Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull

  • Jordan: Norris lesz majd Britannia legújabb F1-es bajnoka

    Jordan: Norris lesz majd Britannia legújabb F1-es bajnoka

    Eddie Jordan szerint Lando Norris lesz a jövőben az, aki Max Verstappennel és Lewis Hamiltonnal küzdhet majd a bajnoki címért.

    A hétszeres világbajnok minden erejével azon van, hogy megszerezze következő címét idén, míg holland ellenfele először szeretné átvenni az FIA Gálán a trófeát. Ugyanakkor a szabályváltoztatások mentén jövőre talán többen is beleszólhatnak ebbe a párharcba.

    Az F1 jövője ugyanis jó kezekben van, hiszen rengeteg a fiatal tehetséges pilóta található meg a mezőnyben. Az ex-csapatfőnök szerint Pierre Gasly, Esteban Ocon, George Russell, Charles Leclerc és Lando Norris is odaérhet. Ugyanakkor az ír szakértő a McLaren versenyzőjében lát most nagyobb potenciált.

    ,,Kedvelem Norrist, mert ő nagyon különleges versenyző. Ezen felül ott van Pierre Gasly is, aki képes minden alkalommal meglepni. Megdöbbentő dolgokat tud elérni az autójával. Erre láthattunk is példát tavaly, amikor megnyerte azt a versenyt. (Olasz Nagydíj). Nem tudom mennyire jó a konstrukciója, viszont azzal tisztában vagyok, hogy Franz Tost egy öreg ravasz róka. Így feltételezem, hogy nagyon jó. Nagyon nehéz megmondani, hogy az első kettőn kívül (Hamilton és Verstappen) ki érhet még oda. Mikor Vijay Mallyával dolgoztam a Force Indiánál, nagy rajongója voltam Oconnak is. Láttuk milyen profin vezetett Magyaroroszágon, és figyelemre méltóan teljesített, pedig nagy volt rajta a nyomás. Szerintem Alonso is segített neki, a körülmények és a különböző más dolgok mellett. Nagyon kevesen tudnak felérni viszont Max (Verstappen) és Lewis (Hamilton) színvonalához. Szerintem Norris egyértelműen kiemelkedik a többiek közül. Ha új világbajnokot keresünk Nagy-Britanniából, akkor Lando Norris lesz az emberünk.” – nyilatkozta Jordan az F1 Nation Podcastnak.

     

  • Surer szerint Bottas jobb „wingman” Péreznél

    Surer szerint Bottas jobb „wingman” Péreznél

    Marc Surer elmondta, ha „szárnysegédet” kellen választani, akkor ő Valtteri Bottasra tenné a voksát Sergio Pérez helyett.

    Mindkét versenyző jócskán elmarad a csapattársától idén, ám a finn extra pontjainak köszönhetően a csillagosok átvették a vezetést a konstruktőri tabellán. Ezen felül a  statisztikák is a nastolai mellett szólnak, ugyanis a Mercedes versenyzője 8-szor, míg mexikói ellenfele csak kétszer ünnepelhetett a dobogón.

    Christian Horner nemrég elmondta, hogy Pérez annak tudatában érkezett a Red Bullhoz, hogy segítenie kell a hollandot a bajnoki küzdelemben. Ugyanakkor a gyenge időmérős teljesítménye miatt a Bikák nem mindig tudnak profitálni második pilótájuk képességeiből.

    Surer épp ezért inkább a finnt választaná. Bottas ugyanis képes odakeveredni az elejébe, így Verstappentől is el tud venni pontokat. A 24 éves versenyző azonban többnyire hátvéd nélkül megy a Mercedesek ellen.

