Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull

  • Newey újra gőzerővel dolgozik a biciklibalesetét követően

    Newey újra gőzerővel dolgozik a biciklibalesetét követően

    Dr. Helmut Marko egy nemrégiben adott interjújába fedte fel azt, hogy Adrian Newey egy kerékpárbaleset miatt hosszú hetekig nem tudott dolgozni a Milton Keynes-i istálló mérnöki gárdájával az RB16B fejlesztésein. Azonban a zseniális brit tervezőguru azóta már felépült és gőzerővel dolgozik azon, hogy Max Verstappen a szezon utolsó hat versenyén is futamokat tudjon nyerni.

    Newey volt az egyik kulcsfigurája a Red Bull sikerkorszakának a Forma-1 V8 érájának végén, ahol a Sebastian Vettel, Mark Webber pilótapárossal négy egyéni és négy konstruktőri bajnoki címet szereztek 2010 és 2013 között.

    Ez a fajta eredményesség pedig az idei szezonban is látszódik, ugyanis Verstappen jelen pillanatban, ugyan csak hat ponttal, de vezeti az egyéni összetettet Lewis Hamilton előtt. Azonban most kiderült az, hogy Newey sokáig nem tudta segíteni a Bikák munkáját, ugyanis egy kerékpárbalesetet szenvedett, amiben olyan sérüléseket szerzett, hogy meg is kellett műteni őt.

    „Jó pozícióban vagyunk, de természetesen Newey szerepe még mindig rendkívül fontos a számunkra” – ismerte el a Red Bull szaktanácsadójaként tevékenykedő Marko. „Eleinte nem tudtuk, hogy mennyire voltak komolyak a sérülései. Emiatt számos folyamatot kellett átszerveznünk a csapaton belül.”

    Ugyan a Red Bull mindkét pilótája dobogóra tudott állni legutóbb Isztambulban, azonban nem áll jól a szénájuk, ugyanis a Mercedes az utóbbi két versenyhétvége során erősebbnek bizonyult a Christian Horner által vezetett csapatnál. Azonban Newey visszatérése kapóra jöhet a Bikák számára, mert az egyéb autófejlesztések mellett a beállítási problémákra is fény derülhet.

    „Adrian most már újra remek egészségnek örvend, már munkához is látott és rögtön felfedezte azt, hogy mik voltak a gyengeségeink Törökországban” – folytatta Marko. „A következő héten lesz egy értekezésünk Verstappennel Milton Keynesben, hogy ezentúl a létező maximumot hozzuk ki a rendelkezésünkre áll kaszniból.”

  • Villeneuve: Látom a fáradtság jeleit Hamiltonon és a Mercedesen

    Villeneuve: Látom a fáradtság jeleit Hamiltonon és a Mercedesen

    Jacques Villeneuve szerint már észre lehet venni a fáradtság jeleit Lewis Hamiltonon és a Mercedesen.

    Jelenleg Max Verstappen vezeti a világbajnokságot, ám a kanadai ex-versenyző szerint előnye lehetne sokkal nagyobb is. Ugyanakkor a csillagosok – tőlük szokatlan módon – elkezdtek hibázni. 1997 világbajnok úgy véli, hogy a brit pilóta egyre nehezebben tudja tartani a lépést holland ellenfelével, viszont a szerencséje kitart, ezért is ilyen alacsony a pontkülönbség:

    ,,A pontok nem tükrözik a valós helyzetet. Lewis (Hamilton) rengeteget hibázott, ám ennek a levét nem ő itta meg. Maxszel (Verstappen) viszont pont az ellenkezője történt. Gondolok itt a silverstone-i és a magyarországi esetre. Eddig Verstappen és a Red Bull szezonja tökéletes, viszont a fáradtság jeleit vélem felfedezni Lewison és a Mercedesen. Mi van a stratégiával? Régen a Mercedesnek nem kellett jó taktikát kitalálnia, mivel úgyis ők nyertek. Olyan volt a helyzetük mint Michael Schumachernek a Ferrariban: mindenki azt mondta, hogy zseniálisak, még akkor is, mikor rossz volt a stratégiájuk. Ám annyival erősebbek voltak, hogy simán nyertek. Sőt, nekem úgy tűnik, hogy a Mercedesnél már nincs is akkora egység.” – nyilatkozta Villeneuve a La Gazetta dello Sportnak.

