Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull

  • Verstappen szerint a Mercedes erősebb Portimaoban

    Verstappen szerint a Mercedes erősebb Portimaoban

    A pénteki szabadedzések után Max Verstappen azt a következtetést vonta le a teljesítményekből, hogy a Mercedes jelenleg előttük van.

    „Még javulnunk kell ahhoz, hogy versenyben legyünk a pole pozícióért.”  – mondta Verstappen a Ziggo Sport-nak.

    „A Mercedes jelenleg jobban vezethetőnek néz ki, és Lewis még nem rakta össze a legjobb körét. Nem úgy, mint mi, szóval még kell dolgoznunk.”

    „Kicsit olyan a helyzet, mint tavaly, amikor a Mercedes itt ugyanúgy erősebb volt. Ez a pálya annyira nem fekszik nekünk, talán a mi autónk valamivel érzékenyebb.” – mondta Verstappen.

    A holland azt is elmondta, hogy nem olyan szívesen vezeti a Red Bullját a jelenleg hihetetlenül csúszós Portimaoban:

    „Amikor egy pálya olyan, mint ez, akkor nagyon nehéz ennél többet kihozni az autóból. Folyamatosan az abroncsok hőmérsékletével és reakcióival kell küzdeni.” – mondta Verstappen.

    „Az abroncsok itt teljesen máshogy viselkednek, mint az eddigi két helyszínen, ami nem normális.”

    „Ez egy gyönyörű pálya, amin élvezet menni, ezért is sajnálatos, hogy ilyen alacsony tapadási viszonyok vannak. Ez nem túl természetes, ennek nem így kellene lennie.” – mondta.

    „Csak túl kell lennünk ezen a hétvégén, és utána visszatérhetünk a normális pályákhoz.” – zárta Verstappen.

  • Verstappen: A tapadáshiány miatt egyáltalán nem élvezhető Portimão

    Verstappen: A tapadáshiány miatt egyáltalán nem élvezhető Portimão

    Max Verstappen egyáltalán nem érezte jól magát a csúszós portimãoi pályán és szerinte emiatt egyáltalán nem volt élvezhető a Portugál Nagydíj első és második szabadedzése.

    Az előbb említett probléma már nem számít újdonságnak az Algarve International Circuiten, ugyanis a versenyzők annak ellenére panaszkodtak a tapadási viszonyokra, hogy a versenyhétvége előtt teljes mértékben újraaszfaltozták a pályát. A mai két edzés alapján pedig nagyon úgy tűnik, hogy a keményebb gumik és a kevesebb leszorító erő még nehezebbé tette a csapatok dolgát ezen téren.

    „Jó volt a mai nap, azonban ez az aszfalt nagyon trükkös és viszonylag sok volt a vibráció is,” – értékelt a Red Bull holland versenyzője a pénteki nap végén. „Tudom, hogy az aszfalt mindenki számára ugyanúgy csúszik, azonban emiatt egyáltalán nem volt élvezhető a pálya.

    „A körülmények hasonlóak a tavalyi versenyhez, azonban mások a gumik és az autók leszorító ereje is kisebb tavalyhoz képest. Trükkös volt nagyon és ez nem jó, mert ilyen gumi hőmérsékletek mellett ennek nem szabadna megtörténnie.”

    A Mercedes pilótája Valtteri Bottas 25 ezreddel verte Verstappen az első gyakorláson, amíg a másodikon közvetlen bajnoki riválisától Lewis Hamiltontól kapott durván másfél tized másodpercet. Ebből kifolyólag jelezte a holland, hogy holnapig bőven lesz min javítaniuk, ha ismét ő szeretne lenni az első helyen.

    „Mint mondta, mindenkinek csúszós a pálya és fontos lesz, hogy képesek legyünk a maximumot kihozni az autónkból, mert csakis így végezhetünk majd az első helyen,” – folytatta Verstappen.

    „A Mercedesek jól teljesítenek, azonban a mi autónk sem rossz. Mindenféleképpen javítanunk kell holnapra és majd meglátjuk mire lesz az elég.”