    ,,Bottas általában ott van, épp ezért befolyással lehet a Red Bull stratégiájára. Ő tehát elől van, így egy jó rajttal akár blokkolni is tudja az ellenfelet. Ha a másik fickó viszont valahol hátul jön, sosem tudhatod biztosan, hogy elér odáig, hogy számolni kelljen vele a másik csapatnak. Általában csak egyszer cserélnek kereket. Tehát a második pilótának a megfelelő boxkiállási ablakban kell lennie, hogy a többiek elakadjanak mögötte és így ne tudják kihasználni a friss abroncsokat. Megakadályozni a másik csapat alavágási kísérletét, ez lenne egy jó wingman feladata. Pérez viszont ezt nem tudja megtenni.” – nyilatkozta Surer a Formel1.de Youtube-csatornáján.

  • Norris nem fog félreállni Hamilton vagy Verstappen előtt

    Norris nem fog félreállni Hamilton vagy Verstappen előtt

    Lando Norris leszögezte, hogy őt hidegen hagyja Max Verstappen és Lewis Hamilton csatája, így nem fog félreállni ha mögötte autóznak.

    Ugyan a bajnoki címért a Mercedes és a Red Bull pilótája küzdhet idén, ám a fiatal brit már többször is odakeveredett és „borsot tört” a két élmenő orra alá. Szocsiban a pole pozíciót is sikerült megszereznie Norrisnak, majd szépen vezette is a versenyt honfitársa előtt az utolsó körökig. Az eső azonban rossz döntésre sarkalta a 21 éves pilótát és a McLarent, így a 36 éves versenyző és holland ellenfele profitált a végén.

    A hétszeres világbajnok a futam után elismerte, hogy normál körülmények között nem feltétlenül tudta volna megelőzni honfitársát:

    ,,Nehéz lett volna túljutni Landón (Norris). Nagyszerű volt a tempója, a leggyorsabb kört is megfutotta, így nehéz lett volna megelőzni őt. Remek köröket ment, így nem lett volna könnyű dolgunk, kivéve akkor, ha rossz ütembe kapja el a forgalmat, vagy hibázik, amit nem tett meg.”

    Ettől az évtől ismét Mercedes motor duruzsol a McLarenbe, így az olasz Motorsport.com egy érdekes kérdést intézett Norrishoz. A lap ugyanis arra volt kíváncsi, hogy adott esetben a 21 éves pilóta félre állna-e, hogy így segítse partnercsapatukat a bajnoki küzdelemben. A brit fiatal viszont egyértelműen kijelentette, hogy nem szándékozik félreállni se Hamilton, se Verstappen előtt.

    ,,Félreállni, ha Lewis (Hamilton) vagy esetleg Max (Verstappen) mögöttem van? Nem, soha sem fogok ezért félreállni. Nem számítana az, hogy a címért küzdők vagy sem, én csapatom miatt és magam miatt versenyzek. Azért harcolok, hogy futamokat nyerjek, így nem fogok csak úgy félreállni Lewisnak, Maxnek vagy bárki másnak. Nem érdekel, hogy mennyire van szükségük rá a bajnoki cím elhódításához.”

  • A Red Bull egyik mérnöke beszólt a kétkedőknek: Ez nem mindig buli

    A Red Bull egyik mérnöke beszólt a kétkedőknek: Ez nem mindig buli

    A Red Bull vezető rendszermérnöke visszaszólt a Twitteren azoknak, akik elbagatellizálták a csapattagok feszített munkarendjét.

    Minden évben egyre több aszfaltcsík kap helyet a versenynaptárban. Ugyan a szurkolók örülnek a megnövekedett versenyszámoknak, viszont az alakulatoknál dolgozók nem nézik jó szemmel a kezdeményezést. Ezen felül előfordul olyan is, hogy három hétvégén kell egymás után helyt állniuk, így nem sok szabadidejük marad.

    Egyre többen szólalnak fel a futamok száma miatt, ugyanis a nagy hajtás egy idő után kiégéshez vezethet. Ám természetesen vannak olyan nézők is, akik szerint nem kellene panaszkodniuk az F1-ben dolgozóknak, ugyanis ők ezért kapják a fizetésüket.

