Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull

  • Horner szeretné megváltoztatni a rázóköveket a hatalmas anyagi károk miatt

    Horner szeretné megváltoztatni a rázóköveket a hatalmas anyagi károk miatt

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner az ellső gyakorlást követően elmondta, hogy sürgősen meg kellene változtatni a Red Bull Ringen található rázóköveteket. Horner javaslatát Toto Wolff is támogatta, ugyanis a brackleyi istálló egy edzés alatt két első szárnnyal lett rövidebb a rázókövek miatt.

    Horner szerint az ő autóikon okozott körülbelül 250. 000 dollár kár keletkezett. „Ez eléggé kihívással teli,” – nyilatkozta Horner a Sky Sportsnak. „Már három első szárnyunk sérült meg, ami körülbelül negyed millió dolláros kárt jelent. Azonban nem mi vagyunk az egyetlen csapat, aki így járt, szóval nagyon meg kellene változtatni ezeket a sárga háromszög alakú rázókat.”

    A Red Bullon kívül a Renault járt még így, ugyanis az edzése vége felé Nico Hülkenberg lesodródott az utolsó előtti kanyarban és az előbb említett rázókövek miatt elveszítette az első szárnyának a felét.

  • Kirúgta Ticktumot a Red Bull!

    Kirúgta Ticktumot a Red Bull!

    Tegnap beszámoltunk róla, hogy Dan Ticktum nagy valószínűséggel távozik a Red Bull kötelékéből, és ez mára biztossá vált, hiszem maga Helmut Marko erősítette meg, hogy kirúgták a britet.

    A 20 éves versenyzőt nemrég még a Red Bull akadémia legnagyobb reménységének tartották, és hogy edződjön, idénre a japán Super Formulába nevezték be. Ott viszont egyáltalán nem remekel, sőt sokszor csak a vert mezőnyt alkotja. Úgy tűnik, Helmut Marko türelme idáig tartott, miután megerősítette a Speedweeknek, hogy Ticktum „már nem tagja a Red Bull junior programjának”.

    Marko azt is tisztázta, hogy Ticktum nem lépett ki, hanem ki lett rúgva.

    Ezzel szemben a másik Red Bull támogatott, Lucas Auer továbbra is marad a Super Formulában.

    „Ugyan Sugóban eldobta a második helyet, de egyre jobban teljesít” – mondta Marko Auerről, aki egyébként Gerhard Berger unokaöccse.

    Auer mellett van egy másik Red Bullos reménység is, ő Patricio O’Ward, aki a hétvégén debütál az F2-ben.

  • Verstappen: Nem a 4. helyekért vagyok itt

    Verstappen: Nem a 4. helyekért vagyok itt

    Max Verstappen azt szeretné, ha tovább fejlődne a Red Bull, mert nem a 4. helyek miatt van itt, viszont tisztában van vele, hogy a változásnak idő kell. A holland továbbra is nyerni akar, és ha a Red Bull nem adja meg neki ehhez az autót, akkor másfelé kell néznie.

    Verstappent a Sky Sports F1 megkérdezte, hogy mennyi időd ad csapatának, azonban ő inkább a következő versenyekbeli teljesítményt helyezné előtérbe.

    „Szerintem fontosabb, hogy a csapat mit tud nyújtani az elkövetkezendő hétvégéken. Nem aggódom túlzottan amiatt, hogy mi fog történni jövőre, vagy azután. Jelenleg a projektünkre akarok koncentrálni, mert véleményem szerint még rengeteg potenciál rejlik bennünk, még csak most indultunk el az úton. De ahogy mondtam, nem akarok 35 éves koromig mindig a 4. helyen célba érni, szóval majd látjuk. Nem a 4. helyek miatt vagyok itt, nyerni akarok. Nem túl jó állandóan ezen a helyen autózni, és folyton csak egy picivel lemaradni. De ez van. Nyomnunk kell tovább, még többet ki kell hoznunk az autóból és a motorból is.”

  • Kirúgás szélén Ticktum a Super Formula-ban!

    Kirúgás szélén Ticktum a Super Formula-ban!

    Az Autosport értesülései szerint a gyenge teljesítménye miatt közel áll a menesztéshez a kétszeres Makaói Nagydíj győztes Dan Ticktum.

    A Red Bull junior programjába tartozó brit a Team Mugen színeiben indul idén a japán formula autós bajnokságban, ahol majdnem a szezon felénél csupán egyetlen egy pont áll a neve mellett, egy nyolcadik helynek köszönhetően.

    A mélypont számára pedig pont a legutóbbi sugói hétvége volt, ahol az időmérő edzésen az utolsó sorba kvalifikálta magát, és a futamon is egy kör hátránnyal csak a 15.lett, miközben Mugenes csapattársa Tomoki Nojiri dobogós helyért harcol egészen addig, amíg a kavicságyban nem végezte.

