Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull

  • Lehto: Verstappen azért nyitva hagy egy ajtót a Mercedesnek

    Lehto: Verstappen azért nyitva hagy egy ajtót a Mercedesnek

    JJ Lehto szerint Max Verstappen nyitva hagy egy ajtót a Mercedes számára.

    Eddie Jordan nemrég azt javasolta Lewis Hamiltonnak, hogy szerződjön a Red Bullba, ugyanis ott a holland mellett megmutathatná mennyire jó pilóta. Ezt követően Christian Horner szólalt fel, aki nem igazán értette, miért hagyná ott a legversenyképesebb csapatot a brit, hiszen a Mercedesben van a legnagyobb esélye a győzelemre.

    Ugyanakkor olyan pletykák is felmerültek, hogy a 23 éves versenyző szerződésében van egy olyan kilépési záradék, ami megengedné neki, hogy otthagyja a Bikákat a következő szezonra. A csillagosok egy évre leszerződtették már Valtteri Bottast, és több, mint valószínű, hogy Hamiltonnal is hosszabbítani fognak. Viszont egyes feltételezések szerint a jövőben Toto Wolff szerepköre meg fog változni, így Verstappennek lehetősége lenne a Mercedeshez szerződni.

    A holland kényelmesen érzi magát a Red Bullnál, viszont az osztrák csapat rendre lemarad a csillagosok mögött, így a születésnapját ünneplő versenyző fejében opcióként megfordulhat az, hogy megpróbál a Fekete Nyilakhoz csatlakozni. Lehto szerint ez az eshetőség nagyon is benne van a pakliban.

    ,,Természetesen. Egy ilyen kaliberű versenyző azt a bizonyos ajtót minden irányba nyitva hagyja. A Red Bull-lal Max (Verstappen) alkalmanként tud nyerni. Ugyanakkor semmi sem utal arra, hogy ezek az erőviszonyok a következő évben drámai változáson mennek majd keresztül. A Red Bull a második legjobb, a Mercedes első számú kihívója.”

    A finn szerint a szurkolók nagyon örülnének egy Hamilton-Verstappen párosnak, ám erre vajmi kevés esély van:

    ,,A pályán és a színfalak mögött tűzijáték lenne. Itt két kőkemény versenyzőről van szó, akik nem hagynának egy centit sem a másiknak.”

  • Horner cáfolta, hogy Newey és Verstappen bárhová is menne

    Horner cáfolta, hogy Newey és Verstappen bárhová is menne

    Bár korábban nem egészen így tűnt, Horner most tiszta vizet öntött a pohárba, és tisztázta a Red Bull ászai nem igazolnak el tőlük jövőre.

    Nemrég látott napvilágot az a feltételezés, hogy Lawrence Strollnak sikerült meggyőznie a sztártervezőt, hogy ismét csatlakozzon Vettelhez az Aston Martinnál.

    „Az a helyzet Adriannal, hogy 14 éve van nálunk, és nagyon boldog itt.” – szögezte le Horner.

    „Élvezi a környezetet, amiben dolgozik, és bár a csapat tett egy-két lépést hátrafelé az elmúlt években, még mindig motivált. Mindenképp marad a csapattal jövőre, efelől nincs kétség.”

    A stabilitás pilótafronton is valószínűsíthető, az eddig alulteljesítő Alex Albon is részesül a csapat bizalmában. Horner ezt most még egyszer megerősítette:

    „Az olyan teljesítményekre kell építenie, mint amilyet Mugellóban nyújtott.” – utalt a brit-thai versenyző első dobogójára.

    Ami Verstappen helyzetét illeti, elvileg 2023 végéig van szerződése, de számos záradék van benne, ami alapján egyoldalúan felbonthatná azt.

    „A szerződés nyilván a pilóta és a csapat magánügye.” – nyugtatta le a kedélyeket Horner. – „Mindig is lesz erről találgatás, de én 100%-ig biztos vagyok benne, hogy Max jövőre is a Red Bull Racing autójában ül majd.”

