Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull

  • Rosberg szerint Wolff el tudja érni, hogy a Red Bull legyen a „rosszfiú”

    Rosberg szerint Wolff el tudja érni, hogy a Red Bull legyen a „rosszfiú”

    Nico Rosberg szerint Toto Wolff és a Mercedes a „játszmák” terén fölényben van a Red Bull-lal szemben.

    A 2021-es szezon nemcsak Max Verstappen és Lewis Hamilton csatáitól hangos, hanem Christian Horner és Toto Wolff szópárbajától is. A Silverstone-ban történt ütközés óta a felek még inkább egymásnak feszülnek, sőt a vezetők már a pilótákat sem kímélik. A brit csapatfőnök és Helmut Marko még mindig bosszús az elmúlt két futam eseményei miatt, addig a hétszeres világbajnok a Bikák nyilatkozatait bírálja.

    A német ex-versenyző, azonban úgy véli, hogy egykori csapata fölényben van a játszmák terén. 2016 világbajnoka szerint Wolff okosan csinálja a dolgait, ugyanis az osztrák csapatot állítja be rosszfiúnak.

    ,,A menedzsment kulcsfontosságú, és Toto (Wolff) nagyon jól kezeli a dolgokat. Egyre inkább a Red Bullt állítja be rosszfiúnak. Mostanában ezt azzal éri el, hogy rávilágot arra, ők tiltakoznak és hasonlók. Nagyon okosan játszik a médiával, és a belső kommunikációja is jó. Tényleg mindenkit felpörget, így együtt próbálják legyőzni az ellenfelet.” – nyilatkozta a Racingnews365.com-nak Rosberg.

    Ugyanakkor a német szerint a Bikák csapatfőnöke már nem volt olyan okos, hiszen a Magyar Nagydíj után mindkét bajnoki tabellán a második helyre estek vissza:

    ,,Azt tudom mondani, hogy talán az elmúlt napokban nem volt túl okos. Nem kezelték jól a helyzetet, ezért is rohant így ki Max a média előtt. Christian és Max szituációja nem volt ideális, ez pedig hátrányt jelentett. Aztán nem teljesítették annyira jól az időmérőt sem. Max autójában nagyobb a tempó ennél, ám az előbbiek miatt azt mondanám, hogy az előny Hamiltonnál és a Mercedesnél van.” tette hozzá Rosberg.

  • Ricciardo: Korai még összehasonlítani Norrist és Verstappent

    Ricciardo: Korai még összehasonlítani Norrist és Verstappent

    Daniel Ricciardo szerint Lando Norris nyers tempója némileg hasonlít Max Verstappenéhez, ugyanakkor korai még összehasonlítani őket. 

    A Red Bullnál töltött évei alatt, az ausztrál pilóta megtapasztalhatta milyen a holland csapattársának lenni. Most a McLarennél bontogatja szárnyait a 32 éves versenyző, ám újdonsült kollégája kapcsán feltörnek belőle az emlékek.

    Ugyan Ricciardo még korainak tartja a Verstappen-Norris összehasonlítás, ám a pályán vannak hasonló dolgai az említett feleknek.

    ,,Nagyon különböző a személyiségük. Ám a pályán a nyers sebesség az ott van. Ezt látom idén Landónál (Norris) is. Korai még őt összehasonlítani Maxszel (Verstappen), ám annyi biztos, hogy nagyon jó. Pokolian jó.” – nyilatkozta a wokingiak újdonsült pilótája a Motorsport.com-nak.

    Míg az ausztrál és az MCL35M kapcsolata nem teljesen felhőtlen, addig a 21 éves csapattársa szinte „varázsol” a konstrukcióval. Ugyanakkor Ricciardo nem keseredik el. A karrierje során úgy érzi voltak olyan pillanatok – 2018-as Mexikói Nagydíj időmérője – mikor is megmutatta, hogy tud a legjobbak ellen küzdeni, és még le is győzi őket.

    A 32 éves versenyző elmondta, hogy arra a bizonyos kvalifikációra büszkén emlékszik vissza. Miután sikerült megakadályoznia akkor, hogy a holland kerüljön a pole-ba, az önbizalma jócskán megugrott. Bár a Red Bullos főnökei nem igazán örültek a mutatványnak.

