Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull

  • Nemzetközi sajtó: A Mercedes nem tudott szabadulni Verstappen markából

    Nemzetközi sajtó: A Mercedes nem tudott szabadulni Verstappen markából

    A nemzetközi sajtóorgánumok Max Verstappent és a Red Bullt éltették az Egyesült Államok Nagydíja után.

    A holland versenyző és csapta kétszer is sikeresen vágott alá a Mercedesnek, így merész stratégiájukkal megnyerték a futamot. Ugyan a hétszeres világbajnok a verseny utolsó szakaszában nagyon erős tempót diktált, ám megelőzni nem tudta a versenyt vezető 24 éves pilótát.

    Verstappen így növelte előnyét az összetettben, míg Hamilton vakarhatja a fejét. Az írott média így írt az eseményekről:

    Marca (Spanyolország):

    ,,A Red Bull látványos alávágást hajtott végre, és ugyanolyan látványosan akadályozta meg a Mercedes elévágási kisértletét. A csapat teljesen a pilóta mellett volt, egyik fél sem hibázott. Verstappen nehéz, de tiszta rajtot tudhatott a magáénak. Az első etapot lerövidítette, így a kerékcserék után Hamilton elé került. Végül a futamot is megnyerte és növelte az előnyét a tabellán. Briliánsan vezetett, főleg a futam végén, ahol ellen állt a „hammer time-nak”.

    La Gazetta dello Sport (Olaszország): 

    ,,A majdnem tökéltes Verstappen. Hamilton is ugyanolyan briliáns volt, ám ő a boxutcai tétovázáson veszített. Az Egyesült Államok Nagydíja a boxban dőlt el, a Red Bull így elmondhatja magáról, hogy ők voltak a legjobbak. Ez a győzelem kiemelten fontos, ugyanis 5 futam van még hátra. Verstappen jelenleg 12 ponttal vezet.”

    AS (Spanyolország):

    ,,Verstappen az agresszív stratégiára tette le a voksát, miután a rajtnál bukott egy pozíciót Hamilton ellen. Ebben a mérnökei és a csapattársa is támogatta, így sikerült szétcincálniuk a Mercedes tervét. Hamilton ugyan jobban rajtolt, mint Verstappen, ám nem tudtak kiszabadulni a holland markából.”

    DailyMail (Egyesült Királyság):

    ,,Lewis Hamilton álma a 8. bajnoki címéről egy kissé megingott Texasban. Max Verstappen szerezte meg ugyanis a győzelmet és további pontokkal növelte előnyét az összetettben. A brit versenyző mindent beleadott, ám a villámrajtja és a kiemelkedő tempója nem volt elég a Red Bull és a 24 éves pilóta ellen. Hamilton a végsőkig küzdött, ám végül nem sikerült a holland elé kerülnie.”

  • Marko: Még két győzelem kell a bajnokság megnyeréséhez

    Marko: Még két győzelem kell a bajnokság megnyeréséhez

    Dr. Helmut Marko szerint Max Verstappennek összesen tíz győzelemre van szüksége, ha meg szeretné nyerni az egyéni bajnokságot. A Red Bull holland pilótája az Austinban megszerzett sikerét követően már nyolcnál jár, szóval még kettő első helyre van szüksége, hogy teljesítse ezt a számot.

    Verstappen egy hihetetlen csatában győzte le a Mercedes hétszeres világbajnokát az Amerikai Nagydíj folyamán. A brit klasszis frissebb gumikon támadhatta a bajnokság éllovasát, azonban a Red Bull versenyzőjének volt annyi tartaléka, hogy egy másodpercen kívül tartsa Hamiltont és megszerezze az első helyet.

    Marko szerint azonban a mágikus tíz győzelemnek elégnek kell lennie ahhoz, hogy a holland fiatal megszerezze első világbajnoki címet a Forma-1-ben.

    „A szezon előtt azt mondtam, hogy tíz győzelemre van szükségünk, ha meg szeretnénk nyerni a bajnokságot” – nyilatkozta az osztrák szakember a Sky német kiadásának. „Ha ez megvan, akkor a Közép-Keleten rendeztt két futamon már hátradőlhetünk, mert ezen a helyszíneken a hosszú egyenesek miatt előnyben lehet majd a Mercedes velünk szemben.”

