nyerjen az általa elszenvedett sérelmekért.

    „Több pénzügyi ajánlattal is megkeresték, de még csak meg sem hallgatta egyiket sem – mondta. – Már be van jegyezve a munkaügyi pere, ami nyilvános tárgyalás, de feltételezem, hogy Horner mindent el fog követni annak érdekében, hogy mégse nyilvánosan történjen – ahogyan arra eddig is minden lépésnél odafigyelt. Sajnos a tárgyalás időpontja még nagyon messze van. A Red Bull felfüggesztette, és tisztán látszik, hogy végül ki akarják majd rúgni.”

    A BBC a cikkében a Red Bull szóvivőjét is idézi, aki cáfolta a barát által mondottakat: „Christian semmilyen kísérletet nem tett [annak érdekében, hogy a tárgyalás privát keretek között folyjon]. Ő [az alkalmazott] pedig nem azzal a szándékkal lett felfüggesztve, hogy menesszük” – hangzik a csapat álláspontja. A szóvivő emellett megerősítette, valóban aláírtak egy kétoldali megállapodást az alkalmazottal arról, hogy egyik fél sem teregeti ki az ügy részleteit a nyilvánosságnak.

  • Egész Ausztria evakuálhatja az F1-et, miután Horner teljhatalmat kapott a Red Bullnál

    Egész Ausztria evakuálhatja az F1-et, miután Horner teljhatalmat kapott a Red Bullnál

    A legfrissebb értesülések szerint tovább mozoghatnak a frontvonalak a Red Bull belharcában, ami viszont ezúttal már a vesztesnek tűnő fél kihátrálását jelentené: tényleg felszívódhat az F1-ből az osztrák szál mateschitzestül, markóstul, pályástul?

    A Szaúd-arábiai Nagydíjat követő napokban halkulni kezdtek a fegyverek a Red Bull vezetőségének hatalmi harcában, s mint arról írtunk, úgy tűnik, a többségi tulajdonrésszel rendelkező thai fél akarata érvényesült: a télen zaklatási botrányba keveredett Christian Horner megtarthatja csapatvezetői pozícióját, sőt szélesebb jogkört is kap a Red Bull és a jelenleg RB néven működő faenzai istálló működtetésében.

    Már olyan feltételezésekkel is lehetett találkozni, hogy az energiaitalcég, a Red Bull GmbH Ausztriából Dubajba teheti át a székhelyét, most pedig az f1-insider azon értesüléséről ír, hogy a Horner menesztéséért harcoló osztrák vezetőség, név szerint a 49%-os tulajdonrészt birtokló Mark Mateschitz és az ügyvezető igazgató Oliver Mintzlaff készek lennének akár teljes egészében kivonulni a Red Bull F1-es ténykedésének életéből, Hornerre és a thai vezetőkre hagyva a részleg vezetését, ők maguk pedig a még a néhai Dietrich Mateschitz által létrehozott alapítvánnyal a futball- (RB Salzburg, RB Leipzig) és jégkorongcsapataik (EC Red Bull Salzburg) szponzorációira helyeznének nagyobb hangsúlyt. Egy ilyen exodus magával rántaná az F1-es csapat tanácsadóját, Helmut Markót is, akinek távozása pedig a sejtések szerint Max Verstappen számára is megnyitná az utat, hogy akár a Mercedeshez, akár az Aston Martinhoz távozzon.

    Így forgolódik Verstappen, Alonso és Sainz a Red Bull–Mercedes–Aston Martin-háromszögben

    Mindezek nyomán pedig a Red Bull osztrák vezetőinek a hazai Forma-1-es futam szponzorálásához sem fűződne már sok érdekük, így a jelenleg 2029-ig érvényes versenyrendezési szerződés lejárta után kikerülne a naptárból az Osztrák Nagydíjnak otthont adó Red Bull Ring.

    Persze továbbra is temérdek folyománya lehet mindannak, ami idén eddig a Red Bullon belül zajlott, az F1-ben a pilóta- és mérnökpiacon is elindíthatják a dominók sorát az esetleges távozók. De azt is korai lenne kijelentenünk, hogy legalább a hatalmi harc szappanoperája elérte volna a konklúzióját ezzel: a Red Bull F1-es csapata által felfüggesztett, Hornert zaklatással vádoló alkalmazott bíróságon tett feljelentése még függő ügy. És az sem véletlen, hogy a Business F1 magazin is éppen most nézett utána alaposabban a Red Bull thai vezetése hátterének. Legújabb elemzésükben írnak arról, hogy a Horner elleni belső vizsgálatot lefolytató, függetlennek nevezett ügyvéd korábban már dolgozott együtt a többségi tulajdonos Chalerm Yoovidhyával, és arról is beszámolnak, hogy a thai üzletember etikusnak nem nevezhető módszereket bevetve mentette meg a börtönbüntetéstől a 12 éve tudatmódosító szerek hatása alatt halálos közlekedési balesetet okozó fiát – szemlézi az f1-insider.

