Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull

  • Albon: Gasly győzelme semmin sem változtat

    Albon: Gasly győzelme semmin sem változtat

    Alex Albon múlt hétvégén végre valahára megszerezte első dobogós helyezését. Ezután pedig megköszönte a Red Bullnak a támogatást. Viszont elárulta, a magabiztossággal soha nem volt gondja.

    „Nagyon egyszerű, már ami a magabiztosságot illeti. Jól dolgozom a csapattal és kis dolgokra fókuszálok, nem nézek körül” – nyilatkozta Albon az ESPN hasábjain. „Egyértelműen úgy érzem, fejlődöm pilótaként, nem csak a pályán, hanem azon kívül is. Továbbra is ez a cél. Ahogy én látom, a dolgok eddig nem alakultak túl jól számunkra, úgy érzem, az eredményeink nem mutatták, mire vagyunk képesek. Ezért kell tovább nyomnunk, még mindig van fél szezonunk jó munkát végezni.”

    Pierre Gasly monzai győzelme után újra felkapottá vált az a téma, hogy visszatérhet a francia a Red Bullhoz Albobn helyén. A brit-thai versenyző viszont nem érzi veszélyben az ülését.

    „Semmin nem változtat” – tette hozzá erre reagálva. „Jó látni, hogy mások jól mennek, de nem mondanám, hogy engem jobban motivál, mert már így is eléggé motivált vagyok.”

  • Verstappen megdöntheti Schumacher és Hamilton rekordjait?

    Verstappen megdöntheti Schumacher és Hamilton rekordjait?

    Hosszú évek óta versenyez az élmezőnyben Max Verstappen, igazán komoly esélye bajnoki címre azonban még nem volt. Akármennyire szerették volna a Red Bullnál, valószínűleg idén sem lesz komolyan harcban a végső győzelemért a holland (főleg miután Monzában és Mugellóban is kiesett), de még mindig nagyon fiatal, szóval ha minden úgy alakul, sok lehetősége lehet még. Erről beszélt Alexander Wurz is, sőt kimondta, Verstappen akár még Schumacher és Hamilton rekordjaira is veszélyes lehet.

    „Ha elképzeljük, hogy még mindig ő lehetne a legfiatalabb világbajnok – aki most Sebastian Vettel –, akkor rájövünk, mennyi év áll még előtte. Ugyanakkor Max már most is hatalmas tapasztalattal rendelkezik” – nyilatkozta a korábbi Forma-1-es pilóta az ORF-nek. „Csoda kellene, hogy még harcban legyen az idei bajnoki címért, de szerencsére reálisan látja a dolgokat. Mindent belead, számomra ő az egyik legjobb pilóta, akit valaha láttunk.”

    A jelenlegi Forma-1-ben az autó befolyása hatalmas, erre is kitért Wurz: „Természetesen jobb autó kellene neki, hogy világbajnokká válhasson. Ha sikerül, megdöntheti Lewis Hamilton és Michael Schumacher rekordjait. Megvan benne, ami ehhez kell.”

  • Horner: A „jófiú” Albon erőt fog meríteni a dobogós helyezéséből

    Horner: A „jófiú” Albon erőt fog meríteni a dobogós helyezéséből

    A Red Bull csapatfőnöke Christian Horner szerint Alex Albon egyik legnagyobb hibája az, hogy túlzottan jó mindenkivel.

    A thai idei szezonja eddig rendkívül frusztráló volt, ugyanis amíg a csapattárs Max Verstappen már futamot is tudott nyerni és rendszeres résztvevője a pódium ceremóniáknak, addig Albon általában a középmezőny pilótáival harcol a pontszerző helyekért.

    Azonban a thainak a Toszkán Nagydíjon sikerült megtörnie a jeget, ahol nagyon szép versenyzéssel végzett a harmadik helyen, megszerezve az első dobogós helyezését, amit Lewis Hamilton két alkalommal is elvett tőle.

    Ez egy óriási magabiztos löketet adhat Albonnak, ugyanis Pierre Gasly Monzában aratott győzelmét követően ismét számos olyan pletyka látott napvilágot, hogy a francia könnyen visszaszerezheti az ülését az energiaitalosoknál, amit ugye pont a thai vett el tőle.

