Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull

  • Verstappen szerint a Red Bull többet kockáztathatna az időmérőn

    Verstappen szerint a Red Bull többet kockáztathatna az időmérőn

    Max Verstappen szerint a Red Bullnak sokkal jobbak lehetnének az időmérőkön elért eredményeik, ha több kockázatot vállalnának.

    A 2019-es szezon a holland fiatal eddigi legjobb szezonja, ugyanis az idei szezonban képes egyenletesen jól teljesíteni versenyhétvégéről versenyhétvégére. A Red Bull fiatalja eddig két futamgyőzelemnél jár az idei szezonban, valamint a Magyar Nagydíjon megszerezte karrierje első pole pozícióját.

    Azonban a Red Bull a legtöbb helyszínen hátrányban van a Mercedeshez és a Ferrarihoz képest az egy körös tempóban. Verstappen legfőképp ezen változtatna, ugyanis szerinte, ha képesek lennépnek jobb eredményeket elérni az időmérőn, akkor az a versenyeikre is pozitív hatással lenne.

    A csapatok többsége mindig trükközik a szélárnyékkal, aminek segítségével nagyobb sebességet érhetnek el az egyenesekben és körönként akár pár tized másodpercet is nyerhetnek.

    „Az időmérő végén úgy is mindig egy sorban szoktunk felállni,” – idézi Verstappen szavait a Ziggo Sport. „Mindenki egymás szélárnyékát élvezte, körülbelül öt-hat másodperc lehetett köztük a különbség. Az első szektorban még szükséged van a hat másodperc különbség, azonban az utolsó szektorban már közelebb akarnál lenni a másikhoz a szélárnyék miatt. Legutóbb egymagam teljesítettem a gyors körömet, ami miatt nem volt szélárnyékom.”

    „Ezek az autók nagyon érzékenyek ebből a szempontból. A végén akár hátrébb is végezhettünk volna, legjobb esetben pedig elcsíphettünk volna egy harmadik helyet. Nincs mit veszítenünk, szóval szerintem megérné több kockázatot vállalnunk. Ha bevállaljuk, akkor remélem, hogy legalább az egyik Mercedest vagy Ferrarit sikerül majd elkapnunk.” – tette hozzá Max.

  • Villeneuve: Kvyat örülhet, hogy nem a kanapéról nézi az F1-et

    Villeneuve: Kvyat örülhet, hogy nem a kanapéról nézi az F1-et

    Jacques Villenuve ezúttal Daniil Kvyat kapcsán formált véleményt, szerinte a Red Bull nem fog számolni az orosszal.

    Kvyat egyszer már menesztve lett a Red Bull pilótaprogramjából, még 2017-ben, ám az idei évre visszahívták a Toro Rossóhoz, és nem is teljesít rosszul: sikerült összehoznia egy dobogót, ami egy középcsapattal nem kis bravúr, még akkor sem, ha azt a kaotikus Német Nagydíjon szerezte. Mindezek ellenére nem az orosz kapta meg azt a Red Bull ülést, ami Gasly lefokozásával felszabadult, hanem újonc csapattársa, Alexander Albon. Villeneuve nyilatkozatában ezt megpróbálja megmagyarázni, sőt kimondta azt is, hogy a Red Bullnak nincsenek is vele tervei.

    „Sosem fogják előléptetni” – mondta 1997 világbajnoka. „Nem kell erről álmodozni, mert nem tervez vele a Red Bull. Kirúgták a csapattól, majd visszavették, szóval már ennek is örülnie kell. Azért Albont választották, mert gyors, és Thaiföldről érkezett, csakúgy mint a Red Bull. Egyetlen esélye van Kvyatnak, mégpedig az, hogy valami történik a legfontosabb versenyzők egyikével. Így is örülnie kellene: Fizetést kap, hogy az F1-ben vezethet, miközben járhatott volna úgy is, hogy otthonról kell néznie a versenyeket a kanapéból.”

