Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull

  • Kicserélték a kasztnit Verstappen autójában

    Kicserélték a kasztnit Verstappen autójában

    A második szabadedzést követően a Red Bull úgy döntött, kasztnicserét hajtanak végre Max Verstappen autójában. Az okok még tisztázatlanok, a csapat nem fedte fel, miért volt erre szükség, ám egy biztos, ezért a műveletért nem jár majd büntetés a holland versenyzőnek.

    A holland GrandPrixRadio értesülései szerint három különböző ok is állhat a csere mögött. Először is, lehet, hogy a kasztni megsérült, másodszor lehet probléma a kábelezéssel, vagy akár az üzemanyagtartályban lelhettek egy repedésre.

    Szintén a fent említett forrás számolt be arról, hogy a hiba fennállása miatt, nem tudta rendesen teljesíteni Verstappen a kijelölt programját a második gyakorláson. Idén a kasztnik még komplexebbé váltak a szabályváltoztatásoknak köszönhetően, emiatt sokkal több minden kapcsolódik az említett elemhez, mint korábban. Ezért is dönthettek úgy az osztrák alakulatnál, hogy egy komponens helyett az egészet kicserélik, ugyanis kevesebb lesz így az esélye annak, hogy újabb problémát észlelnek a hétvégén a megnevezett egységgel kapcsolatban.

  • Horner: Mateschitz kivonulhat az F1-ből, ha nem lesz elégedett az új szabályokkal

    Horner: Mateschitz kivonulhat az F1-ből, ha nem lesz elégedett az új szabályokkal

    Christian Horner elmondta a 2021-es változások fogják megszabni, a Red Bull jövőjét a Formula 1-ben.

    Kevés dolgot lehet még tudni arról, milyen szabálymódosításokat akarna bevezetni a fent említett évben, az egyezkedések még folyamatban vannak, mint technikai, mind kereskedelmi oldalról. A legfőbb kérdések talán a költségvetési sapka bevezetését érintik, ugyanis ez az új financiális megoldás több lehetőséget és új ösvényeket is megnyithat a csapatok számára, ami által minden nevező egyelő pénzügyi feltételek mellett indulhatna.

    Ám ha a Red Bull úgy érzi, hogy az új szabályok és a pénzügyi paradigma nem felel majd meg az elvárásaiknak akkor az energiaitalgyártó cég alapítója Dietrich Mateschitz akár úgy is határozhat, hogy kivonul a sportágból.

    ,,Abszolút lehetséges, és minden joga meg van hozzá. Szenvedélyesen szereti a motorsportot, a Formula 1-et. Nagyon lelkes az új partnerkapcsolatunk miatt, amit a Hondával kötöttünk, látja a potenciált a kialakult helyzetünkben, ugyanakkor az F1-nek is le kell tenni valamit az asztalra, ha azt akarja, hogy a Red Bull márka benn maradjon. Úgy vélem, csak úgy, mint mindenki más, ő is arra vár, hogy milyen lesz az élet 2020 után.”-nyilatkozta Horner a Motorsport.com-nak.

    A brit csapatfőnök ugyanakkor hangsúlyozta, a Honda szereplése nem fogja befolyásolni a döntést, akárhogy is alakuljon ez az együttműködés.

    ,,Sosem vesztette el a motivációját. A jó napokon és a rossz napokon egyaránt mellettünk állt és támogatott minket. Úgy vélem sokkal többet invesztált ebbe a projektbe, mint bármelyik másik tulajdonos. Két F1-es csapat, egy Nagydíj plusz az összes olyan promóció mely során a Red Bull a sportágat reklámozta világszerte. Nem tette volna mindezt, ha nem bízni a sportban.”

  • Ecclestone: A McLarennek új csapatfőnök kell

    Ecclestone: A McLarennek új csapatfőnök kell

    Bernie Ecclestone úgy látja, hogy a McLarennek és a Williamsnek új vezetőségre lenne szüksége.

    Az régi nagyok szerinte azért szenvedtek manapság, mert nem megfelelő emberek irányítják őket.

    „Már nem olyan vezetők kezei alatt működnek, mint Ron Dennis, vagy Frank Williams. Ha vissza akarnak térni, találniuk kell egy másik Frank-et és Ron-t.”

    A McLaren mostani első embere egyébként Zak Brown, míg a Williamsnél Frank Williams lánya, Claire irányít.

    Más csapatokról is kérdezték a korábbi F1-vezért, ekkor mondta el, hogy mennyire várja, mi sül ki a Red Bull Honda együttműködésből.

