Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull

  • Rossz motormódot használt Verstappen a futam alatt

    Rossz motormódot használt Verstappen a futam alatt

    Max Verstappen a monacói futam nagy részét rossz motormódban autózta végig.

    A holland versenyző eredetileg a második helyen haladt és üldözte a kopott gumikon vezető Lewis Hamiltont, ám az 5 másodperces büntetés miatt, amit a bokszból való nem biztonságos kiengedés miatt kapott, végül csak negyedik lett. A Red Bull versenyzőjének ezért azt volt a terve, hogy megelőzi a brit világbajnokot és kiépíti a különbséget, hogy a futam után ne kelljen hátrébb végeznie, ám ez nem jött össze a 21 éves versenyzőnek. Körökön keresztül ment a hajsza, amit egy gyenge próbálkozás koronázott meg a futam végén Verstappen részéről, aminek egy kisebb kontakt lett a vége.

    Verstappen szenvedése itt ég nem ért véget, a Red Bull a biztonsági autós fázis alatt hívta be a hollandot kerékcserére, ám mielőtt még a bokszba hajtott volna megkérték, hogy kapcsoljon 12-módba, majd ha kihajt a bokszból állítsa vissza 6-ra a kapcsolót. Verstappen azonban ezt elfelejtette megtenni.

    ,,Ő a fenébe! Nem állítottam vissza a motornyomatékot! – szólt bele bosszúsan a rádiójában a 21 éves versenyző.

    A Motorsport.com megkérdezte erről Toyoharu Tanabet, a Honda Formula 1-es részlegének technikai igazgatóját, aki elmondta ez a baki nagy is sokat számított és nagy különbséget jelentett a teljesítmény terén. Ezért a helyszínen a japán gyár mérnökei mindent megtettek, hogy segítsék a csapatot, ám a beállításokkal, amiket javasolni tudtak, csak kis különbségeket értek el. A probléma gyökre ott leledzett, hogy ezt a beállítást a versenyző nem tudja menet közben állítani, ha az autó normál sebességen halad a pályán, ezért Verstappennek több mint 60 körön keresztül kellett ebben a módban autóznia.

    ,,Mikor visszahajtasz a pályára és nem állítottad előtte vissza a motornyomatékot, akkor már úgy marad az egész, és mi csak egy kiállást terveztünk erre a versenyre. Normál körülmények között figyelek arra, hogy visszaállítsam, ám az ütközés és az, hogy folyton a tükröt kellett néznem, elvonta a figyelmemet. A csapatot is sokkolta a dolog, és ők is azzal voltak elfoglalva, hogy a kontakt után ellenőrizzék az autót és esetleges sérülések után nyomozzanak. Általában figyelmeztetnek erre, de az én feladatom az, hogy ezt megcsináljam és észben tartsam. Egyszerűen kiment a fejemből az egész.” –mesélte a történteket Verstappen.

  • Verstappen: Későn akartam fékezni és meg akartam nézni mi történik ez után

    Verstappen: Későn akartam fékezni és meg akartam nézni mi történik ez után

    Max Verstappen nem bánja, hogy egyetlen próbálkozása Lewis Hamilton ellen egy kisebb koccanással végződött.

    A 21 éves pilóta a kerékcseréket követően szinte árnyékként követte a közepes keverékeken autózó Hamiltont. A holland tisztában volt azzal, ha gyorsabb tempóra készteti a britet, akkor hamarabb elfognak fogyni az abroncsai, és könnyebben fogja tudni megelőzni a Mercedes versenyzőjét, ám az ötszörös világbajnok jól által a sarat. A Red Bull pilótájának egy próbálkozása volt, mikor az alagútból kijövet próbált Hamilton mellé kerülni, ám a manőver nem sikerült, egy kicsit meg is ütötte ellenfele autóját, majd visszasorolt és folytatta tovább az üldözést.

