Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull

  • A Honda motorsportfőnöke szerint kár, hogy távoznak év végén

    A Honda motorsportfőnöke szerint kár, hogy távoznak év végén

    A Honda motorsportos főnöke, Masashi Yamamoto a kivonulásuk előtti utolsó Forma-1-es évről beszélt.

    Nagy meglepésnek bizonyult az az őszi hír, hogy a japánok távoznak 2021 végén, hiszen arra lehetett számítani, hogy 2022-ben és azután is ők szállítják a motort a Red Bullnak.

    „Igazán kár, hogy az év végétől már nem mérettethetjük meg magunkat a Forma-1-ben” – kezdte nyilatkozatát Yamamoto. „Azonban pozitívan kell nézni a dolgot. Úgy is tekinthetjük, hogy van még egy évünk, hogy próbára tegyük magunkat. 2020-ban láttuk, milyen magasra tették a riválisok a lécet.”

    Az utolsó év nem arról fog szólni, hogy visszavegyenek, a végsőkig beleadnak majd mindent.

    „Éjjel-nappal dolgozunk, szünet nélkül, hogy képesek legyünk legyőzni a riválisainkat idén” – tette hozzá. „100%-ig hiszek a Honda erejében és tudom, hogy a Red Bull és az AlphaTauri is lelkes. Most, hogy elkezdődött az új év, a programunk annyi, hogy teljes gőzzel megyünk előre. 2021-ben még több sikert veszünk célba. Ezért is kérjük a rajongók támogatását az utolsó méterig.”

  • Verstappen számára egyáltalán nem volt probléma a karantén

    Verstappen számára egyáltalán nem volt probléma a karantén

    Max Verstappen tavalyi évéről beszélt, elárulta, hogy nem jelentett problémát számára az év eleji karantén időszak.

    A valós versenypályák helyett számos versenyző az online versenyzésre tért át. Igaz Verstappen számára ez sem volt már új terep, hiszen a járvány előtt is megmérettette magát a virtuális térben, például Lando Norris csapattársaként is.

    „Amúgy is sok mindent csinálok online, és még úgy is jól szórakozom. Még így is jó évem volt” – nyilatkozott a holland a GPFans hasábjain. „A barátaimat is sokszor tesztelték, és ha elkapják, hát elkapják.”

    „Úgy gondolom, hogy mi, a fiatalabbak kicsit jobban birkózunk meg a helyzettel, nem úgy értem, hogy jó volt a covid, de én nagyon elvoltam” – tette hozzá. „Természetesen odafigyelsz magadra, óvatos vagy, de nem irányíthatsz mindent az életben. Kicsit kevesebbet láttam a családom, de tényleg, létezik a FaceTime. Rengeteg technológia van, így még mindig beszélhetsz velük, számomra ez egyáltalán nem jelentett gondot. Azon is múlik, mi érdekel. Ha olyan ember vagy, aki állandóan kinn van, és imád emberekkel találkozni minden nap, akkor a karantén elég kemény. Én viszont örömmel maradok itthon, hogy kicsit lazuljak, elvégre annyit utazunk. Számomra igazából a karantén nem volt olyan rossz. Imádtam, hogy ilyen hosszan otthon lehetek. Igazából ilyenkor jobban felfedezed az otthonodat is!”

  • Tost kétli, hogy a Red Bull egykönnyen elengedné Gaslyt az AlphaTauritól

    Tost kétli, hogy a Red Bull egykönnyen elengedné Gaslyt az AlphaTauritól

    Franz Tost nem lepődne meg azon, ha a rivális csapatok komolyabb érdeklődést mutatnának pilótája, Pierre Gasly irányába. Afelől azonban már vannak kétségei, hogy a Red Bull egykönnyen elengedné a franciát.

    Gasly 2017-ben debütált a Forma-1-ben a Torro Rosso színeiben. Eddigi pályafutása igencsak hullámvasutasra sikeredett. 2019-ben a Red Bullhoz igazolt Daniel Ricciardo pótlására, azonban mindösszesen 12 futam után visszaküldték a kiscsapatba.

    Visszatérése óta két dobogós helyezést szerzett csapatának, illetve a tavalyi Olasz Nagydíjon megszerezte élete első győzelmét az AlphaTauri színeiben, amely csapat 12 év után tudott ismét diadalmaskodni Monzában.

