Címke: Red Bull

Óvást indíthat a Red Bull a Mercedes DAS-rendszere ellen

Beválthatja ígéretét a Red Bull és óvást indíthat a Mercedes DAS-rendszere ellen Ausztriában.

Hosszú szünet után ismét újra indul a bajnokság, és már az első hétvégén számolni kell azzal, hogy a csapatok a pályán kívül is „egymásnak esnek.” Arról már beszámoltunk, hogy az Ezüst Nyilak és a Bikák egy továbbfejlesztett konstrukcióval térnek vissza, míg a Ferrari az újdonságai nagy részét a Magyar Nagydíjra tartogatja. A Scuderia értetlenül áll azelőtt, hogy ellenfelei a 63 napos lezárás miatt, hogyan tudtak ennyi fejlesztéssel előrukkolni, úgy, hogy azok Ausztriára már bevethetőek legyen. Továbbá ott van még a Racing Point és a Renault kakaskodása is, ugyanis a franciák korábban úgy nyilatkoztak, hogy megóvhatják a „rózsaszín Mercedes” miatt a csapatot, de a Ferrari-gate is előkerülhet még a hétvége folyamán.

Ugyanakkor nem csak ezek az ügyek szolgáltatják majd a beszédtémát az elkövetkezendő napokban. A Mercedes az AMuS-nak megerősítette, hogy használni szeretnék a DAS-rendszert. A vitatott innováció az első kerekek dőlésszögét változtatja meg azáltal, hogy a versenyző kijjebb majd beljebb tolja a kormányát. Már Melbourne-ben is bevetették volna a technológiát, ám erre végül nem került sor az elhalasztott nagydíj miatt. Ugyanakkor erre reagálva Red Bull még Ausztráliában kijelentette, ha ellenfeleik használják a DAS-t, akkor ők óvni fognak.

Az osztrák csapat szerint ellenfelük trükkje illegális, így akár lépéseket tehetnek annak érdekében, hogy az idén még használható megoldást végleg elfelejtse a Mercedes. Az AMuS korábban megírta, hogy a Red Bull már a panaszát be is nyújtotta a stewardoknak. Helmut Marko ezt azonban nem erősítette meg, de nem is cáfolta:

,,Később foglalkozunk vele. Most arra koncentrálunk, hogy biztonságosan és jól szervezzük meg a versenyt.”

Eltérnek arról az információk, hogy mennyit hoz pontosan a DAS a konyhára. Volt aki fél másodperc előnyt írt az innováció számlájára, de akadtak olyanok is, akik két tizedet jósoltak. A Red Bull előbb meg akarja figyelni a Mercedes innovációját, így vélhetőleg pénteken az edzések során még nem tesznek panaszt a DAS kapcsán. Ám ha azt látják, hogy sokat hoz a rendszer, akkor a csapat támadásba lendül.

2020. július 2.
Marko: Hamilton-Verstappen csatára számítunk a bajnoki címért

A hétvégi, várva várt Forma-1-es szezonkezdet előtt Helmut Marko az esélyeket latolgatta. A Red Bull tanácsadója szerint az Osztrák Nagydíjon a Mercedes áll majd a mezőny legelején, utánuk pedig az ő csapata fog következni.

„Ha a barcelonai, februári tesztekből indulunk ki, a Mercedes egy kicsit előrébb jár. Mi következünk közvetlenül utánuk, majd egy kis távolságban jön a Ferrari. Ezekből kiindulva egy Lewis Hamilton-Max Verstappen csatára számítunk a világbajnokágért” – nyilatkozta a Sport1.de-nek.

„Ebben a szezonban meg kell bizonyosodnod róla, hogy nem hibázhatsz, de ez nem lesz könnyű” – tette hozzá. „A versenynaptár bizonytalansága miatt a pilótáknak sokkal többet kell kockáztatni, mert egyetlen világbajnoki pontot sem veszíthetnek. 8 verseny van bejelentve, 15 van tervezve. Viszont senki sem tudja, hány lesz végül. Szóval mindegyik verseny olyan érzést kelt majd, mintha az utolsó lenne: minden áron nyerni akar majd az ember. Ezt megtanultuk az utóbbi évekből. Gyakran csak a szezon közepén voltunk versenyképesek.”

2020. július 2.
Többen is Hamilton-Verstappen csatát jósolnak Ausztriára

Toto Wolff, Alex Wurz, Jos Verstappen és Helmut Marko szerint szoros csata alakulhat ki az első futamon a Mercedes és a Red Bull között.

Hosszas várakozás után a héten már felbőgnek a motorok Ausztriába, így a várva várt összecsapások is elkezdődhetnek. Az előzetes jóslatok szerint a csillagosok és a Bikák küzdhetnek meg majd a győzelemért. Az osztrák csapat az elmúlt két évben diadalmaskodni tudott Spielbergben, míg az Ezüst Nyilak továbbra is a „favorit” státuszt élvezik, így velük is számolni kell.