    „Ezt a partnerséget már 3 éve felvetettem a Red Bullnak. A Honda természeténél fogva versenyképes, csak nézzük meg a motorversenyzést.”

    Ecclestone szerint az F1 meglenne az FIA és elnöke, Jean Todt nélkül is.

    „Jean remek munkát végzett, hogy rávette a Liberty-t egy-két változtatásra. De az F1 el lenne nélkülük is. A csapatok és promóterek maguk írhatnák a szabályokat, és valami más név alatt is versenyezhetnének. Én személy szerint nem erőltetném a demokráciát, csak kell egy ember, aki lefekteti a szabályokat.”

    A brit úgy gondolja, a Mercedes nem fog megegyezni a Liberty-vel a 2021-es Concorde Egyezményről: „Nem lennék meglepve, ha már nem lenne gyári csapatuk.”

  • Marko: Newey nagyon motivált, alig alszik

    Marko: Newey nagyon motivált, alig alszik

    Dr. Helmut Marko, a Red Bull Racing tanácsadója elárulta, hogy csapata nagy erőkkel készül a 2019-es szezonra. Az energiaitalosok hosszú évek után motorbeszállítót váltottak, és idén már a kiscsapatukhoz hasonlóan Honda erőforrásokkal versenyeznek.

    A Red Bullnál nem titkolják, hogy nagy elvárásokkal vágnak neki az idei esztendőnek. Az optimista attitűd egyrészt a Honda, másrészt Adrian Newey főtervező munkájából fakad.

    Az osztrák csapat utoljára 2013-ban, Sebastian Vettel révén tudott egyéni, valamint konstruktőri világbajnoki címet ünnepelni.

    „A célunk, hogy világbajnoki címet nyerjünk. Mindent meg fogunk tennni ezen cél elérése érdekében” – mondta Marko az Auto Bildnek.

    „Adrian Newey Hetek óta teljes gázzal dolgozik és alig alszik. Ez az oka annak, hogy már Melbourne-ben be tudjuk vetni az eredetileg harmadik versenyre, Kínára tervezett aerodinamikai fejlesztésünket” – tette hozzá.

  • Már Melbourne-be megérkezik a Red Bull kínai fejlesztése

    Már Melbourne-be megérkezik a Red Bull kínai fejlesztése

    A Red Bull módosított a terven és az eredetileg Kínára szánt fejlesztését már az Ausztrál Nagydíjon beveti.

    A Red Bull az első nagyobb fejlesztését a Kínai Nagydíjon szándékozott bevetni, ám az előszezoni teszteken látottak miatt „végletekig motivált” Adrian Newey mesterkedései és sürgetései folytán az új alkatrészek már a hétvégi Ausztrál Nagydíjra készen lesznek.

    „[Newey] nyomásának köszönhetően a harmadik futamra tervezett elemeket előrébb hoztuk Melbourne-re” – magyarázta Helmut Marko. „Az optimizmusunk nem alaptalan: versenytempóban a Ferrari mögött, de a Mercedes előtt vagyunk. A hatékonyságot és az alkatrészek technikai tökéletességét figyelembe véve az RB15 kétségtelenül a legjobb és legdrágább autó a Red Bull Racing történelmében. Mindez annak az eredménye, hogy minden egyes alkalmazott a tervezési folyamat minden egyes szakaszában meg volt győződve róla, hogy ismét jó irányba haladunk, ismét megvan az esélyünk a győzelmekre.”

    A tél folyamán a Red Bull főkolomposai rendszeres dicséretekkel halmozták el a Hondát, sokan szerint azonban érdemesebb lenne kettővel elosztani a nyilatkozatokat.

    „Rengeteg negatív hozzászólást hallottam, miszerint a Honda nem lesz elég jó, de még sosem voltak ilyen hibátlan tesztnapjaink” – vágott vissza Marko a kritikusoknak. „Több lóerő áll rendelkezésünkre, így csak logikus, hogy alig várjuk a szezonkezdetet. Tavaly négyszer nyertünk, idénre az öt győzelem reális; talán még több is lesz.”

  • Horner nem menne bele egy Hamilton-Verstappen cserébe

    Horner nem menne bele egy Hamilton-Verstappen cserébe

    Nem sok olyan dicséretet kaphat egy pilóta annál, mint amikor a sportág egyik legjobbjával hasonlítják össze, ám Max Verstappen szinte már hozzászokhatott ezekhez a párhuzamokhoz, főleg a tavalyi szezon második felében.

    A holland versenyző csak szeptemberben fogja betölteni 22. életévét, ám lassan már tapasztalt versenyzőnek mondhatja magát, hiszen ötödik szezonját fogja megkezdeni idén. Az osztrák csapattal töltött első futamát megnyerte, majd gyűjtött mellé még négy első helyet és azóta is komolyan kell számolni vele, ezért nem meglepő, hogy már évek óta a jövő bajnoka ként tartják számon.

