Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull

  • Van de Grint: Be kell fejezni ezt az „illegális a Mercedes” dumát!

    Van de Grint: Be kell fejezni ezt az „illegális a Mercedes” dumát!

    Kees van de Grint szerint abba kell hagyni azokat a szóbeszédeket, mik szerint illegális a Mercedes autója.

    Rakétamotor, szárnyteszt – ezek a legújabb slágertémák a Forma-1-ben. Miközben a bajnokság idei szezonja a vége felé közeledik, addig a szópárbaj a Mercedes és a Red Bull között egyre jobban élesedik. A Bikák ugyanis egyre többet mutogatnak a médián keresztül ellenfelükre, míg a Mercedes hasonló eszközökkel próbál védekezni.

    Jan Lammers, korábbi F1-es pilóta ugyanakkor úgy véli, hogy nem történt nagy változás a két csapat csatája kapcsán. Egyszerűen mindig is ingadozott a Mercedes teljesítménye. A Holland Nagydíj első embere szerint a csillagosok eddig is jobbak voltak a Red Bullnál.

    ,,Sok esetben a médiában megjelenő dolgok csak feltételezéseken alapulnak. Én személy szerint nem látok nagy változást abban, hogy mennyire gyors a Mercedes és a Red Bull. Úgy vélem, hogy a Mercedes eddig is jobb volt. Én csak az ingadozást látom – néha Bottas jobb mint Hamilton, néha meg sehol sincs. Ha összehasonlítjuk a két pilótát, akkor láthatjuk, hogy Hamilton is másképp teljesít. Lewis (Hamilton) idén nen mindig konzisztens. Mikor Max (Verstappen) megnyer egy futamot, azt nem mindig az autójának köszönheti. Ott volt például Mexikó, amikor is a jó rajton múlott minden. Max gyakran csak azért tudott nyerni, mert egyedüliként húzta ki a Mercedes méregfogát, ám az nem azt jelenti, hogy ők nem voltak olyan jók.”

    A holland ex-versenyző viszont azt elismeri, hogy a csillagosok előreléptek:

    ,,Az időmérőkön 3-4 tizeddel jobb a Mercedes, a futamon ez 1-2 tizedre csökken. A startnál ez egy kicsit kevesebb volt. Ám az tény, hogy a Mercedes végig jobb volt a Red Bullnál.”

    Van de Grint azonban úgy véli, hogy az „illegális a Mercedes” kampányt be kellene fejeznie a Bikáknak:

    ,,A sebességkülönbség nem volt olyan nagy Katarban. A Mercedesnek egyszerűen ez most jobban sikerült. Továbbá, mivel az FIA azt mondta, hogy az autójuk nem illegális, így ezeket a szóbeszédeket be kellene fejezni.”

    Az ex-mérnök szerint az egész F1-nek köszönetet kellene mondania a Red Bullnak és Max Verstappennek, ugyanis nélkülük unalmas lenne a bajnokság:

    ,,Nélkülük nem lenne show. Tényleg mindannyian elaludnánk.”

  • Helmut Marko kiadta a feladatot: Nyernünk kell Jeddahban!

    Helmut Marko kiadta a feladatot: Nyernünk kell Jeddahban!

    Helmut Marko kijelölte a csapásirányt a Red Bullnak Szaúd-Arábiára.

    Miután Brazíliában és Katarban Lewis Hamilton és a Mercedes diadalmaskodott, a hétszeres világbajnoknak sikerült közelebb kerülnie az éllovas Max Verstappenhez. Most 8 pont választja el őt holland riválisától, így az elkövetkezendő két futam kulcsfontosságú lesz a bajnokság szempontjából.

    A jeddahi pálya roppant gyors, és a motorerőt helyezi előtérbe, így inkább a csillagosok attribútumainak felel meg. Mivel Hamilton szinte egy új „rakétamotorral” vághat neki a küzdelemnek, gyerekjáték lehet majd neki abszolválni a győzelmet. Ettől tart legalábbis a Bikák tanácsadója, így mindent el akar követni annak érdekében, hogy jövő vasárnap ők ünnepeljenek a dobogó tetején.

