Címke: Red Bull

  • Prost: A Renaultnak nem okoz gondot, hogy nincsen B csapata

    Prost: A Renaultnak nem okoz gondot, hogy nincsen B csapata

    A franciák négyszeres világbajnoka, Alain Prost szerint a Renaultnak nincs szüksége egyetlen egy „junior” csapatra sem.

    A Toro Rosso és a Red Bull szorosabban fognak együttműködni az idei szezonban a Honda motorok miatt és az is nyilvánvaló, hogy az Alfa Romeo is szorosan együttműködik a Ferrarival.

    Azonban Prost, aki a Renault tanácsadójaként tevénykedik, szerint a francia istállónak egyáltalán nincsen szüksége egy B csapatra. „Nem hinném, hogy ez probléma lenne,” – nyilatkozta a négyszeres világbajnok egy francia újságnak. „Sokkal inkább a versenyzőkről van szó. A Toro Rossonál ott volt Vettel, Ricciardo és Verstappen is, szóval a Red Bullnak volt kihez nyúlnia.

    „Mi egy gyári csapat vagyunk, a sorsunk a saját kezünkben van, nem úgy, mint a Haasnak vagy az Alfa Romeonak. Mi a Renaultnál nem erre fogunk koncentrálni. Továbbra is együtt fogunk működni a McLarennel, akik a mi motorjainkat fogják használni. Remélem, hogy sokkal erősebbek lesznek, mint tavaly voltak.”

    A francia istálló tavaly a negyedik helyen végzett a konstruktőri bajnokságban. A céljuk egyértelmű: Közelebb szeretnének kerülni a három élcsapathoz. Vajon ez azt jelenti, hogy át szeretnék ugrani a Honda motorokat használó Red Bullt, mert a Ferrarinak és a Mercedesnek óriási előnye van velük szemben.

    „Sok minden közre játszhat majd,” – kezdi a találgatást Ayrton Senna egykori riválisa. „Nem csak rajtunk áll, hanem azon is, hogy ők milyen teljesítményre lesznek képesek az idei szezonban. A karosszériánk nem olyan jó, mint az övék, azonban a motorerő az, ami a kezünkre játszhat majd.

    „Ha elég gyorsak, azonban nem megbízható az erőforrásuk, akkor nyert ügyünk van. De nem csak a Red Bullt szeretnénk megközelíteni, hanem a Ferrarit és a Mercedest is. Egyikőjüket mindenféleképpen meg szeretnénk majd szorongatni.”

  • 360 fokos kamerán Max Verstappen első körei az idei Red Bullal

    360 fokos kamerán Max Verstappen első körei az idei Red Bullal

    A szerdai autóbemutatójuk után a Red Bull tegnap pályára is gurult Silverstone-ban az RB15-tel. Az első pályára gurulás után Max Verstappen reakciói jót sejtetnek az energiaitalosok számára, a jövő héten kezdődő hivatalos szezon előtti tesztekre.

    A Red Bull pedig egy rövid videót tett közzé a hivatalos YouTube csatornáján a tegnapi shakedown-ról, ahol egy kis időre Verstappen útitársai lehetünk egy 360 fokos kamera segítségével.

  • Verstappen nem számít zökkenőmentes szezonnyitóra

    Verstappen nem számít zökkenőmentes szezonnyitóra

    Max Verstappen nagyon várja már a 2019-es szezont, idén ugyanis már nem a Renault, hanem a holland által nagyon várt Honda erőforrással versenyezhet.

    Verstappen öt versenyt nyert eddig a Forma-1-ben – mindegyit a Renault erőforrásával. Az energiaitalos istálló nagy előrelépést vár a Honda motortól, Verstappen azonban figyelmeztet, időt kell adni a japánok erőforrásának tökéletes megismeréséhez.

    A 21 éves holland versenyző az Auto Bild-nek elmondta, nem számít arra, hogy repülőrajtot vesznek a szezonnyitó Ausztrál Nagydjíon.

    „Jó hangulat van a csapaton belül, de időbe fog telni, mire igazán versenyképesek leszünk” – mondta Verstappen a német lapnak.

    „Nem számítok arra, hogy minden tökéletesen fog működni a szezon első versenyén” – tette hozzá.

  • A másik pilótáját is megnevezte az Aston Martin DTM-es csapata!

    A másik pilótáját is megnevezte az Aston Martin DTM-es csapata!

