Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull

  • Mutatjuk, mekkora bajban várja Verstappen a hétvégi folytatást

    Mutatjuk, mekkora bajban várja Verstappen a hétvégi folytatást

    Váratlanul mindkét edzésen látványosan szenvedett Max Verstappen Imolában, hosszú idő után úgy néz ki, nagyon sok változtatást kell eszközölnie a Red Bullnak, különben sem az időmérőn, sem a futamon nem tudnak majd labdába rúgni a Ferrari mellett.

    Előzetesen semmi sem mutatott arra, hogy a Red Bull bajba kerül, hiszen az elmúlt bő két évben csak elvétve rontották a felkészülést, bár aggasztó lehet, hogy az előző hétvégén, Miamiban sem álltak a helyzet magaslatán a gumikkal. Imolában utoljára 2022-ben járt az F1, mert tavaly a környékbeli áradások miatt lefújták az itteni futamot. Két éve a Ferrari és a Red Bull nagyjából hasonló szinten ment ezen a kissé dimbes-dombos pályán, de akkor ez a bikásokra nézve volt ez hízelgő, hiszen azt az idényt a vörösök kezdték a legerősebb formában.

    „Nem volt megfelelő az autó egyensúlya, nem éreztem kényelmesen magam benne. Könnyen megcsúszott, szóval van mit átnéznünk holnapra, a mai nap nem volt jó. A hosszú etap is szörnyen alakult, egyértelműen javulnunk kell, ha versenyképessé akarunk válni” –mondta Verstappen, hozzátéve, hogy ennél rosszabb nem is lehetett volna a péntekje.

    Az egy körön összeszedett fél másodperces hátrány sem ad okot derűlátásra, hát még az említett versenyszimuláció (a lágy gumin): egyetlen 1:20-as kört tett le az asztalra, a hat értékelhető körének átlaga 1:21.335 lett. Csapattársa, Sergio Pérez hasonló eredményt ért el.

    Verstappen nem viccelt, tényleg két versenyen fog indulni az imolai hétvége alatt

    Hogy elhelyezzük őket a térképen, megmutatjuk, az élmezőny többi pilótája milyen átlagot ért el, szintén a lágy gumin (a csapatok programjában ezúttal alig voltak eltérések ebből a szempontból). Charles Leclerc a továbbfejlesztett Ferrarival 9 körön 1:20.736-ot ért el, több mint fél másodpercet vert tehát a címvédőre. Meglepően gyors volt Lewis Hamilton és George Russell is a Mercedesszel, 1:20.897-et és 1:21.026-ot jegyeztek (egyaránt 7-7 körön).

    És igen, Oscar Piastri és Carlos Sainz szintén gyorsabbak voltak Verstappennél 1:21.1-es átlaggal, vagyis a Red Bull még abban sem bízhat jelen állapotában, hogy majd a futamon, megtankolt autóval levadássza azokat, akik a kvalifikáción eléjük kerülnek. A gumikopás nem látszott problémának, inkább az RB20 tempója hiányzott, ráadásul, mint szó esett róla, a kocsi izgága volt, ami sosem segíti a versenyzők önbizalmát.

    Szombaton már csak egyetlen edzése marad a csapatoknak a beállítások finomhangolására, és az már semmiképp sem tűnik valószínűnek, hogy a Red Bull leigázza a mezőnyt.

    Már 2026-ban jön a Verstappen nélküli Forma–1?

  • Verstappenéket lenyűgözte az ember, aki jobb motorhangot ad, mint a mai F1-es autók

    Verstappenéket lenyűgözte az ember, aki jobb motorhangot ad, mint a mai F1-es autók

    A Red Bull vendége volt Miamiban egy különleges képességgel rendelkező fiatalember, aki több korszak F1-es motorhangját is képes tökéletesen leutánozni.

