Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull

  • Horner: Ha Jeddahban vagy Abu Dhabiban meglátjuk a szárnyat, óvunk!

    Horner: Ha Jeddahban vagy Abu Dhabiban meglátjuk a szárnyat, óvunk!

    Christian Horner kijelentette, ha ismét feltűnik a trükkös szárny a Mercedesnél, akkor az FIA-hoz fordulnak.

    Nagy erőkkel dúl a háború a két istálló között. Nemcsak a pályán harcolnak az értékes pontokért a versenyzők, a vezetőség is kiveszi a részét a hadviselésből. Miután a csillagosok felülvizsgálati kérelme elbukott, a Red Bull már tervezi a következő lépést ebben az elnyújtott sakkjátszmában.

    A Bikák Brazíliában tapogatták meg ellenfelük hátsó szárnyát, amiért versenyzőjük pénzbüntetést is kapott. Ugyanakkor az Ezüst Nyilak eleme nem ment át a teszten, így diszkvalifikálták az időmérőről Lewis Hamiltont.

    Az osztrák csapat azonban nem hagyja annyiban a visszatérő szárny-ügyet, ugyanis óvásra készülnek.

    ,,Ha Jeddahban vagy Abu Dhabiban megjelennek azzal a brazil szárnnyal, akkor óvunk!” Tiltakoznánk-e? Természtesen! Mindenki láthatta, hogy a mi Brazíliában történt az nem volt normális. Számunkra teljesen egyértelmű mi zajlott le ott.” – jelentette ki a Red Bull csapatfőnöke.

    Helmut Marko is ütné még azt a bizonyos vasat:

    ,,Az nyilvánvaló, hogy Hamilton autójában rakéta van, de a szárny-ügynek még nincs vége. Reméljük, hogy az FIA tesz majd valamit, úgy néz ki ez meg is fog történni.”

    A Mercedes azonban nem aggódik:

    Míg a Bikák mérgesen nézik ellenfelük ténykedését, addig a csillagosok szem meg sem rebben.

    ,,Nem aggódunk, de természetesen mindig az előírások szerint kell cselekedni. Láthattuk milyen gyorsan történtek meg a dolgok Brazíliában. Nem számítottunk erre. Ugyanakkor vagy cselekszel, vagy nem. Ez az egész játék csak a médiának szól. Minden a megengedett keretek között megy végbe, ezért az elem rendben van.” – állapította meg Toto Wolff.

  • Verstappen tudta mire készül a Mercedes: Nem az óvodában vagyunk!

    Verstappen tudta mire készül a Mercedes: Nem az óvodában vagyunk!

    Max Verstappen úgy érzi, hogy a Mercedes kimutatta a foga fehérjét a felülvizsgálati kérelem kapcsán.

    A versenypályán kívül is megy a háború a két alakulat között. A véghajrában a csapatok szinte minden kis támadható felületet megragadnak annak érdekében, hogy hátráltassák az ellenfelüket. A csillagosok is bepróbálkoztak, ugyanis hivatalos kérelemmel fordultak az FIA-hoz. Lewis Hamilton és a holland pilóta a múlthéten csapott össze. A csata végén azonban a stewardok úgy döntöttek, hogy nem kell szankcionálni a 24 éves pilótát. Az Ezüst Nyilak természetesen ezzel nem értettek egyet, így éltek a lehetőséggel, és újra nyittatták egy tárgyalás erejéig az ügyet. Azonban a döntés nem nekik kedvezett, így minden maradt a régiben.

    Verstappen számított arra, hogy ez fog történni. A holland hozzátette, hogy már a kizárásuk után elmondta a Mercedes, hogy mi fog következni:

    ,,Amikor kizárták őket, már akkor mondták, hogy minden apróság miatt panaszkodni fognak, így ez várható volt.” – nyilatkozta a Red Bull versenyzője a Sky Sportsnak.

    Ted Kravitz azonban tovább ütötte a vasat, így megkérdezte a hollandot arról, mit szólna, ha Hamilton is letessékelné a pályáról az elkövetkezendő futamok egyikén. Verstappen így válaszolt:

    ,,Ha a brazil eset fordítottja történne meg, akkor is ugyanúgy végződne minden. Ez csak kemény versenyzés. A bajnokság megnyeréséért harcolunk. Nem az óvodában vagyunk.”