    Erre reflektált a Bikák szakembere a következő poszttal:

    „Egy vicces szösszenet azok számára, akik azt hirdetik, ‘hiszen ők ezért kapnak pénzt’ és ez egy folyamatosan tartó buli. Hadd vezesselek át titeket egy átlagosnak hit esemény menetrendjén.”

    https://twitter.com/EngineMode11/status/1443732367827472385?s=20

    Hétfő: „Elrepülsz az esemény helyszínére. Általában estére már a hotelben is vagy de előtte bajlódsz még a bérautóval, csomagokkal és így tovább. Időtől és helyszíntől függően esetleg szétnézhetsz vagy megvacsorázhatsz valahol késő este. Ha ez nem jön össze, akkor a repülőn vagy a reptéren már elfogyasztottad az ételedet.”
    Kedd: „Reggel hétkor elhagyod a hotelt, a pályán még nem tudsz enni, így marad a szálloda büféje. Irány a pálya, ahol kipakoljuk a garázst/rakományt. Az ebéd pedig az, amit a pálya tulajdonosai elő tudnak keríteni. 12 órát dolgozunk, így este 9-kor mehetsz vissza a szállodába.”
    Szerda: „Megismétlődik a tegnapi nap, de talán ma már működni fog a vendéglátás is. Ha ez így van, akkor a pályán reggelizel, ebédelsz és vacsorázol. Ismét későn érsz vissza a hotelbe, és ha szerencséd van, akkor tudsz beszélni egy kicsit a családoddal.”
    Csütörtök: „Az autó megépítésének napja. Háromszori étkezés a pálya mellől. 12 órás műszak jó is lenne, de inkább ez 14 óra pluszos meló.”
    Péntek/Szombat: „Megy a rendezvény, minden étkezés a pályán. Mérnöki értekezletek, megbeszélések stb. Ismétlem, ha 12 órát dolgozunk, akkor az egy jó nap.”
    Vasárnap: „A verseny napja, és talán gyorsan meg lesz az eredmény is, briliáns. Most kezdődik viszont az igaz móka: azokat a létesítményeket, amiket két napig építettél, 4 órán belül le kell bontanod, és mindent el kell csomagolnod. Készen kell lennie mindennek a következő versenyre.”
    Ismét hétfő: „Korán kijelentkezel a szállodából és alig várod már, hogy egy kis időt a családoddal tölthess. Ám ha még két versenyhétvége jön, akkor nem mész haza, hanem a géped a következő helyszínre visz, hogy kezdhesd elölről az egészet. A Forma-1-ben dolgozni elég nagy kiváltáság, amit kevesen fognak közelről megismerni. Ám ez nem azt jelenti, hogy mindenhol olyan buli van, mint Monacóban. Kemény munka ez, miközben a családjaink magányosak. A boxutcában ezért nincsenek riválisok, csak egy második, egy utazó család van.”
  • Villeneuve: Verstappen „kivételes”, Hamilton a gyengeség jeleit mutatja

    Villeneuve: Verstappen „kivételes”, Hamilton a gyengeség jeleit mutatja

    Jacques Villeneuve szerint idén Max Verstappen lesz a világbajnok, ugyanis kevesebbet hibázik Lewis Hamiltonnál.

    Egyelőre a hétszeres világbajnok vezeti a pontversenyt, ám előnye elenyésző (két pont), így holland riválisa már a következő futamon megelőzheti őt. A két bajnok aspiráns ádáz csatát vív a címért idén. Legtöbbször hiba nélkül hozzák a kötelezőt, ám olykor porszem kerül a gépezetbe mindkét félnél.

    1997 világbajnoka úgy érzi, hogy a brit pilóta többet bakizott ebben a szezonban, így az áhított legnagyobb serleg a 24 éves ellenfeléhez kerülhet majd.

