Címke: Red Bull

  • Ricciardo még mindig hisz a győzelemben

    Ricciardo még mindig hisz a győzelemben

    A Szingapúri Nagydíj időmérő edzése után is magabiztos volt Daniel Ricciardo, noha a pole pozíciót Sebastian Vettel szerezte meg a Ferrarival. Ő maga pedig a harmadik lett.

    Az ausztrál remekül kezdte a hétvégét, hiszen mindkét pénteki edzést megnyerte, majd a harmadik gyakorláson csapattársa mögött második lett. Az időmérő edzésre is megmaradt a Red Bull jó formája, hiszen a Q1-ben és a Q2-ben is a vörös bikák voltak a leggyorsabbak. Az időmérő harmadik szakaszában azonban Vettel egy fantasztikus körrel maga mögé utasított mindenkit. A második helyen végző Verstappennek is több, mint három tized másodpercet adott.

    A kvalifikáció után elmondta az ausztrál, hogy még mindig úgy gondolja, hogy nekik jobb a versenytempójuk és nyerhetnek majd vasárnap Szingapúr utcáin.

    „Irigykedek Vettelre, de elfogadom a vereséget. Ami a holnapot illeti, még mindig magabiztos vagyok a győzelmet illetően, hiszen egy remek autónk van. Seb ma gyorsabb volt nálunk, de már csak a futamra összpontosítok.” – értékelt.

    Csapattársa így látta a szombati napot: „Elszomorító, hogy nem tudtuk megszerezni az első rajtkockát. Az utolsó köröm nem volt jó, de elég közel voltunk, emiatt vagyok egy kicsit bosszús. A verseny közben nagyon nehéz lesz megelőzni [Vettelt – a szerk.], szóval az első körben kell elé kerülnünk.”

  • Hamilton a Red Bulltól tart, a McLarent visszavárja az élre

    Hamilton a Red Bulltól tart, a McLarent visszavárja az élre

    A McLaren vált 2018-ban motorbeszállítót, és a Renault lesz az új partnere, erősítették meg pénteken. A Hondás második frigy így csúfos kudarcot vallott három sikertelen év után. Korábbi versenyzőjüknek, Lewis Hamiltonnak megvan erről a véleménye:
    „Őszintén szólva meglep, hogy nem szakítottak már korábban. Ez egy hosszas kínlódás volt csak mindkét félnek. Remélem, most azonban sikerül újra tüzet csiholni a McLarenbe, és ez egy új kezdet nekik, mert velünk kellene harcolniuk valójában.”

    Ehhez képest a pályán Szingapúrban Hamilton is úgy látja, ahogy Daniel Ricciardo is, mégpedig hogy a Red Bull akár dominálhat is az utcai pályán a hétvégén:
    „Igen komoly harcba bonyolódhatunk ezen a pályán a hétvégén, amit nehéz uralni, nagyon meg kell találni a beállításokat ide. Akár mi leszünk jók, akár nem, a Red Bull dominánsnak tűnik jelenleg. A saját ligájukban vannak, olyan, mintha lenne még egy kis extra bennük. Nem tudom hogy találtak erre rá. Azt hiszem, talán az időmérőn kicsit közelebb kerülhetünk hozzájuk, de ők lesznek elöl. Nem tudom, hogy fel tudunk-e zárkózni rájuk, gyorsak az utolsó szektorban, de ott mindig is jók voltak. Nagyon jól bánnak a gumihőmérsékletükkel, mi tudtuk, hogy ránk nehéz hétvége vár.”

    Hamilton szerint a beállításaik végesek, és emiatt van a Mercedes gondban azzal, hogy gyorsabbá tegye a W08-ast:
    „Az autó összességében jó, de kellene még egy kicsi tapadás. Ez egy huplis pálya, jobb is lehetne az autó egyes részeken. Vannak hátrányai az autónknak, és ha ezek javíthatóak lennének, gyorsabb is lehetnék. Meglátjuk, hogy mit tudunk tenni, nagy dolgot biztos nem. Ezen nagyon nem tudunk változtatni, kisebb részleteken tudunk még álltani, és így fejlődhetünk.”

  • Hivatalos: Carlos Sainz 2018-ban a Renaulté!

    Hivatalos: Carlos Sainz 2018-ban a Renaulté!

