Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull

  • Ricciardo nagyon fél a csapatváltás miatt

    Ricciardo nagyon fél a csapatváltás miatt

    A Renault leendő pilótája, Daniel Ricciardo elismerte, hogy a döntése eléggé kockázatos is lehet. Az ausztrál pilóta ugyanis az év végén elhagyja a Red Bullt és jövőre már a gyári Renault színeiben fog majd versenyezni.

    Ricciardo számára nem alakult jól az idei szezon, ugyanis az ausztrál pilótát számos alkalommal hátráltatták technikai problémák. A két győzelmén kívül, amiket Kínában és Monacóban szerzett, nem ünnepelhetett a pódiumon.

    A hétszeres futamgyőztes elmondta, hogy nagyon nehéz volt elfogadnia az enstone-i alakulat ajánlatát.

    „Rengeteg pofont kaptam az idei szezonban. Egy ideig tűrtem, azonban egy idő után betelt a pohár,” – mondta az ausztrál.

    Azonban Ricciardo számára a Red Bull többet jelent, mint szimpla munkaadót. Az energiaitalosokat családjaként szereti.

    „Mindent nekik köszönhetek. Ha ők nincsenek, akkor valószínűleg most nem lennék az Forma-1ben, amiről mindig is álmodtam gyerekként.”

    A 29 éves versenyző azonban úgy döntött, hogy a szívére hallgat és belevág az ismeretlenbe.

    „A változás nehéz, nagyon nehéz,” – véli Ricciardo. „Tudom, hogy amire vállalkoztam, az nem lesz egy könnyű utazás, azonban muszáj volt ekképp döntenem.”

    Az ausztrál szerint nem fogja kibírni könnyekkel az Abu-Dzabi Nagydíjat. Az új kalandról pedig azt gondolja, hogy olyan mókás lesz majd, mint az első.

  • Carlos Sainz a jövő héti teszten már McLarenbe ülhet

    Carlos Sainz a jövő héti teszten már McLarenbe ülhet

    Carlos Sianz Jr. a jövő heti Abu Dhabi teszten már a McLaren színeiben ülhet autóba, hála a Renault-nak, aki elengedte pilótáját, hogy jövő évi csapatával gyakorlatozzon.

    Csak két csapat a tízből indul hasonló felállással, mint idén, sok új bemutatkozóra lehet számtani a gumiteszten a Yas Marina pályán. Sainz szerdán fogja vezetni az MCL33-at, míg újdonsült csapattársa Lando Norris kedden áll munkába.

    További versenyzők, akik új csapatuknál vezethetnek, George Russell a Williamsnél, aki Robert Kubicával osztozhat, Charles Leclerc is beülhet a Ferrariba, Pierre Gasly is ezen a teszten húzhatja fel hivatalosan a Red Bullos overállt először, valamint Lance Stroll is Force Indiába ülhet. Kimi Räikkönen arra számít, csapata megengedi, hogy a Saubernél vezessen az említett napok egyikén, ám erről hivatalos megerősítés még nem érkezett.

    A Red Bull tisztázta, hogy Daniel Ricciardo nem kap engedélyt a korai távozásra, tehát ő nem próbálhatja ki Renault-ot.

    Ez a gyakorlás az utolsó lehetőség lesz a Pirelli előtt, hogy hivatalossá tegye, melyik gumikeverékek fognak előkerülni a 2019-es szezonban, ugyanakkor itt próbálhatja ki az összes csapat a speciális keverékeket is, azonban a csapatoknak új alkatrészek tesztelése nem megengedett.

  • Ricciardo: 2014-ben megváltoztattam az előzési trendeket

    Ricciardo: 2014-ben megváltoztattam az előzési trendeket

    Daniel Ricciardo úgy véli, agresszív előzési manővereivel 2014-ben „megváltoztattam az előzések szintjét” az F1-ben.

    Abu Dhabi lesz Ricciardo 100. és egyben utolsó futama a Red Bull színeiben; tökéletes alkalom tehát arra, hogy számot vessen eddigi F1-es karrierjével, különös tekintettel 2014-re, amikor Sebastian Vettel csapattársaként három győzelemmel debütált a nagybikáknál.