    Másrészről fő riválisa Lewis Hamilton, már idősebb és tapasztaltabb versenyző. A 34 éves pilóta feltehetően már nem fog annyi szezont eltölteni a sportágban, mint a holland, ám kor ide vagy oda, még mindig ő az akin felül kell kerekedni, ha valaki világbajnok szeretne lenni.

    A Daily Mail a napokban egy érdekes kérdést tett fel Christian Hornernek, a Red Bull csapatfőnökének. A brit lap dolgozója megkérdezte, ha lenne rá lehetőségük, le cserélnék-e Verstappent Hamiltonra? A brit szakember a következő választ adta:

    ,,Nem, Max a jövő. Még csak 21 éves és folyamatosan fejlődik. Mindketten fenomenális versenyzők, Lewis egyike a sportág legjobbjainak, Max nyert már futamot, azonban a világbajnoki cím még hátra van. Mindent egybe vetve, ha megvizsgáljuk kettőjük teljesítményét, a képességeiket és a versenyeken mutatott eredményeiket, akkor bátran mondhatom, hogy Max fel tudja venni Lewisszal, a versenyt.”

  • Ricciardo: A bakui incidens a Red Bull hibájából történt meg

    Ricciardo: A bakui incidens a Red Bull hibájából történt meg

    Daniel Ricciardo ismét visszaemlékezett a tavalyi bakui incidensre és annak utóéletére. Az ausztrál versenyző továbbra is azt hangoztatja, az az ominózus eset valamint a baleset után történt események közrejátszottak abban, hogy végül elhagyja korábbi csapatát a Red Bull Racinget.

    A párosnak már a futam elején volt egy kisebb ütközése, amikor is az ausztrál versenyző utolérte csapattársát, ám a kedvezőbb pozíciót végül Verstappen tartotta meg. A kerékcserék alatt a sorrend megfordult, viszont a 40. körre ismét a régi felállás mellett harcoltak egymással a felek. Ricciardo hátulról neki ment a holland pilótának, aki állítása szerint kétszer is irányt váltott a védekezés során, végül mind két pilóta kiesett a versenyből.

    A The Sydney Morning Heraldnak Ricciardo azt nyilatkozta, sokáig nem tudta megemészteni ezt a dolgot, főleg azt, ahogy a csapat kezelte a helyzetet a futam után. Az ausztrál pilóta végül nem hosszabbította meg a szerződését az osztrák alakulattal, inkább elfogadta a Renault ajánlatát.

    ,,Ez az ügy szerepet játszott a döntésemben, az események után már nem azt éreztem, mint régen. Mikor hátulról neki mentem, egy részem azt gondolta: srácok megérdemelitek ezt, ez az egész műsor sz*r volt. Ha mindez fordítva történt volna, ha én haladtam volna elől és én váltottam volna kétszer irányt a féktávon és ő rongyolt volna belém, akkor hasonlóan kezelték volna a helyzetet? Ez a kérdés sokszor felmerült bennem, az utóbbi időkben. A csapat mindkettőnket ugyanolyan hibásnak tartott, azonban úgy vélem, mélyen belül tudták, hogy ezt Maxszel együtt ők szúrták el.”

  • Marko: A Red Bull idén legalább öt versenyt fog nyerni

    Marko: A Red Bull idén legalább öt versenyt fog nyerni

    A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko szerint csapata több versenyt fog nyerni a Hondával, mint tette azt tavaly a Renault-val.

    Az osztrák odáig elment, hogy azt mondta, gyorsabbak, mint az elmúlt öt év bajnoka, a Mercedes.

    „Az idén legalább öt versenyt nyerünk” – mondta Marko, akinek a csapata tavaly egyébként 4 versenyen diadalmaskodott (Kína, Monaco, Ausztria, Mexikó).

    Arra számítanak, hogy a Red Bull idén több helyszínen is versenyképes lesz az elmúlt évekkel szemben, amikor ugye csak a nagy leszorítóerőt igénylő pályákon voltak esélyesek.

    Ha a barcelonai tesztek legjobb időeredményeit nézzük, arra a következtetésre juthatunk, hogy szinte nincs különbség a Mercedes és a Ferrari közt, ugyanis az olaszok legjobb ideje 3 ezredmásodperccel volt jobb a németekénél. Marko viszont nem így gondolja, szerinte a különbség ennél sokkal nagyobb, és a két csapat közé még a Red Bull is beférhet.