    Greg Gevojanyan a közösségi médiában már hírnevet szerzett magának azzal, hogy pusztán a száját és saját hangját használva képes leutánozni temérdek különféle verseny- és sportautó, valamint utcai jármű hangját.

    Ez, és kétmilliós Instagram-követőtábora már elég is volt ahhoz, hogy meghívást kapjon a Red Bulltól a Miami Nagydíjra, ahol Max Verstappennek és Sergio Péreznek mutatta be a legutóbbi V10-es, V8-as és a jelenlegi V6-os F1-es motorok hangját.

    @redbullusa

    horsepower you can hear 👂— Checo took on the Mr. Car Sounds mouth-made motor challenge #miamigp #f1 #redbullracing #checoperez

    ♬ original sound – Red Bull USA

     

    @redbullusa

    the champ of F1 🤝 the champ of making car sounds @Greg Gevojanyan #carsound #f1 #miamigp #maxverstappen #redbullracing

    ♬ original sound – Red Bull USA

  • Sajtó: Egy ajtó már biztosan bezárult Sainz előtt

    Sajtó: Egy ajtó már biztosan bezárult Sainz előtt

    Sajtóértesülések szerint eldőlt, hogy Carlos Sainz egyik lehetősége már most kútba esett. Ha igazak a pletykák, akkor azok biztosan érzékenyen fogják érinteni a spanyol pilótát, mert a forrásokban a Red Bullról van szó.

    Többek között az F1-Insider számolt be arról, hogy a bikások azért nem szeretnék szerződtetni a Ferraritól biztosan távozó háromszoros futamgyőztest, mert inkább megtartanák Sergio Pérezt.

    A mexikói pilóta helyzete a tavalyi év végén még nagyon bizonytalannak tűnt, mivel nem voltak jók az eredményei, és a szerződése csupán az idei év végéig érvényes. Pérez azonban összeszedte magát, és az idei évben sokkal jobb teljesítményt produkál. A forrás szerint meg iss térülhetett számára, mert állítólag a Red Bull vezetői szívesen folytatnák vele a 2021-ben megkezdett közös munkát a következő szezonokban.

    Sainz fontos részleteket árult el a jövőjéről

    Ennek következtében Sainznak két lehetősége maradt. Az egyik a 2026-ban Audivá alakuló Sauber, ahol Nico Hülkenberg mellett a csapat vezéregyénisége lehetne. Nemrég a hinwili istálló csapatfőnöke, Alessandro Alunni Bravi is megerősítette, hogy tisztában vannak a spanyol helyzetével, és mindent meg fognak tenni annak érdekében, hogy megszerezzék az aláírását.

    A másik opció a Mercedes lenne, ahol Toto Wolff a Ferrarihoz távozó Lewis Hamilton helyére keresi a megfelelő jelöltet. Állítólag a brackley-i istálló már szerződést is ajánlott a Ferrari kiválóságának, azonban a problémát az jelentheti, hogy a kontraktus mindösszesen egy szezonra szólna.

    A Mercedes szeretne rugalmas maradni, és 2026-ra megpróbálná átcsábítani Max Verstappent a Red Bulltól. Mivel a holland pilóta hajthatatlannak tűnik, és a jövőben is az energiaitalosoknál maradna, ezért Andrea Kimi Antonelli esetleges előléptetését sem szabad kizárnia a csillagos márkának.

    Nagy kérdés, hogy végül a spanyol Ferrari-pilóta melyik csapatnál köt majd ki. Előbb vagy utóbb döntenie kell, mert ha az Audi nem kap időben választ a részéről, akkor akár az Alpine pilótái felé is elfordulhatnak. Pierre Gasly és Esteban Ocon szerződése is lejár az idei év végén, és a francia istálló rossz helyzetét elnézve egyikük sem kötelezné el magát a soron következő évekre.

    Vettel legendás beszólásával jellemezte Sainz Pérez berepülését

  • Őrületes számháború: több száz szakember hagyhatta el a Mercedest a Red Bullért?

