Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull

  • Lehto: A csapatok nem kockáztatnak meg egy Alonso visszatérést

    Lehto: A csapatok nem kockáztatnak meg egy Alonso visszatérést

    Fernando Alonso bajban lesz, ha találni akar magának 2021-re Forma-1-es csapatot. Ez a véleménye a korábbi Forma-1-es versenyzőnek, JJ Lehtonak, miután arról lehet hallani, hogy a spanyol előtt a Ferrari, a Red Bull és a Mercedes kapui is bezárultak, de még a McLarennél is. Szerinte a legtöbb csapatfőnöknél az volt az utolsó csepp a pohárban, ahogy a 38 éves Alonso viselkedett a McLaren-Honda együttműködés alatt. erről beszélt a finn Iltalehtinek:

    „Tiszteletlensége a Honda irányába valóban felháborító volt. Szó szerint ugatott a munkaadójával, miközben állt a lábukon. Az ilyen viselkedés nem marad észrevétlen a többi gyártónak sem.”

    Egyes Alonso kritikusok szerint ráadásul a kétszeres bajnok viselkedése a korábbi csapatainál sem volt makulátlan, így a Ferraris évei, vagy amikor 2007-ben volt a McLarennél. Lehtonak erről ez a véleménye:

    „Kétségtelenül egy született tehetség, ha azonban azt is figyelembe vesszük, hogy hány hidat égetett fel, feltesszük magunkban is a kérdést, hogy melyik csapat is vállalná ezt a kockázatot. Ugyanakkor Alonso 2018 óta nem vezetett Forma-1-es autót, arról nem is beszélve, hogy már meglehetősen öreg. Vannak fiatalabb, olcsóbb és könnyebben megszerezhető pilóták a piacon.”

    Alonso a terv szerint indulna májusban az Indy 500-on, és egyelőre az Indianapolis Motor Speedway sem mondta le a neves rendezvényét, a héten ennyit közöltek:

    „Célunk, hogy mindent megtegyünk a közönség egészségének a megőrzéséért, így továbbra is a 104. Indianapolis 500 vasárnap május 24-én elrajtolna.”

  • Többszörös olimpiai bajnok sportoló indul Verstappen helyett a virtuális Bahreini Nagydíjon

    Többszörös olimpiai bajnok sportoló indul Verstappen helyett a virtuális Bahreini Nagydíjon

    Némileg meglepő módon Max Verstappen nem vesz részt a Forma-1 által hivatalosan elindított „Virtuális Nagydíj sorozatban. Az ő helyén pedig egy legendás olimpiai bajnok indul.

    Pár napja jelentette be a Forma-1, hogy a naptárból kiesett versenyeket a virtuális világban pótolják, amelyre minden aktív F1-est meghívtak. Ám közülük jó páran nemet mondtak a felkérésre, ahogy a Red Bull párosa is.

    Az energia italosok közben bejelentették, hogy Verstappen és Albon helyett Chris Hoy és Phillipp Eng vezetheti majd a Red Bullt.

    A brit Sir Chris Hoy a pályakerékpározás egyik legnagyobb ikonja, nem kevesebb mint hét érmet nyert az ötkarikás játékokon, amiből hat arany volt. A most 43 éves sportoló 2013-ban vonult vissza a kerékpározástól, ám utána átnyergelt az autóversenyzés világába.

    Előbb a brit GT bajnokságban indult, majd az Endurance versenyzésre váltott. 2015-ben az LMP3-as a kategóriában megnyerte az európai Le Mans szériát, és még ebben az évben részt vett a Race of Champions viadalon is. 2016-ban pedig indult a Le Mans-i 24 órás versenyen is.

    Csapattársa a 30 esztendő Phillipp Eng lesz. Az osztrák pilóta 2006 óta profi autóversenyző, azóta 24 versenyt nyert meg és 4 bajnoki címet szerzett a különböző sorozatokban. Jelenleg az IMSA sportautó bajnokságában versenyez.

    A versenyt ma este 9 órától élőben közvetíti az M4 Sport.

