Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull

  • Marko: Bottas a Williams egyetlen lehetősége 2022-re

    Marko: Bottas a Williams egyetlen lehetősége 2022-re

    Erősödnek azon pletykák, mely szerint George Russell és Valtteri Bottas helyet cserélhetnek 2022-től kezdődően. A Williams új csapatfőnöke, Jost Capito az alábbiakat nyilatkozta a német Skynak:

    „Szeretnénk, ha George maradhatna, de mindannyian tudjuk, hogy ezt a döntést a Mercedes hozza majd meg.”

    Russell, aki juniorként közel áll a Toto Wolff vezette Mercedeshez, arra számít, hogy legkésőbb a nyári szünet végére eldől a sorsa. Így beszélt erről:

    „Az én célom az, hogy mielőbb lezáruljon minden. Mindenkinek ez az érdeke.”

    Még a Mercedes közvetlen riválisánál, a Red Bullnál is úgy vélik, hogy az a logikus lépés, ha Russell kap lehetőséget Bottas helyett, akinek 2017 óta csak évenként újították meg a szerződését. Dr. Helmut Marko mondta el ezt, az f1-insider.com-nak:

    „Nem halogathatják ezt már tovább, különben a versenyzői programjuknak nem lesz értelme. Még akkor is meglépik ezt, ha Hamilton nem lesz tőle boldog.”

    Úgy néz ki, hogy a 31 éves Bottas számára az a legegyszerűbb lépés, ha simán helyet cserélnek a 23 éves Williamsnél versenyző Russellel, és visszatér ahhoz a csapathoz, ahol kezdett a Forma-1-ben, 2013-ban. Az energiaitalosok versenyző programjának a főnöke azért még odaszúrt:

    „Nem szükséges, hogy Bottas felhívjon minket. Nincs hely nálunk. Valójában csak azt tudom elképzelni, hogy helyet cserélnek Russellel. És számára is talán csak a Williams az egyetlen lehetőség.”

    A pletykák szerint a Mercedes a jövő hónapban, hazai versenyén, Silverstone-ban jelentheti be Russell közelgő érkezését. Esteban Ocon mindeközben várhatóan hazai versenyén, a hétvégén, Paul Ricard-on jelenti be a szerződéshosszabbítását az Alpine csapattal.

  • Kvyat a Red Bullénál jobb környezetben térne vissza

    Kvyat a Red Bullénál jobb környezetben térne vissza

    Daniil Kvyat továbbra sem tett le arról, hogy másodjára is visszatérjen a Forma-1-be. Az orosz jelenleg az Alpine tartalékpilótája, miután tavaly év végén kiszorult az AlphaTauri csapatából, ahol épp harmadízben versenyzett.

    Miután a Red Bull egyszer már visszahívta 2019-re, ismét visszatérne, azonban, ha lehet, akkor már nem az osztrák csapat kötelékében.

    „Bármi legyen, versenyezni akarok” – tette egyértelművé Kvyat a Motorsport.com hasábjain. „Természetesen az első dolog, ami az ember eszébe jut, az a Forma-1, mert úgy gondolom, ott még mindig tudnék mutatni valamit. És jobb lenne számomra egy másik munkakörnyezet, mint az előző. Nagyon szeretnék még egy esélyt. De nem arról van szó, hogy mit szeretnék. Néha jön egy lehetőség, de néha nem. Meglátjuk, hogy rövid távon mi a lehetséges. A következő néhány hónap döntő fontosságú ebből a szempontból. És ha mégis jön valami, rengeteg más bajnokság van, ahol versenyezhetek, és meg tudok élni belőle.”

    Mindazonáltal Kvyat visszatekintett Forma-1-es éveire, és így is büszke a teljesítményére.

    „Most, hogy visszatekintek, és látom, milyen versenyzői vannak most a Red Bullnak, büszke lehetek arra, amit elértem” – tette hozzá. „Hogy őszinte legyek, nem hiszem, hogy sokkal többet tudtam volna elérni. Ez önbizalmat ad a jövőre nézve, tudom, mire vagyok képes. Az ott töltött idő miatt a süllyesztőbe kerülhettem volna, de végül is több olyan versenyző van, aki szenved. Ebből a szempontból emelt fővel tekintek vissza arra az időszakra.”