    A Renault Sport Formula One Team örömmel jelentette be, hogy 2018-ra Carlos Sainzzal sikerült megegyezni. A 23 éves Carlos eddig 53 Forma-1-es versenyt teljesített, és a 2015-ös ausztrál szezonnyitó óta van jelen a királykategóriában. Eddig 100 pontot gyűjtött, a legjobb helyezései ezidáig négy hatodik helyezés volt. A Forma-1 előtt 2014-ben megnyerte a 3.5-es WSR-t, 2011-ben a Formula Renault NEC 2.0 bajnokságát.
    Cyril Abiteboul, a Renault Sport Racing ügyvezető igazgatója így nyilatkozott:
    „Carlos Sainz egy nagyon ígéretes fiatal versenyző, aki már ideje a radarunkon volt, pláne miután sikert könyvelhetett el alacsonyabb formula kategóriákban. Jó hír, hogy sikerült leigazolnunk 2018-ra. Ez a választás összeegyeztethető a középtávú terveinkkel. Azt érezzük, hogy Nico és Carlos jól kiegészítik majd egymást a pályán, és azon kívül is, ezzel a pilótafelállással előrébb kell lépnünk a rajtrácson is. Köszönettel tartozunk Helmut Markonak, hogy kölcsönadja Carlost nekünk erre az időre. Köszönettel tartozunk Jolyonnak is a kemény munkáért, az elmúlt két évben. Egy elkötelezett versenyző, és sok sikert kívánunk neki a karrierjében a következő lépéshez.”

    Carlos Sainz is megszólalt:
    „Örülök, hogy csatlakozhatok a Renault Sport Formula One Teamhez. Forma-1-es versenyzőnek lenni egy gyári csapatnál mindig nagy megtiszteltetés, és örülök hogy egy ilyen pedigrés csapathoz csatlakozhatok egy ilyen fontos időszakukban. Örömmel várom a közös munkát mindenkivel Enstoneban és Viryben, valamint leendő csapattársammal Nico Hülkenberggel. A Renaulttal a Forma-1-ben és előtte is szorosan együttműködtem, így ismerem a céljukat és a képességeiket. Ez a kezdete egy új izgalmas fejezetének a karrieremben. Köszönettel tartozom a Red Bullnak, amiért bíznak bennem és támogattak abban, hogy elfogadjam ezt a lehetőséget. Végül, de nem utolsósorban szeretném az emberek munkáját megköszönni a Toro Rossonál is. Ők egy remek csapat, igazi profikkal, a legjobbakatg kívánom nekik jövőre.”

    Helmut Marko, a Red Bull Motorsport konzulense:
    „Boldogok vagyunk, hogy sikerült megegyeznünk arról, hogy Carlos 2018-ban a Renaultnál vezethessen. Eszméletlenül tehetséges, és csak előnye származik majd abból, hogy egy gyári csapattal, valamint egy tapasztalt pilótával dolgozhat együtt. Ez már egy másfajta kihívás lesz majd Carlosnak, és kíváncsian várjuk majd, hogy miképp fejlődik majd a Red Bull család tagjaként ott. Ez egy remek fejlődési lehetőség a Renaultnak és Carlosnak is, valamint lehetővé teszi azt számunkra, hogy egy újabb tehetséget hozzunk a Forma-1 világába.”

  • Ricciardo csak akkor marad a Red Bullnál, ha a bajnoki címért harcolhat

    Ricciardo csak akkor marad a Red Bullnál, ha a bajnoki címért harcolhat

    Daniel Ricciardo, a Red Bull Racing pilótája elmondta, hogy ha a csapata is azt szeretné, hogy 2018 után is náluk versenyezzen, akkor jelentőset kell majd előre lépniük a következő idényben.

    Az ausztrál versenyző 2014 óta erősíti az energiaitalosok nagy csapatát, ahová a Toro Rossótól került és jelenlegi kontraktusa a jövő év végén fog lejárni. A csapat színeiben eddig öt futamgyőzelmet szerzett, abból hármat még az első évében, amikor is legyőzte az akkori csapattársát a négyszeres világbajnok Sebastian Vettelt. Azóta viszont komoly esélye nincsen a világbajnoki címre, hiszen az osztrákok motorpartnere a Renault a Mercedes és a Ferrari után csak a harmadik legerősebb motor, ami pedig döntő tényező a hibrid érában.