    Az Aston Martin a 2019-es DTM szezonra megnevezte a második versenyzőjét is Paul di Resta után: Jake Dennist. Korábban ő már vezethette a Red Bull F1-es autóját is, és az R-Motorsport most vele is szerződést kötött az idei évre. Az eddig Blancpain GT-ben versenyző Jakenek ez nagy ugrás lesz, ráadásul a csapattérsa rögtön egy olyan pilóta lesz, aki megjárta a Forma-1-et is, és még bajnok is lett 2010-ben a német túraautó bajnokságban.

    Annyi előnye lesz talán Dennisnek, hogy 2018-ban is már az R-Motorsport Vantage GT3-asát hajthatta a Blacpain GT Endurance Cupban. Tavaly történt meg az is, hogy kipróbálhatta a Red Bull Forma-1-es autóját is Barcelonában. A 23 éves pilóta érthetően lelkes:

    „Az, hogy a DTM-be kerültem, számomra nagy lépés. Készen állok a megmérettetésre, tudom, hogy itt még bizonyítanom kell. Fejlődni akarok versenyzőként, és a DTM erre kiváló széria lesz.”

  • Verstappen és Hülkenberg sem biztos abban, hogy a 2019-es szabályváltozások működni fognak

    Verstappen és Hülkenberg sem biztos abban, hogy a 2019-es szabályváltozások működni fognak

    Max Verstappen és Nico Hülkenberg sem nem biztos abban, hogy az újonnan bevezetett aerodinamikai szabályozások megkönnyítik majd az előzést.

    Helmut Marko és Christian Horner volt a leghangosabb a szabályt ellenző táborból, az osztrák szakember nemrég el is árulta, pénzkidobásnak érzi azt a 15 millió dollárt, amit az új regulák miatt költöttek, ugyanis mára már sikerült visszajutniuk arra, teljesítményszintre, mint amilyennel tavaly nekivágtak az Ausztrál Nagydíjnak. Ezt a nézetet vallja Max Verstappen is, aki főnökeivel egyet értve úgy érzi nem lesz több előzés az új szabályok miatt.

    ,,Az előzést kellene elősegítenie ezeknek az új rendelkezéseknek. Az első szárny mellett kisebb módosítások történtek az autón, de nem hinném, hogy ez olyan jól fog működni. Úgy gondolom, ha az összes csapat jól tud alkalmazkodni a szabályváltozásokhoz, akkor nem fog változni az erősorrend. Nem feltétlenül lesz több előzés a versenyeken, mert az autók még mindig nagy leszorítóerővel rendelkeznek és túl szélesek is, ugyanakkor tisztában vagyunk azzal, hogy lesz pár futam, ahol a pálya karakterisztikája miatt könnyebb lesz majd pozíciót cserélni”. – fejtette ki álláspontját a holland pilóta az üggyel kapcsolatban.

    Nico Hülkenberg is azok közé tartozik, akik nem várnak csodát ezektől a szabályoktól, ugyanakkor elmondta, az összes istálló számítógépes szimulációk során teszteli a hatásokat, ám a nagy csapatok könnyebben kísérletezhetnek, ezért ő sem számít nagy változásokra.

    ,,Őszintén szólva nem tudom, hogy az új szabályok lehetőséget biztosíthatnak-e egy olyan alakulatnak, mint amilyen a miénk. Úgy gondolom, hogy a top csapatok sokkal jobban tudnak majd alkalmazkodni, hiszen több erőforrás áll rendelkezésükre ahhoz, hogy megtalálják a megfelelő irányt ezzel kapcsolatban, ugyanakkor annak is van esélye, hogy a másik verzió valósul meg.”

  • Helmut Marko optimista a Red Bull 2019-es évét illetően

    Helmut Marko optimista a Red Bull 2019-es évét illetően

    A Red Bull RB15-ös bejárató tesztjét követően Helmut Marko óvatosan nyilatkozott. Az energiaitalos cég ma már Silverstoneban bemutatta az autóját, és egyike volt azon csapatoknak, akik az alkotásukat egyből pályára is küldték. Az Auto Bildnek Marko annyit mondott, hogy minden rendben ment:

    „Az RB15 is egy tipikusan Newey autó. A légbeömlőket a Hondával egyeztetve terveztük. Az autó már a shakedown-teszt alatt is szépen volt vezethető, az első pillanattól kezdve. Milton Keynesben mindenki euforikus hangulatban van, és optimista. Az autó első számadatait elemezve pozitív a benyomásunk, és először van már nekünk is party modeunk.”

