Címke: Red Bull

  • Newey megkaphatta az engedményt, elkezdődött az F1 szupercsapatának széthullása

    Newey megkaphatta az engedményt, elkezdődött az F1 szupercsapatának széthullása

    A Red Bull Racing hivatalos közleménye megerősíti és konkretizálja Adrian Newey távozásának körülményeit: a sztártervező még közel egy évig a csapattal marad, de az F1-gyel már nem foglalkozik. 

    „A Red Bull Racing bejelenti, hogy a technikai főigazgató, Adrian Newey távozik a Red Bull Technology Grouptól 2025 első negyedévében – nyit a közlemény. – A mérnök visszalép a Forma-1-es tervezési feladatoktól, hogy a Red Bull első hiperautójának, az RB17-nek a fejlesztésére koncentráljon. A befejezéséig részese marad ennek az izgalmas projektnek.”

    A közlemény konkrétan nem tér ki rá, de a The Athletic szerint miután Newey 2025 tavaszán befejezi a munkát a Red Bullnál, máris szabadon csatlakozhat egy másik csapathoz – az úgynevezett „kertészkedési szabadságát” ugyanis már most megkezdi azzal, hogy egy évig nem folyik bele az F1-es fejlesztésekbe.

    Hivatalos: Newey távozik a Red Bulltól, lezárul egy nagy korszak

    „Gyerekkorom óta gyors autókat akartam tervezni – kezdte búcsúüzenetét a közleményben Newey. – Az álmom az volt, hogy mérnök legyek a Forma-1-ben, és kellően szerencsés voltam ahhoz, hogy valóra váltsam ezt az álmot. Közel két évtizeden át ért az a megtiszteltetés, hogy kulcsszerepet töltsek be a Red Bull Racing felépítésében, amint újonc csapatból többszörös világbajnokká vált.”

    „Úgy érzem azonban, most eljött a megfelelő pillanat, hogy átadjam a stafétát másoknak, magam pedig új kihívásokat keressek. Addig viszont még előttünk áll az BR17-es fejlesztésének utolsó szakasza, a csapatnál töltött időm maradék részében pedig arra helyezem a figyelmem.”

    „Szeretnék köszönetet mondani a tudásáért, az elhivatottságáért és a kemény munkájáért annak a rengeteg elképesztő személynek, akikkel együtt dolgozhattam a Red Bullnál az elmúlt 18 év során. Megtiszteltetés volt, és biztos vagyok benne, hogy a mérnöki csapat felkészülten állhat neki a jelenlegi szabályrendszer szerint épülő utolsó autó fejlesztésének.”

    Sajtó: Newey és Vasseur Londonban találkoztak, készül a Ferrari új álomcsapata

    „Ami a személyes részt illeti, szeretnék köszönetet mondani a részvényeseknek is, a néhai Dietrich Mateschitznek, Mark Mateschitznek, Chalerm Yoovidhyának a rendíthetetlen támogatásukért a Red Bullnál eltöltött időm során, valamint Christiannak [Horner], aki nemcsak üzleti partneremmé, hanem a családi barátunkká is vált. Szintén köszönettel tartozok Oliver Mintzlaffnak az irányításért, és Eddie Jordannek, közeli barátomnak és menedzseremnek.”

    Bár az elmúlt napokban többen is azt taglalták, a Newey és Horner között megromlott viszony vezetett a mérnök távozásához, a csapatvezető is kiemeli kettőjük barátságát.

    „Az elmúlt 20 év során az összes nagy pillanatunknál Adrian Newey kezében volt a technikai részleg kormánya – mondta a közleményben Horner. – Az ő képzelőereje és zsenialitása 20 szezon alatt 13 bajnoki címhez segített hozzá minket. Kivételes képessége van ahhoz, hogy az F1-en túlról szerzett inspirációit átültesse a versenyautókba, hogy megtalálja az új szabályokban azokat a területeket, amelyekre a leginkább érdemes hangsúlyt fektetni, emellett pedig óriási győzni akarás hajtja, mindezekkel pedig talán még annál is komolyabb tényezővé tette a Red Bullt, mint azt a néhai Dietrich Mateschitz remélte.”

