Címke: Red Bull

Häkkinen: A Mercedes-Ferrari csata keményebb lesz, mint valaha

Mika Häkkinen kétszeres Forma-1-es világbajnok szerint ismét csak a Mercedes és a Ferrari között fog eldőlni a bajnokság.

„A regnáló bajnok Mercedes gyorsnak tűnik.” – írta a finn az Unibet oldalán vezetett blogjában. „Egy ilyen csapat nem felejti el hirtelen, hogy miként kell győztes csomagot összerakni, miután domináltak a Forma-1-ben az elmúlt négy évben!

„Egyszer sem teszteltek hypersoft gumikon és elég konzervatívan kezelték a tesztet, ez pedig aggasztó lehet a riválisaik számára. Versenyszimulációkon nagyon jónak tűntek, ami talán senkinek sem meglepő.”

„A Ferrari keményen nyomja az elmúlt év csalódásai után. Azt remélik, hogy az autó stabilabban versenyképes lesz a különféle pályákon, mint tavaly.”

„Ez a Mercedes és Ferrari közti csata keményebb lesz, mint valaha!”

A két top csapatot követően Häkkinen a Red Bullt és a McLarent említi.

„A Red Bull és a McLaren is győzelmekre hajt idén, így lehetséges, hogy 5-6 versenyző is nyerni tud majd idén. Ricciardo és Verstappen is nyert tavaly és ezt szeretnék megismételni.”

„Fernando Alonso maga mögött tudhatja a McLaren csalódást keltő Honda kapcsolatát. A koncentrációját az is mutatja, hogy az abszolút harmadik leggyorsabb volt a második barcelonai teszten.”

„Ha valamit tudok a versenyképes gondolkodásmódról, az az, hogy meg fogja látni a lehetőséget (Alonso) a győzelemre és abszolút mindent belead majd, hogy meg is történjen.”

„A csapattársa, Stoffel Vandoorne pedig minden egyes lépésénél a nyomában lesz.”

„Ezt a Red Bull Racing kontra McLaren csatát izgalmas lesz nézni. És arra számítok, hogy a Renault-nál Hülkenberg és Sainz is okoz majd némi meglepetést.”

Häkkinen azpnban a Haas csapatot sem írja le, sőt.

„Ismét az az érzésem, hogy a középmezőny nagyon közel lesz egymáshoz. A Haas csapat felkeltette az érdeklődést a teszten mutatott teljesítményével.”

„Nézzük csak meg az ő erősségüket és a Toro Rosso nagyon stabil teljesítményét, most már Honda motorral.”

„A Williams, a Force India és az Alfa Romeo által támogatott Sauber csapat is keményen nyomja, idén egy csapatot sem látok igazán gyengének, ami jó hír a sportnak.”

2018. március 18.
Berger a Honda új technikai igazgatóját dicséri

Gerhard Berger, a korábbi osztrák Forma-1-es versenyző véleménye szerint nagyon jól döntött a Honda, amikor Yusuke Hasegawa helyére Toyoharu Tanabét nevezte ki technikai igazgatónak.

A kudarcba fulladó McLaren-Honda házasság ideje alatt a japán gyártó több alkalommal is lecserélte a Forma-1-es projektért felelős technikai igazgatóját: legutóbb az idei év elején, a Toro Rossóval induló kapcsolatuk előtt eszközöltek hasonló változtatást.

„Mosolyogtam, amikor a Honda technikai igazgatójaként láttam a régi mérnökömet, aki három éven át dolgozott az autómon” – mondta Berger az Servus TV-nek adott nyilatkozatában.

„Toyoharu nagyon jó mérnök, szóval elképzelhetőnek tartom, hogy a Toro Rosso Franz Tost és a Red Bull támogatásával jól fog szerepelni. Jó jel, hogy a Honda megbízhatóan működik. Ők egy nagyszerű sportkultúrával rendelkező vállalat.”

Az év talán legnagyobb kérdése, hogy a Red Bull vajon a Renault leváltása mellett dönt-e, melynek értelmében 2019-ben már mindkét energiaitalos autóban a japánok erőforrása doboghat.

