Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull

  • A világbajnok segédletével mutatkozott be a 2022-es Red Bull

    A világbajnok segédletével mutatkozott be a 2022-es Red Bull

    Lerántotta a leplet az “új autójáról” az Oracle Red Bull Racing is.

    Megérkezett a második konstrukció, ezúttal a konstruktőri lista második helyezettje prezentálta az idei „munkaeszközét”.

    Ádáz csatát vívott a Mercedesszel tavaly az osztrák csapat. A pályán Max Verstappen és Lewis Hamilton feszült egymásnak, míg azon túl Christian Horner és Toto Wolff vívott szópárbajt. Végül az utolsó futamon a holland lett a győztes, és így megszerezte első bajnoki címét.

    Hoz némi változást az idei év a Bikák életébe. A Honda ugyanis hivatalosan is kiszállt az egyenletből, ám erőforrásait átruházta korábbi csapataira. Így innentől az osztrák istállón a sor, nekik kell gazdálkodniuk a megkapott elemekkel.

    Az új korszak hajnalán, reményekkel telve gördült ki tehát a nagyszínpadra a szezon egyik szereplője.

    Max Verstappen:

    A 24 éves pilóta az 1-es rajtszámmal vág neki az idei évnek. Tavaly az utolsó futamon lett világbajnok, ám reméli, hogy jövőre is ezt a státuszt tarthatja fenn. Verstappen bizakodó, ahogy az istálló többi tagja is.

    Sergio Pérez:

    Tavaly csatlakozott a Bikákhoz a mexikói pilóta. Futamgyőzelmet is szerzett már velük, sőt Abu Dhabiban „oroszlánként” védekezett, így segítve csapattársát. Ugyanakkor Péreznek is ambiciózus céljai vannak. A világbajnoki címért ő is bekopogtatna azon a bizonyos ajtón.

    RB18:

    Aki máris a titkokat keresi, annak némileg csalódnia kell, hiszen Helmut Marko korábban már elmondta, a turpisságokat nem fogják prezentálni a bemutatón. A valódi konstrukció tehát márciusban jön. A festés az istállóhoz hű maradt, hiszen a sötét kék, vörös és sárga trió már jól megalapozta a sikereiket.

  • Horner terve megbukott: Nem mehet a Mercedes gyárlátogatására

    Horner terve megbukott: Nem mehet a Mercedes gyárlátogatására

    Hiába fizetett 4000 fontot Christian Horner, a Mercedes gyárlátogatására nem mehet el.

    Az Autosport Awardson nem csak a díjak kapják a főszerepet. Évről-évre az eseménnyel párhuzamosan megrendezésre kerül egy jótékonysági aukció is, ahol értékes nyereménnyel gazdagodhat az, aki a legtöbbet ígéri.

    Korábban már megírtuk, hogy a Red Bull csapatfőnöke is beállt a sorba, és ki is nézett egy „ajándékot” magának. Az összes lehetőség közül a Mercedes gyárlátogatása tetszett neki a legjobban.

    Korábban már Zak Brown is próbálkozott ilyen taktikával pont a Red Bull ellen. A Bikák értették a poént, így Adrian Newey mutatott meg néhány dolgot az amerikai vezetőnek.

    A brit csapatvezető azonban nem mehet a Mercedeshez, ugyanis az Ezüst Nyilak ennél rafináltabb módon bocsátották aukcióra a látogatást. A feltételeik szerint aki Forma-1-es csapatnál dolgozik (természetesen a Mercedest kivéve) az, nem vehet részt az eseményen.

    Horner így lemarad a túráról, ugyanakkor az általa felajánlott összeg jó helyre került. A Grand Prix Trust ugyanis a bajbajutott motorsportban dolgozókat segíti az adományokkal.

  • Teljes a lista: Mutatjuk mikor leplezik le a többi autót

    Teljes a lista: Mutatjuk mikor leplezik le a többi autót

    A Williams is bejelentette, hogy mikor mutatja be 2022-es konstrukcióját, így most már minden időpont ismert lett.

    Ebben a hónapban újra felbőgnek a motorok, ugyanis a barcelonai teszttel megkezdődik az új évad.