    „Ez az év volt a legszórakoztatóbb és legfontosabb eddigi karrierem során” – emlékezett vissza az ausztrál. „Nagy győzelmeket szereztem, Németországban pedig hatalmasat csatáztam Fernandóval, aki a futam után meg is dicsért – ez akkoriban nagyon jól esett. 2014 nemcsak engem és a hozzáállásomat változtatta meg, hanem a többi srác előzési szokásait is: nem sokan csinálták akkoriban, hogy messziről vetődnek be és nagy előzési manőverekbe kezdenek. Talán tanultak valamit a versenyzésemből és sikerült új szintre emelnem a dolgokat, megmutattam, mi lehetséges, és a kísérletezésre hajlandó versenyzők ki is próbálták. Tudom, hogy ez így elég beképzeltnek hangzik, de valóban ezt hiszem. Nem azt mondom, hogy mindenki meg tudja csinálni, de legalább többen próbálkoznak vele!”

    A mezőny legbevállalósabb előzőjeként elhíresült Ricciardo korántsem volt ennyire magabiztos karrierje korábbi szakaszában: 2012 Bahreint hozta fel példaként, ahol a hatodik helyre kvalifikált, de „az első körben kitoltak a pályáról”, ami „csorbított a hírnevemen”. Első Red Bull-os futamán azonban megalapozta a renoméját, amikoris a hibridkorszak első futamán Ausztráliában sikerült befurakodnia a jóval erősebb csomaggal rendelkező Mercedesek közé.

    „Első futamom egy új csapattal, időmérő, hazai verseny – tökös gyerek voltam és bevállaltam az intereket az esőben” – mesélt Ricciardo a 2014-es futamról. „Így visszanézve az egy nagyon fontos futam volt; magabiztos voltam, eltökélt, és ez megadta az alapot, hogy azzá a versenyzővé váljak, aki ma vagyok. Különösen Seb ellen volt fontos bizonyítanom, de abban az évben minden ment, mint a karikacsapás. Mindigis tudtam, hogy megvolt bennem, ami kell, de akkor képes voltam mindent tökéletesen végrehajtani, ez a magabiztosság pedig azóta is kitartott és kihat rám.”

  • Hamilton komoly riválist lát jövőre Verstappenben és Leclercben

    Hamilton komoly riválist lát jövőre Verstappenben és Leclercben

    Hiába van élete egyik legjobb formájában Lewis Hamilton, még is úgy érzi, hogy jövőre sokkal keményebben kell majd dolgoznia, hogy maga mögött tartsa a feltörekvő fiatalokat.

    Lewis Hamilton legnagyobb idei riválisa Sebastian Vettel volt, ám a brit szerint rajta kívül még a két fiatal, Max Verstappen és Charles Leclerc is komoly kihívója lesz 2019-ben.

    A Mercedes pilótája hamarosan átvizsgálja majd az idei szezonját olyan területeket keresve, ahol még tudhat javulni a következő szezonra.

    „Újra átfogjuk nézni az idei szezonunkat az év végén, mert mindig vannak olyan területek, ahol fejlődhetünk. Nem nyertünk meg minden versenyt idén, voltak rosszabb pillanataink, főleg a szezon elején.” – kezdte a brit.

    „Télen sokkal keményebben kell majd dolgoznom, mert ezek a fiatal srácok nagyon jönnek. Leclerc a Ferrarinál éhes lesz a bizonyításra, akárcsak Verstappen. Ezért fontos, hogy a következő idényt is a lehető legjobb formában kezdjem.” – folytatta.

    A Scuderia újonca nagyon hízelgőnek találja a regnáló világbajnok szavait.

    „Nagy megtiszteltetés nekem ezt hallani Lewistól. Ő egy lenyűgöző, tapasztalt és remek pilóta, sok éve figyelem őt.  Igyekszem majd a legjobbamat nyújtani jövőre, de ez egyértelmű, hogy nem lesz könnyű.” – reagált rá Leclerc.

  • Ricciardo „érzelmes” búcsúra számít Abu-Dzabiban

    Ricciardo „érzelmes” búcsúra számít Abu-Dzabiban

    Az Red Bull ausztrál pilótája, Daniel Ricciardo nehéz szívvel fogja elhagyni a milton keynesi istállót. Az ausztrál pilóta Abu-Dzabiban fog utoljára versenyezni a Red Bull színeiben.

    Az utolsó futama lesz egyben a századik futama, amit a Red Bull színeiben teljesített. Ricciardo 2014-ben csatlakozott a Red Bullhoz és öt év alatt hét győzelmet és számos dobogós helyezést szerzett.

