Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull

  • Albon: Megoldódtak a Red Bull gondjai a kezelhetőséggel

    Albon: Megoldódtak a Red Bull gondjai a kezelhetőséggel

    Alex Albon elmondta, hogy a Red Bullnak sikerült javítani az autó kezelhetőségén tavalyhoz képest.

    Merthogy elvileg a nehézkes kezelhetőség volt az egyik oka annak, hogy nem tudta tartani a tempót Max Verstappennel, akinek új csapattársa lett Pérez személyében, éppen a brit-thai gyengécske teljesítménye miatt. Albon maradt viszont tartalékpilótának, sőt segítette az autó fejlesztését is.

    „Az új autóval dolgozni a téli projektem volt bizonyos értelemben” – nyilatkozta. „Sokat tanultunk a szimulátorban. Nem titok, hogy a tavalyi autónak megvolt a maga különleges karaktere, és a feladataim közé tartozott, hogy javítsak a kezelhetőségén. Idén az első, bahreini versenytől kezdve az élen lennénk.”

    „Jó látni, hogy az erőfeszítéseink nem voltak hiábavalók, a legtöbb benne van az RB16B-ben” – tette hozzá. „Amikor egy új autót teszel a pályára, az első dolog, amiről meg akarsz győződni, hogy a tavalyi problémák megoldódtak. Az első benyomások alapján, minden működött.”

  • Wolff elismerte, Verstappen a Mercedes radarjára került

    Wolff elismerte, Verstappen a Mercedes radarjára került

    Mivel Lewis Hamilton szerződése 10 hónap múlva lejár, Toto Wolff nyíltan kimondta, hogy a Mercedes fókuszába került Max Verstappen 2022-re. A hétszeres világbajnok Hamilton kedden megvédte az egy éves szerződését, és gyakorlatilag közölte, hogy a politikai aktivitása sokkal fontosabb neki már idén, mint az, hogy megnyerje a nyolcadik bajnoki címét. A 36 éves pilóta azt is megerősítette, hogy akárhol is versenyezzen majd 2022-ben élvezni akarja azt:

    „Eldöntöttem. Nem akarom, hogy a bajnokság megnyerése legyen a döntő tényező. Amennyiben csak elismerésre vágynék, akkor úgy vélem, bizonyosan letérnék az utamról.”

    Főnöke, Wolff ugyanakkor szinte azonnal egyeztetne 2022-ről a brit versenyzőjével, árulta el a Mercedes új autójának a bemutatóján:

    „Abban megegyeztünk, hogy a dolgokról már sokkal korábban egyeztetünk, már az év elején, és nem a szezon végén.”

    Verstappennel kapcsolatban pedig, aki elérhetővé válhat a kilépési záradék miatt, így elhagyhatja a Red Bull-t, Wolff ennyit mondott:

    „Max egyértelműen egy kiemelkedő fiatal pilóta, aki kétségkívül mindenkinek a radarján ott lesz a jövőben. Ugyanakkor nem kacérkodunk külsősökkel, egyértelműen bízunk a két pilótánkban.”

    Azt is cáfolta Wolff, hogy úgy tűnhet, hogy Hamilton már nem motivált, hiszen a 95 győzelmet számláló versenyző kedden azt is elárulta, hogy a téli szünet alatt csak 30 kört tett meg a szimulátorban:

    „Nem kételkedem a motiváltságában. Szeret versenyezni, és örömmel dolgozunk vele. Átbeszéltük vele ezt részletesen, de a prioritások változhatnak idővel.”

  • Verstappen nem sokkal a szezon kezdete előtt veszítette el az első számú szerelőjét

    Verstappen nem sokkal a szezon kezdete előtt veszítette el az első számú szerelőjét

    Max Verstappennek az első számú szerelője Lee Stevenson nélkül kell majd a legjobb formáját nyújtani a 2021-es szezon során. Stevenson ugyanis távozik a jelenlegi posztjáról, mert egy másik szerepkörben fog dolgozni az idei szezontól kezdődően a Red Bullnál.

