Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull

  • Verstappen döntött: az 1-es rajtszámmal fog versenyezni 2022-ben

    Verstappen döntött: az 1-es rajtszámmal fog versenyezni 2022-ben

    Max Verstappen megerősítette, hogy 2022-ben az 1-es rajtszámot fogja majd használni. A holland fiatalnak a következő lesz az első olyan szezonja, ahol megvédheti majd a nemrégiben megszerzett világbajnoki címét.

    A Red Bull pilótája egy utolsó körös előzéssel szerezte meg a vb-címet Lewis Hamilton előtt a 2021-es Forma-1-es évad szezonzáró futamán Abu Dhabiban. Mindez azt jelenti, hogy Verstappen, ha szeretné, 2022-ben akár az 1-es rajtszámot is választhatja majd magának az eddigi F1-es karrierje során használt 33-as helyett.

    Ugyan a bajnoki címvédő számára nagyon kedves a 33-as szám, azonban a korábbiakban már elmondta, hogy nagyon szívesen használná az 1-es rajtszámot, ha lesz rá majd lehetősége. A holland pilóta pedig a hétfői nap folyamán megerősítette a médiának, hogy az 1-es rajtszámot fogja használni 2022-ben.

    „Igen, használni fogom az 1-est” – válaszolta Verstappen az újságíroknak, amikor a jövő évi rajtszámáról kérdezték őt. „Hány lehetőséged lesz az életben arra, hogy ezt a rajtszámot használd? Lehetséges, hogy ez lesz az egyetlen olyan év, amikor ezt a számot használhatom. Szerintem ez a legmenőbb rajtszámot és egyértelmű, hogy használni fogjuk jövőre.”

    Ez azt jelenti majd, hogy 2014 óta először láthatjuk majd az 1-es rajtszámot a száguldó cirkuszban. 7 évvel ezelőtt is egy Red Bullon volt ez a szám, csak akkor még Sebastian Vettel RB10-én volta rajta.

  • „Toto, ezt hívják versenyzésnek” – így rázta le a csalódott Wolffot Masi

    „Toto, ezt hívják versenyzésnek” – így rázta le a csalódott Wolffot Masi

    Michael Masi főszereplő lett a szezonzárón, ugyanis Christian Hornert és Toto Wolffot is helyre kellett tennie.

    Nicholas Latifi megcsinálta a verseny utolsó szakaszában a show-t, ugyanis azzal, hogy falnak csapta autóját, be kellett hívni a Safety Cart. Azonban csak öt kör volt hátra, és a két bajnok aspiráns az első és a második helyen haladt. Mivel ugyanannyi ponttal érkeztek az utolsó versenyre, a győzelem mindennél jobban számított.

    Án kettőjük között ott autózott 5 lekörözött versenyző is. A versenyigazgató először nem engedte, hogy a körhátrányban lévők előzzenek, majd később meggondolta magát. Így zajlott le az a bizonyos beszélgetés a felek között:

    Horner: „Miért nem takarítjuk el azokat a lekörözött autókat az útból?”

    Masi: „Azért Chrisitian (Horner)… adj egy percet… a fő feladatom most az, hogy a baleset helyszínét rendbe tegyem.”

    Horner: ” Csak egy körre van szükség.”

    Miután mégis visszavehették a körüket a lekörözött pilóták, a Mercedes vezetője is a versenyigazgatót hívta:

    Wolff: „Michael ez így nincs jól. Michael…”

    Max Verstappen megelőzte Lewis Hamiltont és a Mercedest, akik még mindig értetlenül álltak a történetek előtt:

    Hamilton: „Igen, ezt manipulálják ember!”

    Peter Bonnington: „Szóhoz sem jutok Lewis… Egyszerűen szóhoz sem jutok.”

    A végén az osztrák csapatfőnök ismét próbát tett:

    Wolff: „Michael, vissza kell állítani az egy körrel korábbi állapotot, ez így nem helyes!”

    Masi: „Toto, ezt hívják versenyzésnek”

    Wolff: Tessék?”

    Masi: „A versenyzésre mentünk rá.”

