Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull

  • Red Bullos gyárlátogatást vett magának Zak Brown

    Red Bullos gyárlátogatást vett magának Zak Brown

    Egy jótékonysági aukció keretében hirdetett meg Adrian Newey egy túrát a Red Bull Racing főhadiszállásán. Ezen licitversenyt pedig a McLaren sportigazgatója Zak Brown nyerte meg.

    A modern Forma-1-ben a csapatok mindig megpróbálnak valamilyen úton-módon „kémkedni” a riválisoknál, hogy ellessenek vagy elcsípjenek egy-két hasznos infót, trükköt, beszélgetést. Legyen az fotósok által készített titkos felvételek alapján, vagy a Sebastian Vettel által rendszerint végzett szemrevételezéssel.

    Ám voltak olyan megoldások is, amik a sportszerűség és a korrektség határain is túl nyúltak, mint a McLaren híres kémbotránya 2007-ben. A wokingiak most egy sokkal sportszerűbb ám eddig példátlan leskelődésre vetemedtek. A The Halow Project egy jótékonysági aukciót hirdetett, Adrian Newey felajánlásából, és a nyerte látogatást és betekintést nyerhet a Red Bull Racing központjába, gyárába. Ezt a túrát pedig nem más, mint a McLaren vezetője Zak Brown nyerte.

    https://www.instagram.com/p/B6PCDv3BAWA/

  • A Red Bull legnagyobb hibája Sainz elengedése volt?

    A Red Bull legnagyobb hibája Sainz elengedése volt?

    Továbbra is üldözi az újabb világbajnoki címet a Red Bull, ám a korábbi versenyző Karun Chandhok igencsak megkérdőjelezi a csapat pilóta politikáját. Szerinte ugyanis ezen a téren számos hibát követtek el a siker korszakuk óta.

    A Red Bull korábban a kiemelkedő utánpótlás programjáról volt híres, és rengeteg tehetség fordult meg náluk, akikből azonban csak nagyon kevesen jutottak el a nagy csapatig. Majd egyre másra engedték is el a fiatalok kezét, akik más csapatnál, vagy sorozatban alkotnak nagyot.

    A korábbi indiai Forma-1-es pilóta Karun Chandhok szerint a visszaesésük nagyban ennek köszönhető és a mai napig nem érit, miért nem tartottak igényt a fiatalokra, de legfőképpen Carlos Sainzra.

    „Minden rosszra fordult, amikor arra gondoltak, hogy nincs szükség további befektetésbe az akadémián. Volt nekik anno egy Sebastian Vettelük és Mark Webberük, de mögöttük olyan nevek voltak, mint Carlos Sainz, Danyil Kvjat, Jean-Eric Vergne, Daniel Ricciardo.” – kezdte Chadnok.

    „Ez egy igen erős lista, de ők már mind távoztak onnan. Talán ők maguk sem számítottak arra, hogy olyan pilóták, mint Vettel, Ricciardo vagy Sainz elhagyják őket. Sainzot miért nem hozták vissza? Erre meg volt a lehetőségük, mikor a Renaulttól távozott, de ők inkább Gaslyt választották és a McLaren pedig lecsapott Sainzra.” – folytatta.

    „Ha erre visszagondolunk, akkor ez egy ordítóan nagy hiba volt a részükről. És akkor még csodálkozol, hogy nem tudnak nyerni?” – vélekedett élesen.

  • Gasly: Majdnem a karrierembe került a Red Bullnál eltöltött időszak

    Gasly: Majdnem a karrierembe került a Red Bullnál eltöltött időszak

    Pierre Gasly a Red Bullnál töltött fél évéről mesélt, melyről elismeri, majdnem a karrierjébe került.

    A francia az idei év elején került a Red Bullhoz, ám gyenge teljesítménye miatt a nyári szünetben visszafokozták a Toro Rossóhoz, helyére pedig Alexander Albon került. A jövő évnek is ugyanilyen felállással kezdenek neki, a thai a nagy-, a francia a kiscsapatnál szerepel majd.

    „A kisebb kategóriákban mindig a TOP 3-ban végeztem” – mondta Gasly a német RTL-nek. „Ez nyilván nem volt lehetséges a Toro Rossónál, de minden rendben ment. Azonban aztán a Red Bullnál töltött hat hónap majdnem elég volt arra, hogy semmissé tegye minden eddigi munkámat. Majdnem a karrierembe került.”

    A Red Bull csapat többször bírálta nyilvánosan a versenyzőjét, ezzel nagyobb teljesítményre próbálta sarkallni. Ez utólag már nem biztos, hogy a legjobb ötlet volt. Gasly szerint mindkét fél benne volt a gyengélkedésben.

    „Mindannyian felelősek vagyunk a teljesítmény hiányáért” – tette hozzá. „Természetesen vannak dolgok, melyeket másképpen is csinálhattam volna. Azonban vannak olyan dolgok is, melyek a csapaton belül lehettek volna mások. Ha újra csinálnám, szeretném hinni, hogy néhány folyamat máshogy zajlana le.”

