Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull

  • Verstappent figyelmeztette az F1, hogy ünnepléskor se füstöljön gumit

    Verstappent figyelmeztette az F1, hogy ünnepléskor se füstöljön gumit

    Az F1 irányító testülete figyelmeztette a Red Bullt, hogy javasolja a bajnokságot vezető Max Verstappennek, hogy a kockás zászló után se égessen gumit.

    Vasárnap, miután a Red Bull két egymást követő futamon nyert, az energiaitalosok saját Osztrák Nagydíjukon, a bajnoki éllovas lelassított csapattársai előtt, és fordulatszámmal való játszadozás és gumifüst közepette haladt át a célvonalon. A versenyt követően az F1 versenyigazgatója, Michael Masi így fogalmazott a riportereknek:

    „Igen, észrevettem. Ez a helyzet nem igazán volt elfogadható, ezért amint ez megtörtént, beszéltem a csapattal, és azt mondtam, hogy a jövőben nem fogadunk el ilyen dolgokat.”

    A 23 éves Verstappen azonban azt mondta, hogy megbizonyosodott arról, hogy a gumiégetése biztonságos volt, és nevetve ennyit mondott:

    „Úgyis elég idő volt mögöttem. Végig a jobb oldalon csináltam, így nem voltam senkinek sem az útjában.”

     

  • Hamilton legújabb elmélete: Talán a Red Bull több pénzt költ?

    Hamilton legújabb elmélete: Talán a Red Bull több pénzt költ?

    Lewis Hamilton továbbra is azon morfondírozik, hogy miért és hogyan tudta őket átugrani a Red Bull.

    A hétszeres világbajnok az időmérő után már jelezte, hogy nincs meg a Mercedes tempója ahhoz, hogy megelőzze az első helyről rajtoló Max Verstappent. A brit jóslata valóra vált, ugyanis csak „kullogott” ellenfel mögött. Ugyanakkor a 36 éves pilóta nem érti, hogyan tudott ekkorát ugrani az osztrák istálló.

    Toto Wolff szerint a Honda motoroknál van a kulcs, ugyanis az új egységek mentén tempónövekedést is eszközölhetett a japán gyártó. Christian Horner viszont állítja, nem tapasztaltak ilyet és különben is, a szabályok nem engedik meg azt, hogy ily módon változtassanak a specifikáción.

    A brit médiának azonban Hamilton felvázolta legújabb ötletét. A Mercedes pilótája ugyanis nem tartja kizártnak azt, hogy többet költ a Red Bull.

    A költségvetési plafon ettől az évtől lépett életbe, így a csapatoknak 145 millió dollár áll a rendelkezésükre (természetesen a magasabb beosztásban lévők és a versenyzők fizetése, valamint a marketingköltségek nem tartoznak bele a keretbe.) Így az alakulatoknak nagyon is meg kell gondolniuk azt, hogy mikre és mennyit áldoznak. Az új szabályok bevezetésének hajnalán még nehezebb a feladatuk, ugyanis megfelelően kell átcsoportosítaniuk, ha nem akarnak hátrányból indulni.

    ,,3-4 tizeddel voltak gyorsabbak, a sebességük szinte hihetetlen. Nem tudtam semmit csinálni. Fogalmam sincs honnan szedték ezt a tempót. Szerintem mindenhol ott van, de különösen az egyenesekben látszik meg. Az elmúlt versenyek során nyilvánvalóan nagyot léptek előre.” – magyarázta Hamilton a Sky Sportsnak.

    A hétszeres világbajnok elárulta azt is, hogy egy ideje nem kaptak fejlesztés:

    ,,Mi nem hoztunk újításokat. Nem is emlékszem már arra, hogy mikor tettünk előrelépést. Ők viszont meglépték ezt. Javítottak a motorjainkon és még egyéb területeken. Ez az ami az élen tartja őket. Ilyen sebességgel nem igazán tudunk mit tenni. Tovább kell nyomnunk, de én bízok abban, hogy majd találunk valamit. Talán ők (Red Bull) több pénzt költenek, mint mi. Talán mi többet teszünk el 2022-re, nem tudom. Nem én vagyok az, aki a pénzzel foglalkozik.” – tette hozzá Hamilton.

  • Verstappen: Még a végére is maradt a gumikból

    Verstappen: Még a végére is maradt a gumikból

    Max Verstappen újabb győzelmet aratott, ezúttal a Stájer Nagydíjat húzta be. A holland 35 másodperccel ért célba legfőbb riválisa, Lewis Hamilton előtt, így már 18 pont előnnyel vezeti a világbajnokságot.