     

  • A Mercedes visszavág: Fellebbezést nyújt be a határozatok ellen

    A Mercedes visszavág: Fellebbezést nyújt be a határozatok ellen

    A Mercedes nem hagyja annyiban a dolgot, így magasabb szinteken fogják tárgyalni az ügyüket.

    A futamot és a világbajnokságot Max Verstappen nyerte, ám a csillagosok nem voltak elégedettek a történések kimenetelével. Két óvást is benyújtottak a stewardok elé, akik végül elutasították a kérelmeket.

    Az Ezüst Nyilak azonban tovább viszik az ügyet. Ezt a közösségi médiás platformjaikon erősítették meg

    „A Sportkódex 15. cikkelye és az Igazságügyi és Fegyelmi Szabályzat 10. cikkelye mentén fellebbezést nyújtunk be a versenyfelügyelők határozata ellen.”

  • Döntöttek a stewardok: Max Verstappen hivatalosan is világbajnok

    Döntöttek a stewardok: Max Verstappen hivatalosan is világbajnok

    A stewardok a Mercedes másik óvási kérelmét is elutasították, így hivatalosan Max Verstappen 2021 világbajnoka. 

    Két fronton támadtak a csillagosok, ám mindkét területen alul maradtak a bírákkal szemben. Korábban már beszámoltunk arról, hogy az első kérelmüknek nem adott helyett a testület, most azonban a másikat is elutasították. 

    A Mercedes az ülésen azzal érvelt, hogy két pontban is megsértették a Sportszabályzat 48.12. cikkelyét. A regula ugyanis kimondja, hogy bármely pilóta, amelyik körhátrányban van, annak meg kell előznie az élen haladót és a biztonsági autót. Miután az utolsó lekörözött versenyző is elhaladt a Safety Car mellett, az csak akkor hajthat a boxba. 

    A Bikák a következő öt érvvel védték a pozíciójukat: 

        1. A bármely szó nem egyenlő azzal, hogy mindenkinek meg kell ezt tennie.
        2. A 48.13. cikkely szerint, ha megjelenik a “Safety Car in this lap” felirat, akkor az egyértelmű jelzés arra, hogy a biztonsági autó a kör végén a boxba hajt.
        3. A 48.13.-as cikkely felülírhatja a 48.12-est.
        4. A 15.3-as cikkely elsőbbségi jogokkal ruházza fel a versenyigazgatót a Safety Car használatával kapcsolatban. 
        5. Ha az összes lekörözött autó visszavette volna a körét (tehát mind a 8-an), az nem változtatta volna meg a verseny kimenetelét. 

    Michael Masi ugyanakkor elmondta, hogy azért csak 5 pilóta vehette vissza a körét, mert ők akadályozták a két bajnok aspiráns közötti versenyt. A versenyigazgató szerint így a 48.13. cikkely volt egyedül alkalmazandó. Ugyanakkor emlékeztette ő is a versenyfelügyelőket arra, hogy joga van a biztonsági autó felett rendelkeznie. 

    A stewardok ugyan elfogadták az óvási kérelmet, viszont annak helyt nem adtak. A Mercedes azt a javaslatot tette, hogy az utolsó előtti kör alapján hozzanak végeredményt, ám ezzel visszamenőleg rövidítenék le a versenytávot, ami nem lenne helyénvaló. Így el kell utasítaniuk a német csapat óvását. 

  • Pérez örömmel segített Verstappennek

    Pérez örömmel segített Verstappennek

    Az idei idényzáró Abu Dhabi Nagydíj Lewis Hamilton és Max Verstappen bajnoki fináléjáról szólt. Csapattársaik közül pedig a Red Bullos Sergio Pérez tudott beleszólni kettejük küzdelmébe, nem is akárhogy.

    A mexikói annyira elnyújtotta a lágy gumis első etapját, hogy az elméleti első helyen álló Hamilton utolérte a kiállása után, és meg is támadta. A mexikói viszont lenyűgözően védekezett, többször is visszaelőzte a britet, rengeteg másodpercet lefaragva csapattársa hátrányából, ami később aranyat ért.

    Ezután sokáig a harmadik helyen haladt, majd a verseny végi safety car fázis alatt kihajtott a bokszba, mivel nem tudta befejezni a versenyt, eddig nem ismert okok miatt.