    A Red Bull abban reménykedik, hogy jó lesz az együttműködése az új motorbeszállítójával, és hogy jobb eredményeket érnek el, mint korábban a Renault erőforrásaival.

  • Kész a Red Bull és a Honda szerelemgyermeke, az RB15!

    Kész a Red Bull és a Honda szerelemgyermeke, az RB15!

    Aston Martin, Red Bull, Honda: ilyen összeállításból illik komoly versenygépet összerakni. Amiatt meg különösen, hogy a sztártervező Adrian Newey pár egyéb projekt teljesítése után újra jobban rá tudott koncentrálni a legújabb versenygépére, az RB15-ösre. Bizonyára segíti a fejlődést az, hogy a Toro Rosso már egy évet ment a japánok erőforrásaival, és az új felállásnak köszönhetően immáron négy helyről érkezik majd adat. Arról nem is beszélve, hogy a faenzai kiscsapat nem is annyira titkoltan „tesztlaborja” lesz a milton keynesieknek.

    Max Verstappent még a hibái ellenére is egyre komolyabban veszik a versenytársak, még a világbajnok ellenfelei is számolnának vele már idén, ha ezt a Honda is úgy akarja. A holland viszont kényszerűen új csapattársat kapott Pierre Gasly személyében, miután a volt kolléga Ricciardo lelépett az ex-motorgyártójukhoz, a Renaulthoz.

    Az év leginkább kérdőjeles topcsapata tehát készen áll, de ha nem sikerül a mutatvány, akkor bizony feltehetően Verstappen is menni fog…

    Az autó ezen festése azonban valószínűleg nem végleges, csupán a tesztelésre készült…

    Red Bull RB15
    Fotó: Clive Mason/Images/Red Bull Content Pool
    Red Bull RB15
    Fotó: Clive Mason/Getty Images/Red Bull Content Pool
  • Ricciardo: A Renault semmiben sem szenved hiányt a Red Bullhoz képest

    Ricciardo: A Renault semmiben sem szenved hiányt a Red Bullhoz képest

    Daniel Ricciardo elárulta nem lát különbségeket a felszereltség terén korábbi munkaadója a Red Bull és jelenlegi csapta a Renault között. Szerinte az enstone-i gárda nem szenved hiányt semmiben az osztrák alakulathoz képest.

    A francia csapat már egy jó ideje nem nyert futamot, míg az ausztrál egy olyan alakulattól távozott, ahol az esélye volt a győzelemre, karrierje során hétszer fel is állhatott a dobogó legmagasabb fokára, az öt év alatt, amit a Red Bullnál töltött. Ezért is sokkolta a Formula 1-es közösséget döntése, hogy útjaik elválnak az osztrák csapattal és a középmezőnyben csatázó Renault-ot választja.

    ,,Amikor körbe mentem (a gyárba) akkor nem láttam semmi olyasmit, amire azt mondhattam volna: a Red Bullnál van ilyen, srácok nektek is be kell szerezni egyet. Nem érzem úgy, hogy bármi is hiányozna. Még nem vezettem az autót, majd ha beülök, akkor tudom csak megmondani, hogy mire van még szükség, ám egyelőre jó dolgokat látok.”

    A Renault korábban már jelentős változtatásokat eszközölt enstone-i bázisán, még abban az időben, mikor a csapat ismét gyári alakulattá vált, a Lotusos kitérő után.

    ,,Decemberben itt voltam, akkor nagyon hangos volt minden, zajlottak a gyártási folyamatok, ám mára ez már befejeződött és minden kész lett. Nagyon keményen dolgoztak a télen, és ez az egyik olyan pozitív tulajdonság, amit azonnal megláttam bennünk. A szezon végén nekem kezdődik meg először a szünet és mehetek is kikapcsolódni, azonban tudom, hogy sok embernek nincs ilyesmire ideje, és ez volt az, ami megmutatta nekem, hogy mennyire éhesek a sikerre, ami egy pozitív dolog.”