    A holland fiatal a legutóbbi hat futamból négy alkalommal végzett a Mercedes hétszeres világbajnoka előtt, akinek így 12 pontra nőtt a hátránya az egyéni összetettben. Marko szerint ez egy nagyon jó eredmény annak tudatában, hogy Szocsi, Isztambul és Austin mind Mercedes felségterületének számított előzetesen.

    „Az utóbbi három helyszín mindegyike Mercedes pálya volt és arra számítottunk, hogy Mexikóban már nem mi leszünk a bajnokság élén” – folytatta Marko. „Ehhez képest előnyben vagyunk, ami nagyon jó és meglepő dolog a számunkra. Mexikóban és Brazíliában pedig már csak a magas tengerszint feletti magasság is nekünk kedvez, szóval ezt ki kell majd használnunk.”

    Végezetül az energiaitalosok szaktanácsadója Verstappent és Sergio Pérezt is megdicsérte. Szerinte ugyanis a holland pilóta zseniálisan uralta a Hamilton elleni helyzetet, amíg a mexikói versenyző a betegsége és a vízhiánya ellenére volt képes behozni az autót a harmadik helyre, illetve betenni a Mercedesnek taktikai szempontból azzal, hogy alávágott Hamiltonnak, ami miatt a brit nem nyújthatta el az első etapját.

  • A Mercedest nem zavarja, hogy a Red Bull mindig az FIA-hoz rohan

    A Mercedest nem zavarja, hogy a Red Bull mindig az FIA-hoz rohan

    A Mercedes állítja, őket nem zavarja az, hogy a Red Bull sűrűn kérdez az FIA-tól.

    Némileg csalódottan zárta az Egyesült Állomok Nagydíját a német istálló. Pénteken úgy tűnt, hogy nekik áll a zászló, ám szombatra a Bikák is megmutatták tempójukat. Vasárnap a taktikai harc mentén az osztrák csapat diadalmaskodott, így a legnagyobb trófeát ők vihették haza.

    Lewis Hamilton ugyan megszerezte a második helyet, ám sokáig a győzelem is ott lebegett a szeme előtt.

    Ugyanakkor más területen is sok munka vár a csillagosokra, mivel ismét megbízhatósági gondokkal találták szembe magukat. Valtteri Bottas autójában motorkomponenst kellett cserélni, így a finn 5 helyes rajtbüntetéssel kezdte a hétvégét.

    ,,Gyorsak ugyan, de egyértelműen vannak problémáik.” – állapította meg Christian Horner.

    Toto Wolff megerősítette riválisuk észrevételét:

    ,,Sajnos az év közepe óta megbízhatósági gondokkal küszködünk. Ezek a problémák folyamatosan ismétlődnek. Próbáljuk kézben tartani a dolgot, ám nem értjük teljesen miért fordulnak elő.”

    Ugyanakkor egy másik elmélet szerint, stratégiai oka van a folytonos motorcserének. A finn kapcsán a Mercedes ugyanis az új szabályok mentén megalkotott megoldásait teszteli.

    ,,Ennek lenne értelme.” – morfondírozott Ralf Schumacher.

    Helmut Marko viszont nem ért egyet:

    ,,Ezt nem tudnám elképzelni, ugyanis jövőre már az új E10 üzemanyagot kapjuk meg. Idén nem lehet ezt letesztelni. Egy dolog azonban biztos: az egyenesekben nagyon gyorsak. Van erre valami megoldásuk.”

    A Bikák szerint ellenfelük trükkje a hátsó felfüggesztés mentén keresendő. Az osztrák istálló úgy véli, hogy a Mercedes nagy sebességnél képes a hasmagasságát csökkenteni. A kérdéskör kapcsán így ismét a Szövetséghez fordult a Red Bull. Az Ezüst Nyilak ugyanakkor cáfolták a feltételezést:

    ,,Ez az egyik homologizált elemünk, így egyáltalán nem nyúlhatunk hozzá. Azonban ha ők szeretnének energiát pazarolni erre a dologra, nos csinálják. Nekünk megfelel.”

