Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull

  • Hamilton és Verstappen legjobb körét elvették, így Pérez maradt az élen

    Hamilton és Verstappen legjobb körét elvették, így Pérez maradt az élen

    Sergio Pérez volt a leggyorsabb a harmadik szabadedzésen Austinban, a második helyet érő időt Carlos Sainz autózta, míg Max Verstappen lett a harmadik.

    Míg Sebastian Vettel úgy döntött, hogy megkezdi a gyakorlást, addig a többi versenyző türelmesen várta a sorát. 5 perccel később Fernando Alonso is kihajtott egy installációs körre, viszont a többiek továbbra is nyugodtan ücsörögtek a boxban.

    Az első komolyabb időt Lewis Hamilton autózta, míg mögé Sergio Pérez és Charles Leclerc zárkózott fel.

    Az Alpine mindeközben bejelentette, hogy erőforrást cserélnek Fernando Alonso autójában, így a spanyol is a mezőny végéről várhatja majd a rajtot.

    Fél óra elteltével a két Red Bull állt az élen Max Verstappen és Sergio Pérez vezényletével. A két versenyző között mindössze 1 ezred volt a különbség. A harmadik pozíciót Lewis Hamilton foglalta el, míg mögöttük Charles Leclerc, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo, Lando Norris, Yuki Tsunoda, Nicholas Latifi, és Kimi Räikkönen fért még be az első 10-be.

    Valtteri Bottas mindeközben megforgatta egy kicsit Mercedesét, később George Russell is lemásolta a műveletet.

    A harmadik szabadedzésen végül Sergio Pérez bizonyult a leggyorsabbnak, bár helyét Max Verstappen és Lewis Hamilton elvett köre mentén tarthatta meg. A második legjobb időt Carlos Sainz autózta, míg a harmadik a holland pilóta lett. Lando Norris, Valtteri Bottas, Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo, Pierre Gasly, Charles Leclerc és Esteban Ocon zárta még az első 10-et.

    1 Sergio Pérez Red Bull 1:34.701 13
    2 Carlos Sainz Ferrari 1:34.805 + 0.104 16
    3 Max Verstappen Red Bull 1:34.912 + 0.211 13
    4 Lando Norris McLaren 1:34.945 + 0.244 13
    5 Valtteri Bottas Mercedes 1:34.988 + 0.287 15
    6 Lewis Hamilton Mercedes 1:35.219 + 0.518 16
    7 Daniel Ricciardo McLaren 1:35.345 + 0.644 11
    8 Pierre Gasly AlphaTauri 1:35.398 + 0.697 17
    9 Charles Leclerc Ferrari 1:35.688 + 0.987 17
    10 Esteban Ocon Alpine 1:35.711 + 1.010 10
    11 Sebastian Vettel Aston Martin 1:35.851 + 1.150 18
    12 George Russell Williams 1:36.023 + 1.322 9
    13 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:36.062 + 1.361 20
    14 Nicholas Latifi Williams 1:36.118 + 1.417 8
    15 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:36.252 + 1.551 16
    16 Lance Stroll Aston Martin 1:36.392 + 1.691 13
    17 Fernando Alonso Alpine 1:36.490 + 1.789 12
    18 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:36.572 + 1.871 16
    19 Mick Schumacher Haas 1:36.671 + 1.970 15
    20 Nikita Mazepin Haas 2:03.456 + 28.755 15
  • Vajon Yuki Tsunoda befér egy autó csomagtartójába? – Videóval!

    Vajon Yuki Tsunoda befér egy autó csomagtartójába? – Videóval!

    Yuki Tsunoda kiderítette, hogy belefér-e az új Honda Ridgeline csomagtartójába.

    Az austini pályán népszerűsítette a Red Bull és az AlphaTauri a motorpartnerük autóját. Természetesen a négy pilóta is részt vett a mókázáson, sőt a japán fiatal még egy érdekes ötlettel is előállt.