    Ugyanakkor a kanadai szerint az Ezüst Nyilakat nem szabad lebecsülni:

    ,,Törökországban Lewis ment a legnagyobb szárnyállással, mégse tudták őket az egyenesekben utolérni. Talán növelték a motorteljesítményt, mivel már csak pár futam van hátra. Ezt meg is tarthatják a szezon végéig… Hamilton jól fog teljesíteni ezzel az erőforrással Austinban és Brazíliában. Hihetetlenül nagy segítség lesz ez a számára.” – fejtegette Villeneuve.

  • Hamilton se tudja elmagyarázni miért javultak: Nem tudom miért van ez

    Hamilton se tudja elmagyarázni miért javultak: Nem tudom miért van ez

    Még Lewis Hamilton se érti teljesen mitől lett nagyobb a Mercedes előnye.

    A csillagosok meglepően jó tempót produkáltak az egyenesekben, amit a Red Bull értetlenkedve figyelt. A Bikák ugyanis nem tudták kompenzálni ellenfelük megnövekedett végsebességét, így alul maradtak Valtteri Bottasszal szemben Törökországban.

    Ugyanakkor még a hétszeres világbajnok sem érti teljesen mi történ az autójával. Hamilton ugyanis elmondta, hogy nem változtattak a konstrukción. A brit szerint csak arról van szó, hogy a török aszfaltcsík jobban feküdt a Mercedesnek:

    ,,Nem változtattunk az autón, így nem igazán tudom miért történt ez így. Úgy vélem, hogy a két aszfaltcsík, amin a legutóbb mentünk (Szocsi és Isztambul) egyszerűen jobban feküdt nekünk. Az autó remekül érezte magát. Valtteri (Bottas) jó munkát végzett, ha a következő versenyeken is így teljesít, akkor azzal igazán jót tesz a csapatnak. Ha az autónk továbbra is így fog viselkedni, mint az elmúlt héten, akkor az csak jó nekünk”. – nyilatkozta Hamilton a The Race-nek.

  • A Red Bull nem állítja, hogy a Mercedes-motor „illegális”

    A Red Bull nem állítja, hogy a Mercedes-motor „illegális”

    Helmut Marko elmondta, hogy a Red Bull ‘éjjel-nappal’ azon dolgozik, hogy megtalálja a Mercedes újdonsült titkát.

    Az elmúlt napokban az osztrák tanácsadó és Christian Horner aggodalmát fejezte ki az ellenfél erőforrásával kapcsolatban. A Bikák szerint a csillagosok Silverstone óta elég sokat fejlődtek ezen a téren, sőt Törökországban szokatlanul nagy volt a végsebességük is. Az osztrák istálló nem akar lemaradni a bajnoki küzdelemben, így próbálja megfejteni a „trükköt”. Az FIA-t is megkeresték a kérdéseikkel, ám a Szövetség kijelentette, hogy az Ezüst Nyilak hajtáslánca teljesen szabályos.

    Marko nemrég ismét felszólalt a témával kapcsolatban, ám ezúttal óvatosabban fogalmazott:

    ,,Nem hinném, hogy a Mercedes illegális dolgot csinált, viszont a silverstone-i verseny óta történtek furcsaságok. Így most rajtunk áll, hogy kiderítsük mitől lettek ilyen gyorsak. Csak a motorról van szó, vagy még pluszban valami másról is? Éjjel-nappal dolgoznunk kell annak érdekében, hogy megfejtsük a titkukat, ugyanis a lehető leggyorsabban megoldást kell találnunk rá. Ez most már csak rajtunk múlik.” – nyilatkozta a 78 éves tanácsadó.

    Az osztrák vezető megjegyzéséből arra lehet következtetni, hogy az FIA nem akar a pletykákra alapozni, így nem is hajlandó tüzetesebben megvizsgálni a Mercedes-motort és az intercooler „trükköt”. A bajnokság szempontjából a Red Bullnak ez viszont nem jön jól:

    ,,Ha a teljesítménykülönbség továbbra is akkor lesz, mint amilyen Isztambulban volt, akkor bajban vagyunk. A hátralévő hat pálya közül csak Mexikó és Sao Paulo fekszik nekünk. Jelenleg a többi helyszín a Mercedes felségterülete lehet.”

