Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull

  • A Red Bull azonnali hatállyal felfüggesztette Jüri Vipst

    A Red Bull azonnali hatállyal felfüggesztette Jüri Vipst

    A Red Bull egy hivatalos közlemény formájában közölte, hogy Jüri Vipst felfüggesztették az eddigi feladatai alól. Az észt fiatalt élő adásban mondott egy nyomdafestéket nem tűrő szót a szintén Red Bull junior, Liam Lawsonra, majd még nevetett is rajta.

    Az észt fiatal Lawsonnal és még pár barátjukkal játszottak egy lövöldözős játékkal, amit az új-zélandi fiatal élőben is közvetített a Twitch csatornáján. Itt hangzott el az a bizonyos n betűvel kezdődő szó, ami miatt a Red Bull elrendelte a vizsgálatot.

    Vips – aki a Red Bull tartalék és fejlesztő pilótája is volt eddig a pontig – egyébként az idei évben a második teljes szezonját futja a Formula 2-es sorozatban, és az energiaitalosok egyik, hanem a legígéretesebb fiatal pilótája a mostaniak közül, szóval ha ténylegesen megválna tőle a munkáltatója, akkor az akár derékba is törheti a Forma-1-ről szőtt álmait.

  • Horner kinevette Wolffot: Talán ő is szerepelni akar Hamilton filmjében

    Horner kinevette Wolffot: Talán ő is szerepelni akar Hamilton filmjében

    Christian Horner a megbeszélés után is nevetett Toto Wolff kirohanásán.

    Korábban már megírtuk, hogy a Netflix is felvette a két csapatfőnök legújabb összecsapását. A delfinezés csökkentéséről szóló technikai direktíva olajat öntött a tűzre, és ismét egymásnak ugrasztotta a két vezetőt.

    A Mercedes csapatfőnöke felelőtlennek és manipulatívnak nevezte a riválisok vezetőit. Természetesen Horner nem hagyta szó nélkül ellenfele szavait. Nemes egyszerűséggel megkérdezte a dühös Wolffot, hogy a kameráknak szólt-e az előbbi hisztije.

    Ezt a gondolatmenetet a tárgyalás után is tovább vitte Horner, ugyanis a The Race-nek a következőket mondta:

    „Kész színház volt a találkozón. Talán hamarosan elkészül a Lewisszal (Hamilton) kapcsolatos film, és ő (Wolff) abba próbál bejutni és szerepet kapni.” – nyilatkozta nevetve a brit vezető.

  • A Netflix megörökítette Wolff és Horner legújabb szóváltását

    A Netflix megörökítette Wolff és Horner legújabb szóváltását

    A Netflix kamerái is megörökítették azt a szópárbajt, ami Toto Wolff és Christian Horner között játszódott le Kanadában.

    A delfinezés csökkenetésére kiadott technikai direktíva csak olajat öntött a már éledező tűzre. A csapatok egy része ugyanis igazságtalannak találja azt, hogy a Szövetség szabálymódosításokat akar eszközölni. Mivel a pattogást a hasmagasság állításával lehet „kontrollálni”, többen nem tetszésüket fejezték ki az irányelv megjelenésével kapcsolatban.

    Toto Wolff élesen bírálta a riválisait, mondván tiszteségtelen és manipulatív játszmákat űznek. Ezen felül több csapatfőnök is „gyanúsnak” találta a Mercedes Kanadába vitt elemét. A segítő eszközzel ugyanis pont olyan hatást értek volna el, amit a csütörtökön kiadott direktíva körülír. Ám az időmérő előtt a német gárda leszedte a padlólemezéről a szóbanforgó elemet. Otmar Szafnauer kijelentette, ilyen gyorsan nem lehet előállni egy ilyen újítással, legalábbis az Alpine nem képes erre.

    A Mercedes csapatfőnöke viszont a megbeszélésen kiabálva és mérgesen adata elő nézeteit:

    „Ez egy olyan sport, ahol megpróbálod megtartani vagy megszerezni a versenyelőnyt. Ám ez a helyzet egyértelműen túl messzire ment. Minden csapatnál legalább az egyik versenyző azt mondta, hogy fájdalmai voltak Baku után. Nehezen tudták a pályán tartani az autót, homályosan láttak. ” – mondta Wolff.

    A megjegyzések az értekezlet után hangoztak el, ahol az osztrák csapatfőnök és Christian Horner összecsaptak. A Netflix kamerái pedig mindent rögzítettek.

    Az Auto Motor und Sport információ szerint a Mercedes vezetője hangosan bírálta a jelenlévőket. A szemtanúk elmondták, hogy Wolff felelőtlen magatartással vádolta a többi csapatfőnököt. A csillagosok vezetője szerint egy ponton túl a pattogásból még komoly baleset is lehet. Ekkor Christian Horner ellenfeléhez fordult, majd megkérdezte, hogy ez a hiszti a kameráknak szólt-e és befejezte?

    Ugyan a Drive to Survive alkotó rögzítették a beszélgetést, ám nem biztos, hogy megérik a képkockák a végleges változatot.

  • Marko: A Red Bull autói akár még gyorsabbak is lehetnek

    Marko: A Red Bull autói akár még gyorsabbak is lehetnek

    Miközben Max Verstappen tovább építi ki a világbajnoki előnyét, Christian Horner csapatfőnök vasárnap arra figyelmeztetett, hogy a Red Bull nem válhat nagyképűvé.