    Miközben Max Verstappen és Pierre Gasly beszélgetett, a 20 éves versenyző megpróbált bemászni a Honda csomagtartójába. Sergio Pérez felügyelte a folyamatot, majd meg is ígérte, hogy nem csukja rá a fedelet pilótatársára.

    Mikor a francia versenyző észrevette, hogy csapattársa mit csinál, akcióba lendült, és csak résnyire hagyta nyitva a Ridgeline csomagtartóját.

    A végén mindannyian nevetésbe törtek ki, sőt azt is megállapították, hogy ez a típus tökéletes kemping autó lenne Tsunoda számára, ugyanis még egy ágy és egy zuhanyzó is elférne a japán mellett.

  • Verstappen kihagyja a szerinte kamu Netflix sorozatot

    Verstappen kihagyja a szerinte kamu Netflix sorozatot

    Max Verstappen, a hivatalos rajongói felmérésen a Forma-1 legnépszerűbb pilótájá lett, de máris kizárta a részvételét a következő „Drive to Survive” évadból. A holland Austinban azt mondta, hogy nem akar részt venni a Netflix sorozatában, mert a jelenetek és a narratívák hamisak. Röhögve idézte fel az egyik esetet a Red Bull pilótája:

    „Véletlenül belefutottam Lewisba Imolában, amikor elmentünk egymás mellett, szóval valószínűleg ez is benne lesz. Meghamisítottak néhány olyan rivalizálást, ami valójában nem is létezik, ezért úgy döntöttem, hogy nem veszek ebben részt, és ezután nem adtam több interjút, mert akkor nem tudnak semmit sem mutatni. Nem igazán vagyok drámázást kedvelő ember, csak a tényekre és a valós dolgokra alapozok. A gond az, hogy mindig úgy állítanak be, ahogy ők akarják, szóval bármit mondasz, megpróbálnak vakmerőnek vagy bárminek beállítani, ami a sorozat történetébe illik.”

    Verstappen csapattársa, Sergio Perez azonban engedélyezte, hogy szerepeljen a 2021-es kiadásban. A mexikóit amikor kérdezték a Netflix sorozatáról, így felelt:

    „Igaz, hogy valószínűleg újra szenzációt csinálnak. Ez egy show, ami végső soron jót tesz a sportnak és jó a rajongóknak is, szóval örülök neki.”

    Közben Verstappenhez hasonlóan Lando Norris is magasabb népszerűséggel szerepel az új F1-es rajongói felmérésben, mint a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton. Max csütörtökön élcelődött is ezen:

    „Most már teljes az életem, végre visszavonulhatok! Ugyanakkor mindig jó, hogy néhányan kedvelnek, de nem azért versenyzek, hogy kedveljenek. Azért vagyok itt, hogy a legjobbamat nyújtsam és nyerjek.”

    A Mercedes versenyzője, Hamilton azonban az, akinek a hétvégén Austinban a győzelemére tippelnek, Dr. Helmut Marko állítása szerint a Red Bull az egyenesekben akár 15 km/órás lemaradásban lehet. Verstappent azonban ez nem zavarja:

    „Ez nem aggaszt, mert nem tudunk tenni ellene. Csak magunkra koncentrálunk.”

  • Felmérés: Verstappen a legnépszerűbb pilóta, a csapatok között a McLaren az első

    Felmérés: Verstappen a legnépszerűbb pilóta, a csapatok között a McLaren az első

    Egy globális felmérés során Max Verstappent választották meg a Forma-1- legnépszerűbb pilótájának. A felmérés a világ egyik legnagyobbja volt és ezt a Motorsport Network, az F1 és a Nielsen Sport közreműködésével készülhetett el.

    A Red Bull holland pilótája jelen pillanatban fej-fej mellett halad Lewis Hamiltonnal az egyéni vb-címért folytatott küzdelemben. Ugyan jelen pillanatban Verstappen vezeti a bajnokságot, a szurkolók többsége és egyes szakértők szerint is a brit klasszis a bajnoki cím legnagyobb esélyese.

