Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull

  • Wolff szerint a megerősödött Honda motor nagy löketet adhat a Red Bullnak

    Wolff szerint a megerősödött Honda motor nagy löketet adhat a Red Bullnak

    Toto Wolff úgy véli, hogy a megerősödött Honda motorral a Red Bull erősebb ellenfélé válhat, és jobban beleszólhat idén a világbajnoki címért folytatott küzdelemben.

    A tavalyi szezon végén az osztrák szakember elárulta, véleménye szerint a japán gyártó erőforrása sokkal versenyképesebb lesz, valamint, úgy gondolja, az új szabályozás, ami az első szárnyakra vonatkozik, meg fogja kavarni az erőviszonyokat.

    ,,Jók lehetnek, ugyanis már nincs meg a megszokott minta, most már nem úgy mennek a dolgok, hogy egy csapat dominál egy bizonyos pályán. Megváltozott a helyzet, és a Honda motor nagyon erősnek tűnik. Azonban, úgy vélem a legnagyobb különbséget az új szabályok jelentik majd, szinte minden a feje tetejére állhat. Előfordulhat az is, hogy valaki talál egy kiskaput a szabályozásban, vagy előbb érti meg az autók viselkedését, mint a többi ellenfél, ezért is gondolom úgy, hogy nagyon-nagy változásokat idézhet ez az egész. Lesznek elől olyan csapatok is, akik eddig nem voltak ott a radaron.” – nyilatkozta a Wolff.

  • Chandhok szerint a Renault túl korán szerződtette le Ricciardot

    Chandhok szerint a Renault túl korán szerződtette le Ricciardot

    Karun Chandhok a Sky Sport szakértője, úgy gondolja, meggondolatlanul döntött a Renault, mikor leszerződtette Daniel Ricciardot, ugyanis az egykori pilóta szerint a francia csapat még nem áll készen egy hozzá hasonló pilóta alkalmazására.

    Az ausztrál versenyző mindenkit meglepett tavaly nyári döntésével, melyben elmondta, ott hagyja a Red Bullt, ami egész karrierje során végig kísérte, és átmegy a Renault-hoz. A hétszeres futamgyőztes így Carlos Sainz helyére érkezik, csapattársa Nico Hülkenberg lesz.

    A Renault tavaly negyedik helyen végzett a konstruktőri tabellán, igaz a Red Bull mögé értek, ám a két alakulat között majdnem 300 pont különbség alakult ki, míg az ötödik helyen végző Haas csak 29 egységgel szerzett kevesebbet az enstone-i csapatnál.

    ,,Ricciardo egy toplistát versenyző, leszerződtetni őt, egy elég meredek ötlet volt a Renault részéről. Valószínűleg túl korán érkezik hozzájuk, még nincsenek igazán készen arra, hogy egy hozzá hasonló kaliberű versenyzővel lépjenek pályára. Először biztosan hozniuk kellett volna a negyedik helyet, dobogóra állni egy káosz futamon, és csak azután kellett volna alkalmazni őt. Tavaly nem voltak sokkal jobbak a Force Indiáknál vagy a Haasnál a sebesség tekintetében, ebben az évben fölényesen hozniuk kell ezt az eredményt. Egy gyár csapatról beszélünk, ami top csapattá szeretne válni, ezért is fontos, hogy bebiztosítsák magukat a negyedik helyre.” – nyilatkozta Chandhok az Autosport International Show-n.

  • Idén is büntetésekre számít a Red Bull

    Idén is büntetésekre számít a Red Bull

    Dr. Helmut Marko elmondta, hogy a Red Bull idén is számos rajtbüntetésre számít, immár a Honda motorral is.

    A Red Bull magabiztos, hogy a Renault-ot Hondára cserélték, Marko szerint pedig a Renault-ot már teljesítményben beelőzte a Honda, de a Mercedes és a Ferraritól való lemaradás nem csökkent, és rajtbüntetésekkel is kalkulálnak.

    „Már végre lesz egy valós időmérős módunk, így pilótáknak nem kell mindig felzárkózniuk a rajt után. A bajnoki cím szerepel a 2019-es terveink között. Számításaink szerint öt erőforrást fogunk felhasználni, de ha okosan tervezzük ezeket a büntetéseket akkor a kár kicsi lesz. A teljesítmény most fontosabb.” – jelentette ki Marko.