    Tost elmondta, nem lepné meg ha más csapatok is érdeklődésüket fejeznék ki a francia jövője iránt, azonban a Red Bull biztosan nem engedné el őt egykönnyen:

    „Amennyiben egy versenyző olyan versenyképes, mint Pierre, akkor természetesen a többi csapat is érdeklődni fog iránta.” – mondta Tost az Autosportnak.

    „Azonban szerződése a Red Bullhoz köti, és nem gondolnám, hogy eleinte szabad utat adnának neki. Nagyon sok pénzt öltek bele, hogy felépítsék, és előbb, vagy utóbb ennek a gyümölcsét ők szeretnék majd learatni. Méghozzá azzal, hogy versenyeket és bajnokságokat nyerjenek. Meglátjuk.”

    „Ő már egy sikeres, illetve tapasztalt pilóta is. Minden csapat szeretne egy ilyen pilótát a sorai között tudni. Ez mit is jelent? A csapat hallgat a visszajelzésére, az autó tervezését pedig ennek eredményeként ő is befolyásolja.” – zárta Tost.

  • Verstappen nyugodt, de reméli, végre harcolhat a bajnoki címért

    Verstappen nyugodt, de reméli, végre harcolhat a bajnoki címért

    Max Verstappen 2016-os, első győzelme óta már lassan öt év telt el, az akkor berobbanó holland viszont még mindig nem tudott a világbajnoki címért harcolni.

    Na persze ez nem rajta múlt, mert a Red Bullal sosem tudott elég közel lenni a hibridérában egyeduralkodó Mercedeshez. Verstappen reméli, 2021 más lesz, ugyanakkor nyugodtan várja a szezont.

    „Természetesen szeretnék harcolni a bajnokságért 2021-ben, de majd meglátjuk” – idézi őt az Autosport.com. „Úgy értem, még mindig nagyon fiatal vagyok. Az emberek persze azt mondják, hogy az időm gyorsan telik, ugyanakkor nagyon nyugodt vagyok, tudom, hogy ez az élet része. Azt is tudom, hogy nem lehet erőltetni a dolgokat az életben. Nyugodtnak kell maradni.”

    Az Abu-Dhabi Nagydíjon aratott győzelme után az elvárások kicsit megnőttek, de Verstappen még nem tudja, mire számíthat, főleg hogy a Mercedes állítólag már jövő évre dolgozott.

    „Azt hiszem nagy lépést tehetünk, de számítok rá, hogy a többiek is így tesznek majd. Remélhetőleg a mi fejlődésünk nagyobb lesz, mint a másoké” – zárta gondolatát.

  • Verstappen: Talán az autónk még a Ferrarinál is rosszabb volt

    Verstappen: Talán az autónk még a Ferrarinál is rosszabb volt

    Jos Verstappen szerint akár az is benne van a pakliban, hogy a Red Bull autója rosszabb volt tavaly, mint a Ferrari konstrukciója.

    Max Verstappen az elmúlt években bebizonyította azt, hogy fel tudja venni olykor-olykor a versenyt Lewis Hamiltonnal és a Mercedesszel. A tavalyi évben így a vörösök hátra esése miatt a brit bajnok legnagyobb kihívójává lépett elő. Felmerülhet így az a kérdés, hogy ha az autók teljesítményét kihúzzuk, akkor vajon melyikük a jobb versenyző.

    Hamilton jelenleg a legsikeresebb pilóta a sportág történetében, ugyanis tavaly sikerült megdöntenie Michael Schumacher győzelmi rekordját, míg Törökországban a bajnoki címek tekintetében érte utol a németet.  Jos Verstappen szerint sikeri nagy részét a brit versenyző a Mercedesnek köszönhet, ugyanis a McLarenbe nem mindig brillírozott.

    Így annak ellenére, hogy a hétszeres világbajnok neve mellett áll a legtöbb futamgyőzelem, a holland úgy véli, hogy fia a jobb a két pilóta közül. Jos szerint állítására bizonyítékként szolgálhat Alex Albon teljesítménye. A brit-thai versenyzőt ugyanis a gokartos múltja miatt nagyra tartották, ám abban a másfél évben, míg a Bikáknál versenyzett, nem igazán tudta felvenni csapattársával a versenyt. A 48 éves ex-pilóta szerint ez azért elárult valamit arról, hogy milyen autóval hozakodott elő a Red Bull.