  • Pérez elfogadná, ha a Red Bull ajánlatot tenne neki

    Pérez elfogadná, ha a Red Bull ajánlatot tenne neki

    Sergio Pérez gondolkodás nélkül elfogadná, ha az energiaitalosoktól ajánlatot kapna, és Max Verstappen csapattársa lehetne. Szocsiban, alig két héttel azután, hogy hivatalosan is elváltak egymástól a Racing Pointtal, arról lehetett hallani, hogy előszerződést kötött 2021-re a Haas csapatával. A héten mindez akár hivatalossá is válhat, a mexikói ugyanakkor ennyit mondott erről a vasárnapi futam után:

    „Semmi sincs még aláírva, de történt némi előrelépés. Meglátjuk, miképp alakulnak a dolgok. Sem én, sem a csapat nem siet ezen tekintetben, így várhatunk egy kicsit.”

    Egyesek nem hisznek a Pérez-Haas házasságban, mivel nem valószínű az, hogy a 30 éves versenyzőt érdekelne egy olyan mezőnyvégi kiscsapat, mint a Haas. A Movistarnak így nyilatkozott:

    „Olyan projekt kell nekem, amely motivál abban, hogy minden reggel edzzek, és utazzak szerte a világon.”

    Az is ismert, hogy a Red Bull szemszögéből nézve akár érdekes is lehetne Pérez szerződtetése a Verstappen mellett csak szenvedő Alex Albon mellé. Christian Horner csapatfőnüköt azonban nem hozta nagyon lázba az, hogy a mexikói, vagy Nico Hülkenberg is elérhetőek:

    „Célunk az, hogy megtartsuk a jelenlegi versenyzőinket. Alexet választanánk leginkább. Tisztában kell persze lennünk azzal is, hogy milyen egyéb lehetőségeink lennének, de abszolút arra törekszünk, hogy a mostani párossal foyltassuk.”

    Pérezt is megkérdezték a Red Bull kapcsán, aki egyből mondta is, hogy nem hezitálna, hanem elfogadna azonnal egy ajánlatot tőlük:

    „Gondolkodás nélkül! Ők egy olyan csapat, akik egyértelműen harcban lesznek a bajnoki címekért az elkövetkezendő években.”

  • Verstappen: Én próbálom elkerülni a stewardokat

    Verstappen: Én próbálom elkerülni a stewardokat

    Max Verstappen nevetve megjegyezte, amennyire csak lehet, ő kerüli a stewardokat.

    Lewis Hamilton büntetése a holland versenyzőben is kérdéseket ébresztett. A Red Bull fiatalja ugyanis nem ért egyet azzal, hogy ellenfele büntetőpontokat is kapott (szerk. – amit azóta töröltek a pilóta neve mellől), ugyanis nem okozott balesetet, és nem is ütközött senkivel sem.

    ,,Nézzék, ha balesetet okozol, akkor megértem, hogy miért kapsz pontot. Nem arról van szót, hogy Lewis (Hamilton) ezt szándékosan csinálta volna.” -osztotta meg a véleményét a futam utáni sajtótájékoztatón a 22 éves pilóta.

    Verstappen régebben gyakori vendég volt a versenyfelügyelőknél, ám mára-már egyre kevesebb alakommal idézik be őt. A holland nevetve elmondta, próbálja kerülni a stewardokat a pályán, ugyanis nem akar bajba kerülni.

    ,,Próbálom kerülni őket a pályán amennyire csak lehet. Talán találkozom velük a hotelben vagy a bárban, de máshol nem.”

    A hatszoros világbajnok szerint is manapság bőkezűen osztogatják a büntetőpontokat, amivel ő nem feltétlenül ért egyet:

    ,,Nevetséges az, hogy mennyire sok pontot kiosztanak, különösen idén. Szerintem csak akkor kellene ezzel élniük, ha például kiütsz valakit.” – Hamilton ezen felül kihangsúlyozta, a sport abból profitál, ha a csillagosok kevesebbszer nyernek – ,,Legalább megpróbálták. Mindent, amit az autónkra teszünk, legalább háromszor átnéznek. A szabályok változtak az évek során, csak úgy mint a motorra vonatkozó regulák. Azt gyanítom, hogy megpróbálnak megtenni mindent azért, hogy izgalmasabbá tegyék a versenyt. Legalábbis nekem ez az érzésem. Ugyanakkor mi nem hagyjuk, hogy átverjenek minket. Ez nem az első alkalom, hogy másokkal is meg kell küzdenünk.”