    Őrületes számháború: több száz szakember hagyhatta el a Mercedest a Red Bullért?

    Miközben néhány F1-es csapatvezető talán kicsit kárörvendően figyeli a Red Bullnál zajló folyamatokat és bízik a kulcsemberek távozásában, Christian Horner elképesztő számot dobott be azzal kapcsoltban, hány embert szereztek meg a Mercedestől az utóbbi időben.

    Adrian Newey személyében még csak egy közismert figura jelentette be, hogy elhagyni készül a Red Bullt, de napokban a sportigazgató Jonthn Wheatley távozásának lehetősége is felmerült a sajtóban, eközben pedig Toto Wolff abban bízik, hogy sikerül szert tennie Max Verstappen szolgálataira 2025-re. A címvédő csapat ezalatt a háttérben dolgozik a stabilitás megtartásán, a technikai személyzet néhány más kulcsfontosságú személye mellett Pierre Waché technikai igazgatóval is hosszabbítottak.

    Wolff mellett Zak Brown tett az utóbbi időben néhány csípős megjegyzést a Red Bullnál zajló folyamatokra, a McLaren vezérigazgatója szerint Newey-val elkezdtek dőlni a dominók, csapatához pedig számos önéletrajz futott be a jelenleg a Red Bullnál dolgozó mérnököktől.

    Dőlnek a dominók a Red Bullnál, repkednek az önéletrajzok a paddockban, állítja a McLaren főnöke

    „Cseppet sem aggódok a csapatunkban meglévő szakértelemért – kommentálta az Autosportnak a helyzetet Christian Horner, a Red Bull irányítója. – Természetesen mindig vannak mozgások a csapatok között. Azt nem tudom, hogy a McLarentől hány embert vettünk fel mi vagy az RB ebben az évben, de a Mercedes motorrészlegéről 220 ember jött át hozzánk a Red Bull Powertrainshez. Szóval ha az emberek elveszítéséről beszélgetünk, én ez a 220 miatt jobban aggódnék, mint egy-két önéletrajz miatt.”

    „Elkerülhetetlen ez az egész. Ez a két delikvens nagyon sokat beszél, de nem fogok belemenni ebbe a kötélhúzásba. Toto helyében én sokkal többet foglalkoznék a saját csapatom problémáival, mint amennyit ő foglalkozik velük.”

    Hogy a Horner által mondott szám a valóságot tükrözi-e, ahhoz talán a következő napokban Wolffnak is lesz még néhány szava, mindenesetre döbbenetes mértékű agyelszívásra utal a Mercedes brixworthi motorrészlege és Milton Keynes között. A Red Bull az elmúlt néhány évben kezdte felépíteni saját motorfejlesztő részlegét, ahol jelenleg a Honda erőforrásait finomhangolják, 2026-tól viszont már saját fejlesztésű motorral rukkolnak elő a Ford segítségével.

  • Örülhet a Red Bull, hogy az egyik kulcsembere kitart mellettük

    Örülhet a Red Bull, hogy az egyik kulcsembere kitart mellettük

    A Red Bull egyik vezető mérnöke, Pierre Wache (cikkünk borítóképén a bal oldalon, Christian Horner jobb oldalán) sajtóértesülések szerint szerződést hosszabbított a csapattal és 2028-ig biztosan velük marad.

    A francia Wache a technikai igazgatói tisztséget tölti be, 2013 óta dolgozik a Red Bullnál. A szakember képességeit jelzi, hogy a Ferrari is kivetette rá a hálóját, a csapaton belül Horner annyira ragaszkodik hozzá, hogy miatta is tett olyan nyilatkozatokat, amelyekben Adrian Newey hozzájárulását a sikerekhez kicsit kisebbnek állítja be a külvilág felé.

    A RacingNews365 úgy értesült, hogy Waché ugyan hosszabb távú szerződést írt alá a csapattal tavaly, de ezt frissítették, és 2028 végéig megállapodtak egymással a közös munkáról.