  • Pérez súlyos hibákat követett el, de nem tekinti magát másodhegedűsnek

    Pérez súlyos hibákat követett el, de nem tekinti magát másodhegedűsnek

    Sergio Pérez számára a Romagna Emilia Nagydíj mosolygós és sírós is lehetett egyszerre. Egyrészt a kvalifikáción megmutatta, hogy ott van a tempó nála, és képes megverni Verstappent, de a versenyen kétszer is kicsúszott, amellyel sok pozíciót bukott, és végül nem szerzett pontot.

    „Vasárnap szinte mindenki követett el hibákat, azonban az én hibám sokba került. Ez egy remek lehetőség volt számunka, amit kihagytunk. Ez azért is fák versenyzőként, mert tudod, hogy a csapat milyen keményen dolgozik. Azonban tovább kell lépned.” – mondta Pérez a Portugál Nagydíj előtti sajtótájékoztatón.

    A Red Bull Pérez hibáka nélkül akár egy kettősgyőzelmet is szerezhetett volna. Így viszont Lewis Hamilton maradt az élen a bajnokságban, igaz egyetlen ponttal Verstappen előtt, illetve nem tudták kihasználni azt sem, hogy csupán az egyik Mercedes láthatta meg a kockás zászlót.

    Verstappen egyértelműen Hamilton kihívója lesz a világbajnoki címért dúló csatában, azonban Pérez szerint azt a kérdést még túl korai lenne feszegetni, hogy ő most másodszámú pilóta-e vagy sem:
    „Elég régóta vagyok már a pályán ahhoz, hogy tudjam, nem az számít, hogyan kezded a szezont, hanem az, hogy hol fejezed be.” – zárta Pérez.

  • Gasly nem zárja ki azt, hogy esetlegesen csapatot vált!

    Gasly nem zárja ki azt, hogy esetlegesen csapatot vált!

    Pierre Gasly nem tartja elképzelhetetlennek azt, hogy csapatot váltson a Forma-1-ben. Nemrégiben elismerte azt, hogy csalódott, amiért mennie kellett 2019-ben az anyacsapatól, a franciát pedig hírbe hozták, hogy átigazol 2022-re az Alpinehoz, a Red Bull által birtokolt AlphaTauriból. A 25 éves pilóta elég homályosan fogalmaz erről:

    „Remélem, hogy minden rendben lesz a Red Bull-lal, hiszen nekik köszönhetem, hogy a Forma-1-ben vagyok. Amiért nagyon hálás vagyok. Jelenleg szerződésben is állok a Red Bull-lal, így ha a csapat velem akar dolgozni, akkor itt vagyok. Amennyiben nem, akkor vannak további lehetőségeim is. Célom, hogy a Forma-1 élmezőnyébe kerülhessek, és harcolhassak a bajnoki címért.”

    Jelenleg azonban nem a jövője Gasly legnagyobb gondja:

    „Most az a fontos, hogy versenyképes legyek és erős teljesítményt mutassak fel. Utána nézünk majd körbe, hogy milyen lehetőségek adódnak.”

  • Dr. Helmut Marko: Mindkét pilótánkat a dobogón szeretnénk látni

    Dr. Helmut Marko: Mindkét pilótánkat a dobogón szeretnénk látni

    A Red Bull nagyon régen kezdett már olyan erősen szezont, mint most 2021-ben. Felzárkóztak a Mercedes csapatára, szinte nincs különbség a két csapat autói között.

    Úgy néz ki, hogy egy egész éven átívelő gigászi csata várható Max Verstappen, és Lewis Hamilton között. Sergio Pérez is megmutatta már, hogy ott van a tempó, de még nem jött össze neki a problémamentes hétvége. Helmut Marko elmondta mit vár a Portugál Nagydíjtól.

    A Red Bull portimaoi célja egyértelmű: „A cél az, hogy mindkét pilótánk dobogón legyen Portugáliában. A győzelem is nagyon jó lenne, ez az elsődleges cél.” – mondta Marko a német RTL-nek. Az osztrák tanácsadó abban is reménykedik, hogy Pérez a legjobbját fogja nyújtani majd vasárnap, ezzel nehézzé téve Valtteri Bottas, de akár Lewis Hamilton életét is.