  • Verstappen: Idén nem fogunk több futamot nyerni

    Verstappen: Idén nem fogunk több futamot nyerni

    Max Verstappen nem hisz már abban, hogy idén még futamot nyerhet a Red Bull. A holland versenyző szerint riválisaik (Mercedes, Ferrari) annyira megerősödtek, hogy a Bikáknak vajmi kevés esélye van az első hely megszerzésére.

    Az osztrák csapat és 22 éves versenyzője két első helyet már szerzett a szezon első felében, ám a nyári szünet után a Scuderia megerősödött és az Ezüst Nyilak mellett egyeduralkodóvá vált. A 2019-es szezonból még négy futam van hátra (Mexikó, Egyesült Államok, Brazília és Abu Dhabi), ám az ifjú tehetség szerint csak a pódium legalsó két foka lesz továbbra is elérhető a számukra.

    ,,Nem hinném, hogy a szezon hátra levő részében lenne olyan pálya, ahol igazán jó munkát tudnánk végezni. Ha csak a pódium közelébe tudunk lenni, vagy épp valamelyik alsó fokán, ahogy ezt eddig is tettük, nos az lesz a maximum amit még elérhetünk.”

    Verstappen ugyan az utolsó két Mexikói Nagydíjat megnyerte, de úgy érzi, a Red Bull jelenlegi formája nem lesz elég ahhoz, hogy megismételjék korábbi eredményeiket.

    ,,Realistának kell lennünk, az utóbbi két évben jól teljesítettünk azon a pályán (Mexikó), de ebben a szezonban egy kicsit nehezebb dolgunk van, főleg ha az autó egyensúlyára gondolunk. Nem várom tehát azt, hogy megismételjük a tavalyi eredményt, főleg annak tükrében, hogy a Ferrari nagyon gyors az egyenesekben idén. Úgy vélem tehát a dobogós helyezésekért még harcolhatunk, ha jó munkát végzünk.”

  • Verstappen: A Red Bull nem lenne jobb Ricciardóval

    Verstappen: A Red Bull nem lenne jobb Ricciardóval

    Max Verstappen szerint a Red Bull nem lenne jobb helyzetben, ha Daniel Ricciardo még náluk versenyzene.

    Az ausztrál versenyző 2018-ban, jelentette be, otthagyja az osztrák csapatot és inkább a Renault-hoz igazol. Ricciardo első sorban azért menekült el egykori alakulatából, mert nem bízott a Honda motorokban, és inkább a biztosabb, ismertem erőforrásokat választotta. A francia csapat tavaly még a negyedik helyet foglalta el a konstruktőri tabellán, ám idén a szerencséjük megfordult, teljesítményük gyengébb lett és kitűzött céljaikat sem sikerült elérni.

    Ezalatt Verstappen konzisztens teljesítményt nyújtott a Red Bullban, míg egykori csapattáras, Pierre Gasly rendszeresen az elvárt szint alatt teljesített. Ezt megelégelve a Bikák a nyári szünetben visszatették a franciát a Toro Rossóba, míg a jól teljesítő Alex Albont beültették a holland mellé. A thai-brit pilótára a váltás óta nem igen lehet panaszuk.

    A fejlesztési versenyben azonban lemaradt a Red Bull, amit Verstappen is elismer, ám a holland versenyző ennek ellenére úgy érzi, ha Ricciardo még náluk versenyezne, akkor sem lenne más a helyzet, hiába tapasztaltabb versenyző, mint a 22 éves pilóta csapattársai.

    ,,Nem hinném, hogy Daniel távozása nagyban hozzájárult volna ehhez. A különbség annyi, hogy tavaly meg tudtuk azt tenni, hogy két különböző beállítást teszteltünk péntekenként,és sokszor volt olyan, hogy egy bizonyos irányba indultunk el, vagy a beállításokat ötvözve kaptunk egy még jobb kombinációt. Ha most egy újonccal megyünk, aki nem ismeri a pályát, akkor ő nem fog azonnal a legjobb beállításokra törekedni, először ki kell tapasztalnia az aszfaltcsíkot.” -magyarázta a Ziggo Sportnak a holland.