  • Verstappen: Ha nem hiszed, hogy te vagy a legjobb, akkor hagyd abba!

    Verstappen: Ha nem hiszed, hogy te vagy a legjobb, akkor hagyd abba!

    Max Verstappen szerint, aki a Forma-1-ben nem hisz el magáról, hogy bárkit legyőzhet, az inkább hagyja abba a versenyzést.

    A holland versenyzőnek idén igazi esélye lehet arra, hogy az év végén világbajnokká koronázzák. A Mercedes szenvedése és a Red Bull „felemelkedése” mentén, na meg a balszerencse és a szerencse közjátékának köszönhetően jelenleg vezeti az egyéni pontversenyt, így a legjobb helyről várhatja a folytatást.

    Ugyanakkor némileg meg is osztotta nemrég az F1-es közösséget. Verstappen ugyanis azt nyilatkozta, hogy ő két tizeddel gyorsabb lenne Lewis Hamiltonnál a brit autójában. Ám emiatt többen arrogánsnak nevezték, holott Kai Ebel szerint ez csupán magabiztosság.

    Természetesen Verstappennek erre is volt válasza:

    ,,Egy versenyautónak van egy kormánya és két pedálja. Ezek azok a dologok, amit kontrolálni tudsz. Versenyzőként mindig hinned kell abban, hogy te vagy a legjobb. Én azt hiszem? Naná. Keményen harcolunk egymás ellen a pályán, és ezt is szeretnénk látni, nem igaz? Hinned kell abban, hogy bárkit legyőzhetsz. Viszont ha tényleg úgy gondolod, hogy ez lehetetlen, akkor jobb, ha abbahagyod ezt az egészet, mert így nem fog összejönni.” – nyilatkozta a 23 éves pilóta a BBC 1 Radionak.

    A kiélezett párharc miatt többen úgy vélik, hogy Verstappen és Hamilton a pályán még ütközhet is egymással, ám a holland szerint ennek nem sok esélye van:

    ,,Szerintem vagyunk olyan tapasztaltak, hogy elkerüljük ezeket a dolgokat. Természetes az, hogy le akarod győzni a másikat, viszont a pályán tisztelnünk kell egymást. Tisztességesen kell versenyezni. A nap végén úgyis az fog győzni, aki akkor jobb volt. Én próbálom mindig a legjobb formámat hozni, ennél többet úgysem lehet tenni. Ezt szeretném minden versenyhétvégén elérni. Jobbnak kell lenni, mint a Mercedes, jobbnak kell lenni Lewisnál (Hamilton). Mikor a kettőt meg tudod valósítani, na akkor kezdődik az igazi harc.” – tette hozzá Verstappen.

  • Horner: Pérez jobban teljesít az elvárásoknál, de a szerződés még várhat

    Horner: Pérez jobban teljesít az elvárásoknál, de a szerződés még várhat

    A Red Bull vezetésének elmondása szerint Sergio Pérez jobban teljesít az elvárásoknál, de még nem sietnek az ügyben, hogy megújítsák szerződését.

    A mexikói pilótát az osztrák alakulat Alexander Albon helyettesítésére szerződtették, azügyben, hogy egy erősebb pilótafelállással nagyobb esélyük legyen a világbajnoki cím elhódítására.

    Ez a látottak alapján nem halad rosszul, annak ellenére, hogy az év első néhány versenyén Pérez még küzdött az autóval főleg az időmérők alkalmával, Az Azeri Nagydíjon mutatott teljesítményével azonban megmutatta, képes Max Verstappen szintjét hozni.

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner csak dicsérni tudja Perez fejlődésének ütemét, mivel a bakui versenytempóját különösen lenyűgözőnek találta:

    „Azt mindig is tudtuk, hogy jó itt, azt már nem hittük volna, hogy ennyire. Egész hétvégén ott volt jó pozícióban, egyetlen egy hibát vétett, a Q3-as első gyorskörén.” – mondta Horner.

    „A versenytempója fenomenális volt. Ha az első kiállása nem lett volna hosszú, akkor akár még Max előtt is lehetett volna, mivel ilyen volt a tempója a tiszta levegőben.”

    „Elképesztő volt. Ahogyan Lewis ellen védekezett és kontrollált, az egy klasszis teljesítmény volt. A győzelem megszerzése nagyszerűen fog hatni az önbizalmára. Ezzel már a bajnokság harmadik helyén áll. Azt hiszem, hogy felülmúlta az elvárásokat” – dicsérte Pérezt Horner.