    ,,Néhány dologgal tisztában voltam, de igyekeztem nem odafigyelni rájuk. Én sosem voltam olyan személy, aki negatívan gondolkodik. Nekem csak a vezetésre kellett koncentrálnom, és ennyi. Azt viszont tudtam, ha ott Max megszerzi az első rajtkockát, akkor ő lesz a legfiatalabb, aki pole pozíciót szerzett. Ez egy rekord lett volna neki is, és a Red Bullnak is. Jól jött volna a márkának, a csapatnak és a bevételnek. Az üzleti oldalát teljesen megértem, ezért is döntöttem úgy, hogy nem leszek emiatt mérges. Azt mondtam magamban: ‘rendben van, ez üzlet. Tudom, hogy ez egy sport, de komoly üzleti háttere van.’ Nagyon elégedett voltam akkor magammal, ugyanis egy évvel ezelőtt Max majdnem egy másodperccel gyorsabb volt nálam Mexikóban. Nagyon furcsa hétvége volt. Az összes edzésen Max volt a jobb, aztán a kvalifikáció utolsó harmadában egyszer csak megérkeztem szinte a semmiből. Büszke voltam, mert az az érzés ott volt, hogy még mindig meg tudom csinálni. Max természetesen nagyon jól ment akkor is. Ám ez megerősített abban, hogy hinnem kell magamban.” – tette hozzá Ricciardo.

  • Newey: Az elmúlt versenyek fájdalmasan alakultak

    Newey: Az elmúlt versenyek fájdalmasan alakultak

    A Red Bull mindkét bajnokságban elvesztette a vezető helyét a nyári szünet előtt, az elmúlt két futamon mindössze két pontot tudtak szerezni. Max Verstappen versenyét lényegében mindkétszer pont egy Mercedesszel való ütközés pecsételte meg: Silverstone-ban Hamiltonnal, a Hungaroringen a Bottas által meglökött Norrisszal ért össze. Utóbbi incidensbe Pérez is belekeveredett, őt éppen Bottas lökte ki.

    A Red Bull technikai igazgatója, Adrian Newey rendkívül bosszús az elvesztett pontok miatt.

    „Az elmúlt néhány verseny nagyon fájdalmas volt számunkra” – mondta a Talking Bull podcastben. „A triplahétvége után a csúcson voltunk, utána két futamot majdnem nulla ponttal zártunk, ez a fájdalmas.”

    „Ez csak rávilágít arra, hogy milyen gyorsan változhatnak a dolgok” – tette hozzá. „Minden nagyon jól nézett ki, különösen a második osztrák futam után, és a pontversenyben is tisztességesen vezettünk, majd két futammal később már mindkét fronton kissé lemaradtunk. Azt hiszem, ez a verseny természetéből fakad, hogy ilyen szoros. Csak le kell hajtanunk a fejünket, és tovább kell nyomulnunk.”

    Verstappen hátránya jelen állás szerint nyolc pont Hamiltonnal szemben, a Red Bullé pedig tizenkettő, tehát még egyik csata sem ért véget, tényleg sokkal szorosabb minden, mint az előző években.

    „Úgy tűnik, hogy az aerodinamikai szabályváltoztatásokat elég jól végrehajtottuk” – szolgált erre egyfajta magyarázattal Newey. „Amikor Bahreinben teszteltünk, Max azonnal elismerően nyilatkozott az autóról, és úgy gondolta, hogy ez egy jó előrelépés a tavalyi autóhoz képest. A bahreini teszt után úgy éreztük, hogy van egy versenyképes csomagunk, de nyilvánvalóan sosem lehet tudni, hogy pontosan hol is lesz tényleg ilyen. Bahreinben nem nyertünk, de megmutattuk, hogy versenyképesek vagyunk.”