  • Megorrolt az FIA Horner kommentjére, így a stewardok őt is beidézték!

    Megorrolt az FIA Horner kommentjére, így a stewardok őt is beidézték!

    Christian Hornernek is jelenése van ma a stewardoknál, ugyanis megsértette a nyilatkozatával a Nemzetközi Sportkódexet.

    A brit csapatfőnök mindig is a csípős megjegyzéseiről volt híres, ám a legutóbbi kommentje mellett nem akart elmenni a Forma-1. A versenyfelügyelők így kénytelenek volta beidézni a Red Bull vezetőjét, akit az elkövetkezendő órákban hallgatnak meg.

    Az FIA szerint a 48 éves csapatfőnök a Kódex 12.2.1. cikkelyének f) és k) pontját sértette meg:

    ,,Minden olyan szó, írás vagy cselekedet, amely erkölcsi károkozást vagy veszteséget okoz az FIA-nak, annak szervezetinek, tagjainak vagy vezetőinek, avagy összességében a motorsport hírnevének továbbá az FIA által védett érdekeknek, az vizsgálandó.” – olvasható az f) pontban.

    A k) pont ezzel szemben a nagydíj szervezésében és lebonyolításában résztvevőkkel szembeni kötelezettségre hívja fel a figyelmet.

    Mit mondott Horner?

    Az egyik futam előtti interjúja során a Red Bull csapatfőnöke arra célzott, hogy egy „rosszindulatú pályabíró” mutatta fel azt a bizonyos sárga zászlót, ami miatt végül Max Verstappent megbüntették. 

    ,,A versenyigazgatónak kellene irányítani az eseményeket. A nap végén neki kell bíráskodnia. Mi történik akkor, ha egy pályabíró úgy dönt, hogy elkezdi lengetni a sárga zászlót, hogy is működik akkor ez? Felnőtteknek kell felnőtt döntést hozniuk. Szerintem csak egy rosszindulatú pályabíró volt az, aki ezt tette, úgy, hogy az FIA nem is utasította rá. Jobban kell ellenőriznünk őket, ilyen egyszerű. Egy ilyen döntő mozzanat, ugyanis a világbajnoki címbe kerülhet.” – nyilatkozta Horner a Sky Sportsnak.

    Update:

    A meghallgatás után meg is született az ítélet, Christian Horner figyelmeztetést kapott.

    ,,A stewardok meghallgatták a csapatfőnököt (Christian Horner). A vezető elmagyarázta, hogy a nyilatkozatát a 33-as rajtszámú versenyző büntetése után lévő nagy nyomás terhe alatt tette. A versenyfelügyelők elmagyarázták, hogy a sportbíró pontosan követte a Nemzetközi Sportkódexben leírtakat. Mr. Horner felajánlotta, hogy bocsánatot kér az érintettől, és a média előtt elmagyarázza, hogy nem akart senkit sem megsérteni. Ezen felül azt is felajánlotta, hogy részt vesz a 2022-es Nemzetközi Versenyfelügyelői Programban, február elején. A stewardok fenntartások nélkül elfogadták Mr. Horner ajánlatát.” – áll a hivatalos közleményben.

  • Verstappent és Bottast is megbüntették a stewardok!

    Verstappent és Bottast is megbüntették a stewardok!

    Valtteri Bottas és Max Verstappen figyelmen kívül hagyta a sárga zászlót, így mindketten rajtbüntetést kaptak!

    Pierre Gasly manővere színessé tette a katari éjszakát az időmérőn. A francia versenyző miatt életbe lépett a sárga zászló, így a még gyorskörön lévőknek bosszúságot okozott. A leintést követően a stewardok beidézték Max Verstappent (dupla sárga ignorálása), Carlos Sainzot és a finn pilótát (szimpla sárga figyelmen kívül hagyása).

    Bottas esetében a következő történt:

    ,,A stewardok meghallgatták a 77-es rajtszámot viselő versenyzőt és csapta képviselőjét. Ezen felül visszanézték a felvételeket, megvizsgálták a telemetriát és az adott szakaszon lévő pályabírói posztok jelzéseit.