    ,,Max (Verstappen) idén kivételes. Nem követ el nagy hibákat és mindig támadásba lendül. Lewis (Hamilton) mindeközben a gyengeség jeleit mutatja. Ráadásul úgy, hogy a Mercedes jobb a Red Bullnál.” – nyilatkozta a kanadai ex-versenyző az olasz Corriere della Serrának.

    Utoljára 2016-ban kellett az utolsó futamig küzdeni Hamiltonnak a bajnoki címért, ám úgy tűnik, ebben az évben is ez a sors vár rá. Akkor a visszavonuló Nico Rosberg került ki győztesként a harcból, míg Villeneuve szerint a hétszeres világbajnok ellenfél híján egy kissé leengedett a rákövetkező években:

    ,,Rosberg után könnyű volt az élete. Talán egy kicsit be is aludt az évek során, viszont ebben a szezonban már a rajtnál észnél kellett lennie. Ugyanakkor továbbra is fenomenális teljesítményt nyújt.”

    Villeneuve továbbra sem ért egyet azzal, hogy a hibák miatt a felek büntetést kaptak Olaszországban és az Egyesült Királyságban.

    ,,Nem is tudom, az a eset nem szándékos volt, ahogy a manőver sem. Hiba volt, és bosszant, hogy ezeket büntetik. Nem sikerült a határon belül maradniuk. Lewis általában nem követ el ilyen hibákat, csak akkor fordul elő ilyen az esetében, ha Max ellen megy.”

    Az 50 éves ex-pilóta kihangsúlyozta, hogy az ő idejében az ilyen szituációkat a stewardok nem igazán büntették. Ugyanakkor hozzátette azt is, hogy szerinte tisztább és egyértelműbb volt anno a versenyzés:

    ,,Akkoriban nem voltak ilyen büntetések. Viszont mi máshogy csináltuk, belülről előztük a másikat. Most az egyenesben blokkolnak, mozognak az íven. Most már extrém kockázatot kell vállalnod az előzéshez, és ez olykor hibákat eredményez. Így nehéz meghatározni és felállítani a szabályokat. Monzában nem voltak ugyanis ezek egyértelműek.”

  • Horner szerint a McLaren még több idei futamon harcolhat a győzelemért

    Horner szerint a McLaren még több idei futamon harcolhat a győzelemért

    A monzai kettős győzelmük után Szocsiban sem múlt sokon, hogy a McLaren csapata nyer. Épp ezért sem fog meglepődni Christian Horner, ha a wokingiak az idei év további versenyein is harcolnának győzelemért.

    „Úgy gondolom, hogy nyilvánvalóan nagy előrelépést tettek idén, bizonyos pályákon jól teljesítenek, mások pedig nagyobb kihívást jelentenek számukra” – szögezte le a Red Bull csapatfőnöke. „Norris megérdemelten nyert volna [Oroszországban – a szerk.], de biztos vagyok benne, hogy az év végéig lesz még néhány pálya, ahol jól fognak szerepelni.”

    Ami pedig a bajnoki harcot illeti, szerinte Törökországban is erős lehet a Mercedes, ugyanakkor ahogy Amerika felé veszik az irányt, a Red Bull jobban bízik versenyképességében.

    „Nem hiszem, hogy van olyan pálya, ami olyan erősen kiemelkedik, mint Oroszország és Monza, de az biztos, hogy a Mercedes erős lesz” – tette hozzá. „Tavaly nyertek is Törökországban. De aztán indulunk Austinba, ahol ott kell lennünk a legelején. Brazília és Mexikó mindig is erős volt számunkra. Nem tudunk semmit Katarról, nem tudunk semmit Dzsiddáról, aztán Abu Dhabiról, mondhatnánk, hogy 50-50 százalék, hogy melyik irányba dől a mérleg nyelve.”

  • Albon: Verstappen csapattársának lenni igazából nem akkora nyomás

    Albon: Verstappen csapattársának lenni igazából nem akkora nyomás

    Alex Albon elárulta, hogy az azzal járó nyomás, hogy Max Verstappen csapattársaként kell vezetni, igazából kissé olyan, mint egy mítosz. A holland ugyanakkor Ricciardo távozása óta minden csapattársa felé tudott nőni, kezdve Gaslyval, Albonon át, Pérezig.

