Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull

  • Helmut Marko bizonytalan a 2021-es Osztrák Nagydíjjal kapcsolatban

    Helmut Marko bizonytalan a 2021-es Osztrák Nagydíjjal kapcsolatban

    Az idei Osztrák Nagydíj szervezőinek is türelemmel várniuk kell, hogy lássák azt, lehetnek-e nézők majd a Red Bull Ringen. Ezt egyenesen a Red Bull tanácsadója, dr. Helmut Marko állítja, aki az osztrák kormányt vádolja a bizonytalanság miatt. A német ntv-nek nyilatkozott:

    „Sajnos nagyon rosszul állunk az oltásokkal Ausztriában. Híján vagyunk az oltóanyagnak, a szervezettségnek.”

    Ettől függetlenül a 77 éves szakembert már beoltották az AstraZeneca vakcinájával:

    „Először a korosztályomat veszélyeztetettnek tekintették, most pedig udvarolnak nekünk. Az egész dolog hihetetlenül színházi.”

    Ennek ellenére nem zárja ki azt, hogy mivel sok helyen széles körben előrehaladott az oltás, eljuthat a dolog odáig, hogy végül beengednek nézőket is az Osztrák Nagydíj helyszínére:

    „A kancellár utolsó üzenete az volt, hogy május végéig a lakosság nagy részét beoltják. Amennyiben így lesz, nagyobb az esély arra, hogy jöhetnek majd a rajongók. Addig mi is csak annyit tehetünk, hogy nézzük, miképp alakul a helyzet, napról-napra.”

    Zárszóként annyit hozzátett, hogy szerinte az Egyesült Királyságban inkább lehet ebben reménykedni, mert ott hihetetlenül gyorsan haladnak az oltásokkal.

  • Albon célja továbbra is a Forma-1-be való visszatérés

    Albon célja továbbra is a Forma-1-be való visszatérés

    Alex Albon elmondta, hogy a Red Bull csapatánál betöltött tartalék és fejlesztő pilótai szerepét sokkal fontosabbnak tekinti a DTM-nél, ahol az idei szezonban fog versenyezni.

    Miután a brit-thai pilóta elveszítette a Forma-1-es ülését a Red Bull csapatánál Sergio Pérezzel szemben, így egy másik szériát kellett keresnie magának. Albon választása végül a DTM-re esett, ahol egy Ferrari AF Corse 488 GTE-vel fog majd versenyezni.

    Mivel Albonnak a Forma-1-es versenyhétvégéken is meg kell jelennie, így két versenyt, egészen pontosan a DTM szezon hatodik és nyolcadik lesz majd kénytelen kihagyni. A brit-thai fiatal elmondta, hogy a legjobbját fogja nyújtani a DTM-ben, azonban most inkább a Forma-1-es visszatérés foglalkoztathatja, habár ez a többi pilóta teljesítményétől és az adandó lehetőségektől is függ majd.

    „Nem igazán foglalkoztat a DTM,” – idézi a Red Bull egykori pilótájának szavait a Motorsport.com. „Az viszont már sokkal inkább, hogy a tartalék és fejlesztő pilótaként maximálisan helyt álljak a Forma-1-ben.

    „A Forma-1-ben sok dolog függ attól, hogy a versenyzők miként teljesítenek és a csapatoknak mik a céljaik. Meglátjuk majd, hogy mi lesz, mindenesetre fél szemmel mindenféleképpen nézni fogom a lehetőségeket.

    „A DTM-ben sok múlik a BoP-n, azonban nem ez a sorozat számomra az elsődleges. Természetesen lelkesen fogok itt is versenyezni, azonban a szimulátorozás és az F1-ben levő kötelességeim fontosabbak lesznek ennél.

    Albon hozzátette, hogy nem lát a sportautózásban komoly potenciált, ezért nem is szeretne túl sokáig ebben a kategóriában versenyezni.

    „Még mindig a Forma-1 a fő célom. Ha ez nem jön össze, akkor majd meglátjuk, mi lesz. A sportautózás nem egy olyan dolog, amit hosszú ideig csinálnék,” – zárta Albon.

  • Verstappen és a Red Bull többi pilótája már teljesen oltott, Marko még nem

    Verstappen és a Red Bull többi pilótája már teljesen oltott, Marko még nem

    A Red Bull csapatának mind a négy pilótája, így Max Verstappen, Sergio Perez, Pierre Gasly és Yuki Tsunoda is túl van már a második oltásán a koronavírus ellen. Ezt állította legalábbis Helmut Marko a hétvégén. A Red Bull Racing tanácsadója azonban még csak az első körön van túl.