    Miután Albon a mugelloi versenyen elért eredményét követően megköszönte a csapatának, hogy kitartottak mellette, Horner optimistán tekint a szezon hátralevő részére Albon szempontjából.

    „A legnagyobb hátrány az, hogy túlzottan jófiú,” – értékelt a Red Bull csapatfőnöke a Sky stábjának. „Azonban amint felveszi a sisakját, egy igazi versenyzővé válik, akiben ott lakozik a gyilkos ösztön.

    „Szerintem igen is nagy különbség van aközött, hogy ha csak gondolod, hogy meg tudod csinálni vagy ha tudod, hogy képes vagy megcsinálni az adott dolgot. Biztos vagyok benne, hogy ez a pódium magabiztosságot és önbizalmat ad majd Alexnek. Ebből az eredményéből tud majd építkezni.”

    Mivel Albonnak komolyan meg kellett küzdenie a dobogóért – beleértve egy elég komoly és határozott előzést Daniel Ricciardoval szemben – Horner szerint ez is azt bizonyítja, hogy sokan félreismerték Albont.

    „Lenyűgöző, ahogy teljesít és ezt egyre többször látjuk tőle. Egyszerűen szárnyalt az autóban és Daniel nem egy olyan pilóta, akit olyan könnyen meg lehetne előzni. Minden elismerésem az Alexé, ugyanis a külső ívről próbálkozott és ott is tudta tartani az autóját.”

  • Ki használt 3D-s kamerát a Mercedesen? A Red Bull és a Ferrari állítja, ők nem

    Ki használt 3D-s kamerát a Mercedesen? A Red Bull és a Ferrari állítja, ők nem

    Toto Wolff az elmúlt hónapban elejtett egy olyan mondatot, mi szerint az egyik fő riválisuk 3D-s kamerákat használva vette górcső alá a Mercedest.

    Augusztus elején még javában tombolt a Racing Point másolási ügye, így az F1-es társadalom beszédtémáját a kanadai-brit csapat elleni óvás szolgáltatta. Silverstone-ban, a 70. Évforduló Nagydíján a csillagosok csapatfőnöke miközben a rózsaszín istállót védte, megjegyezte, hogy az egyik riválisuk 3D-s kamerákat alkalmazva akarta felfedni az akkor még ezüstben pompázó autók titkait.

    ,,Nem mondhatom el azt, hogy ki volt az, de elég egyértelmű. Mikor összekapcsolod a számítógéppel, az mindent a rendelkezésedre bocsát. Ez a technológia létezik, és nincs semmi ami ezt tiltaná. Tavaly néhányszor láttuk, hogy az egyik fő riválisunk 3D-s kamerák segítségével szkenneli az autóinkat, a garázson belül és kívül.” – nyilatkozta korábban Wolff.

    Azóta nem derült ki, hogy melyik csapat használta az eszközöket. Az ügy azonban nem lett elfelejtve, ugyanis Mugellóban megkérdezték erről a Ferrarit és a Red Bullt is.

    ,,Őszintén, nincs ötletem. Honan tudnám, ha valaki vizsgálja az autóikat. Annyi biztos, hogy nem mi voltunk. Nem tudom ezt kommentálni. Felvételeket készíteni és szkennelni… én nem látom mi ezzel a probléma. A baj ott van, ha valaki egy egész autót kompletten lemásol. Az FIA azonban tisztázta ezt, és én elégedett vagyok az eredménnyel.” – válaszolta Mattia Binotto.

    Christian Horner is elutasította azokat a vádakat, mik szerint a Red Bull volt az a bizonyos istálló. Ugyanakkor a brit egy tippet azért még is adott arról, hogy melyik alakulat lehetett a ludas és vizsgálhatta a Mercedest:

    ,,Nos, elnézve azt a hasonlóságot, ami a Racing Point konstrukciója és Totoék autója között van, azt kell feltételeznem, hogy a Racing Point volt az. Nem tudom, hogy Toto (Wolff) mire akart itt kilyukadni, viszont biztos, hogy nem mi voltunk azok.”

  • Verstappen: A baleset a motorproblémám közvetlen következménye volt

    Verstappen: A baleset a motorproblémám közvetlen következménye volt

    Max Verstappen ismét hangot adott az egyre csak emelkedő frusztrációjának, miután az Olasz Nagydíjat követően a Toszkán Nagydíjat sem sikerült befejeznie.