    Kényelmes győzelmét követően természetesen elégedett a Red Bull pilótája: „Soha nem tudhatod, hogyan alakulnak a dolgok, de rögtön láttam, hogy az autó egyensúlya jó. Tudtam a gumikkal a kezdetektől fogva jól gazdálkodni. Így a végére maradtak gumijaim.”

    A Red Bullnál látták Hamilton első kiállását, erre is reagáltak egyből: „Reagáltunk rájuk és a saját időinket futottuk. Nagyon jól működött ma. Pozitív, de jövő héten is meg kell ezt mutatnunk. Majd meglátjuk, mit tudunk jobban csinálni. Várom már a jövő hetet. Jól néz ez ki, tovább kell nyomnunk.”

  • Hamilton: Nem hinném, hogy megvan a sebességünk az előzéshez

    Hamilton: Nem hinném, hogy megvan a sebességünk az előzéshez

    Lewis Hamilton szerint nincs meg a Mercedesnek a sebessége ahhoz, hogy megelőzze holnap Max Verstappent.

    A hétszeres világbajnok az időmérőn csak a harmadik pozíciót érte el, ám mivel Valtteri Bottas neve mellett ott szerepel az a bizonyos három rajthelyes büntetés, a 36 éves pilóta az első sorból indulhat majd. Ugyanakkor a brit versenyző nem elégedett, ugyanis nem sok esélyt lát arra, hogy megelőzze holland ellenfelét.

    ,,Ezen a hétvégén legalább negyed másodperccel gyorsabbak voltak nálunk. Úgy vélem, hogy a kvalifikáción sikerült valamivel közelebb kerülnünk hozzájuk, ám tegnap a versenyszimuláció alatt 0,25 századdal voltak jobbak. Érdekes lesz azt látni, hogy sikerül-e megoldanunk ezt a problémát. Szerintem nincs meg ahhoz a nyers tempónk, hogy eléjük kerüljünk.” – ecsetelte a Racingnews365.com előtt Hamilton.

    Ugyanakkor a Mercedes versenyzője megígérte, hogy küzdeni fog és nem zárkózik majd el a harctól.

    ,,Természetesen mindent bele fogok adni, ám nem érzem azt, hogy a sebességünk meg van ehhez. Talán holnap majd meglepődünk, lehet, hogy még esni is fog. Max (Verstappen) jó munkát végzett, az egész hétvégén gyorsabb voltak, így mindent bele kellett adnom. Nem volt valami jó edzés ez a számunkra, ám Valtteri (Bottas) büntetése kapcsán az első sorból indulhatunk majd. Tehát mindent megtettem, amit csak tudtam, és holnap harcra készen fogom várni a futamot.” – tette hozzá Hamilton.

  • Hamilton: Nehéz lesz legyőzni a Red Bullt

    Hamilton: Nehéz lesz legyőzni a Red Bullt

    Lewis Hamilton szerint nagyon nehéz lesz elvenni Max Verstappentől és a Red Bulltól a győzelmet a Stájer Nagydíjon, miután a holland pilóta egyik pénteki edzésen sem talált legyőzőre.

    A hétszeres világbajnok Mercedes pilóta azzal a céllal érkezett meg a Red Bull Ringre, hogy visszavágjon Verstappennek a Paul Ricardon történtekért és csökkentse a 12 pontos hátrányát az egyéni bajnokság éllovasával szemben.

    A 23 éves holland titán meg is tudta nyerni az első és a második szabadedzést is, habár az utóbbi gyakorlás során csupán azért maradhatott az első helyen, mert Hamilton a legjobb köre során elhagyta a pályahatárokat, így a versenyirányítás érvénytelenítte azt.

    Hamilton szerint „folyamatban van a fejlődése”, azonban a Red Bullal szembeni hátrányuk továbbra is adott az egy körös tempót illetően. Abrit annak ellenére mondta ezt, hogy elégedett volt a W12-vel.

    „El vagyunk maradva a Red Bulltól, különösen egy körön” – mondta a hétszeres brit bajnok. „Azonban az autót nagyon jónak éreztem a mai nap folyamán. Ugyan találtam pár gyengeséget és amint már elmondtam, dolgoznunk kell azon, hogy nem kapjunk ki a Red Bulloktól az egyenesekben.”
    „Az egész mezőny nagyon közel van egymáshoz. Szerintem a Red Bullokat ismét nagyon nehéz lesz legyőzni. Előnyben vannak, mondjuk azt nem tudom megmondani, hogy feltekerték-e a motorjukat vagy sem.”