    „Olyan helyzetben találtam magam, melyben igazán sokat tehettem Maxért” – nyilatkozta Pérez a verseny után. „Lewis ekkor már nagyjából kézben tartotta a versenyt. Elég ideje lett volna a virtuális biztonsági autós kerékcserékre.”

    „Nagyon fontos volt, de nagyon régi gumikon voltam. Az élettartamuk végén jártak. Sikerült visszatartanom őt, és pár másodpercet veszített vele. Ez volt ma a döntő. Nagyon boldog vagyok Max és a Red Bull miatt” – zárta gondolatát.

  • A Mercedes egyik óvását már elutasították a stewardok

    A Mercedes egyik óvását már elutasították a stewardok

    A Mercedes egyik óvási kérelmének nem adtak helyet a stewardok Abu Dhabiban.

    A futam ugyan már véget ért, és Max Verstappent kiáltották ki világbajnoknak, ám az események a háttérben még mindig tartanak. A csillagosok ugyanis két óvást is benyújtottak. Az egyik problémás pont az Ezüst Nyilak szerint az volt, hogy a holland világbajnok a Safety Car vonal átlépése előtt már az ellenfele elé került. 

    A Red Bull azzal védekezett, hogy versenyzőjük nem előzte meg Hamiltont. Mindkét pilóta, hol rálépett a gázra, hol elvette azt csakúgy, mint a mögöttük érkezők. A Bikák szerint ilyen esetre millió precedens volt már. A versenyfelügyelők helyt adtak a magyarázatnak, így elutasították a Mercedes kérelmét. 

    „A felek különböző jelentéseit mérlegelve a stewardok megállapították, hogy a 33-as rajtszámú autó egy kis időre a 44-es elé került, amikor mindketten gyorsítottak, majd fékeztek. Ugyanakkor visszasorolt az érintett a helyére, így nem volt a 44-es számú autó előtt a Safety Car periódus végén (vagyis az SC vonalnál). Ennek ételmében az óvás elutasításra kerül.” – áll a hivatalos közleményben. 

  • Hamilton gratulált Verstappennek a vereség után

    Hamilton gratulált Verstappennek a vereség után

    Lewis Hamilton szinte már fél kézzel fogta a nyolcadik világbajnoki serlegét, de az utolsó körös dráma után Max Verstappen ért fel a csúcsra, megnyerve az Abu Dhabi Nagydíjat. A brit versenyző 2016 után először nem zárt világbajnokként egy szezont, mindezek ellenére sportszerűen gratulált holland ellenfelének.

    „Nagy gratuláció Maxnak és csapatának. Nagyszerű munkát végeztünk, minden férfi és nő keményen dolgozott. Nagyon büszke vagyok rájuk, és nagyon hálás vagyok nekik. Mindent beleadtunk, soha nem adtuk fel, és ez a legfontosabb dolog” – nyilatkozta Hamilton, miután autója leparkolását követően még hosszú percekig ült az autóban.

    „Az elmúlt hónapokban jól éreztem magam. Ha őszinte akarok lenni, azt akarom, hogy az emberek biztonságban legyenek, és majd meglátjuk, mi lesz jövőre” – zárta gondolatát.

  • Verstappen hihetetlen örömmámorban: Végre nekem is szerencsém volt

    Verstappen hihetetlen örömmámorban: Végre nekem is szerencsém volt

    Egy egészen hihetetlen, az utolsó körig kiélezett szezonzárónak lehettünk szemtanúi Abu Dhabiban. A biztonsági autós újraindítás után már csak egy kör volt hátra és Max Verstappen a frissebb abroncsainak köszönhetően meg tudta előzni a versenyben szinte végig vezető Lewis Hamiltont, amivel élete első világbajnoki címét is megszerezte.

    „Ez egész egyszerűen hihetetlen” – kereste a szavakat a holland fiatal a hatalmas ünneplés közepette. „Végig harcoltam, küzdöttem és az utolsó körben kaptam egy ilyen lehetőséget. Még görcsöm is volt, elképesztő, ami itt volt. Nem is tudom, mit mondjak. Ezek a srácok, a csapatom, a Honda, mindenki megérdemli ezt a bajnoki címet.”