    Emiatt pedig a 28 éves versenyző aggodalmát fejezte amiatt, hogy talán sosem lesz világbajnok.

    „Volt egy türelmetlen időszakom, és még mindig ennek a határán állok, mert nem akarok bajnoki cím nélkül visszavonulni a Forma-1-ből.” – mondta az Autosportnak. „Még most is teljesen mértékben képesnek érzem magam erre. Ez az, amit szeretnék és inkább előbb, mint utóbb.”

    „Arra számítottam, hogy idén nagy esélyünk lesz erre, de ez végül nem így alakult. Jövőre viszont már tényleg így kell alakulnia – legalábbis az én szempontomból. Jó pár éve már itt vagyok és jövőre egy nagy lépést kell megtenni, hogy bebizonyítsák nekem, hogy nyerhetek velük.”

    Ricciardo végig járta junior szériákat a Red Bull támogatásával, mielőtt 2011-ben a HRT színeiben bemutatkozhatott a száguldó cirkuszban. Két Toro Rosso-s év után került fel a Red Bullhoz, és szerinte már egy bajnoki címmel lenne teljes a történet.

    „A Red Bullal szeretnék bajnok lenni? Abszolút! Sebnek [Vettel] is sikerült – ő az egyetlen. Teljes szívemből szeretném én is ezt, de majd meglátjuk. Szeretnék egy lehetőséget, ahol hétről-hétre a győzelemért harcolhatok, miközben úgy hiszem, hogy a csúcson vagyok.”

    Ha a Red Bullnál nem jönnek be a számításai, akkor csak két csapat jöhet szóba, ahol reális esélye lenne a bajnoki sikerre. Az egyik a Ferrari, ahol Vettel helye hosszú távra biztosított, ellenben Raikkönennel, akivel csak egy évvel hosszabbított a Scuderia. A másik top istálló pedig a Mercedes. Hamilton szerződése jövőre lejár, Bottas-szal pedig csak egy évvel hosszabbítottak a németek. Ricciardo kijelentette, hogy a következő szerződése, amit alá fog írni nem egy évre fog szólni.

    „Döntéseket kell hoznom, ha egyszer lejár a szerződésem a Red Bull-al. Ez lenne az első alkalom, hogy szabadon elérhető vagyok bárki számára. Kezdetek óta a Red Bullnál vagyok, ami fantasztikus. De ez tőlük is függ, hogy akarják-e folytatni velem, az viszont biztos, hogy a legjobb döntés fog megszületni. A következő szerződés amit alá fogok írni az nem egy évre fog szólni, hanem talán háromra.” – zárta Ricciardo.

     

  • 3 éves szerződést kötött a Honda és a Toro Rosso!

    3 éves szerződést kötött a Honda és a Toro Rosso!

    A Red Bull és a Honda már az idei év korábbi szakaszában elkezdett egyeztetni arról, hogy adnának motorokat a Toro Rossonak, akik eddig a Renault erőforrásait használták. A Honda nagyon szeretett volna egy második csapatot, miután a Sauberrel nem jött össze az üzlet, de nyáron megszakadtak a tárgyalásaik velük.

    Időközben a McLaren is úgy döntött, hogy felbontja a szerződését a Hondával, miközben a wokingiaknak az volt az igényük, hogy megszerezhessék a Toro Rossonál felszabaduló Renault motorokat. Hosszas egyeztetések után a felek meg tudtak egyezni, de hivatalos megerősítésre még várni kell, de mindenképp bekövetkezik a Szingapúri Nagydíj alatt.

    A motorsport.com értesülései szerint három éves szerződést köt a Honda a Toro Rossoval, 2018-tól kezdve a jelenlegi motorformula szabályzás, 2020-as végéig.
    Miközben már a jövő évi autón dolgoznak, a döntés legalább előbb érkezett, mint amikor a Toro Rosso Renaultról annak idején Ferrarira váltott, 2015 decemberében. Az hogy most Hondára váltanak, azt is jelenti, hogy a kiscsapat három egymást követő évben más erőforrást használ.