    „Mindezen túl pedig az Adriannel töltött 19 év hatalmas élmény volt. Én már akkor is szupersztár tervezőnek tartottam, amikor a Red Bullhoz csatlakozott, két évtizeddel és 13 bajnoki címmel később pedig egy igazi legenda. A barátomnak tekintem, és örökké hálás leszek neki mindenért, amivel hozzájárult ehhez a partnerséghez. A Milton Keynes-i gyár falai visszhangozni fogják a hagyatékát, az RB17-es sportautó pedig illő lenyomata lesz a velünk töltött idejének.”

  • Hivatalos: Newey távozik a Red Bulltól, lezárul egy nagy korszak

    Hivatalos: Newey távozik a Red Bulltól, lezárul egy nagy korszak

    A mai napon hivatalossá vált, hogy Adrian Newey elhagyja a Red Bull Forma–1-es csapatát, amelynél 2006 óta dolgozott.

    Az év eleje óta egyre több jel mutatott erre a Christian Horner körül kialakult zaklatási ügy és a kapcsolódó hatalmi játszmák miatt, valamint állítólag az sem tetszett neki, hogy a csapatfőnök a külvilág felé egyre kisebb szerepben állította be.

    Hogy a sportágon kívül vagy belül folytatja-e tevékenységét, nem tudni, de ismerve a mérnöki kihívások iránti szenvedélyét, aligha egy tóparton fogja tölteni a napjait láblógatva. Kérője bőven akad, összeboronálták a Ferrarival, az Aston Martinnal és a Mercedesszel is, de még a McLarennél is szóba került a neve.

    A szakberkekben jól értesült Autosport azt írta, a most 65 éves Newey nem tartja nagyra Toto Wolffot, és kétli, hogy rövid idő alatt újra az élmezőnybe lehetne repíteni az Ezüstnyilakat (bár a 2026-ban érkező új szabályok erre jó lehetőséget kínálnak), ahogy az Aston Martin tulajdonosával, Lawrence Stroll-lal sem szimpatizál különösebben, így a vaskos csekk sem vonzaná oda. Állítólag az sem tetszik neki, hogy az oda szerződtetését Stroll csak üzleti döntésnek tekintheti, hogy így drágábban adjon túl a csapaton. A McLaren vezetőjével, Zak Brown-nal jól kijön (ez a tavalyi mókás fotó is bizonyítja), itt viszont az erőforrások hiányát látja. Emiatt sokak szerint a Ferrari felé vihet az útja, ami presztízs szempontjából nyilván vonzó mindenkinek, hogy az F1 legnépszerűbb csapatát tegye sikeressé. Ezt a feltételezést erősíti, hogy az olasz sajtó szerint kedden Newey és Vasseur személyesen egyeztettek.

    Sajtó: Newey és Vasseur Londonban találkoztak, készül a Ferrari új álomcsapata

    Newey korábban a Williamst és a McLarent is eredményessé tette, de a Red Bull-lal szerezte a legtöbb vb-címet, az energiaitalos autók szám szerint hatszor végeztek a konstruktőri és hétszer az egyéni pontverseny élén.

    2006-ban állt munkába itt, és a 2009-es szabálymódosítások hozták az első nagy fordulatot a Red Bull életében. A klasszis mérnök az úgynevezett befújt diffúzor megalkotásával (pontosabban újbóli alkalmazásával, hiszen már az 1980-as években feltalálták) repítette fennállása során először az élmezőnybe a bikások autóit, melyekkel Sebastian Vettel 2010 és 2013 között nem talált legyőzőre. A turbóhibrid korszak véget vetett a Red Bull uralmának, de a Honda erősödése végül termőre fordult és Max Verstappennel 2021 óta ismét ők jelentik az etalont.