    A pilóta beismerte, hogy nem vette észre a zászlójelzést a 16.6-os posztnál, így nem csökkentette a sebességet annak ellenére, hogy a 10-es autót látta a boxutca bejáratánál.”

    A vétséget 3 helyes rajtbüntetéssel és egy büntetőponttal jutalmazták.

    Verstappennél így szól a fáma:

    ,,A versenyfelügyelők meghallgatták a 33-as rajtszámmal induló pilótát és csapata képviselőjét. Ezen felül visszanézték a felvételeket, a telemetriadatokat és a pályabírói posztok jelzését.

    A 16.6-os posztnál, a 16-os kanyar kijáratánál dupla sárga zászló volt érvényben (a fényjelző rendszer ugyanakkor nem volt bekapcsolva). A stewardok tudomásul veszik a pilóta és a csapat képviselőjének azon nyilatkozatát, miszerint a fényjelzőtáblák nem voltak bekapcsolva, valamint a kormányon lévő jelzés se lépett érvénybe, ezen felül a versenyzőt figyelmeztető hangra se került sor.

    Ugyanakkor a stewardok a következő pontokra hivatkozva büntettek:

        1. A versenyző köteles egyedül, segítség nélkül vezetni az autót.
        2. A szabályzat H függeléke kimondja, hogy a zászlójelzések és a lámpák ugyanazon jelentéssel bírnak.
        3. A pilótának minden esetben be kell tartania a Nemzetközi Sportkódex szabályait. A H függelék arra is kitér, hogy a versenyzőnek kötelessége betartani a zászlójelzésekre vonatkozó szabályokat. Így a csapat azon védekezése, miszerint a pályabírói posztnál még azelőtt kikapcsolásra került a jelzés, mielőtt a versenyző odaért volna, (34 másodperc) nem helytálló. A versenyző felelőssége, hogy megtegye a szükséges lépéseket, amikor érvénybe lép a dupla sárga zászló.
        4. A versenyfelügyelők megvizsgálták a pilóta és a csapat közötti kommunikációt is. Az alakulat egyszer sem jelezte a versenyzőjének a 3. pontban lévő helyzetet.
        5. A pilóta elismerte, hogy észlelte a 10-es számmal ellátott autót a jobb oldalon. Miután látott egy egy mozgást nem végző autót, ésszerűen gondolhatta volna – úgy, ahogy azt az 55-ös rajtszámmal ellátott versenyző is tette – hogy egy potenciális veszélyhelyzet áll fenn. A sárga zászlós szakasz így valószínűleg érvénybe is lépett, ezért meg kell tennie a megfelelő lépéseket.
        6. 2020-ban, az osztrák futamon a 44-es rajtszámú autót a szimpla sárga zászló figyelmen kívül hagyása miatt 3 helyes rajtbüntetéssel sújtották. Az 5-ös számmal ellátott pilóta a 2021-es Bahreini Nagydíjon 5 helyes rajtbüntetést kapott azért, amiért nem megfelelően cselekedett a dupla sárga zászlós szakasz alatt.

    A felsorolt pontok tükrében a stewardok úgy vélik, hogy nincs más lehetőségük, szankcionálniuk kell a versenyzőt.”

    Verstappent így 5 hellyel sorolták hátra és két büntetőponttal ajándékozták meg.

    Carlos Sainzot ezért nem büntették meg:

    ,,A stewardok meghallgatták a versenyzőt és csapata képviselőjét. Ezen felül visszanézték a felvételeket, megvizsgálták a telemetriát és a pályabírói posztok jelzéseit.

    A pilóta elismerte, hogy nem látta a sárga zászlót, azonban észlelte a 10-es rajtszámú autót a boxutca jobb oldalán, így feltételezte, hogy érvénybe lépett a jelzés. Az érintett mini-szektorban csökkentette a sebességét. A telemetriából ez kiolvashatónak bizonyult. Így megfelel a Nemzetközi Sportkódex H függelékében leírtaknak.„

  • Pérez nagyon csalódott: Egyszerűen semmi nem jött össze

    Pérez nagyon csalódott: Egyszerűen semmi nem jött össze

    Sergio Pérez egy katasztrofális szombati napot zárt Katarban. A Red Bull mexikói pilótája már a Q2-ben elvérzett az időmérő edzésen és a vasárnapi futamon csak a 11. helyről várhatja majd a piros lámpák kialvását. A kétszeres futamgyőztes most elárulta, hogy szerintem mi lehetett a baj az időmérő során.