    A globális felmérés eredményeit most csütörtökön tették közzé közvetlen az Amerikai Nagydíj előtt, amelyben több, mint 167.000 szurkoló vett részt 187 különböző országból.

    Verstappen a szavazatok 14,4 százalékát kapta meg és a szurkolók harmadánál szerepelt az általuk három legjobban kedvelt versenyző között. A holland népszerűsége 2017 óta töretlenül ível felfelé, 2021-ben pedig egy újabb szintre lépett ezen téren. Mondjuk azt hozzá kell tenni, hogy Hollandiában is rengetegen szavaztak rá, ami megerősítette az első helyét. Mindezek mellett az is kiderült, hogy a szülőhazáján kívül az Egyesült Államokban és Japánban szeretik őt a legjobban az emberek.

    A második helyen Lando Norris végzett, aki a szavazatok 13,7 százalékát kapta meg és a szavazók 40 százaléka az általuk legjobban kedvelt pilóta közé sorolta a fiatal britet.

    A McLaren meglepően népszerű volt a női szavazók körében, ugyanis a wokingi istállóra a női szavazók 57 (!) százaléka tette a voksát. A Zak Brown által irányított istálló összesítésben 29,5 százalékkal szerezte meg a győzelmet a Red Bull és a Ferrari előtt. A legjobb ötbe még a Mercedes és az Alpine csapat fért be.

    A versenyzőknél a képzeletbeli bronzérmet Lewis Hamilton nyerte a szavazatok 12,5 százalékával. A hétszeres világbajnok brit pilótán kívül még Daniel Ricciardo és Sebastian Vettel fért be.

    F1-es globális felmérés (versenyzők)

    1. Max Verstappen – 14.4%
    2. Lando Norris – 13.7%
    3. Lewis Hamilton – 12.5%
    4. Daniel Ricciardo – 10.2%
    5. Sebastian Vettel – 9%
    6. Charles Leclerc – 7.4%
    7. Fernando Alonso – 7.3%
    8. Kimi Raikkonen – 5.4%
    9. George Russell – 4%
    10. Pierre Gasly – 2.9%

     

    F1-es globális felmérés (csapatok)

    1.    McLaren 29.5%

    2.    Red Bull 19.7%

    3.    Ferrari 17.9%

    4.    Mercedes 11.9%

    5.     Alpine

    3,1%

     

     

     

  • Verstappen realisztikus: Nemcsak a motorok terén van különbség

    Verstappen realisztikus: Nemcsak a motorok terén van különbség

    Max Verstappen szerint nemcsak az erőforrások terén van különbség a Red Bull és a Mercedes között.

    Az idei szezonban rendre megy az adok-kapok a két istálló között a pályán és azon kívül is. A bajnokságot jelenleg a holland pilóta vezeti, viszont a hétszeres világbajnok ott lohol a nyakában. Ugyanakkor a csillagsok igencsak meglepték ellenfelüket a Török Nagydíjon. A Mercedes végsebessége jóval nagyobb volt a vártnál, így a Bikák értetlenkedve figyelték ellenfelüket.

    Természetesen meg is kérdezték az FIA-t a hajtáslánc szabályosságáról, mire a Szövetség azt válaszolta, hogy mindent rendben találtak az Ezüst Nyilak erőforrása kapcsán. Ugyanakkor Verstappen szerint nem „ott van a kutya elásva”. Egyszerűen csak jobb csomaggal rendelkezik a német gárda, így a Red Bullnak is lépnie kell.

    ,,A Mercedes nagyon erős volt az elmúlt versenyeken, és tisztában vagyok azzal, hogy az austini pálya is nekik kedvezhet. Bár nekünk is voltak ott jó eredményeink. A Mercedesnek természetesen nagyon erős motorja van. Ugyanakkor más dolgot is jól csinálnak ahhoz, hogy elérjék azt a végsebességet.” – nyilatkozta a holland Motorsport.com-nak Verstappen.