,,A pénzemet Hamiltonra tenném, de nem lesz számára az egy Oktoberfest.” – nyilatkozta Alex Wurz az Österreich-nak. – Sokkal közelebb lesz most, mint tavaly. Verstappen keményen fogja hajtani Lewist, de kétlem, hogy elég lesz ez a cím elhódítására.

Jos Verstappen a Ziggo Sportnak elmondta, szerinte fia végig ott lesz a Mercedesszel az élen a hétvégén.

,,Úgy véljük harcba szállhatunk velük Ausztriában. Az autó jó volt Barcelonában, de nem lehet megmondani pontosan azt, hogy hol is állunk. Ennek ellenére úgy gondoljuk, hogy ott leszünk.”

Toto Wolff is kemény csatára számít:

,,Szoros lesz a harc köztünk és a Red Bull között.” – jegyezte meg az osztrák a Kronen Zeitungnak.

Helmut Marko sem aggódik, a tanácsadó szerint nem jelent majd hátrányt Verstappen számára az, hogy ő nem tesztelhetett a szezon előtt:

,,Ez Max, beül az autóba, és három kör múlva már komoly tempót autózik majd.”

2020. július 1.
Marko: Vettel elvesztette a Ferrariba vetett hitét

Helmut Marko szerint Sebastian Vettel végleg elvesztette a Ferrariba vetett hitét.

Az osztrák tanácsadónak nagy szerepe volt abban, hogy a német versenyző a Forma-1-be kerüljön, sőt az előző évtizedben négy bajnoki címmel is megajándékozta a karrierjét felügyelő Red Bullt. 2014-ben azonban a heppenheimi úgy döntött változásra van szüksége, így egy évre rá már vörös overallban versenyzett. A ferraris kaland azonban nem sült el jól, mindösszesen az egyéni és a konstruktőri tabella második helyét tudták elérni legjobb éveikben, így az újabb változás szele már az ajtóban kopogott.

A Sport1 Markót kérdezte egykori protezsáltja idei esélyeiről. A Red Bull tanácsadója nem írná le egykori pilótáját, de nem hiszi, hogy a Ferrari képes lesz harcba szállni a Mercedesszel és a Bikákkal.

,,Sosem írhatod le őket. Ám az a benyomásom, hogy Sebastiannak (Vettel) nincs meg ahhoz az autója, hogy a címért versenyezzen idén. Remélem tévedek, ugyanis az izgalom szempontjából bizonyíthatóan jobb az, ha kettőnél több csapat küzd a címért”

Az osztrák továbbá hozzátette, nem lepte meg ezért az sem, mikor Vettel és a Ferrari bejelentette a szakítást:

,,Nem igazán lepett meg, pár hónapja benne volt a levegőben. Úgy vélem, valahogy elveszítette a Ferrariba vetett hitét.”

Sokan úgy vélik, hogy a német már korábban szembesült azzal, hogy idén mindenképp be kell majd állnia Charles Leclerc mögé. Arra kérdésre, hogy ez állhatott-e a távozás mögött, Marko a következőket válaszolta:

,,Igen, de nem csak azért, mert ő (Leclerc) annyira tehetséges. Sok a politika Leclerc körül, amit Vettel nem igazán kedvel. Ő csak a gázra akar lépni, versenyeket nyerni és nem akar energiát fecsérelni a csapaton belüli felesleges játszmákra. Remélem, hogy a Ferrari megadja neki a lehetőséget arra, még bizonyítson náluk utolsó szezonjában.”

A 77 éves vezető szerint nagy veszteség lenne, ha a négyszeres világbajnok már nem versenyezne jövőre. Különösen úgy, hogy mindenidők legfiatalabb bajnoka a német.

,,Meg akarjuk ezt dönteni Verstappennel.” – nevetett Marko. – ,,Komolyra fordítva a szót, tényleg hatalmas veszteség lenne a távozása. A vadabb pletykák arról szólnak, hogy akár 2021-ben Hamilton mellett versenyezhet, ami egy földrengéssel érne fel a médiában. Ez mindent elmond. Aggódom amiatt, hogy Toto Wolff nem fogja ezt meglépni. Akkor Sebastiannak ki kell hagynia egy évet, és 2022-re keresni lehetőségeket. Elég fiatal még ehhez.”

2022-re akár a Red Bullhoz is visszatérhetne Vettel?

,,Szerződésünk van Verstappennel és Albonnal. Így áll most a helyzet. Ugyanakkor valami mindig megváltozik a Forma-1-ben. Sokkal többet fogunk tudni akkor, mikor az idei szezon véget ér.”