  • Albon szerint most kezdődnek a 2022-es F1-es tárgyalásai

    Albon szerint most kezdődnek a 2022-es F1-es tárgyalásai

    Alex Albon tavaly év végén elvesztette az ülését a Red Bull-nál, de tartalékversenyző maradt, valamint az energiaital-gyártó cég támogatásával versenyez a német DTM-sorozatban. Most azonban belőle újabb pályázó lehet a Williams és az Alfa Romeo 2022-re megüresedő potenciális helyére. A 25 éves pilóta nem zárja ki, hogy visszatér a Forma-1-be. A brit származású thaiföldi versenyzővel a Speed Week beszélgetett:

    „A tárgyalások ideje most jött el. jelenlegi helyzetemben mindig nyitottnak kell lenni más lehetőségekre is, mint például az IndyCar vagy a Formula E. Ha van esély arra, hogy a Red Bull-családban maradjak, akkor egyértelműen élni fogok vele.”

    A Red Bull szemszögéből nézve Albon továbbra is fontos része marad a Forma-1-es istállóiknak, ezt Dr Helmut Marko is megerősítette:

    „Ő a legjobb emberünk a szimulátorban. A fejlődésünkhöz való hozzájárulása rendkívül fontos a csapat számára. „Nem akarjuk tönkretenni a jövőjét, de szeretnénk, ha velünk maradna.”

    Marko ugyanakkor nem tagadja, hogy a Red Bull akár még abban is segíthet Albonnak, hogy kipuhatolja a 2022-es lehetőségeket, hiszen a Williams és az Alfa Romeo nyíltan várja a jelentkezőket a versenyzői piacról. Marko emiatt így zárt:

    „Minden a szerződések részletein múlna.”

  • Max Verstappen a Red Bullról: Tűzbe mennének értem

    Max Verstappen a Red Bullról: Tűzbe mennének értem

    Max Verstappen úgy véli, jó döntést hozott akkor, mikor hosszabbított a Red Bull-lal.

    A holland versenyző az osztrák istálló által került be a Forma-1-be. A Toro Rossónál bontogatta még szárnyait Carlos Sainz mellett, mikor évközben a Bikák búcsút intettek Daniil Kvyatnak.

    A  2016-os Spanyol Nagydíjon debütált a 23 éves pilóta a Red Bullnál. Rögtön első versenyét meg is nyerte velük, és azóta a „szerelem” töretlen. Verstappen jelenlegi szerződése 2023 végéig érvényes, és a hollandnak esze ágában sincs eligazolni.

    A Brit Nagydíj után ugyanis a Red Bull folyton rajta tartotta vigyázó szemét a versenyzőjén, sőt az érintett állítása szerint nem telt el úgy nap, hogy valaki fel ne hívta volna. Verstappen úgy véli, hogy más istállóknál nem kapná meg ezt a „törődést”, így büszke arra, hogy kék overallt húzhat a versenyhétvégéken.

    ,,Büszke vagyok arra, ahogy a csapat Silverstone után reagált és intézte a dolgokat. Ez megmutatta, hogy a megfelelő alakulatnál vagyok. Tűzbe mennének értem. Silverstone után a telefonom folyton csörgött, ugyanis valaki mindig hívott a csapattól, hogy megérdeklődje hogy vagyok. Nem hinném, hogy egy másik gárdánál is ilyen gyorsan megtalálnám a melegséget.” – nyilatkozta Verstappen a Motorsport-Total.com-nak.

  • Herbert megorrolt a csapatfőnökökre: Néha, mintha játszótér lenne az F1

    Herbert megorrolt a csapatfőnökökre: Néha, mintha játszótér lenne az F1

    Johnny Herbert nem igazán rajong a Red Bull és a Mercedes politikai játszmáiért.

    A bajnokság egyelőre ként fronton zajlik. Max Verstappen és Lewis Hamilton a pályán küzd egymással, ám a show-t néha ellopja előlük Toto Wolff és Christian Horner. A két csapatvezető előszeretettel szólogat ugyanis be egymásnak a média jelenlétében.

    A Sky Sports szakértője inkább a pályán történő csatákat részesíti előnybe, így elege van már a szócsatába bocsátkozó vezetőkből:

    ,,Ez része a játéknak, de nem róluk (Horner és Wolff) kellene, hogy szóljon mindez, hanem a versenyzőikről. Ez a bajnokság Maxről és Lewisról szól, ők a gladiátorok. A pilótáknak is kényelmesebb lenne, ha a csapatfőnökeik kevésbé lennének előtérbe. Néha úgy tűnik, mintha a Forma-1 egy játszótér lenne.” – nyilatkozta Herbert Formula 1 Magazine-nak.