    A Honda az idei szezonban nagyot lépett előre, ám az érdem nemcsak a japánoké. Az  ExxonMobil az új üzemanyagkeverékeivel is elősegítette a fejlődést:

    ,,Nehéz ezt számszerűsíteni, viszont az egyértelmű, hogy együtt léptünk egyet előre. Nemcsak a belsőégésű motorról van szó, az erősforrás kapcsán minden javult. Szépen látszik az elkötelezettség és az, hogy a teljesítmény tekintetettében egyre közelebb kerülünk a Mercedeshez.”

  • Újabb különleges festéssel készül a Red Bull és az AlphaTauri!

    Újabb különleges festéssel készül a Red Bull és az AlphaTauri!

    A soron következő Amerikai Nagydíjon sem a szokásos fényezést fogja használni a Red Bull és az AlphaTauri csapata. Mindkét F1-es istálló autóin az Acura logók fognak feltűnni, akik a Honda luxusjármű részlegét képezik.

    A legutóbbi Török Nagydíjon „kifehéredett” az RB16B festése, mivel az energiaitalosok ezzel rótták le a tiszteletüket a Honda előtt. A különleges fényezést a japán gyártó 1965-ös modellje, az RA 272 inspirálta, amivel Richie Ginther a márka első sikerét szerezte meg az azévi Mexikói Nagydíjon.

    Ugyan Austinban már a jól megszokott festésben láthatjuk majd Max Verstappen és Sergio Pérez autóit, azonban a csavar most sem fog elmaradni A hátsó szárnyon ugyanis a Honda felirat helyet az Acura felirat lesz majd olvasható. A márka jól ismert Észak-Amerikában, ugyanis a Honda olyan rivális gyártók ellen alapította meg itt ezt a céget, mint az Audi vagy a Mercedes. Az Acura matricái nem csak a Red Bull, hanem az AlphaTauri autóin is fellelhetők lesznek majd.

    Egyébként az Acura nem először tűnik majd fel az F1 világában. Korábban a McLaren legendás párosa, Ayrton Senna és Alain Prost is hirdette a japán márkát.

  • A Williams cáfolja a Red Bull sejtéseit a Mercedes motorral kapcsolatban

    A Williams cáfolja a Red Bull sejtéseit a Mercedes motorral kapcsolatban

    Jost Capito elmondta, hogy tévesek a Red Bull képzetei a Mercedes-motorok terén.

    A Bikák Törökországban meglepődve figyelték a csillagosok végsebességét, ugyanis azon a téren szépen előre léptek az Ezüst Nyilak. Természetesen azonnal az erőforrásra kezdtek gyanakodni, így kérdéseket tettek fel az FIA-nak. A Szövetség azonban kijelentette, hogy nem szabálytalan a Mercedes hajtáslánca, így a Red Bull tovább vakarhatja a fejét.

    A Williams vezetője ugyanakkor elmondta, miért nem eredhet az erőforrásból a csillagosok plusz tempója. Mivel a partneralakulatok is ugyanazt a motort kapják, mint a fő istálló, így ezt kizárta a körből Capito.

    ,,Ez lehetetlen, mivel a szabályok szerint a Mercedesnek minden ügyfelének ugyanazt a motort kell biztosítania. Mi nagyon elégedettek vagyunk az erőforrással, ehhez kétség sem fér. Ez egy nagyon jó hajtáslánc, hanem a legjobb. Az, hogy a Williams miért nincs előrébb nem a brixworth-i motorhoz köthető. Több időt és hangsúlyt kell fektetnünk az autóba.” – nyilatkozta az amerikai vezető a német RTL-nek.

  • Horner: olyanok leszünk jövőre, mint a Ferrari

    Horner: olyanok leszünk jövőre, mint a Ferrari

    A Red Bull csapatfőnöke örömmel tekint a jövő évi változások elé, Horner szerint a Ferrarihoz lesz hasonló csapata működése.