2020. július 1.
A Honda továbbfejlesztett motorral érkezik Ausztriába

A Honda a Red Bull és az AlphaTauri számára egy továbbfejlesztett erőforrást biztosít a szezonkezdetre. Mindennek az az oka, hogy a japánoknak több lehetősége volt a hajtásláncon dolgozni a járványhelyzet miatti kényszerszünet alatt.

A Honda ugyanis később zárta be a gyárát, mint az európai motorgyártók, ami gyakorlatilag az összes többi motorgyártót jelenti. Európában hamarabb rendeltek el ilyenfajta korlátozásokat, Japánban és Ázsiában pedig csak később. Az európaiaknak tehát nem volt lehetőségük fejleszteni, és mindez hiába tűnik kissé sportszerűtlennek, a szabályok megengedik.

Mindazonáltal ez hatalmas előnyt jelenthet, hiszen az erőforráson az idénykezdet után alig lehet javítani, gyakorlatilag be lesz fagyasztva a fejlesztés. Elvileg a Honda új motorja erősebb és megbízhatóbb is lett.

2020. június 30.
Verstappen: Mindent megteszek majd, hogy újra nyerjek Ausztriában

Max Verstappen elmondta, mindent meg fog tenni annak érdekében, hogy újfent diadalmaskodjon az Osztrák Nagydíjon.

A holland versenyző az elmúlt két évben a dobogó tetején ünnepelhetett Spielbergben, így a legtöbb szakértő őt tartja a vasárnapi futam legesélyesebb szereplőjének. A második futam szintén a Red Bull Ringen lesz, így azt is könnyen behúzhatja a 22 éves versenyző, sőt tavaly a Hungaroringen is kemény ellenfélnek bizonyult.

Verstappen ugyanakkor nem szereti azt, ha idő előtt méltatják.

,,Sosem tartom magam favoritnak, különösen a Red Bull Ringen nem, mert az nem igazán fekszik az autónknak. A tavalyi győzelem kemény küzdelem árán lett meg, nem hinném azt, hogy idén könnyebb lesz majd a dolgom. Arra számítok, hogy a Mercedes erős lesz, a Ferrariról meg senki sem tudja igazán, hogy mennyire jók. Nehéz lesz, de mindent meg fogok tenni annak érdekében, hogy sorozatban harmadszor is nyerjek Ausztriában.” – nyilatkozta a holland a Speedweeknek.

Spielbergben és Silverstone-ban tehát két futamot rendeznek idén. A Red Bull versenyzője viszont úgy érzi, hogy a második futamok köszönő viszonyban sem lesznek az előző héttel.

,,Minden az első futamon múlik. Ez a második versenyt könnyebbé teszi majd. Mindenki tudja majd a pályát, hiszen mindenki rengeteg kört teljesített már rajta. Sokkal több minden fog múlni az apróbb részleteken.”

A Verstappen szerint ha az első futamon valami balul sül el, akkor a másodikon lehet próbálkozni új trükkökkel:

,,Izgalmas lehet az, hogy új dolgokkal próbálkozhatsz a második versenyen, ha az elsőn nem ment minden simán. Így a másik futam különböző lesz, ám meg lesz az az előnyöd, hogy sokkal jobban ismered a pályát.” -tette hozzá.

2020. június 29.
Horner azon tűnődik, mi lenne, ha Verstappen nyerne Ausztriában

Jövő héten végre elkezdődik a Forma-1 2020-as szezonja, ami több szempontból is egy kivételes évad lesz. Christian Horner is ennek az évnek a jellegzetességeiről beszélt.

Az eddigiekben megszokhattuk, hogy a győztes pilótát a levezető kör után csapattagok várják a boxutcában, majd egymás karjaiba borulnak. Ezután következik a pódium ceremónia és a kupák átadása. A koronavírus viszont ezt is felülírja, idén nem láthatunk majd ilyeneket.

„A legfurcsább része az F1-es szezonnak a naptár vagy a versenyt követő procedúra lesz. Mit kell ott csinálni? Adsz magadnak egy könyökpacsit, miután jó pontokat szerzett egy vagy két pilótád?” – nyilatkozta bizonytalanul Horner.

„Mindig rengeteg az érzelem a versenyek végén, így hatalmas fegyelemre lesz szükség” – tette hozzá a Red Bull csapatfőnöke, aki az elmúlt két év Osztrák Nagydíján egyaránt a győzelemnek örülhetett.

2020. június 28.
Verstappen nem tartja problémának a sűrű versenynaptárt

A szezon jövő héten, Spielbergben kezdődik Max Verstappenék számára. A Red Bull Racing versenyzője magas elvárásokkal érkezik Ausztriába, hiszen az elmúlt két évben ő nyerte a versenyt. Azonban ez egy teljesen más év lesz, ugyanis említett győzelmeit holland szurkolók ezreivel a háta mögött szerezte, akik idén hiányozni fognak a lelátókról.