    „Nagyon szomorú vagyok, mert egész hétvégén ott voltunk a közvetlen élmezőnyben” – nyilatkozta Pérez az időmérő után a Ziggo Sport kamerái előtt. „A kvalifikáción azonban egyszerűen semmi nem jött össze. Az éjszaka beálltával másként próbáltuk munkára fogni a gumikat, de ebben kudarcot vallottam.”

    Szegény Pérezt még az ág is húzza, ugyanis az előbb említettek mellett még sokszor forgalomba is került, ami miatt nem tudott egy igazán jó kört sem összerakni.

    „Nincs túl sok mondanivalóm erről. Sokszor kerültem forgalomba, szóval ennek utána kell járnunk, miért történhetett meg ez. Emiatt egy tiszta köröm se volt, ami miatt nagyon nehéz helyzetbe kerültem.”

    A mexikói pilóta ugyanakkor nagyon reméli, hogy gyorsan fel tud majd zárkózni Max Verstappen mögé, hogy segítse őt a Mercedesek elleni harcban. Ennek érdekében pedig a „legjobbját fogja nyújtani” a holnapi 57 körös futam során.

  • Verstappen nem nyugodhat meg, ismét beidézték a stewardok!

    Verstappen nem nyugodhat meg, ismét beidézték a stewardok!

    Max Verstappen második rajthelye veszélybe kerülhet, ugyanis jelenése lesz holnap a stewardoknál.

    A holland pilóta manapság sokat jár a versenyfelügyelők irodájába. Épphogy maga mögött tudhatta a Mercedes felülvizsgálati kérelmét, máris mehet vissza a bírák elé.

    Az időmérő utolsó fázisban Pierre Gasly a 15-ös kanyarban túlságosan ráment a rázókőre, így megbontotta az első szárnyát. A defektet kapó francia miatt előkerült a dupla sárga zászló, majd a 18-as és a 20-as pályabírói posztnál már el is tűnt. A 24 éves pilóta belső kamerás felvételén viszont látni lehetett a veszélyre utaló fényjelzést, mikor a 16-os kanyarba fordult. A holland azonban nem vette el a lábát a gázról.

    Holnap 13:00-kor így a stewardokhoz kell mennie a Red Bull csapatmenedzserével, hogy beszámoljanak az álláspontjukról. Ha bűnösnek találják a Bikák fenegyerekét akkor rajtbüntetést is kaphat a futam előtt.

    Update:

    Valtteri Bottast és Carlos Sainzot is beidézték a stewardok. A két versenyző a szimpla sárga zászlós szakaszt hagyta figyelmen kívül.

     

  • Verstappen: Ennél többre számítottunk

    Verstappen: Ennél többre számítottunk

    Max Verstappennek a pole-pozíció volt a célja az első Katari Nagydíjra. Azonban a Red Bull pilótájának ambícióit csúnyán keresztülhúzta Lewis Hamilton és a Mercedes, miután több, mint fél másodperccel megverte a mezőnyt és egy újabb pole-pozíciót szerzett.

    A bajnokság éllovasa azzal viszont maximalizálni tudta a lehetőségeit, hogy a másik Mercedest megverve megszerezte a második rajtkockát, ahonnan még mindig megvan az esélye a futamgyőzelemre.

    „Hiányzott a tempó az edzés folyamán” – értékelt a bajnokság éllovasa az időmérőt követően. „Megint egy nehéz időmérőn vagyunk túl, amit az is tökéletesen mutat, hogy Checo nem tudott bejutni a Q3-ba. Szenvedtünk, de még így is közel tudunk maradni a Mercedesekhez, ami jó hír a számunkra.”

    „Még mindig játékban vagyunk és megvan az esélyünk a győzelemre, azonban nem tudjuk, mire számítsunk a holnapi futamon. Soha nem volt még itt versenyünk, szóval minden erőnket erre kell majd összpontosítsunk, hogy jól szerepeljünk vasárnap.”