    Ugyanakkor még a „nagy következtetések levonása előtt” hátra van a „seregszemle”, hiszen minden istálló (ki előbb, ki utóbb) megmutatja milyen színben fog pompázni az új évben a versenygépe.

    Egy bemutatón már túl vagyunk, ugyanis a Haas a múlt héten rántotta le a leplet az autójáról. Az elkövetkezendő hetekben azonban sűrűsödik a program.

    Szerdán érkezik a Red Bull, őket majd az Aston Martin és McLaren követi. Ugyanakkor jövőhéten sem unatkozhatunk. Alábbi táblázatunkból megtudhatjátok, hogy ki és mikor szemlélteti a versenygépét. A lista folyamatosan frissül majd a pontos időpontokkal, így aki nem akar lemaradni, az sűrűn kattintson rá a cikkre.

    Csapat Autó neve Nap Időpont Közvetítés helye
    Haas VF-22 február 4. 12:00 Haas közösségi média
    Red Bull Racing RB18 február 9. 17:00 Red Bull YouTube
    Aston Martin AMR22 február 10. 15:00 Aston Martin F1 YouTube
    McLaren MCL36 február 11. 20:00 McLaren YouTube, McLaren.com
    AlphaTauri AT03 február 14. 12:00 AlphaTauri YouTube
    Williams február 15. 14:00
    Ferrari F1-75 február 17. 14:00
    Mercedes W13 február 18.
    Alpine A522 február 21.
    Alfa Romeo C42 február 27.
  • Autosport Awards: Verstappen lett az év versenyzője

    Autosport Awards: Verstappen lett az év versenyzője

    Max Verstappent választották az Autosport.com olvasói az év versenyzőjének.

    Tavaly szerezte meg első világbajnoki címét a holland pilóta. Az utolsó körig harcolt Lewis Hamiltonnal, aki szinte végig vezette a szezonzárót. Azonban Nicholas Latifi ütközése egy olyan folyamatot indított el, ami még ma is téma az F1-es berkekben.

    A brit lap minden évben megrendezi a rangos díjátadóját, ahol az olvasói szavazhatják meg a legjobbakat. Tavaly December helyett azonban idén februárban tartották meg az eseményt, mivel így a résztvevők is jelen lehettek. A 24 éves versenyző nyerte meg az este egyik legrangosabb díját: ő lett ugyanis az év nemzetközi versenyzője.

    Az eseményen Verstappen nem volt jelen, így a díjat Christian Horner vette át a nevében. Ugyanakkor 2021 világbajnoka egy videóüzenetben köszönte meg az elismerést:

    „Először is szeretnék köszönetet mondani mindenkinek, aki rám szavazott. Az egész éves támogatásotok elképesztő volt. Szeretnék köszöntet mondani a Red Bullnak és a Hondának is. Olyan autót biztosítatottak nekem, amivel elnyerhettem a világbajnoki címet.”

    A Bikák csapatfőnöke átvette a szót, majd így folytatta:

    „Nyilvánvaló az, hogy az elmúlt néhány évben fejlődött és éretté vált. Kiemelkedően vezetett és versenyzett Lewis Hamilton ellen, aki a legjobbját nyújtotta. Max (Verstappen) autózta a legtöbb kört az élen a szezonban, több futamot is nyert, így megérdemli ezt a díjat.”

    További díjazottak:

    Az év újonca: Oscar Piastri

    Az év autója: Red Bull Racing RB16B

    Az év brit autóversenyzője: Lando Norris

    Az év BRDC fiatal versenyzője: Zak O’Sullivan

    Az Autosport Arany Medál Díj nyertese: Jean Todt

    Az év e-sport versenyzője: Frederik Rasmussen

    Az év e-sport csapta: Coanda Simsports

    Az Autosport Úttörő és Innovációs díjának nyertese: Alejandro Agag

  • Red Bull: A Mercedes nem vállalna akkora kockázatot, mint mi anno Verstappennel

    Red Bull: A Mercedes nem vállalna akkora kockázatot, mint mi anno Verstappennel

    A Forma-1-et vakmerő és néha már őrültségnek tűnő döntések vezérlik. Dr. Helmut Markót rendkívül sokan kritizálták, amikor ő és a Red Bull vezérkara zöld utat adott a 17 éves Max Verstappennek a Forma-1-ben való bemutatkozásra. Az osztrák szakember most elárulta, hogy mi vezette őket ehhez a döntéshez.

