Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull

  • Verstappen nem elégedett: Nem így akarsz megnyerni egy versenyt!

    Verstappen nem elégedett: Nem így akarsz megnyerni egy versenyt!

    Max Verstappen ugyan megnyerte a Belga Nagydíjat, ám egyáltalán nem elégedett.

    Spa-ban mindenki várta, hogy mit hoz majd a vasárnapi futam, ám az időjárás megtréfálta a száguldó cirkuszt. Sokáig halasztgatták a rajtot, majd 18:17-kor a Safety Car mögött felvezették a mezőnyt. Két kör megtétele után ismét előkerült a piros zászló, és végül leintették a „teljesen meg sem kezdett versenyt”.

    Az időmérőn kialakult sorrend alapján (Sergio Pérezt az előzetes hibája miatt az utolsó helyen intették le) az első 10 helyezett az egységek felét kapta meg, így a holland pilóta csökkentette a ponthátrányát. Verstappen azonban nem volt boldog, ugyanis ő versenyezni szeretett volna:

    ,,Igen, így utólag nagyon fontos volt az, hogy megszereztük a pole pozíciót. Ugyanakkor kár, hogy nem tudtunk rendes köröket menni és versenyezni. 15:30-kor én azt mondtam, hogy menjünk, hiszen a körülménye alkalmasak voltak, ám a látótávolság elég alacsony volt… Bár ez egy győzelem, de nem így akartunk ma nyerni. A mai nap igazi győztesei a szurkolók voltak, akik a szakadó esőben is itt maradtak. Tovább kell nyomnunk és folytatnunk kell a felzárkózást. Bízom abban, hogy az autónk jó, és kihozzuk belőle a maximumot.” – nyilatkozta Verstappen a leintés után.

  • Verstappen: Nehéz volt ma az autót a pályán tartani

    Verstappen: Nehéz volt ma az autót a pályán tartani

    Max Verstappen örül annak, hogy ilyen trükkös körülmények között is az élre vezette autóját.

    Az eső nem kímélte a Spa-Francorchamps-ban állomásozó mezőnyt szombaton. A csapadék végig kísérte az időmérőt, hol megnehezítve, hol egy kicsit megkönnyítve a versenyzők dolgát. A Q1-ben és a Q2-ben Lando Norris bizonyult a leggyorsabbnak, ám a holland pilóta végig a tűz közelében maradt.

    A Q3 újraindítását követően Lewis Hamilton ugrott az élre, ám őt George Russell taszította le onnan. Verstappen azonban nem adta könnyen a bőrét, így a végén ő került ki győztesként a csatából:

    ,,Nagyon trükkös volt a mai kvalifikáció, nehéz volt az autót a pályán tartani. Megfontoltnak kellett lenünk, mikor kijelöltük, hogy melyik abroncsot akarjuk használni. Ám mi lettünk az elsők, és ez a legfontosabb. Remek ez a pálya, ám esőben nagyon trükkös.” – nyilatkozta a 23 éves pilóta a kvalifikáció után.

    A Red Bull versenyzője intermediate abroncsokkal vágott neki az utolsó etapnak, annak ellenére, hogy még volt bőven víz a pályán. Verstappen elmondta, hogyan gondolkodtak:

    ,,A Q1-ben, sok pilótával együtt az extrém esős gumikon mentünk ki, és nagyon lassúak voltunk. Másodpercekkel maradtunk el. Így hát áttértünk az intermediate abroncsokra, ami ugyan nem olyan hatékony, ha áll a víz a pályán. Mindenesetre nagyon boldog vagyok amiatt, hogy a nyári szünet után így alakult számunkra az időmérő.”

  • Hamilton: Gratulálok George-nak, remek munkát végzett!

    Hamilton: Gratulálok George-nak, remek munkát végzett!

    Lewis Hamilton gratulált George Russellnek az időmérős teljesítményéért.

    A hétszeres világbajnok a Q3 újraindítását követően az élre állt, ám királysága pünkösdinek bizonyult, mivel a Williams brit versenyzője, és Max Verstappen is megelőzte.

    ,,Mindenki számára nagyon nehéz volt a mai nap. Próbálok pozitív, nyugodt és fókuszált maradni. Gratulálok Maxnek (Verstappen) remek kört rakott össze a végén. Az én első köröm egész jó volt, viszont a második próbálkozásnál egy kicsit küszködtem. Természetesen George (Russell) és remek munkát végzett, fantasztikus volt ma.” – nyilatkozta Hamilton.