    Bahreinben a csapatoknak és a versenyzőknek lehetőségük volt felvenni az oltást a COVID-19 ellen. Marko nem élt ezzel az opcióval, mivel az osztrák oltási ütemtervet követi Ausztriában. Nemrégiben meg is kapta az első adagot az AstraZenecából. Marko a maga 77 évével a veszélyeztetett korcsoportba tartozik, és így nyilatkozott erről a német RTL-nek:

    „Sajnos, Ausztriában nagyon rosszul állunk oltási szempontból.”

    Az pedig, hogy beengednek-e nézőket júliusban az Osztrák Nagydíjra, az továbbra is bizonytalan. Az elkövetkezendő hetek fejleményeitől teszik ezt függővé, amiről csak ennyit mondott:

    „Türelemmel kell várnunk, és majd meglátjuk.”

    Verstappent sem oltották be egyébként Bahreinben. A szezonnyitóra való érkezés előtt a holland pilóta elárulta a De Telegraafnak, hogy ő már túl is esett az első körén. Azt is tudni lehet, hogy Perez Pfizer-t kapott. Az, hogy Tsunoda és Gasly milyen vakcinát kaptak, nem tudni. Gasly és Perez voltak azon versenyzőik, akik átestek a koronavírus fertőzésen is.

  • Marko szerint Pérez szenzációs teljesítményt nyújtott Bahreinben

    Marko szerint Pérez szenzációs teljesítményt nyújtott Bahreinben

    Ugyan csak egy verseny telt még csak el a 2021-es Forma-1-es szezonból, azonban Dr. Helmut Marko már ódákat zeng Sergio Pérezről. A Red Bull szaktanácsadója szerint a csapat legújabb igazolása van olyan gyors, mint az energiaitalosok szupersztárja Max Verstappen.

    Pérez papíron nem a legjobb bemutatkozó hétvégén van túl, ugyanis az időmérő edzésen már a Q2-ben kiesett és a futam felvezető körében egy technikai probléma miatt még a rajtról is majdnem lemaradt.

    „A technikai probléma egy, a szoftverre visszavezethető probléma volt,” – idézi Marko szavait a Formel1.de. „Pérez energia tároló egységét az utolsó pillanatokban cserélte ki a csapat, nem sokkal a verseny előtt, szóval nagy valószínűséggel emiatt veszített erőt.

    „Azonban a krízis helyzet ellenére szenzációsan reagálta le a helyzetet. Kivette a korményt, képes volt megőrizni a higgadtságát és úgy végigcsinálni a protokollokat. Ezt követően pedig újraindult a rendszer és vissza tudott állni a versenybe.”

    „Ez volt Pérez első versenye a csapatnál, és amikor nem volt előtte senki, akkor olyan tempót tudott autózni, mint Verstappen,” – folytatta Marko az RTL-nek.

    A Red Bull szaktanácsadója hozzátette, hogy az időmérőn a lágy gumikkal kellett volna kiküldeniük Pérezt és akkor simán bejutott volna a Q3-ba.

    „Ha úgy tudott volna elrajtolni a harmadik-negyedik helyről, akkor még akár Bottas dolgát is megnehezíthette volna, ugyanis csupán 15 másodperccel mögötte ért célba a verseny végén.”

  • Verstappen minden eddiginél fittebb, bár szerinte tavaly is jó volt már

    Verstappen minden eddiginél fittebb, bár szerinte tavaly is jó volt már

    Max Verstappen rengeteg kérdést kap az edzésével kapcsolatban, így volt et a téli szünetben és a szezonnyitón Bahreinben is. Sokak szerint jobban „kitesizte” magát, mint tavaly, hiszen vékonyabbnak és fittebbnek látszik. A holland azonban cáfolja azt, hogy tavaly ne lett volna ilyen téren is eléggé felkészült, és a számok sem hazudnak, mondta el az Autosportnak:

    „Készen állok az évadra, és fitt vagyok, bár már tavaly is az voltam.”

    Tény, hogy egyesek észrevették, hogy lefogyott. A Red Bull pilótája is megerősítette, hogy könnyebben kezdi meg a szezont:

    „Talán egy kilóval könnyebb vagyok, ennyi a történet. Így ha valóban csak a számokat nézzük, akkor edzettebb vagyok mint tavaly, ebben nincs semmi sokkoló. Tavaly sem volt ezzel gondom, vagy bármi hasonló.”