    2021 világbajnokának egyáltalán nem voltak könnyűek az első évei az autósport királykategóriájában. Ugyan a tehetsége egyből látható volt, sokan tapasztalatlannak és túlzottan agresszívnak tartották őt a paddockban. Marko elismerte, hogy ugyan nehezen hozták meg a döntésüket Verstappen mellett, de miután meghúzták a ravaszt, mindig kiálltak mellette.

    „A kritikákra számítottunk, azonban vállaltuk ezt a fajta kockázatot” – ismerte el a szaktanácsadó. „Minden létező tesztlehetőséget megadtunk Maxnek a Toro Rossónál, természetesen szabályos keretek között. Először Szuzukában ülhetett autóba egy első szabadedzés keretein belül és már ott láttuk, hogy van benne potenciál, mert viszonylag jól szerepelt egy nehéz pályán.”

    „Amikor tárgyaltunk vele, mindenben biztos voltam. Max már mentálisan és fizikailag is készen állt a Forma-1-re 17 évesen. Soha nem bántuk meg a döntésünket emiatt.”

    Marko hozzátette, hogy „a kritikusok a tavalyi szezont követően nem nevezhetik Verstappent éretlennek”, ugyanis a holland csillag még a legnehezebb pillanatokban is meg tudta őrizni a hidegvérét, ami végül egy világbajnoki címet ért a számára.

    Ugyanakkor az osztrák ex-F1-es az interjújában odaszúrt a közvetlen rivális Mercedesnek is. Marko állítása szerint ugyanis a brackley-i istálló nem merne bevállalni egy ekkora kaliberű kockázatot, mint azt ők Verstappennel tették két alkalommal is. Először, amikor beültették a Toro Rossóba, másodszor pedig akkor, amikor mindössze egy F1-es évet követően lehetőséget adtak neki a Red Bullnál.

    „A Mercedesnél nem mernének egy újonccal ekkora kockázatot vállalni. Verstappen megszerzésével és azonnali alkalmazásával nem az volt a célunk, hogy mindezt a Mercedes orra alá dörgöljük. Rövidre fogva az egészet, más a mentalitásunk, azonban nagy szerencsénk van, hogy Verstappennel 19-re lapot húztunk és bejött.”

  • Horner több ezer fontot fizetett azért, hogy meglátogassa a Mercedest

    Horner több ezer fontot fizetett azért, hogy meglátogassa a Mercedest

    Christian Horner nagy lehetőséget látott maga előtt, amire sikeresen le is csapott.

    Tegnap rendezték meg az Autosport Awards-ot, amin a Red Bull csapatfőnöke is megjelent. Az eseményen a brit vezető egy díjat is átvehetett, ugyanis az év csapatának a Bikákat szavazták meg.

    Ugyanakkor egy másik „nyereményre is lecsapott.”

    Minden évben érkeznek felajánlások a csapatok részéről, a lap által indított árverésre. Ha valaki szeretné az egyik „nyereményt” magának, akkor jócskán a zsebébe kell nyúlnia. A befolyt összeget a Grand Prix Trust kapja, ami a motorsportban dolgozóknak segít baj esetén.

    A licitálható elemek között szerepeltek a Brit Nagydíjra páros jegyek a csapatok jóvoltáltából (Red Bull, Aston Martin Haas), míg a McLaren bármelyik európai futamra szívesen látja a nyertest. Természetesen aláírt relikviákra is lehetett licitálni (Red Bull, Williams, Aston Martin Haas), sőt a szerencsések gyárlátogatásokat is nyerhettek (Mercedes, Red Bull, Williams, McLaren).

    Az egyik nyereményt azonban egy jól ismert F1-es személyiség kaparintotta meg. A Mercedes ugyanis felajánlott egy gyárlátogatást, amire a legnagyobb összeget az egyik riválisuk küldte. Horner ugyanis 4000 fontot csengetett ki azért, hogy megnézhesse a csillagosok létesítményét.

    Ugyanakkor a képek tanúsága szerint túl jól sikerült az ünnepség, mivel a Red Bull csapatfőnöke elírta a saját nevét.