    Max Verstappen sokat panaszkodott Törökországban az alulkormányzottságra, így az sem kizárt, hogy Austinra egy új kasznit kap majd:

    ,,Max folyamatosan emlegette a problémát, amit nem tudtunk sehogy sem orvosolni. Tovább fogunk viszont küzdeni. Az nagyon pozitív, hogy Max ennyire nyugodtan kezeli a helyzetet.”

  • Frissítés: Imola és a Red Bull speciális festése az F1 2021-ben!

    Frissítés: Imola és a Red Bull speciális festése az F1 2021-ben!

    A Forma-1 hivatalos játékába, a Codemasters által gyártott F1 2021-be megérkezett a játék talán legjobban várt frissítése. A játékosok ezentúl kipróbálhatják Imolát, és ezt akár a Red Bull speciális festésében is megtehetik.

    A Török Nagydíj alkalmával, amely a Japán Nagydíj helyére került a versenynaptárba Max Verstappen és Sergio Pérez egy különleges festésű Red Bullt vezethettek a hétvégén. A Codemasters fejlesztői a tőlük nem megszokott gyorsasággal már most bele is tették a játékba a fehér alapú Red Bullt. Ezen kívül a már korábban beharangozott frissítési csomag is megjelent, amely Imolával bővítette a játszható pályák számát.

    „A múlt hónapban a Portimao megjelenése elsöprően pozitív visszhangot váltott ki, és tudjuk, hogy a játékosaink imádni fogják az imolai versenyzést. Annak is hihetetlenül örülünk, hogy a Red Bull az F1 2021 játékot választotta a Török Nagydíj egyedi festésének bemutatására. Stúdiónk mindig igyekszik a lehető legegyedibb élményt nyújtani, és ezek a különleges kiegészítések megerősítik, hogy a játék mennyire hiteles.” – mondta Paul Jeal a Codemasters F1-es projektjének vezetője.

    A következő frissítés novemberben várható, akkor Jeddah, a Szaúdi Nagydíj pályája fog a játékba kerülni, éppen a futam megrendezése előtt.

  • A Mercedes végsebessége nem lényeg? „A kanyarokban is jól kell menni”

    A Mercedes végsebessége nem lényeg? „A kanyarokban is jól kell menni”

    Michael Bleekemolen szerint a Red Bullnak nem kell annyira tartania a Mercedes végsebességétől.

    A csillagosok a Török Nagydíj során olyan tempót produkáltak az egyenesekben, amit a Bikák csak „tátott szájjal” néztek. Az osztrák csapat aggódni is kezdett, ugyanis attól tartanak, hogy az Ezüst Nyilak átugrották őket a fejlesztési verseny során.

    Valtteri Bottas elérhetetlennek bizonyult Max Verstappen számára az isztambuli aszfaltcsíkon, ugyanakkor Sergio Pérez szépen védekezett Lewis Hamiltonnal szemben. Mivel a brit pilóta és csapata a kedvezőtlen stratégia miatt csak az ötödik helyen végzett, a holland versenyző ismét vezeti a pontversenyt.

    ,,Láthattuk, nem mindig számít az, hogy gyorsabb motorral rendelkezik az ellenfél. Ugyanis a kanyarokon is jól át kell menni. Ez az a pont ahol a Red Bull ismét előnyre tehet szert. Ugyanakkor bizonyos időközönként a Mercedes gyorsabb volt a Red Bullnál, ám az előnyük nem mindig jött ki. Hibáztak össze-vissza, így nem tudták azt produkálni, amire igazán képesek. Lehetséges, hogy a dominanciájuk sosem szűnt meg, de ez csak az autó beállításán múlott.” – ecsetelte a GPblog.com-nak a holland ex-versenyző.

    Bleekemolen úgy véli, nem kell a legjobb motorral rendelkeznie a honfitársának, hogy begyűjtse a pontokat:

    ,,Ezt láthatjuk a Mercedes és a Red Bull második számú versenyzőinél is. Hiába van jó autója Bottasnak és Péreznek, nem mindig sikerül az elejében végezniük. Inkább a középmezőny állandó szereplői. Így más területeken is meg lehet szerezni azt a bizonyos előnyt.”