    A holland pilóta már a rajt utáni első métereken Lewis Hamilton elé került, azonban nem sokkal ezt követően a Honda erőforrása hirtelen elkezdett erőt veszíteni.

    Verstappen emiatt már az első kanyarban a mezőny vége felé találta magát, majd a kettes kanyarban belekeveredett egy balesetbe keveredett, ahol Pierre Gaslyval és Kimi Räikkönennel ütközött.

    A Red Bull hollandja a rádióban egy „sz*r shownak” nevezte a történteket, miután elásta az RB15-öt a kavicságyban. A 70. Évforduló Nagydíjának győztese Monzában is motorhiba miatt volt kénytelen feladni a futamot, ezért egyáltalán nem volt boldog, hogy l a mostani mugelloi futamon is a hajtáslánc hibája hátráltatta. Verstappen egyébként a Honda motor problémáját már a rajtrács fele menet érezte, azonban az energiaitalosok szerelői ezúttal nem tudták akkora csodát tenni, mint azt a Hungaroringen tették.

    „Egyáltalán nem volt ideális, ugyanis már a rajtrács felé majdnem lefulladtam,” – nyilatkozta a versenyt követően a holland fiatal.

    „A rajtot jól kaptam el, Lewist meg is tudtam előzni. Valtterinél (Bottas) is jobban kaptam el a rajtot, azonban amit elkezdtem nyomni neki, a motornál ugyanazon probléma lépett fel, mint amit Monzában tapasztaltunk.

    „Nem volt erőnk és egyszer csak a mezőny közepén találtuk magunkat. Ilyenkor ugye könnyű balesetbe keveredni. Nem is tudom, mi történhetett.”

    Verstappent arról is kérdezték, hogy frusztrált volt-e az újabb kiesés miatt.

    „Ennek egyáltalán nem szabadott volna megtörténnie,” – válaszolta a nyolcszoros futamgyőztes. „Frusztráló, hogy megint kiestünk és nem tudtunk pontokat szerezni.

    „Azonban ez van, nem tudok neki mit csinálni. Nem vagyok túlzottan elragadtatva a jelenlegi a helyzettől, azonban nem tudok neki mit csinálni.”

  • Marko máris tagadta a Newey-Aston Martin pletykát

    Marko máris tagadta a Newey-Aston Martin pletykát

    Helmut Marko tagadta azokat a pletykákat, mik szerint Adrian Newey elhagyja a Red Bullt az Aston Martinért.

    Hosszú várokozás után a héten kiderült, hogy Sebastian Vettel jövőre az Aston Martinná váló Racing Pointnál fogja folytatni a pályafutását. Természetesen az időzítés nem feltétlenül jött jól a Scuderiának, ugyanis a német némileg ellopta a show-t előlük az ünnepi hétvégéjükön.

    A négyszeres világbajnok a 2021-es évre Lawrence Stroll és a csapat támogatását fogja élvezni, ugyanakkor azt kihangsúlyozták, hogy a két versenyzőjük egyenlő bánásmódban fog részesülni. A 33 éves pilóta becserkészésének nemcsak a kanadai milliárdos örül, hanem a Mercedes csapatfőnöke is. Toto Wolff is vásárolt részvényeket az Aston Martinból, továbbá Vettel szomszédságában lakik, így nagyon jó kapcsolatot ápol a heppenheimivel.

    ,,Az a tudás, amivel Seb (Vettel) rendelkezik nagyon is kulcsfontosságú lesz a csapatnak. Általa mindenki előre léphet majd.” – osztotta meg álláspontját a csillagosok vezetője.

    Vettel személye mellett az olasz sajtó azonban még egy nevet bedobott a kalapba. A pletykák szerint a Red Bull főtervezőjét is elcsábíthatják az új projektbe, így összeállhat majd ismét a sikeres páros az Aston Martinnál.

    Newey az elmúlt években némileg háttérbe vonult. Christian Horner Monzában elmondta, mindez azért történt, mert a 61 éves szakember motivációját az F1 jelenlegi állapota és a Renault-val való elmérgesedett viszony csorbította meg. A brit csapatfőnök viszont leszögezte, a Honda megjelenése ismét megmozgatta Newey fantáziáját, ezért újfent teljes erőbedobással vesz részt a csapat életében.