    „A Ferrari a favorit. Olyan gyorsak voltak, mintha ők mindenkinél egy héttel többet tesztelhettek volna.”

    Marko elhintette, hogy azért Gasly többször is megnehezítette a dolgukat, ugyanis a francia kétszer is összetörte az autót. Az egyik balesete az utolsó előtti napon történt, melynek eredményeképpen csapattársa, Max Verstappen csak 29 kört tudott megtenni az utolsó napon. Vélhetően ennek volt köszönhető az is, hogy a Red Bull nem futott igazán gyors kört a teszteken, hiszen ezeket a szimulációkat a Mercedes is az utolsó napra hagyta, és lehet, hogy így járt volna el az osztrák csapat is.

  • Marko több türelmet vár el idén Verstappentől

    Marko több türelmet vár el idén Verstappentől

    Tavaly viszonylag gyengébb szezonkezdet után év végére kiváló formába lendült Max Verstappen, akit emiatt az idei bajnoki versenyfutás egyik titkos favoritjának is tekintenek. A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko szerint azonban még mindig van hova fejlődnie a hollandnak, és sokkal több türelmet vár el idén tőle.

    Verstappen 2018-ban két futamot nyert, Ausztriában és Mexikóban, így összesen már öt nagydíj diadalnál jár. A tavalyi szezon második felében pedig több pontot szerzett – Lewis Hamilton kivételével – mint bárki más a mezőnyben, és az idényt zsinórban öt dobogós helyezéssel zárta.

    A szezonja azonban összességében nem volt kiegyensúlyozott, elsősorban az év elején követett el kisebb, nagyobb hibákat, ami aztán végül a bajnoki harmadik helyébe került. Helmut Marko a Sky Sports-nak adott interjújában elmondta, hogy már lát változást Verstappen hozzáállásában, de még mindig van mit csiszolnia azon.

    „Ő már tett előre egy nagyon pozitív lépést annak érdekében, hogy lelkes és koncentrált is legyen egyben. A tesztelésre még csak unalmas, kötelességként tekintett korábban, de mér érti, hogy nagyon, nagyon fontos az ő visszajelzései a mérnökök felé az autó fejlődése érdekében.” – kezdte az osztrák.

    „Volt pár beszélgetésünk, és a türelem az az egyik dolog, amit biztosan láthatunk majd rajta idén. Megértette azt, hogy ha nem is nyerhet, de fontos, hogy pontokat szerezzen, futamokat fejezzen be. Máskülönben nem tud világbajnoki címet szerezni. Ő már érett, pedig még mindig fiatal, sokkal boldogabb is, amit nem mindig hallottunk a rádióban, de a közte és a csapat között rengeteg bizalom van idén.” – tette hozzá.

  • Webber megnevezte azt a két versenyzőt, akiket a rajtrács legjobbjának tart

    Webber megnevezte azt a két versenyzőt, akiket a rajtrács legjobbjának tart

    Mark Webber megnevezte azt a két versenyzőt, akiket a rajtrács legjobbjának tart, valamint állást foglalt a téli tesztek egyik legnagyobb kérdésével kapcsolatban is.

    A korábbi Formula 1-es pilóta figyelemmel kísérte a barcelonai tesztnapok alakulását és ő maga is esélylatolgatásokba kezdett. Az ausztrál is egyetért azzal a véleménnyel, miszerint a Ferrarié lett a legerősebb konstrukció, amivel már megelőzhették a nagy rivális Mercedest.

    ,,Rengeteg dologról még nem hullt le a lepel. A Mercedes lehet, hogy háttérbe szorult egy kicsit, még úgy is, hogy hihetetlenül magasra tették a lécet a teszten.” –nyilatkozta Webber az Australian Financial Reviewnak.

    Az ex-Red Bullos versenyző egykori csapatáról is nyilatkozott, szerinte az osztrák alakulat versenyképes lehet, főleg ha leesik az eső az Albert Parkban.

    ,,Ezek között a körülmények között Max Verstappen és Lewis Hamilton a legjobb a világon. Max rengeteg kockázatot fog vállalni és mindenhova be fogja tenni az autója orrát, ez a Max Verstappen faktor egyik sajátossága.”

    Daniel Ricciardoról sem feledkezett meg Webber, szerinte honfitársának kevés esélye hazai versenyén, hiszen jelenlegi csapata a Renault nem tartozik a legversenyképesebb istállók közé.

    ,,Hosszú csata áll előtte, sok időbe fog telni, míg versenyképessé vállnak, ám ha valaki, akkor ő fel tudja emelni a csapatot, ehhez kétség sem férhet.”