    Ez azért üdítő hír az istálló szurkolóinak, mert jelen állás szerint egyáltalán nem kizárt, hogy a történelmi sikereket elérő Red Bulltól nem csak Adrian Newey távozik, hanem mérnökök egész sora. A minap Jonathan Wheatley sportigazgató búcsújáról jelentek meg hírek a sajtóban.

    Az Autosport úgy tudja, a csapat nem aggódik Wheatley esetleges távozása miatt, szerintük a helyzet hasonló ahhoz, mint amikor a versenyzők feltérképezik a lehetőségeket, mielőtt aláírnak egy új szerződést. A szaklap szerint a bikások két magas beosztású vezető mérnökkel, Enrico Balbóval (az aerodinamikai részleg vezetője) és Ben Waterhouse-szal (az autó teljesítményéért felelős mérnök) is szerződést hosszabbítottak, a főmérnök Paul Monaghannal pedig épp erre készülnek.

    A legutóbbi versenyen, Miamiban a McLaren nagyot lépett előre, Lando Norris legyőzte Max Verstappent, és utóbbi elismerte, hogy a Red Bull háza táján is van teendő, hogy gyorsabbá tegyék az autót.

    Alonso mellett egy másik balhés pilóta is aggódhat az eltiltás miatt

  • Fordulat a Red Bull belviszályában, az osztrák fél kiállt Horner mellett

    Fordulat a Red Bull belviszályában, az osztrák fél kiállt Horner mellett

    Oliver Mintzlaff nyilvánosan kiállt Christian Horner, a Red Bull Racing csapatfőnöke mellett, amit először tett meg a botrány kirobbanása óta. Az F1-es projektet is felügyelő ügyvezető igazgató a távozó technikai főigazgatóra, Adrian Newey-ra, valamint a 2026-ban kezdődő új korszakra is kitért.

    Február óta zajlik a nyilvánosság előtt a Red Bullon belüli botrány, amely Christian Horner zaklatási ügyének indult. Azóta viszont egyértelművé vált, hogy a csapatfőnök körül kirobbant ügy csak része egy hatalmi harcnak a thai és az osztrák tulajdonosi kör között. Előbbi végig támogatta a brit szakembert, míg utóbbi a hírek szerint szívesebben látta volna az istállón kívül.

    Ennek tudatában nem meglepő, hogy a Red Bull GmbH-nak az F1-es projektért is felelős ügyvezető igazgatója eddig nem foglalt nyilvánosan állást Hornerrel kapcsolatban. Ehhez képest nagy fordulatot jelent, hogy egy friss interjújában kerek-perec kiállt mellette. „Meg vagyok győződve róla – válaszolta a Bildnek adott interjújában arra a kérdésre, hogy hosszú távon sikeresek lehetnek-e a jelenlegi csapatfőnökkel, aki a vezérigazgatói posztot is betölti a Milton Keynes-i alakulatnál. – Csak a csapat sikerét tartja szem előtt, és nagyon jó vezérigazgató.”

    Eddig elhallgatott részlet derült ki a Horner-botrányról – Newey emiatt távozhat a Red Bulltól

    Úgy tűnik tehát, hogy Hornernek többé nincs veszélyben a helye. Kérdés, hogy mindez milyen hatással lesz Max Verstappenre, akinek édesapja, Jos korábban kijelentette, hogy az 50 esztendős szakembernek távoznia kell. Bár fia ebben a kérdésben nem foglalt állást ennyire egyértelműen, de sokatmondó volt, hogy amikor a tanácsadóként dolgozó Helmut Marko távozása felmerült, rögtön leszögezte, hogy akkor jó eséllyel ő is szedi a sátorfáját. Ez utóbbi most sem kizárható, és az eddigiek alapján Mintzlaff nyilatkozata aligha a maradás felé fogja terelni a címvédőt.