2018. március 18.
Ocon szívesen harcolna Verstappennel akár a bajnoki címért is

A Force India ifjú sztárja, Esteban Ocon nagyon is szeretne a bajnoki címért harcolni régi Formula 3-as riválisával, Max Verstappennel, hiszen akkor fej-fej mellett küzdöttek. A hollandok reménysége már háromszoros F1-es futamgyőztes, miközben Ocon, a Mercedes protezsáltja még vár az első pódiumos helyezésére a királykategóriában. Kevesen gondolják azt ugyanakkor, hogy a francia ne lenne alkalmas erre. Kell még fejlődnie a Red Bullos kollégájához képest, de a 21 éves Ocon úgy gondolja, hogy előbb-utóbb elkapja Verstappen frakkját. Az Autosportnak így nyilatkozott:
„Igen, azonnal aláírnám, ha arról lenne szó, hogy a bajnokság végén mi harcolunk, nem lenne ezzel semmi problémám. Charles Leclerc és Max is olyan versenyzők, akik pokolian jók. Láthattam őket versenyezni a kezdetektől fogva. Tudom, hogy milyen jók, és azt is, hogy jövőben újra lesznek meccseink egymással.”

Ocon világosan emlékszik rá, mennyire intenzív és kérlelhetetlen volt az ő párharca Verstappennel a junior bajnokságokban:
„2010-2011 körül kezdődött. Nem voltunk barátok. Nagyon keményen harcban álltunk egymással. Olykor kissé túlzottan is, bizonyos esetekben. Ma már nincs bajunk egymással, el is tudunk beszélgetni, ő egy remek fickó. Akkortájt azonban nagyon keménykedtünk egymással.”

2018. március 17.
A Red Bull és a BWT is kiszáll a DTM-ből

A Red Bull senkit nem fog szponzorálni idén a DTM-ben, erről az energiaital márka szóvivője beszélt.

Tavaly Marco Wittmann BMW-jén és Mattias Ekström Audiján díszelgett a Red Bull logó. Miután azonban Ekström bejelentette, hogy kiszáll a szériából, az osztrák cég is átgondolta további terveit.

Ekström 2002 óta volt Red Bull támogatott, és az is marad idén is, ám már csak a rallycross világbajnokságon indul. A Red Bull pedig szintén felhagy a DTM-mel. Így 2001 óta ez lesz az első év, hogy nem lesz Red Bullos autó a mezőnyben. Wittmann autójáról is lekerül a logó, BMW-je a tradicionális „M” színeket viseli majd.

A Red Bull kiszállása azonban nem biztos, hogy végleges. Év végén, mikor kikristályosodik a széria további sorsa, újra átgondolják majd a sportban való részvételt.

Fotó: Magyar Gábor

Egy másik osztrák támogató, a rózsaszín színével ismertté vált BWT sem lesz jelen idén a DTM-ben.

A „vizes cég” korábban a Mercedes párosának, Lucas Auernek és Edoardo Mortara autóin volt jelen. Azok ugyanolyan rózsaszínűek voltak, mint a Force India a Forma-1-ben.

Ahogy a Force India, a BWT is az F2-es Arden csapatot támogatja majd, valamint a Lechner Porsche Supercup csapatot. A Lechner csapat BWT-s autót indít a német Carrera Cupban is.

2018. március 17.
Ha Ricciardo távozik, Sainz érkezhet a helyére

A Red Bull csapatfőnöke, elmondta, hogy ha nem sikerül megegyezniük Daniel Ricciardoval a szerződéshosszabbításról, akkor Carlos Sainz lehet Verstappen régi-új csapattársa.

Mint ismert, az ausztrál Ricciardo szerződése idén fog lejárni, és egyelőre még nem kezdődtek el a tárgyalások, saját maga azonban azt mondta, hogy az első pár futam sok mindent fog meghatározni. Abban az esetben, ha nem marad a vörös bikáknál, szükségük lesz egy B-tervre, ami jelen esetben a Renault spanyolja lehet.