  • Mercedes: Gyorsabb autót kell építenünk 2020-ra

    Mercedes: Gyorsabb autót kell építenünk 2020-ra

    James Allison, a Mercedes technikai igazgatója szerint, ha jövőre is meg akarják védeni a címüket, gyorsabb autóra lesz szükségük.

    Az ellenfelek ott toporognak a nyomukban, a sima idei szezon ellenére minden bizonnyal a Ferrarié a legerősebb motor, ráadásul ott van a Red Bullos Max Verstappen is, akinek immár egyértelmű célja a bajnoki cím.

    „Nem csak a Ferraritól kell félnünk” – jelentette ki Allison az Auto Motor und Sport hasábjain. „A Red Bull is elképesztően erős. Számunkra egyértelmű, hogy a 2020-as melbourne-i futamig gyorsabbá kell tennünk az autónkat, ha szeretnénk, hogy legyen esélyünk ellenük. De nem lesz könnyű, ez egy hatalmas kihívás.”

    A Ferrarival kapcsolatban felmerült a gyanú, hogy nem biztos, hogy szabályos a motorjuk. Azonban a Mercedes nem foglalkozik ezzel.

    „Nincs értelme ezen spekulálni. Magunkra kell figyelni, és annyi motorerőt találni a télen, amennyit csak lehetséges. Mindemellett a kasztnin dolgozó szakembereink azt fogják vizsgálni, hogyan csökkenthetnénk a légellenállást.”

  • Marko némi pénzt vesztett a jóslatai miatt

    Marko némi pénzt vesztett a jóslatai miatt

    Helmut Marko szeret fogadni, ám ez a szenvedélye idén pénzveszteséget hozott.

    Korábban Daniel Ricciardo mesélt arról, hogy az osztrák szakemberrel kötött fogadásokat. Az ausztrál még a Red Bull színeiben versenyzett, mikor Markóval fogadtak arról, hogy Valtteri Bottas szerződést hosszabbít-e vagy sem. Mivel a finn 2019-ben is a Mercedes versenyzője maradt (sőt, jövőre is az ezüst színű overallt húzhatja fel), a Renault pilótája elvesztette a fogadást. Később Ricciardo elmondta, idén az 1000 eurót visszanyerte Markotól.

    A Bikák tanácsadója még a tesztidőszak alatt hangoztatta azt, hogy 2019-ben öt futamot nyernek, és úgy néz ki nem csak a szavát adta erre, hanem a pénzét is.

    ,,Az, hogy csak három futamot nyertünk idén, némi pénzt vett ki a zsebemből.” -ismerte el mosolyogva az osztrák Servus TV-nek. – ,,Meg volt bennünk a potenciál, hogy öt versenyt nyerjünk, ha nem hatot.” -tette hozzá.

    A 2020-as szezont illetően is vannak már megérzései a Red Bull tanácsadójának, amit meg is osztott az osztrák csatornával.

    ,,Legalább 5 győzelem és a bajnoki cím” – jelentette ki magabiztosan jóslatát Marko.

  • Albon normálisabb 2020-ra vágyik

    Albon normálisabb 2020-ra vágyik

    Alex Albon, akinek idei éve igazi hullámvasút volt, egy sokkal normálisabb szezont szeretne 2020-ban.

    Egy ideig úgy volt, a Formula-E be igazol a Nissanhoz, már a szerződése is alá volt írva, ezzel pedig minden bizonnyal örökre lemondhatott volna az F1-ről egy F2-es év végi harmadik hely után. Ám utána igent mondott a Toro Rosso váratlan hívására, és azóta már a Red Bullnál vezet, és ott is kezdi meg a jövő évet.

    „Ez az év, mint egy kezdő idény, egyáltalán nem volt normális” – mondta mosolyogva a brit-thai pilóta. „Úgy érzem, 2020 kicsit normálisabb lesz.”

    Emellett Albon a célját is megfogalmazta: „Az élmezőnyben szeretnék harcolni. A hátrány apad, minden jónak tűnik.”

  • Az Alfa Romeo megbukott a 2020-as autója töréstesztjén!

    Az Alfa Romeo megbukott a 2020-as autója töréstesztjén!

    A hírek szerint az Alfa Romeo megbukott a kötelező törésteszten, és teljesen megsemmisült a 2020-as autójuk első elkészült alváza. A Sky Italia és a német Motorsport-Magazin.com is lehozta, hogy az eset a milánói CSI gyárban történt. A Sky azt állítja, hogy emiatt máris csúszhat a csapat tervezett menetrendje.

    A Ferrari is a CSI gyárát használja a FIA töréstesztjére, már bejelentették ,hogy február 11-én, 8 nappal a hivatalos téli tesztek megkezdése előtt leplezik le a 2020-as betontorpedójukat. A Toro Rossóról átnevezett Alpha Tauri pedig Salzburgban, a Red Bull ismert Hangar 7-esében mutatja be az új autóját, február 14-én.