    Newey hozzájárulása ehhez leginkább abban nyilvánult meg, hogy több évtizeddel korábbi tapasztalatából merítve rájött, hogy az autó felfüggesztésének kialakítása kulcsfontosságú a 2022-ben bevezetett, a talajkölcsönhatást előtérbe helyező szabályrendszerben, ezért kiemelt figyelmet fordított annak megtervezésére.

    A Ferrari sokszor befürdött, Newey érkezése sem tűnik garanciának a sikerre

  • A Red Bull még ma bejelentheti Adrian Newey távozását – sajtóhír

    A Red Bull még ma bejelentheti Adrian Newey távozását – sajtóhír

    Az utóbbi napok találgatásai után már ma pont kerülhet Adrian Newey és a Red Bull közös jövőjére.

    Múlt héten robbant a bomba a Forma–1-ben, hiszen több mértékadó médium is arról számolt be, hogy küszöbön áll Adrian Newey távozása a Red Bulltól. Ezután lassan körvonalazódni kezdett, hogy a 2006 óta a bikás csapatot erősítő, annak eddigi összes győzelmében és világbajnoki címében kulcsszerepet játszó tervezőzseni a Christian Horner csapatfőnök és közte húzódó személyes ellentétek miatt hagyhatja el a csapatot, amelyhez legalább 2025 végéig szerződés köti.

    Az első hírek megjelenése óta eltelt napokban folyamatosak voltak azok a találgatások, hogy Newey most tényleg megy-e vagy sem, de ezekre hamarosan pont kerülhet, az F1-insider.com ugyanis azt írja, hogy a Red Bull már ma, április 30-án hivatalos közleményt adhat ki arról, hogy elváltak útjaik a 65 esztendős szakemberrel.

    Eddig elhallgatott részlet derült ki a Horner-botrányról – Newey emiatt távozhat a Red Bulltól

    A szaklap Newey-hoz közeli forrásokra hivatkozva írja, hogy nemsokára várható a hivatalos bejelentés, amelyből információi szerint a különválás feltételei is ki fognak derülni. „A közlemény szerint a brit lángelme megegyezett a Red Bull-lal arról, hogy idő előtt elengedik a 2025 végéig szóló szerződéséből” – írják.

    Ez egyben azt is jelentené, hogy amennyiben Newey nem vonul vissza, hanem marad a Forma–1-ben, 2027-nél korábban (ha 2025 végén ment volna el, az egy éves kényszerszabadság miatt csak ekkor állhatott volna munkába máshol) elkezdhet majd dolgozni új csapatánál, amely minden bizonnyal a Ferrari, Aston Martin, Mercedes hármasból kerül ki.

    Hogy a mérnökzseni távozása milyen láncreakciót indíthat el a Red Bullnál, arról az alábbi cikkben írtunk:

    Lassú halál, de tömegkatasztrófa is várhat a Red Bullra Adrian Newey távozásával

  • A McLaren utolérhetőnek tartja a Red Bullt

    A McLaren utolérhetőnek tartja a Red Bullt

    Ezt a McLaren csapatfőnöke jelentette ki tizenkét hónapos távlatban, aki igyekszik ellesni a rivális fortélyait.

    Andrea Stella tavaly óta irányítja az istállót, és a célja visszavezetni a csúcsra az egykor szebb napokat látott csapatot. Ehhez futamgyőzelmek jelentenék az első lépést, de a Red Bull és Max Verstappen árnyékában ez kemény diónak ígérkezik.

    Ennek ellenére Stella nem zárja ki, hogy a McLaren felzárkózik. „Le a kalappal a Red Bull előtt, amit technikailag, működésileg, sportszakmailag elérnek. Szinte hétköznapinak tűnnek az eredményeik, pedig nem azok. Erre extra motivációként tekintünk. Tanulmányozzuk, hogy mit hogyan csinálnak, és arra gondolok, mi hogy jutunk el arra a szintre” – mondta.