    Verstappen hamarosan leül tárgyalni a Mercedesszel – sajtóhír

    A 48 esztendős üzletember Adrian Newey-ra is kitért. Mint ismert, a Red Bull technikai főigazgatója 2025 elején elhagyja a bikásokat, de a Forma–1-es munka érdemi részét azonnali hatállyal befejezte, bár a mostanival együtt néhány futamon még ott lesz. Mintzlaff méltatta a mérnöklegendát, de hozzátette, távozása nem jelent összeomlást.

    Hivatalos: Newey távozik a Red Bulltól, lezárul egy nagy korszak

    „Adrian nagyszerű dolgokat tett itt az évek során, és nagy szerepe volt benne, hogy tizenhárom [egyéni plusz konstruktőri] világbajnoki címet nyertünk – fogalmazott. – Nyilvánvalóan nagy kár, hogy távozik tőlünk, de ezt nagyon korrekt és tiszteletteljes társalgás során beszéltük meg. Nemcsak egy egyedülálló örökséget hagy hátra, hanem egy olyan struktúrát is, amelyet segített felépíteni. Természetesen hiányozni fog, emberként is, de holnap még mindig tudni fogjuk, hogyan kell nagyon gyors Forma–1-es autót építeni.”

    Ugyan nem annyira egyértelműen, de Mintzlaff megszólalásából is valamennyire ki lehet olvasni, hogy próbálja kisebbíteni Newey közelmúltbeli jelentőségét. A hétvége előtt Verstappen is ezt tette, Horner pedig már korábban is ilyen kommunikációt folytatott. Pedig többen is úgy vélik, hogy a brit szakembernek kulcsfontosságú meglátásai lehetnek a 2026-os autóval kapcsolatban. Mintzlaff azonban így is magabiztosan várja az új korszakot, még annak ellenére is, hogy a Red Bull abban az évben már saját motorral indul, amellyel a pletykák szerint nem állnak fényesen.

    Verstappen is megszólalt Newey távozásáról

    „2026-ban ott szeretnénk folytatni, ahol jelenleg vagyunk: a Forma–1 csúcsán – szögezte le. – Erre természetesen nincs garancia, de amíg mi bebizonyítottuk, hogy képesek vagyunk megbirkózni a nagy szabályváltozásokkal, addig más csapatoknak három éve nem sikerült felzárkózniuk. Ez Maxnak is feltűnt, ami arra késztet, hogy pozitívan tekintsek a jövőbe. Nem tegnap óta készülünk 2026-ra. A saját motor építése persze nagy feladat és kihívás, de magabiztosak vagyunk azt illetően, hogy ezt a lépcsőfokot is meg tudjuk ugrani. A Red Bull számára ez a fejlődés következő szakasza.”

  • Itt a következő kulcsfigura, aki távozhat a Red Bulltól

    Itt a következő kulcsfigura, aki távozhat a Red Bulltól

    Nemrég még a lehetséges új csapatvezetőként beszéltek róla, most viszont már a Red Bulltól való távozás kapcsán merült fel a neve. Jonathan Wheatley sportigazgató is követheti Adrian Newey példáját?

    A Red Bull a héten bejelentette, hogy Newey kiszáll a csapat F1-es programjából, jövő tavasszal pedig elhagyja a istállót, amelyet 18 év alatt hat konstruktőri és hét egyéni világbajnoki címhez segített hozzá főtervezőként – és ezek a számok az idei szezon végén alighanem még egy-eggyel nőnek. Jelenleg a paddockban mindenki arra kíváncsi, hogy Newey távozása csak az első dominó eldőlése a Red Bull lassan széteső szupercsapatában, ahogy Zak Brown fogalmazott, vagy egyedülálló esetről van szó, hiszen ahogyan azt Christian Horner elmondta, már egy éve egyeztettek a Newey-val a közelgő távozásának módjáról.