    Nehéz ugyan követni a 24 éves hollandot, de Albon állítja, hogy nem volt olyan rossz az élet a másik garázsban.

    „Hogy őszinte legyek, a nyomásról szóló történetek mítosznak tűnnek” – nyilatkozta az újdonsült Williams-pilóta a Motorsport-Total.com hasábjain. „A lényeg az, hogy a versenyző saját magára helyezi a nyomást, tőle származik.

    Albon hozzátette, hogy a Forma-1-es média is hozzájárul a téves következtetéshez. Viszont a brit-thai azon igyekszik a DTM-ben, hogy ugyanakkora nyomást helyezzen magára ott is, mint a Forma-1-ben.

    „A média az F1-ben sokkal agresszívebb” – folytatta. „Még mindig azért vagy itt [a DTM-ben a – szerk.], hogy teljesíts és jól végezd a munkádat. Tehát amikor a DTM-ben vezetek, nyomás alatt tartom magam, hogy jól menjek.”

    Emellett Helmut Marko is folyamatosan figyeli a pilótát: „Helmut élvezi a DTM-et, szereti ezt a versenyzést. Meg is lepett, hogy ennyire.”

  • Gasly reagált a Red Bull-os visszatéréséről szóló pletykákra

    Gasly reagált a Red Bull-os visszatéréséről szóló pletykákra

    Pierre Gasly „nagyra értékeli” Christian Horner nyilatkozatát, amiben arról beszélt, hogy a francia pilóta egy napon akár újra az energiaitalosok versenyzője lehet.

    A fiatal francia még 2019-ben húzott le fél szezont a Red Bullnál, azonban a gyenge eredményeit gyorsan megelégelte a vezérkar és visszaültették őt az AlphaTauriba. Azóta Gasly fel tudta építeni magát és 2022-ben már a harmadik szezonját fogja megkezdeni a kis Bikáknál.

    A 2020-as Olasz Nagydíj győztese abszolút első pilótának számít a faenzai istállónál és nem, hogy a csapattársát, Yuki Tsunodát, de mostanság még a Red Bullt erősítő Sergio Pérezt is meg szokta verni az időmérőkön. A mexikói pilótának – akinek a szerződését csupán egy évvel hosszabbította meg a Milton Keynes-i csapat – pedig össze kell szednie magát, ugyanis, ha a következő szezonban nem lesz meggyőző a teljesítménye, akkor Horner akár Gaslyt is szívesen visszahozná a helyére.

    Gasly elmondása szerint az első korszaka a Red Bullnál „már a kezdetektől fogva halálra volt ítélve”, de hálás, amiért a Red Bull csapatfőnöke ilyen pozitívan nyilatkozott az esetleges visszatéréséről.

    „Természetesen nagyra értékelem Christian (Horner) szavait, mert ez azt jelenti, hogy megéri ilyen keményen dolgoznom” – ismerte el az AlphaTauri francia versenyzője a TheRace-nek adott interjújában.

    „Azonban a 2022 utáni helyzetemet még jóval később fogjuk csak megtárgyalni. Az idei évben a Red Bullon a világ szeme, hogy meg tudják-e nyerni a világbajnokságot. Jövőre is lesz esélyük a nagy szabályváltozások miatt, azonban erről még nagyon korai lenne beszélni. A feladatom továbbra is az, hogy futószalagon szállítsam a jobbnál jobb eredményeket, ezzel bizonyítva a rátermettségemet, hogy igenis megállnám a helyemet a Red Bullnál is.”

    Gasly az AlphaTauri versenyzőjeként már bőven bizonyított, mert a visszatérése óta már három alkalommal is fel tudott állni a dobogóra, ráadásul egy alkalommal annak legtetején ünnepelhetett.