    ,,Szaúd-Arábiát a Mercedes felségterületének tekintik, de hányszor fordult már elő idén az, hogy ezek a feltételezések nem jöttek be? Egyszerűen csak nyerünk kell ott. Amit Hermann Tilke-től hallottam azaz, hogy tele lesz gyors kanyarokkal a pálya, így itt is a gumikon lehet majd a hangsúly, mint Katarban.” – nyilatkozta a Servus TV-nek Marko.

    Ugyanakkor az osztrák vezető szerint az új szárnyteszt után a csillagosok sebessége megcsappant az egyenesekben, így annyira nem tartanak már az elemtől:

    ,,Már nem olyan kiemelkedő a Mercedes a végsebességek tekintetében. Feltételezem, ez amiatt van, hogy kicserélték azt a bizonyos szárnyelemet.” – magyarázta Marko.

  • A Red Bull még mindig nem oldotta meg a hátsó szárny gondjait

    A Red Bull még mindig nem oldotta meg a hátsó szárny gondjait

    A Red Bull elismerte, hogy még mindig keresik a megoldást a rejtélyes hátsó szárny problémájukra, ami az utóbbi futamokon már-már rendszeressé vált a Bikáknál.

    A Milton Keynes-i istálló nem várt problémákba ütközött a Sao Pauló-i és a Katari Nagydíj során. Mindkét helyszínen a közepes leszorítóerejű csomagját vetette be a Red Bull és amikor Max Verstappen a pénteki gyakorlásokon használta a DRS-ét, a hátsó szárny felső eleme váratlanul elkezdett rezonálni. A jelenség még a televízió képernyőin is jól kivehető volt és az energiaitalosok csakis úgy tudták megoldani a problémát, hogy kicserélték a hátsó szárnyat a magasabb leszorítóerős specifikációra.

    Mivel a soron következő két helyszínen (Dzsidda. Abu Dhabi) is nagy valószínűséggel az alacsony vagy a közepes leszorítóerős alkatrészeket fogják használni az F1 csapati, így a Red Bullnak gyorsan megoldást kell találnia a problémára, azonban erre még mindig nem voltak képesek.

    A Bikák csapatfőnöke, Christian Horner szerint a hátsó szárny váltás Katarban tervezett volt, azonban tudatában van annak, hogy a hátralevő két futamon még elő fog kerülni a problémás szárny.

    „A nagyobb hátsó szárny passzolt a beállításunkhoz, végül ezért cseréltünk” – árulta el a brit szakember. „Ha Dzsiddában és Abu Dhabiban is használunk kell majd ezt a szárnyat, akkor meg kell oldanunk ezt a problémát és szilárddá kell tennünk a DRS működését.”

    Horner reméli, hogy a problémát gyorsan képes lesz majd megoldani a csapata. „A megbízhatóság szempontjából nagyon fontos lesz, hogy a megjavítsuk a működtetőt, hogy újra normálisan funkcionáljon. Már évek óta ezt a technológiát használjuk, szóval ennek nem kellene, hogy problémát okozzon a számunkra.”

  • Perez: A játék része, hogy hozzásegítsem Verstappent a bajnoki címhez

    Perez: A játék része, hogy hozzásegítsem Verstappent a bajnoki címhez

    Sergio Perez megfogadta, hogy továbbra is harcolni fog, és segíti Red Bull-os csapattársát, Max Verstappent a 2021-es bajnoki cím megszerzésében. Miközben kérdéses, hogy a jövőre az Alfa Romeóval versenyző Valtteri Bottas továbbra is támogatja-e Lewis Hamilton bajnoki címért folytatott harcát, Perez 2022-re stabil, és eltökélte, hogy segíteni fog. A mexikói pilóta a francia Canal Plus csatornának nyilatkozott:

    „Max a jelen versenyzője, és nagyon erős. Nem egyszerű a csapattársának lenni, de úgy gondolom, jól végzem a dolgom.”