    Verstappen tudta, hogy igyekeznie kell, ugyanis kapott egy 5 másodperces büntetést „nem biztonságos kiengedés” miatt, ennél fogva pedig tisztában volt azzal, hogy a második hely, csak időleges számára, ezért szerette volna minél előbb átrágni magát a küszködő Hamiltonon és kiépíteni a különbséget, ám ez nem sikerült neki, hiába szenvedett a brit a futam nagy részében.

    ,,Tudtam, hogy büntetést kaptam, ezért nyomás alá kellett helyeznem Hamiltont. Nagyon lassan ment a kerékcseréje után, ám mivel én hátulról mögötte loholtam, ezért emelnie kellett a tempón, ennek következtében pedig az abroncsai nagyon gyorsan elkoptak, és ezért szenvedett a kanyarokban. A kigyorsításoknál nem tudtam elég közel kerülni hozzá, ezért nem tudtam előzést kezdeményezni sem. Mindent beleadtam, amit csak lehetett, ám ez nem volt elég.”

    Verstappen végül elmesélte mi is volt a terve, mikor Hamilton közelébe került az alagút után.

    ,,Csak későn akartam fékezni, és meg akartam nézni, hogy mi történik ez után. Nem sérült meg egyikünk autója sem, ezért nem volt nagy ügy az egész. Sajnálatos módon csak a negyedik helyet szereztük meg, megérdemeltük volna azt, hogy a pódiumon végezzünk. Ennek ellenére boldogok lehetünk a hétvége történéseivel kapcsolatban. –nyilatkozta Verstappen a Ziggo Sports-nak.

    A versenyfelügyelők vizsgálták az ütközést, ám végül nem osztottak ki egyik félnek sem büntetést. Verstappen vesszőfutása azonban itt még nem ért véget, a Valtteri Bottasszal való kontaktja miatt, ami még a bokszutcában történt, két büntetőpontot kapott.

  • Verstappen: Ennél közelebb vagyunk a Mercedeshez

    Verstappen: Ennél közelebb vagyunk a Mercedeshez

    Max Verstappen úgy véli, a Red Bull harcban lehet a Mercedesszel a futamon, még akkor is, ha az időeredmények nem feltétlenül ezt tükrözik.

    A holland versenyző a harmadik pozíciót szerezte meg a monacói időmérőn, leggyorsabb köre azonban öt tizeddel lassabb volt, mint a két Ezüst Nyílé. Ennek ellenére a Red Bull versenyzője azt állítja, nincs akkora különbség, mint ahogy azt eredmények sugallják.

    ,,Nem hinném, hogy fél másodperccel lassabbak lennénk, egy kicsit voltak gyorsabbak, azonban ha az egész hétvége eseményeit nézzük, akkor csak 2-3 tizedet lehet a különbség köztük és köztünk. Tudjuk, hogy van min dolgoznunk annak érdekében, hogy utolérjük őket, és ennek érdekében az egész csapat nagyon keményen küzd.”

    ,,A Q2-ben futott köridőm jó volt, az abroncsok elkezdtek működni és ez nagyon sokat számított. Itt a gumik nagy jelentőséggel bírnak. Azután a Q3-ban az első köröm során egy kicsit lesodródtam az első kanyarban az ívről a hideg gumik miatt. A hátsók nem tapadtak kellően, ezért időt veszítettem. Utána már egész stabil köröket futottam, ezért nem volt vészes a dolog. A második köröm viszont már túl lassú volt, mert forgalomba kerültem. Mikor megkezdtem a gyors kört a bemelegítő után, a gumik még hidegek voltak, nem volt megfelelő tapadásom, és az első szektorban már két tizedet veszítettem, ezért úgy döntöttem inkább elengedem azt a kört. Egyszerűen nem tudtam munkára fogni az abroncsokat, és itt, ezen a pályán ez nagyon-nagy probléma, főleg annak tükrében, hogy milyen jól mentünk a Q2-ben. Ennek ellenére a Q3 jól sikerült. Különösen ha azt nézzük, hogy  10 perccel az edzés kezdete előtt, még az autó alja sem volt kész, a srácok a bokszban egyszerűen remek munkát végeztek. Meglátjuk, mi lesz holnap, a mai nappal viszont elégedett vagyok.”

