Christian Horner igyekezett elhallgattatni azokat a pletykákat, amik Fernando Alonsót a Red Bullba helyezik.
A spanyol versenyző szerződése év végén lejár, és nagy valószínűséggel marad az Alpine-nál. Azonban a paddockban érdekes pletykák keringenek. Nemrég a kétszeres világbajnokot még Sebastian Vettel helyére „ültették be” az Aston Martinhoz, most pedig a Bikáknál látják a 41 éves versenyzőt. Karun Chandhok szerint Flavio Briatore közreműködésével Alonso jövőre már az osztrák istállónál szeretne versenyezni.
„Két szóbeszéd kering jelenleg a paddockban. Az egyik arról szól, hogy Fernando Alonso jövőre átmegy az Aston Martinhoz, hogy átvegye a stafétabotot Sebastian Vetteltől. Míg a másik szerint Flavio Briatore dörömböl a Red Bull ajtaján, ugyanis a spanyol szeretne Max Verstappen csapattársa lenni, és egy jó autóval befejezni karrierje hátralévő éveit.” – árulta el az ex-versenyző.
A brit csapatfőnök azonban elejét vette a pletykáknak, és kijelentette: elégedett a jelenlegi párosával.
„Ez nekem is új. Mi viszont nagyon elégedettek vagyunk a jelenlegi versenyzőinkkel. Fernando nagyszerű pilóta, fantasztikus, hogy még mindig a Forma-1-ben van. Az életkorát tekintve (41 éves) van még mire törekednie. Viszont ő nem illik bele a terveinkbe.” – nyilatkozta a Red Bull csapatfőnöke.
Horner hozzátette, ugyan tartja a kapcsolatot Briatoréval, de attól még Alonso nem lesz a Red Bull versenyzője.
„Flavio a barátom, időnként szoktunk beszélgetni. Mi azonban a saját versenyzőinkre koncentrálunk. Rengeteg időnk van dönteni, és Checo (Sergio Pérez) remek munkát végez idén.”
A nemzetközi sajtóorgánumok értékelték a Miami Nagydíjat.
Max Verstappen az első körökben előre ugrott, majd az első helyet már nem adta ki a kezei közül. Ugyan a Safety Car fázis után Charles Leclerc próbált nyomást gyakorolni holland ellenfelére, ám végül nem tudta megelőzni.
„Max Verstappen túl sok(k) a Ferrarinak. A holland erős versenyt produkált, míg a pole pozícióból induló Charles Leclerc nem tudta győzelemre váltani korábbi helyezését. Miamiban a Ferrari kapitulálni kényszerült Verstappennel és a Red Bull-lal szemben.”
Marca (Spanyolország):
„Verstappen élt a lehetőséggel és folytatta az idei tendenciát, mi szerint amelyik futamon célba ér, azt megnyeri. Charles Leclerc a közepes keverékeken nem tudott mit kezdeni vele, míg Carlos Sainz hősiesen védekezte ki Sergio Pérez támadásait.”
The Guardian (Egyesült Királyság):
„Verstappen visszaverte kihívója próbálkozásait. A holland versenyzőnek egy nehéz hétvége után kellett visszatérnie. Tökéletes ügyeséggel szállította le a győzelmet, és bebizonyította, hogy milyen erős, mikor versenyképes autó van alatta. Folyt a tequila Miamiban.”
Bild (Németország):
„Verstappen későn fékezett az egyes kanyarban, így az élre egerészte magát és megszerezte a győzelmet. A Ferrari ugyan megszerezte az első két helyet az időmérőn, ám a futamon állva hagyta őket a Red Bull. A futam végén Sebastian Vettel és Mick Schumacher ütközött egymással, így elszalasztották a pontszerzést.”
L’Équipe (Franciaország):
„A napfényes Florida narancssárgává változott. Max Verstappen egy mesteri győzelemmel megerősítette pozícióját. A sztárparádéban úszó Miamiban az összes ellenfelét lezúzta.”
Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke szerint képtelenség, hogy a Red Bull a teljes szezon során ilyen ütemben és ennyit fogja tudni fejleszteni az autóját. A svájci olasz elismerte, hogy jelenleg tizedekkel vannak elmaradva körönként a riválistól.
Azok után, hogy az Ausztrál Nagydíjon még egyértelműen gyorsabb volt a Red Bullnál, a Ferrari Miamiban zsinórban másodszor kapott ki az energiaitalos alakulattól úgy, hogy nem volt meg a tempója Max Verstappen legyőzéséhez. Mattia Binotto, a Scuderia csapatfőnöke természetesen csalódott emiatt, ugyanakkor előrevetítette: riválisuknak nem lesz lehetősége az egész szezonban ilyen ütemben fejleszteni.
„Nem vagyok elégedett. Az ember mindig nyerni akar, ma azonban nem jártunk sikerrel – nyilatkozta a svájci olasz a Sky Sportsnak. – Csalódáskeltő látni, hogy az utóbbi két versenyen a Red Bull körönként néhány tizeddel gyorsabb volt nálunk. Tudjuk, hogy dolgoznunk és fejlesztenünk kell. Másfelől viszont ők sokat fejlesztették az autót a szezon elején, és reményeim szerint innentől kezdve kevesebb pénzük lesz erre.”
Binotto az Autosportnak rámutatott, hogy az idei évtől már 140 millió dollárosra csökkentett költségplafon miatt egyikük sem fejleszthet többet, ezért a Red Bull sem fog tudni mindig annyi újítást pakolni az autójára, mint tette azt az utóbbi versenyeken.
„Kétségem sincs afelől, hogy a tempó fenntartásának érdekében nekünk is fejlesztenünk kell, de remélem, hogy mivel ott van a költségplafon is, a Red Bull egy ponton le fog állni a fejlesztéssel. Nem értem, hogy másként hogyan tudnák kivitelezni ezt” – mondta.
Jelenleg egyértelmű, hogy a Red Bullé a gyorsabb autó Fotó: Mark Thompson/Getty Images / Red Bull Content Pool
A csapatfőnök utalt rá, hogy a soron következő versenyen, Barcelonában minden bizonnyal bevetik az idei első átfogó fejlesztési csomagjukat, amely „remélhetőleg rendesen fog működni”. Hozzátette, megpróbálják vele behozni a Miamiban körönként a Red Bullhoz képest hiányzó két tizedet.
„Barcelona olyan pálya, amelyen nagy leszorítóerőre van szükség. Fogunk vinni fejlesztéseket és egy nagy leszorítóerős szárnyat. Már a szezon eleje óta dolgozunk ezen a csomagon” – tekintett előre.
A Ferrari csapatfőnöke saját példájukon keresztül is érzékeltette, hogy miért gondolja azt, hogy a Red Bull nem fogja tudni tartani az utóbbi időben látott fejlesztési ütemet. „Nincs pénzünk arra, hogy minden egyes futamra fejlesszük az autót, ez ennyire egyszerű. Nem azért, mert nem lennénk rá képesek, hanem a költségplafon miatt. Ezért arra kell koncentrálnunk, hogy a megfelelő időben és a megfelelő forrást felhasználva vessünk be fejlesztéseket.”
BAFTA-díjat nyert a sokat vitatott 2021-es Abu Dhabi Nagydíj.
A tavalyi évadzáró még fel-fel tűnik a porondon, holott a főszereplők egyik része legszívesebben elfelejtené. Max Verstappen első világbajnoki címét zsebelte be az utolsó körben, míg Michael Masi és a Mercedes mémmé vált pillanatokkal árasztotta el a közösséget.
Max Verstappen megtörte a sormintát, és megnyerte az első Miami Nagydíjat.