  • Verstappen örül, hogy megmaradt Zandvoort old-school-érzete

    Verstappen örül, hogy megmaradt Zandvoort old-school-érzete

    Max Verstappen nagyon örül, hogy Zandvoortnak sikerült megtartania az old-school-feelingjét a nemrég végbement korszerűsítések ellenére is.

    A pálya az 1985 után visszatérő Holland Nagydíj helyszíne lesz majd, ha idén még megrendezik, ugyanis a koronavírus miatt már köztudott, hogy elhalasztották. A pálya renoválása február végén ért véget és Max Verstappen már ki is próbálhatta egy 2012-es Red Bullal.

    „Szerintem a hármas és utolsó (döntött) kanyar lenyűgöző, amikor keresztül mész rajta” – lelkendezett a holland. „Remekül néz ki. Nagyon jó munkát végeztek a pálya renoválásával. Nagyon jó móka volt egy V8-ast vezetni ezen a pályán, szóval szerintem a mostani autókkal még jobb lesz.”

    A pálya elég szűk, de még így is szolgáltat néhány előzési lehetőséget.

    „Ugyanolyan mint Monaco vagy Suzuka, ugyanolyan old-school és nem túl széles” – tette hozzá. „Nem hiszem, hogy ez probléma. Igazából eléggé bejön. Jobb, mintha mindenhol aszfaltozott bukótér lenne. Egy kicsit azon fog múlni, tudunk-e majd előzni.”

  • Horner már várja a szezonkezdetet: Emlékezetes évad lesz

    Horner már várja a szezonkezdetet: Emlékezetes évad lesz

    A Red Bull Racing azon három csapat egyike volt, akik versenyeztek volna Ausztráliában, végül viszont ugye tudjuk, hogy végződött az eset: a futamot elhalasztották és mára már az is kiderült, hogy az első hét futam nem lesz megtartva időben, sőt Monacót törölték is.

    „Mindenki keményen dolgozott a héten az F1-ben azzal a céllal, hogy jól cselekedjünk ebben a kiszámíthatatlan helyzetben. Számos intézkedést foganatosítottak, hogy amikor visszatérünk, biztosítva legyen a szurkolók, munkások és minden közösség egészsége, akiket meglátogatunk” – írta a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner az Instagram odalán a jelenlegi helyzetről.

    Csütörtökön a holland és spanyol hétvége halasztásán, illetve Monaco törlésén kívül bejelentették, hogy a 2021-es technikai szabályváltoztatásokat 2022-re halasztják, viszont a költségplafon bevezetésének ideje marad 2021.

    „Teljes mértékben támogatjuk az FIA és F1 intézkedéseit, beleértve a technikai direktívák csúsztatását. Jelenleg a Red Bullnál az intézkedéseinkkel azon vagyunk, hogy mindenkinek biztosítsuk az egészségét és jólétét. Mint ahogy a szurkolók, mi is nagyon sajnáljuk, hogy nem versenyezhetünk, például Monacót is törölték. Azonban ez a járvány túlmutat a sportunkon és a változtatás szükségszerű a jelenlegi helyzetet elnézve. Az viszont biztos, hogy ha a szezon egyszer elrajtol, nagyon emlékezetes lesz” – zárta gondolatát.

  • A McLaren, Mercedes, Red Bull és a Williams lélegeztetőgépet gyártana

    A McLaren, Mercedes, Red Bull és a Williams lélegeztetőgépet gyártana

    Megegyezett pár F1-es csapat, hogy aktívan is részt vesznek a koronavírus járvány elleni küzdelemben, állítja a La Gazetta dello Sport. A sportlap szerint a csapatok és a sportfelügyelet ezt a témát ezen vészhelyzetben átbeszélték ezen a héten.

    A Mercedes, a Red Bull, a McLaren és a Williams a brit kormányzat felhívására válaszoltak, és a technológiai és mérnöki tudásukat bevetik a a globális világjárvány legyőzésére. Így fogalmaznak:

    „A technológiájukon kívül a csapatok segíteni tudnak lélegeztetőgépek fejlesztésében, amelyek a legsúlyosabb betegek megsegítéséhez kellenek. Mivel a szezon első versenyeit törölték vagy elhalasztották, a mérnöki részlege a legtöbb csapatnál kihasználatlan, így bekapcsolódhatnak a kotatás/fejlesztésbe, és előállíthatnak olyan orvosi berendezéseket, amelyekre szükség van.”