  • Marko: A Red Bull-Hondában lesz „parti mód”

    Marko: A Red Bull-Hondában lesz „parti mód”

    14 év keserédes partnerkapcsolat után, 2018-ban úgy döntött a Red Bull, hogy megszakítja a munkát a Renault-val, és Honda motorokra vált. A megállapodás már a tavalyi év közepén megszületett, amit azért jelentettek be olyan korán, hogy a szezon hátralévő felében nyomást gyakoroljanak a francia gyártóra és még inkább sürgessék a fejlődést.

    A csapat tanácsadója Helmut Marko úgy véli, a 2019-es terveknek a Red Bullt abba a régióba kellene helyezniük ahol a Ferrari és a Mercedes található.

    ,,Az adatok miatt elég optimistává váltunk, még a teljesítménynövekedés szempontjából is. Sőt, most már nekünk is lesz ”parti módunk”. A Honda motor már egy kicsivel előrébb is jár, mint a Renault erőforrása. Ha összehasonlítjuk a GPS adatainkat azzal, amit a Honda biztosított, akkor látjuk, hogy a Mercedes és a Ferrari motor környékén vagyunk. Természetesen ők sem alszanak, viszont egy olyan szinten vannak, ahonnan már nem tudnak nagyot ugrani, ha 10 vagy 15 kW hátrányban kerülünk hozzájuk képest, akkor olyan helyzetben találhatjuk magunkat, mint a nyolchengeres motor érában a Renault-val, azt pedig tudjuk kompenzálni.”

    Christian Horner a Red Bull csapatfőnöke azt mondta 2018 végén, extra 40 kW teljesítmény esetén egy teljesen mást szezont láthattunk volna. Az osztrák alakulat a 4 futamot meg nyert meg az előző szezonban, ám megbízhatósági problémákkal küszködtek a teljes szezon során, sőt a Renault el is ismerte, nem tudták hozni azt a teljesítményt, amit elvártak a fejlesztések során, miközben a Honda egy erősebb évadot produkált, mint korábban visszatérésük óta. Igaz, voltak kisebb megbízhatósági gondjaik, ám az egész éves fejlődés és előrelépés meggyőzte a Red Bullt, ámbár Marko nem gondolná, hogy zökkenőmentes első szezonuk lesz.

    ,,Tisztában vagyunk azzal, hogy problémáink lehetnek majd a megbízhatósággal, valószínűleg nem fogjuk tudni teljesíteni a szezont három motorral, ám ha a nekünk kedvező pályákon hajtjuk végre a cseréket, akkor pár kör múlva, már elől lehetünk. Tudatosan fogjuk bevállalni a motorbüntetéseket, ez lesz a koncepciónk.”

    Az osztrák tanácsadó még hozzátette, a csapatot a nyertesek között aposztrofálták a Renault-os időkben, ám úgy gondolja, ezt az érdemet inkább maguknak köszönhetik, mintsem a franciáknak.

    ,,B kategóriások voltunk a kezdetektől, az időmérő során 70 lóerővel le voltunk maradva, a pályától függően ez kevesebb lett, ám átlagosan 40-et még mindig vesztettünk. A GPS adataink tisztán megmutatták, mennyit veszítünk az egyenesekben és mennyit nyerünk a kanyarokban. Mikor a Ferrari volt a csúcson, teljesítmény terén, a különbség még több lett.” –nyilatkozta Marko a Motorsport.com-nak.

  • Ricciardo nem kíván rosszat a Red Bull-Hondának

    Ricciardo nem kíván rosszat a Red Bull-Hondának

    Daniel Ricciardo öt Red Bullnál töltött év után továbbáll, és idén már a Renault gyári csapatának versenyzője lesz.

    Ricciardót rengeteg technikai hiba sújtotta a tavalyi szezonban, melyek között jónéhány a Renault erőforrásának meghibásodása miatt következett be.

    A Red Bull úgy döntött, hogy 2019-től Honda partnereként folytatják, míg Ricciardo továbbállt, és a Renaulthoz szerződött.

    „Nekem azt mondták, hogy a Honda motorjával erősebbek lesznek. Hogy mennyivel, azt majd meglátjuk” – mondta Ricciardo.