A holland versenyző a harmadik helyről vágott neki a futamnak, ám gyorsan az élre került. A verseny utolsó harmadában, miután a Safety Car kiment a pályáról, Charles Leclerc megszorongatta, de végül nem tudta megelőzni a 24 éves pilótát.
Így megtört az a sorminta, hogy egy futamot nyer majd a következőn a Red Bull meghibásodik.
„Hihetetlen nagydíj volt. A fizikumunkat megdolgozta, de sikerült a végéig fenntartunk az izgalmakat. 15 kör után elkezdtem számolni, mennyi van még vissza. A biztonsági autó nem segített a végén, ha nem jelent volna meg, akkor kényelmesen kontrolláltuk volna a versenyt. Ez persze mindenkinek izgalmasabbá tette a hátralévő köröket. Egy pillanatra a tavalyi Abu Dhabi Nagydíj emléke köszönt vissza.” – viccelődött Verstappen.
A pole pozícióból rajtoló Charles Leclerc ugyan mindent megpróbált, de nem tudott mit kezdeni az idei harmadik győzelmét arató Max Verstappennel a Miami Nagydíjon.
A Ferrari monacói versenyzője többször is támadási pozícióba került a versenyen a címvédővel szemben, de a Red Bull magas végsebessége feladta neki a leckét. A verseny fizikailag igen kimerítőnek bizonyult a nagy meleg miatt, ezt Leclerc is hangsúlyozta.
„Fizikailag nagyon nehéz verseny volt” – mondta a futam után. „Az első etapban kicsit küszködtünk a közepes gumikkal, és meg is előztek minket, ami megnehezítette a versenyt. A kemény gumikon versenyképesek voltunk, és úgy gondoltam, hogy el tudom kapni Maxot. Ők voltak előnyben a tempó tekintetében.
Az új szabályok hozta fejlesztési verseny is egyre inkább kezd felpörögni, ebben a Red Bull szekere egészen jól haladt eddig, így most Leclerc is a javulásra szólította fel a csapatát: „Tovább kell nyomulnunk. A fejlesztések egész évben fontosak lesznek, és remélem, hogy már a következő futamtól kezdve feljebb tudunk lépni.”
Mindenesetre a monacói vezet még összetettben, 19 ponttal előzi meg Max Verstappent.
Miután az időmérős teljesítményét is befolyásolta, Max Verstappen versenyére is hatással lehet az, hogy a holland pilóta nagyon kevés kört tudott megtenni a Miami Nagydíj pénteki szabadedzésein. A címvédő szerint a Ferrari ellen különösképp nem fér bele, hogy ekkora lépéshátrányba hozzák magukat.
Eddig nem úgy alakul Max Verstappen miami versenyhétvégéje, mint ahogyan azt a holland pilóta remélte. A problémák a pénteki műszaki gondokra vezethetőek vissza, amelyek miatt a címvédő aznap mindössze 15 kört tett meg, ebből 14-et az első szabadedzésen (összehasonlítva Charles Leclerc 47 kört pakolt a Ferrariba). Ezekből a valódi tanulással töltött körök száma Verstappen szerint nagyjából négy-öt volt, ami miatt a szombati napot is hátrányból kezdte, és könnyen lehet, hogy a versenyen is gondba kerülhet.
Hogy miért, arra a harmadik rajtkockát megszerző holland az időmérő utáni sajtótájékoztatón adott választ. Miután Carlos Sainz azt fejtegette, hogy a rajtnál nagyon oda kell figyelniük, mivel az ideális ívről letérve olyan, mintha jégen mennének, Verstappentől megkérdezték, milyen tapadásra számít a harmadik rajtkockából. „Egyetlen próbarajtot sem csináltam, így fogalmam sincs, hogy milyen lesz” – összegezte röviden a helyzetet a címvédő.
Ezután felvetették neki, hogy ő az ideális ívről fog rajtolni, ami könnyítheti a dolgát, mire kifejtette, hogy tényleg fogalma sincs, hogy mi vár rá. Ennek oka – mint ő is mondta, – hogy a többi pilótával ellentétben pénteken és szombaton sem tudott a szabadedzés végén próbarajtot végezni a célegyenesben.