    Lehet, hogy hamarosan választ kapunk a kérdésre, amennyiben beigazolódik a The Times értesülése, miszerint a Red Bull sikercsapatának egy másik kulcsembere is a távozást fontolgatja. Wheatley szintén majdnem a kezdetek, 2006 óta részese a Red Bull F1-es működésének.

    Jonathan Wheatley
    Fotó: Mark Thompson/ Getty Images / Red Bull Content Pool

    A most 56 éves szakember feladatai sportigazgatóként szerteágazóak: ő az, aki kívülről fújja a technikai- és sportszabályzat minden részletét, a versenyhétvégék során ő tartja a kapcsolatot az FIA-val, emellett pedig a mezőny rendre leggyorsabb kerékcseréit lebonyolító bokszcsapat felügyelője is.

    Wheatley neve idén februárban még a Red Bull lehetséges következő csapatfőnökeként merült fel. Amikor Christian Horner körül kirobbant a zaklatási botrány, eleinte esélyesnek tűnt, hogy még a szezon kezdete előtt le kell mondania a csapatvezetői tisztségéről, ekkor pedig a sajtóban Wheatley-t emlegették Horner legvalószínűbb utódjaként.

    Horner a helyén maradt, így ilyen váltásra nem kerülhetett sor, a Times viszont most azt írja, Wheatley-nek valóban vannak csapatvezetői ambíciói, amelyeket a Red Bullnál történt fejlemények után egy másik csapatnál szeretne megvalósítani. A lap szerint a Milton Keynes-i istálló a sportigazgatói állásának meghosszabbítását ajánlotta fel a tapasztalt szakember számára, és a vezetőség még bízik abban, hogy meg tudja tartani őt.

    Dőlnek a dominók a Red Bullnál, repkednek az önéletrajzok a paddockban, állítja a McLaren főnöke

  • Newey: Fáradt vagyok, nincs tervem

    Newey: Fáradt vagyok, nincs tervem

    A 65 éves Adrian Newey Miamiban beszélt arról, hogy a közeljövőt pihenéssel tervezi tölteni, mert fáradt.

    A héten pont került a Newey körül kialakult helyzetre, közel két évtized után elhagyja a Red Bullt a legendás tervezőmérnök, ráadásul az általában szokásos kényszerszünet alól is felmenthették, mielőtt másik F1-es csapatnál munkába állna.

    Hogy utóbbi bekövetkezik-e, a jövő zenéje, de arra célzott, hogy egyelőre nem állapodott meg senkivel sem, hiába akad kérője bőven. Sőt, egyelőre inkább a pihenésre koncentrál, azt pedig „káprázatos” éveknek nevezte, ahogy a Red Bull-lal a csúcsra jutottak. „Amikor csatlakoztam, fogalmam sem volt, hova jutunk el. Részemről ez nagy kockáztatásnak számított a karrieremben. Azóta viszont elképesztő utazásban volt részem” – nyilatkozta a Sky Sports szakkommentátorának, Martin Brundle-nak, valóban kicsit fáradt ember benyomását keltve keresve a megfelelő kifejezéseket.

    „Régóta foglalkozom a Forma-1-gyel. A 2021-es év nagyon sűrű volt, szoros csatát vívtunk a Mercedesszel a bajnokságban, miközben az RB18-as kocsi kutatása és fejlesztése is zajlott, ami a mostani autógeneráció első tagja volt. Eljött az a pont, hogy kicsit fáradtnak érzem magam.”

    Mennyire a távozó Newey érdeme a Red Bull jelenlegi egyeduralma?

    A kérdésre, hogy mióta gondolkodott a döntésen, azt válaszolta, „egy ideje már. Télen eltöprengtem, aztán ahogy az év eleje alakult [itt Christian Horner zaklatási ügyére utalhatott – a szerk.]…Abban a szerencsés helyzetben vagyok, hogy nem kell dolgoznom a megélhetésemért, élvezetből dolgozom. Úgy éreztem, ez a megfelelő alkalom arra, hogy kicsit hátrébb vonuljak, szünetet tartsak és normális életet éljek. Utazni fogok egy kicsit.”