    Ugyanakkor nem szokatlan az ilyen csínytevés a száguldó cirkuszban. Zak Brown pár évvel ezelőtt a Red Bullhoz jutott el így.

  • Horner vasárnap teljesíti a Katarban kiszabott „közmunkáját”

    Horner vasárnap teljesíti a Katarban kiszabott „közmunkáját”

    Christian Horner ma teljesíti a katari eset után kapott „közmunkáját.”

    A Red Bull csapatfőnöke nehezményezte a Max Verstappen büntetését tavaly. A katari időmérőn Pierre Gasly törte meg AlphaTauriját, így okozva némi kavarodást. A gyorskörön lévőknek el kellett venniük a gázról a lábukat, miközben sárga zászló lépett érvénybe.

    Ugyanakkor volt némi technikai malőr is az eseményen. A jelzőtáblák nem aktiválódtak, továbbá a versenyzők kormányán sem jelent meg a figyelmeztetést. Ám az egyik sportbírói poszton lengett a zászló, bár mire Verstappen odaért, visszavonták a jelzést.

    Az eset után az osztrák istálló vezetője a következőket nyilatkozta a Sky Sportsnak, élő adásban:

    ,,A versenyigazgatónak kellene irányítani az eseményeket. A nap végén neki kell bíráskodnia. Mi történik akkor, ha egy pályabíró úgy dönt, hogy elkezdi lengetni a sárga zászlót, hogy is működik akkor ez? Felnőtteknek kell felnőtt döntést hozniuk. Szerintem csak egy rosszindulatú pályabíró volt az, aki ezt tette, úgy, hogy az FIA nem is utasította rá. Jobban kell ellenőriznünk őket, ilyen egyszerű. Egy ilyen döntő mozzanat, ugyanis a világbajnoki címbe kerülhet.”

    A megjegyzés miatt Hornert beidézték a versenyfelügyelők. A brit csapatvezető felajánlotta, hogy nyilvánosan bocsánatot kér, és részt vesz a Nemzetközi Versenyfelügyelői Program februári ülésén. A stewardok ezt elfogadták.

    Így tehát a Red Bull vezetője is jelen lesz a két napos online szemináriumon. Horner a programtervezet szerint vasárnap szólal fel.

    Az éves értekezleten kulcsfontosságú pontokat tárgyalnak meg és frissítenek fel a különböző kategóriák versenyfelügyelői. A résztvevők esettanulmányokat hallhatnak és elemezhetnek a korábbi futamok történései mentén.

  • Red Bull: Gasly készen áll arra, hogy feljebb lépjen

    Red Bull: Gasly készen áll arra, hogy feljebb lépjen

    A Red Bull sportigazgatója, Jonathan Wheatley felvetette, hogy Pierre Gasly készen áll megtenni a következő lépést Forma-1-es karrierjében.

    A francia versenyző mindössze egy teljes szezon után lett előléptetve a Red Bullhoz 2019-ben, ahol viszont olyannyira leszerepelt, hogy fél év eltelte után visszaküldték a kiscsapathoz. Az akkor még Toro Rosso, majd később AlphaTauri néven futó fiókcsapat színeiben Gasly viszont mondhatni újjászületett, még futamgyőzelmet is tudott szerezni 2020-ban. De nem szerepelt kevésbé jól tavaly sem, kiegyensúlyozottságával gyakran felhívta magára a figyelmet.

    A Red Bullhoz azonban egyelőre nem térhet vissza az immár világbajnok Max Verstappen mellé, mert a tavaly csapathoz érkező Sergio Pérezzel hosszabbítottak idénre is.

    Whetley a Jack Threlfall Show-ban beszélt arról, hogy a Red Bullnál jobban megtanulták kezelni a fiatal pilóták nehézségeit, ekkor került szóba Gasly is.

    „Alexszel rengeteg dolgot tanultunk” – szögezte le. „Megtanultuk, hogyan támogassunk egy fiatalabb versenyzőt, aki nehéz időszakon megy keresztül. Ugyanez történt korábban Pierre-rel is, és meg lehet nézni, milyen magabiztos lett. Visszatért egy kicsit kisebb csapatba, és őszintén szólva úgy gondolom, hogy Pierre most már készen áll a következő lépésre.”