    Jövőre a Honda kivonulása után csapat egy új része, a Red Bull Powertrains veszi majd át a japánok motorprojektjét, Milton Keynes-ben.

    Míg a Mercedes Brixworthban készíti a motorjait – a Mercedes High Performance Powertrains révén -, addig az F1-es csapat székhelye Brackley-ben van. Az Alpine csapat ugyan Enstone-ban székel, de a motorok Viry-Chatillonból érkeznek.

    Ezzel a Ferrari maranellói létesítményei után a Red Bull és Milton Keynes lesz a második, ahol a két fő részleg egy telephelyen dolgozik.

    „Ami egy régi raktárépület volt, most kap kisebb frissítést.” – viccelt Horner. – „Már a projekt 25. hetében járunk, és jövő áprilisban készen kell lennie. Hihetetlen, milyen gyorsan változik az egész, októberben érkeztek a futópadok, daruval emelik be őket.”

    „Jelenleg intenzíven toborzunk, rendkívül tehetséges emberek érkeznek ide az Egyesült Királyságba, és ez tényleg izgalmas.”

    „Mi leszünk az egyetlenek – a Ferrarin kívül -, akik mindent egy helyről végeznek majd el.”

    Horner büszke arra is, hogy hosszú évek után ez lesz az első „igaz brit” motor, amit a szigeteken is építenek meg.

    „Egészen a Cosworthig vagy az Ilmorig kell visszamennünk ezelőtt. Ha a csapatot, az építés és a gyártás folyamatát is ide vesszük, a BRM volt az utolsó ilyen.”

    „Fantasztikus, hogy a Red Bull ennyire elkötelezte magát az F1, az Egyesült Királyság, és az itteni tehetségek mellett. Hálás vagyok az olyan minőségi emberekért, akiket ez a projekt idevonzott.”

    Persze nem csak előnye lesz annak, hogy ezentúl még egy nagy feladat Hornerék nyakába szakad.

    „Saját kezünkbe vesszük a sorsunkat. Persze, ez nagyon felelősség és több munka. Ha ugyanazt az elvet követjük, int a kaszni terén, akkor minden a jó emberek, a jó felszerelés, a jó megközelítés és filozófia függvénye.”

    „Már megmutattunk, az autó terén meg tudjuk csinálni ezt, de sokan már leírtak minket a motorral kapcsolatban. „Hogyan csinálhat egy energiaitalos cég jó motort?” De ez csak motivációt ad, hogy „Igen, és idővel meg is mutatjuk.””

  • Verstappen: A Honda és a Renault teljesen más mentalitással bír

    Verstappen: A Honda és a Renault teljesen más mentalitással bír

    A Red Bull versenyzője, Max Verstappen szerint teljesen más a kapcsolata a jelenlegi motorbeszállítójukkal, a Hondával, mint korábban a Renault-val volt, akikkel korábban a Milton Keynes-i istállóval négy egyéni és konstruktőri világbajnoki címet nyertek 2010 és 2013 között.

    Azonban a sok siker ellenére a két fél haraggal vált el egymástól, miután a turbóhibrid éra során a francia motorgyártó képtelen volt egy megbízható és erős erőforrással előállni. Emiatt a Bikák 2014 és 2018 között mindössze pár futamgyőzelemig tudtak eljutni 2015-öt leszámítva, ahol két darab második helyezés volt a legjobb eredményük.

    A Red Bull 2019-ben már a Honda erőforrásait használta és rögtön jobb lett a helyzetük az F1 mezőnyében. Az első két szezonjuk során a holland fiatal révén győzelmeket szereztek, a mostani szezonra azonban annyira összeálltak a dolgok, hogy a Christian Horner által vezetett gárdának mindkét világbajnoki cím megszerzésére megvan az esélyük.

    Ugyan a Honda az idei év végén ismét ki fog vonulni a Forma-1-ből, a Red Bull-lal való együttműködésük tovább fog folytatódni és a Bikák a motorszabályok befagyasztásának köszönhetően 2025-ig biztosan használhatják még a japánok által készített és fejlesztett erőforrást.