    Lee Stevensont szinte biztosan lehetett látni minden verseny közben, ugyanis mindig ott ült a Bikák szerelőivel és szurkolt a milton keynesi istálló pilótáinak. Stevenson már egy ideje a Red Bull kötelékében dolgozik szerelőként, azonban 2015-ben őt lett a garázs egyik felének vezető szerelője. Először Daniil Kvjat autóján dolgozhatott a csapatával, majd az orosz távozását követően Max Verstappent segíthették a gyorsabbnál gyorsabb kerékcseréikkel.

    Ők ketten remekül működtek együtt, szóval Stevenson elvesztése igen fájó veszteség lesz a fiatal holland pilóta számára. Az egykori elsőszámú szerelő ugyanakkor rendkívül csalódott, hogy végül nem sikerült világbajnoki címet szereznie Verstappennel.

    „10 győzelem, 3 pole pozíció és 42 dobogós helyezés. Soha nem kívántam volna jobb utat a jelenlegi legjobb versenyzővel a rajtrácson,” – írta Stevenson az Instagram oldalán.

    „Kár, hogy a világbajnoki címet nem sikerült együtt kipipálnunk, azonban nem félek attól, hogy Max a jövőben ne lenne az. Ezzel az első számú szerelői pályafutásom véget ért, miután kaptam egy olyan lehetőséget a csapaton belül, amire nem mondhattam nemet.”

    Stevenson egyik legbravúrosabb pillanata az volt, amikor a Magyar Nagydíjon képesek voltak megjavítani Verstappen autóját 15 perccel a rajt előtt, miután a holland pilóta a rajtrácsra vezető körén megtörte az RB16-ot.

  • Pérez: A Red Bullhoz szerződés további lehetőségeket fog biztosítani

    Pérez: A Red Bullhoz szerződés további lehetőségeket fog biztosítani

    Egy ideig úgy tűnt, hogy Sergio Pérez ülés nélkül marad 2021-ben, de végül a Red Bull mentőövet nyújtott számára. A mexikói úgy gondolja, ezzel további lehetőségekhez juthat, ugyanakkor tisztában van vele, hogy szerződése csak egy évre szól.

    „Egy lehetőségként tekintek erre, egy topautóval, egy topcsapatnál” – nyilatkozta a Motorsport.com hasábjain. „Ez további lehetőségeket fog megnyitni előttem, szóval majd látjuk, mi történik. Meg kell róla győződnöm, hogy úgy teljesítek, ahogyan eddig: minden lehetőségből kihozom a legtöbbet, a maximumon teljesítek és élvezem.”

    Pérez hozzátette, hogy csak decemberben írta alá a szerződését, de nagyon motivált: „Nagyon keményen dolgoztam az állóképességemen, hogy készen álljak, amilyen hamar csak lehet. A mérnökökkel is sok időt töltöttem el a gyárban, hogy már lendületben legyek, amikor elkezdjük a bahreini teszteket.”

  • Verstappen szerint nem kell túlmisztifikálni az RB16B körüli ‘titkolózást’

    Verstappen szerint nem kell túlmisztifikálni az RB16B körüli ‘titkolózást’

    Max Verstappen szerint nem kell nagy dolgokat belelátni abba, hogy miért nem mutatták meg a bejáratás során az új autót.

    Ugyan a ‘leleplezés’ alkalmával egy rövid videó és két kép erejéig láthatóvá vált az RB16B, viszont a bejáratáson és a filmes napon csak az RB15 átmatricázott változatával rukkolt elő a Red Bull.

    Természetesen ezek után elindultak a találgatások azzal kapcsolatban, hogy vajon mit rejtegethetnek a Bikák, és miért nem tettek közzé egyetlen egy fotót sem az új autóról a silverstone-i esemény kapcsán.

    A holland pilóta viszont elmondta, nem kell túl nagy jelentőséget tulajdonítani ennek:

    ,,Az autó még mindig ugyanúgy néz ki. A festés már 5 éve változatlan. A technikai oldalt tekintve a tavalyi konstrukció evolúciója, csakúgy, mint a többiek esetében. Számomra az a főkérdés, hogy gyors-e. Lehet felőlem rózsaszín, lila vagy épp furcsa formájú, – ha gyors, akkor nem bánom.” – nyilatkozva nevetve Verstappen.