  • A Red Bull fejlesztette az IndyCar 2020-tól használatos fejvédőjét

    A Red Bull fejlesztette az IndyCar 2020-tól használatos fejvédőjét

    Az IndyCar hivatalosan is bejelentette, hogy 2020-tól már ők is tesznek lépéseket a pilóták fejének védelme érdekében. Ezt a Red Bull által fejlesztett szélvédő bevezetésével kívánják elérni, amelynek korábbi verzióját egyébként 2016-ban Forma-1-es szabadedzésen is láthattuk, ahogy a pilóták tesztelik, hiszen ez is esélyes volt a most halo által betöltött fejvédelmi szerepkörre.

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner szólt néhány szót az együttműködésről az IndyCar hivatalos weboldalán: „Mióta az első prototípusokat 2016-ban kidolgoztuk, tudtuk, hogy van potenciál ebben a szélvédőnek nevezett eszközben, mely a frontális, cockpitet érintő ütközésekkor fokozza a védelmet.”

    „Ezzel az IndyCarral való partnerségben ezt a potenciált ki is tudtuk hozni a szóban forgó rendszerből, a Red Bull Advanced Technologies-el. Egy olyan szerkezet igyekeztünk biztosítani, amely segít megelőzni a súlyos baleseteket, és potenciálisan életeket ment Amerika elsőszámú együléses szériájában. Az elkövetkezendő hónapokban szoros munkába kezdünk az IndyCarral és a versenyzőkkel, hogy tökéletesítsük a szélvédőt, és már alig várjuk, hogy láthassuk működés közben 2020-ban.”

    IndyCar szélvédő
    A 150 kiloNewtonnyi súlyt elbíró szerkezet pontosan olyan strapabírású, mint az F1-ben használatos halo
  • Leclerc: Nem állunk egy szinten a Mercedesekkel Monacóban

    Leclerc: Nem állunk egy szinten a Mercedesekkel Monacóban

    Egy nehéz csütörtöki napon van túl a Ferrari monacói pilótája, Charles Leclerc. A hazai pályán versenyző fiatal szerint a Red Bull versenyzőivel fognak kemény csatát vívni a dobogóért.

    Leclerc úgy érzi, hogy a Ferrari nem fogja tudni felvenni a versenyt az Ezüst Nyilakkal. A monacói fiatal az első edzést a negyedik helyen zárta, azonban a második gyakorláson egy tiszta gyors kört sem tudott autózni, ami miatt csak a tizedik helyen zárt.

    Leclerc csapattársa, Sebastian Vettel ugyan a harmadik helyen zárt, azonban még így is több, mint hét tized másodperccel volt lassabb az edzést megnyerő Lewis Hamiltonnál. „A második edzés egy picit nehezebb volt a számunkra,” – véli Leclerc. „Nagyon sokat szenvedtünk. Az autó sem úgy működik, ahogy szeretném, ráadásul még a gumikezeléssel is akadtak problémáink. A második edzésen képtelen voltam egy normális gyors kört összerakni, ezért végeztem olyan hátul.

    „Azonban az látszik, hogy nem állunk egy szinten a Mercedesekkel. Keményen kell dolgoznunk, hogy javítsunk ezen és meglátjuk, hogy mi lesz majd szombaton.”

    A fiatal monacóit arról is kérdezték, hogy melyik csapattal lesznek képesek harcolni a monacói pályán. „Egy második helynek nagyon tudnék örülni, azonban ha ott akarunk végezni, akkor azért keményen meg kell dolgoznunk,” – válaszolta a kérdésre Leclerc. „Mindig elsők szeretnénk lenni, ez nem kérdés. Egy kis időn belül már az Ezüst Nyilakkal szeretnénk komoly meccseket vívni a győzelemért.”

