Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull

  • Horner rettentően élvezi 2021-et: Mókás idegesíteni Totót

    Horner rettentően élvezi 2021-et: Mókás idegesíteni Totót

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner arról beszélt, mennyire élvezi 2021-et, amikor is végre kihívói tudnak lenne a Mercedes csapatának. Az energiaitalosok valójában a hibridéra kezdete óta először mondhatják magukat bajnoki esélyesnek.

    „Nagy a tisztelet a két csapat között, de ő és én nagyon különbözőek vagyunk” – kezdte nyilatkozatát, Toto Wolff-ra utalva. „Közel akarok lenni az akcióhoz, ott akarok ülni a mérnökök és stratégák között. Toto inkább a garázsban ül a sajtófőnök mellett.”

    Az ilyen és ehhez hasonló szurkálódások is izgalmassá teszik a 2021-es szezont, de igazából ez Hornernek is nagyon tetszik.

    „Minél idegesebb Toto, annál jobb” – tette hozzá nevetve.

    A brit biztos abban, hogy van esélyük megfordítani a Hamilton elleni párharcot, melyben jelenleg, az Orosz Nagydíj után a címvédő vezet két ponttal, de Verstappen túl van egy motorcserén.

    „A Mercedes verhető, de csak akkor sikerülhet, ha minden alkalommal a legjobbunkat nyújtjuk” – folytatta. „Statisztikai szempontból Lewis a legsikeresebb pilóta, és továbbra is nagyon magas szinten vezet. Különösen a verseny végén, amikor mindig pontosan ott van, ahol lennie kell.”

    A Red Bull csapat egésze nagyon motivált, és van okuk az optimizmusra: „Mindenki a lehető legmotiváltabb. Ez a csata nagyon szórakoztató számukra, élvezettel vállalták a kihívást. Szocsi sokkal jobban ment, mint reméltük. Megkaptuk a rajtbüntetésünket, két Mercedes pálya van mögöttünk, és két ponttal vagyunk lemaradva Hamilton mögött. Ez jól néz ki a szezon hátralévő részére.”

  • Montoya: Norris akár eldöntheti a bajnoki címet is

    Montoya: Norris akár eldöntheti a bajnoki címet is

    Juan Pablo Montoya úgy érzi, hogy mivel csak két pont választja el a Mercedest és a Red Bullt a szezon egyharmadával a vége előtt, ezért valaki más koronázhatja meg az idei bajnokot.

    Az idei bajnokságban izgalmas küzdelem zajlik a világbajnoki címért, amely sokak szerint csak a szezon utolsó kockás zászlójánál, Abu Dhabiban fog eldőlni. Az Orosz Nagydíj ugyanakkor egy érzelmekkel teli hétvége volt Lando Norrisnak. A McLaren versenyzője megszerezte a pole pozíciót, és úgy tűnt, hogy első nagydíját is megszerezheti, ám a futam végén eleredő eső összetörte a fiatal pilóta és a brit istálló ezen álmát.

    A korábbi Forma-1-es versenyző és Indy 500 bajnok Juan Pablo Montoya úgy véli, hogy Norris a fájdalom ellenére is rengeteg önbizalmat nyerhet a hétvégéje után. Ezt el is mondta a Motorsport.com-nak:

    „Ez őrület, mert tudom, milyen csalódott, de ha a nagy képet nézzük, akkor egy nagydíjon vezetett. Igen, nem nyerte meg, de volt már dobogón, a verseny nagy részében vezetett, és nem hibázott. Utólag visszagondolva a rajtrács 90%-a szerette volna azt csinálni, amit Lando aznap. Bebizonyította, hogy képes rá, és ez a fontos.”

    Montoya elismeri azt is, hogy ez a kihagyott lehetőség nem kizárólag a 21 éves versenyzőn múlt. Úgy véli, az alakulata is szerepet játszott ebben, de azt is tudja, hogy akkor kezdenek majd jobb döntéseket hozni, amikor már jobban hozzászoktak a győzelmekért való versenyzéshez:

    „Szerintem ez nagyon jó. Daniel is nagyon jól teljesít, és egyre erősebb az autóval, amit pedig jó látni.”