    Ugyanakkor a 23 éves pilóta hozzátette, korai még a teljesítményről beszélni:

    ,,A probléma azzal van, hogy a bejáratást demo gumikon kell végre hajtani, ám ezek nagyon más érzetet keltenek, mint a rendes abroncsok. Néhány kör megtételéről volt szó. Mivel most végeztünk csak a bejáratással, egyéb dolgokra nem érdemes gondolni.”

  • Horner reméli, harcba tudnak szállni Hamiltonnal

    Horner reméli, harcba tudnak szállni Hamiltonnal

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner abban bízik, hogy pilótái fel tudják venni a kesztyűt Lewis Hamiltonnal szemben.

    Míg a brit a rekordot jelentő nyolcadik bajnoki címért indul harcba, addig a Red Bull megújult párossal vág neki az évadnak, hiszen Max Verstappen csapattársa immár Sergio Pérez lesz. A bikások megnyerték a 2020-as szezonzárót, remélik, hogy hasonlóan tudják folytatni idén is.

    „Nagyon remélem, hogy a srácaink fel tudják venni a harcot vele” – utalt Hamiltonra Horner a Sky Sports Youtube csatornáján. „Lewis félelmetes formában van, pályája csúcsán jár, elképesztően nehéz lesz őt legyőzni.”

    Horner kiemelte, hogy nagyon fontos lenne ott folytatni, ahol tavaly abbahagyták, hiszen az előző években sosem sikerült erősen kezdeniük a szezont.

    „Remélhetőleg versenyképesek lehetünk az elejétől fogva” – folytatta. „Természetesen ez volt az Achilles-sarkunk az előző években. Tényleg remélem, hogy már Bahreinben jók leszünk.”

    Horner végül kitért Pérezre, akinek érkezését igen fontosnak tartja: „Sergio-nak rengeteg tapasztalata van a több, mint 10 éves pályafutásából. Jó ideje ismerem már, mindig megvolt az a tulajdonsága, hogy nagyon vigyázott a gumira és nagyon erős volt versenykörülmények között. Egy újabb dinamikát ad a csapatunkhoz, stratégiailag, mely remélem, több lehetőséget teremt majd számunkra.”

  • Pérez: Megértem, hogy nem mindenki képes alkalmazkodni ehhez az autóhoz

    Pérez: Megértem, hogy nem mindenki képes alkalmazkodni ehhez az autóhoz

    Azzal nem árulunk el nagy titkot, hogy a Red Bull versenyautóit egyáltalán nem könnyű vezetni, amit Pierre Gasly és Alexander Albon mélyrepülése is tökéletesen megmutat. Az energiaitalosok újdonsült igazolása Sergio Pérez megtette első köreit a Red Bullban és most már érti, hogy elődei miért is küszködhettek.

    A 31 éves mexikói pilóta az RB15 volánja mögött tehette meg első kilométereit az új csapatának színeiben Silverstoneban. A 2019-es autó terelgetését követően pedig az idei konstrukcióval is körözött valamennyit a milton keynesi istálló filmforgatásának keretein belül.

    Pérez szerint időbe fog majd telni, mire hozzászokik mindenhez, ugyanis ezelőtt hét szezonig a Force India (a 2018-as Belga Nagydíjtól kezdődően Racing Point) csapatának volt a tagja.

    „Nagyon más érzés vezetni ezt az autót és ezt már az első alkalommal éreztem,” – idézi Pérez szavait a Motorsport.com. „Az például már feltűnt az autóban és a szimulátorban is, hogy az autó első tengelyén sokkal nagyobb a tapadás, mint az előző autóimon volt.

    „Most már meg tudom érteni, hogy nem mindenki képes hozzáigazítani a saját vezetési stílusát ehhez az autóhoz,” – értékelt a mexikói pilóta a tesztjét követően. „Most már nagyjából tudom, hogy miként kell beállítani az autót ahhoz, hogy megtaláljam azokat a hiányzó tized másodperceket.

    „A tapasztalat megszerzésével tanulja meg az ember az autó használatát és idővel így képes lesz kihozni belőle a maximumot. Remélem, hogy ez nem fog sok időbe telni a számomra.”