  • Wolff nem zárja ki teljesen a Red Bull-Hamilton egyezséget

    Wolff nem zárja ki teljesen a Red Bull-Hamilton egyezséget

    Toto Wolff nem gondolja, hogy Lewis Hamilton el akarja hagyni az év végén a Mercedest, de hozzátette, látott már egy-két furcsa dolgot a Forma-1-ben.

    Eddie Jordan hetekkel ezelőtt dobta be azt a jóslatát a paddockba, hogy a Mercedest megveszi az INEOS. Az ír ex-csapatfőnök úgy folytatta tovább, hogy a csillagosok csapatfőnökének távoznia kellen az istállótól, sőt a brit világbajnok is jobban tenné, ha inkább a Red Bullba menne.

    Pénteken Christian Horner nevetve megjegyezte, hogy nem tudja mit ivott Jordan, ugyanis nem érti, miért hagyná ott a hatszoros világbajnok a legversenyképesebb csapatot.

    Wolffon volt a sor, hogy mondjon egy-két szót erre a gondolatmenetre, mire ő kihangsúlyozta, hogy ugyan még le kell ülnie a 35 éves versenyzővel tárgyalni, viszont nem számít meglepetésekre:

    ,,Soha se mond azt, hogy soha. Láttam már ennél örültebb dolgokat is az életem során, viszont azt nem értem miért tenne Lewis (Hamilton) ilyet. Nagyon erős kapcsolata van a Mercedes márkával, és azzal a csapattal, aminek az újjáépítésében ő is részt vett. Ebben a pillanatban a legjobb autót nyújtjuk a számára, ezen felül kölcsönösen megbízunk egymásban. A sikeres időszakok még mindig előttünk állnak. Nem hinném, hogy egy ilyen manőver racionális lenne.” – nyilatkozta az osztrák vezető.

  • Változik a rajtrács: Megbüntették Albont és Latifit!

    Változik a rajtrács: Megbüntették Albont és Latifit!

    Mind Alex Albon, mind pedig Nicholas Latifi 5 helyes rajtbüntetésben részesült, miután váltócserét hajtottak végre az autóikban.

    A tegnapi időmérőn a brit-thai versenyző a 10. pozíciót szerezte meg, ám a szabályok értelmében hátrasorolták őt, így a Red Bull pilótája csak a 15. helyről indulhat ma. A kanadai versenyzőnek csak egy hellyel kell majd arrébb állnia, ugyanis a kvalifikáción a 19. legjobb időt érte el, így a büntetése alapján a 20. pozícióba „esik” vissza.

    A váltócserét mindkét csapatnál a Szövetség felügyelete mellett, éjszaka hajtották végre, ugyanis az autók átvizsgálását követően problémákat észleltek a szerelők az említett darabokon.

    ,,A váltókat az FIA technikai delegáltjának engedélyével cserélték ki, miután egy írott kérelem érkezett az aggódó csapatoktól (2020. szeptember 26. 19:25). Mindez a sportszabályzat 34.2-es cikkelye értelmében történt meg. A váltókat azelőtt kellett kicserélni, hogy egymást követő hat eseményt kibírtak volna. Ez viszont nem felel meg  2020-as szabályzat 23.5.a paragrafusának, így ezt az ügyet a stewardok elé vagyok kénytelen vinni.” – jelentette Jo Bauer.

    Albon helyét így Charles Leclerc örökli meg, ezen felül Daniil Kvyat, Lance Stroll, George Russell, és Sebastian Vettel léphet még előre, míg Latifi büntetéséből, csak Kimi Räikkönen profitálhat.