    Összehasonlításképpen a másik Red Bullos juniorhoz, Lucas Auerhez képest is halvány teljesítmény nyújt. Az osztrák ugyanis már dobogóra is tudott állni, és jóval több pontot is szerzett még.

    Ticktum helyére jó eséllyel a Red Bull mexikói tehetsége – aki a hétvégén már a Formula 2-ben is bemutatkozhat – Patricio O’Ward érkezhet, miközben a brit az év további részében a Red Bull szimulátorában dolgozhat tovább.

  • Az Osztrák Nagydíjra Albon is megkapja az új Honda motort

    Az Osztrák Nagydíjra Albon is megkapja az új Honda motort

    A Honda technikai vezetője, Toyoharu Tanabe megerősítette, hogy a hétvégi Osztrák Nagydíjra Alexander Albon is megkapja a legújabb fejlesztésű Honda erőforrásegységet.

    Ausztriában a Red Bull hazai versenye következik, ez Tanabe szerint még egy ok arra, hogy jó teljesítsenek.

    „Ez mindkét csapatunknak nagy hétvége, ez a Red Bull otthona. Ez egy ok arra, hogy jól teljesítsünk. A festői környezetben húzódó 4,3 kilométeres pálya relatíve rövid, de így is nagy kihívás a pilótáknak és a mérnököknek egyaránt. Sok emelkedő és lejtő található rajta, és mivel 700 méterrel a tengerszint felett van, figyelnünk kell a turbóra és a hűtésre.”

    A múlt hétvégi Francia Nagydíjon a két Red Bullos és az egyik Toro Rossós Daniil Kvyat személyében már megkapta az új motort, így csak Albon hiányzott, de most már a brit-thai pilóta is az új hajtóegységgel mehet, csakhogy számolnia kell majd rajtbüntetéssel.

    „Ezen a hétvégén mind a négy pilótánk – Alexet is beleértve – megkapja a legújabb verziójú hajtásláncot. Ez azt jelenti, hogy ő rajtbüntetést fog kapni. Most is nagy hőség várható, ezt észben kell tartanunk a felkészülés közben, és a Franciaországban gyűjtött adatokból is meríthetünk.”

  • Fight Against Time – elképesztő animáció Wout Vanbrabanttól

    Fight Against Time – elképesztő animáció Wout Vanbrabanttól

    Wout Vanbrabant még csak tanulja az animáció készítés fortélyait, és a vizsgamunkája lett a „Fight Against Time”. Az idő elleni időutazásra hív minket az alkotó, akire nem véletlenül csapott le máris a Red Bull marketing csapata. A rövidfilm a Forma-1 hőskorától kezdve a napjainkig vezet, ahol fókuszban mindig az elért idő van, illetve maga a fejlődés, hiszen egyre jobb, megbízhatóbb és gyorsabb autókkal állnak elő a csapatok konstruktőrei. 

    A majdnem 5 perces animáción kívül érdemes még további poszterekért, videós tartalmakért ellátogatni Wout Instagram oldalára is, de a YouTube csatornáján is láthatóak animációs tesztek, korábbi fázisok, így ezeket is érdemes mindenképp megnézni. 

    A „hivatalos posztere” a rövid animációs filmnek:

    Fotó: Wout Vanbrabant
  • Prost: A Renault rendelkezik az egyik legjobb motorral

    Prost: A Renault rendelkezik az egyik legjobb motorral

    A Forma-1 négyszeres világbajnoka, Alain Prost elmondása szerint a négy gyártó közül a Renault rendelkezik az egyik legjobb motorral.

    Annak ellenére mondja ezt a francia, hogy a szezon nem kezdődött túl jól számukra. Elég csak Carlos Sainz ausztráliai kiesésére gondolni, amikor alig 10 kör után kigyulladt a Renault erőforrással felszerelt McLarenje. De felhozhatnánk példának a gyári Renault kettős kiesését is Bahreinben, amikor Ricciardo és Hülkenberg is a verseny utolsó szakaszában esett ki pontszerző helyről, lényegében ugyanabban a körben.

    „A szezon eleje nehéz volt” – ezt Prost is elismerte, aki tanácsadóként dolgozik a Renault-nál. „Viszont mindig felfedeztük, hogy vannak problémák. Nem értettük a gumik működését, és a motor megbízhatóságával is gondok voltak. Kellemetlen meglepetés volt, mélypont, de a pozitívum az, hogy hamar felálltunk.”

    És valóban beválni látszik a legújabb autó- és motorfejlesztés is. Az utóbbi versenyeken konkrétan a Renault, és a másik ugyanilyen motort használó csapat, a McLaren harcol a „best of the rest” címért. Ezt a konstruktőri bajnokság is tükrözi, a wokingiak negyedikek, a franciák ötödikek.