„A tervünk az, hogy a jövőben is nálunk versenyezzen. Ha ez viszont nem lehetséges, akkor vannak más alternatíváink is. Remek versenyzőink vannak a junior programunkban, ilyen például Carlos is, aki ugyan most a Renaultnál van, de még mindig velünk áll szerződésben.” – mondta Horner a CNN-nek.

Horner azonban azt sem tartja lehetetlennek, hogy a szintén lejáró szerződésű Hamiltont megszerezzék.

„Lewis szerződése is lejár idén. Nehéz elérni, hogy elhagyja a Mercedest, de soha ne mondd, hogy soha.” – tette hozzá a brit.

2018. március 16.
Ricciardo szerint az első versenyek megkönnyítik majd a döntését

Daniel Ricciardo úgy véli, hogy az első pár futam megkönnyíti majd tárgyalásait a Red Bullal a szerződéshosszabbításról.

Max Verstappennel ellentétben Ricciardo még nem hosszabbította meg kontraktusát a Red Bullal 2018 utánra. Az ausztrál most kiélvezi, hogy most először van olyan helyzetben, hogy valóban szabad préda lesz a pilótapiacon. Azt is hangoztatta korábban, hogy nagyon szívesen lenne Lewis Hamilton csapattársa, egyelőre azonban nem tudni, hogy a Red Bullon kívül lehet-e más lehetősége 2019-re Ricciardonak.

Mindenesetre a szezonkezdet megkönnyítheti majd a döntését.

„Személy szerint én örülök, hogy vége a teszteknek, mivel az nem túl izgalmas, főleg mikor hosszú etapokat megyünk, sok üzemanyaggal.” – mondta. „Várom már Melbourne-t, arra figyelek, hogy jó munkát végezzek majd és remélhetőleg könnyebb is lesz majd kezelni a szituációt ez után. Meg kell néznünk, hogy alakul az első pár verseny.”

Bármi is lesz a sorsa végül, azzal is tisztában van, hogy nem nagyon teregetheti ki a lapjait.

„Érdekes lesz és nehéz. Mindenki lépne, és próbál rájönni, hogy mi a terv, nem is erre az évre, bár még ez sem kezdődött el, hanem 2019-re.”

2018. március 14.
Feszültség a Red Bull versenyzői között?

Alex Wurz, a korábbi osztrák Forma-1-es és kétszeres Le Mans-i győztes versenyző úgy érzi, idén feszültség bontakozhat ki a Red Bull Racing két versenyzője, Daniel Ricciardo és Max Verstappen között.

A GPDA elnökének véleménye szerint a Ferrarival és a Mercedesszel ellentétben az energiaitalosoknál nincsenek előre leosztott szerepkörök.

„A Mercedesnél Bottasnak nagyon nehéz lesz legyőznie Hamiltont, a Red Bullnál azonban minden nyitott. Lehetetlen megmondani, hogy miként alapul Max és Daniel rivalizálása. Feszültséget érzek a levegőben, nagyon izgalmas lesz” – mondta Wurz.

A 67 Forma-1-es nagydíjhétvégét teljesítő osztrák versenyző Räikkönenre is kitért: „Nem tudom hány élete van. Azt mondják a macskáknak kilenc, Kiminek valószínűleg tizenkettő. Végső soron azonban a stopper nem tudja a versenyző életkorát, szóval ha a Ferrari úgy érzi, hogy jelenlegi versenyzőpárosukkal a maximumot érik el, akkor Kimi 2018 után is maradhat a csapat tagja” – tette hozzá.

Wurzzal nemrég készített exkluzív interjút a Racingline.hu, melynek első részét ide, a másodikat pedig ide kattintva olvashatjátok el.

2018. március 14.
Newey marad a Red Bullnál

Adrian Newey marad a Red Bullnál, annak ellenére, hogy a csapat új technikai igazgatót nevezett ki, a francia Pierre Wache személyében.

Newey vezető műszaki igazgató pozícióban marad a csapatnál.

„Adrian mindig az aerodinamikára koncentrált, míg én igyekszem útra vitt energiára figyelni.” – mondta Wache.

„Tudom, hogy mit jelent ez a titulus, és ismerem a buktatóit.” – folytatta. „Nem riaszt meg, de tudom milyen eredmény az elvárás. Meg akarom mutatni, hogy ezt meg is tudom adni.”