    Leclerc azt is elmondta, hogy a gumik szemcsésedése is csak nehezítette a dolgukat a csütörtöki gyakorlásokon. Ezzel megerősítette Vettel nyilatkozatát, ugyanis a német pilóta is ugyanezzel a problémával szembesült. „Szerintem ezt a problémát akkor tudjuk orvosolni, ha meg tudjuk érteni a gumik viselkedését. Azonban jelen pillanatban még nem vagyunk tisztában ezzel, szóval lesz min dolgoznunk a szombati időmérőre.”

  • Verstappen: Újfent túl gyors a Mercedes

    Verstappen: Újfent túl gyors a Mercedes

    A Mercedes mai tempóját látva Max Verstappen sutba dobta a futamgyőzelemről szövögetett álmait.

    Az első szabadedzésen második helyen végzett a holland, ám a délutáni második gyakorlásra, már szignifikánsabb volt az Ezüst Nyilak előnye. Délelőtt kevesebb, mint egy tized volt a különbség Verstappen és az ötszörös világbajnok Hamilton között, ám második edzésen már több mint kilenc tized volt a Red Bullos versenyző lemaradása. Verstappen ugyanakkor sok időt elvesztegetett a délutáni gyakorláson, ugyanis egy technikai probléma hátráltatta abban, hogy eltervezett programját maradéktalanul teljesítse.

    ,,Úgy vélem, még mindig gyorsak vagyunk, ám mikor a második edzésen mindenki feltette a második szett gumiját, akkor nekünk vízszivárgással kellett küzdenünk. Néhány törmelék beférkőzött a légbeömlő nyílásba és ezek tönkretették az egyik hűtőt, amit ki kellett cserélnünk, de összességében ez a csere nem okozott gondot.”

    Verstappan úgy véli, a Mercedesek ismét elérhetetlenek lesznek a hétvége további részében, azonban abban bizakodik, hogy a Ferrarikat sikerül majd elkapnia vasárnap.

    ,,A Mercedes túl gyors, viszont a nagy különbségek a második és a harmadik helyezett között van, úgy gondolom, mi beférkőzhetünk ebbe a résbe. Nem hinném, hogy bármilyen nyomás alá tudnánk őket helyezni, azonban ha megszereznénk a harmadik helyet az időmérőn, akkor már jó esélyeink lennének.”

    Az edzés végén sikerült még pár kört mennie a hollandnak, ám az az idő többnyire panaszkodással telt el. Verstappen rádión közölte, hogy egyáltalán nincs tapadása, ugyanakkor reflektálva saját szavaira a holland úgy gondolja, hogy pár változtatás a beállításokon, és a probléma már meg is lesz oldva.

    ,,Az egyensúly rendben van, állandóan csak a negatívumokat játsszák be a közvetítésbe, de összességében minden jól működött. Általában kísérletezgetünk az edzések alatt, valami bejön ezekből, valami nem.”

  • Verstappen biztos benne, hogy dobogóért fognak harcolni Monacóban

    Verstappen biztos benne, hogy dobogóért fognak harcolni Monacóban

    Max Verstappen úgy véli, hogy a pódiumért küzdhetnek majd Monacóban. Azonban a holland fiatal még nem tudja biztosan, hogy a pódium melyik fokára érhet majd oda a versenyen.

    Verstappen az eddigi években nem szerepelt valami jól a hercegségben található utcai pályán. Azonban az idei évben megtörhet a holland pilóta balszerencséje, ugyanis minden esélye megvan arra, hogy dobogóra álljon majd a futam után.

    A Red Bull pilótái mindig is jól szerepeltek Moancóban, azonban ennek ellenére Verstappen szerint ezen a helyszínen is a Mercedesek lesznek a legfőbb esélyesek. „Annak tudatában vágunk bele a monacói hétvégének, hogy a Mercedesnek lesz a legnagyobb esélye a győzelemre,” – idézte a hollandot a Crash.net.

    „Nem hinném, hogy olyan jók leszünk majd, mint tavaly. Magabiztos vagyok és tudom, hogy a dobogós helyek valamelyikéért fogunk küzdeni. Már csak az a kérdés, hogy melyik helyért fogunk küzdeni.”