  • A Red Bull elárulta, hogy tárgyalásokat folytatott Lando Norrisszal!

    A Red Bull elárulta, hogy tárgyalásokat folytatott Lando Norrisszal!

    A Red Bull elismerte, hogy tárgyalásokat folytatott a Forma-1-ben kiemelkedő újonccal, Lando Norrisszal. Dr. Helmut Marko, az energiaitalosok tulajdonában lévő csapat versenyzői programjáért legközvetlenebbül felelősként ragaszkodik ugyanakkor ahhoz, hogy az F1 legjobb fiatalja már a Red Bull pilótafülkéjében ül. Az Österreich című újságnak nyilatkozott:

    „Figyeltem Norrist, de Max még mindig az én toplistám élén áll.”

    A Mercedeshez kötődő George Russell egy másik kívánatos ifjú tehetség, de Marko vele kapcsolatban megjegyezte:

    „Csak jövőre fogjuk látni, mennyire jó ő valójában.”

    Arra is utalt, hogy Russell tavaly majdnem nyert Bahreinben, miközben a beteg Lewis Hamilton helyére ülhetett be:

    „Higgyék el, mások is megnyerhették volna a világbajnokságot azzal a Mercedesszel.”

    Amikor tehát Norrisról kérdezték, a 21 éves srácról, aki idén felülmúlta Daniel Ricciardót a McLarennél, és majdnem nyert Szocsiban a pole-ból, Marko elárulta, hogy beszélgetett a mindig vidám brittel:

    „Tárgyaltunk vele, de hosszú távon a McLarenhez kötötték. Mi pedig hűek maradunk a saját programunkhoz.”

    Ez a program pedig nagyon úgy néz ki, hogy 2021-ben Verstappen első világbajnoki címét is meghozza. A 78 éves osztrák szakember erről így beszélt:

    „Először is újra az élre kell állnunk, de a pályák többsége valójában a Red Bullnak kedvez. Büszke vagyok arra, hogy 16 évesen be mertük hozni Maxot az F1-be. Soha nem kételkedtem benne, hogy a mi utunk a helyes. Mindig remekül összpontosít, és semmi sem tudja eltéríteni a céljától, a győzelemtől.”

  • Hamilton: Verstappennek kellett volna nyernie Bakuban és Bahreinben

    Hamilton: Verstappennek kellett volna nyernie Bakuban és Bahreinben

    Lewis Hamilton elismeri, hogy voltak olyan futamok idén, amiket Max Verstappennek kellett volna megnyernie.

    Többször is összecsapott  egymással a két bajnok aspiráns, ám kétszer ütközéssel zárult kettőjük párharca. A hétszeres világbajnok elmondta, hogy inkább visszafogja magát mikor a Red Bull versenyzőjével kell harcolnia, viszont pontosan tudja, hogy milyen fázisban van most a 24 éves pilóta:

    ,,Nekem is volt olyan időszakom, amikor túl agresszív voltam, és vissza kellett fognom magam. Például amikor Felipe Massával küzdöttem, túl nagy kockázatot vállaltam, és azt az első felfüggesztésem bánta. Ott vége volt a versenyemnek. Most viszont már sokkal érettebb vagyok, így bizonyos esetekben inkább visszafogom magam, amikor Max (Verstappen) ellen versenyzem. Ha ez nem így lenne, akkor gyakrabban ütköznénk. Ilyenkor inkább megpróbálok más módon túljárni az eszén.” – nyilatkozta Hamilton a holland De Telegraafnak. 

    A szezon első felében úgy tűnt, hogy a Red Bullnál az előny, ám a balszerencse ott ólálkodott a Bikák körül.

    ,,Most a Red Bull ellen küzdünk, akik valójában már nagyon régóta előnyben vannak hozzánk képest. Maxnek például Bakuban és Bahreinben nyernie kellett volna. Sokkal több ponttal vezetett volna a bajnokságban.” – tette hozzá Hamilton.