  • Összeállhat az Audi a Williamsszel, a Porsche meg a McLarennel?

    Összeállhat az Audi a Williamsszel, a Porsche meg a McLarennel?

    Német sajtórétesülések szerint az Audi és a Porsche szeretne 2026-tól a Forma-1-ben szerepelni.

    Már korábban is felröppentek olyan pletykák, amik további gyártók érdeklődését hirdették a száguldó cirkusz iránt. Az F1 ugyanis 2026-tól új motorszabályok mentén fog működni. A tervek szerint a hajtásláncok olcsóbbak, környezetbarátabbak, hangosabbak és versenyképesebbek lesznek. Így pedig mások szemében is vonzó lehet a sportág. A Honda kihátrálásával egy kapu is megnyílt az egyik topcsapat felé (Red Bull), ami még kecsegtetgetőbb lehet a Forma-1-en gondolkodóknak.

    A Mercedes például nagyon is örülne annak, ha mások is csatlakoznának az F1-be:

    ,,Nagyszerű, hogy ilyen nagy márkák érdeklődnek a bejutás iránt.” – nyilatkozta Toto Wolff.

    A Bild úgy véli, hogy nem sok esély van arra, hogy gyári csapatként jelenjen meg a Volkswagen, ám az Audi által például biztosíthatnának motorokat az „árván” maradt Bikáknak. Ugyanakkor abból a kapcsolatból mások is profitálhatnának idővel. A német lap szerint a Williamst is magával viheti az Audi.

    A Porsche mindeközben összekapcsolódhat a McLarennel. Andreas Seidl korábban a német márka Le Mans-i projektjét vezette sikerre, így nagyon is jól ismeri a terepet.

  • Verstappen nem volt biztos benne, hogy működni fog a stratégia

    Verstappen nem volt biztos benne, hogy működni fog a stratégia

    Max Verstappen győzelemre tudta váltani a pole pozíciót az Amerikai Nagydíjon, még ha le is rajtolta Lewis Hamilton rögtön az elején. A Red Bullosok agresszívabb stratégiát választottak, és ez ki is fizetődött, habár Lewis Hamilton nagy léptekben közeledett a végén frissebb gumikon.

    „A rajtnál ugye kikaptunk, így meg kellett próbálnunk valami mást csinálni” – mondta a verseny leintése után Verstappen. „A gumikopás elég nagy ezen a pályán, agresszívan mentünk, és nem voltam biztos benne, hogy ez működni fog, de az utolsó néhány kör szórakoztató volt. Kicsit lecsúsztam már a nagysebességű kanyarokban, de szuper boldog voltam, hogy kitartottam.”

    Verstappen ezzel 12 pontra növelte összetettbeli előnyét, míg ha kikapott volna Hamiltontól, két pont hátrányba került volna.

    „A szurkolók nagyszerűek itt. Nagyszerű itt lenni, de hogy ennyien itt vagytok a pályán, az hihetetlen. Remélhetőleg ez a következő években is így lesz” – zárta gondolatát a holland.

  • Pérez egy kortyot sem tudott inni a futam során

    Pérez egy kortyot sem tudott inni a futam során

    Azzal nem fogunk újat mondani, hogy Austin a Forma-1 jelenlegi versenynaptárának az egyik legnehezebb és legmegterhelőbb helyszíne a versenyzők szempontjából nézve. Emiatt elég ijesztően hangzott az, amikor kiderült, hogy Sergio Péreznek problémái adódtak az itató berendezésével és emiatt az egész verseny folyamán nem tudott inni egy kortyot se.

    A problémák már az Amerikai Nagydíj kezdete előtt jelentkeztek a Red Bull mexikói versenyzőjénél, akinek még a tűzálló maszkját is le kellett cserélnie, mert az ott lévő vezetékből folyamatosan szivárgott rá az innivalója.

    Azonban Pérez hiába cserélt maszkot, a probléma nem oldódott meg és így egy kortyot sem tudott inni az 56 körös futam folyamán. Így már az is jó eredménynek számít, hogy a kétszeres futamgyőztes mexikói képes volt a harmadik helyre behozni az autóját.