    „Nagyon elégedett vagyok azzal a munkával, amit Checo végez. Még csak a hatodik futamon vagyunk a 23-ból. Rengeteg időnk van még. Élvezi, hogy a csapatban van. Nagyszerű munkát végez, és csak folytatnia kell, amit csinál.”

    Horner elsimerte, hogy a Red Bull számára óriási előny, hogy Pérez ott van a győzelmekért folyó versenyben:

    „Nyilvánvalóan nagyszerű, hogy mindkét autó ott van, és úgy gondolom, hogy ez egy plusz zsinór az íjunkhoz egy olyan napon, amikor elveszítjük a vezető autónkat.”

    „Checo ott van a helyén, és a győzelem megszerzéséhez pontosan ez az, amit kerestünk. Örülök annak, hogy a színfalak mögött elvégzett rengeteg munka, az ő és a csapat részéről szintúgy, ilyen módon gyümölcsöző.” – zárta Horner.

  • Olasz sajtó: Néhány csapat trükközik, a Pirelli így ártatlan

    Olasz sajtó: Néhány csapat trükközik, a Pirelli így ártatlan

    Az olasz sajtó úgy véli, hogy nem a Pirelli a felelős a bakui defektekért, hanem a trükköző csapatok.

    Azerbajdzsánban ismételten az olasz gumigyártóé volt a főszerep. Saját jóslatuk szerint a helyszínre szállított kemény keverékű abroncsoknak 40 kört is ki kellett volna bírniuk, ám két versenyző esetében jóval korábban megadták magukat a komponensek. Az első „áldozat” Lance Stroll volt, aki még vígan autózott az előkelő pontszerző helyeken, mikor a bal hátsó abroncsa „elszállt”.

    Max Verstappen öt körrel a vége előtt búcsúzott, ugyanis nála is felmondta a szolgálatot az a bizonyos gumi.

    Természetesen az eset után minden szem a Pirellire szegeződött, akik első megítélésre a törmelékekre kezdetek mutogatni. Ugyanakkor az olasz sajtó szerint más van a háttérben:

    ,,A múlt vasárnapi két hátsó abroncs elemzése még nem ért véget. Addig a Pirelli sem fog semmilyen elméletet megerősíteni. Viszont Milánóban, ahol a cég székhelye és laborja is található, az ott dolgozók fellélegezhettek. Egyik abroncson sincsenek olyan változások, amik szerkezeti vagy konstrukciós hibára utalnának. Ez az ami számukra kulcsfontosságú, hiszen ez volt a vád Bakuban.” – írta a La Gazetta dello Sport.

    Az olasz gyártónak már van is egy-két tippe, hogy mi is okozhatta a felfordulást a futamon:

    ,,Az első gondolatuk az volt, hogy a törmelékek okozták a sérüléseket, ám az átfogóbb vizsgálatok nem ezt mutatják. A Pirellinél a guminyomással kapcsolatban merültek fel ugyanis kétségek.”

    A La Gazetta dello Sport szerint egyes csapatok ugyanis olyan trükköt eszeltek ki, amit nehéz észre venni:

    ,,Olyan metódust alkalmaznak, amit nem könnyű kiszúrni. Ez viszont olyan pályákon, mint amilyen a bakui is, komoly következményekkel járhat. Az FIA ugyan a verseny előtt tudja ellenőrizni a guminyomást, ám a közben… Ha a gumimelegítőket okosan tudod használni, akkor alacsonyabb nyomást is elérhetsz, és így nagyobb tapadásra tudsz szert tenni.”

    Azonban arra, hogy mi volt az oka a defekteknek, csak a Francia Nagydíj előtt fog fény derülni.

  • Bottas: Még mindig van esélyem a bajnoki címre

    Bottas: Még mindig van esélyem a bajnoki címre

    A 2021-es szezon egyáltalán nem úgy indult Valtteri Bottas számára, mint ahogyan azt elképzelte, azonban a finn pilóta mindezek ellenére nem fogja feladni és folytatni fogja a küzdelmet az egyéni világbajnoki címért.

    Bottasszal a szezon eddigi hat futamából három alkalommal esett meg az, hogy pont nélkül maradt. Először Imolában ütközött nagy sebességnél George Russell Williamsével, miközben a tizedik helyért csatáztak.