  • Hiába a győzelem, a Ferrari szerint továbbra is a Red Bull a viszonyítási alap

    Hiába a győzelem, a Ferrari szerint továbbra is a Red Bull a viszonyítási alap

    A Ferrari nagy meglepetésre kettős győzelemmel volt képes elhagyni az Albert Parkot. Azonban Carlos Sainz szerint az első komolyabb fejlesztési lépcső megérkezéséig a Ferrari nehezen lesz képes tartani a lépést Red Bullokkal.

    Habár a vörösök versenyzői még egyik versenyen sem tudtak két tizedmásodpercen belül kerülni az eddigi összes pole-t megszerző Max Verstappenhez képest, a Scuderia legutóbb még így is az első két pozíció megszerzésével volt képes örömöt szerezni a szimpatizánsainak.

    Sainz győzelemmel tért vissza a kórházból, Verstappen drámai módon esett ki az Ausztrál Nagydíjon

    Az első két versenyen a Red Bull dominált Verstappen vezetésével. A bikások holland kiválósága mindkét alkalommal kényelmesen tudta győzelemre váltani a szombaton megszerzett rajtelsőségét. A melbourne-i futam is hasonlóan kezdődött, Verstappen itt is a pole-ból rajtolhatott, de a fékproblémái miatt először csak pár pozíciót veszített, de amint probléma súlyosabbá vált, fel is kellett adnia az 58 körös futamot.

    Sainz számára bátorítóan hatott a Ferrari tempója, de figyelmeztette a szurkolókat, hogy az első fejlesztési csomag bevetése szükséges lesz a Red Bull-lal szemben lévő hátrányuk ledolgozásához.

    „Az autónk nagyon jól működött a mostani hétvégén – ismerte el a spanyol háromszoros futamgyőztes. – Azonban nehéz lesz lépést tartani a Red Bullokkal minden versenyhelyszínen, amíg az újításaink meg nem érkeznek. A különbség akkora lehet, mint amit Bahreinben és Jeddah-ban is lehetett látni.”

    „Ausztráliában azonban már az első körtől fogva azt éreztem, hogy ennek az autónak kell nyernie. Ugyan a Red Bull is gyors volt, és végül a pole-pozíciót is megszerezte, nem lett volna lehetetlen dolog elkapni őket.”

    „Lesznek olyan helyszínek, amelyek a tavalyi szezonhoz hasonlóan jól fognak feküdni az autónknak. Idén nagyon úgy néz ki, hogy ezen helyszíneken a versenytempónk is erősebb és versenyképesebbek vagyunk. Remélem a fejlesztésekre vonatkozó terveink jók lesznek, és gyakrabban léphetünk első a Red Bull kihívóivá.”

    A Scuderia a jelenlegi terve alapján Szuzukára kisebb aerodinamikai fejlesztéseket vinne, a jelentős újításokat pedig majd Imolában vetné csak be. Azonban sajtóértesülések szerint a Melbourne-ben aratott győzelem akkora motivációt adott a Ferrari számára, hogy a jelentős fejlesztéseket is megpróbálják előrehozni a soron következő Japán Nagydíjra.

    Sainz azt is hozzátette, hogy szerinte ha Verstappen nem esik ki a fékhibája miatt, akkor is nagy valószínűséggel megnehezítette volna a dolgát. A spanyol Ferrari-pilóta nagyon sajnálja, hogy nem így lett, és emiatt a szurkolók egy lehetséges jó csatáról maradhattak le.

    Leclerc emiatt tekinti jó csapattársnak Sainzot

  • A Ferrari tovább szorítaná a hurkot a Red Bull nyaka körül

    A Ferrari tovább szorítaná a hurkot a Red Bull nyaka körül

    A Ferrari csapatfőnöke szerint a melbourne-i eset mutatja, hogy ez további hibákhoz vezethet Max Verstappenék oldalán.

    A Red Bull fékjeit gyártó Brembo ugyanis kijelentette, hogy nem az ő termékeik vezettek Verstappen kieséséhez, hanem a csapat használt rossz beállításokat. Ettől függetlenül a Ferrari az egész nagydíjon jól szerepelt, a Red Bulltól érkeztek olyan vélemények is, hogy a címvédő a félhiba nélkül is nehezen tudta volna maga mögött tartani Carlos Sainzot.

    Frédéric Vasseur a második futamgyőzelmét ünnepelte a csapattal és a sikereik számában már elérték a 2023-as szintet. Úgy véli, lendületbe jöttek a maranellóiak.

    „Az elmúlt hónapban nőtt az önbizalmunk, és ez már az előző szezon utolsó részében is így volt. A hétvége kiváló bizonyítékot szolgáltatott, hogy amikor mindent megfelelően csinálunk, nyomás alá helyezhetjük a Red Bullt, bár azt nem tudom, ezt mindig meg tudjuk-e valósítani – idézte a Ferrari karmesterét a RacingNews365. – Nyomás alatt pedig hibázni fognak, szóval ezt kell folytatnunk.”