    „Ha folytatjuk ezt a fejlődési pályát a következő tizenkét hónapban, talán utolérjük a Red Bullt. Miamiba érkezik néhány fejlesztés az autóra, meglátjuk, hogyan fognak működni.” A Red Bull üldözőinek az adhat még reményt, hogy az egyes szabályrendszerekben az idő előrehaladtával általában konvergálni szokott a mezőny teljesítménye.

    A csapat versenyzője, Lando Norris úgy vélte, a McLaren idén képes lehet futamgyőzelmet szerezni. A wokingi istálló jelenleg magabiztosan őrzi a 3. helyet a konstruktőri tabellán a Red Bull és a Ferrari mögött, valamint a Mercedes előtt.

    Nem kapott a tudásához méltó feladatot a McLarentől villámgyorsan lelécelő mérnök

  • Pérez édesapja szerint a fia a második legjobb pilóta az F1-ben

    Pérez édesapja szerint a fia a második legjobb pilóta az F1-ben

    Antonio Pérez nemrégiben bővebben nyilatkozott a fia és Max Verstappen kapcsolatáról. Az idősebb Pérez emellett egy meglepő dolgot is kijelentett Sergióval kapcsolatban, amivel nem biztos, hogy sokan egyetértenek.

    Verstappen és Pérez viszonya nem mindig volt felhőtlen az együtt töltött idejük alatt. A holland pilóta hiába szerezte meg idő előtt a bajnoki címet 2022-ben, ennek ellenére nem volt hajlandó segíteni a csapattársát az egyéni 2. helyéért folytatott harcban. Egyszer még a bikások utasítása sem hatotta meg, és részben emiatt is bukta el Pérez a szóban forgó pozíciót Charles Leclerc-rel szemben.

    A Red Bull szerint ennek köszönheti Pérez a formajavulását

    „Két tigrishez tudnám hasonlítani őket, akik egy ketrecben vannak, ezt mondtam nekik – árulta el Antonio Pérez a TV Aztecának adott interjújában. – Ha engem kérdeznek, hogy kit szeretnék látni Checo mellett a Red Bullban, akkor egyértelmű, hogy a világ legjobbját. Szerintem Checo a második legjobb pilóta az F1 világában, és a legjobb változatát még nem is láthattuk.”

    2023-ban kizárólag az első hat futamon volt szoros a futam a két pilóta között, miután Pérez számtalan hibát vétett el a Miami Nagydíjat követő versenyeken. Verstappen ismételten ideje korán védte meg a címét, de ezúttal már megpróbált segíteni Péreznek.

    Las Vegasban azonban hiába próbált meg neki szélárnyékot adni, Leclerc egy utolsó körös kifékezéssel vette el tőle a 2. helyet. Azonban a mexikói pilóta végül képes volt a holland kollégája mögött végezni az egyéni pontvadászatban, így a Red Bull történetében először volt képes elérni ezt a bravúrt.

    Pérez – akinek az idei szezon végén le fog járni a szerződése az idei szezon végén – jövője kérdéses volt a Milton Keynes-i istállónál, de az idei szezonban egyelőre semmi kivetni való nincsen a teljesítményében. Az eddigi öt futamból négy alkalommal is a dobogóra tudott állni, és ennek köszönhetően közvetlenül Verstappen mögött helyezkedik el az egyéni pontversenyben. Christian Hornerék nem fogják elsietni az ezzel kapcsolatos döntést, de ha a 6-szoros futamgyőztes képes lesz tartani ezt a formáját, akkor nagy valószínűséggel megtarthatja az ülését az energiaitalosoknál.

    Horner lehűtötte Pérez várakozását

  • A Red Bull szerelői hulahoppkarikának használták a kínai trófeákat

    A Red Bull szerelői hulahoppkarikának használták a kínai trófeákat

    A Red Bull munkatársai egyedi módon ünnepelték meg a Kínai Nagydíjon aratott sikerüket. A különböző közösségi média platformokon elterjedt egy olyan kép, amin jól látható, hogy két energiaitalos munkatárs hulahoppozik Max Verstappen és a győztes konstruktőrnek járó serlegével.