    Ugyan a szerencse nem mindig Verstappen oldalán állt 2021-ben, azonban még így is ő volt az, aki megnyerte az egész szezon át tartó ki nevet a végént. A holland csapattársa, Sergio Pérez is minden tőle telhetőt megtett, hogy segítse őt, de ha nincs Nicholas Latifi összetört autója és a biztonsági autó, akkor nagy valószínűséggel Hamilton nyert volna.

    „Végre nekem is szerencsém volt” – folytatta Verstappen. „Sergiónak is szeretném megköszönni, mert ő mindent megtette az érdekemben. Remekül működtünk együtt csapatként a mai verseny folyamán.”

    „Imádom ezt a csapatot, szívem szerint akár 50 évig is dolgoznék még velük. Nincs okom váltani, itt akarok versenyezni életem végéig. Remélem lesz rá lehetőségem és a csapat is igényt tart majd a szolgálataimra. Christian (Horner) és Helmut (Marko) 2016-ban lehetőséget adott nekem a bizonyításra és most pedig elértük a közös célunkat: világbajnokok lettünk!

  • A Mercedes megóvja az Abu Dhabi Nagydíj végeredményét

    A Mercedes megóvja az Abu Dhabi Nagydíj végeredményét

    A mindent eldöntő Abu Dhabi Nagydíj végeztével a Mercedes két óvást is benyújtott a verseny végi safety caros újraindítással kapcsolatban, miután Max Verstappen egy utolsó körös előzéssel nyerte meg élete első világbajnoki címét.

    A safety car Nicholas Latifi balesete miatt jött be, és az utolsó körre indították újra a nagydíjat. Ilyenkor szokásos procedúra, hogy az összes lekörözött autó visszaveheti a körét azzal, hogy megelőzi a safety cart és a futamot vezetőhöz képest körön belülieket. Ezt a sportszabályzat 48.12-es pontja mondja ki, most viszont csak a Hamilton és Verstappen közöttiek vehették vissza a körüket, egyrészt ezért óv a Mercedes.

    A másik óvás pedig a 48.8-as pontra vonatkozik, mely kimondja, hogy egy pilóta sem előzhet meg egy másik autót, míg először át nem halad a vonalon a safety car kihajtása után.

  • Horner: A bajnoki finálé egy kicsit olyan, mint a Squid Game

    Horner: A bajnoki finálé egy kicsit olyan, mint a Squid Game

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner a hétvégi Forma-1-es bajnoki finálét a Netflix sikersorozatához hasonlította.

    A legtöbb előfizetővel rendelkező streaming-szolgáltató legnagyobb nézettséget hozó sorozatában a résztvevőknek különböző játékokat kell túlélniük, míg a végén egy marad, aki elviheti a hatalmas pénznyereményt.

    Verstappen és Hamilton pontegyenlőséggel érkezett az Abu Dhabiban rendezendő utolsó futamra. A bajnokság élén csak azért a holland áll, mert neki van eggyel több győzelme. A hibridérában egyeduralkodó Mercedest trónról letaszítani igyekvő Red Bull csapatfőnökeként tevékenykedő Horner elmondta, gondolatait az utolsó hétvége előtt.

    „Azt hiszem, a hangulatot az izgalom jellemzi” – mondta első körben a csapatról. „Ki gondolta volna, hogy a szezon kezdetén itt leszünk, és esélyünk van arra, hogy a konstruktőri trófeáért küzdjünk és egyéniben pontegyenlőséggel fogunk állni? Ez egy csodálatos utazás, egy csodálatos bajnokság volt. Tíz futamot nyertünk, Max kilencet, pont annyit, mint amennyit addig korábban összesen a sportágban. Úgy gondolom, hogy ahogyan harcoltunk, ahogyan hajtottunk ebben a szezonban, annyira senki sem tudta megközelíteni a Mercedest az elmúlt nyolc évben, és most itt vagyunk. Van egyfajta örömérzet, intenzív volt, és időnként frusztráló. A határokat feszegettük, hajtottuk egymást és a versenytársainkat. Itt vagyunk az utolsó futamon, a leszámolás előtt. Ez kicsit olyan, mint a Squid Game, hogy ugyanannyi ponttal érkeztünk ide. Szerintem a vasárnapi futam lenyűgöző látványt nyújt majd.”