Közismert, hogy Newey kevésbé lelkes, mióta a jelenlegi motorszabályok érvényben vannak, és a Liberty Media által tervezett költségvetési korlát gondolatával sem szimpatizál.

„A Mercedes kimagasló ebben az erőforrás formulában.” – mondta Newey az Auto Motor und Sportnak. „Erő, fogyasztás, vezethetőség, energia visszanyerés. Mindezt nem lehet pótolni pusztán egy jobb autóval.

A Liberty terveire Newey így reagált: „Ez szocializmus. És a való életben ez csak elméletileg működik.”

Newey szerint jobb megoldás lenne ha betiltanák a szélcsatornákat és korlátoznák a CFD szimulációkat, ami azt eredményezné, hogy kevesebb emberre lenne szükségük a csapatoknak. Ezen kívül úgy véli, hogy a korábbi, hangosabb V8-as és V10-es motorok környezetkímélőbbek voltak a mostani hibrideknél.

„1998-ban a McLarenünk 580 kiló volt, 45 kiló ballaszttal. Ma 733 kilónál járunk, jóformán ballaszt nélkül. Rengeteg üzemanyagot spórolhatnánk, ha nem lennénk ilyen nehezek, de ez csak más erőforrással tudna működni.”

2018. március 14.
Hamilton reméli, hogy idén többen nyernek majd futamot

A Mercedes bajnok versenyzője, Lewis Hamilton azt szeretné, ha idén több versenyzőnek is sikerülne futamot nyerni.

„Minél nagyobb a verseny, annál élvezetesebb nézni.” – mondta a regnáló világbajnok. „Azon nőttem fel, hogy néztem a sportot és rajongtam érte. Az alapvető cél, hogy lehetőleg több csapat küzdjön a bajnoki címért.”

„Azt hiszem volt egy év, amikor hat különböző győztesünk volt az első hat versenyen, vagy valami ilyesmi. Ez csak jó lehet a sportnak.”

Hamilton idén szorosabb csatára számít a Ferrarival és a Red Bullal.

„Szerintem a Red Bull igazi kihívást jelent majd idén. Nagyszerűnek tűnik az autójuk. Nem láttam, hogy a Ferrari hogy áll, de biztosan jók lesznek. Izgalmas lesz.”

2018. március 13.
Verstappen: Időmérőkön kell javulnunk, ha versenyeket szeretnénk nyerni

Max Verstappen úgy véli, hogy ha Melbourne-ben a futamgyőzelemért szeretnének harcolni, akkor az egykörös teljesítményükön kell javítaniuk. Szerinte három tizeden belül kell lenniük a pole-pozíciós időhöz képest.

A Milton Keynes-i istálló, eredményes és sikeres előszezoni teszten van túl, mind Daniel Ricciardo és mind Max Verstappen is élvezte a két hetet, ahol az autó komoly gond nélkül teljesített.

A csapat holland pilótája felvázolta, hogy szerinte mi kell ahhoz, hogy két hét múlva legyen esélyük a futamgyőzelemre.

„Először is, közelebb kell kerülnünk a riválisokhoz a kvalifikáción. Ha valaki három vagy négy tizeden belül van a győzteshez képest, akkor joggal reménykedhet a futamgyőzelemben, mert általában a versenyre ezek a különbségek még tovább csökkennek. Így tehát nekünk az a célunk, hogy három tizeden belül legyünk.” – fogalmazott Verstappen.

Az elmúlt évekkel ellentétben a Red Bull sokkal hamarabb elkezdte tervezni a következő évi modelljét, hiszen az elmúlt pár évre rendre az volt a jellemző, hogy megcsúsztak a fejlesztéssel, ami miatt komoly hátrányba kerültek a szezon első harmadában.

„2017 eleje és vége között rendkívül nagy fejlődésen ment keresztül az autónk, emiatt joggal lehetünk bizakodóak. Nem tudom, hogy mennyire leszünk majd közel a legjobbhoz, de majd az első edzéseken és az időmérőn megtudjuk.” – zárta a fiatal holland.

2018. március 13.