    Amikor megkezdődött az egyeztetés a Toro Rossoval, Marko kifejezte a Honda vezér, Masashi Yamamoto felé azon igényét, hogy akár a Red Bullt is érdekelheti a váltás, amennyiben a Honda sikeresen javít a teljesítményén. Azzal, hogy a Toro Rosso szerződést tető alá hozták, könnyen elképzelhető, hogy a jövőben akár a nagycsapat is ezen motorokra vált.

  • A Renault felbontja a szerződését a Red Bullal! 

    A Renault felbontja a szerződését a Red Bullal! 

    A Red Bull bajban: a Renault felbontja a velük kötött szerződést, így Ricciardo és Max Verstappen jövője is kétséges. A franciák elárulták az energiaital gyártósoknak, hogy jövőre  hagynák ott őket, és ezzel rendesen megkavarják majd a versenyzői piac alakulását is.

    A Daily Mail értesülése szerint a Renault megunta a Red Bullos kötött különös házasságukat, 2019-től kezdve már nem látja el őket motorokkal. Hivatalosan ez még nem került megerősítésre, de az előttünk álló Szingapúri Nagydíjon ez is bekövetkezhet.

    A Red Bull csillagainak, így Daniel Ricciardonak és Max Verstappennek is a jövője egészen más irányt vehet. A Renault új partnere a McLaren lesz, és erről a pénteki első szabadedzés után lehet majd többet tudni, ahogy a Honda átpártolásáról a Toro Rossohoz is. Fernando Alonso jövőjével kapcsolatosan azonban nem valószínű, hogy már a hétvégén bejelentés lesz, mivel még nem sikerült megegyeznie a feleknek minden részletben. A McLaren az eredeti tervek szerint szeretett volna ennek is pontot tenni a végére, a szombati időmérő edzés után eredetileg.

    Sok sikert kívánunk Alonsonak a mai nyilvános sajtótájékoztatóhoz, ahol feltehetően kénytelen lesz még semmit se mondani a témával kapcsolatban.

  • Ricciardo: Szingapúr nem az utolsó esélyünk

    Ricciardo: Szingapúr nem az utolsó esélyünk

    Daniel Ricciardo szerint a jövő hétvégi Szingapúri Nagydíjon komoly esélyük lesz a győzelemre.

    A Red Bull egyértelműen az idei év harmadik legjobb csapata a Mercedes és a Ferrari mögött. Az egyetlen idei győzelmüket az ausztrál pilóta szerezte a kaotikus azeri futamon, míg csapattársa, Max Verstappen elég szerencsétlen szezont él át.

    A szingapúri pálya várhatóan feküdni fog a Red Bulloknak, Ricciardo szerint viszont még a szezon további részében is komoly sikereket érhetnek el.

    „Úgy gondolom, Szingapúr nem az egyetlen, de az egyik legjobb esélyünk, hogy nyerjünk a szezon második felében.” – fogalmazott az ausztrál versenyző. „Egy ponton el kell kezdeni kockázatot vállalni.”

    Ricciardo egyébként eddig mindig a dobogón ünnepelhetett Szingapúrban, mióta a Red Bull pilótája.

    „Az elmúlt két évben a második helyről indultam, és ott is értem célba, emellett a leggyorsabb kör is az enyém volt.” – nyilatkozta. „Idén tehát a célom, hogy ennél még jobb legyek.”

  • Carlos Sainz: Nem erősítettem meg a Renault-s híreket

    Carlos Sainz: Nem erősítettem meg a Renault-s híreket

    Carlos Sainz valószínűleg utolsó versenyét fogja teljesíteni a Toro Rosso pilótájaként. Több forrás jelentése szerint, a fiatal spanyol Szingapúr után a Renault-hoz szerződik, ezzel kikerülve a Red Bull skatulyából, ahol nemigen mutatkozik lehetőség az előrelépéshez.

    A franciáknál folyamatosan rossz teljesítményt nyújtó Jolyon Palmert válthatja Sainz, az ő helyét pedig a Red Bull francia tehetsége, a jelenleg a japán Super Formula bajnokságban versenyző Pierre Gasly veszi át. Erről arra lehet következtetni, hogy a McLaren csapat minden kétséget kizáróan szakít a Hondával és a Renault erőforrásaira fog átváltani 2018-tól, míg a Honda a Toro Rossónál köthet ki. Ezeket a híreszteléseket azonban Carlos Sainz nem erősítette meg.