    „Abu-Dzabi után a Red Bullos korszakom le fog zárulni,” – mondta a leendő Renault pilóta, aki a Red Bull fiatal pilótaprogramjának tagja volt. „Biztos vagyok benne, hogy nagyon érzelmes lesz, különösen akkor, amikor utoljára fogok áthaladni a célvonalon a csapat színeiben. A srácok nagyon a szívemhez nőttek, szóval nehéz lesz majd elbúcsúznom tőlük.

    „Remélem, hogy Abu-Dzabiban sikerül dobogóra állnom, ugyanis szépen szeretnék búcsúzni a csapattól.”

    Ricciardo elhatározta, hogy dobogóra fog állni Abu-Dzabiban. Az ausztrál pilóta a monacói győzelme óta nem pezsgőzhetett a pódiumon.

    „Abu-Dzabit mindig is szerettem, imádok azon a pályán versenyezni. Még nem sikerült dobogóra állnom Abu-Dzabiban, azonban ha ez sikerülne, az lenne a lehető legjobb befejezés a számomra a Red Bullnál.”

  • Ricciardo reméli, véget ér a pechszériája a Renault-hoz igazolással

    Ricciardo reméli, véget ér a pechszériája a Renault-hoz igazolással

    Daniel Ricciardo abban reménykedik, hogy amint megérkezik a Renault-hoz, megfordul a szerencséje, és végre véget ér az a pechsorozata, ami az egész 2018-as szezonjára rányomta a bélyegét.

    Az ausztrál még úgy érkezett Melbourne-be, hogy a világbajnoki címet célozza meg idén, és a kínai illetve monacói fordulón bezsebelt győzelme után erre akár még esélye is lehetett. Azután viszont egy mélyrepülés vette kezdetét, ami azóta sem ért véget. Rengeteg műszaki hibája volt, úgy tűnik, ez is vezethetett ahhoz, hogy átigazol, mert környezetváltozásra van szüksége.

    „2018 utánra abbamarad ez a pechsorozat, de addig végig folytatódik. Természetesen már izgatottan várom a változást és az új kihívást. De az nem befolyásolja az érzéseimet az átigazolásommal kapcsolatban, hogy milyen szériám van épp azelőtt, nem számít, hogy egy remek sorozat, vagy egy ilyen.”

    A 29 éves versenyző már alig várja, hogy elkezdje karrierje új fejezetét, és ezzel együtt lezárja a jelenlegit.

    „Már ezelőtt a széria előtt is csábított a változás. Semmit sem látok máshogy. Egy részem jól zárná a szezont, egy másik azonban már túl lenne ezen az egészen és frissen nekivágna egy új kalandnak, egy új csapattal.”

  • Ticktum minél hamarabb szeretné megszerezni a hiányzó szuperlicensz pontjait

    Ticktum minél hamarabb szeretné megszerezni a hiányzó szuperlicensz pontjait

    A Red Bull fiatal pilótája, Daniel Ticktum alacsonyabb szériákban is elindulhat a tél során annak érdekében, hogy megszerezze a hiányzó pontjait az F1-es szuperlicenszhez.

    A fiatal brit emiatt nem vezethette a Red Bullt a hungaroringi teszten, mivel nem volt elegendő pontja. Azonban Ticktumnak vannak lehetőségei, hogy megszerezze a liszencét, mielőtt a következő Forma-1-es szezon kezdetét nem veszi.

    A Red Bull üdvöskéjének még 32 pontra lenne szüksége a szuperliszenchez. Öt pontot kapott, amiért megnyerte a tavalyi Makaói Nagydíjat és még további kettőt a MSA Formulában elért hatodik helyezéséért. Azonban a 2015-ben szerzett pontjait még az idei évben el fogja veszíteni.

    A Formula-3-as bajnokság második helyezettje a mostani Makaói Nagydíjon újabb öt pontot zsebelhet be, ha valamelyik futamot meg tudja nyerni. Mivel a brit az egyik futamon a pole pozícióból rajtolhat, ezért minden lehetősége megvan a győzelemre, amivel további öt pontot szerezne.

    Tictumnak a Makaói Nagydíj után kell eldöntenie, hogy szükséges lesz-e számára versenyezni a télen, például az új-zélandi Toyota Racing Series, hogy meglegyen a kellő pontszáma ahhoz, hogy Forma-1-es autót vezethessen.