    Így mikor megkérdezték a Red Bull tanácsadóját a nemrég született pletykáról, Marko azonnal cáfolni kezdte azokat:

    ,,Adriannek (Newey) szerződés van velünk. Nemrég ugyan lehetősége volt tesztelni egy ritka Aston Martint, amiért köszönetet is mondott Strollnak, viszont ebben nincs több.” -nyilatkozta az osztrák a Sport1.de-nek.

    Mindaddig Otmar Szafnauer azokat a találgatásokat igyekezett eloszlatni, amik azt sugallták, hogy újdonsült versenyzőjük nem épp acélos teljesítménye náluk is fel fog bukkanni. A Racing Point csapatfőnöke viszont meg van arról győződve, hogy mindez azért alakult ki, mert a Ferrarinál Vettel nem érezte azt, hogy támogatják:

    ,,Mindannyiunknak szüksége van egy kis szeretetre, különösen akkor, ha mentálisan is folyton feszegetjük a határainkat. A mi feladatunk az, hogy átkaroljuk őt és megmutassuk neki, hogy miről is szól ez a csapat. Úgy vélem mellettünk ismét kivirágzik majd.”

  • Horner: Albonnak ugyanaz a problémája ami Gaslynak volt

    Horner: Albonnak ugyanaz a problémája ami Gaslynak volt

    Christian Horner tegnap elárulta, Alex Albon ugyanazzal a problémával küszködik, mint amivel Pierre Gasly is szembe találta magát tavaly.

    Ugyan a brit-thai versenyző boldogan állította, hogy a legjobb kvalifikációján van túl, ám elmaradása így is jelentős Max Verstappenhez képest. Míg a holland pilóta rendre az első háromban végez, addig a 23 éves versenyző teljesítménye elég hullámzó.

    Tavaly a francia pilóta is hasonló gondokkal küszködött. A Red Bull vezetősége akkor folyamatosan azt mondogatta, hogy adnak esélyt még Gaslynak a bizonyításra, ám a nyári szünet alatt meggondolták magukat, és lefokozták az ifjoncot. Albon így a Toro Rossóból a nagy csapathoz került, míg Gasly ismét az olaszoknál találta magát. A csapás után azonban a francia főnix madárként támadt fel, és mára-már az AlphaTauri „vezéreként” tündökölhet.

    A brit-thai fiatal most elődje cipőjében járva utazik a futamokra, a lecseréléséről szóló pletykák kereszttüzében. Horner az időmérő után elmagyarázta, hogy az RB16 karakterisztikája miatt alakult ki ez a helyzet, tovább azt is hozzá tette, hogy szeretnének segíteni Albonnak:

    ,,Az autó hátulja elég érzékeny tud lenni, főleg a fékezésnél. Úgy vélem ez nehezíti meg Alex (Albon) életét, csak úgy, ahogy tavaly Pierre-ét (Gasly) is. Arra fókuszálunk tehát, hogy ezt kiküszöböljük. Ebben a szezonban ez volt a legjobb időmérője, ha a csapattársa idejével összevetjük az övét. Spa-ban és Monzában is közel volt, tehát Alex a fejlődés útjára lépett. Úgy gondolom, az autó továbbfejlesztésével biztosan segíthetünk még neki e téren.”

  • Schumacher tanácsa Markonak: Hívd Hülkenberget!

    Schumacher tanácsa Markonak: Hívd Hülkenberget!

    Sebastian Vettel bejelentése után egy újabb darab került a helyére a 2021-es rajtrácsán, most azonban miden szem a Red Bullra szegeződik, hiszen az egyik legnagyobb kérdés az maradt: Ki lesz Max Verstappen csapattársa?

    Részben azért is keletkeztek ezek a pletykák, mivel Christian Horner nagyon pozitívan nyilatkozott Nico Hülkenbergről. A németet mindig is nagyra értékelték, illetve az idei Racing Pointnál való beugrásával ismét lenyűgözött mindenkit. Ralf Schumacher úgy gondolja, a Red Bullnak nem kellene ezen sokat gondolkodnia:

    „Ha én volnék Dr. Marko, akkor felhívnám Hülkenberget, és adnék neki lehetőséget. Ricciardo szintjén van. Nagy hasznot húzhatna belőle a csapat. Markonak egy stabil másik pilóta kellene, aki tapasztalataival is tudna segíteni.” – mondta Schumacher a Sky Germany-nek.