Verstappen szerint ez a tény a teljesítményében nem nagyon fog látszódni, ugyanakkor az atmoszféra ténylegesen nagyon más lesz:

„Példának okáért, amikor beülök az autómba és kezdődik az időmérő, akkor magamra koncentrálok. Ehhez nincs szükségem szurkolókra. De ha majd ránézek az üres lelátokra, olyan érzésem lesz, mintha tesztelnénk.” – monta a holland a Speedweek-nek.

„Más lesz, azonban továbbra is a szurkolókért fogok hajtani. Még ha nem is lesznek ott Spielbergben, a televízión keresztül nézni fogják.”

Mivel nem volt futam az elmúlt három hónapban, a Forma-1 fel fog gyorsulni a következő időszakban. A következő tíz hétvégéből csak kettő lesz F1 mentes. Ez nem probléma Verstappen számára, azonban a holland úgy gondolja, hogy a csapattagoknak ez nehezebb lesz:

„Nem gondolom, hogy ez egy plusz nyomást helyezne rám, mivel azt csinálom, amit szeretek. Többet leszünk úton, ezáltal tovább leszünk távol otthonainktól, ami a családos embereknek bonyolultabbá teszi a helyzetet.”

2020. június 28.
Red Bull: Jó az autónk, de a Mercedes a favorit

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner, csapata esélyeiről beszélt a hamarosan startoló szezonban. A bikások hazai pályáján, Spielbergben lesz az első két futam, ahol ráadásul behúzták az elmúlt két év nagydíját is Max Verstappen révén.

„A második évünket kezdjük meg a Hondával, és jó a hangulat a csapaton belül” – árulta el a Ziggo Sportnak Horner. „Mi már Ausztráliában is készen álltunk, de akkor végül nem történt semmi. Még mindig a Mercedes a favorit, Lewis Hamilton erős télen van túl, ő a regnáló világbajnok. Viszont úgy gondolom, jó autónk van, stabilan teljesítünk, és Max jobban vezet, mint valaha. Tényleg úgy érzem, most vagyunk a legfelkészültebbek a V6-os érában. Őszintén remélem, hogy idén harcolhatunk a Mercedesszel.”

A Red Bull ezért mindent meg is tesz, fejlesztésekkel érkeznek Ausztriába, viszont elárulták, ez korábbi versenyekre volt tervezve.

„Mielőtt mindenki karanténba vonult volna, számos frissítés volt kidolgozás alatt, mert általában 1-2 hónappal előrébb dolgozik az ember. Most, hogy ennyi verseny elmaradt, mindenki elhozza az ezekre tervezett összes fejlesztést” – zárta gondolatát Horner.

2020. június 27.
Előnyre tett szert a Ferrari és az AlphaTauri?

A Ferrari és az AlphaTauri olyan pályákra vitték autóikat, amik nagy eséllyel kerülhetnek be az idei versenynaptárba.

A Scuderia szinte az utolsó pillanatban gondoltam meg magát a teszt helyszínével kapcsolatban. Mikor felröppent a gyakorlás lehetősége, akkor még Fioranóba tervezték az eseményt, ám hirtelen meggondolták magukat és a Ferrari tulajdonában lévő mugellói pályára mentek.

Ugyan az olaszok a 2018-as autóval köröztek, ám a lehetséges nagydíjhelyszínről így is értékes információkat gyűjtöttek.

Ezért Marc Priestley a McLaren korábbi szerelője roppantmód érdekesnek a hirtelen történt helyszín változtatást.

,,Nagyon érdekes az, hogy a Ferrari hirtelen váltott helyszínt. Bármikor vezethetnek ott, hiszen a pálya az ő tulajdonuk, ám az időzítés roppant meglepő, ugyanis így volt idejük adatokat gyűjteni egy esetleges versenyre. Egy régi autóval természetesen korlátozott mennyiségű adat áll a rendelkezésükre, de mindenesetre érdekes az a döntés amit hoztak.”

Ugyanakkor nem csak a vörösök voltak rafináltak, az AlphaTauri is egy olyan pályán forgatott (Imola), ami bekerülhet a versenynaptárba. A faenzai istálló továbbá nemcsak idei konstrukcióját cipelte el az aszfaltcsíkra, hanem a 2018-as Toro Rossót is. Ezzel nemcsak magukat, de még a Red Bullt is kedvező pozícióba hozhatják.

,,Az AlphaTauri ugyanazt csinálta azzal, hogy Imolába ment tesztelni. Természetesen hasonló okok vezértelék őket is a választásnál.” -tette hozzá Priestley.

2020. június 27.