    „Kicsit idegesítő a jelenlegi helyzetem,” – nyilatkozta Ticktum az Autosportnak a szuperlicensz történetről. „Most már van elegendő pontszámom, hogy tesztelhessek vagy bármit csináljak a versenyzést leszámítva.

    „Szóval már részt vehetnék pénteki szabadedzéseken, azonban meg kell szerezzem a 40 pontot, ugyanis sosem tudhatod, hogy mi fog történni.

    „Számos lehetőségem van, ahol megszerezhetem a szükséges pontjaimat, mint például az MRF Challenge és a Toyota Racing Series.”

    Az indiai MRF-fel jelen pillanatban nem lehet pontokat szerezni, ráadásul Ticktum lemarad az első hétvégéről, ugyanis a brit pilóta a hétvégén Makaóban fog versenyezni.

    Az MRF-ben általában azok a fiatal pilóták szoktak elindulni, akik szeretnének extra kilométereket megtenni, miközben Európában uborkaszezon van, azaz nincsenek versenyek.

    Az előző bajnokok, mint például a Williams pilótája, Lance Stroll vagy a McLaren szupertehetsége, Lando Norris megnyerték ezt a szériát, mielőtt a Forma-3-ba kerültek volna.

    Ticktum elismerte, hogy valószínűleg nem fog versenyzői ülést kapni a következő Forma-1-es szezonra. A fiatal britnek az a legfőbb célja, hogy a szuperlicenszét legkésőbb 2020-ra megszerezze.

    „Az F2 a költségvetéstől függ, ami nem jó se a RedBullnak, sem pedig az édesapámnak.

    „Sajnálatos módon az F2 költségei mostanában elég nagyok. Ha viszont meg tudnánk állapodni egy olyan csapattal, akiknek van esélyük a bajnoki cím megszerzésére, akkor én benne lennék, azonban ez eléggé valószínűtlen.

    „Azonban sosem tudhatod, hogy mi fog történni. Egyik napról a másikra óriási változások mehetnek végbe. Ha a következő évben is jól teljesítek, akkor jók lesznek az esélyeim az egyik Toro Rosso ülésre.

    „Szóval meg kell bizonyosodjak arról, hogy mindent a lehető legjobban csinálok. Még van amiben még fejlődnöm kell, természetesen igykszem a lehető legjobb teljesítményt nyújtani a pályán.”

  • Hamilton készen áll a harcra Verstappennel a 2019-es bajnoki címért

    Hamilton készen áll a harcra Verstappennel a 2019-es bajnoki címért

    Lewis Hamilton elárulta, hogy reméli a Red Bull erős csomagot tud adni majd 2019-re Max Verstappennek, és így megküzdhet vele majd a bajnoki címért. Ők ketten már a Brazil Nagydíjon is parádéztak vasárnap, amiből Hamilton jött ki jobban, miután Verstappent egy bizarr balesetben elütötte a győzelemtől Esteban Ocon. Hamilton már régebbi gumikon volt amikor az élen harcoltak, Verstappen pedig gyakorlatilag az ötödik helyről jött fel az elsőre, ami remekül megmutatta a Red Bull versenyautó képességeit is, a Mercedes és a Ferrarik mellett.

    A Sky Sportsnak adott interjújában Hamilton közölte, hogy reméli azt, hogy a fiatal holland versenyben lehet majd a bajnoki címért, és hogy lenyűgözi őt Verstappen fejlődése, mióta 2015-ben csatlakozott a mezőnyhöz a Forma-1-ben:

    „Idén hihetetlenül erősek voltak már, és azt gondolom, hogy jövőre csak még erősebbek lehetnek. Ez remek a sportnak, és nagyszerű lesz a Red Bullnak, ha versenyre kelhetnek a Ferrarival és a Mercedesszel, de jöjjön csak minél több csapat. Max igazán jól vezet idén, ő egy igazán remek, tehetséges fiatal. Várom, hogy még sokat versenyezzek vele. A brazil hétvégén volt némi gondunk a motorral, így nem éreztem azt, hogy képes vagyok ellene harcolni a pályán, de már várom azt a napot, hogy ez is bekövetkezzen.”