    Arra a kérdésre azonban, hogy a Red Bull és a Mercedes közötti kiélezett harc nem teszi-e pályafutása legstresszesebb szezonjává az ideit, Perez elismerte:

    „De, persze. Most már a végéhez közeledik, de még mindig sok a teendő. Más években ugyanebben a szakaszban már nem volt semmi, amiért oda kellett volna tennem magam. Ezen szezonban ugyanakkor mindkét címért harcolunk, és ez óriási dolog.”

    Személyes teljesítményével kapcsolatban, a 31 éves Perez így fogalmazott:

    „Szerettem volna több versenyt nyerni, de alkalmazkodnom kellett a csapathoz. Ez egy komoly folyamat egy ilyen versenyképes autóval. Kicsit tovább tartott belejönni, mint vártam. Azonnal rájössz, milyen nehéz sikeresnek lenni, amikor belekezdesz ebbe a sportba. Nincs garancia. Annyi jó versenyző és jó csapat van, hogy nincs garancia arra, hogy akár csak egy versenyt is megnyerhetsz.”

    Így Perez azt állítja, hogy abban a helyzetben van, hogy teljes mértékben támogatja csapattársa, Verstappen jelenlegi harcát, ezt boldogan teszi meg. A másodhegedűsi szerepkörről így beszélt:

    „Ez is a játék része. Max az, aki a bajnoki címért küzd, és nekem nem okoz gondot, hogy segítsek neki – ez mindannyiunk érdeke. Nem zavar ez engem. Bennem megvan a csapatszellem.”

  • Az új teszt után „sziklaszilárd” lett a Mercedes hátsó szárnya

    Az új teszt után „sziklaszilárd” lett a Mercedes hátsó szárnya

    Az új teszt kapcsán a Mercedes kijelentette, hogy a hátsó szárnyuk „sziklaszilárd”.

    Az említett elem már az év elején is reflektorfénybe került, ám akkor a csillagosok mutogattak miatta a Red Bullra. A „limbó” szárny azóta feledésbe merült, ám az Ezüst Nyilak megoldása ismét az adott területre irányította a figyelmet.

    Brazíliában ugyanis Max Verstappen közelebbről is megvizsgálta a német istálló kérdéses darabját. A szárnyvéglapon furcsa jelöléseket talált, így a Bikák az óvás lehetőségét sem zárták ki. A Red Bull úgy véli, hogy a csillagosok sebessége részben emiatt növekedett meg. Így miközben tárgyalásokat folytatnak a Szövetséggel, lázasan gyűjtik a bizonyítékokat.

    A Katari Nagydíj során új tesztet vezetett be az FIA, aminek Christian Horner nagyon örült:

    ,,Nagyon boldog vagyok amiatt, hogy az FIA elkezdte a tényfeltáró missziót. Lesz egy ‘lehúzásos teszt’, ami során bizonyos mennyiségű terhelés mellett vizsgálják az elemet. Úgy vélem, több, mint 20 kilóval operálnak majd. A szárnyon arányosan elosztva úgy 80-70 kg-ot helyeznek el, majd ezt a számot fokozatosan növelik. Így majd mérni lehet a kilengést. Nagyszerű az, hogy az FIA ilyen proaktív, és megvizsgálja a dolgot.” – nyilatkozta a brit csapatfőnök.

    A teszt már Katarban lezajlott, a fő szárnylap oldalaira 35-35 kg súlyt tettek. A Mercedes szerint minden probléma nélkül abszolválták a feladatot.

    ,,A szárny sziklaszilárd volt. Akár 100 kg-ot is rá lehetett volna pakolni. Lehet, hogy a Red Bull legközelebb 105 kg-ot követel majd.” – nyilatkozta a csapat az Auto Motor und Sportnak.

    A Bikák szerint a teszt után ellenfelük lassabb lett az egyenesekben, ám az Ezüst Nyilak ezt a feltételezést elutasítják.