  • Kvyat: Hamarosan elkezdhetünk egyeztetni 2021-ről

    Kvyat: Hamarosan elkezdhetünk egyeztetni 2021-ről

    Daniil Kvyat elárulta, hogy még azelőtt áll, hogy egyeztessen 2021-re az AlphaTauri versenyüléséről a Red Bull főnökeivel. Elterjedt nézet, hogy az energiaitalosok ott tartják a junior csapatuknál a monzai győztes Pierre Gasly-t, viszont Kvyat inkább csak szenved, így lecserélhetik a Honda támogatott újonc, Yuki Tsunodára. Az orosz pilóta Szocsiban a Sport-Expressnek elmondta, hogy szerinte a 2020-as szezonját a balszerencse kísérti:
    „Nem szeretem azt a szót, hogy „balszerencse”, inkább a körülmények nem stimmelnek. Néha ezek segítenek, néha nem, idén inkább ellenem fordultak a dolgok.”
    A 26 éves orosz reménykedik benne, hogy az egyeztetés 2021-ről a Red Bull tanácsadójával, Dr. Helmut Markóval nem lesz olyan kemény:
    „Egyelőre nem tárgyalunk, azt hiszem, erre az elkövetkezendő hónapban kerülhet sor. Nem vagyok ideges, mindent világosan értek, hiszen még csak a szezon közepén járunk. A jó eredmények pedig a legjobb érvek egy ilyen tárgyalásnál. Minden más, másodlagos.”
  • Alonso sejtelmesen megjegyezte: Nem akartam csak hat hónapra visszatérni

    Alonso sejtelmesen megjegyezte: Nem akartam csak hat hónapra visszatérni

    Fernando Alonso elárulta, lett volna lehetősége korábban visszatérni a Forma-1-be egy bizonyos csapatnál.

    2018 végén a spanyol úgy döntött, hogy egy időre búcsút int a száguldó cirkusznak, ugyanis a McLaren akkori sikertelensége, valamint a Mercedes dominanciája némileg eltántorította. Ezután a kétszeres világbajnok járt az Indy500-on, a Le Mans-i 24 órás viadalon sőt, még a Dakaron is részt vett. Idén azonban úgy érezte, ideje visszatérnie a Forma-1-be, így a Renault ajánlatát elfogadva, jövőre már ismét a mezőnyben száguldozhat.

    Ugyanakkor Alonso elmondta, korábban is visszamehetett volna a sportágba, ám végül azzal a lehetőséggel nem kívánt élni:

    ,,Folyamatos tárgyalások folytak akkoriban. Az első olyan hívás, amiben arra voltak kíváncsiak, hogy unatkozom-e mostanság az 2019 augusztusában volt. Egy bizonyos csapat épp pilótacserét akart végrehajtani, viszont én nem akartam csak hat hónapra visszatérni.” – nyilatkozta a 39 éves pilóta a Motorsport.com-nak.

    Ugyan az istállót nem nevezte meg, ám tudva levő, hogy abban az évben a Red Bull volt az aki, év közben vált meg az egyik versenyzőjétől, majd hozott fel a junior csapatukból egy másikat.

    Ezen felül a kétszeres világbajnok azt is elmondta, miért döntött mégis a visszatérés mellett:

    ,,A koronavírus miatt a 2021-es szabályváltoztatásokat egy évvel kitolták, így végül úgy határoztam, hogy a jövő évi szezont használom arra, hogy előkészítsem a 2022-es évet. A Renault-ra az új technikai szabályzat miatt esett a választásom.” -tett hozzá Alonso.

  • Horner: Azon tűnődtem, hogy Eddie Jordan vajon mit ivott

    Horner: Azon tűnődtem, hogy Eddie Jordan vajon mit ivott

    Christian Horner reagált Eddie Jordan azon javaslatára, hogy Lewis Hamilton hagyja el a Mercedest és szerződjön a Red Bullba.

    Az ír nemrég bedobott pár ötletet és tanácsot a Forma-1 kalapjába, amire a sportágban lévők felkapták a fejüket. Az ex-csapatfőnök először is azt jósolta, hogy az INEOS meg fogja vásárolni a Mercedest, ezen felül Toto Wolffnak azt javasolta, hogy menjen a csillagosoktól. A feltételezésekre, az osztrák csapatfőnök reagált először, de mivel a pletykák nem halkultak el, a Daimler is felszólalt az üggyel kapcsolatban.