    Verstappen nem csak a Red Bull miatt magabiztos, hanem a Honda új motorja miatt is. „Nem leptek meg a motorjukkal, ugyanis betartották az ígéretüket,” – mondta a holland. „Folyamatosan fejlődnek és én örülök, hogy ennek a része lehetek, ugyanis imádok velük dolgozni. Nagyon komolyan veszik a munkájukat és emellett még professzionálisan is végzik azt.

    „Tudjuk, hogy sokat kell még fejlődnünk. Nagyon keményen dolgozunk, hogy elérjük ezt és remélem, hogy ezen a pályán meg tudjuk majd mutatni, hogy mire is vagyunk képesek valójában.

  • Ismét gyászol a Forma-1 világa, ezúttal Niki Laudáért mondanak imát

    Ismét gyászol a Forma-1 világa, ezúttal Niki Laudáért mondanak imát

    Ismét gyászol az motorsport világa, ma Niki Laudáért szólnak az imák, és a megemlékezések.

    A háromszoros világbajnok távozása megérintett mindenkit, aki egy kicsit is kötődik az autósporthoz, legyen az néző vagy résztvevő. Most a Formula 1 és a sportág szereplői vesznek búcsút a legendától.

    Ferrari: Egy szomorú napra virradt ma az F1. A Ferrari család mélységes szomorúsággal fogadta a hírt, miszerint a barátunk Niki Lauda, aki három világbajnoki címet nyert amiből  kettőt a Ferrarival (1975-1977) szerzett meg eltávozott. Mindig is emlékezni fogunk rád a szívünkben, úgy ahogy a szurkolók is. #CiaoNiki

    McLaren: A Mclarennél mindenki mélységes szomorúsággal fogadta a hírt, miszerint a barátunk, egykori kollégánk az 1984-ben világbajnokságot nyerő Niki Lauda távozott. Niki, örökre a szívünkben és a történelmünkben fogunk őrizni téged.

    Johnny Herbert: Egy igazi veszteség a sportnak és egy nagy űr a szívünkben. Bátor, beszédes és nagyon vicces volt. Hiányozni fogsz a paddockból, ám Niki Lauda legendája tovább fog élni, azért mert te egy nagyon különleges ember voltál. Köszönöm a sok emléket.

    Jenson Button: Ma egy legenda hagyott itt minket. Nyugodj békében Niki.

    Nico Rosberg: Kedves Niki, köszönök mindent, amit értem tettél, nagyon sokat tanultam tőled. A szenvedélyedet, a küzdő szellemedet, azt, hogy sosem adtad fel, a meggyőződésedet, hogy mindenkivel kétszer találkozunk az életünk során, és azt a türelmet is, amivel minket, ifjoncokat megajándékoztál. Én és a többi 100 millió szurkolód, akiket szintén arra inspiráltál, hogy ne adják fel még a legnehezebb időszakban sem, rád gondolnak most és a családodra, és azt kívánjuk, hogy nyugodjon békében.

    Giedo van der Garde: Elszomorított a hír, amit Niki Laudáról kaptunk. Nem csak inspirációt közvetített azzal a legnagyobb visszatéréssel, amit sportok történetében valaha láttunk, hanem ezen felül egy különleges személy is volt. Személy szerint sosem fogom elfelejteni azt, ahogy kiállt mellettem, mikor Melbourne-ben véget ért az F1-es pályafutásom. Nyugodj békében Niki.

    Fernando Alonso: Sokkoló és szomorú hírt kaptunk reggel, nyugodj békében Niki.

    Alexander Wurz: Nyugodj békében Niki! Ma, egy igazi hős hagyott itt minket. Köszönjük Niki azt az inspirációt, amit annyi embernek nyújtottál, az egyenességet, amit mindig képviseltél, a csodálatos sebességet és küzdőszellemet, ami mindig benned rejlett. Hiányozni fogsz nekünk, és sosem felejtünk el. Együttérzésemet szeretném kifejezni Niki családjának és barátainak.