    A sanghaji trófeák a 80-as évek emlékeit idézték elő, mivel a dizájn az akkori dobogósoknak járó olajágkoszorút szimbolizálta. Emellett a kínai nép hagyományai is megjelentek a díjakon, mert a vörös-arany színkombinációt a „Sárkány éve” miatt használták a tervezők. A kupák beépített szenzorokkal is rendelkeznek, és világítottak is, amikor a jogos tulajdonosaik a magasba emelték vagy a nyakukba vették azokat.

    Bottas motorja és Stroll torpedózása sem tudta kicsavarni a kínai győzelmet Verstappen kezéből

    Azonban hiába az innovatív kialakítás, a Milton Keynes-i istállónál viccesre vették a figurát, és nemes egyszerűséggel elkezdtek játszani a trófeákkal a futam leintését követően.

    Miután a kép elterjedt a különböző közösségi média felületeken, a szurkolók körében nagy vita alakult ki a szóban forgó eset miatt. Az egyik tábor szerint még az utóbbi időben aratott könnyű győzelmeik ellenére sem tehetnék meg a bikások, amíg mások szerint pont emiatt érdemlik meg azt, hogy egy győzelem után felszabadultan ünnepelhessék meg azt.

  • Itt a Red Bull válasza Newey lehetséges távozásának hírére

    Itt a Red Bull válasza Newey lehetséges távozásának hírére

    A csütörtöki sajtóértesülések után, amelyek szerint Adrian Newey a Red Bull elhagyására készül, a csapat közleményben reagált a hírekre.

    Egyre több jel utal arra, hogy nem légből kapott pletyka Newey szándéka, a 65 éves brit szakember valóban váratlan lépésre készülhet azok után, hogy közel 20 évet lehúzott a Red Bull technikai részlegének vezetőjeként, a felügyelete alatt épült legdominánsabb F1-es autók pedig éppen napjainkban róják a köröket a versenypályákon.

    Az először az Auto Motor und Sport és a BBC által közölt értesülést a Sky Sports News további részletekkel erősítette meg. Az F1-et is közvetítő brit sportcsatornának tudomása van arról, hogy Newey ugyan formálisan még nem nyújtotta be felmondását, ám informálisan már közölte távozási szándékát feletteseivel.

    Tényleg megtörténhet: minden jel arra mutat, hogy Newey elhagyja a Red Bullt

    „Még változékony a helyzet, de mindenképpen megalapozott az az elképzelés, miszerint Adrian Newey eldöntötte, hogy távozni akar a Red Bulltól, és tulajdonképpen már el is irányította a figyelmét a csapatról – közölte a Sky riportere, Craig Slater. – Több Newey-hoz közel álló magas rangú személy megerősítette nekem ezt. Informálisan már közölte a Red Bull néhány vezetőjével, hogy el akarja hagyni a csapatot.”

    Közben a Red Bull is kiadott egy rövid közleményt, amelyben a technikai főigazgatóját övező híreket igyekszik cáfolni.

    „Adrian legalább 2025 végéig szerződéssel rendelkezik, és nem vagyunk tudatában, hogy bármely másik csapathoz csatlakozna” – áll a közleményben.

    Arról egyelőre csak találgatások vannak, hogy mely csapat lehet Newey célállomása, de a legvalószínűbb forgatókönyvek szerint vagy a Ferrari, vagy az Aston Martin ajánlatát fogadhatja el – ám a Sky szerint akár 2027 is lehet, mire hivatalosan munkába állhat a Red Bull valamely riválisánál.

    „Úgy értesültem, hogy a Red Bullnak szintén nincs tudomása arról, hogy Newey-t egy másik Forma-1-es csapat formálisan megkereste volna – folytatta a Sky riportere, megerősítve a csapat közleményének hitelességét. – De egy-két Newey-hoz közeli személy, akivel beszéltem, azt mondta, hogy ha komolyan fontolgatja is a távozást, azt még nem döntötte el, hogy milyen irányban folytassa a karrierjét. Ám ez az egy-két fontos személy úgy hiszi, hogy ha Newey egy másik csapatnál dolgozhatna, akkor a vágya a Ferrari lenne.”