    Fiatalkora ellenére most Verstappen a legtapasztaltabb versenyző a Red Bullnál, így a legtöbb kísérleti megoldást neki kell letesztelnie.

    ,,Most már nekem kell kipróbálni az új dolgokat, de limitálva van az, hogy a szabadedzésekből mennyi időt szánhatsz erre, mennyit kört tehetsz meg. A végén úgy is a szélcsatornában fog megtörténni a fejlesztés, a beállítások terén nem sok mindent tudsz ehhez hozzátenni.”

  • Patricio O’Ward is szakított a Red Bullal

    Patricio O’Ward is szakított a Red Bullal

    A tengerentúlon hatalmas tehetségnek tartják a 20 éves mexikói Patricio O’Wardot, nem véletlen, hogy lecsapott rá a Red Bull, noha ez a házasság nem volt hosszú életű.

    O’Ward tavaly megnyerte az IndyCar előszobájának számító IndyLights sorozatot, az idei évet pedig már a nagy sorozatban kezdte. Aztán tavasszal Daniel Ticktum helyére szerezte meg a Red Bull, és a japán Super Formulában indította, emellett a Red Bull Ringen a Formula 2-ben is kipróbálhatta magát.

    Red Bullos pályafutása eddig tartott, miután Helmut Marko elengedte a kezét, hiszen kapott egy remek ajánlatot az IndyCarból, méghozzá a McLarentől.

    „November elején kerülök ki a Red Bull programjából, ugyanis Dr. Helmut Marko felhívott és közölte, hogy van egy lehetőségem az IndyCarra és azt tanácsolta, hogy fogadjam el, mivel szerinte ez az én jövőm. Nagyra becsülöm, hogy ezt mondta nekem.” – mondta a mexikói.

    Azonban a McLaren részéről sem Zak Brown sem pedig a csapat szóvivője nem akart még nyilatkozni az IndyCaros pilótákat illetően.

    Mikor O’Ward csatlakozott a Red Bullhoz, akkor egy esetleges jövőbeni Forma-1-es ülés is kinézett neki, hiszen arra számítottak, hogy megszerzi majd a szuperlicensz pontokat. Időközben azonban az IndyLights bajnoki címét járó pontokat csökkentették, mivel nagyon kevés induló volt a sorozatban. Így a 20 éves versenyző számára távoli lett a szuperlicensz, emiatt pedig nem látták értelmét a folytatásnak.

    „Az FIA a busz alá dobott minket ezzel. Őszintén megvallva, el kell mennem egy olyan sorozatba, ahol pénzt tudok keresni, az F2 nem ilyen. Ha az F1-be nem fogok tudni eljutni, akkor az IndyCarba vágyom. Dr. Marko felhívott, és mondta, hogy nagyon helyzetben vagyok, mivel kevés szuperlicensz pontom van, és nem tud olyan forgatókönyvet, amivel eleget tudnék összegyűjteni. Márpedig szuperlicensz nélkül semmit se tudok csinálni, márpedig ezért írtam alá velük, de végül minden rosszul alakult.” – adott hangot csalódottságának O’Ward.

  • Ricciardo nem bánkódik: A Red Bull semmit nem fejlődött

    Ricciardo nem bánkódik: A Red Bull semmit nem fejlődött

    Daniel Ricciardo tavaly távozott a Red Bull csapatától a Renault kedvéért, és az eddigi eredmények ellenére sem bánt meg semmit.