    Marko azt is tisztázta, hogy szerinte csak akkor lehet esélye a Red Bullnak világbajnoki címet nyerni, ha csapata folyamatosan a maximumon teljesít majd. „Ez az egyetlen lehetőségünk a világbajnoki cím megnyerésére.” – mondta.
    Szerinte egyébként továbbra is a Mercedesnél van az előny:
    „Ha van időd arra, hogy a teljes akkumulátort feltöltsd, és utána el is használhatod az egészet, akkor a Mercedes még mindig egyértelműen előnyben van.” – zárta Marko.

    Az osztrák azt is elmondta, hogy Portugáliába újabb fejlesztéssel érkezett a Red Bull gárdája, de ezek nem jelentős fejlesztések. Megerősítette azt is, hogy továbbra is teljes erőbedobással dolgoznak a 2021-es autó fejlesztésén.

  • Bottas volt a leggyorsabb az első edzésen, Vettel rossz helyen állt meg

    Bottas volt a leggyorsabb az első edzésen, Vettel rossz helyen állt meg

    Valtteri Bottas bizonyult a leggyorsabbnak a Portugál Nagydíj első szabadedzésén, mögötte Max Verstappen és Sergio Pérez végzett.

    A Mercedes finn és a Red Bull mexikói versenyzője tette meg az első métereket a trükkös aszfaltcsíkon. Mögöttük feltűnt Callum Illot is, aki a délelőtt folyamán Antonio Giovinazzi autójával róhatta a köröket.

    Carlos Sainz konstrukciójáról repült le egy darab a bokszutca kijáratánál, így a pilóták többsége bójaként kerülgette az elemet.

    A mostani versenyhétvégén az 1-es, és a 4-es kanyar kapcsán a kerékvető használta még engedélyezett, ám a 15-nél már csak a fehér vonal fér bele pályahatárokba.

    Mialatt Bottas az élre ugrott a két Ferrari kíséretében, Lewis Hamilton az autója vezethetőségét kifogásolta. Ricciardo azonban gyorsan letaszította a vezető pozícióból a nastolait, ám a királysága csak pünkösdi volt az ausztrálnak. Max Verstappen a kemény keverékű abroncsokon átvette a vezetést.

    Sebastian Vettel ezalatt garázst tévesztett, ugyanis a McLarenhez állt be véletlenül. Mivel régen abban a pozícióban volt a Ferrari, a németnél működtek az ösztönök és automatikusan odaállt a wokingiak felfestett területére. Ezután csapatárdión elnézést kért az Aston Martintól miközben nevetve megjegyezte, hogy számított arra, hogy ez vele is meg fog történni.

    Bottas visszatért az élre, maga mögé utasítva ezzel a hollandot, míg Charles Leclerc meglepetten tapasztalta meg, hogy mennyit is fejlődött a Ferrari. Stroll is villant egyet és a negyedik helyig jött fel, ám a záporozó köridők tengerében nem tartotta sokáig a pozíciót.

    George Russell a lágyakon a harmadik helyig repült, ám Pierre Gasly gyorsan változtatott ezen. A Red Bull és a Mercedes versenyzői is a piros oldalfalú abroncsokra váltottak, így az utolsó percekben megkezdődött a tánc.

    Valtteri Bottas bizonyult végül leggyorsabbnak, ám Max Verstappen sem marad le nagyon, hiszen 25 ezreddel követi a finnt. Sergio Pérez ugrott a harmadik helyre, míg mögötte Leclerc, Hamilton, Gasly, Russell, Norris, Sainz és Ocon volt az első 10 sorrendje.