  • Massa: A Ferrari Alonsóval komolyabb volt, mint a Leclerc/Vettel páros

    Massa: A Ferrari Alonsóval komolyabb volt, mint a Leclerc/Vettel páros

    Felipe Massa szerint ő és Fernando Alonso a Ferrarinál jobb páros volt, mint most Charles Leclerc és Sebastian Vettel. A monacói pedig igazán megtett mindent, hogy a Forma-1 felfigyeljen rá tavaly, amikor csatlakozott a vörösökhöz, és jobb is lett, mint a négyszeres bajnok Vettel. Leclerc kétszer is nyert, Belgiumban és Olaszországban, míg Vettel egyszer diadalmaskodott, Szingapúrban. A monacói több pole pozíciót és több pontot is szerzett, mint a magasan jegyzett csapattársa. Vettelnek mindenképp vissza kell vágnia 2020-ban ha el akarja kerülni, hogy Leclerc legyen az első számú pilóta, már persze akkor, ha egyáltalán hosszabbítani akar a Ferrarival év végén.

    Massának nem idegen ez a helyzet, hiszen annak idején Fernando Alonso szárnysegédje volt, amikor 2010 és 2013 között voltak együtt a Scuderiánál, és úgy véli, hogy neki nehezebb dolga volt, mint Leclercnek most Vettellel. Így nyilatkozott a Gazetta dello Sportnak:

    „Nekem szerintem nehezebb dolgom volt Alonsóval, mint mint neki Vettellel. Fernando nagyon jó volt abban, hogy nyomás alá helyez. Nem hagy békén, gyakorlatilag egyedül Hamilton volt képes ennek ellenállni. Leclerc egy született tehetség. Nagyon gyorsan tanulja meg az új pályákat, jók a a megérzései, ezen felül okos, és jól átgondolja, hogy mit is akar az autóval. Ez pedig segít neki abban, hogy kevesebbet hibázzon. Tavaly fejlődött a szezon során, ellentétben Verstappennel, aki azért hibázgatott. Leclerc gyorsabban fejlődött.”

    Amennyiben a Ferrari elő tud állni egy olyan autóval amivel képesek a Mercedes szintjén menni, akkor Massa szerint Leclerc megnyerné a bajnoki címet:

    „Mindig is tudtam, hogy Leclerc olyan nyomás alá tudja helyezni Vettelt, mint Ricciardo tette azt a Red Bullnál. Először egy szponzoreseményen találkoztam vele Monte Carloban, ahol ott volt Jules bianchi is, meg Charles, még egy kedves gyerekként. Követem a karrierjét, láttam a GP3-ban, és egyből gondoltam, hogy fel fog érni a csúcsra. Egy igazán nagy tehetségnek tartom. Gyors volt minden kategóriában, mindenütt nyert, és amikor elért a Forma-1-be, rögtön megmutatta a képességeit a Sauberrel, majd a Ferrarinál. Ha jó autót kap, akkor elég jó ahhoz, hogy megmérkőzzön a Mercedesszel, és megnyerje a bajnoki címet.”

  • A Red Bull nem hagyhatja ott a „lázadókat”

    A Red Bull nem hagyhatja ott a „lázadókat”

    A Mercedes ugyan már kilépett a „dühös hetesből”, ám a Red Bull nem tervez hasonló dolgokat.

    A koronavírus árnyékában a Ferrari-FIA ügy tartotta még lázban a Forma-1-es társadalmat. A Szövetség és a Scuderia megegyezését a csapatok nem nézték jó szemmel, ezért a Mercedes, Toto Wolff vezényletével megalakított a „Lázadók Szövetség”, mely azokat a csapatokat tartalmazta, akik nem Ferrari erőforrást használnak.