    A témát azonban rövidre is zárja, hiszen a tényeken túl nem akar beszélni róla:

    „Az van, hogy amint valaki elkezd beszélni erről, hamarosan szájhagyomány lesz belőle.”

    A holland pilótának 2021-től kezdve új trénere van, Brad Scanes személyében, aki egy korábbi interjúban már elmondta, hogy Verstappen élete formájában van.

  • Marko: Pérez tiszta levegőben olyan gyors volt, mint Verstappen

    Marko: Pérez tiszta levegőben olyan gyors volt, mint Verstappen

    Elismerően beszélt Sergio Pérez első Red Bullos versenyéről a csapat tanácsadója Dr. Helmut Marko.

    Daniel Ricciardo távozása után sem Pierre Gasly sem pedig Alex Albon nem hozta az elvárt szintet a Red Bull Racing színeiben, így a gárda kénytelen volt házon kívülről igazolni. A választás pedig a megbízható teljesítményeiről is híres Sergio Perezre esett.

    A mexikóira viszont nagyon nagy nyomás fog nehezedni az osztrákoknál, amit csak tetézett a vártnál nehezebb bahreini hétvége. Pérez meglepetésre már az időmérő edzés második szakaszában kiesett, majd a felvezetőkörben megállt alatta a Red Bull, így csak a bokszutcából tudott neki vágni a futamnak. Végül a mezőnyön átverekedve magát az ötödik helyen végzett.

    Helmut Marko a német RTL-nek adott interjújában elmondta, hogy Pérez nyers tempója kifogástalan volt, ami ismerve Marko felfogását, nagyon komoly dicséretnek számít.

    „Az időmérő második etapjában lágy gumikat kellett volna felraknunk neki, ez a mi hibánk volt. Pérezt közepeseken küldtük ki, hogy stratégiai szempontból meg tudjunk spórolni egy szett lágyat. Ha a negyedik vagy ötödik helyről rajtolhatott volna közepeseken, akkor nehéz időket tudott volna okozni Bottasnak.” – kezdte Marko.

    Ha lágy gumikon kezdett volna, akkor valószínűleg a stratégia miatt annyi időt vesztett volna, hogy nehezen tudta volna támadni a Mercedeseket. De ez volt az év első versenyen, neki még szoknia kell. Amikor viszont Pérez tiszta levegőben autózhatott, akkor ugyanolyan gyors volt, mint Verstappen.” – tette hozzá.

  • Norris: A Mercedes és a Red Bull nincsenek olyan messze

    Norris: A Mercedes és a Red Bull nincsenek olyan messze

    Lando Norris a Bahreini Nagydíj tapasztalatai alapján arra a következtetésre jutott, hogy nem akkora a lemaradásuk a két élcsapathoz képest.

    A McLaren tavaly a középmezőny legjobbjaként zárt a harmadik helyen és az idei évet is hasonlóan kezdték, ugyanis Lando Norris 4. lett Szahírban. Új csapattársa, Daniel Ricciardo 7. lett, bár neki sérült volt az autója, amikor Pierre Gaslyval összeért a verseny elején.

    „Közel vagyunk, nem vagyunk mérföldekre a Mercedestől és a Red Bulltól, főleg tavalyhoz képest” – értékelt Norris a Motorsport.com hasábjain. „Szerintem faragtunk a különbségen és remélhetőleg néhány pályán ez még jobban fog látszódni. Nehéz megmondani, hogy mi vagyunk-e a középmezőny legjobbjai, hiszen nem tudom, milyen az AlphaTauri tempója, de az autó szerintem jó.”

    Ugyanakkor a McLarenek az időmérőn kikaptak Charles Leclerc-től, Norrisnak volt is egy csörtéje a monacóival a verseny elején, de sikerült megelőznie.

    Norris elárulta, számítottak arra, hogy jobb lesz a versenytempójuk: „Már tavaly is volt olyan, hogy Charles előttünk végzett az időmérőn, hiszen a Ferrari nagyon gyors tud lenni a kvalifikáción. A versenyen azonban úgy tűnt, szenvedtek. Szerintem mi szimplán gyorsabbak voltunk, ami jó volt, de lehet előttünk pár verseny, amikor jobban bánnak majd a gumikkal és sokkal gyorsabbak lesznek. Mi, a Ferrari és az AlphaTauri elég közel leszünk, várom a csatát.”