„Nem tudom [hogy előny lesz-e az ideális ívről rajtolni]. Egyetlen másik rajtot sem láttam, és őszintén nem tudom, mert sem a bal, sem a jobb oldalon nem végeztem el egyetlen próbarajtot sem. Ez jól összefoglalja a hétvégémet, ami elképesztően zavaros volt – mondta Verstappen, aki szerint mindezt csakis maguknak köszönhetik. – Nagyon megnehezítjük a saját dolgunkat. Tegnap négy-öt kört tettünk csak meg, így a mai napot még a pálya tanulásával kezdtük, próbálva jó beállítást találni, mivel természetesen a péntek alapján fogalmunk sem volt, hogy mi fog működni, miután nem sok adatot gyűjtöttünk. Természetesen elégedett vagyok azzal, hogy így is harmadik lettem, és nagyon közel végeztem az előttem levő srácokhoz, de szerintem sokkal jobban teljesíthetünk már pusztán azzal, ha simábbak lennének a hétvégéink.”
Verstappennek semmilyen tapasztalata nincs arról, hogy milyen rajtolni a miami pálya célegyenesében Fotó: Xavi Bonilla / DPPI / Alfa Romeo Racing
Verstappen végül saját hibájából nem tudott a Q3 végén csatázni a Ferrarikkal, miután az ötös kanyarban megcsúszott, és félbe kellett hagynia a körét. A hiba okáról azt mondta, egyértelműen a hétvégén megtett kevés körre vezethető vissza, mivel még a Q3-ban sem tudta pontosan, hogy hol vannak a határok.
„A kevés begyűjtött információ birtokában az autó rendben volt. Az időmérőn egy bizonyos pontig minden jól ment, de ahhoz, hogy igazán a határon autózzunk és még egy kis időt találjunk… a Q3 számomra még arról szólt, hogy rájöjjek bizonyos dolgokra a fékezéssel és az azzal kapcsolatos beállításokkal, megpróbálva gyorsabbnak lenni. Viszont az autó összességében szerintem versenyképes. Megint nagy a csúcssebességünk, ami remélhetőleg segítheti minket a versenyen” – tért rá egy kicsit a pozitívumokra.
A Ferrari ellen ez nem fér bele
Verstappen kiemelte, hogy már csak azért sem engedhetnek meg maguknak a mostanihoz hasonlóan zűrös péntekeket, mert a Ferrari révén nagyon erős ellenfelük van. Emellett hangsúlyozta, az is csak felnagyította a gondjaikat, hogy új, ráadásul utcai pályán történt mindez.
„Mint mondtam, csak négy-öt kört tettem meg, egy új pályán pedig az ember ezt nem engedheti meg magának. Összességében egy utcai pályán sem, mert kulcsfontosságú sok kört menni, megérteni az autót és felvenni a ritmust. Egy normál pályán elég könnyű jó ritmusba kerülni, de egy utcai pályán már sokkal nehezebb. Ebből a szempontból tulajdonképpen elbuktunk. Persze, eléggé tapasztaltak vagyunk, hogy elég sokat visszahozzunk ebből, de hogy igazán felvehessük a harcot, különösen egy ilyen erős csapattal, ezt nem engedhetjük meg magunknak. Persze így is közel voltunk, de szerintem tiszta péntekkel sokkal jobb munkát végezhettünk volna ma” – összegzett.
Christian Horner is bizakodva várja az első Miami Nagydíj versenynapját.
Jól muzsikált a Red Bull az időmérőn, bár a Q3 utolsó perceiben Max Verstappen belehibázott a körébe. Így a két Ferrari az élre ugrott, míg a hollandnak meg kellett elégednie a harmadik hellyel.