    Dr. Helmut Marko egyébként leszögezte ragaszkodnak legutóbbi döntésükhöz. Addig amíg Albon fejlődést mutat, nincs ok lecserélni. tegyük még persze hozzá azt, hogy valószínűleg a Red Bull rendelkezik a legjobb üres üléssel a jövő évre tekintettel.

  • Pérez: Meglepődtem a lehetőségeim számától

    Pérez: Meglepődtem a lehetőségeim számától

    Sebastian Vettel bejelentésének is megvan a másik oldala. Hét évnyi hűséges szolgálat után, Sergio Pérez el kell hagyja a Racing Point csapatát az évad végén. A módszer, ahogyan rácsukták az ajtót a mexikói pilótára, az nem feltétlenül szépségdíjas.

    Pérez már hét éve az istállónál van, rengeteg szép eredményt ért el velük, illetve az sem szabad elfelejteni, hogy 2018-ban nagyban hozzájárult a csapat megmeneküléséhez, mikor még Force India néven futottak. Rengeteg munkahelyet mentett meg, és megteremtette a lehetőséget Lawrence Strollnak, hogy megvegye az istállót.

    Most két évvel később ugyanaz a Stroll hívta fel a mexikóit, hogy közölje vele, 2021-től kezdődően nem lesz szükség szolgálataira:

    „Nem, semmi előzménye nem volt ennek, szóval nem tudtam rá felkészülni. Az összes visszajelzés, amit kaptam pozitív volt, így nagyon magabiztos voltam a helyzetet illetően. Végül minden megváltozott. De még ez is tud adni némi nyugalmat, hiszen a bizonytalanság megszűnt.” – mondta Pérez a Sky Sports-nak.

    A mexikói új szerződést szeretne a Forma-1-ben, ugyanakkor nem szeretné elsietni a dolgot:

    „Jó pozícióban vagyok, és rendkívül meglepő volt, hogy mennyi lehetőség nyílt meg előttem. Egyébiránt nem szeretném elsietni a dolgokat. Szeretném ezeket a lehetőségeket tüzetesen áttekinteni, majd csak ezek után döntést hozni. Nem hiszem, hogy ez rövid időn belül meg fog történni.” – zárta Pérez, akit már a Red Bull, a Haas, és az Alfa Romeo csapatával is szóba hoztak.

  • Vajon mennyi esélye maradt Verstappennek az idei bajnoki címre?

    Vajon mennyi esélye maradt Verstappennek az idei bajnoki címre?

    Ha elhisszük azt, amit Tom Coronel mond, akkor Max Verstappennek már szinte semmi esélye sem maradt az idei bajnoki címre a Forma-1-ben. Coronel szerint ugyanis a regnáló bajnok Lewis Hamilton előnye már most túl nagy és a Red Bull képtelen lesz annyit fejlődni az évad során, hogy behozzák azt a bizonyos 54 pontos lemaradást.

    A WTCR-ben versenyző hollandról mindig is tudni lehetett, hogy hatalmas Max Verstappen szurkoló. A szintén holland veterán szerint fiatal honfitársa minden egyes héten valami különlegeset visz véghez az RB15 volánja mögött.

    „Tudjátok, hogy Verstappen ezért nekem semennyit sem fizet és még csak karácsonyi képeslapokat sem szoktunk küldeni egymásnak. Egyszerűen csak olyan dolgokat csinál a pályán, amit korábban még sohasem volt alkalmam megfigyelni. Már 31 éve versenyzem, szóval ez nem akármilyen teljesítmény,” – nyilatkozta Coronel egy TV interjú során.

    „Azonban realisztikusan kell látni a dolgokat. Ugyan a Red Bull képes jelentős előrelépéseket produkálni egy szezon során, azonban az idei szezon túlságosan rövid ehhez.”

    Igaza van Coronelnek, ugyanis kilenc versenyt követően már a szezon féltávjánál járunk és mivel a versenyek sorra követik egymást, így a csapatoknak nincs túl sok idejük készülni.

    „Az utolsó versenyt három hónap múlva rendezik és addig nem hinném, hogy Hamilton lazítana annyit a gyeplőn, hogy elveszítse az eddig kiépített előnyét az egyéni bajnokságban.”