    A Mercedes versenyzője szerint sikerült a megfelelő egyensúlyt megtalálniuk, ám ma nem feltétlenül volt ez a segítségükre:

    ,,Ha az időjárás holnap is ilyen lesz, akkor nehéz napnak nézünk elébe. Meg kell találnod az egyensúlyt az egyenesekben fellépő sebesség, és a középső szektorban felbukkanó leszorítóerő között. Úgy vélem, hogy mi megtaláltuk ezt, viszont nem biztos, hogy ma ez volt a jó beállítás. Holnap meglátjuk, hogy mire lesz ez elég. Nagyon hálás vagyok a csapatnak azért, amiért ilyen higgadtak és nyugodtak maradtak ezen az időmérőn. Holnap egy új nap vár ránk, és remélhetőleg jobb lesz az időjárás a szurkolók miatt. Nem tudom mi történt pontosan Valtterivel (Bottas). Sajnálatos, hogy ez így alakult, ugyanis itt a két Red Bull, akik nincsenek olyan messze egymástól. Ez megnehezíti a holnapi stratégiánkat, mivel Valtterinek még a büntetése is ott van. Amit tudunk, azt megtesszük. Remélhetőleg nem lesz olyan őrület, mint ma, viszont a változó időjárás a malmunkra hajthatja a vizet.” – tette hozzá Hamilton.

  • Majdnem a teljes mezőny már az utolsó motorját használja

    Majdnem a teljes mezőny már az utolsó motorját használja

    A korábbiakban már beszámoltunk arról, hogy a két Red Bull pilóta, Max Verstappen és Sergio Pérez autójában már az utolsó szabadon felhasználható erőforrás dolgozik. Azonban ez az állítás nem csak rájuk, hanem az F1-es mezőny túlnyomó részére igaz – írja az autosport.com.

    A 2021-es Forma-1-es elérkezett a második tripla hétvégéjéhez, ahol két olyan nagy sebességű pálya is lesz, mint Spa-Francorschamps és Monza, számos csapat döntött úgy, hogy vadonatúj erőforrásokkal vágnak neki ezeknek a versenyeknek. A Belga Nagydíj előtt már öt versenyző, nevezetesen Verstappen, Sebastian Vettel, Esteban Ocon, Carlos Sainz Jr és George Russell már a harmadik hajtásláncukkal teljesítették a Magyar Nagydíj hétvégéjét.

    Spaban ehhez az ötöshöz csatlakozott Pérez, a két Mercedes, a két AlphaTauri, a két McLaren, Fernando Alonso, Charles Leclerc, Nicholas Latifi és Lance Stroll is csatlakozott. Mindez azt jelenti, hogy egyedül a Ferrari két partnercsapata, az Alfa Romeo és a Haas versenyzői nem kaptak friss hajtóművet.

    Amíg sok csapat jól áll az erőforrások kímélésével és azokkal még jó sok kört megtehetnek majd a szezon során, vannak olyanok is, akinknek nem áll olyan jól a szénájuk és valószínűleg egy negyedik motort is be kell majd vetniük, ami azonban már rajtbüntetéssel jár.

    A két Red Bull mellett a Ferrari pilóták kaphatnak rajtbüntetést a negyedik erőforrás miatt és ez mindkét csapatnak sokba kerülhet. A Ferrari a McLarennel, az energiaitalosok a Mercedesszel szemben kerülhetnek lépéshátrányba a konstruktőri bajnokságban, ráadásul a büntetés Verstappen vb esélyeit is rontaná valamilyen szinten. Az olasz istálló azonban sokat remél az új motortól és egyes sajtóinformációk szerint a frissítésük akár 10 lóerős javulást is jelenthet.

  • Verstappen a balesete ellenére is nagyon elégedett

    Verstappen a balesete ellenére is nagyon elégedett

    Max Vertstappen elégedett volt az autója viselkedésével a Belga Nagydíj pénteki napján. A Red Bull holland pilótája annak ellenére nyilatkozta ezt, hogy a második szabadedzés végén megtörte az RB16B-jét.

    Az egyéni bajnokság második helyén álló Verstappen a második helyen zárta a délelőtti első gyakorlást, azonban a délután folyamán már az övé volt a leggyorsabb idő a második edzésen.