A Bikák csapatfőnöke viszont optimista a vasárnapi futammal kapcsolatban:
„A Ferrari jó munkát végzett. Nagyon szoros a verseny és a különbségek sem nagyok. Az első próbálkozás után minden nagyon pozitívnak tűnt, de sajnos Max egy apró hibát vétett, így vége volt a dalnak. Ugyanakkor remekül felzárkózott, hiszen pénteken alig tudott pár kört teljesíteni.” – nyilatkozta Horner.
A Red Bull az eredmények alapján gyorsabb az egyenesekben a Ferrarinál, így érthető a brit vezető optimizmusa:
„Jó az egyenesekben a tempónk, így jó autóval kell rendelkeznünk. Vasárnap lesz néhány hely, ahol előzni lehet. Más versenyautónk van, ők például több leszorítóerővel rendelkeznek. Izgalmas verseny lesz. A DRS nagyon erős lesz. A Ferrari elég jól mozog itt, ám egy jó stratégiával, és némi szerencsével talán megállíthatjuk őket. Meglátjuk mit tartogat számunkra az időjárás, kell-e esővel számolni.”
Max Verstappen belehibázott utolsó körébe, így mindkét Ferrari megelőzte az időmérőn.
A holland versenyző a Q1-ben és a Q2-ben még magabiztosan menetelt előre, sőt még az utolsó szakasz első próbálkozását is megnyerte. A Q3 végén viszont hibázott a gyorskörén, így meg kellett elégednie a harmadik pozícióval.
A Red Bull pilótája a pénteki meghibásodások után elégedetten zárta az időmérőt:
„Összességében elégedett vagyok. Négy vagy öt kört mentem pénteken, a szabadedzéseken. Sokat kell még tanulnom a pályáról. Meglepő, hogy ennyire versenyképes voltam az időmérőn, mert ezt a vonalvezetést nem könnyű megtanulni. Az ember mindig a pole pozícióért küzd, ám pozitív eredmény született, ha azt vesszük hol tartottunk pénteken. A hétvégéinket kevésbé kell megnehezítenünk, mert elég trükkösek lesznek.” – nyilatkozta Verstappen.
2021 világbajnok tisztában van azzal, hogy nem lesz könnyű versenye a Ferrarikkal, viszont bizakodó a jó eredmény kapcsán:
„Jók az esélyeink vasárnapra. A végsebesség jó, az autó is elfogadhatóan megy, ezért már nagyon várom a futamot. A külső ív viszont elég csúszós. Minden attól függ, hogy viselkednek majd a gumik.”
A Ferrari első sort szerzett a Miami Nagydíj időmérőjén, Charles Leclerc vezetésével, aki szűk két tizeddel előzte a csapattárs Carlos Sainz-ot, míg legközelebbi üldözője, Max Verstappen harmadik lett.
A monacóinak ez már a harmadik pole-ja idén és természetesen örül, hogy visszavághat, hiszen a legutóbbi hétvégén jó néhány pontot vesztett a futamon elkövetett hibája miatt.
„Az elmúlt hétvége nem volt túl jó számomra, hibáztam a versenyen. A mai nap jól sikerült, így a pole-ból indulunk, és vasárnap be kell fejeznünk a munkát. A szurkolók őrülten jók, hihetetlen itt lenni és látni, hogy a sportág mennyit fejlődött az elmúlt években. Rengeteg Ferrari rajongó van itt, szóval ez elképesztő” – nyilatkozta boldogan Leclerc az időmérő végét követően.
A legfőbb rivális Red Bull azonban ott van a második sorban Verstappen vezetésével, emiatt a Ferrarisoknak egy pillanatnyi nyugtuk nem lehet, főleg elnézve az energiaitalosok egyenesbeli sebességét.
„Ők rendkívül gyorsak az egyenesekben, mi pedig gyorsak vagyunk a kanyarokban. Szoros verseny lesz” – tette hozzá Leclerc, a Red Bullokra utalva.
