Címke: Red Bull

Verstappen még nem jósolgatna

Max Verstappen úy döntött, hogy nem ad hangot véleményének azzal kapcsolatban, hogy a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff mire számít az idei szezonban.

Wolff a Sky Italiának azt mondta, hogy a szezon előtti tesztek alapján arra számít, hogy három esélyes lesz idén a bajnoki címre: A Mercedes, a Ferrari és a Red Bull.

„A Red Bull a leggyorsabb autó jelenleg.” – mondta Wolff, bár ekkor még nem volt meg a két utolsó tesztnap eredménye, melyeken a két Ferraris volt a leggyorsabb. „De mi, a Ferrari, és ők (Red Bull) nagyo közel vagyunk egymáshoz… Nincs nagy különbség.”

Verstappent arra kérték, véleményezze Wolff meglátásait.

„Túl korai még, nem akarok róla beszélni.” – mondta a holland versenyző.

„Azt tudom, hogy úgy tűnik, gyorsabbak vagyunk! De a kérdés az, hogy állnak a többiek.”

2018. március 11.
Horner: Hibáztunk a benzinnel? Szerintem nem!

Christian Horner csapatfőnök szerint a Red Bull, Toto Wolff véleménye ellenére, nem követett el taktikai hibát azzal, hogy a Renault-étól eltérő benzinpartnert választott.

Míg a Renault BP/Castrol üzemanyagot és olajat használ, a Red Bull az ExxonMobil mellett tette le a voksát, egyedüli olyan ügyfélcsapatként a mezőnyben, amely motorszállítójától eltérő termékeket használ. Wolff szerint az ügyfeleknek előnyére válik, ha a gyári csapat által preferált üzemanyagot használják, a motorokat ugyanis ezen termékek alapján fejlesztik, külön megállapodás esetén pedig a különcködő csapatnak busás összegeket kell kifizetnie próbapados tesztidőért termékeik teszteltetése végett. Mindezek ellenére Horner úgy véli, a felállás megéri a Red Bullnak.

„Mi ezt előnyként fogjuk fel” – mondta Horner a Sky Sportsnak. „Remek kapcsolatot ápolunk az Exxonnal és pompás termékeket gyártanak, elvégre tavaly három futamot is megnyertünk az ő termékeiket használva. Természetesen van némi hátulütője a dolognak: mivel a gyári csapatétól eltérő vállalatról van szó, több erőforrást kell tesztelni a próbapadokon, aminek a költségeit nyilvánvalóan nekünk kell állni. De nem döntöttünk volna így, ha nem tekintenénk rá technikai előnyként. Egy remek és figyelmes cégről van szó, akik nagyon-nagyon gyorsak; a mi szempontunkból ez előny.”

A Red Bull döntése egyelőre legalább hátránynak nem tűnik: mind Lewis Hamilton, mind James Allison az osztrák istállót tartja legnagyobb riválisuknak az Ausztrál Nagydíj előtt. Horner viszont igyekezett realisztikusabb álláspontra helyezkedni.

„Nagyon nehéz korrekt következtetéseket levonni” – magyarázta. „Kicsit árnyalt a kép. Az szembetűnő, hogy a Mercedes remek formában van és a Ferrari is erős – reméljük, mi is ehhez a csoporthoz tartozunk, mert az F1-ben nagyon jót tenne, ha több csapat is harcban lenne idén. Egy dolog biztos: az idei szezon előzetes esélyese a Mercedes.”

2018. március 10.
Ricciardo: Ez a legjobban felkészült Red Bull, amióta a csapatnál vagyok

Daniel Ricciardo, a Red Bull Racing ausztrál versenyzője rendkívül pozitívan tekint a 2018-as szezonra.

Ricciardo az ötödik szezonját kezdi meg a Red Bull nagycsapatánál: 2014 óta tagja Christian Horner csapatának.

A kétszer négynapos barcelonai szezont megelőző teszten a Red Bull RB14-ese összesen 783 kört teljesített.

„Egyértelműen jobban állunk, mint tavaly ilyenkor, és valószínűleg jobban, mint bármikor, amióta a csapat tagja vagyok” – jelentette ki Ricciardo.

„Sok kört teljesítettünk, az autó sebessége pedig nem rossz. Persze még mindig vannak dolgok, amiben fejlődnünk kell, de ez normális. Úgy érzem elég magabiztosak vagyunk az autó határon való használatát illetően.”