    Alex Zanardi: Reggel felkelsz, kinézel az ablakon, esik. Micsoda szomorú nap, azután elolvasod a híreket és megtudod, hogy Niki Lauda az egyik hősöd meghalt. Igen, ez tényleg egy nagyon-nagyon szomorú nap.

    Sebastian Buemi: Nagyon szomorú és fájó azt hallani, hogy Niki Lauda meghalt, ő egyike volt az igazi versenyzőknek. Nyugodj békében, nagyon fogsz nekünk hiányozni.

    F1 (twitter): Nyugodj békében Niki Lauda. Mindig a szívünkben fogunk őrizni és halhatatlan leszel a történelmünkben. A motorsport közösség ma egy igazi legenda távozását gyászolja. Az egész F1 gondolataiban a családjával és a barátaival van.

    Daniel Ricciardo: Nagyon szomorú hírek érkeztek ma reggel, azonban büszkének kell lennünk arra az emberre, aki Niki volt és értékelnünk kell azt az örökséget, amit hátrahagyott.

    Max Verstappen: Sokkolt a hír, hogy elvesztettük Niki Laudát. Ő egy igazi legendája volt a sportunknak, és egy olyan valaki, akit nagyon tiszteltem. Nyugodj békében.

    Damon Hill: Viszlát Niki, nagyszerű életbölcsességeket adtál át nekünk és sok emléket hagytál hátra magad után.

    Red Bull Racing: Egy bajnok, egy legenda, egy barát. Nyugodj békében Niki.

    Romain Grosjean: Nyugodj békében Niki Lauda, egy legenda távozott ma.

    George Russell: Niki, egy igazi legenda voltál és egy nagyszerű ember, nyugodj békében.

    Nico Hülkenberg: Nem találok szavakat, egy nagyon különleges ember hagyott ma itt minket. Nyugodj békében Niki.

    Esteban Ocon: Nyugodj békében Niki, nagyon hiányozni fogsz nekünk legenda. A gondolataim a családjával vannak.

    Daniil Kvyat: Egy nagyom szomorú hírre ébredtem, Niki nagyon fogsz hiányozni. Egy igazi inspiráció voltál számunkra és a legendád tovább fog szállni sok-sok generáción át.

    Charles Leclerc: Egy nagyon szomorú nap a mai, nyugodj békében Legenda!

    Pierre Gasly: Nyugodj békében Niki! Sokkoló és nagyon szomorú hír a mai, hiányozni fogsz legenda!

    Sergio Perez: Sosem fogom elfelejteni azt a pillanatot, mikor levetted a sapkádat miattam, nyugodj békében legenda! A gondolataim a családjával vannak ezekben az időkben.

    Végül, de nem utolsó sorban Toto Wolff búcsúja:

    Először is, a saját nevemben és az egész Mercedes csapat nevében szeretném küldeni a legmélyebb együtt érzésünket Brigitnek (Lauda felesége – szerk.), Niki gyerekeinek, családjának és barátainak.

    Niki mindig is a sportunk egyik legnagyobb legendája lesz, egy olyan ember, aki mind a pilótafülkén kívül és belül egyesítette a hősiességet, emberségességet és őszinteséget.

    Nagy űrt hagyott maga után a Formula 1-ben, nem csak egy hőst veszítettünk, aki a legcsodálatosabb visszatérést hajtott végre, amit valaha láthattunk, hanem egy olyan embert is, aki őszinteséget, és nyitottságot hozott a modern Formula 1 világába. Nagyon fog nekünk hiányozni, ugyanis ő volt számunkra az, aki képviselte a józan ész hangját. A csapatunk, a Mercedes ugyanakkor elveszítette azt a fényt, ami irányt mutatott. Csapattársaként hat és fél évig Niki mindig kegyetlenül őszinte volt, és rendíthetetlenül lojális. Egy kiváltság volt őt a csapatunkban tudni és látni, mennyit jelent neki az, hogy velünk lehet, átélheti velünk a sikereket. Akárhányszor Brackleyben vagy Brixworth-ban járt, avagy épp az egyik híres motivációs beszédét tartotta olyan energiákat mozgatott meg, amiket más nem volt és nem is lesz képes.