    „A jobb versenyzőjét küldi el a Ferrari” – beleszállt Leclerc-be és Hamiltonba a spanyol sajtó

    „Sokat lendít az önbizalmunkon, hogy megmutattuk, képesek vagyunk kezelni az ilyen helyzeteket, a legelső körtől kezdve jól teljesítettünk.”

    A melbourne-i kettős diadal egyébként elég jó ómen a Ferrari szempontjából, ahogy arra az érdekes statisztikákat felvonultató cikkünkben rámutattunk. A csapat új műszaki megoldást alkalmazott Ausztráliában, a kipufogót körülvevő borítás és a hátsó szárny tartóoszlopának két oldalára elhelyeztek egy kis légterelőt. Úgy hírlik, Imolában vetik be a következő nagy fejlesztési csomagot, de már az eggyel azelőtti versenyen, a soron következő Japán Nagydíjon is pályára vihetik annak egyes elemeit (a bokszutcai szóbeszéd alapján a padlólemezt).

    Christian Horner a gumik szemcsésedésének kezelését is kiemelte a Ferrarik erősödése kapcsán. „Ezen a területen különösen erősek, valószínűleg nem véletlen, hogy Vegasban és itt is erősek voltak. Ezen a téren javulnunk kell azokon a pályákon, ahol az első gumik kopása jelenti a szűk keresztmetszetet” – mondta Horner.

    A Ferrarinál bedobták a felest

  • Vettel nehezen akarta elhinni, hogy Hamilton a Ferrarihoz igazol

    Vettel nehezen akarta elhinni, hogy Hamilton a Ferrarihoz igazol

    Érdeklődve figyeli Sebastian Vettel, mi folyik korábbi csapatainál: Lewis Hamilton Ferrarihoz való szerződésével és a Red Bull belharcával két nagy istállónál is kifürkészhetetlen a jövő.

    A négyszeres F1-es világbajnok Vettel a héten azzal került vissza az autósport körforgásába, hogy részt vett a Porsche WEC-csapatának spanyolországi tesztjén, beindítva ezzel a találgatásokat, hogy talán az idei Le Mans-i 24 óráson való részvételre készül a gyártóval.

    Vettel most a német Sky Sportsnak a Forma-1 jelenlegi legizgalmasabb beszédtémáiról is nyilatkozott: noha ő maga még csak kicsivel több mint egy éve nem tagja a mezőnynek, ám azóta a váratlan dolgok történtek a Ferrari és a Red Bull háza táján is – azon két csapatnál, amelyeknél egy kivétellel Vettel az 53 győzelmének mindegyikét szerezte.

    Vettel leküzdhetetlen vágyat érzett a Porsche-teszt iránt, de a csapat is sokat tanult tőle

    Hamilton Ferrarihoz való átszerződésének február elején bejelentett híre az F1 történetének egyik legnagyobb horderejű igazolási sztorija, amit a legelső híresztelések alapján még maga Vettel sem tudott komolyan venni.

    „Hosszú ideje a mezőnyben van, rengeteg tapasztalattal rendelkezik, és több sikert halmozott fel a karrierje során, mint bármely másik versenyző a Forma-1-ben” – mondta Hamiltonról Vettel.

    „Meg fog vele birkózni, de egy új csapatba való beilleszkedés mindig nehéz, különösen a legelején. Az évek alatt megismert arcok közül már sokan nincsenek ott, és egy új környezetet kell megszokni, de menni fog neki. Amikor először hallottam a hírt, még én is szkeptikus voltam, de örülök, hogy meglépte ezt Lewis.”

    A Red Bullnál eközben, amely csapat pilótaprogramja az F1-ig juttatta őt, s amellyel aztán 2010 és 2013 között négy bajnoki évet teljesítettek közösen, nyoma sincs a régi harmóniának – az alapító Dietrich Mateschitz halála után hatalmi belharc alakult ki a thai és az osztrák tulajdonosok között, ami a paddockban Christian Horner, Helmut Marko és a Verstappen család közötti kötélhúzásban csapódik le. Vettel is értetlenül áll a történtek előtt, ugyanakkor nem tartaná jó döntésnek, ha Max Verstappen dobbantana a sikercsapatától.

    „Nyilvánvalóan elég nagy a nyugtalanság jelenleg, de sportszakmai szempontból semmi oka nincs arra, hogy bármi máson gondolkodjon. Jól ismerem a csapatot, Christiant és Helmut Markót, de nekem is nagyon nehéz véleményt formálni, mert nem tudhatjuk, hogy mi történt valójában. Tényleg jó lenne egy kicsivel több átláthatóság, de remélem, az idő majd letisztázza a dolgokat” – fogalmazott a 36 éves versenyző.