    „Képzeljétek, a verseny első köre óta nem volt egy korty vizem se, amit megihattam volna” – nyilatkozta Pérez az Amerikai Nagydíj leintését követően. „A második etap közepén kezdtem megérezni ennek a hiányát és egyre gyengébbnek éreztem magam. Fizikai szempontból a mostani volt a legnehezebb futamom.”

    A mexikói csapatfőnöke, Christian Horner még azt is felfedte, hogy pilótája egy kisebb fajta megfázással is bajlódott, ami szintén nem segítette a helyzetét. Azonban Pérez mindezen tényezők ellenére briliáns teljesítményt nyújtott Austinban és a mostani dobogós helyezése komoly magabiztosságot ad majd neki a két hét múlva esedékes hazai versenyére, ahol szintén fel szeretne majd állni a pódiumra.

  • Engedélyt kapott a Red Bull: Módosíthatják mindkét autó hátsó szárnyát!

    Engedélyt kapott a Red Bull: Módosíthatják mindkét autó hátsó szárnyát!

    Engedélyt kapott az FIA-tól a Red Bull, így módosíthatják Max Verstappen és Sergio Pérez hátsó szárnyát.

    Már az időmérő alatt észrevették a Bikák, hogy repedések vannak a 33-as autó hátulján, így vizsgálni kezdték azt. Még a kvalifikáción megerősítették a darabot, viszont tüzesebben is megszeretnék vizsgálni a hátsó szárnyakat. Mivel a Parc fermé szabályok miatt már nem nyúlhatnak az autóhoz, így a Szövetség engedélyét kellett kérniük.

    Ugyanakkor az osztrák istálló nem tudja mi miatt keletkezett repedés Verstappen hátsó szárnyán:

    ,,Mindig történik valami, nincs egy stresszmentes etapunk. Nem tudom, hogy Max (Verstappen) neki ment-e valaminek, vagy eltalálta valami, de elég nagy volt a repedés. A másik autón és a többi szárnyon semmi, viszont engedélyt kaptunk arra, hogy mindkét konstrukciót átvizsgáljuk és megerősítsük. Közelebbről meg kell vizsgálnunk az elemeket.” – nyilatkozta a Racingnews365.com-nak Christian Horner.

    A Red Bull két pilótája az első és a harmadik helyről indulhat, míg a második pozícióból Lewis Hamilton rajtolhat. A brit csapatfőnök örül az eredménynek, de ugyanakkor tart is egy kicsit a rajttól, ugyanis a két bajnok aspiráns már ütötte ki egymást a versenyből:

    ,,Határozottan javult az autónk. Nehéz itt követni a másikat, így az első kanyarban egyértelműen az élen akarsz maradni. Színpadias rajt lesz, viszont nekünk legalább mindkét srácunk ott van a tűz közelében.” – tette hozzá Horner.

  • Hamilton szerint csupa „móka és kacagás” lesz Verstappennel a verseny

    Hamilton szerint csupa „móka és kacagás” lesz Verstappennel a verseny

    Lewis Hamilton úgy véli, csupa „móka és kacagás” lesz a verseny Max Verstappennel.

    Ismét egymás mellől indulhat a két bajnok aspiráns, így sokan már dörzsölik a tenyerüket. Pénteken egy kis ízelítőt szolgáltatott már a páros, ugyanis a szabadedzésen már lenyomtak egy „mini-versenyt”. A 24 éves versenyző „hülye idiótának” nevezte ellenfelét, majd a forgalomra kiakadva inkább a boxba hajtott.

    Ma azonban már tétje is lesz a dolognak, ugyanis aki a legtöbb pontot viszi el, az közelebb kerül a bajnoki cím megszerzéséhez. A hétszeres világbajnok szerint nem kell aggódni, ugyanis helyén tudják majd kezelni a helyzetet:

    ,,Először is, pénteken én nem vezettem ki. Ő döntött úgy, hogy kívülről próbálkozik, majd túlszaladt. Az utolsó kanyarban csatáztunk. Minden csupa móka és kacagás lesz a versenyen, jól fogjuk érezni magunkat és mindent beleadunk, ahogy az várható. Nincs különbség a szezon többi szakaszához képest.” – nyilatkozta Hamilton.