  • A Red Bull szerint ennek köszönheti Pérez a formajavulását

    A Red Bull szerint ennek köszönheti Pérez a formajavulását

    Christian Horner megfejtette Sergio Pérez idei jó teljesítményének okát. A brit szakember úgy látja, hogy a mexikói pilóta már nem koncentrál Max Verstappenre első sorban.

    A 6-szoros futamgyőztes jól indította az idei évet, miután az eddigi öt futamból négy alkalommal állhatott fel a dobogóra, és mindegyik alkalommal a második helyen végzett holland kollégája mögött.

    Hamilton 18., Sainz csattanás után állt vissza, Verstappen 1999-es rekordot állított be az időmérőn

    Ezen jó eredmények valamilyen szinten megerősítették a helyzetét csapaton belül, mert Péreznek az idei szezon végén le fog járni a szerződése az energiaitalos istállóval. A tavalyi idényben bemutatott szenvedése – ahol a két korai szakaszban aratott győzelmén kívül hétvégéről hétvégére alulmúlta magát – alapján nem úgy nézett ki, hogy a bikások vezetői továbbra is megbíznak majd benne, és egy új kontraktust írnak majd alá vele.

    Azonban a jó irányba történő változást Horner is észrevette, aki szerint mindez egy szemléletváltásnak köszönhetően valósulhatott meg. A Red Bull csapatfőnöke szerint a mexikói pilóta most már nem Verstappen lépéseit figyeli, és ennek köszönhetően nyugodtabb tud lenni a volán mögött.

    „Megvan bennetek a hajlandóság, hogy hamar leírjátok őt, de ő eközben remek munkát végez – nyilatkozta Horner a Sky Sportsnak. – Egy új fajta szemlélettel vágott neki az idei szezonnak, aminek köszönhetően sokkal nyugodtabb, és jól is képes vezetni az autót.”

    „Ennek az egésznek az a lényege, hogy nem csapattársára koncentrál, és az első öt verseny eredményei azt mutatják, hogy ez bevált neki. Jól vezet, egyre magabiztosabb, és ezt remélhetőleg a pontok tekintetében is meg fog nyilvánulni a holnapi nap folyamán.”

    Horner azt is hozzátette, hogy Pérezt a jövőjével kapcsolatos nyomásra is jól reagált.

    „Checo egy nagyon fontos része a csapatunknak. Szerintem egy remek mérnöki gárda veszi őt körül, akik remek munkát végeznek vele együtt. Jól érzi magát itt nálunk. Tisztában van azzal a ténnyel, miszerint az idén le fog járni a szerződése, és a jövőjéért versenyez. A létező legjobb módon kezeli az ezzel járó nyomást, és azt is megfigyelhetjük, hogy nem minden pilóta esetében szokott így lenni.”

    Pérez a második rajtkockából kezdheti majd meg a Kínai Nagydíjat, és csak és kizárólag Verstappen foglalhat el nála előkelőbb pozíciót a rajtrácson. A Red Bull mexikói pilótájának azonban nagy szerencséje volt, mert a Q1-ben egy feltartás miatt sokat veszített, és végül csak az utolsó továbbjutó helyen végzett, a Q2-ből pedig használt lágy keverékeken verekedte be magát a Q3-ba.

    Horner lehűtötte Pérez várakozását

  • Horner lehűtötte Pérez várakozását

    Horner lehűtötte Pérez várakozását

    Sergio Pérez azt mondta, arra számít, hogy néhány héten belül eldől a sorsa a Red Bullnál, Christian Horner szerint azonban nincs ok a sietségre.

    Pérez jól kezdte az idényt, a négy futamból háromszor sikerült Max Verstappen mögött befutnia a 2. helyen, amivel abszolút teljesíti a felé támasztott elvárásokat és ezzel biztosíthatja a helyét a Red Bullnál 2025-re is. „Szerintem elég hamar döntésre jutunk, arra számítok, hogy a következő hetekben kiderül a jövőm. Minden gyorsan történik, úgy gondolom, fontos, hogy ne várjunk sokáig” – mondta a mexikói, de csapatfőnöke lehűtötte a kedélyeket.