    ,,Max (Verstappen) mindig 110%-on vezet. Ezért van az, hogy nem tudjuk mennyire jó vagy rossz az autó, talán a konstrukciónk még a Ferrarinál is rosszabb volt. Meg van ennek a lehetősége – senki sem tudja igazán a választ. Az egyetlen dolog amit tehetünk az az, hogy Maxet a csapattáráshoz hasonlítjuk, és hát Albon nem volt olyan rossz pilóta a gokartban és az alsóbb kategóriás bajnokságokban. Ebben az évben, viszont Maxhez képest elég nagy problémái voltak.” -nyilatkozta az idősebbik Verstappen a holland Formule1.nl-nek.

    Ugyanakkor Jos állítja, hogy fia ugyanabban a ligában tartózkodik, mint Hamilton:

    ,,Ugyanaz jellemző rá, mint amit Maxre mondtam – rendkívül erős. Még abban is, ahogy a csapattársa ellen megy. Ám Hamiltonnak a Mercedes vált be igazán, ugyanis láthattuk azt, hogy a McLarennél voltak olyan évek, mikor nem igazán jött ki neki a lépés. Ha nincs mögötted egy bajnokesélyes alakulat és autó, akkor nem lehetsz világbajnok.” – ecsetelte tovább a holland.

    Viszont az ex-versenyző nem bánná azt, ha Max és a hétszeres világbajnok egy csapatba kerülne:

    ,,Hadd fogalmazzak így: nem bánnám, ha Max mellett versenyezne. Úgy vélem, hogy ez igazán jó dolog lenne, sőt szerintem az egész világ valahol erre vár.”

  • Verstappen is beleszólt a csapattársa kiválasztásába

    Verstappen is beleszólt a csapattársa kiválasztásába

    Max Verstappen megerősítette, beleszólt abba, hogy ki legyen a Red Bull másik pilótája 2021-ben.

    A holland versenyző nem egy csapattárs mellett bizonyított már, legutóbb például Alex Albonon kerekedett felül olyannyira, hogy a brit-thai versenyző gyenge teljesítménye miatt elvesztette a Red Bullos ülését idénre. Helyette Sergio Pérezt igazolták le a bikások, így Mark Webber óta ő lett az első, aki házon kívülről érkezett.

    A GPFans kérdésére válaszolva Verstappen elmondta, volt beleszólása a csapattárs kiválasztásába.

    „Természetesen kifejtettem a véleményem” – felelte. „Ez főleg azért van, mert jóban vagyok Christiannal és Helmuttal. Bármit megoszthatunk a másikkal, legyen az versenyzés, vagy magánéletbeli dolog.”

    Mindazonáltal a 23 éves pilóta hozzátette, csak magára figyel: „Senkitől sem félek. Nem számít, ki ül mellettem. Nekem mindegy.”

  • Verstappen meg akarja „semmisíteni” Perezt is

    Verstappen meg akarja „semmisíteni” Perezt is

    Max Verstappen célja nem titkoltan az, hogy az újabb csapattársát, Sergio Perezre is megsemmisítő verést mérjen.

    A Verstappen oldalán folyamatosan küszködő Alex Albon helyére érkezett az egyszeres futamgyőztes mexikói, akinek az iménti kijelentés igencsak baljós lehet, noha a mezőny egyik legtapasztaltabb versenyzőjéről van szó.

    A thai pilóta így kiszorult a Forma-1-ből és a DTM-ben fog versenyezni idén.

    Verstappen 2016 óta erősíti a Red Bullt, azóta pedig már több csapattársat is elfogyasztott, előbb Daniel Ricciardo önszántából döntött a távozás mellett, míg Pierre Gaslyt és Alex Albont a gyengébb teljesítmény miatt menesztették a nagy csapatból.

    A holland pedig utalt rá, hogy Perez sem számíthat meleg fogadtatásra.

    „Végül mindenkit legyőztem csapatom belül, és ez egy jó dolog. Ahogy apám mindig mondta, meg kell semmisítened a csapattársaidat. Mindig gyorsabbnak kell lenned a csapattársadnál. Tudom, hogy Sergio is erre törekszik majd. De ez jó, mert a csapat csak így juthat előrébb, két versenyképes autóval, mint ahogy az a Daniellel töltött éveim alatt volt.” – fogalmazott Verstappen.

  • Verstappen korábbi csapattársai elmondták, mit gondolnak róla

    Verstappen korábbi csapattársai elmondták, mit gondolnak róla

    Max Verstappen még mindig csak 23 éves, de már négy csapattársa is volt már a Forma-1-ben, akiket meg is kérdeztek a holland tehetségről.