    „Most már biztonsággal mondhatjuk, hogy miénk az egyik legjobb motor a Forma-1-ben. Mindazonáltal még további fejlődésre lesz szükség, ha a Ferrarival is fel akarjuk venni a versenyt.”

    A hajtásláncot tehát már jónak érzik, viszont azzal tisztában vannak, hogy felzárkózni a Mercedes-Ferrari-Red Bull trióra a kasztni terén nem lesz egyszerű.

    „Talán néha elkaphatjuk a Red Bullt itt-ott, de idén egyszerűen lehetetlen lesz a Mercedesszel vagy a Ferrarival harcolni. Ha most egy másodperc a hátrányunk, azt az idény végére jó lenne lefelezni.”

  • O’Ward a hétvégén debütál a Forma-2-ben

    O’Ward a hétvégén debütál a Forma-2-ben

    A Red Bull junior Patricio O’Ward lesz az osztrák fordulóról eltiltott Mahaveer Raghunathan helyettese az MP Motorsportnál.

    O’Ward tavaly megnyerte az Indy Lights-ot, idén pedig bemutatkozhatott az IndyCarban a Carlin csapatánál. Szintén ebben az évben lett a Red Bull versenyzőprogramjának tagja, és most be is mutatkozhat csapata hazai pályáján Jordan King oldalán.

    „Nagyon izgatottan várom, hogy átjöhessek Európába és kipróbáljam a Forma-2-őt” – mondta O’Ward. „Hálás vagyok az MP Motorsportnak és a Red Bull junior programjának a lehetőségért. A Red Bull Ring remek egy kiváló pálya, és remek helyszín arra, hogy belekóstoljak a Forma-2-es versenyzésbe. Alig várom!”

  • Tost: Gasly sokkal jobb ennél

    Tost: Gasly sokkal jobb ennél

    Egykori főnökét is meglepte Pierre Gasly eddigi gyenge teljesítménye, ám Franz Tost szerint ennél sokkal többre képes a francia.

    A 23 éves francia idén érkezett Daniel Racciardo helyére a Red Bullhoz, csupán egy teljes Toro Rossos szezon után, ám az idei éve nem túl fényes, sokat szenved az autóval, amivel a legjobb eredménye egy monacói ötödik hely volt. Az elmúlt két futamon pedig összesen három pontot szerzett.

    A motorsport-total-nak nyilatkozva Franz Tost kiállt egykori versenyzője mellett.

    „Eléggé meg vagyok lepődve. Egyszerűen azért, mert Pierre sokkal jobb és gyorsabb is annál, mint amit jelenleg mutat. Azonban nem ismerem pontosan a körülményeket. Az RB15-ös hátulja elég könnyű, amit Gasly nem igazán kedvel.” – magyarázta.

    „A tehetsége vitán felül áll. Mindent megtesz, csupán időre van szüksége, időt kell adni neki, hogy hozzászokjon. Balszerencséjére egy Max Verstappen a csapattársa, aki már megalapozta a helyét a csapatnál. De Max is volt a csapatunknál, és ő is végig ment ezen a tanulási folyamaton.” – tette hozzá.

  • Marko cáfolja, hogy lecserélnék Gasly-t

    Marko cáfolja, hogy lecserélnék Gasly-t

    Pierre Gaslynak a Francia Nagydíjon is nehéz hétvégéje volt a Red Bullal, és megint pletykálják, hogy mennie kellenek, de Helmut Marko cáfol. Ugyanakkor Marko és Nicolas Todt valamiről egyeztettek a hétvégén, utóbbi pedig Danyiil Kvjat menedzsere is. Nem csoda, hogy útjára kelt azon értesülés, hogy a jelenleg Toro Rossonál versenyző orosz pilóta újra az anyacsapat tagja lehet. A Motorsport Magazinnak Marko azonban tagadta ezt:

    „Ezek a pletykák alaptalanok. Múlt héten Nico Hülkenberget akarták beültetni, most Danyiil Kvjat volt a soros. Sokakkal beszélgetek, így például az édesapjával, Jeannal is.”

    Megerősítést nyer tehát az, hogy Gasly-t nem cserélik le ebben a szezonban, sőt a csapat elemzi azt, hogy miért nem volt meg a sebessége a hétvégén, ami pedig elég fontos lenne az Osztrák Nagydíj előtt. Erről ennyit mondott:

    „A terveik szerint Gaslyval fejezzük be ezt a szezont. Aggasztó lehetett neki az a sebesség, amire Franciaországban volt képes. Ezért Ausztria előtt még szétszedjük teljesen az autót, hogy lássuk, van-e vele valami gond.”