  • Schumacher: A Mercedesnek nem kell csalnia, hogy ők legyenek a leggyorsabbak

    Schumacher: A Mercedesnek nem kell csalnia, hogy ők legyenek a leggyorsabbak

    Ralf Schumacher szerint a Mercedesnek nem kell megszegnie a szabályokat ahhoz, hogy övék legyen a legjobb autó a mezőnyben.

    A brackley-i istálló a szezon utolsó szakaszára összeszedte magát és Lewis Hamilton révén Brazíliában és Katarban is úgy tudta legyőzni a Red Bullt és Max Verstappent, hogy a bajnokság éllovasának lényegében esélye sem volt a futamgyőzelemre. Az energiaitalosok ezt furcsának találják, mert nincsenek tisztában azzal, hogy a riválisuk teljesítménye miként tudott ilyen gyorsan feljavulni. Ebből kifolyólag ha találnak egy szabálytalan megoldást a W12-n (hátsó szárny), akkor az FIA-hoz fognak fordulni segítségért.

    Hamilton az előnyét részben a friss erőforrásának köszönheti, amit Brazíliában kapott meg, miután a csapata problémát észlelt a Mexikóban használt hajtóművében.

    Az ex-F1-es Schumacher szerint azonban egyáltalán nem illegális a Mercedes hátsó szárnya és nem hiszi azt, hogy a bajnoki címvédő istálló bármivel is csalna.

    „Most Katarban is láthattuk azt, hogy a Mercedes elég gyors ahhoz, hogy ne kellejen csalniuk a győzelem érdekében” – idézi a Jordan, a Williams és a Toyota egykori pilótájának szavait a Sky német kiadása.

    „Ezzel nem azt feltételezem, hogy bármelyik csapat is direkt figyelmen kívül hagyná a szabályokat. Ha a szürke területeken mozgolódsz, akkor bármelyik csapat könnyen megütheti a bokáját.”

    A hétszeres bajnok a mostani két győzelmének köszönhetően 8 pontra csökkentette a hátrányát Verstappennel szemben az egyéni összetettben. Az utolsó két verseny képét látva Schumacher úgy gondolja, hogy a holland fiatalnak „semmi esélye nincsen” a világbajnokság megnyerésére.

    „Jelen pillanatban a Mercedes egy sokkal stabilabb csomaggal rendelkezik a Red Bullhoz képest” – folytatta Schumacher. „Max mindent belead és minden versenyen megmutatja, miért is olyan jó valójában. Azonban normál körülmények között semmi esélye nem lesz, ha csak nem lesz szerencséje, ami eddig nem az ő oldalán állt az idei év során. Ha ez meglett volna, akkor már bajnok lenne.

    Schumacher hozzátette, hogy Verstappennek „nagy szüksége lesz majd Sergio Pérez segítségére” a hátralevő két futam során, ha azt szeretné, hogy az év végén az ő fejére kerüljön a bajnoki korona.

  • Horner: Legalább én nem káromkodtam és mutogattam a kamerák előtt

    Horner: Legalább én nem káromkodtam és mutogattam a kamerák előtt

    Christian Horner a hivatalos figyelmeztetése után azért még „belerúgott” Toto Wolffba.

    Sűrűn járt a Red Bull a stewardokhoz az elmúlt hétvégén. A túrájuk a Mercedes felülvizsgálati kérelmével kezdődött, majd Max Verstappen büntetésével folytatódott. A hétvégét a csapatfőnök zárta az irodában, ugyanis egy korábbi megjegyzése miatt megdorgálták a brit vezetőt.

    Horner ugyanis a futam előtt kiakadt a Sky Sports előtt. Az FIA és a pályabírók munkáját minősítette, így a verseny után mehetett is a stewardok irodájába. Csak figyelmeztetést kapott, majd utána nyilvánosan bocsánatot kért. Ugyanakkor nem hagyta ki a kínálkozó alkalmat, így bekostólta egy kicsit az osztrák csapatfőnököt is.