    Verstappen 2015-ben kezdte F1-es pályafutását Carlos Sainz oldalán, akivel egy teljes szezonon át csatázott, mielőtt a 2016-os szezon első felében felvitték a hollandot a Red Bullba. Amely csapatnál majdnem három szezonon keresztül meccselt Daniel Ricciardoval, aki 2018 végén távozott a csapattól. 2019-ben, illetve 2020-ban pedig Pierre Gasly, illetve Alexander Albon voltak a holland mellett.

    „Ő egy rideg, gyors fickó. Gokartos pályafutásunk során párszor ütközünk, és nem nevettetett meg túl sokszor. De őszintén, ő egy remek srác, és jó vele kikapcsolódni.” – mondta Gasly.

    „Kitartó, és gyors. Igazándiból, nincs olyan rossz szaga, nem fingik olyan sokat, szóval rendben van.” – mondta Ricciardo.

    „Ha legyőzött, úgy éreztem jobb munkát végzett nálam, szóval nem éreztem, hogy bármikor ilyen történne….”

    „Ő egy rendkívül őszinte fickó. Szerintem elképesztően magabiztos, és ez akkor látszik igazán, amikor igazán akar valamit. Láttam, hogyan dolgozik, és igen, határozottan egy erős srác Max.” – mondta Albon.

    Sainz elmondása szerint az ő éve Verstappennel rendkívül intenzívre sikeredett, de ez volt az, amit élvezett:

    „Emlékszem, nagyon intenzívre sikeredett év volt. Minden alkalommal, amikor a pályán voltunk gyorsabbak akartunk lenni a másiknál, beleértve a három szabadedzést is.” – mondta.

    „És ez rengeteg szituációban erőt adott, és megmondom őszintén, jó volt. Az volt eddigi pályafutásom az egyik, ha nem a legjobb éve.” – mondta Sainz.

  • Verstappen idén már a saját, új festésű repülőjével megy a futamokra!

    Verstappen idén már a saját, új festésű repülőjével megy a futamokra!

    Novemberben már tudható volt, hogy Max Verstappen vásárolt egy magángépet, és menetközben már megérkezett a repülője a Red Bull Racing pilótájának. A holland versenyző egyből át is festettette a járművet.

    Verstappen a matt kékre szavazott nyilvánvalóan a munkaadója miatt, némi narancs betéttel. A repülőgép 18 utas fogadására képes, és egy tankolással 8.340 km-t képes megtenni.

    A magánrepülőgép üzemeltetése meglehetősen drága, a Liberty Jet szerint a Falcon 900EX karbantartása éves szinten 1-2 millió euróra rúg. Az ilyen szolgáltatást nyújtó cég szerint egy ilyen használt repülőgép vételára 6-8 millió euró között mozog.

    https://twitter.com/MennoSwart/status/1346085555575119872

     

  • A DTM-ben versenyez idén Alex Albon

    A DTM-ben versenyez idén Alex Albon

    A Forma-1-es Red Bull csapatából kiszoruló Alex Albon 2021-ben a Német Túrauató Bajnokság (DTM) mezőnyében áll rajthoz.

    Múlt hónapban jelentette be a Red Bull, hogy Alex Albon helyére leigazolták Sergio Perezt, ez pedig azt jelenti, hogy a thai számára nem lett hely a mezőnyben.

    2021-ben a Red Bull tartalékversenyzőjeként fognak számolni vele, illetve azt is kijelentették, hogy nyitottak arra is, hogy egy másik csapatnak adják kölcsön. Most pedig bejelentették, hogy ő is tagja lesz a DTM első GT3-as idényének. Azt viszont csak később fogják ismertetni, hogy milyen autóval és melyik csapat színeiben fog indulni.

    Albon mellett egy másik Red Bullos versenyző, a brit Liam Lawson is a DTM-ben folytatja idén. Azt viszont még nem tudni, hogy a Formula 3 tavalyi ötödik helyezettje egyszerre fog-e a DTM-ben illetve az F2-ben szerepelni vagy sem.

    „A DTM egy elitkategóriás sorozat és a GT3-as sportautók egy érdekes platform és komoly kihívást jelentenek olyan sikeres pilótáknak, mint Alex Albon és olyan fiatal tehetségeknek, mint Liam Lawson.” – nyilatkozta a Red Bull tanácsadója Helmut Marko.

    A Red Bull korábban szponzorként volt jelen a német bajnokságban, ahol a kétszeres bajnok Mattias Ekström gyári Audi csapatán voltak fellelhetőek.

    Alex Albon és Liam Lawson lettek az első két, hivatalosan is bejelentett versenyzők a sorozat új korszakának első évében.