Az idei előszezon olyan volt a Red Bull számára, ahogy megtervezte: „Ez nem volt mindig így, főleg az elmúlt pár év volt kemény. A múlt hét is frusztráló volt, úgy éreztem, hogy értékes időt veszítünk. A mostani héten szerencsére már sokkal többet tudtunk pályán lenni.”

„Jól nézünk ki, de nem gondolom, hogy már a miénk lenne a leggyorsabb autó, de közel lehetünk a harchoz.”

Ricciardótól megkérdezték, hogy milyen erősorrendet állítana fel a Mercedes, a Red Bull és a Ferrari között, ám diplomatikusan csak annyit mondott, hogy voltak olyan napok, amikor úgy tűnt, hogy a Red Bull a Ferrari előtt jár, ám a teszt végére a Ferrari is nagyon jó tempót mutatott és más csapatok is teljesítettek néhány gyors kört.

2018. március 10.
A Red Bull marad még Barcelonában egy napot, filmezni

A tíz csapatból kilenc befejezi ma a tevékenységét Barcelonában, nem így a Red Bull Racing. Az osztrák csapat marad még egy napot „filmezni”, árulták el az f1today.net-nek bizonyos források.

Az már eddig is ismert volt, hogy szombatra marad valaki filmezős napra, hiszen emiatt nem lehet a teszthetet meghosszabbítani. A pálya persze nem mondja el, hogy melyik csapatról van szó, hiszen ez bizalmas információ. Sok csapat ugyanakkor már az elmúlt két hétből túl van a maga filmezős napján a Circuit de Catalunya-n, már csak a Mercedes és a Red Bull Racing volt az a csapat, akik szóra jöhettek. Egyes informátorok elárulták most, hogy a Red Bullról lehet szó, és kihasználják a lehetőségét annak, hogy tartsanak egy második filmezős napot is.

A Red Bull is így összesen 100 kilométernyit forgathat, és feltehetően kipróbálnak majd új alkatrészeket is az idei versenygépükben, az RB14-ben.

2018. március 9.
Wolff nem érti a Red Bull benzinstratégiáját

Toto Wolff szerint a Red Bull hibát követett el azzal, hogy a Renault-éhoz képest eltérő üzemanyag- és olajmárkát használ.

A Red Bull az egyetlen olyan ügyfélcsapat a mezőnyben, amely más üzemanyagot és olajat használ, mint motorpartnere: míg a Renault a BP/Castrol mellett tette le a voksát, a Red Bull az ExxonMobilt preferálja*. Ezzel szemben a Mercedes-motoros autók mindegyike Petronast, míg a Ferrari által hajtottak Shellt használnak. Wolff szerint a közös benzinpartner csak előnyére válik az ügyfeleknek, akik, mivel minden fejlesztési lépcsőt és próbapados tesztelést az azonos olaj és üzemanyag tudatával végeznek, optimalizált erőforráscsomagot kapnak, miközben a Red Bullnak külön tesztüzemidőt kell vásárolnia a Renault-tól minden egyes új ExxonMobil-specifikáció véglegesítésére. A McLaren 2014-ben már megpróbált hasonló utakat bejárni, amikor a Mercedestől eltérően ExxonMobilt használtak, ám a wokingiak később beismerték, ezzel a lépéssel komoly teljesítménytől estek el.

„Félreértés ne essék, az ExxonMobil – akárcsak a BP/Castrol vagy bármelyik éljátékos – képes csúcsminőségű üzemanyagot gyártani” – kezdte Wolff. „A taktikai baki ott kezdődik, amikor a kereskedelmi megállapodásokat szem előtt tartva más benzin- és olajspecifikációt használsz, mint a gyári csapat. A mi csapataink a McLaren kivételével mindig Petronast használtak; még csak fel sem merült, hogy ez másképp legyen, mert ez az egyetlen módja annak biztosítására, hogy a gyári csapattal egyenértékű teljesítményszinten legyél. Ugyanazt az üzemanyagot használjuk, mert a motorjainkat ennek az egyetlen benzinspecifikációnak az alapján kalibráljuk. Más üzemanyag esetén teljesen más motorkalibrációra van szükséged, kulcsfontosságú tanulási lehetőségektől esel el, ezzel pedig csak a saját életedet nehezíted meg.”

Habár a saját benzin külön teszteltetésének költségei elenyészők, Wolff szerint így sem éri meg szakítani a gyári csapat beszállítójával.