  • Horner: Pérez lassú kiállása nem az új szabályok miatt volt

    Horner: Pérez lassú kiállása nem az új szabályok miatt volt

    A késő délutáni orosz zuhany teljességgel felborította a teljes mezőny, így Christian Horner két pilótájának addigi versenyét is. Míg Sergio Pérez a dobogós helyek egyikéről a nyolcadikra esett vissza, addig Max Verstappen a hetedik helyről a másodikra tudott feljönni, ezzel minimalizálva motorcseréjéből következő hátrányát.

    Pérez nagyon erős versenyt teljesített az eső előtt. A mexikói pilóta ugyan csak a nyolcadik helyről kezdhette meg a versenyt, de jó versenytempóval és gumikezeléssel azt is el tudta érni, hogy a kiállása előtt vezesse a versenyt. Azon kiállás előtt, amely majd 9 másodpercig tartott. Horner elárulta, mi okozhatta a problémát:
    „Nagyon sok időt vett igénybe, mire lejött a kerék, aztán a kuplung megforgatta a hátsó kereket, ami által még tovább tartott a kerékcsere, ami így frusztráló.” – mondta a Red Bull csapatfőnöke a Motorsport.com-nak. A kerékcsere közben az egyik szerelő keze meg is sérült, de szerencsére sérülése nem komoly.

    A múltkori lassú kerékcserét az osztrák csapat az FIA új szabályzatával magyarázta, ugyanakkor most erről szó sincs:

    „Nem az új szabályok okozták a lassú cserét. Nagyon későn jött le a kerék, aztán amikor lejött a kuplung fel lett engedve. Szóval ez súlyosbította a problémát, és végül Sergio versenyébe került.” – mondta Horner.

    A verseny azért teljesen nem itt ment el Pérez számára. A mexikói pilóta így is fel tudott jönni a harmadik helyre, amíg az eső rá nem kezdett.

    „Checo kockáztatott, és kint szeretett volna maradni. A csapat szempontjából megosztottuk a taktikát. Max profitált abból, hogy a boxba ment, Sergio pedig sajnos megfizette az árát. Utólag mindig könnyű okosnak lenni, de akkor abban a helyzetben nagyon nehéz, de ugyanakkor nagyszerű volt Verstappen döntése, ami kifizetődött.” – zárta Horner.

  • Verstappen: Köszönet a csapatnak, hogy időben kapcsoltak

    Verstappen: Köszönet a csapatnak, hogy időben kapcsoltak

    Max Verstappen elégedetten vette át a második helyért járó trófeát az Orosz Nagydíjon.

    A holland versenyző a motorcsere és a monzai incidens miatt az utolsó helyről vághatott neki a futamnak. A verseny első felében jó tempót autózott, ugyanakkor nem volt teljesen elégedett a konstrukciójával. Az eső azonban lehetőséget kínált a számára, amit a 23 éves pilóta és a Red Bull meg is ragadott. Jó ütembe rántották ki Verstappent a boxba, így a pilóta a második helyen láthatta meg a kocás zászlót:

    ,,Nagyon trükkös volt a boxba menet, ugyanis vacilláltunk az intereken. Ugyanakkor már elég csúszós volt a pálya. Jókor hoztuk meg a megfelelő döntést, ugyanis ha egy körrel előbb cserélünk, akkor az utolsó szektorban tönkre tettük volna az abroncsokat. Nagyon-nagyon jó érzés az utolsó pozícióból a másodikra felérni. Maga a verseny nem volt könnyű, mivel nehéz volt előzni. Ha valaki mögé beragadtál, akkor ott leírtad a gumikat is. Az eső viszont segített nekünk abban, hogy az utolsó nagy ugrást megtegyük.” – nyilatkozta Verstappen.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Red Bull Racing Honda (@redbullracing) által megosztott bejegyzés

  • Ron Dennis megjósolta, hogy ki lesz idén a világbajnok

    Ron Dennis megjósolta, hogy ki lesz idén a világbajnok

    Ron Dennis, a McLaren korábbi csapatfőnöke elmondta, hogy szerinte ki lesz idén a világbajnok.

    Ádáz küzdelemnek lehetnek szemtanúi idén a szurkolók és az F1-es szereplők, ugyanis a Red Bull és a Mercedes fej-fej mellett haladva harcolnak a végső győzelemért. Jelenleg Max Verstappen vezeti az egyéni listát, ám előnye nem tetemes, így Lewis Hamilton bármikor megelőzheti.