    „Nem kívánok nekik semmi rosszat, nincs bennem olyan érzés, hogy ’remélem ráfáznak velük’. A saját szempontom miatt remélem, hogy a Renault betalál a fejlesztéseivel” – tette hozzá.

  • Hülkenberg: Ricciardo információi nagyban segítheti a Renault munkáját

    Hülkenberg: Ricciardo információi nagyban segítheti a Renault munkáját

    Daniel Ricciardo információi sokat segíthetnek majd a Renaultnak. Ez a véleménye annak a Nico Hülkenbergnek, akinek az ausztrál pilóta lesz majd a csapattársa a következő szezontól.

    „Mi versenyzők nem vagyunk mérnökök,” – nyilatkozta mérnök az Auto Motor und Sportnak. „Daniel nyilván nem tudja megmondani, hogy hogyan építsük meg az autó légterelőit. Abban viszont tud segíteni, hogy a Red Bullnál milyen beállításokat használtak, miképp állították be az autót.”

    A 2010-es Brazil Nagydíj időmérőjének győztese hozzátette, hogy Ricciardo érkezése új lendületet ad majd a csapatnak az élcsapatok elleni harcban. Sokan úgy gondolják, hogy a 2019-es szabályváltozások miatt a Renault közelebb kerülhet az élcsapatokhoz.

    „Az újfajta elsőszárnyakról senkinek sincsen tapasztalata. Azonban ezek a szárnyak nem lesznek vadonatújak, csak valamivel egyszerűbbek lesznek. Az utolsó pár versenyen körülbelül másfél másodperccel voltunk lassabbak az élcsapatoknál. Bízom benne, hogy legalább ennek a távolságnak a felét le tudjuk majd dolgozni a téli szünetben.”

    Azonban Hülkenberg azt is elmondta, hogy az francia istállónak időre van szüksége a fejlődéshez. „A Ferrarinak és a Red Bullnak is időre volt szüksége, hogy beérjék a Mercedeshez. Nekünk ugyanezt az utat kell majd bejárnunk.”

  • Verstappen: Ricciardonak hiányozni fog mindaz, ami a Red Bullnál megvolt

    Verstappen: Ricciardonak hiányozni fog mindaz, ami a Red Bullnál megvolt

    Ahogy a mondás is tartja, addig nem értékelünk igazán valamit, amíg el nem veszítjük azt, és Max Verstappen szerint korábbi csapattársa Daniel Ricciardo is erre a konklúzióra fog jutni az idei év végén, miután teljesíti első szezonját a Renault-val.

    Tavaly nyáron, mikor már a legtöbb csapattal szóba hozták, Ricciardo bejelentette, két éves szerződést írt alá a Renault-val, ami meglepte a Formula 1-es világot, főként akkori csapatát, a Red Bullt. A két csapattársnak voltak kisebb súrlódásai az osztrák alakulatnál, ám a holland szerint ezeket a dolgokat leszámítva partnerkapcsolatuk barátságosnak és harmonikusnak volt mondható, ami elég ritka a sportágban.

    ,,Én nem fogom őt hiányolni, habár vicces és kellemes személyiség volt csapattársként. Ez nem gyakran esik meg, talán sosem fog újra, de hogy hiányozni fog-e? Én úgy gondolom, Daniel fogja hiányolni azt amije itt megvolt.”

    Míg a szakértők még mindig azon tanakodnak, hogy a Red Bull jól döntött-e azzal, hogy Renault motorokról Hondára váltott, addig Verstappennek nincsenek kétségei.

    ,,A Honda egész magatartása és a tervei, teljesen mások, mint amit a Renault-tól megszoktunk. A Renault-ot mindig hajtani kellett, és ez a nyomás tőlünk érkezett, amit ők általában ignoráltak. Most azonban más idők járnak, és most már a támogatói szerepkört erőltetjük. Szükségük van a váltónkra és hasonló dolgokra, amiket nem könnyű előállítani, de a Honda csak tesztelni, tesztelni és tesztelni akar. Több kilométert pakoltak bele az alkatrészekbe, mint én a versenypályákon. Talán nem minden helyszínen leszünk versenyképesek, ám a szezon során sikeresen kell hoznunk a fejlesztéseket, hogy biztos esélyesek legyünk a bajnoki címre már 2020 elejétől.”