    Azonban a FIA és a Ferrari elnöke John Elkann, és a Daimler AG vezetője Ola Källenius beszélt egymással és arra jutottak, nem szeretnék tovább aláásni a sportág tekintélyét valamint a gyártók imázsát, így a Mercedes kiszállt az ügyből. A Red Bull, aki így megörökölte a vezetést, viszont kijelentette, ők nem engedhetik meg maguknak ezt a lépést, ugyanis dollár milliók forognak kockán.

    ,,A Mercedes elég gyorsan kilépett.” – jegyezte meg Helmut Marko az AMuS-nak.

    ,,Ennek az egésznek elég rossz szájíze van.” -tette hozzá Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke. – ,,Sok pénzről van szó, főleg a mi szemszögünkből nézve. A második avagy a harmadik hely számunkra 20 millió dollár különbséggel bír, és ott van még a bónusz is amit az alkalmazottaink kapnak. Mi nem hagyhatjuk annyiban ezt az ügyet.”

  • A Honda sem versenyzett volna Ausztráliában

    A Honda sem versenyzett volna Ausztráliában

    A Honda képviseletében Masahi Yamamoto megerősítette, hogy ők sem vettek volna részt az Ausztrál Nagydíjon.

    A versenyt végül nem tartották meg, habár az a két csapat, akiknek a Honda motort szállít, versenyeztek volna. Yamamoto elárulta, az egyet nem értés a Red Bull tanácsadójával, Helmut Markóval nagy kihívást jelentő beszélgetést szült.

    „A Honda nagy márka az F1-ben, szóval át kellett gondolnunk. Végül még azelőtt a visszalépés mellett döntöttünk, mielőtt beszéltünk volna velük” – utalt ezzel a japán a Red Bullra.

    A döntés még azelőtt született meg, mielőtt az F1 és az FIA bejelentették, nem lesz verseny: „Mielőtt Japán felé vettük az irányt, átgondoltuk a helyzetet, nehéznek értékeltük és továbbálltunk.”

  • A Mercedes is dolgozik az F1-es gyárában a koronavírus helyzet ellenére

    A Mercedes is dolgozik az F1-es gyárában a koronavírus helyzet ellenére

    Az angliai Mercedes F1-es csapat bázisa továbbra is nyitva, a koronavírus járvány közepette, de a többi gyár is dolgozik tovább. A Ferrari maranellói központja azonban az olasz „vörös zónában” van, így az utcai autós és a Forma-1-es részlegük is most ideiglenesen bezárt.

    A többi csapat, mint például a Mercedes vagy a Red Bull azonban továbbra is működik, árulta el a Red Bull tanácsadója, Helmut Marko az Auto Bildnek:

    „Jelenleg folytathatjuk a munkánkat Angliában. Azt hiszem, hogy a McLarenen kívül mindegyik csapat a megszokott ütemben csinálja tovább a dolgát, ahogy eddig is.”

    A Mercedes szóvivője szintén megerősítette a Speed Weeknek, hogy Brackley és Brixworth is dolgozik:

    „Betartjuk a brit kormányzat utasításait. Koronavírusos esetek pedig sem Brixworthben, sem Brackleyben nem voltak.”

  • A Red Bull leigazolta Igor Fragát a pilótaakadémiájukba

    A Red Bull leigazolta Igor Fragát a pilótaakadémiájukba

    A Red Bull a hivatalos oldalán jelentette be, hogy immáron Igor Fraga is tagja lett a juniorprogramjuknak.

    A fiatal brazil versenyző idén Formula 3-as bajnokságban fog versenyezni a Charouz Racing csapatának versenyzőjeként és most már az energiaitalosok teljes támogatását is élvezheti majd.

    Fraga először a brazil Formula 3-as szériában tette le a nevét, és emellett még szimulátoros versenyzőként is komoly sikereket ért el 2017 folyamán. Tavaly a harmadik helyet szerezte meg a Formula Regional Championship-ben, mielőtt megszerezte volna első bajnoki címét a Toyota Racing Series-ben.

    Fragának már az Esportban is voltak komolyabb sikerei: megnyerte a Gran Turismo Nemzetek Viadalát és a McLaren Shadow versenyét 2018-ban. A brazil fiatal mindezek mellett még a Forma-1 hivatalos Esport szériájában is megmérettette magát a 2017-es év folyamán.