    Az ex-versenyző példával is tudott szolgálni a rossz magatartásra. A brit ugyanis úgy véli, hogy a silverstone-i eset, mikor a Red Bull azért lobbizott, hogy adjanak súlyosabb büntetés Hamiltonnak, nem tüntette fel őket jó színben.

    ,,Mégis mi értelme volt ennek? Tudom, hogy mit akartak elérni, de mégis kicsit úgy éreztem, hogy ez rossz vesztesként tűntette fel a Red Bult.”

  • Rosberg elmondta, kit ültetne Verstappen mellé jövőre

    Rosberg elmondta, kit ültetne Verstappen mellé jövőre

    Nico Rosberg úgy gondolja, hogy Pierre Gasly idei teljesítményével kiérdemelte, hogy visszakerüljön a Red Bull csapatába 2019-es visszafokozása után.

    A tavaly AlphaTauri színeiben futamot nyerő francia már idén is állt dobogón, és egyértelműen vezére saját csapatának.

    „Ahogy jelenleg teljesít, jövőre a Red Bullban a helye” – jelentette ki Rosberg. „A probléma az, hogy aggódnak amiatt, hogy talán nem tudja kezelni a nagy nyomással járó helyzeteket. Az AlphaTaurinál jelenleg nem érez nyomást, a csapattársa távol van tőle, könnyedén lehet a csapat vezére. Max Verstappen csapattársának lenni viszont az egész Forma-1-ben a legkeményebb helyzet lenne. Ezért olyan nehéz a Red Bullnak választani.”

    Daniel Ricciardo óta Sergio Pérez az első, aki futamot tudott nyerni Verstappen csapattársaként, de neki is eléggé hullámzó a teljesítménye, míg a holland elképesztően stabil.

    „Fenomenális, ahogy a Red Bull bedobja ezeket a hihetetlen pilótákat, akik Max Verstappen csapattársai, és senki sem tud körönként öt tizedmásodpercnél közelebb kerülni hozzá. Egy ponton el kell mondanunk – Verstappen egyszerűen fenomenális” – zárta gondolatát 2016 világbajnoka.

  • Hamilton szerint a Red Bull megjegyzései is közrejátszottak a kifütyülésben

    Hamilton szerint a Red Bull megjegyzései is közrejátszottak a kifütyülésben

    Lewis Hamilton szerint a Red Bull megjegyzései is közrejátszottak abban, hogy kifütyülte őt a közönség a Hungaroringen.

    A silverstone-i incidens óta még inkább egymásnak feszült a két bajnok aspiráns alakulat. Szinte naponta megy az adok-kapok a felek között, ami a rajongókat is megosztja. A brit pilóta miután hazaért Monacoba, elmorfondírozott azon, hogy miért érték negatív élmények a Hungaroringen.

    Hamilton szerint ehhez a Red Bull is hozzátette a magáét, ugyanis a megjegyzéseik mentén fütyülik ki:

    ,,Ha belegondolok abba, hogy az ellenfél csapatvezetése miket mondott, akkor egyáltalán nem lep meg ez a reakció. Úgy vélem, hogy néhány embernek a nyári szünetben kicsit el kellene gondolkodnia, ugyanis némelyik kijelentésük teljesen elfogadhatatlan. Óvatosan kell bánnunk a szavakkal, hiszen ezt gyerekek is nézik. Példaképnek kell lennünk, és arra kell bátorítanunk az embereket, hogy terjesszék a pozitivitást. Van egy bizonyos felelősségünk. Ezeket a kapcsolatokat át kell beszélnünk az elkövetkezendő napokban. Ám történjék akármi, nem hagyom hogy az utamba álljon bármi is. Büszke vagyok a csapatomra, ugyanis ők nyugodtak maradtak ebben az érzelmi hurikánban. Silverstone után elmentünk Magyarországra, és ott is jól teljesítettünk.” idézte a Speedweek.com a hétszeres világbajnokot.