    Azonban a holland az egy órás edzés vége felé autójának hátulja megúszott a Les Combes kijáratán a Malmedy felé menet és falba állította az autóját. Verstappen jobb hátsó felfüggesztése eltört, aminek következtében nem tudott már visszamenni a bokszutcába a balesetét követően.

    Hiába a baleset, Verstappen még így is jól érezte magát az autójába a spái pályán, ami az utóbbi években egyáltalán nem Milton Keynes-i istálló fenségterülete volt.

    „Nem tudom, egyszerűen elveszítettem az autó hátulját és kész volt a baj” – válaszolta Verstappen a motorsport.com-nak, amikor a balesetéről kérdezték őt. „Túlkormányzott volt az autó és az autó hátulját oda is csaptam a falhoz. Azonban még ennek ellenére is jó napot zártunk, emiatt pedig nagyon boldogok vagyunk. Természetesen vannak dolgok, amiken javítanunk kell szombatra, de összességében elégedett vagyok az autó viselkedésével. Jól kezdtünk és majd meglátjuk, hogyan alakul a hétvége hátralevő része a számunkra” – zárta a holland pilóta, aki immáron 15 futamgyőzelemnél jár a Forma-1-ben.

  • Bottas végzett az élen az első szabadedzésen, Hamilton csak a 18.!

    Bottas végzett az élen az első szabadedzésen, Hamilton csak a 18.!

    Valtteri Bottas volt a leggyorsabb a Belga Nagydíj első szabadedzésén, a második legjobb időt Max Verstappen autózta, míg a harmadik helyet Pierre Gasly kaparintotta meg.

    A hideg és az eső fogadta a mezőnyt a spa-francorchampsi aszfaltcsíkon. Az első percekben a Ferrari versenyzői és Mick Schumacher merészkedett ki, ám az AlphaTauri pilótái is gyorsan követték a példájukat.

    Az elején a legtöbben még intermediate abroncsokkal vágtak neki a kalandnak, ám a csapadék lelkesedése alább hagyott, így a „későn érkezők” már slickekkel bontogathatták szárnyaikat.

    Az első mért kört közepeskeverékű abroncsokon Lando Norris teljesítette. Mögötte Sebastian Vettel következett, így ők kerültek a tabella élére. Kimi Räikkönen mindeközben megforgott a La Source-ban. Yuki Tsunoda megirigyelte a finn mutatványát, és sikeresen lemásolta azt.

    Fél óra elteltével Max Verstappen állt az élen, őt Carlos Sainz és Esteban Ocon követte. Mögöttük Pierre Gasly, Daniel Ricciardo, Sergio Pérez, Lance Stroll, Charles Leclerc, Sebastian Vettel és Lando Norris zárta az első 10-et.

    Antonio Giovinazzi a csapatrádión arra panaszkodott, hogy az ülése túlságosan mozog, míg csapattársa odakoccolta autóját a boxutca bejáratához.

    Az utolsó percekben cseperegni kezdett egy kicsit az eső az 1-es és az 5-ös kanyar környékén. Mindeközben Charles Leclerc „megnyalta” egy kicsit a sóderágy szélét. A Mercedes finn versenyző furcsa hibát vétett, nem tudott ideálisan a boxbejáratra fordulni, így még egy plusz kört meg kellett tennie.

    Az első szabadedzésen végül Valtteri Bottas bizonyult a leggyorsabbnak Max Verstappen és Pierre Gasly előtt. A Ferrari két versenyző végzett a negyedik és az ötödik pozícióban (Charles Leclerc-Carlos Sainz sorrendben), míg őket Sergio Pérez, Sebastian Vettel, Lando Norris, Esteban Ocon és Fernando Alonso követte.