    „Talán Franciaországban fogunk mászkálni egy lakókocsival. Egyszerűen csak élvezni fogom az életet. Aztán talán valamikor, nem tudom, mikor, újra elkezdek egy hasonló utazást, de nincsenek terveim.”

    Legtöbbször a Ferrari és az Aston Martin jelent meg a következő potenciális állomáshelyekén, elvétve a Mercedes és a McLaren is, majd a minap a Williamsnél is szóba került a neve, legalábbis a sajtó részéről.

    Lewis Hamilton is hízelgő szavakkal illette az F1 történetének egyik legkiválóbb mérnökzsenijét, és Martin Brundle kérdésére, hogy milyen lenne vörös ruhát viselni, Newey a kedvességet megköszönve megismételte, hogy „tart egy kis szünetet, aztán meglátjuk, mi történik.”

    Verstappen is megszólalt Newey távozásáról

  • Verstappen a Mercedes ajánlatáról: „Nem minden a pénz”

    Verstappen a Mercedes ajánlatáról: „Nem minden a pénz”

    Max Verstappen a Miami Nagydíj csütörtöki sajtónapján Adrian Newey távozása mellett az F1-es jövőjéről is beszélt. A holland pilóta elárulta, hogy a döntését nem az anyagiak, hanem a teljesítményre vonatkozó adatok fogják befolyásolni a leginkább.

    Verstappennek a 2028-as szezon végéig érvényes a jelenlegi szerződése a Red Bullnál, és az utóbbi két évben páratlan dominanciával volt képes megnyerni az egyéni bajnokságot. Azonban még ennek ellenére is kérdésessé vált a jövője, bikások vezetőségében fellépő konfliktusok miatt.

    Verstappen is megszólalt Newey távozásáról

    A szóban forgó ellentétek ellenére a Red Bull vezetőségében eddig nem történtek érdemi változások. Azonban a héten az Adrian Newey távozásáról szóló pletykák beigazolódtak, aminek következtében a brit tervezőzseni 19 év után fogja elhagyni Milton Keynes-t 2025 első negyedévében.

    Nagy kérdés, hogy a háromszoros világbajnok holland versenyzőt miként fogja befolyásolni ez a hír, de egyelőre nem úgy tűnik, hogy fontolóra venné a távozást. Az 58-szoros futamgyőztes szerint ezen a helyzeten még a Mercedes állítólagos 150 millió eurós ajánlata sem fog változtatni.

    „A nap végén, mondjuk azt, hogy tényleg 150 milliót is kapnék, akkor sem mennék sehova, mert engem a pénz egyáltalán nem motivál – árulta el Verstappen, aki idén zsinórban harmadjára védheti meg a világbajnoki címét. -Elégedett vagyok a jelenlegi keresetemmel, és ebben a helyzetben nem ez, hanem a teljesítmény diktál.”

    A Red Bull uralja a jelenlegi szabályrendszert, és Verstappen idén jó eséllyel pályázik a negyedik vb-címére. A holland klasszis számára már csak emiatt sem érné meg most váltani, mivel a brackley-i istálló szenvedését nézve szinte biztosan ki lehetne jelenteni hogy 2025-ben nem lehetne állandó részese az élcsapatok küzdelmének.

    „Jól ismerem magam, és ha az 5. és 6. helyekért harcolhatnék csak, akkor egy idő után morcos lennék, szóval ez a dolog nálam mindig is a teljesítményről fog szólni. Ezzel mindenki tisztában van, szerintem még Toto [Wolff] is. Szeretnék a Red Bullnál maradni, mert hiszek a projektben, és az itt dolgozó emberekben is. Azonban az éleben és a sportban is megtörténhet bármi, semmit nem érdemes biztosra venni.”