    Helmut Marko és a Red Bull nem ment el szó nélkül Hamilton kijelentése mellett. Az osztrák tanácsadó szerint a brit pilóta képmutatóan viselkedik, hiszen ő az aki a legtöbbet panaszkodik:

    ,,Csak a fejünket ráztuk, mikor meghallottuk a rádióbeszélgetését az Alonsóval folytatott párharca alatt. Azt mondta, hogy amit Alonso a gyors kanyarokban csinál az veszélyes. Akkor ő mégis, hogy értékeli azt a mutatványt amit a a Copse-ban – az egyik leggyorsabb kanyarban – leművelt?” – tette hozzá Marko az F1-insider.com-nak.

  • A Red Bull új Honda motorokat vetne be Spa-Francorchampsban

    A Red Bull új Honda motorokat vetne be Spa-Francorchampsban

    Dr. Helmut Marko szerint nem elég súlyos Valtteri Bottas öt rajthelyes büntetése, miután mindkét Red Bullt kiütötte Magyarországon. A Mercedes és Bottas is elismerte a felelősséget a magyarországi első kanyarban elkövetett rosszul felmért hibáért, ami végül Max Verstappen világbajnoki vezetésébe került. Bottas végül a nyári szünet után Spában ezt követő öthelyes rajtbüntetéssel kezd, a Red Bull-os Marko azonban utalt rá, hogy ez kevés:

    „Egy jól hangolt Mercedesszel két kör alatt be lehet hozni ezeket a pozíciókat. Aligha van jobb pálya az előzésre, mint Spa.”

    Verstappen Silverstone-ban Lewis Hamiltonnal történt ütközése utáni hatalmas balesete és Sergio Perez magyarországi motorhibája miatt a Red Bull most azt fontolgatja, hogy Spában mindkét autóba új Honda-motort szerel majd. Marko így foyltatta:

    „”Legalább el kell gondolkodnunk ezen.”

    Bízik benne ugyanakkor, hogy Verstappen újra a világbajnokság élére állhat, és aztán ott is maradhat a szezonzáróig, ismerte el:

    „Nem lesz könnyű, mert bár Toto Wolff azt mondta, hogy nem lesz már, de a Mercedes silverstone-i frissítései sokkal gyorsabbá tették az autójukat. De nekünk is még vannak dolgaink, és mindent megteszünk azért, hogy megnyerjük a világbajnokságot.”

  • Marko szerint a Mercedes plusz motorerőt talált

    Marko szerint a Mercedes plusz motorerőt talált

    A Mercedes motorerő szempontjából igencsak padlóig nyomott gázpedállal halad a fejlesztésekben, legalábbis Dr. Helmut Marko szerint.

    A Red Bull fiatal pilótája, Max Verstappen elég magabiztos pontokba is jól látható előnyt gyűjtött össze a bajnokság első felében, de csak a Brit- és a Magyar Nagydíjon történtek végett. A nyáriszünet előtti két forduló miatt ugyanis a nagy holland előny helyett 8 pontos Hamilton vezetéssel mehetnek a csapatok vakációzni.

    Az egyértelmű szerencsétlenségen kívül az is tetten érhető volt, hogy a Mercedes fejlesztésinek köszönhetően is jött közelebb a Red Bull csapatához.

    „Nagyjából ugyanolyan erőforrással rendelkeztünk Franciaországban és Ausztriában. Azonban azóta a Mercedes teljesítményt talált.” – mondta Marko az Auto Motor und Sport-nak.

    A Mercedes ugyanezt az állítást tagadja, szerintük: „A Honda lépett visszafelé.”

    A német lap ugyanis olyan pletykákra hivatkozik, amelyek szerint a színfalak mögött egy FIA-irányelv lassíthatta le a Hondát egy hónapok óta tartó vita miatt, amely a japán gyártó energia-visszanyerési rendszerének működtetésével kapcsolatos.

    De egy másik magyarázat, amelyet állítólag nemcsak a Red Bull, hanem a Ferrari is állít, miszerint a Mercedes talált egy innovatív hűtési módszert a nagyobb teljesítmény előállítására.

    A Red Bull szerint, amit a Mercedes csinál, az minimum szürke zóna.

    „Harcolunk tovább.” – zárta le Marko.