„A tesztköltség sokkal kevesebb, mint a kereskedelmi megállapodás összértéke” – magyarázta. „Mindazonáltal el kell gondolkoznod azon, az anyagi előnyök ellensúlyozni tudják-e a motorgyártó és az üzemanyagpartner közötti szoros együttműködés elvesztését: egy gyári csapat és annak üzemanyag-beszállítója között mindig sokkal intenzívebb lesz a kapcsolat. Át kell gondolni, megéri-e.”

*A Red Bull nem sokáig élvezheti különleges státuszát, jövőre ugyanis a McLaren (szintén Renault-ügyfél) a Petrobrasra vált.

2018. március 9.
Ricciardo hamarosan tárgyalhat az új szerződéséről

Az ausztrál Daniel Ricciardo elmondta, hogy reményei szerint már áprilisban tárgyaló asztalhoz ülhet a Red Bull vezetőségével, hogy az új kontraktusáról egyeztessenek.

A 28 esztendős pilóta szerződése az idei év végén fog lejárni, míg a csapattársa Max Verstappen nemrégiben hosszabbított 2020-ig.

Mivel nem igen voltak eddig megbeszélések a jövőjével kapcsolatban, ezért olyan spekulációk láttak napvilágot, miszerint a Red Bull teljes mértékben Verstappen köré építkezik. Ricciardo viszont elutasította ezen pletykákat, ugyanis elmondása szerint ő kérte, hogy még ne tárgyaljanak a szerződéséről.

„Semmi sem történt ezügyben a szezon vége óta. Nagyjából április környékén kezdhetjük meg a tárgyalásokat.” – mondta az ausztrál a Sky Sports Newsnak.

Azért tolta el az egyeztetéseket, hogy egy esetleges sikeres szezon kezdet után jó helyzetben legyen a tárgyalások során.

„Pár verseny után, amit remélhetőleg meg is fogok nyerni, kedvezőbb helyzetben lehetek a tárgyalóasztalnál.” – jegyezte meg.

Azonban azzal is tisztában van, hogy az év végén két kiváló hely is szabad lesz, az egyik, Räikkönen lejáró szerződése miatt a Ferrarinál, a másik pedig a Mercedesnél Bottas miatt, valamint Hamilton is még csak tárgyalási szakaszban tart.

„Megnézzük majd, hogyan fejlődik az év közben és majd nyáron döntünk a sorsáról.” – mondta Wolff, amikor Bottasról kérdezték. „Lewis esetében már csak a részletekről kell megegyeznünk.”

Wolff nagyon jó véleménnyel van az ausztrál pilótáról is: „A Red Bullnak egy nagyon erős párosa van. Daniel egy olyan vidám srác, aki kiváló képességekkel van megáldva.”

Ricciardo még múlt hónapban elmondta, hogy szívesen megküzdene Hamiltonnal csapaton belül is: „Szeretnék majd egyszer Lewis ellen küzdeni csapattársakként, a csapat helyzetétől függetlenül, ez szórakoztató lenne.”

2018. március 3.
A Red Bull májusig kapott haladékot a Renault-tól

Cyril Abiteboul Renault-csapatfőnök az FIA által megszabott határidőt figyelembe véve májusig adott időt a Red Bullnak, hogy döntsön 2019-es motorpartnerének kilétét illetően.

2018 végén lejár a Red Bull és a Renault motorszállítói szerződése, a két fél hűvös viszonyának tükrében pedig egyáltalán nem olyan egyértelmű a hosszabbítás. Alternatív opció lehet a Honda, amelynek szereplését a Red Bull a Toro Rosso útján tartja szemmel; akárhogy is, az osztrákok még nem akarnak véglegesen dönteni.

„Ami 2019-et illeti, még minden nyitott” – mondta Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke a barcelonai teszten. „Szorosan figyelemmel követjük a Toro Rosso szereplését, de ez nem jelenti azt, hogy már előzetesen döntöttünk volna ez ügyben.”

Hamarosan azonban muszáj lesz, a Renault ugyanis nem hajlandó a végtelenségig várni, csupán az F1-es sportszabályzat kilencedik kiegészítésében megszabott időpontig: ennek értelmében a következő évi motorszállítói egyezségeket az adott év május 15-éig hivatalosan be kell jelenteni az FIA-nak. A határidő nincs kőbe vésve, ahogyan azt a tavaly őszi McLaren—Toro Rosso szappanopera tanúsítja, a Renault azonban szeretné, ha a Red Bull tiszteletben tartaná a szabályzati követelményeket.