    Verstappen azonban nem érti, miért kell folyton felemlegetni a korábbi ütközéseiket.

    ,,Nem értem miért kell ezt mindig felhozni. Nem mi vagyunk az egyetlenek, akik ebben sportágban már egymásnak mentek. Sajnos előfordul ilyen is. Ismét az első sorból fogunk indulni, és egyszerűen mindenki csak nagyszerű versenyzést szeretne látni. Mi versenyzők is ezt akarjuk, jó futamot szeretnék produkálni.” – magyarázta a holland.

    Hamilton ugyanakkor óvatosabban fogalmazott:

    ,,Remélem, hogy sikerül majd túljutnunk az 1-es kanyaron, és jó versenyt teljesítünk. Ugyanakkor nem hinném, hogy ott fog eldőlni minden.”

  • Marko szerint megvan az ellenszer a Mercedes ellen

    Marko szerint megvan az ellenszer a Mercedes ellen

    Helmut Marko úgy véli, hogy a Red Bull megtalálta a megoldást a Mercedes sebessége ellen.

    Törökországban olyan végsebességgel operáltak a csillagosok, ami még a Bikákat is meglepte. Amíg Ezüst Nyilak versenyzői kiemelkedően teljesítettek Isztambulban (Hamilton szombaton volt a leggyorsabb), addig az osztrák istálló nem igazán tudott a győzelem közelébe kerülni.

    Az eredmény arra késztette a Red Bullt, hogy „éjjel-nappal” munkálkodjon a probléma megoldásán. A csapat tanácsadója szerint sikerrel jártak, ugyanis meg van az ellenszerük a rivális ellen.

    ,,Sok elemzésen és tárgyaláson vagyunk túl. Elméletben meg van az ellenszer, meg kell viszont néznünk azt, hogy ez a gyakorlatban is működik-e.” – nyilatkozta a 78 éves vezető a Racingnews365.com-nak és a Kronen Zeitungnak.

    Ugyanakkor a Bikák inkább magukra koncentrálnak:

    ,,Még két győzelemre és négy dobogós helyezésre van szükségünk. Ez a képlet a bajnoki cím megszerzéséhez. Sergio (Pérez) nagyon jól teljesít, ám sajnos Valtteri Bottas is csúcsformába lendült. A Mercedes nagyon gyors, ehhez kétség sem férhet. Ám a különbség jelentősen csökkent, és a versenyszimulációnk jól néz ki. Kemény lesz a verseny, viszont már nem egyértelműen a Mercedesnek áll a zászló.” – folytatta az osztrák tanácsadó.

    Marko véleményét is kikérték Verstappen mutogatása és üzenete kapcsán, ám a 78 éves vezető szerint nem kell ennek olyan nagy feneket keríteni:

    ,,Azt már tudjuk, hogy nem fognak együtt vacsorázni. Nincs is erre szükség.”

    A Red Bull szerint a csillagosok sebességének titka egy olyan megoldás, ami mentén csökkenteni tudják a hasmagasságot:

    ,,Évek óta van ilyen rendszerük. Másoknak is van, talán még a mienknél is hatékonyabb.” – tette hozzá Marko az Auto Motor und Sportnak.

    A Mercedes ugyanakkor aggódhat az erőforrásai miatt. Valtteri Bottasnál ismét motorkomponenst cseréltek, és valószínűleg a hétszeres világbajnok sem ússza meg ezt a szezon hátralevő részében. Egyes feltételezések szerint az új motorok esetén a „légszeleppel” lehet gondja az Ezüst Nyilaknak, ám Toto Wolff cáfolta ezt:

    ,,Egy csomó baromsággal etetnek titeket” – reagált az osztrák csapatfőnök.

  • Az utolsó pillanatban szerezte meg a pole-t Verstappen

    Az utolsó pillanatban szerezte meg a pole-t Verstappen

    Max Verstappen indulhat holnap az első rajtkockából, a második helyet Lewis Hamilton szerezte meg, míg a harmadik Sergio Pérez lett.