    Ámbár a Renault reméli, hogy idei autóikkal nagy előrelépést tehetnek meg (tavaly negyedik helyen végeztek a konstruktőri pontversenyben), addig Ricciardo nem hinné, hogy borsot törhetnének a top 3 alakulat orra alá. Arra kérdésre, hogy mik a realisztikus elképzelései az idei évet illetően az ausztrál pilóta így válaszolt:

    ,,Nos, ez nagyon egyszerű, és talán nektek már unalmas mindig erről írni, de a válaszom a fejlődés, csak tudjuk folytatni a fejlődést. 2016 óta elképesztő dolgokat vittek véghez, ezért jó lenne tartani ezt az ütemet. Hiba lenne azt mondani, hogy ’oké, tavaly negyedikek voltak, most jó lenne a harmadik helyen végezni’ ugyanis ez az egész nem olyan egyszerű, túl nagy előnye van a top 3-as csapatnak. Ideális esetben csökkenteni tudjuk a távolságot, és ha ezáltal a legjobb három  egyikévé válunk az nagyon jó, azonban a lemaradásunk hozzájuk képest túl nagy. Amíg a kijelölt úton tudunk maradni és ha tartani tudjuk, amit elterveztünk, akkor az idei egy nagyon jó év lesz.”

    Ricciardot arról is kérdezték össze szorul-e majd a gyomra, ha korábbi csapata legyőzi őt, ám az ausztrál leszögezte, nincsenek ezzel kapcsolatban rossz érzései.

    ,,Tisztában voltam ezzel, mikor aláírtam az ide szóló szerződésem, a realitások talaján maradva várhatóan előttünk lesznek Melbourne-ben, ezt már korábban elfogadtam, hisz ennek nagy a valószínűsége. Természetesen figyelni fogom őket, de ugyanúgy a Ferrarit és a Mercedest is. Nem lesz bennem keserűség, ha legyőznek minket (Red Bull) Melbourne-ben. Úgy érzem, más úton haladunk, ugyanakkor nem akarunk mindig a negyedik helyen maradni.”

  • Tavalyi Red Bull alkatrészeket fog használni idén a Toro Rosso

    Tavalyi Red Bull alkatrészeket fog használni idén a Toro Rosso

    A Toro Rosso idei versenygépe számos olyan alkatrészt fog tartalmazni, amit a Red Bull már tavaly is használt. Például az autó komplett hátsó része teljesen megegyezik majd a nagycsapatéval.

    Akárcsak az Alfa Romeo-Haas-Ferrari együttműködés esetében, úgy a Toro Rosso is sokkal szorosabban fog együttműködni a Red Bullal.

    „Ezt a filozófiát már 2010-ig követtük, amikor is a versenytársak szabálymódosítás mellett voksoltak. Bizonyos alkatrészeket vásárolni fogunk, a többit pedig magunk fogjuk előállítani. Az erőforrás egységek a Red Bull idei verziójával egyeznek meg, a többi rész pedig a tavalyi specifikáció lesz.” – mondta Franz Tost csapatfőnök

  • Megjött a Renault 2019-es ásza, az R.S.19!

    Megjött a Renault 2019-es ásza, az R.S.19!

    A gyári Renault a legutolsó visszatérése óta 2018-ban a legjobb évüket zárták, és a csapatok közötti rangsorban a negyedik helyet szerezték meg. Az R.S.19-cel még magasabbra tennék a lécet, és már dobogón szeretnék viszontlátni a pilótáikat. Nico Hülkenbergre ez mindenképp ráférne, hiszen már rekorder abban a tekintetben, hogy még egyszer sem állhatott fel a királykategóriában a pódiumra. Csatlakozott a csapathoz nem kis meglepetésre Daniel Ricciardo, aki tavaly nem igazán volt eredményes pont a Renault erőforrásának köszönhetően a Red Bullnál, és ugyan tisztában van vele, hogy idén még nem a győzelemért mennek, de kockáztatott, és most sárgába öltözött.

    A dobogó idén akár reális dolog is lehet rendszeresen a franciáknak, hiszen nagyon tudatosan építkeznek, elmondásuk szerint erősebb és stabilabb lett a motor is, de még a Red Bull is betlizhet a Hondával.

    https://www.youtube.com/watch?v=F0m2AszhZyA

     

    Renault R.S.19 Renault R.S.19 Renault R.S.19 Renault R.S.19

    Nico Hülkenberg, Daniel Ricciardo  racingline. racinglinehu, racingline.hu Nico Hülkenberg, Daniel Ricciardo  racingline. racinglinehu, racingline.hu Renault daniel ricciardo  racingline. racinglinehu, racingline.hu Renault nico hülkenberg  racingline. racinglinehu, racingline.hu renaulr nico hülkenberg daniel ricciardo  racingline. racinglinehu, racingline.hu renaulr nico hülkenberg daniel ricciardo  racingline. racinglinehu, racingline.hu