„Nem fogunk az örökkévalóságig várni” – replikázott Abiteboul. „Jól tudom, mire utal Christian azzal, hogy vannak opciói, és igaza is van; hozzá hasonlóan én is olvasok szerződéseket, és tisztában vagyok a sport iránti kötelezettségeinkkel. Egy dolog azonban biztos: a Red Bull Racingnek adott határidőre kell majd eldöntenie, mit akarnak a jövőben, ez a határidő pedig benne foglaltatik a sportszabályzatban. Május végére szeretnénk tudni, ki melyik csapatnak fog motorokat szállítani; ami minket illet, nálunk az a határidő.”

A május 15-e viszont nem a szerződés aláírásának dátuma, a Renault csupán a Red Bull elkötelezettségét szeretné addig megkapni.

„Ez képezné az alapot a további megbeszélésekre” – pontosított Abiteboul. „Ezenfelül jönnek még a speciális kitételek a részükről: külön üzemanyag-szerződést szeretnének-e kötni, szeretnének-e egyéni próbapados tesztprogramot, és a többi, és a többi. A szabályzatban kikötött kereteken kívül van lehetőség egyéni szolgáltatások vagy kereskedelmi egyezségek megbeszélésére.”

Amennyiben azonban a Red Bull a váltás mellett dönt, a Renault egyetlen ügyfélcsapatra esne vissza, aminek komoly anyagi következményei lehetnek.

„Mindig is mondtuk, hogy motorszállítónak lenni rossz üzlet” – volt mindössze Abiteboul lakonikus válasza a felvetésre.

2018. február 27.
Sainz nem aggódik a jövője miatt

A Renault spanyol pilótája Carlos Sainz elmondta, hogy egyáltalán nem aggódik jelenleg a jövője miatt, noha a jelenlegi munkaadójánál csak kölcsönben van és a Red Bull kezében van a sorsa.

Sainz szerint a 2018-as év kulcsfontosságú lesz, hiszen elég komoly esély van rá, hogy Daniel Ricciardo a szezon végén elhagyja a Red Bull istállót, így ha a 23 éves pilóta jól teljesít, akkor megörökölheti az ausztrál ülését.

A jövőjével kapcsolatban elmondta, hogy a jelenlegi helyzetében sem aggódik a jövője miatt. Az idei lesz az első teljes szezonja a Renault gyári csapatánál, miután a tavalyi év végén érkezett a Toro Rossotól Jolyon Palmer helyére.

„A jövőm miatt legkevésbé sem aggódok. Tudom, hogy ha jó évet zárok, akkor sok lehetőség fog megnyílni előttem, éppen ezért jobb, ha a jelennel nem foglalkozok és nem tekintgetek előre.” – kezdte Sainz.

„A legjobbamat fogom nyújtani, mert a Renault megérdemli. Azt még lehetetlen meg mondani, hogy mit fog történni az első versenyen.” – tette hozzá.

A fiatal pilóta reméli, hogy a csapata a tavalyi formájából tud majd építkezni.

„Mindig nehéz ez az időszak, de a csapat remek munkát végzett a szünetben. Biztos vagyok benne, hogy előrébb léptük, bár a mértékét nem tudom megmondani. Persze a többiektől is függ, hogy mire leszünk képesek, de szerintem nem kérdés, hogy jobbak leszünk, mint tavaly.” – zárta optimistán Sainz.

2018. február 25.
Nézd meg a 360 fokos kamerán, hogy száguld a Red Bull

Az Aston Martin Red Bull Racing hétfőn mutatta be idei versenygépét, az RB14-est, bár egyelőre csak ideiglenes festéssel. Felkerült azonban az autóra, a Halo elé a már sokat emlegetett 360 fokos kamera is, melynek a Red Bull filmezős napján készített felvételét meg is mutatta a csapat.

2018. február 24.
Valójában ilyen lesz a Red Bul versenyzőinek overálja

Február 19-én a Red Bull Racing bemutatta 2018-as versenygépét, az RB14-est, amit Daniel Ricciardo azonnal pályára is vitt, mivel forgatási napot tartottak. Az autó azonban egyelőre csak ideiglenes festést kapott, és Ricciardo akkor bemutatott overálja sem a végleges. A Red Bullosok versenyző ruhája valójában így fog kinézni:

Fotó: David Clerihew/Red Bull Content Pool

Fotó: David Clerihew/Red Bull Content Pool

Fotó: David Clerihew/Red Bull Content Pool

Fotó: David Clerihew/Red Bull Content Pool

2018. február 22.