    „A Red Bull a legjobbat akarja adni a karrieremnek és bárhogyan döntenek, elfogadom azt.”- mondta a Marca-nak egy szponzori eseményen, a hétvégén. „Bonyolult ügy ez nekem, mert amit én mondok, az másnak kellemetlenül hangozhat, ezért inkább hallgatok. Jól tudom, hogy az a sok ember, aki itt dolgozik a Torro Rossónál, ők tettek engem olyan versenyzővé, amilyen most vagyok. Sokat tanulhattam itt.”

    Arra a kérdésre, hogy a McLaren-Renault -Torro Rosso-Honda történetről mi a véleménye a következőt mondta: „Nem tudom, de az biztos, hogy az érintett feleknek hamar döntésre kell vinniük a dolgaikat, mert a 2018-as szezon nagyon hamar elérkezik.”- mondta Sainz az EFFE ügynökségnek.

    A német Auto Bild szerint Sainz kivásárlási ára 8 millió euró lesz a Renault számára. A kiadvány szerint a spanyol pilóta Enstone-ban is járt a múlthéten, így valószínűsíthető hogy a következő napokban, vagy hetekben komoly bejelentések lesznek.

  • Újabb futamot nyert Gasly a Super Formula-ban

    Újabb futamot nyert Gasly a Super Formula-ban

    A Red Bull tartalékpilótája zsinórban a második sikerét könyvelhette a japán Super Formula sorozatban, köszönhetően egy bátor taktikai húzásnak.

    A mezőny nagy része a közepes gumikon rajtolt, ellenben Gaslyval, aki azt a lágy gumit választotta, amiről jóval kevesebb ismerete volt. Ugyanis a Yokohama, a bajnokság hivatalos gumiszállítója az előző fordulóban használta először a lágy gumit az idei évben.

    Jó döntésnek bizonyult, ugyanis a rajtnál rakétaként lőtt ki és az ötödik helyről hamar a második pozícióban találta magát. Előtte már csak az élről induló Tomoki Nojiri állt, akit elkezdett támadni. Megelőzni azonban nem tudta, de hamarabb állt ki kerékcserére ami aztán döntőnek bizonyult. A Dandelion pilótája 15 körrel később jött ki, mint a francia. Ennek köszönhetően nem tudta megőrizni a vezetését a kerékcsere után, így Gasly állt az élre.

    Nem elég, hogy Nojiri elvesztette a vezetést a versenyben, nem sokkal később pedig a korábbi Forma-1-es pilótával, Kamui Kobayashival ütközött az egyes kanyarban, ami miatt egy első szárny cserére kellett kiállnia. Ezzel a pontszerzésről is lemondhatott. Így Gasly nyugodtan és magabiztosan nyerte meg a versenyt. Ezzel a sikerével pedig bejelentkezett a bajnoki címre.

    A korábbi Forma-3-as bajnok Felix Rosenqvist végzett a második helyen, aki egy korai kiállásnak köszönhetően át tudta ugrani az előtte állókat, így zsinórban harmadszor végzett a pódiumot érő helyen. A dobogó legalsó fokára pedig a svéd csapattársa Kazuya Oshima állhatott fel.  A bajnoki éllovas Hiroaki Ishiura a negyedik helyével fontos pontokat vesztett a bajnokság szempontjából.

    Nojirihez hasonlóan egy késői bokszkiállás miatt bukott sok pozíciót a címvédő Yuji Kunimoto, aki a harmadik helyről esett vissza az ötödik helyig. A szezonnyitón diadalmaskodó Kazuki Nakajima lett a hatodik, a balesetbe keveredő Kobayashi pedig a hetedik. Az utolsó pontszerző helyen a mezőny egyetlen brit pilótája Jann Mardenborough ért célba, egy két kiállásos taktikával. A top10-et Tsukakoshi és Sekiguchi zárta. A bajnoki címért harcoló WEC sztár, André Lotterer már az első körben kiállni kényszerült, mert megsérül a felfüggesztése, ezzel pedig nagy hátrányba került az összetettben.