    Az ausztrál tavaly két versenyt is nyert, míg idén eddig egy 4. pozíció a legjobbja. A csapat, melyhez csatlakozott, azzal a célkitűzéssel ment neki az idei szezonnak, hogy stabil negyedik erőként közelebb kerülnek a három nagycsapathoz. Ehhez képest beelőzte őket az ügyfélcsapatuk, a McLaren, és emiatt csak az 5-ek a konstruktőri bajnokságban. Eközben Ricciardo volt csapattársa, Max Verstappen már nyert két futamon a Red Bull Hondával.

    „Ami engem illet, nem bántam meg semmit” – nyilatkozta Ricciardo a Fairfax Mediának. „Megpróbáltam elképzelni magam a Red Bullban idén, és átgondolni, milyen eredményeim lehettek volna. Viszont nem érzem azt, hogy ezek mások lettek volna, mint a tavalyi év. Nem érzem úgy, hogy fejlődtem volna. Max nyert néhányszor, de nem tartanak előrébb, mint amikor én ott voltam. Talán álltam volna párszor dobogón, de ezt már többször megtettem, és nem ez a célom az F1-ben. A Red Bullnál tehát szerintem ezt nem tudnám véghezvinni. Ha visszanézek egy évvel ezelőttre, akkor igaz, hogy előrébb voltam a bajnokságban, de ezzel együtt jóval frusztráltabb is voltam.”

    Ricciardo mindezek mellett kiemelte, fejlődött a Renault-nál: „Személy szerint többet tudtam kihozni magamból idén, mint tavaly. Megtanultam, hogyan kell másképp vezetni, különösen az év elején, amikor nem éreztem kényelmesen magam az autóban. Végül sikerült javulnom, és felülkerekednem ezen.”

  • Irvine: Leclerc sokkal jobb, mint Verstappen

    Irvine: Leclerc sokkal jobb, mint Verstappen

    Eddie Irvine úgy érzi, Charles Leclerc sokkal jobb versenyző, mint Max Verstappen.

    A két pilóta  az egyéni tabella harmadik helyéért harcol, jelenleg a monacói birtokában van a pozíció, ám a holland ellenfele nincs tőle nagyon lemaradva, 9 pont csak a differencia.

    A születésnapját ünneplő ferraris pilóta második szezonját tölti az F1-ben, és már most mély benyomást tett a szakma krémjére. Két futamgyőzelmet is sikerült behúznia idén, továbbá még hat pole pozícióval is büszkélkedhet. A Red Bull pilótája szintén két győzelmet aratott a 2019-es szezonban, ám idei teljesítménye nem győzte meg a Scuderia ex-versenyzőjét.

    ,,Leclerc sokkal-sokkal jobb nála, ehhez kétség sem fér. Hat rajtelsőséget szerzett úgy, hogy nem az övé a legjobb autó, bocsánat Ferrari. Verstappen idióta hibákat vét, többet, mint Leclerc, pedig ő már régebb óta tagja a mezőnynek. Charles nagyon koncentrált és ő egy olyan fickó aki szinte alig ront le valamit.”-osztotta meg véleményét Irvine.

  • Megkapta az engedélyt a Toro Rosso, jövőre Alpha Tauri néven indulnak

    Megkapta az engedélyt a Toro Rosso, jövőre Alpha Tauri néven indulnak

    Sajtó értesülések szerint megkapta az engedélyt a Toro Rosso a névváltoztatásra, így jövőre már Alpha Tauri néven nevezhetnek a bajnokságba.

    A Minardi csapatot megvéve alapította meg a Red Bull 2006-ban a Toro Rossót. A kis csapatot elsősorban ‘tanulószobának’ szánták, ugyanis a Red Bull Junior Team tehetségei a faenzai istállónál mutathatják meg a mai napig azt, hogy van-e helyük a sportágban, vagy épp az anyacsapatban.

    Múlt hónapban, ahogy már megírtuk, az osztrák cég kérelmet adott be a csapat átnevezése miatt, ugyanis a Toro Rossót (ami olaszul piros bikát jelent) át szeretnék keresztelni Alpha Taurira.