    Mexikót és Brazíliát ugyanakkor reménykedve várja a Red Bull, ugyanis az elmúlt években ezeken a helyszíneken nagyon jól teljesítettek:

    ,,Verstappen számára kedvező pályák következnek, ahol lehetősége lesz jó teljesítmény nyújtani és pontokat szerezni. Erre Maxnek (Verstappen) nagyon is törekednie kell.” – tette hozzá Bleekemolen.

  • Webber: Nem biztos, hogy Verstappen a vb-cím legnagyobb esélyese

    Webber: Nem biztos, hogy Verstappen a vb-cím legnagyobb esélyese

    Mark Webber aggódik, hogy a Red Bull nem lesz képes a szezon utolsó versenyin futamgyőztes technikát biztosítani Max Verstappen számára. A holland pilóta számára ez nagyon nem lenne jó hír, ugyanis az összetettben mindössze hat pont az előnye Lewis Hamiltonnal szemben.

    A 2021-es szezon során voltak olyan pillanatok, amikor az energiaitalosok voltak a leggyorsabbak, de olyanok is akadtak, ahol a bajnoki címvédő istálló nem talált legyőzőjére. Azonban a mostani Török Nagydíj során egyértelműen a Mercedes volt a viszonyítási alap a többiek számára és a Milton Keynes-i istállónál sem tudták mire vélni azt, hogy miként tudtak ekkorát fejlődni Toto Wolffék két hét alatt.

    A Red Bull egykori versenyzője pedig pont emiatt a jó forma miatt kezdett el aggódni, hogy egykori csapata nem fog tudni újabb bajnokságot nyerni 2013 után.

    „Vannak némi aggályaim a Török Nagydíjat követően” – nyilatkozta az ex-F1-es ausztrál. „Nem biztos, hogy a Red Bull képes lesz futamgyőzelemre képes autót nyújtani Max számára a szezon utolsó hat futamán.”

    „A Török Nagydíjon rengeteg pénzt buktam volna, mert nem gondoltam azt, hogy Bottas képes lesz ilyen magabiztosan maga mögött tartani Verstappent esős körülmények között. Verstappennek egyszerűen nem volt meg a sebessége, hogy harcba szálljon a győzelemért.”

    „Jelen pillanatban száraz és nedves körülmények között is a Mercedes az úr, köszönhetően az új motornak és az aerodinamikai fejlesztéseiknek. A Red Bull pedig jelen pillanatban nem tudja azt, kivel tudna erre reagálni. Verstappen mindent megtesz a siker érdekében. Ugyan Monzában ütközött, de Szocsiban remek felzárkózást mutatott be és a Török Nagydíjon nyújtott teljesítményében sem volt semmi kivetni való.”

    Már csak miatt is lesz érdemes figyelemmel követni a szezon utolsó hat versenyét, ugyanis minden esély megvan arra, hogy Verstappen és Hamilton között csak a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjat követően fog majd csak eldőlni a világbajnoki cím sorsa.

  • A Red Bull visszakozott: Az FIA legálisnak titulálta a Mercedes-motort!

    A Red Bull visszakozott: Az FIA legálisnak titulálta a Mercedes-motort!

    Az FIA legálisnak titulálta a Mercedes motorjait, így a Red Bullnak el kell fogadnia a döntést.

    A szezon korábbi szakaszában nem volt nagy teljesítménykülönbség a két istálló erőforrása között, ám szép lassan ez az egyensúly felborult. A csillagosok előre léptek ezen a téren, ami Törökországban szépen meg is mutatkozott. A Bikák felhúzott szemöldökkel figyelték ellenfelük hajtásláncát, és ahogy az lenni szokott, kérdéseikkel a Szövetséghez fordultak.

    Christian Horner és Helmut Marko aggódása ugyanakkor nem hagyott alább, mivel az FIA nem talált semmi rendellenséget a csillagosok erőforrása körül:

    ,,Az FIA tisztázta az egészet, így el kell fogadnunk a döntésüket.” – jelentette ki szűkszavúan az osztrák tanácsadó a Motorsport-Magazinnak és Racingnews365.com-nak.