  • Perez is tudja, hogy csak kevesek képesek legyőzni Verstappent

    Perez is tudja, hogy csak kevesek képesek legyőzni Verstappent

    A korábbi Forma-1-es pilóta, David Coulthard jósolt a szezonra: szerinte Max Verstappen és a Red Bull Racing kerül rivaldafénybe. Az egykori Red Bull pilóta és csapattárs Robert Doornbos is megfogalmazta a gondolatait a szezonról a holland Formula 1 Club interjújában. Elismeri, hogy a Mercedes továbbra is egy erős ellenfél az energiaitalosoknak, de így nyilatkozott:

    „Max jön. Max lesz az év embere, azt hiszem, hogy idén ő lesz a világbajnok.”

    A Red Bull konstruktőri szempontból is fényes jövő előtt áll, Coulthard szerint. Sergio Perez személyében a milton keynes-i alakulat a megfelelő embert nyerte meg szerinte:

    „Checo egy tapasztalt versenyző, aki biztos kézzel vezet. Hiszem, hogy a megfelelő ember került a versenyülésbe.”

    A skótot is lenyűgözte Perez lenyűgöző menetelése, amikor a Bahreinben a végéről feljött ötödiknek a leintésig. Szerinte az is előnyös a mexikóinak, hogy elismeri Max erejét:

    „Éretten kezeli a Max-faktort, és ezért pontosan tudja azt, hogy Maxot csak nagyon kevesen győzhetik le, kivéve, ha önmagát győzi le.”

  • Villeneuve nem tudja, Verstappen képes lesz-e kezelni a nyomást

    Villeneuve nem tudja, Verstappen képes lesz-e kezelni a nyomást

    Úgy tűnik, a Mercedes és a Red Bull 2021-ben nagyon közel lesz egymáshoz, így Lewis Hamilton és Max Verstappen között akár kialakulhat egy egész szezonos küzdelem a bajnoki címért. Ha valóban ez lenne a helyzet, akkor Jacques Villeneuve szerint az is kérdéses lesz, Verstappen hogyan fogja kezelni az ezzel járó nyomást.

    1997 világbajnoka a La Gazzetta dello Sportnak nyilatkozott: „Idén Verstappen számára megvan minden, ami kell, plusz egy csapattárs, aki tud segíteni. Pérez ráadásul többet tehet Verstappenért, mint Bottas Hamiltonért. Azonban azt még látni kell, Verstappen hogyan kezeli majd a nyomást, mégis csak ez az első valódi esélye a bajnoki címre.”

    Hibátlan teljesítmény kell a csapattól és Verstappentől is a sikerhez, Villeneuve pedig kiemelte, hogy Bahreinben ez nem volt meg: „Bahreinben például a csapat kulcsfontosságú stratégiai hibát vétett, ez volt az első alkalom, amikor nekik kellett reagálni a Mercedesre.”

  • De La Rosa minden pénzét Verstappen imolai győzelmére tenné

    De La Rosa minden pénzét Verstappen imolai győzelmére tenné

    A spanyol Pedro de la Rosa, aki 2006-ban a McLarennel is versenyzett, kijelentette, hogy az összes pénzét feltenné Max Verstappen imolai győzelmére. A Red Bull RB16B-je külön osztályt képvisel a mezőnyben, és a Mercedesnek, valamint Lewis Hamiltonnak mindent el kellett követnie Bahreinben a félelmetesnek tűnő Verstappen ellenében. De la Rosa úgy véli, hogy az imolai pálya karakterisztikája miatt ezúttal más eredmény születik majd, mitnt a megszokott. Az F1 Nation podcastnek nyilatkozott:

    „Nagyon-nagyon erős lesz szerintem Verstappen Imolában, rá tenném fel a pénzem itt. A bajnokság egészét tekintve nem vagyok ebben biztos, de rövid távon igen.”

    Arra is kitért, hogy miért választaná inkább Verstappen és a Red Bull kombinációját, mint a szezonnyitót megnyerő Mercedes/Hamilton párost:

    „Szerintem a Red Bull nagyon erős lesz itt. Volt pár dolog Bahreinben, ami igazán érdekes volt. A második szektorban a Mercedes autói nagyon lassúak voltak a Red Bullhoz képest, és a bahreini kettes szektor már inkább a megszokott, közepes sebességű kanyarokkal tűzdelt, mint amilyenek vannak Imolában is.”

    A pletykák szerint a Mercedes talán ki is próbál egy új padlólemezt a 2021-es betontorpedóján, így minden bizonnyal érdekes lesz majd a futam április 18-án.