    Niki, te egyszerűen pótolhatatlan vagy, nem lesz soha senki hozzád hasonló!

    Megtiszteltetés volt téged az elnökünknek hívni, míg számomra kiváltság volt az, hogy barátként tekinthettem rád.

  • Verstappen fordítana a monacói balszerencséjén

    Verstappen fordítana a monacói balszerencséjén

    Max Verstappen reméli, hogy a Red Bull erős hétvégét zár Monacóban, emellett pedig szeretné, ha az eddig rá jellemző balszerencse elkerülné őt a hercegségben.

    A holland pilótának – egy évet kivéve – minden esztendőben meggyűlt a baja a szűk utcai pályával, és rendszerint a falban végezte a hétvége valamelyik szakaszában. Ám Ricciardo tavalyi Red Bullos győzelme, és saját maga idei erős szezon kezdete miatt abban bízik, hogy idén már a szerencse is mellé szegődik Monacóban.

    „Nagyszerű volt Barcelonában visszatérni a dobogóra, és most már várom Monacót. Ez egy nagyon különleges és hektikus hétvége. Ennek az utcai pályának hatalmas történelme van, de ez számomra nem volt túl kegyes az elmúlt években, de remélem, hogy eljött az ideje annak, hogy ez megváltozzon.” – kezdte Verstappen.

    „Monacóban élek, így sokkal jobb a saját otthonomban aludni egy hotelszoba helyett. Jó néhány barátom és a családom is itt lesz, szóval alig várom már, hogy láthassam őket és egy jó hétvégét zárjak.” – tette hozzá.

  • Marko: A Mercedes dominanciája erősebb, mint valaha

    Marko: A Mercedes dominanciája erősebb, mint valaha

    A Mercedes konstrukciója dominánsabb, mint valaha, véli Helmut Marko a Red Bull tanácsadója. Az osztrák szakember megállapítását a barcelonai szezon közbeni tesztre alapozza, ahol is szerinte világosan kiderült mennyivel mindenki felett állnak az Ezüst Nyilak.

    A teszt második napján Nikita Mazepin volt a leggyorsabb a Mercedes autójában, míg a második Alex Albon lett a Toro Rossóval. Marko szerint az, hogy egy F2-es versenyző ilyen könnyedén nyer az ezüst konstrukcióval bizonyíték arra, hogy az Ezüst Nyilak autója sokkal jobb, mint a többi résztvevőé.

    ,,Egy másodrangú F2-es pilóta is játszi könnyedséggel végzett az élen, és ez mutatja, mennyire erős is a Mercedes, jobban dominálnak, mint valaha. Ami engem meglep, az az, hogy meg sem próbálták megállítani Mazepint, hagyták, hogy megfussa a leggyorsabb kört. Ez azért történhetett meg, mert az előnyük már világossá vált mindenki számára.”

    A Monacói Nagydíj következik a hétvégén, és az osztrák szerint nem lesz meglepetés a futamon, a Mercedes a hatodik kettős győzelmét fogja ünnepelni az évben.

    ,,A Mercedes rendelkezik a leghosszabb tengelytávú autókkal, az előnyük viszont még nagyobb lesz, ugyanis a tapadás terén azok a konstrukciók igazi szörnyetegek, és ez az, ami igazán számít Monacóban. Mi is találtunk valamit, ám nem elég ellenük.”

    Marko úgy véli az Ezüst Nyilak magányosan fognak autókázni az élen, míg a Red Bull a Ferrarival fog küzdeni a harmadik pozícióért.

    ,,Ha a Ferrari nem tudja növelni a leszorítóerőt és nem tud ezáltal tapadást generálni, akkor elképzelhető az, hogy csak az ötödik és hatodik pozícióban fognak végezni.”