    A Monacói Nagydíjon történtek azonban már sokkal fájóbbak voltak. A Mercedes finn pilótája a második helyen haladt, amikor kiállt a boxba friss kerekekért. A kerékanya hibája miatt azonban a jobb első kerekét nem tudták levenni a szerelők, hiába próbáltak meg mindent.

    Bottas harmadik nullázós versenye pedig a legutóbbi bakui futam volt, ahol semmi nem akart összeállni neki. Rosszul állította be az autóját az időmérőre, ahol csak a tizedik helyet szerezte meg, a versenyen pedig még a középmezőny versenyzői is gyorsabbak voltak nála, ami miatt csak a tizenkettedik helyen láthatta meg a kockás zászlót.

    Mondani sem kell, hogy ezen balszerencsés események következtében a finn versenyzőnek mindössze 47 pont szerepel a neve mellett, ami 58-al kevesebb, mint a bajnoki összetettet vezető Max Verstappen pontszáma.

    A kilencszeres futamgyőztes Bottas mindezek ellenére nem adja fel és szerinte ezen rossz eredmények még erősebbé teszik majd ő a szezon hátralevő részére.

    „Az utóbbi versenyek próbára tették a mentális erősségemet,” – mondta Bottas. „Egyáltalán nem jól kezdődött a számomra az idei szezon, ugyanis már az azeri nullázásom előtt is volt két darab kiesésem.

    „Ugyan rosszul kezdődött az év, de minden arról szól, hogy a nehézségeket miként reagálod le, és hogy fel tudsz-e állni a padlóról a pofonokat követően. A lúzerek itt meghátrálnának és feladnák, de én nem vagyok ilyen. Még mindig sok futam van hátra az idényből és biztos vagyok benne, hogy számos jó csatát fogok majd vívni és lehetőleg néhány futamgyőzelmet is sikerül majd elcsípnem.

    „Hiszek magamban és a csapatom is száz százalékban mögöttem áll. Továbbra is nagy csatában vagyunk a Red Bullal és nagyon úgy fest, hogy egyes pályákon a Ferrarikkal is számolnunk kell.”

    Bottasnak mindenféleképpen javítania kell a teljesítményén, mert eddig 2021-ben szerezte a legkevesebb pontot a szezon első hat futamán, amióta a brackleyi istállót erősíti.

    Ha azonban a finn versenyző nem tudna drasztikus formajavulást mutatni és ne adj Isten a Mercedes miatta bukná el a konstruktőri bajnokságot a Red Bullal szemben, akkor több, mint valószínű, hogy nem fogják meghosszabbítani az idei szezon végén lejáró szerződését és azonnal be fogják ültetni a helyére Russellt.

  • Marko: Vettel az elsőszámú pilóta Stroll csapatában

    Marko: Vettel az elsőszámú pilóta Stroll csapatában

    Sebastian Vettel újra „első számú” versenyző lett az Aston Martinnál, állítja a német korábbi főnöke, Dr. Helmut Marko. A Red Bull versenyzői programjának ismert vezetőjeként Marko hozta Vettelt még tinédzserként a Forma-1-be, aki a Ferrari kedvéért hagyta ott őket, akkor már négyszeres világbajnokként. Ez a kaland tavaly már nagyon rosszul ment neki, de 2021-ben is először szenvedett az Aston Martinnal a ma már 33 éves pilóta. Monacóban és Bakuban ugyanakkor rátalált Vettel a régi formájára. Marko szavaival élve, „ez az a Vettel, akit mindenki ismer”, fogalmazott a bakui dobogós helyezése után az Auto Motor und Sportnak:

    „Öröm volt látni őt a pódiumon, és mindenekelőtt az előzéseit. A Gaslyval folytatott küzdelmét. Az első körét. Elégedettséggel tölt el az, hogy ilyen rövid idő alatt sikerült fordítania. Remélem, hogy más pályákon is ez lesz vele.”

    Markonak ismert a körülményes viszonya a Mercedesszel, ezért nem állta meg végül, hogy a Lawrence Stroll által tulajdonolt Aston Martinnak szóljon be a 78 éves szakember, így poénkodott egy sort a milliárdoson és Lance nevű fián:

    „Vettel az elsőszámú a Stroll csapatban, aminek apu feltehetően nem nagyon örül.”