     

    1 Valtteri Bottas Mercedes 1:19.648s 30
    2 Max Verstappen Red Bull 1:19.673s + 0.025s 22
    3 Sergio Pérez Red Bull 1:19.846s + 0.198s 21
    4 Charles Leclerc Ferrari 1:19.884s + 0.236s 26
    5 Lewis Hamilton Mercedes 1:19.967s + 0.319s 31
    6 Pierre Gasly AlphaTauri 1:20.444s + 0.796s 30
    7 George Russell Williams 1:20.529s + 0.881s 28
    8 Lando Norris McLaren 1:20.635s + 0.987s 25
    9 Carlos Sainz Ferrari 1:20.680s + 1.032s 26
    10 Esteban Ocon Alpine 1:20.800s + 1.152s 26
    11 Lance Stroll Aston Martin 1:20.894s + 1.246s 28
    12 Daniel Ricciardo McLaren 1:20.995s + 1.347s 30
    13 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:21.090s + 1.442s 27
    14 Fernando Alonso Alpine 1:21.303s + 1.655s 30
    15 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:21.381s + 1.733s 24
    16 Sebastian Vettel Aston Martin 1:21.405s + 1.757s 30
    17 Callum Ilott Alfa Romeo 1:21.806s + 2.158s 21
    18 Mick Schumacher Haas 1:21.939s + 2.291s 28
    19 Nicholas Latifi Williams 1:22.293s + 2.645s 28
    20 Nikita Mazepin Haas 1:24.224s + 4.576s 28
  • Verstappen elbagatellizálja Hamilton vállon lökését

    Verstappen elbagatellizálja Hamilton vállon lökését

    Max Verstappen elbagatellizálta azt, hogy odaszúrt volna vállal Imolában a 2021-es bajnoki riválisának, Lewis Hamiltonnak. Amikor kérdezték a párharcról a héten, Verstappen apja, Jos csak nevetett:

    „Amikor láthattuk az időmérő után Imolában, hogy odaböktek egymásnak vállal, akkor mindenkinek tiszta lett, hogy mégis mire számíthatunk tőlük a jövőben.”

    A 23 éves Max már árnyaltabban fogalmaz az incidenssel kapcsolatban a holland Formule 1 magazinnak:

    „Ez egy baleset volt. Azt hittem, hogy hagyok elég helyet neki, de éppen öltözködött, amikor elmentem mellette. Egyáltalán nem volt semmi tudatos a dologban.”

    Verstappen előadta még azt is, hogy egyáltalán nem zavarják azon kérdések, amelyek a Hamiltonnal kapcsolatos párharcáról faggatják őt:

    „Végeredményben csak azt válaszolom, amit amúgy is akartam. A legfontosabb most az, hogy egész évben versenyképesek vagyunk. Ha a végén is harcban leszünk, az remek lesz, de most nem gondolok még erre.”

    A Red Bull pilótája érti ugyanakkor azt is, hogy a Forma-1 is pörgeti a bajnokság izgalmait, és a bajnoki harcot:

    „Ennek van értelme, de nem különösebben érdekel. Nem változtat azon, hogy miképp indulok neki egy versenyhétvégének.”

  • Monteiro: Portimaoban továbbra is Hamilton a favorit!

    Monteiro: Portimaoban továbbra is Hamilton a favorit!

    A korábbi Forma-1-es versenyző, Tiago Monteiro a Portugál Nagydíjon a hétszeres világbajnok Lewis Hamiltonra tenné a pénzét. Mindezt annak ellenére, hogy a Red Bull Racing erősen kezdte a szezont, mégis akadnak olyanok, akik nincsenek meggyőződve róla, hogy a Milton Keynes-i székhelyű csapat a főszereplő idén. A portugál Record-nak nyilatkozott:

    „Továbbra is Hamilton a favorit.”

    A brit pilóta vezeti jelenleg a versenyzők bajnokságát, de csak egy ponttal. Ezt pedig annak köszönheti, hogy az imolai futamon övé lett a leggyorsabb kör. Ettől függetlenül persze az egykori Jordan és Midland pilótának tetszik az is, amit a Red Bull csinál, és élvezi a két csapat párharcát:

    „Tetszik a Red Bull hozzáállása, és ahogy harcolnak a Mercedes ellen, de a McLaren is. Számos csapat közelebb került az élmezőnyhöz.”

    A McLarenen kívül az AlphaTauri és a Ferrari is úgy tűnik, hogy jól zárkóznak fel a topcsapatokhoz, és ezért idén is izgalmas a középmezőny csatározása.