    „Attól tartok, nem így lesz – jelentette ki Horner. – Sergio természetesen már holnap megtenné a bejelentést, de a csapat nem siet. Meg akarjuk nézni, megmarad-e Checo kiegyensúlyozottsága, amivel indította a szezont, és később mérlegeljük a lehetőségeket.”

    „Hihetetlen, hogy még csak az ötödik versenyen járunk, de máris ennyi szó esik a jövő évi pilótafelállásokról. Nagyon elégedettek vagyunk a két versenyzőnkkel, de ráérünk az év későbbi részében meghozni a döntést.”

    A Red Bull óvatossága nem indokolatlan: a tavalyi év hasonlóan kezdődött Pérez számára, ő maga a világbajnoki címet is elérhetőnek tartotta a két korai győzelmével, de utána olyannyira visszaesett a teljesítménye, hogy az egyéni ezüstérme sem tűnt biztosnak, és felerősödtek a pletykák, hogy lecserélik másra.

    A Red Bull szerint Pérez most kezdte el félteni a helyét, ezért javult fel

  • Tűz zavarta meg az F1 nagyon fontos edzését

    Tűz zavarta meg az F1 nagyon fontos edzését

    Bizarr jelenetek zajlottak az első edzésen, az F1 ilyet még nem látott: a visszatérő Kínai Nagydíj egyetlen gyakorlásán égni kezdett a fű a pálya mellett.

    Mivel itt rendezik az év első sprinthétvégéjét a Forma-1 világbajnokságában, a szokottnál is fontosabb volt a nyitány, hiszen újabb gyakorlás már nem lesz, magyar idő szerint 9:30-tól a holnapi sprintfutam kvalifikációja következik. A Kínai Nagydíj ezelőtt 2019-ben szerepelt utoljára a programban, azóta a koronavírus mindig keresztbe tett neki, ezért több kritika is érte az F1 szervezőit, amiért pont itt tartanak sprintfutamos hétvégét, hiszen egyetlen óra alatt nehéz felkészülni ekkora szünet után a pálya sajátosságaira, pláne úgy, hogy az aszfalt új burkolatot kapott.

    A versenyzők elkezdtek ismerkedni a feltételekkel, de negyedóra után néhány percre be kellett rekeszteni a gyakorlást, mert a középső szektorban a pálya melletti fű füstölgött és kisebb lángok is megjelentek. A tűz pontos okára egyelőre nem érkezett jelentés, talán valamelyik autó hője gyújtott meg valamit.

    A tüzet leszámítva különösebb incidens nem történt, csak Lewis Hamilton futott ki akaratlanul a bokszutcába, miután a gyorskörére készülve helyet próbált csinálni magának, de az utolsó kanyarnál megérkeztek mellé a belső íven és jobb híján a depó felé ment tovább.

    A Ferrarik eltérő taktikát követtek az edzésen, hamar ellőtték a lágy garnitúrát, így sokáig Charles Leclerc és Carlos Sainz állt a rangsor élén a Red Bullokat megelőzve. Ahogy azonban mások is felrakták a legjobban tapadó keveréket, ráadásul már jobb körülmények mellett, hátrébb csúsztak, egészen a 13-14. helyig.

    Ez vélhetően nem reprezentatív, kérdés, az első két helyezett teljesítménye az-e: az utolsó percekben előbb Oscar Piastri, majd Lance Stroll állt az élre, utóbbi több mint 3 tizedmásodperccel bizonyult gyorsabbnak mindenki másnál.

    Jól szerepeltek a Haasok is az 5-6. helyen, és a sorrend szokatlanságát jelzi, hogy a top 10-ben Piastrin, Max Verstappenen és Sergio Pérezen kívül csupa olyan pilóta végzett, akik a mezőny második felébe tartozó csapatoknál vezetnek.