    A brit ex-vezető szerint a legnagyobb kupát év végén a holland viheti majd haza, bár nem lesz egyszerű dolga a 23 éves pilótának. Dennis úgy véli, hogy a Red Bull hibái miatt elbukhatja a címet Verstappen, így ha nem vigyáznak akkor a „sajt” a Mercedes szájába kerül.

    „Nagyon tisztelem a Red Bull szakembereit, és úgy gondolom, hogy a Honda remekül stabilizálta a motorok teljesítményét. Ezért hiszem azt, hogy Verstappen lesz a befutó. Viszont ha nem így lesz, akkor nem amiatt bukik el, mert ő hibázott. A kérdés az, hogy milyen körülmények között bakiznak a csapatok. Nagyon izgalmas lesz a szezon vége, ám én mégis Verstappenre szavaznék.” – nyilatkozta a Sky Sportsnak a McLaren egykori csapatfőnöke.

    Dennis ugyanakkor úgy véli, azért láthatunk annyi ütközést a két fél között, mert egyikük sem akar a másiknak pszichológiai előnyt biztosítani azzal, hogy enged az ellenfelének.

    „Ez a rivalizálás fantasztikus. A média felfújja az egészet, míg ők próbálnak vizet önteni a lobogó tűzre. Próbálják nyugodtan kezelni a dolgokat, igazi profik. Sok sportágban van szándékos szabálytalanság. Az autósportban viszont nehéz megjósolni azt, hogy mi történik akkor, ha két konstrukció kerek egymáshoz ér. Nem tudhatod, hogy ráfog-e borulni a másikra, mint az Olasz Nagydíjon, vagy az egyik megforog és a szalagkorlátnak csapódik. Az igazság az, hogy ők ketten nagyon profik, így tudják mit csinálnak. Tisztában vannak azzal, hogy mennyire fontos az, hogy a verseny elején az élre kerüljenek. Így mikor kockáztatnak, akkor néha bejön nekik a dolog, néha nem. Egy dolgot viszont nem akarnak megmutatni: nem akarják, hogy a másik azt lássa, megfélemlítette az ellenfele és így meghátrál.”

    A 74 éves üzletember szerint az autók megbízhatósága miatt a küzdelmet a versenyzők képességei fogják eldönteni:

    ,,Senki sem szeret veszíteni, így Lewis (Hamilton) nem fog örülni annak ha lemarad. Ugyanakkor minden toppilótát ez sarkal jobb eredményre, ugyanis így küzdenie kell. Pengeélen táncol az, aki ilyen autókkal versenyzik. Ha túlságosan nyomod, akkor leírod az abroncsaidat és gyorsan eldől a verseny végeredménye. Bármilyen szorosnak is tűnik az egész, az igazság az, ha a egy versenyautó a másik mögött van, akkor a hátrányban lévőnek sokkal nagyobb kihívást jelent életben tartani az abroncsait. A motorok és az ahhoz kapcsolódó dolgok már elég megbízhatóak, így a két gladiátor harca fog dönteni. Az egyiknek viszont nyernie kell, a másik így veszíteni fog.” – tette hozzá Dennis.

  • Hamilton esetében is eljöhet valamikor a motorcsere miatti büntetés

    Hamilton esetében is eljöhet valamikor a motorcsere miatti büntetés

    Max Verstappen az Orosz Nagydíjat a mezőny végéről kezdi, miután teljes erőforrásegységet cseréltek az autójában. A Red Bull már egy ideje kereste az erre megfelelő alkalmat, hiszen a negyedik motor használata már büntetést von maga után.

    A monzai ütközéséért kapott háromhelyes hátrasorolás pedig erre remek alkalommal szolgált, illetve az sem hátrány a holland számára, hogy ez a helyszín is inkább a Mercedesnek kedvez.

    „Mindent mérlegeltünk” – nyilatkozta a döntésről Verstappen, még pénteken. „Nemcsak az edzéseredményeket, hanem a szombati időjárást is megnézve. Ez volt a legjobb időpont erre.”

    Ráadásul a Honda új akkumulátora elvileg erősebb és könnyebb lesz. Helmut Marko is egyértelművé tette, ez a hétvége a legideálisabb a cserére.