    Verstappen jelen pillanatban 14 ponttal előzi meg Hamiltont bajnoki összetettben, és ha a hétszeres világbajnok holnap is nyerni tudna, akkor két futammal a bajnokság vége előtt már vészesen közel kerülne a Red Bull fiataljához.

  • Kettős Mercedes siker a katari időmérő előtt

    Kettős Mercedes siker a katari időmérő előtt

    A Mercedes versenyzője, Valtteri Bottas nyerte a Katari Nagydíj harmadik szabadedzését a Losail International Circuit-en.

    Az utolsó egy órás gyakorláson rögtön elő kellett venni a piros zászló Nikita Mazepin miatt. A Haas orosz versenyzője – aki egy kasznicsere miatt a teljes második szabadedzést kihagyta – a csapat utasítására állította le az autóját közvetlenül a bokszutca kijáratánál.

    A mezőnynek a mostani gyakorlás volt az utolsó lehetősége arra, hogy finomra hangolják a beállításaikat az időmérő edzés előtt. A két Mercedes ott folytatta, ahol tegnap abbahagyták, mert Valtteri Bottas és Lewis Hamilton időmérős próbálkozásai egyaránt impozánsra sikerültek. A finn és a brit pilóta a gyorsköreikkel kisajátították az első két helyet.

    Mögöttük a két Red Bull végzett  Max Verstappen, Sergio Pérez sorrendben. A holland autóján rengeteg ideig dolgoztak a Red Bull szerelői, de még a javításokat követően is „rezonált” az egyenesben a hátsó szárny felső része. A mexikói versenyzőt Carlos Sainz, Pierre Gasly, Fernando Alonso, Yuki Tsunoda és Daniel Ricciardo követte a sorrendben.

    Két kisebb sárga zászlós szakasz is volt a gyakorlás során. Először Leclerc forgott meg egy mért köre során a hármas kanyarban, majd Mick Schumacher veszítette el az uralmát az autója felett. Szerencsére egyikük sem törte össze az autóját, mindketten folytatni tudták a körözést a hibáikat követően.

    A Katari Nagydíj programja az időmérő edzéssel folytatódik majd magyar idő szerint 15:00-kor.

  • Hivatalos: Elutasították a Mercedes kérelmét, nem büntetik így Verstappent

    Hivatalos: Elutasították a Mercedes kérelmét, nem büntetik így Verstappent

    Elutasította az FIA a Mercedes felülvizsgálati kérelmét, így nem fogják megbüntetni utólagosan Max Verstappent.

    A héten a csillagosok úgy döntöttek, hogy nem akarják annyiban hagyni a brazil futamon történeteket, így új bizonyítékra hivatkozva ismét a stewardokhoz fordultak. Tegnap kétszer is meghallgatták az érintett feleket, nemrég pedig megszületett a döntés is.

    A 48. körben talált egymásra Interlagosban a hétszeres világbajnok és holland ellenfele. A Red Bull versenyzője határozottan védte pozícióját. Mivel nem akart engedni riválisának, mindketten lesodródtak a pályáról. Végül a 36 éves pilóta elment Verstappen mellett és megnyerte a futamot.

    Toto Wolff az események után nem értette, miért nem kapott büntetés a Bikák fenegyerek. A versenyfelügyelők ugyan feljegyezték az esetet, ám nem állt rendelkezésükre a holland belső kamerás felvételeinek egy része, így annyiban hagyták a dolgot.

    Előkerült ugyanakkor a hiányzó láncszem, így az Ezüst Nyilak lecsapták a magas labdát. A bizottság azonban nem hajlandó újra nyitni az ügyet.

    A tárgyaláson bemutatott videó releváns volt, és megfelelt annak a kritériumnak, hogy új perspektívát mutatott a versenyfelügyelőknek, ugyanis a szemből készült felvételek nem álltak a bírák rendelkezésére. Azonban a megtekintés után nem találták elég jelentősnek a bemutatott anyagot.