    Super Formula, Autopolis, futam végeredménye:

    Poz. Pilóta Csapat Különbség
    1  Pierre Gasly Mugen-Honda
    2  Felix Rosenqvist Team Le Mans-Toyota 1.558
    3  Kazuya Oshima Team LeMans-Toyota 7.638
    4  Hiroaki Ishiura Inging-Toyota 8.555
    5  Yuji Kunimoto Inging-Toyota 9.009
    6  Kazuki Nakajima TOM’S-Toyota 9.457
    7  Kamui Kobayashi KCMG-Toyota 14.463
    8  Jann Mardenborough Impul-Toyota 14.980
    9  Koudai Tsukakoshi Real Racing-Honda 31.150
    10  Yuhi Sekiguchi Impul-Toyota 44.699
    11  Daisuke Nakajima Nakajima-Honda 44.874
    12  Takashi Kogure B-Max Racing-Honda 51.509
    13  Kenta Yamashita Kondo-Toyota 53.125
    14  Tomoki Nojiri Dandelion-Honda 1 kör
    15  Takuya Izawa Dandelion-Honda 1 kör
     DNF  Naoki Yamamoto Mugen-Honda Kiesett
    DNF  Nick Cassidy Kondo-Toyota Kiesett
    DNF  Narain Karthikeyan Nakajima-Honda Kiesett
    DNF  Andre Lotterer TOM’S-Toyota Kiesett
  • Sainz a Renaulthoz kerülhet már idén, Palmer viszlát?

    Sainz a Renaulthoz kerülhet már idén, Palmer viszlát?

    Miközben mindenki a McLaren és a Honda közötti fejleményekre vár, a háttérben megindultak olyan folyamatok, amik előrevetítik azt, hogy sikerül szakítania a két félnek. Felső vezetésből származó információk szerint sikerült Sainznak a Renaulthoz szerződnie, így idő előtt véget érhetnek neki a Toro Rosso-s kötelezettségei.

    A Carlos Sainzzal kötött üzlet azt is jelenti, hogy megnyílt az út a Hondának, hogy jövőre a Toro Rossót láthassa el a motorjaikkal, és ez azt is jelenti, hogy a felszabaduló Renault motorok a McLarenben teljesítenek majd 2018-ban. Az Olasz Nagydíj alatti pusmogásokból annyit lehetett hallani, hogy a McLaren és a Honda kapcsolata elég feszült volt, és Sainz már akkor is főszereplővé lépett elő. A Renault is enyhén utalt rá a Toro Rossonál, hogy szeretnének még valamit, pontosabban valakit azért, hogy váltsanak a kiscsapatról a McLarenhez.

    A fiatal spanyollal Nico Hülkenberg oldalán tényleg előreléphetnek a rajtrácson. Ugyan 2018-as szerződésről szólnak a hírek, de úgy néz ki, hogy Sainz akár már a Maláj Nagydíjtól kezdve a gyári francia alakulatnál versenyezhet, így Jolyon Palmernak mennie kell. Amennyiben Sepangban már ez lesz a felállás, feltehetően Pierre Gasly érkezhet ideiglenesen Daniil Kvyat mellé a Toro Rossoba. (Arról nem is beszélve, hogy a Toro Rossot azzal is gyengítik a konstruktőrök pontversenyében, hogy a húzóemberük ülne át a Renaultba, ezzel is gyengítenék őket az év végi hajrában. – a szerk.)

    A Red Bull még nem döntött arról, hogy ki érkezne 2018-ban teljes munkaidőben Sainz helyére, de az egyik lehetséges jelölt a Honda neveltje, Nobuharu Matsushita, akit minden bizonnyal hamar elengednének a McLaren fejlesztő versenyzői szerepköréből. Neki ugyan egyelőre nincs meg a megfelelő pontmennyisége az F1-es szuperlicenszhez, és az idei Formula 2-es bajnokságban is jól kell szerepelnie a hátralévő versenyeken, és őriznie kell a harmadik helyezését a bajnoki összetettben, hogy meglegyen a megfelelő mennyiségű pontja ehhez.

    A Sainz-Renault szerződés után a Toro Rosso Honda erőforrásokra válthat, és a faenzaiak kénytelenek lesznek a McLaren által fejlesztett váltót is használni a japán motorral. Amint a Toro Rosso-Honda üzlet is létrejön, a végső dolog az, hogy a McLaren is szerződik a Renault-tal, bár ez akkor már csak csupán formalitás lesz.

    Feltételezések szerint a jövő hét elején lehet mindez hivatalos, így a nagy bejelentések hete lehet a Szingapúri Nagydíjé.