    Annak ellenére, hogy megelőzte Hamiltont, Verstappen elesett a győzelemtől az Oconnal történt ütközése után, így a 2018-as bajnok nyert Interlagosban is.

  • A Honda leszerződött egy külső turbópartnerrel

    A Honda leszerződött egy külső turbópartnerrel

    A turbófeltöltő fejlesztése végett a Honda technikai együttműködésbe fogott a japán IHI iparcéggel.

    A Red Bull 2019-ben is a győzelemért szeretne harcolna, ennek biztosításához pedig folyamatos nyomás alatt tartja a Hondát. A japán gyártó már 2015-ös visszatérése óta együttdolgozik az IHI-vel, ám csak most jutottak el odáig, hogy „normális” technikai együttműködésbe fogjanak, ami a fejlesztések felgyorsulását vonja majd maga után.

    „Jelentős előrelépésre számítunk teljesítmény terén” – bizakodott Kacuhide Morijama, a Honda márka- és kommunikációs igazgatója. „Együttes erővel arra törekszünk, hogy a győzelemért harcolhassunk.”

    A forgógép-technológia terén piacvezető IHI-vel aláírt megállapodás két évet ölel fel, az első alkatrészek pedig már készen lesznek a Honda 2019-es erőforrásához.

    „Az új technikai együttműködés révén a célunk, hogy a turbófejlesztés felgyorsításával a Honda-erőforrás a lehető legjobb teljesítményt nyújtsa” – magyarázta az IHI képviseletében Josinori Kavaszaki. „Reméljük, hogy 2019-től kezdve az IHI-turbót használó Honda-motor olyan teljesítményre lesz képes, mint ami lázba hozta a 80-as és 90-es évek rajongóit.”

  • Gasly a bajnoki címet célozza meg jövőre

    Gasly a bajnoki címet célozza meg jövőre

    Pierre Gasly meg szeretné nyerni a Forma-1-es világbajnokságot és elmondása szerint még Max Verstappen sem állhat az útjába.

    A Red Bull azon dolgozik, hogy a 22 éves Verstappent a Forma-1 történetének legfiatalabb világbajnokává tegyék. Ám ehhez biztosan lesz egy-két szava a holland új csapattársának, a Toro Rossótól előléptetett Pierre Gaslynak. Egyébként ők ketten jól ismerik egymást.

    „Emlékszem Maxra, aki mind a négy versenyünkön mögülem rajtolt és kétszer kiszorított a fűre” – utalt ezzel Gasly egy 2010-es gokartversenyre. „Már akkor is olyan agresszív volt, mint most. Más úton jutottunk el ide, de végig tartottuk a kapcsolatot. Kezdetben nem voltunk túl közeli kapcsolatban, ugyanis nagy volt a rivalizálás. De amikor kicsit jobban megismertünk egymást, egész jól alakult.”

    Olyannyira jól, hogy az év elején a francia még el is töltött egy hetet Verstappen monacói lakásán, amikor is sok videójátékkal játszottak.

    „Max nyilván erős személyiség, emellett klasszis pilóta is. Remek emberek vannak körülötte, és igen, nekem kicsit tovább tartott idáig eljutni. Végső soron, mit jelent ez? A világ nem ismeri túl jól Pierre Gaslyt, ám ez jövőre változni fog.”

    Gasly célja ugyanaz, „mint Verstappené: a világbajnoki cím megnyerése”.

    „A Red Bullhoz igazolás nagy lépés eme cél elérésében. Mindig a legjobb 3 csapat között vannak, és remélhetőleg jövőre még előrébb leszünk majd, mint az elmúlt két évben.”

    Egyesek úgy gondolják, Gasly még előnyben is lehet Verstappennel szemben, mert a francia egész szezonban Honda motorral felszerelt autót hajtott. Gasly ezt másképp gondolja: „Max megkapja a motort, megtesz 3 kört, és megérti a működését.”

    Abban viszont biztos, hogy komoly csatái lesznek Verstappennel.

    „A barátságunk nem kell, hogy megszenvedje ezt, amíg megvan a kölcsönös tisztelet. Szerintem mindketten elég intelligensek vagyunk, hogy megkülönböztessük a pályán és azon kívül történteket.”

    A francia szerint jövő évi csapattársa holland szurkolói még támogatni is fogják.

    „Élvezem azt az atmoszférát. Őrület, mennyire szenvedélyesek. Ez az, amire az F1-nek szüksége van.”