    ,,A döntés pillanatában a stewardok úgy érezték, elegendő információval rendelkeznek a határozat meghozatalához. Ez összecsengett mindkét pilóta verseny utáni nyilatkozataival. Ha úgy érezték volna, hogy a 33-as rajtszámú autó elölnézeti kamerájának felvételei döntő fontosságúak, akkor megkezdték volna a vizsgálatot és csak a futam után hoztak volna határozatot. Ennek viszont nem látták szükségét. A versenyfelügyelők az új bizonyítékok kapcsán úgy ítélték meg, hogy a felvételek nem mutatnak semmi olyat, ami különösebben eltérne a korábban látottaktól.” – olvasható a hivatalos iratban.

    Precedensként Lewis Hamilton tavalyi utólagos büntetésével példálóztak. Ausztriában a sárga zászlós szakasz alatt a hétszeres világbajnok nem lassított eléggé. Az akkor rendelkezésre álló felvételek alapján a sárga zászlót nem láthatta a versenyző. Azonban másnap, a 360 °-os kamera képein már egyértelműen kirajzolódott, hogy a brit pilótának látnia kellett a sárga zászlót, így megbüntették. Ebben az esetben az új bizonyítéknak nincs ekkora döntő ereje.

    Konklúzió:

    A stewardok saját belátásuk szerint a következőket állapították meg:

          • A fenti fenntartások mentén az ügy a felülvizsgálati jog hatálya alá tartozik
          • A bemutatott felvételek újnak bizonyultak
          • A bemutatott bizonyíték a kérelem tárgyát képező döntés időpontjában nem állt a résztvevők rendelkezésére
          • A felvétel releváns, de nem szignifikáns
          • A négy kulcsfontosságú pont (releváns, új, jelentős és a döntés pillanatában nem elérhető) amelyet a 14.1.1-es cikkely ír le nem teljesült maradéktalanul, ezért a vizsgálati kérelem elutasításra került.
  • Verstappen nyerte a sok technikai hibát hozó nyitóedzést Katarban

    Verstappen nyerte a sok technikai hibát hozó nyitóedzést Katarban

    A Red Bull pilótája, Max Verstappen lett az első a Katari Nagydíj első szabadedzésén. A holland fiatal mellett még Pierre Gasly és Valtteri Bottas fért be a legjobb háromba.

    Már az edzés megkezdése után a mezőny nagy része kihajtott a Losail International Circuit-re, hogy minél több kört tudjanak megtenni rajta. Mivel Sergio Pérez kivételével még senki nem versenyzett a több, mint 5 kilométer hosszú aszfaltcsíkon, ezért a feltérképezés nagyon fontos volt a számukra már csak az adatgyűjtés miatt is. Daniel Ricciardónak gyorsan megtetszett a pálya és már a gyakorlás legelején megjegyezte, hogy „ez a pálya nagyon mókás.”

    A gyors kanyarok mellett található kerékvetők rendkívül agresszívak és egy lecsúszás miatt az illető akár komoly sérüléseket is összeszedhet a padlólemez környékén. Ezt többek között Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Valtteri Bottas és Lando Norris is megtapasztalta a saját bőrén. Utóbbi autója el is romlott emiatt, miután másodjára is nagy sebességgel áthajtott ekezen a rázókon.

    Az első 60 perc során Max Verstappen volt a leggyorsabb. A holland pilóta egy 1.23.723-as körrel nyerte meg az edzést, majdnem 4 tizedmásodperccel megelőzve a második helyen végző Gaslyt.  A harmadik helyet megszerző Bottas már majdnem 5 tizedet kapott a bajnokság éllovasától.

    Hamilton végül negyedik lett, az ötödik helyen pedig nagy meglepetésre Yuki Tsunoda végzett, ami előrevetítheti azt, hogy a fiatal japán versenyzőnek jól feküdhet majd a katari pálya. Rajtuk kívül még Sergio Pérez, Charles Leclerc, Esteban Ocon és Lando Norris fért még be a legjobb tízbe.

    Hamilton ugyanakkor közel sem zárt ideális edzést, ugyanis a hétszeres világbajnok W12-je elromlott, miután többször is agresszívan használta a rázóköveket. A Mercedes azonban gyorsan orvosolni tudta a problémát és az egyéni bajnokság második helyezettje az utolsó perceket már a pályán tölthette.

    A pénteki program magyar idő szerint 15:30-kor folytatódik majd a második szabadedzéssel.