    A Motorsport.com értesülései szerint közvetlen az Orosz Nagydíj után, szerdán, tartottak egy e-szavazást amelyen az F1 Bizottsága jóváhagyta az alakulat kérelmét.

    Alpha Tauri divatmárkát két éve mutatták be, a nevét  pedig a Bika (Taurus) csillagképről kapta.

    A névváltoztatás nem szokatlan a sportágban, ám az már ritka, hogy mindezt tulajdonos csere nélkül teszik meg. Tavaly a Sauber változtatta meg a nevét és lett belőlük Alfa Romeo, ugyanis az olasz gyártó a névadó szponzori státuszt új alapokra helyezve kérte magának a nevet, de mindemellett a svájci bázis és a gárda megmaradt.

    A Force India-Racing Point csapattal azonban már más volt a helyzet, ugyanis ők hivatalosan új nevezőnek számítottak. A silverstone-i alakulatot teljes mértékben Lawrence Stroll vette át, így habár a kulcs elemek és az autók ugyanazok maradtak, mégis egy teljesen másik istállóként kezelték őket.

    Ugyanakkor a Toro Rossónak sem a mostani lesz az első névváltoztatása, még elindulásuk előtt Squdara Toro Rosso néven futottak, majd ezt íratták át Scuderia Toro Rossóra.

     

  • Marko: Albon egyre jobb és jobb lesz

    Marko: Albon egyre jobb és jobb lesz

    Alexander Albon kapcsán most egy igen komoly dicséretet fogalmazott meg a mindig kritikus és szigorú Helmut Marko.

    Az újonc thai pilóta év közben vette át Pierre Gasly helyét a Red Bullnál, és az eddigi futamai során jobb eredményeket ért el, mint a francia elődje. Ráadásul a nyári szünet óta több pontot szerzett, mint Max Verstappen.

    Suzukában is egy erős időmérő után az ötödik helyen fejezte be a futamot Albon, így Helmut Marko okkal dicsérte őt.

    „Folyamatosan javul, egyre jobb és jobb lesz. Először versenyzett Suzukában, mégis remek időmérőt zárt. Meg van az alap sebessége ahhoz is, hogy a versenyeken is javuljon.” – fogalmazott az osztrák szakember.

  • Horner: Boris Johnson előbb fog alkut kötni, mint mi

    Horner: Boris Johnson előbb fog alkut kötni, mint mi

    Christian Horner szerint előbb lesz megállapodás Brexit ügyben, mint megegyezés a 2021-es szabályokról.

    Mind a Brexit megállapodás, mind az új regulák meghatározásnak időpontja október 31-re esik, ezért elkerülhetetlen e két ügy összehasonlítása, ugyanis a maguk módján egy új korszakot fognak alkotni saját területükön.

    Nemrég tartottak a csapatok egy „belső körös szavazást” a 2021-es technikai szabálykönyv megváltozásáról, ám az Auto Motor und Sport meglehetősen sötét képet festett le erről a voksolásról. Jelenleg négy alakulat támogatja a változtatásokat (Renault, Alfa Romeo, McLaren, Williams), míg a többiek inkább a mostani konstrukciókat tartanák meg.

    A Japán Nagydíjon a Sky Sports F1 beszélt erről a fejleményről a Red Bull csapatfőnökével, Hornerrel, aki a következőket árulta el:

    „Úgy vélem Boris Johnson közelebb van a megállapodáshoz, mint mi.” – mondta Horner. „Már jó irányba haladunk, csak ezt nagyon lassan tesszük. A hétvégén már lezajlott pár konstruktív tárgyalás, és szerdán is tartottuk majd egy ülést Párizsban. Az is egy  igen érdekes megbeszélés lesz, de összességében úgy érzem kezdenek az álláspontok közelíteni egymáshoz. Remélhetőleg a hónap végén már sikerül meghatároznunk milyen szabályokkal folytatjuk tovább.”