    A mémé vált Wolff ugyanis a múlt hétvégén mutogatott a kamerák előtt, és káromkodott, az események alatt. Mivel az asztalcsapkodást így felülmúlta, az internet azonnal felkapta a jelenetet.

    ,,A frusztrációm nem a pályabíróknak szólt, hanem a körülményeknek. A pályabírók csodálatos munkát végeznek. Ha bárkit megsértettem, elnézést kérek, de így is frusztráló volt már a helyzet. Mi elég jól kezeljük az érzelmeinket. Én ugyanis nem káromkodok és mutogatok a kamerák előtt, nem csinálok ilyen dolgokat.” – nyilatkozta Horner a Sky Sportsnak.

    Damon Hill szerint a Red Bull csapatfőnöke általában túl szókimondó. Honfitársa ugyanakkor kijelentette, egyszerűen csak azt mondja, amit gondol:

    ,,Azt kell, hogy mondjam, én elég egyenes ember vagyok. Ha úgy gondolom, hogy egy se**fej vagy, akkor el is fogom mondani neked, hogy az vagy. Nem volt szándékomban megsérteni őket, a frusztrációm a helyzetnek szólt. Az egyik autó nem kapott sárga zászlót, a másik már igen. Az egyik konstrukciónál szimpla jelzés volt érvényben, a másiknál már dupla. Ez a következetlenség netovábbja, sportágként ebből tanulnunk kell.” – magyarázta Horner.

  • Schumacher: Verstappen esélytelen a bajnoki címre

    Schumacher: Verstappen esélytelen a bajnoki címre

    Ralf Schumacher úgy gondolja, Max Verstappen bajnoki esélyei jelentősen megcsappantak, a Mercedes tempóelőnyben van a Red Bull-lal szemben.

    Bár Verstappen előnye még mindig nyolc pont a pilóták bajnokságában, az elmúlt két versenyhétvégén ez az előnye megcsappant, mivel Lewis Hamilton Brazíliában és Katarban is győzni tudott. Mivel a Mercedes teljesítménye utolérhetetlennek tűnik két olyan versenypálya előtt, ahol a lehető legtöbbet kell kihozniuk az egyenesekben mutatott sebességükből, Schumacher úgy véli, hogy most már Hamiltoné lehet a bajnokság. A német Skynak nyilatkozott:

    „Jelenleg a Mercedesé a stabilabb csomag.”

    Az egykori F1-es pilótából lett tévés szakértő szerint azonban ez nem Verstappen tehetségét tükrözi:

    „Max mindent belead, és megmutatja, mennyire jó. Normális körülmények között azonban esélytelen.”

    Schumacher rámutatott a Verstappen által az idei szezonban átélt balszerencsére, különösen arra, ahogyan Azerbajdzsánban egy gumihiba miatt elvesztette a majdnem biztos győzelmet, valamint a silverstone-i és a hungaroringi esetekre.

    Schumacher nem lát esélyt arra, hogy mázlival Verstappen megszerezze az idei bajnoki címet. A hatszoros futamgyőztes a szaúd-arábiai és az Abu Dhabi futamokra előretekintve ezért így folytatta:

    „Talán meglesz a szerencséje, ami eddig hiányzott neki. Amennyiben ez meglett volna neki már a szezon elején, akkor talán már most világbajnok lenne.”

  • Nemzetközi sajtó: Verstappen büntetése után a verseny már eldőlt

    Nemzetközi sajtó: Verstappen büntetése után a verseny már eldőlt

    A nemzetközi sajtóorgánumok a katari verseny után Lewis Hamilton és Fernando Alonso teljesítményét éltettek, míg Max Verstappen esélyeit temették.

    A hétszeres világbajnok diadalmaskodott a legutóbbi futamon, így ismét csökkentette hátrányát az éllovas hollanddal szemben. A 24 éves pilóta nem tudott semmit tenni ellenfele tempója ellen, így a leggyorsabb körrel és a második hellyel kellett beérnie.