  • Íme Gasly, már az idei Red Bull-Honda szerelésben!

    Íme Gasly, már az idei Red Bull-Honda szerelésben!

    Pierre Gasly idén már az Aston Martin által is támogatott Red Bull Hondát vezetheti, csak hogy jól összezavarodjunk az autómárka nevekkel. Az energiaitalosok most megosztottak egy képet Twitteren, amelyen már a francia pilóta látható az idei versenyruházatban.

    Láthatóan nagy változás nem lesz, a Honda logó viszont már a helyére került.

  • Villeneuve kételkedik a Hondában

    Villeneuve kételkedik a Hondában

    Az 1997-es Forma-1-es világbajnok, Jacques Villeneuve nem hiszi, hogy a Red Bull a mezőny elején harcolhat jövőre a Honda motorral.

    2018-ban a japánok látszólag megtalálták a közös hangot a Red Bull kiscsapatával, a Toro Rossóval, így a nagycsapat is megállapodott a Hondával 2019-re. Sokan gondolják, hogy ezzel végre harcba szállhatnak a bajnoki címért a Ferrari és Mercedes ellen a sok Renault-val eltöltött év után, amikor sosem nyílt reális erre. Villeneuve azonban azt a kérdést tette fel, hogy miért lenne hirtelen jobb a Honda 2019-ben?

    „Miért lenne hirtelen jobb a Honda? Ha marad az eddigi projekt, nem nagyon hiszek abban, hogy rendben lesz”– magyarázta Villeneuve a Motorsport.comnak.

    A McLarennek rémes szezonja volt 2017-ben (is) a Hondával, így a felek útjai elváltak. Ekkor úgy tűnt, hogy itt a vége a Hondának az F1-ben, de végül sikerült a Toro Rossóval megállapodni, sőt jövőre ugye már a Red Bullnak is ők szállítják majd a motort.

    „Láttuk tavaly a Toro Rossót, most kicsit több motorerejük volt. De a motor csak egy versenyen volt használatban, nem heten.”

    A Red Bull kockáztatott, látták, hogy a Ferrari és a Mercedes 2018-ban is fölöttük állt.

  • Verstappen: A Honda érkezése extra motivációt ad a csapatnak

    Verstappen: A Honda érkezése extra motivációt ad a csapatnak

    Max Verstappen úgy gondolja a Hondával az oldalukon csapata extra motivációt szerzett, és jövőre még erősebb teljesítményre lesznek képesek, mint idén. A Red Bull ebben az évben szakította meg partnerkapcsolatát a Renault-val, ami a hibrid-éra óta megromlott a két fél között, ezért döntöttek úgy, hogy az oly sokat kritizált japán gyártó erőforrásaival vágnak neki a 2019-es évnek.

    Négy kellemetlen és drámával teli év után, mikor már a Red Bull és a Renault mindent mondott egymásról a nyilvánosság előtt, az osztrák csapata reméli, végre kapnak egy olyan motort a Hondától, amivel küzdhetnek a világbajnoki címért.

    ,,Nagyon izgatott vagyok, ahogy az egész csapat is az, de ezt lehet érezni is. Úgy gondolom jó jel, hogy mindenki rendkívül motivált a jövő évet illetően. Tudjuk, hogy nagyszerű autót tudunk építeni. Arra várunk, hogy az egész csomag összeálljon, de én érzem a különbséget a tavalyi évhez képest, mikor a motiváció meg volt, és mindenki a legjobb tudása szerint próbált eljárni, ám valahol már a következő évre készültünk. Ez az extra löket, amit most kaptunk, segíteni fog, hogy jövőre jobban teljesítsünk.”

    A holland versenyző magabiztosan hisz csapatában, ám azt nem tudja garantálni, hogy jövőre biztosan harcban lesznek a bajnoki címért.

    ,,Természetesen mindig van mit javítani, és úgy gondolom ez minden évre igaz, még akkor is mikor megnyered a címet, mindig akad valami, amit jobban csinálhatsz. Nos, igen, ha lesz egy versenyképes csomagunk, még akkor is lesznek olyan hétvégék, mikor hibázni fogunk, vagy csak nem mentünk elég jól, de először is azt remélem, meg lesz ez a csomag.”