  • Priestley: A sprintidőmérős pontokat úgyis a Mercedes és a Red Bull kapja

    Priestley: A sprintidőmérős pontokat úgyis a Mercedes és a Red Bull kapja

    Marc Priestley úgy véli, hogy az újonnan beharangozott formátum kapcsán a Mercedes és a Red Bull fog jól járni.

    Korábban már megírtuk, hogy Silverstone, Monza és Interlagos fog otthont adni a kísérleti módosításoknak. A legnagyobb változást a sprintidőmérő jelenti, ami során az első három helyezett kap majd pontot. Így aki a legjobbnak bizonyul az három egységgel, a második kettővel, míg a harmadik eggyel lesz gazdagabb.

    ,,Igazán nagyszerű az, hogy az F1 kipróbál új dolgokat. Valamint az is, hogy a csapatok valamivel kapcsolatban így megtudta egyezni, ugyanis ez nagyon ritkán fordul elő. Jó dolog valami újat megtapasztalni. Ha az F1 megszokott működéséhez ragaszkodunk, ahhoz, hogy egy iparág és egy látványosság, akkor lemaradunk. A világ előre halad és változik, úgy ahogy az emberek tartalomfogyasztási szokásai is. Tisztában vagyok azzal, hogy vannak hardcore rajongók, akiknek nagyon is tetszik a jól megszokott formátum, de ugyanakkor ott vannak az új és fiatal szurkolók is, akik friss szemléletmóddal érkeznek meg.” – magyarázta Priestley a legutóbbi videójában.

    A McLaren egykori szerelője ugyan örül az újításnak, ám szerinte a sprintkvalifikációért nem kellene pontokat osztogatni:

    ,,Én benne vagyok, de megérzésem szerint nem kellene pontokat osztogatni ezért, mert ez azt eredményezi, hogy újabb egységgel gyarapodik majd a Mercedes és a Red Bull vagy az éppen domináló istálló. Nem valószínű, hogy egy ilyen rövid távon összekeveredik a megszokott sorrend, hacsak nem történik valami baleset. A pontokat ezért Lewis Hamilton, Max Verstappen és még valaki fogja kapni. Az is lehet, hogy nagyobb kockázatot fognak vállalni annak érdekében, hogy jobb helyről induljanak vasárnap. Ugyanakkor amíg nem próbáljuk ki, addig nem tudhatjuk.”

  • Marko bízik abban, hogy lehet akár Porsche vagy Audi együttműködés

    Marko bízik abban, hogy lehet akár Porsche vagy Audi együttműködés

    Dr. Helmut Marko, a Red Bull elöljárója szerint sokkal komolyabb célok vezérlik őket, mint az, hogy legyen motorjuk a 2025-ös szabályzás szerint is. Nem véletlen tehát at, hogy a Red Bull további embereket csábítana el a domináns Mercedes motor üzletágából, állítja au olasz Corriere dello Sport.

    Ez az állítás azt követően hangzott el, hogy az energiaitalosoknak sikerült leigazolni Ben Hodgkinson mérnököt, aki jó ideje a Mercedesnél dolgozott, és az újonnan megalakuló Red Bull Powertrains technikai igazgatója lesz. Feltehetően a Mercedes az emberét 2022 végéig „kertészeti szabadságra” küldi, miközben a Red Bull már kénytelen jelenleg is a saját motorprogramjával foglalkozni, amely a jelenleg is használt Honda erőforráson alapul. Így fogalmazott Marko az Auto Motor und Sportnak:

    „A célunk az, hogy 2025-re magunk állíthassuk elő a motorjainkat.”

    Amikor rákérdeztek, hogy a Porsche vagy az Audi esetleges beszállásával a Forma-1-ben változna-e a hozzáállásuk, erre az osztrák szakember így felelt:

    „Ebben az esetben megnéznénk, hogy szóra jöhetne-e egy esetleges együttműködés.”

    Annyit elárult még Marko, hogy az új motorrészlegük építése Milton Keynesben „teljes gőzzel halad”.