    A nemzetközi média bizonyos képviselői ugyanakkor úgy vélik, Verstappen büntetése nélkül máshogy is alakulhatott volna a verseny összképe:

    La Gazetta dello Sport (Olaszország):

    „A bajnokság még teljesen nyitott. Hamilton és a Mercedes túl jól teljesített, ám amikor Verstappen megkapta a büntetését, a futam sorsa már ott eldőlt. Max (Verstappen) nagyon jól reagálta le az egészet, ugyanakkor most már nem olyan könnyű elképzelni azt, hogy még visszavághat ebben a küzdelemben.”

    Bild (Németország): 

    „Hamilton győzelme még izgalmasabbá teszi a bajnokságot. Az elmúlt évek legbámulatosabb idényét látjuk, és a katari futam még jobban megfűszerezte a bajnokságot. A címért folytatott küzdelem még izgalmasabb, mint volt.”

    Sky Sports (Egyesült Királyság):

    „Alig 8 napja még 21 pontos előnye volt Verstappennek, most már viszont csak 8 egységgel vezet. Szaúd-Arábiában (december 5.) és Abu Dhabiban (december 12.) összesen még 52 pontot lehet szerezni, ám Hamilton és a Mercedes tempója alapján a holland fennmaradó előnye nagyon bizonytalannak tűnik.”

    Marca (Spanyolország):

    „Alonso mesterien rajtolt, és végig a határon autózott. Minden kanyarban, mindent kockára tett. Tiszta varázslat volt ez egy olyan személytől, aki sosem hagyta el igazán a Forma-1 dicsőséggel kikövezett csarnokát.”

    AS (Spanyolország):

    „Alonso visszatért a pódiumra. Hét évvel az utolsó dobogós helye után újra írhatja életrajzának történetét. Megérte várakozni azért, hogy láthassuk a rajtrács három legjobb versenyzőt egymás mellett állni.”

  • Marko: Normális esetben a bajnoki cím már a miénk lenne

    Marko: Normális esetben a bajnoki cím már a miénk lenne

    Helmut Marko, a Red Bull Racing agytrösztje továbbra is bízik Max Verstappen világbajnoki esélyeiben. Az osztrák abban reménykedik, hogy a katari futamon Verstappen volt az egyetlen, aki képes volt a győztes Lewis Hamilton közelében maradni. A dohai paddockban így dohogott:

    „A sebességünk sokkal jobb volt, mint az időmérőn. Ha Max másodikként rajtol el, szorosabb lett volna a verseny. Elég logikus az, hogy vesztett némi időt a kezdeti fázisban, és többet kellett nyúznia a gumijait. Nem volt tökéletes az autó beállítása a Mercedesszel szemben ezen a hétvégén. Hamilton egyre jobb lett, minden egyes edzéssel.”

    Verstappen két futammal a vége előtt nyolc ponttal vezet a hétszeres világbajnok előtt, Markonak erről most ez a véleménye:

    „Előrébb vagyunk, de még biztosan nem érzem magam komfortosan. Meg kell nyernünk egyet az utolsó két futamból, ez ilyen egyszerű. Mindennek tökéletesnek kell lennie az adott versenyhétvégén. Ez csak Max és Lewis között megy, a többiek sehol sincsenek. Hamilton motorja már nem lesz olyan erős, mint volt az Brazíliában. Emellett szerintem itt nem használták a „különleges” hátsó szárnyukat, mert a végsebességben kisebb volt a különbség. Nem adjuk fel.”

    Marko nem akar egyelőre jóslatokba sem bocsátkozni.

    „Idén a dolgok nagyon sokszor másképp alakulnak, mint ahogyan azt jósoltuk. Papíron a brazíliai pálya volt a legjobb esélyünk, de korábban Austinban pedig ezt mondták a Mercedesről, és mégis mi nyertünk. Sok pontot vesztett Max Bakuban, Silverstone-ban és Budapesten. Normális esetben a bajnokság már a miénk lenne. Most vissza kell vágnunk. Ha nem tudod kezelni ezt a nyomást, akkor ez nem a te üzleted.”