    Pozíció Versenyző Csapat Idő Különbség Megtett körök
    1 Valtteri Bottas Mercedes 1:45.199 18
    2 Max Verstappen Red Bull 1:45.363 + 0.164 14
    3 Pierre Gasly AlphaTauri 1:45.699 + 0.500 20
    4 Charles Leclerc Ferrari 1:45.818 + 0.619 19
    5 Carlos Sainz Ferrari 1:45.935 + 0.736 20
    6 Sergio Pérez Red Bull 1:46.127 + 0.928 17
    7 Sebastian Vettel Aston Martin 1:46.177 + 0.978 19
    8 Lando Norris McLaren 1:46.336 + 1.137 17
    9 Esteban Ocon Alpine 1:46.497 + 1.298 16
    10 Fernando Alonso Alpine 1:46.612 + 1.413 16
    11 Lance Stroll Aston Martin 1:46.649 + 1.450 19
    12 Daniel Ricciardo McLaren 1:46.683 + 1.484 20
    13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:46.755 + 1.556 17
    14 George Russell Williams 1:46.772s + 1.573 19
    15 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:46.928 + 1.729 19
    16 Nicholas Latifi Williams 1:47.101 + 1.902 20
    17 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:48.125 + 2.926 15
    18 Lewis Hamilton Mercedes 1:48.224 + 3.025 17
    19 Nikita Mazepin Haas 1:48.705 + 3.506 16
    20 Mick Schumacher Haas 1:49.059 + 3.860 15
  • Verstappen és Pérez erőforrása sem menthető, közel a büntetés

    Verstappen és Pérez erőforrása sem menthető, közel a büntetés

    A Red Bullnak fel kell készülnie a legrosszabbra, ugyanis a Honda közölte, hogy Max Verstappen és Sergio Pérez erőforrását sem tudták megmenteni, így a hétvégi Belga Nagydíjon már mindkét RB16B-ben az utolsó szabadon felhasználható hajtómű fog dolgozni.

    A holland pilóta erőforrása a silverstone-i balesete során szenvedett sérüléseket, amíg a mexikói versenyző hajtáslánca a Valtteri Bottas által okozott káosznak lett az áldozata a Magyar Nagydíjon. A Honda ezt követően végzett vizsgálatokat mindkét motoron és állapította meg, hogy már egyiket sem fogják tudni megjavítani.

    Ha valami, akkor pont a rajtbüntetések azok, amik egyáltalán nem hiányoznak a Milton Keynes-i istállónak, ugyanis ebben az esetben mindkét bajnokságban lépéshátrányba kerülnének a rivális Mercedesszel szemben. Mivel 12 futam van hátra a szezonból, így aligha ússzák meg a Red Bull pilótái büntetés nélkül a 2021-es szezont.

    Verstappennek még fogalma sincsen arról, hogy melyik helyszínen fogja megkapni a negyedik erőforrást, ami miatt automatikusan egy 10 rajthelyes büntetést von maga után.

    „Jelen pillanatban is vizsgáljuk a lehetőségeinket, és ha szükséges, akkor bevetjük az új erőforrást” – nyilatkozta a holland versenyző a Belga Nagydíj előtti sajtónapon a Motorsport.com-nak. „Még semmit nem tudok mondani, mert még semmit sem tudunk ennek kapcsán.”

  • Ricciardo elmondta, miért volt nehezebb dolga Verstappen ellen, mint Vettel ellen

    Ricciardo elmondta, miért volt nehezebb dolga Verstappen ellen, mint Vettel ellen

    Daniel Ricciardo visszatekintett korábbi csapattársaival való harcaira a Sport Bildnek adott interjújában. Csapattársa volt többek között a Red Bullnál a négyszeres világbajnok Sebastian Vettelnek és Max Verstappennek is.

    Az ausztrál 2014-ben került a Red Bullhoz, abban az egy évben volt Vettel a csapattársa, akit le is tudott győzni. Ő volt az egyetlen abban az évben, aki nyerni tudott a két Mercedesen kívül, ráadásul háromszor is sikerült neki ez a bravúr. Ricciardót megkérdezték, hogy Vettel könnyebb csapattárs volt-e Verstappennél.

    „Papíron így tűnik” – válaszolta. „Nagyon erős évem volt ellene. Sebastian idősebb volt és karrierje csúcsán. Négyszeres világbajnokként kevesebb mozgástere volt arra, hogy még jobb legyen.”

    Verstappen 2016-ban lett Ricciardo csapattársa és első közös versenyüket meg is nyerte a holland, tehát mindenképp szorosabb volt köztük a verseny. A McLaren versenyzője elmondta, hogy ott az volt a helyzet, hogy Verstappen folyamatosan fejlődött, az elejétől kezdve: „Ezért volt nehezebb ellene.”