    A versenyzők többsége szinte azonnal kiment a pályára. Lance Stroll meg is jegyezte, hogy miért kezdik korán a gyakorlást, mire a mérnöke közölte, azért mert szinte mindenki a pályára tart.

    A Red Bull két versenyzője ugrott az élre Max Verstappen és Sergio Pérez sorrendben. Őket Charles Leclerc követte. A Mercedes első próbálkozásra nem tudta megverni a Bikákat, (Bottas, Hamilton), így meg kellett elégedniük az ideiglenes 6 és 7. hellyel. A McLaren is bekezdett, ugyanis Daniel Ricciardo az élre ugrott, míg Lando Norris átvette a harmadik pozíciót.

    Az utolsó másodpercekben még Antonio Giovinazzi mutatott be egy piruettet. A Q1 végén végül Charles Leclerc ugrott az élre, így letaszítva a hollandot a „trónról”. A szakasz után Lance Stroll, Nicholas Latifi, Kimi Räikkönen, Mick Schumacher és Nikita Mazepin búcsúzott.

    A Q2-ben a legtöbb pilóta közepes keverékekkel vágott neki az etapnak. Az első próbálkozások után Max Verstappen került az első helyre, őt Lewis Hamilton és Lando Norris követte. Sergio Pérez hiába ért fel a negyedik helyre, körét elvették, így Charles Leclerc örökölte meg a pozíciót. Daniel Ricciardo is a mexikói sorsára jutott, így újra neki kellett futnia a történetnek.

    Norris kivételével az első öt inkább a boxban maradt, míg a többiek tovább próbálkoztak. Pérez érvényes ideje a hetedik helyre volt elég, Ricciardo viszont csak a 9. pozícióba tudott felugrani.

    A Q2 végén Verstappen végzett az élen Hamilton és Norris előtt. Esteban Ocon, Sebastian Vettel, Antonio Giovinazzi, Fernando Alonso és George Russell nem jutott tovább.

    A két Mercedes kezdte a táncot a Q3 elején, míg a két Red Bull inkább a kivárásra játszott. Miután mindenki teljesítette az első körét, Sergio Pérez találta magát a tabella élén. Őt Max Verstappen és Valtteri Bottas követte. Lewis Hamilton ideje csak a negyedik helyre volt elég.

    Az utolsó percben pár csepp eső is érkezett, azonban Max Verstappen az élre ugrott, maga mögé utasítva a javító hétszeres világbajnokot és mexikói csapattársát. Valtteri Bottas a negyedik helyen végzett, ugyan, de büntetése miatt csak a 9. helyről rajtolhat majd. Charles Leclerc, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo. Lando Norris, Pierre Gasly és Yuki Tsunoda lett a további sorrend.

    1 Max Verstappen Red Bull 1:34.352 1:33.464 1:32.910
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1:34.579 1:33.797 1:33.119
    3 Sergio Pérez Red Bull 1:34.369 1:34.178 1:33.134
    4 Valtteri Bottas Mercedes 1:34.590 1:33.959 1:33.475
    5 Charles Leclerc Ferrari 1:34.153 1:33.928 1:33.606
    6 Carlos Sainz Ferrari 1:34.558 1:34.126 1:33.792
    7 Daniel Ricciardo McLaren 1:34.407 1:34.643 1:33.808
    8 Lando Norris McLaren 1:34.551 1:33.880 1:33.887
    9 Pierre Gasly AlphaTauri 1:34.567 1:34.583 1:34.118
    10 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:35.360 1:35.137 1:34.918
    11 Esteban Ocon Alpine 1:35.747 1:35.377
    12 Sebastian Vettel Aston Martin 1:35.281 1:35.500
    13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:35.920 1:35.794
    14 Fernando Alonso Alpine 1:35.756 1:44.549
    15 George Russell Williams 1:35.746 –
    16 Lance Stroll Aston Martin 1:35.983
    17 Nicholas Latifi Williams 1:35.995
    18 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:36.311
    19 Mick Schumacher Haas 1:36.499
    20 Nikita Mazepin Haas 1:36.796