    Ugyanakkor a hétvége folyamán Marko még azt mondta, olyan érzésük van a különbségek láttán, mintha a riválisuk folyamatosan nyitott DRS-el menne az egyenesekben.

  • A Red Bull meglepődve nézte a Mercedes tempóját: Kérdeztünk az FIA-tól

    A Red Bull meglepődve nézte a Mercedes tempóját: Kérdeztünk az FIA-tól

    A Red Bull érdeklődve figyelte a Mercedes végsebességét, így feltett pár kérdést az FIA-nak.

    A Brit Nagydíj óta nagyot léptek előre a csillagosok az erőforrás téren. A török hétvégén a Bikák szerint a vártnál jóval nagyobb volt ellenfelük végsebessége, így elég meglepetten mustrálták az ellenfelet.

    ,,Meglepő, hogy ekkorát ugrott előre a Mercedes ezen a téren. Egyértelműen előre léptek. Eleinte ezt ellensúlyozni tudtuk azzal, hogy kevesebb leszorítóerővel megyünk, viszont most már nem jutunk közelebb hozzájuk. Ha megnézzük Lewis (Hamilton) sebességét az egyenesekben, 15-20 km/h-val ment gyorsabban. Nekünk is találnunk kell egy kis tempót. Bár az is lehet, hogy más konfigurációval mentek. Voltak problémáik a megbízhatósággal is idén, ami azért elég szokatlan tőlük.” – morfondírozott a futam után Christian Horner.

    Mindenesetre az osztrák istálló, és más meg nem nevezett csapatok kérdéseket tettek fel a Szövetségnek a szabályok betartásának érdekében:

    ,,Tisztázzunk pár dolgot: nem tiltakozunk semmi ellen. Feltettünk néhány kérdést, ahogy a többi csapat is. Más gyártók is felvetettek kérdéseket, ahogy az lenni szokott. Az FIA feladata az, hogy ellenőrizze, minden szabályosan működik-e.” – tette hozzá a brit csapatfőnök.

    A következő megmérettetés Austinban lesz, ami szintén a Mercedesnek kedvezhet:

    ,,Utána viszont jön Mexikó és Brazília. Remélhetőleg még mindig esélyesebbek vagyunk a magasan fekvő pályákon.” – magyarázta Horner.

    Helmut Marko az F1-insider.com-nak így nyilatkozott az esetről:

    ,,Számomra rejtély, miképp talált ennyi motorerőt a Mercedes a silverstone-i futam óta. A Hondának most fel kell lépnie, különben a kaszni mentén kell kompenzálnunk a hátrányunkat. Jelenleg csak két olyan helyszínt látok, ahol előnyben lehetünk: Mexikó és Sao Paulo. A másik négy pályán jelenleg a Mercedes a favorit.”

     

  • Alonso nem segít Verstappennek a bajnoki cím megszerzésében

    Alonso nem segít Verstappennek a bajnoki cím megszerzésében

    Fernando Alonso udvariasan visszautasította azon felkérést, hogy segítsen a Red Bullnak a vasárnapi Török Nagydíjon. Dr. Helmut Marko a verseny előtt azt mondta, reméli, hogy Max Verstappen bajnoki riválisa, Lewis Hamilton nehezen tud majd előzni néhány kiemelkedő versenyzőt, miközben farag majd a rajtbüntetéséből. A Red Bull illetékese így fogalmazott:

    „Tudjuk, hogy Alonso nem nagy Hamilton-rajongó, és ezt Budapesten is láthattunk.”

    Amikor a kétszeres világbajnok 40 éves Alpine pilóta Alonsót erről a kijelentésről kérdezték, így válaszolt:

    „Ma reggel olvastam ezt, de én mindig a saját versenyemet futom. Magyarországon igen, sikerült harcolnunk Hamiltonnal, de ez elsősorban a pályának volt köszönhető. A Mercedes és a Red Bull általában túl gyorsak. Lássuk csak Monzát, ahol Bottas utolsóként indult, és mégis a dobogón végzett. Szóval természetesen szeretek jó pilótákkal harcolni, de szerintem a Red Bullnak tényleg magának kell ezt megoldania ebben a szezonban.”