    Egész héten azon dolgoztam, hogy a megfelelő irányba haladjunk előre csapatként. Remélem, hogy ez a kemény munka már most ki fog fizetődni.”

    Hamilton a törtölt körét követően a negyedik helyen végzett a második edzésen, négy tizedes lemaradással Verstappen mögött.

    Az energiaitalosok nagyszerű formában vannak, mert már három futamos győzelmi szériánál tartanak, ami lehetővé tette a számukra azt, hogy átvegyék a vezetést az egyéni és a konstruktőri bajnokságban egyaránt.

  • Az FIA ezért hagyta figyelmen kívül a Mercedes és a Red Bull panaszait

    Az FIA ezért hagyta figyelmen kívül a Mercedes és a Red Bull panaszait

    A Francia Nagydíj pénteki napján az élmenők mindkét csapatmenedzsere, Ron Meadows (Mercedes) és Jonathan Wheatley (Red Bull) is panaszkodott a pálya határai miatt.

    Az újonnan felszerelt kerékvetők ugyanis mindkét csapat autóiban komolyabb károkat okoztak, miután Bottas az első, Verstappen pedig a második edzés során látogatta meg a kettes kanyar külső részét.

    Egészen vasárnapig azonban nem változtattak a sárga hurkák kialakításán, és a további versenyeken sem valószínű, hogy áthelyezik, vagy megszüntetik őket.

    „Azokkal a kerékvetőkkel a kettes kanyar külső ívén több szempontból is maradnak. Két csapat volt, akik rádión is panaszkodtak, a Mercedes és a Red Bull.” – ismertette a tényeket a versenyigazgató.

    „Egyrészt az egyik hurka már 2019-ben is itt volt, amikor legutoljára jártunk itt. Másrészt két méterrel voltak a vonalon túl, szóval teljesen le kell menni a pályáról, hogy valaki hozzájuk érjen.”

    Ciruit Paul Ricard, Le Castellet, racingline.hu
    Fotó: Rudy Carezzevoli/Getty Images/Red Bull Content Pool

    „És igen, megvizsgáltuk őket a pénteki versenyzői eligazítást követően. Fizikailag elmentem odáig, hogy megelégedjek a döntéssel, vagy megkérdőjelezzem azt.”

    „Itt egy jól látható fizikai határról volt szó. Ha Bakuban vagy Monacóban megy az ember két méterrel túl, ott is elég tisztán látszik, hol a határ. Ugyanez volt a helyzet itt is.”

    „De hogy őszinte legyek, a versenyen nem volt ilyen probléma.” – utalt Masi arra, hogy senki nem esett ki vasárnap (az F1 történetében 10. alkalommal).

  • Pérez elmagyarázta, miért engedte el Verstappent: Ő is megtette volna értem

    Pérez elmagyarázta, miért engedte el Verstappent: Ő is megtette volna értem

    A Red Bull gyakorlatilag hibátlan versenyt futott a múlt hétvégi Francia Nagydíjon, ehhez pedig a jól összehangolt csapatmunka is kellett. Sergio Pérez ugyanis bármilyen időveszteség nélkül engedte el a két kiállást választó Max Verstappent, akinek végül – ennek köszönhetően is – sikerült lehajráznia Lewis Hamiltont.

    „Tudtam, hogy fontos volt, hogy Max ne veszítsen időt. Ezért engedtem el” – magyarázta Pérez a Stájer Nagydíj sajtótájékoztatóján, melyről többek között a Formel1.de is beszámolt.

    Pérez hozzátette, hogy tudja, ha fordított lett volna a felállás, ő is számíthatott volna Verstappenre: „Egy másodperc nagy különbséget jelenthet. Max is megtette volna nekem ugyanezt. Ez egyértelmű. A legjobbat akarjuk kihozni magunkból, de első a csapat. Együtt kell dolgoznunk, a csapatból a legtöbbet kihozva.”

    A pilótákat arról is megkérdezték, milyen szabályok vonatkoznak az esetleges küzdelmeikre. Kiderült, egyetlen szabály van: „Ne legyen ütközés.”

  • Red Bull x AlphaTauri „cserkésztábor”, ahol valaki nagyon csalt! – videóval

    Red Bull x AlphaTauri „cserkésztábor”, ahol valaki nagyon csalt! – videóval

    Ismert, hogy a Red Bull szokott különleges feladatokat adni a futamok előtt a pilótáinak, ezúttal egy egész programsorozatot alkotott nekik Helmut Marko.