    Verstappen emellett azt is hangsúlyozta, hogy a helyzetet a leggyorsabb autó megléte is segíti, és amíg a csapaton belüli légkört megfelelőnek találja, még egy 250 millió eurós csekk sem változtathatja meg a véleményét.

    Verstappen apja először utalt rá, hogy fia tényleg elhagyhatja a Red Bullt

  • Verstappen is megszólalt Newey távozásáról

    Verstappen is megszólalt Newey távozásáról

    Nemrég hivatalossá vált, hogy a Red Bull első számú tervezőzsenije, Adrian Newey 19 év után el fogja hagyni Milton Keynes-t. Max Verstappen szerint azonban a brit szakember távoása nem befolyásolja majd őket olyan mértékben, mint azt sokan gondolják.

    Az elmúlt hetek pletykái a héten nyertek hivatalosságot Neweyt illetően, miután a Red Bull egy hivatalos közleményben adta tudtára a nagyvilágnak, hogy a 65 éves brit tervezőzseni 2025 első negyedévében távozni fog a soraiból. A brit szakember oroszlánrészt vállalt abban, hogy az energiaitalos istálló a Forma-1 élcsapatai közé kerüljön. Emellett Sebastian Vettel és Max Verstappen is részben az ő munkásságának köszönheti, hogy a bikások pilótájaként megannyi győzelmet és világbajnoki címet tudtak szerezni.

    Mennyire a távozó Newey érdeme a Red Bull jelenlegi egyeduralma?

    Newey távozása abban az esetben érheti igazán érzékenyen a Red Bullt, ha végül az egyik rivális csapat háza táján kötne ki. A legfrissebb sajtóértesülések szerint a Ferrari lehet befutó a szóban forgó versenyfutásban, de ezen híreket egyelőre érdemes fenntartásokkal kezelni.

    Verstappen a Miami Nagydíj csütörtöki sajtónapján először nyilatkozott a nyilvánosság előtt, és többek között erről a témáról is szót ejtett. A Red Bull holland kiválósága nagyon sajnálja, hogy Newey nem marad velük a jövőben, de ő ezt nem egy tragédiaként éli meg.

    „Természetesen Adrian rendkívül fontos szerepet vállalt a Red Bull sikereiben, de az évek alatt valamilyen szinten megváltozott a szerepköre – árulta el a háromszoros világbajnok, aki eddig mindkét Miami Nagydíjat képes volt megnyerni.

    „Szerintem nagyon sok ember nincs tisztában azzal, hogy mit is csinált ő valójában. Nem azt mondom, hogy nem csinált semmit, de a szerepköre fejlődésen esett át. Rengeteg tehetséges szakember érkezett a csapathoz, akik képesek voltak megerősíteni az egész részleget.”

    „Nyilvánvalóan jobb lett volna, ha marad, mert az ő tapasztalatára minden esetben lehet számítani. Emellett egy nagyszerű embert is tisztelhetünk benne, akivel remekül el lehet beszélgetni, legyen szó bármilyen témáról. Azonban Adrianen kívül más emberek is vannak a technikai gárdában, és én bennük is megbízok maximális mértékben. Az elmúlt években megmutatták, hogy mire képesek, és az autónk részben emiatt volt ennyire domináns.”

    „Lehetséges, hogy kívülről egészen drámaian fest a helyzet, de ha az emberek tudnák, hogy mi történik valójában a csapaton belül, akkor rájönnének, hogy igazából nem is az.”

    A holland 58-szoros futamgyőztes végül azt is elmondta, hogy semmi értelme nem volt győzködni Neweyt a maradásról, mert szerinte, ha valaki elvágyódik valahonnan, annak mindenféleképpen távoznia kell, és egy új kihívást kell keresnie magának.

    Verstappen apja először utalt rá, hogy fia tényleg elhagyhatja a Red Bullt