  • Verstappen nem rajong a szombati sprintversenyek ötletéért

    Verstappen nem rajong a szombati sprintversenyek ötletéért

    Max Verstappen nem tartja túl jó ötletnek a szombati sprintversenyeket 2021-ben. Az F1 terve ugyanis az, hogy három hétvégén kipróbálnának egy pénteki időmérős és egy szombati sprintversenyes lebonyolítást. Utóbbiért járhatnának pontok és meghatároznák a másnapi rajtsorrendet is.

    „A több versenyzés nem mindig jó dolog” – érvelt a holland. „Kedvelem a jelenlegi, másfél órás futamot. A legfontosabb dolog az, hogy jó autók legyenek, melyekkel lehet harcolni a pályán, és hogy sok csapat legyen, aki a győzelemért megy. Ehhez nem kellenek sprintversenyek. Nem hiszem, hogy mindent feje tetejére kell állítani egy kicsivel több látványért.”

    Verstappen csapattársa, Sergio Pérez is egyetért: „Vékony vonalon húzódik az egyensúly. Figyelnünk kell arra, hogy ne térjünk el túlságosan a normális lebonyolítástól. A legfontosabb számomra, hogy ne vesszen el a Forma-1 DNS-e.”

  • Perez bízik a képességeiben

    Perez bízik a képességeiben

    Sergio Pérez az idei szezont a Red Bullnál fogja kezdeni, ahol Max Verstapppen lesz a csapattársa. A mexikói az első versenyző Mark Webber óta, aki házon kívülről érkezett a bikásokhoz, és nem is titkolja ambícióit.

    „Bízom a képességeimben. Lehet, hogy kell majd egy kis idő, hogy mindenhez hozzászokjak az új környezetben” – idézi Pérezt a Motorsport.com. „De nem látom, miért ne tudnám elérni a szintet, ha megtanultam mindent, amit meg kell. Ebben nagyon bízom.”

    Pérez kiemelte, a tapasztalat komoly különbség lesz közte és Verstappen között: „Ha már van rengeteg tapasztalatod és megéltél sok mindent, akkor koncentrálhatsz olyan dolgokra, melyek tényleg számítanak. Technikailag egyre jobb és jobb leszel a karriered alatt. Ez segíthet.”

  • Horner: Albonban még van potenciál

    Horner: Albonban még van potenciál

    Christian Horner elmondta, hogy a Red Bull igazából miért tartotta meg Alex Albont. A brit-thai versenyző ugyanis idén már csak tartalékpilóta lesz, hiszen átvette a helyét Sergio Pérez.

    „Mindannyian azt akartuk, hogy Alex megtartsa a helyét” – nyilatkozta a Red Bull csapatfőnöke az Auto Motor und Sportnak. „Van benne potenciál, de nem volt meg a kiegyensúlyozottság. Ezért tartottuk meg tartalék-, teszt- és szimulátorversenyzőként. Elfogadta a szerepet és megpróbálja a lehető legtöbbet kihozni belőle. Szokatlan ajándék volt egy olyan versenyző a piacon, mint Sergio Pérez.”

    Albon bízik benne, hogy már 2022-ben vissza tud térni.

    „Igazság szerint egyre jobb lett, de végül túl késő lett” – utalt még vissza a tavalyi szezonra, majd azzal folytatta, hogy normál esetben ilyenkor visszakerülne a kiscsapathoz, de most nem ez a helyzet. „Csak az időzítésen múlik. Yuki Tsunodának nagyon erős éve volt a Formula 2-ben, szóval nem hibáztatom a csapatot. Még mindig Red Bull pilóta vagyok.”

    Ezt követően Albont arról kérdezték, hogy szemmel tartja-e Verstappen helyzetét, akit hírbe hoztak a Mercedesszel egy esetleges kilépési záradék esetén. A 24 éves pilóta igenlő válasz után így folytatta: „A cél az kell legyen, hogy újra a Red Bull kötelékében vezessek a Forma-1-ben. Nem kettő, hanem négy ülés van, szóval ha minden jól megy, lehetséges. Szerintem nyáron már lesz valami sejtésünk arról, hogy alakulnak a dolgok. Addig legalább teljesen a Red Bullra koncentrálhatok, aztán majd látjuk.”

    A Red Bull egyébként nemrég mutatta be idei autóját, az RB16B-t.