    Max Verstappen, Sergio Perez, Pierre Gasly és Yuki Tsunoda bizony fel kellett hogy kösse rögtön első feladatként azt a bizonyos bőrnadrágot, és a további feladatok sem voltak feltétlenül épp testhez állók. Játékvezetőként ezúttal Tanja Bauer tűnt fel az energiaitalosok háza táján, ahol alapvetően a kalandtúra arról szólt, hogy Salzburgból kellett eljutniuk a Red Bull Ringre a versenyzőknek, különféle kihívásokat teljesítve alapvetően inkább járművekkel. Volt persze tehénfejős feladat is, de nem árulunk el mindent, tessék megnézni.

     

  • Marko: Wolff most Hornert támadja, ám korábban engem tisztelt meg ezzel

    Marko: Wolff most Hornert támadja, ám korábban engem tisztelt meg ezzel

    Helmut Marko elmondta, Christian Horner most olyan „megtiszteltetésben” részesül, ami korábban őt illette.

    A Red Bull nagyon jól muzsikált az elmúlt futamok során. A legutóbbi versenyen is ők győzedelmeskedtek, sőt megtartották vezető pozíciójukat mindkét tabellán. Addig a Mercedes vakarhatja a fejét, ugyanis a tempóelőny eltűnni látszik. A következő állomásként szolgáló Ausztria a Bikák felségterülete, így némi önbizalommal telve várhatják hazai futamukat.

    ,,Az atmoszféra megnyugtató, így már alig várjuk a hazai nagydíjunkat. Mindig nagyon különleges számunkra itt, és nagyon motiváló is. Az elmúlt időszakban jól szerepeltünk a spielbergi pályán. Valami oknál fogva a Honda erőforrása sokkal jobban muzsikál itt, mint a Mercedesé. Pozitív érzésekkel telve várjuk így az előttünk álló hétvégéket. Lehet, hogy zsinórban öt győzelmet számlálhatunk majd.” – idézi Markót a Speedweek.com

    A versenypályán zajló csatán túl viszont a háttérben is megy az adok-kapok a két fél között. Korábban Wolfftól és a Red Bull osztrák tanácsadójától zengett a sajtó, most a szárny és a motorügy kapcsán a Mercedes vezetője inkább Hornert támadja.

    ,,Toto (Wolff) most Christianra (Horner) vette ki a hálóját, korábban ez a megtiszteltetés engem ért.”

    Marko szerint a csillagosok beszólogatásai azt mutatják, hogy nem igazán tudják kezelni a jelenlegi helyzetet:

    ,,Nálunk a szenvedély az első. Most sikerülhet megtörnünk a Mercedes dominanciáját, amit az évek során az erős motorjuknak köszönhettek.”

  • Vettel megorrolt a Red Bull egykori pilótájára: „Már nem beszélget velem”

    Vettel megorrolt a Red Bull egykori pilótájára: „Már nem beszélget velem”

    David Coulthard szerint Sebastian Vettelnek nem tetszett a róla alkotott véleménye, ezért már alig beszélget vele.

    A négyszeres világbajnok ismét kezd visszatalálni régi formájához. Bakuban a dobogóig vezette újdonsült csapatát, míg Franciaországban sikerült pontot szereznie. Ugyanakkor a skót ex-versenyző szerint a német pilóta már csak árnyéka önmagának.

    A Red Bullnál vezéregyéniségként tevékenykedő Vettel, a 2010-es évek elején négy bajnoki címet szerzett az istállóval. Ám mikor a távozás mellett döntött, megváltozott a széljárás.  Az első időszak még reményteljes volt a pilóta számára, ám a sorozatos hibák (mindkét fél részéről) megmérgezték a „házasságot.” Tavaly a Ferrari úgy döntött, hogy kiadja az útját, ám Vettel története itt még nem ért véget, ugyanis a visszatérő Aston Martin csapott le rá.

    Az első versenyek mentén a kritikák viszont nem csillapodtak, így a négyszeres világbajnok inkább kerülni kezdte azok megalkotóit:

    ,,Sebastian (Vettel) alig akar már beszélni velem. Ez azért van, mert azt mondtam róla, hogy már csak árnyéka önmagának. Nagyon tetszett az, ahogy Bakuban a dobogóra került és a franciaországi teljesítménye is jó volt. A többi versenyen viszont – legyen most szó az Aston Martinról vagy a Ferrariól – nem az a Sebastian volt, akit én megismertem. Ugyanakkor megértem azt, hogy ezt ő másképp látja. Én is voltam versenyző, tisztában vagyok azzal, hogyha valaki rosszat mond rólad, akkor azt az ellenségednek tekinted. Teljesen megértem.” – nyilatkozta Coulthard a német Sky-nak.