    „Tekintettel a Mercedes fölényére, Max a legjobb esetben is a harmadik helyen végzett volna a kvalifikáción” – mondta. A monzai büntetéssel már csak hatodik, az új motorral 16. Ez nem sokkal jobb, mint a 20. hely. Ezért inkább mindent kicseréltünk.”

    „Törökországgal, Austinnal és Mexikóval ismét olyan pályák jönnek, amelyek feküdni fognak nekünk. Feltételezzük, hogy a Mercedes ezen futamok valamelyikén fog cserélni és büntetést kapni, ugyanazon gondolat mentén, mint amit mi alkalmaztunk, Szocsira vonatkozóan” – tette hozzá Marko, arra utalva, hogy valamikor Lewis Hamiltonnál is várnak egy motorcserét.

    Toto Wolff is elismerte, hogy tervben van egy ilyen: „Minden csapatnak nehéz dolga van három motorral végigcsinálni a szezont. Ha a motor miatt kiesel, és az ellenfeled nyer, akkor négy futamra van szükséged, hogy visszahozd az összeszedett hátrányt. Most ellenőrizzük a motorok megbízhatóságát, de jelenleg nem látunk semmilyen nehézséget. De talán eljön majd egy olyan hétvége, amikor baleset ér minket, és úgyis hátulról kell indulnunk. Ez lenne az ideális időpont a motorcserére.”

    Verstappen 2018-ban hasonlóképp a mezőny végéről indult, ám most nehezebb felzárkózásra számít: „Akkor nagyobb volt a különbség a középmezőnyhöz képest. De ezt a büntetést be kellett vállalnunk. Ha nem itt, akkor máshol kellett volna.”

  • Ricciardo: a McLaren győzelem miatt megérte eljönni a Red Bulltól

    Ricciardo: a McLaren győzelem miatt megérte eljönni a Red Bulltól

    Daniel Ricciardo 2018-ban hagyta ott a Red Bullt, azóta a Renaultnál töltött két éve közel sem volt olyan sikeres, mint a korábbi időszaka.

    Tavaly a dobogóig is eljutottak, de a franciák nem tudták meggyőzni az ausztrált, nem hagyja ott őket a McLarenért cserébe.

    Ricciardo nehézségekkel küzdött a szezon elején, a nyári szünetet követően azonban magára talált. Amikor szembesítették vele, hogy ez volt az első győzelme a red bullos időszak óta.

    „Még nem is igazán gondolkodtam el ezen… bár az elmúlt pár év nehézségei alatt talán igen. De nem jutottam el odáig fejben, hogy megkérdezzem „Ennyi volt? Monaco volt az utolsó, hogy nyerek?” Tudtam, hogy időnként keményebben kell dolgoznom.”

    „Például tavaly a Renault-nál, hogy visszakerüljünk a dobogóra, az egy nagy cél volt. Az nagy teljesítményt igényelt, a csapattól is.”

    „Monza miatt megérte ez az egész. Nagyszerű volt újra a legmagasabb fokon állni, és egy másik csapattal megtenni ezt.”

    „Van benne egy kis büszkeség, hogy végre sikerült az egészet működésre bírnunk, és nyerni nem mással, mint a McLarennel. Jó érzés. Szeretek nyerni, és jól esett újra átélni.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Daniel Ricciardo (@danielricciardo) által megosztott bejegyzés

  • Pérezt nem nyomasztja az egyéves szerződése

    Pérezt nem nyomasztja az egyéves szerződése

    Sergio Pérezt nem izgatja az, hogy a Red Bull eddig csupán két darab egy éves szerződést kínált fel a számára.

    Miután a mexikói pilóta hét év után kényszerült elhagyni a Racing Point csapatát, Forma-1-es pályafutása során először kapott lehetőséget egy élcsapattól. Ez az élcsapat a Red Bull volt és Pérez Alex Albont váltotta a Bikáknál, hogy az idei szezonban betöltse Max Verstappen csapattársának a szerepét.

    A mexikói versenyző jól kezdte az évet és Azeri nagydíjat meg is tudta nyerni, azonban amióta az energiaitalosok bejelentették a szerződéshosszabbítását, azóta Pérez nem igazán találja a lépést és a gyengébb eredményei miatt a konstruktőri bajnokságban el tudott lépni tőlük egy kicsit a Mercedes.