    Arra a kérdésre, hogy mikor jöhet el Gasly ideje, Wheatley így válaszolt: „Ugyanúgy várni kell, és majd kiderül, milyen lapokat osztottak, mint az ambícióinkban és abban, hogy mit akarsz csinálni az életben.”

  • A Red Bull már tudta, hogy nem fognak több címet nyerni a Renault-val

    A Red Bull már tudta, hogy nem fognak több címet nyerni a Renault-val

    Helmut Marko felidézte a múltat és elmondta, hogy a hibrid éra elején már tudták, hogy nem a Renault-val váltják meg a világot.

    Az osztrák csapat és a francia motorpartnere négy sikeres évet tudhat magáénak. A Bikák bajnoki éveiben (2010-2013) Renault erőforrás duruzsolt a konstrukcióban, majd jött az új korszak, ami mindent megváltoztatott.

    2018-ban végérvényesen megromlott a felek közötti kapcsolat. A médián keresztül is érzékeltette a Red Bull, hogy mennyire nem elégedett a hajtásláncokkal, majd a Toro Rosso után ők is Hondára váltottak.

    A Bikák már 2016-ban úgy gondolták, hogy Max Verstappen révén meg van a siker egyik összetevője, ám a motorokban már nem bíztak:

    „Nem szabad elfelejtünk azt, hogy mi már akkor tudtuk, nem fogunk többet bajnoki címet nyerni a Renault-val.” – emlékezett vissza Marko az Autorevue oldalán.

    Ugyanakkor a váltással még nagyobb kockázatot vállalt az osztrák istálló. A japán gyártó a visszatérése után nem a jó eredményei miatt szerzett „hírnevet” magának. A McLarennel a mezőny végén bukdácsoltak. Az erőforrás nem volt megbízható, míg a wokingiak konstrukciója nem volt elég jó. Útjaik elváltak, a Honda pedig a faenzai alakulathoz szerződött.

    Ugyanakkor a fejlődés az olasz kis csapatnál már látszott. Miközben a Renault és a Red Bull kapcsolata elmérgesedett, a Bikák alternatívaként a japánokat választották. Max Verstappen végig támogatta csapatát ebben a döntésben, és mindennap tájékoztatást kért a fejlesztések állapotáról:

    „Mindig a csapat mögött állt. Folyamatosan tájékoztattuk ő a terveinkről, még akkor is, mikor a Hondával elkezdtük a közös munkát. Mindig naprakész volt a legújabb fejlesztésekkel kapcsolatban.” – tette hozzá Marko.

    Az együttműködés sikeresnek bizonyult. 2019-ben már futamot nyert a Red Bull – Honda – Verstappen hármas, míg 2021-ben az egyéni világbajnoki címnek örülhettek.

  • Marko: A különleges részleteket nem leplezzük le a bemutatón

    Marko: A különleges részleteket nem leplezzük le a bemutatón

    Helmut Marko kijelentette, hogy Red Bull nem fog „különleges részleteket” mutogatni az autóbemutatóján.

    Jövő héten leplezik le a Bikák az idei konstrukciójukat, ezt egy különleges esemény keretein belül hajtják majd végre. Ugyanakkor a csapat tanácsadója a német Sport1-nek elárulta, a különlegességeket nem láthatják majd a kíváncsiskodók a bemutatón.

    „A bemutató a rajongók és szponzorok számára fontos. Nem fogunk semmilyen különleges részletet mutatni az autóból.” – nyilatkozta a 78 éves vezető.

    Marko ugyanakkor elárulta, hogy az idei versenygép csak a teszt előtt lesz teljesen kész:

    „Az új versenygép csak röviddel a 23-ai teszt előtt készül el. Onnantól továbbfejlesztjük, sőt még az első verseny előtt kap egy frissítést.”

    Az új szabályrendszer a csapatok felkészülését is felborította. A korábbi metódusok ellentétjét követik el ugyanis a gárdák:

    „A szabályok tavaly nem változtak, ezért úgy döntöttünk, hogy nagyon korán elkészítjük a 2021-es autót. Akkor ez jó döntésnek bizonyult. Most viszont épp az ellenkezője történik. Az új regulák miatt mindenki később szeretne végezni, mivel senki sem akar túl sokat mutatni az új koncepcióból.”