  • Albon örül, hogy Verstappentől tanulhat

    Albon örül, hogy Verstappentől tanulhat

    Alexander Albon a nyári szünetet követően csatlakozott a Red Bullhoz, miután a csapat vezetősége Pierre Gasly lefokozása mellett döntött. A 23 éves thai versenyző kifejezetten élvezi, hogy egy olyan kvalitású versenyző mellett versenyezhet, mint Max Verstappen.

    „Mindenki tudja Maxról, hogy kicsoda és azt is, hogy rendkívül gyors. Számomra ez egy remek lehetőség, ugyanis a mezőny egyik legjobb pilótájától tanulhatok dolgokat.  Ez egy jó dolog és továbbra is ez a célom. Már sok éve versenyez a csapatnál és tudja, hogy miként hozza ki az adott helyzetből a legtöbbet, miközben én még mindig a tanulási fázisban vagyok.

    „Észben kell tartanom, hogy ez volt az első éven a Forma-1-ben és mindössze fél évet tölthettem el a csapattal. Azonban a célom továbbra is az, hogy csökkentsem a köztem és Max között levő különbséget. A következő szezontól már a közvetlen élmezőny tagja szeretnék lenni.”

    Albon összességében egy pozitív éven van túl, ugyanis sikerült magabiztosan teljesíteni a Red Bullnál és sikerült 92 pontot összegyűjtenie a huszonegy futam alatt.

  • A Red Bull két héttel az ütemterv előtt jár

    A Red Bull két héttel az ütemterv előtt jár

    A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko elárulta, hogy két héttel járnak előrébb a felkészülésben a tervezettnél.

    „Tanultunk az idei évből, és most már nincs kifogás jövőre. A Honda révén van egy kiváló erőforrásunk, és Max is remek, szóval most már csak egy jó kasztnit kell biztosítanunk” – magyarázta az osztrák. „Két héttel előrébb járunk az ütemtervünkben, jobban megy, mint eddig bármikor.”

    Max Verstappen is bizakodó: „Természetesen több versenyt akartok nyerni jövőre. Reméljük, hogy már a szezon elejétől kezdve ott tudunk lenni, és lesz esélyünk a bajnoki címre.”

  • Dan Ticktum csatlakozik a Williams versenyzői akadémiájához!

    Dan Ticktum csatlakozik a Williams versenyzői akadémiájához!

    A ROKiT Williams Racing hivatalosan is bejelentette, hogy Dan Ticktum csatlakozik a csapat versenyzői akadémiájához, és egyben fejlesztő pilóta is lesz. Daniel kétszer is megnyerte a híres Makaói Nagydíjat, 2017-ben és 2018-ban is, valamint tavaly második lett a FIA Formula 3 European bajnokságában. 2018-ban megkapta az Autosport National Driver díját, egy évvel korábban pedig a rangos BRDC McLaren Autosport Awardon nyerte meg.

    A 20 éves srác idén Bahreinben az Aston Martin Red Bull Racing Forma-1-es autóját is kipróbálhatta már, valamint a Spanyol Nagydíjat követően Barcelonában is tesztelhetett. A hónap elején pedig bejelentésre került, hogy Dan a DAMS versenyzője lesz a 2020-as FIA Formula 2 bajnokságában.

    Fejlesztő versenyzőként teljesen integrálják majd a csapatba a pályán is, illetve a gyárban Groveban, ahol az eddig megszerzett tapasztalatait kamatoztathatja a szimulátornál, illetve az autó fejlesztésénél. A szigorú szimulátoros program mellett két nagydíjon is ott lesz a mérnökökkel és a marketing csapattal, hogy jobban kivegye a részét ebből is. Dan az akadémia logóját viselni fogja a FIA Formula 2 bajnokság versenyein az autóján és az overálján.

    A bejelentésről Dan Ticktum ennyit mondott:

    „Megtiszteltetés, hogy csatlakozhatok a Williams Racing Driver Academyhez, hiszen a csapatnak hihetetlen történelme van a sportágban. A szimulátorban eltöltött idő és a,z hogy egy ilyen tapasztalt csapattal dolgozhatok, az én fejlődésemet is szolgálja. Az, hogy bevonnak majd teljesen a műveletekbe, egy fantasztikus lehetőség, és nagyon várom azt, hogy hozzátegyek bármit is, amihez csak tudok.”

    Claire Williams hozzátette:

    „Örülök, hogy Dan, aki egy újabb izgalmas brit tehetség csatlakozott a Williams versenyzői akadémiájához. A volán mögötti képességeit már bemutatta, hiszen egymás után megnyerte a Makaói Nagydíjat 2017-ben és 2018-ban. Dan technikai felkészültsége kiemelkedően fontos lesz a csapatnak, és mi segíteni fogjuk abban, hogy tovább fejlődhessen 2020-ban.”

    https://www.facebook.com/WilliamsF1Team/videos/466074264109725/