    Jordan azonban itt nem állt meg, ugyanis a hatszoros világbajnokot is „elvenné” a németektől, majd új csapatának a Bikákat szánná.

    A 72 éves szakértő szerint Max Verstappen mellett a brit megmutathatná, hogy mennyire jó igazán, így jutott arra, hogy az osztrákoknak kellene „befogadnia” Hamiltont. Természetesen Oroszországban a Red Bull is reagált a hírekre.

    A holland pilóta már ott elakadt, hogy ellenfele miért pont őket választaná, ha menni akarna a Mercedestől, míg a pénteki sajtótájékoztatón Horner hasonló gondolatokat megfogalmazva oszlatta el a feltételezéseket.

    ,,Azon tűnődtem, Eddie (Jordan) vajon mit ivott. Nézzék, szurkolói szempontból valószínűleg igaza van, de az utóbbi időszakban nem hallottam semmit e téren Lewisról (Hamilton), így valószínűleg ott marad ahol most van. Úgy vélem mindenki szívesen látná Hamiltont és Verstappent az élen küzdeni. Remélhetőleg biztosítani tudjuk az ehhez szükséges eszközöket Max számára, még idén a hátra lévő futamokon, valamint a következő és az azt követő évben is.”

  • Marko csak nevetett Wolff javaslatán: Minket nem érdekelnek a motivációi

    Marko csak nevetett Wolff javaslatán: Minket nem érdekelnek a motivációi

    Helmut Marko és a Red Bull csak nevetett Toto Wolff azon kezdeményezésén, hogy késleltessék a Concorde Egyezmény aláírását.

    Az osztrák csapat számára az új egyesség nagyon is kielégítő volt, így ők nem gondolkodtak sokat rajta. A Mercedes ezzel ellentétben utolsóként kanyarította rá az „aláírását” a szerződésre. A csillagosok jövőjéről szóló pletykáknak némileg ez további teret adott. Ezen felül még az is erősített a szóbeszédeken, hogy a Fekete Nyilak csapatfőnöke nem volt igazán jó véleménnyel az egyezményről. Wolff szerint a Red Bull és a Ferrari nagy előnyökre fog szert tenni az új megállapodás kapcsán, viszont Marko még csak nem is akart erről diskurálni.

    A jelentések szerint a Mercedes vezetője épp ezért arra kért néhány csapatfőnököt, hogy késleltessék az aláírást annak érdekében, hogy módosíthassanak bizonyos feltételeken és kikötéseken.

    ,,Minket nem érdekel az, hogy mit akar Toto (Wolff). Két csapattal (Red Bull, AlphaTauri) és egy versenypályával (Red Bull Ring) rendelkezünk, így meg vannak a saját érdeklődési köreink. Sikerült jól biztosítani őket, és számunkra ez a legfontosabb a Concorde Egyezményben.” – nyilatkozta Marko a Motorsport-Total.com-nak.

    A Bikáknak leginkább a költségvetési sapka betartás okozhat gondot, ám a 77 éves vezető biztosara veszi, hogy erre a problémára is sikerül majd valamit kiokoskodniuk:

    ,,Az a szabályozás kulcsfontosságú, mivel pénzbe kerül nekünk. Költhetünk kevesebbet a Red Bullra, ugyanakkor invesztálhatunk többet az AlphaTauriba, hogy jobban ki tudjuk egyensúlyozni a helyzetet. Ezen felül, remek az, hogy nincs már többé szükségünk egyhangúságra egy szabály kivitelezésekor.” – utalt Marko arra, hogy Toto Wolff „közbenjárása” miatt inthettek búcsút a fordított rajtrács ötletének.

    Valami viszont nem változott az Egyezményben, a Ferrarit továbbra is megilletnek bizonyos privilégiumok, ami az osztrák tanácsadó szerint rendben is van. Ugyanakkor a Mercedes csapatfőnöke nem örül ennek.

    ,,A Ferrari az a Ferrari. Kérdezzünk meg egy kisfiút arról, hogy milyen egy versenyautó, és erre ő azonnal a Ferrarit fogja mondani. Ez egy olyan tény, amit el kell fogadnunk.” -tett hozzá Marko.