    Pérez szerződését egy évvel hosszabbította meg a Red Bull, amivel úgy jár, mint Valtteri Bottas a Mercedesnél. A finn is mindig csak egy éves szerződéseket kapott a brackley-i istállótól, ami miatt minden évben bizonyítania kellett a rátermettségét a csapat vezetőségének. Emiatt Bottas egy fajta plusz nyomást érzett magán minden évben és elmondása szerint egy több éves szerződéssel több esélye lehetett volna egy esetleges bajnoki címre.

    Azonban a kilencszeres futamgyőztessel ellentétben az egy éves szerződés ténye Pérezt egyáltalán nem zavarja.

    „Őszintén, nem igazán számít, hogy hány évre szól a szerződésem” – ismerte el a kétszeres futamgyőztes Red Bull versenyző. „Ha a szerződésed több évre szól, akkor is a legmagasabb szinten kell teljesítened hétről hétre nem kis nyomás alatt. Azonban őszinte leszek, nem igazán szoktam erről gondolkodni. Azonban az biztos rossz lenne, ha egy pilóta egy több éves szerződéssel hátradőlne és lazára venné a figurát. Ha így gondolkodnék, valószínűleg már nem lennék itt.”

    Ugyan Pérez a szerződéshosszabbítása óta nem igazán találja a góllövő cipőjét, elmondása szerint „Christian Horner és Helmut Marko is elégedett a teljesítményével”, és „nagyon jól érzi magát a Red Bullnál, így a hosszabbítása körül soha nem is voltak komolyabb kérdőjelek.”

  • Új váltót kapott Verstappen, Hamilton és Gasly

    Új váltót kapott Verstappen, Hamilton és Gasly

    A tegnapi nap után váltót cseréltek Max Verstappen, Lewis Hamilton és Pierre Gasly autójában.

    A monzai incidens miatt eleve hátrányból indulhatott volna a holland pilóta, mivel kapott egy három helyes rajtbüntetést. A Red Bull ezért most látta jónak a negyedik hajtáslánc használatát. A Bikák versenyzője így a mezőny végéről fog neki vágni az Orosz Nagydíjnak.

    Ugyanakkor váltócsere is várt a 23 éves pilótára, viszont e téren többen is csatlakoztak a Red Bull fenegyerekéhez. Mivel nem fejezte be se Verstappen, se a hétszeres világbajnok az előző futamot, büntetlenül cserélhették a fent említett alkatrészt. Az AlphaTauri versenyzője sem kerül hátrányba emiatt, ugyanis Gasly hat futamon már használta az alkatrészt, így kényelmesen tehetett be a csapat a versenygépbe egy újat.

  • A McLaren profitálna még Hamilton és Verstappen ütközéseiből

    A McLaren profitálna még Hamilton és Verstappen ütközéseiből

    A McLaren szívesen profitálna még Lewis Hamilton és Max Verstappen csatáiból.

    A két bajnok aspiráns ha összeakad, akkor rendre valamelyikük kiesik a történetből. A monzai ütközés után benne van a pakliban, hogy változtatnak a hozzáállásukon a másikkal kapcsolatban. Ugyanakkor ha nem így lesz, akkor a wokingiak örömmel mennének rá a lepattanókra.

    Ugyan a brit istálló a két jelölt ütközésétől függetlenül nyert Olaszországban, viszont a csapatfőnökük nem hinné, hogy idén adódik még számukra olyan alkalom, ahol önerőből végezhetnek az élen:

    ,,Én F1 szurkolóként is izgatottan követem kettőjük párharcát, és talán egy-két incidensükből még profitálhatunk mi is a közel jövőben.” – nyilatkozta Andreas Seidl a német RTL-nek.

    A McLaren csapatfőnöke ugyanakkor arra már nem térne ki, hogy hol lesz a két élen álló istálló jövőre:

    ,,Nehéz megmondani. Mi mindent megteszünk annak érdekében, hogy jövőre nagyon közel legyünk hozzájuk, viszont varázsolni nem tudunk. Az új szélcsatornánk 2022 végére készül el, így az első autó amit ott fejleszthetünk az a 2024-es konstrukció lesz.” – tette hozzá Seidl.