  • Ecclestone továbbra is Verstappen bajnoki címére fogad

    Ecclestone továbbra is Verstappen bajnoki címére fogad

    A milliárdos Bernie Ecclestone továbbra is Max Verstappenre tenné fel a pénzét a 2021-es világbajnokságban. Mindezt annak ellenére, hogy Lewis Hamiltonnak és a Mercedesnek sikerült visszavennie a vezetést mindkét az F1 bajnokságaiban, még az augusztusi szünet előtt. A 90 éves Ecclestone, a Forma-1 korábbi ura az Auto Motor und Sportnak nyilatkozott:

    „Maxre tenném a pénzem. Remek munkát végez, és úgy tűnik, jelenleg jobb autója van.”

    Abban is biztos Mr. E., hogy szoros csata marad egészen a leintésekig:

    „Max olyan futamokat fog nyerni, amelyeket Lewis nem tud megnyerni, és fordítva. Végül a hibáik száma számíthat majd. Lewis nagyobb tapasztalattal bír, és tudja, hogy ez milyen helyzet, így Max számára a legnagyobb kockázat az, hogy végül több hibát követhet majd el.”

    Ecclestone elismeri, hogy kisebb hiba az, amikor Verstappen Silverstoneban a Copse kanyarban összeötközött a felajzott Hamiltonnal, és végül a falban, majd rövid időre a kórházban kötött ki. Arra a kérdésre, hogy a hollandnak el kellett volna-e engednie Hamiltont, Ecclestone ezt válaszolta:

    „Elméletileg igen. A gyakorlatban ez sokkal nehezebb. Ha Lewis lett volna elöl, akkor Max nehezen ment volna el mellette, mert a Mercedes gyorsabb volt az egyeneseken.”

    Ami nem volt hiba a brit szakember szerint, hogy az a Red Bull későbbi fellebbezése Hamilton enyhe büntetése ellen:

    „Én is megpróbáltam volna, de nem beszéltem volna arról, hogy Lewis hibája volt-e ez vagy sem, vagy elfordult-e volna, ha Max nincs ott. Ennek semmi jelentősége nem volt, mert a stewardok már Hamiltont okolták. Ez válasz volt a kérdésükre. A Red Bullnak csak a büntetésre kellett volna összpontosítania, és magasabb büntetést kellett volna követelnie.”

  • Schumacher: Hamilton is ugyanúgy jár a mosdóba, mint mindenki más!

    Schumacher: Hamilton is ugyanúgy jár a mosdóba, mint mindenki más!

    Ralf Schumachert nagyon meglepte az, ahogy a Mercedes védte Lewis Hamiltont a silverstone-i ütközés után.

    A mezőny már a Belga Nagydíjra készülődik, viszont a brit futam eseményei még mindig témát szolgáltatnak. Azon az ominózus versenyen akadt össze ugyanis a hétszeres világbajnok és Max Verstappen, ahol is a holland húzta a rövidebbet. A Red Bull és a csillagosok között elkezdődött egy újfajta adok-kapok, ami a Hungaroringen egy újabb formát öltött.

    A német ex-versenyző szerint lehetett az ügy kapcsán a brit pilótának is igaza, ám azt, ahogy az Ezüst Nyilak védték őt, már túlzásnak tartotta:

    ,,Különösen érdekesnek találom a Mercedes főbb embereinek vékony bőrét, főleg a tekintetben, ahogy a pilótájukat védték. Nem számít, hogy valakinek hány címe van, emberek vagyunk, mindannyian hibázhatunk. Véleményem szerint itt Lewis (Hamilton) hibázott, ami elég sokba került a Red Bullnak. Rosszul érzem magam amiatt, hogy erről nem lehet nyíltan beszélni.” – nyilatkozta Schumacher az F1-insider.com-nak.

    A szakértőként dolgozó egykori pilóta úgy véli, hogy a tettek alapján kellene megítélni valakit, és nem a reputáció mentén.

    ,,Lewis nem egy uralkodó. Ő is ember, aki ugyanúgy jár a mosdóba, mint mindenki más.”

    A hétvégére ütemezett versenyre kanyarodva Schumacher elképzelhetőnek tartja azt, hogy Belgiumban is megismétlődik a silverstone-i eset:

    ,,Gyakrabban fognak így összecsapni, ugyanis egyikük sem akar engedni. Azonban engem egy kérdés foglalkoztat: miben tudott javulni a Red Bull a nyári szünet alatt?”