  • Pérez édesapja a McLarent kritizálta: A Red Bull ellenkezője volt

    Pérez édesapja a McLarent kritizálta: A Red Bull ellenkezője volt

    Sergio Pérez a hatodik Red Bullos versenyén megszerezte első győzelmét a csapattal, múlt hétvégén Azerbajdzsánban. A mexikói édesapja nagyon büszke, valamint összehasonlította a mostani időszakot a legutóbbi olyannal, amikor fia topcsapatnál vezetett, vagyis a 2013-as McLarenes évvel.

    Antonio Pérez szerint a nyomás akkoriban sokkal nagyobb volt Checón: „Ha engem kérdeznek, mikor volt Checón nagyobb nyomás, akkor a McLarennél, amikor az autó nem volt olyan versenyképes, az eredményeket meg elvárták. Ebben a csapatban épp az ellenkezője van, megkövetelik az eredményt, de megadják hozzá a fegyvert is.”

    Pérez még 2013-ban több éves szerződést írt alá a McLarennel, de a mexikóit egy év után elküldték, mert nem jöttek az eredmények. Édesapja hozzátette a Marcának nyilatkozva, hogy a Red Bullnál sokkal jobban érzi magát a 31 éves pilóta: „Egy olyan Checót látok, aki sokkal nyugodtabb, érti az autóját, és tudja, mit csinál.”

  • Változik a Red Bull fejlesztési terve Szingapúr törlése után

    Változik a Red Bull fejlesztési terve Szingapúr törlése után

    Ugyan nem változott annyit, mint tavaly, de így is van hatása a versenynaptár-módosításoknak. A Red Bull ugyanis a Szingapúri Nagydíj törlése után változtat a fejlesztési tervezetén.

    „Szingapúr egy olyan pálya, ami nekünk nagyon fekszik” – nyilatkozta az Auto Motor und Sportnak Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója. „De ez van. Legalább hamar lettünk tájékoztatva.”

    „Ez egy döntő faktor a csapat fejlesztései szempontjából” – tért rá a következményekre. „Szingapúr teljesen mást kíván az autótól, mint bármely másik verseny. Így már csak egy lassú pálya maradt, ez Budapest. Szerencsére hamar törölték a versenyt, így könnyen tudjuk módosítani a fejlesztési tervezetet.”

    Ami a motort illeti, eddig minden rendben van: „Megpróbálunk a lehető leghosszabban elmenni az első motorral, hiszen nincs jele teljesítménycsökkenésnek.”

    Egyedül Gasly motorjával volt némi probléma Bakuban, de már ezt is vizsgálják: „Gasly erőveszteségét már vizsgálják. Ha valamit találunk, akkor az a Red Bull motorjait és a jövőbeli terveket is érinti.”

  • Verstappen: A fejlesztési verseny fogja eldönteni a bajnokságot

    Verstappen: A fejlesztési verseny fogja eldönteni a bajnokságot

    Max Verstappen úgy véli, a fejlesztési verseny fogja eldönteni az idei bajnoki cím sorsát a Red Bull és a Mercedes között.

    A holland most éppen vezeti az összetettet Monacói győzelme óta, és ezt Bakuban is sikerült megőriznie, kiesése ellenére.

    „Fejlődnünk kell, folyamatosan új dolgokat kell az autóra tenni, és akkor szerintem jó esélyünk lesz” – nyilatkozta Verstappen. „Szerintem a Mercedes normális pályákon előrébb van nálunk, de eddig az idei évadban jobb startot vettünk a korábbiakhoz képest, és ezt csak tartanunk kell.”

    A helyzet abból a szempontból sem egyszerű, hogy jövőre komoly szabályváltoztatások jönnek, és a 2022-es autó fejlesztése is nyilvánvalóan nagyon fontos. Tehát a feladat az, hogy valahogy elosszák a csapatok az erőforrásaikat a két autó fejlesztése között.

    Verstappent végezetül megkérdezték, ki befolyásolhatja a bajnoki versenyfutást.

    „A csapat minden egyes tagja, ez egy csapatsport” – válaszolta. „Folyamatosan új alkatrészekkel kell előállnunk, hogy gyorsabbá váljunk, szerintem ez dönti majd el a bajnokságot.”