    Verstappen – aki jelen pillanatban vezeti a száguldó cirkusz egyéni bajnokságát hat futammal a 2021-es szezon vége előtt – szerint az előbb említett okok miatt teljesen kapcsolatban álltak a két motorgyártóval.

    „Sokban különbözik egymástól a Renault és a Honda, már csak azért is, mert az utóbbi sokkal többet dolgozott a saját projektjén” – árulta el a holland szupersztár a racingnews365.com-nak. „Ez pedig a mentalitásból adódik és ezzel nem a Renault-t akarom kritizálni, de rendkívül élvezem azt, hogy a Honda mérnökeivel dolgozhatok együtt.”

    A japánok mérnökei segíteni fognak a Red Bullnak abban, hogy felállítsák a saját motorgyártó részlegüket, a Red Bull Powertrainst, ahol a 2026-ban érkező új motorszabályok alapján fogják elkészíteni a szakemberek a Bikák első saját erőforrását.

    Verstappen szavait a Red Bull azon tette is jól tükrözi, hogy az eredetileg Japán Nagydíjra szánt, de végül a Török Nagydíj során használt egyedi festéssel tisztelegtek a Honda előtt, akik 56 évvel ezelőtt szerezték meg az első győzelmüket az F1-ben az RA 272 kódjelű autóval, amit Richie Ginther vezetett.

  • Palmer: Verstappen félhet, mert most már Hamilton az esélyesebb

    Palmer: Verstappen félhet, mert most már Hamilton az esélyesebb

    Jolyon Palmer szerint a Mercedes legújabb fejlesztései és a hátralevő pályák miatt Lewis Hamiltonnak nagyobb esélye van az egyéni világbajnokság megnyerésére, mint közvetlen riválisának, Max Verstappennek.

    A hétszeres világbajnok brit pilóta és a Mercedes bevállalta a Török Nagydíj során a motorbüntetést, ami miatt végül csak az ötödik helyen ért célba. A Red Bull holland pilótája ezt köszönte szépen és a második helyével visszavette a vezetést a pontversenyben.

    Azonban, ha Valtteri Bottas domináns teljesítményéből indulunk ki, akkor egyértelmű a különbség a Mercedes és a Red Bull között. A Renault egykori pilótája ezért gondolja azt, hogy jelen pillanatban a honfitársa a nagyobb favorit a vb-címre.

    „Azt hiszem, hogy idén először merem azt mondani, hogy Lewis a legesélyesebb a bajnoki címre” – árulta el a GP2 korábbi bajnoka a talkSPORT-nak. „Nem hiszem, hogy Verstappen túlságosan elégedett lenne az elmúlt futamok alakulásával. Igen, második lett és átvette a vezetést a bajnokságban, de egyáltalán nem tudta felvenni a versenyt Bottasszal.”

    „Hamilton pedig most tudta le a motorbüntetését és várható volt, hogy pontokat fog bukni. Egy esetleges káosz esetén még talán nyerhetett is volna, de semmi ilyen nem történt a vasárnapi verseny folyamán. Aggódom a Red Bull miatt, mert idejét sem tudom már, hogy mikor voltak utoljára igazán gyorsak.”

    Az idei szezonból hat futam van hátra, Hamilton és Verstappen között pedig mindössze hat pont a különbség. A három tengerentúli helyszín közül Austin feküdhet a legjobban az Ezüst Nyilaknak, azonban Mexikóban és Brazíliában várhatóan pedig majd az energiaitalosok lesznek a viszonyítási alap a mezőny számára.

    Katar és Jeddah mindenki számára egy ugrás lesz az ismeretlenbe és ezen a két helyszínt követően már csak Abu Dhabi lesz hátra, szóval a szezon utolsó harmadát semmi féleképpen sem lesz szabad kihagynia egy igazi F1 drukkernek sem.