    Charles Leclerc motorjával kapcsolatos rajtbüntetését követően a regnáló világbajnok Verstappen Kanadában aratott újabb győzelme közel 50 pontra növelte előnyét a pontversenyben. Horner így látja ezt:

    „Most már nyertünk néhány versenyt egymás után. Mindkét bajnokságot vezetjük, Max hibátlanul vezet, ez mind kiváló. Ugyanakkor gondban vagyunk Sergio Perez autójával, amit ki kell vizsgálnunk, továbbá a Ferrari sebessége itt a futamon igazán lenyűgöző volt. Nem lazsálhatunk.”

    Ráadásul a holland Verstappen vasárnap csak kevesebb mint egy másodperccel előzte meg a Ferrari versenyzőjét, Carlos Sainzot. Erről már Dr. Helmut Marko beszélt az osztrák ORF-nek, olykor viccelődve:

    „Sainz felől a nyomás a verseny végén óriási volt. Maxnak nem igazán sikerült elhúznia a DRS-nyi távolságból, mert a Ferrari a pálya második szakaszán jelentősen gyorsabb volt nálunk. Ugyanakkor az is szerepet játszott, hogy Max gumijai régebbiek voltak, így le a kalappal előtte, hogy ilyen nyomásnak is ellenállt. Szerencsénkre Sainz kétszer is hibázott a hajtűkanyarban. Max még a legkomolyabb nyomás alatt is úgy vezetett, hogy egyetlen hibát sem vétett. Az sem javított a helyzetén, hogy a rádiója meghibásodott, így nem tudtuk, megkapta-e az üzenetünket, hogy egy kicsit több erőt is szabadjára engedhet. Amennyiben a rádió nem működik, legalább megvan az az előnyünk, hogy nem hallunk több panaszt.”

    Ami Perez meghibásodását illeti, Marko megerősítette, hogy az váltógond volt:

    „Az életciklusa végén járt, de ki kellett volna tartania. Lehet, hogy a szombati balesete miatt alakult így.”

    Ennek ellenére vasárnap késő este vidám arcok voltak a Red Bull garázsában, mivel Marko figyelmeztette a Ferrarit, hogy még rengeteg potenciál van bennük, amit ki tudnak aknázni:

    „Az autónk továbbra is túlsúlyos, ez a negatívuma. A pozitívum az, amennyiben sikerül még többet fogynunk, akkor rengeteg időt nyerhetünk.”

    A másik negatívum, hogy Silverstone, a következő verseny helyszíne várhatóan jobban fekszik majd a Ferrarinak. Újra Horneré a szó:

    „A Ferrari szupergyors volt Spanyolországban, és Silverstone-ra hoznak majd néhány fejlesztést, nehéz futamunk lesz ott.”

    Ami a Mercedest illeti, Lewis Hamilton vasárnap visszatért a pódiumra, majd utána arról számolt be, hogy a hátát „újra fiatalnak” érezte a simább montreali felületen. Toto Wolff is viccesre vette a figurát ezért:

    „Meg kell változtatnunk az üzleti modellünket, és specializálódnunk kell az aszfaltra. Veszünk pár gépet, elmegyünk a régebbi pályákra, és új aszfaltot kínálunk nekik. Nekünk ez jól befektetett pénz lenne.”

  • Herbert tanácsa Gaslynak: Hagyd ott a Red Bullt

    Herbert tanácsa Gaslynak: Hagyd ott a Red Bullt

    Az ex-F1-es Johnny Herbert szerint Pierre Gaslynak el kell hagynia a Red Bull családot annak érdekében, hogy egy másik istállónál megmutathassa a tehetségét és a benne rejlő maximális potenciált.

    A francia pilóta – aki szinte biztosan ki fogja tölteni a 2023-as szezon végéig tartó szerződését az AlphaTaurival – egy igencsak fontos mozgatóeleme lehet majd a következő szezon pilótapiacának, ami miatt akár egy élcsapat is bejelentkezhet majd érte. Gaslynak pedig célszerű lenne a Red Bull családon kívül elképzelni a jövőjét, mert ugyan az AlphaTauri nem egy rossz csapat, de az anyacsapatnál aligha fog újra lehetőséget kapni.

    Max Verstappen az egyértelmű első számú versenyzője a Bikáknak és Sergio Pérez személyében 2021-ben megtalálták az ideális csapattársat a számára. A mexikói ráadásul a montreali hétvégéjén kívül zseniálisan teljesít, ami miatt nemrégiben meg is hosszabbították a szerződését 2024-ig.

    Herbert – aki F1-es pályafutása alatt 161 versenyt teljesített – pont az előbb felsoroltak miatt képzeli el Gaslyt egy nem Red Bull-os csapatban, mert szerinte ha a 24 éves francia nem lép időben, akkor akár „örökre az AlphaTauriban ragadhat”.

    „Szerintem Gaslynak meg kell lépnie azt, amit Ricciardo megtett a 2018-as szezon végén: ki kell lépni a Red Bull családjából. Azonban egy ilyen kaliberű döntést nagyon nehéz meghozni és rengeteg befolyásoló tényező is lehet majd” – mondta a Sauber és a Stewart egykori versenyzője a Formula 1 Nations podcastjében.

    „Ehhez kapnia kell egy elég vonzó ajánlatot egy nagy potenciállal rendelkező csapattól és ha ez megvan, akkor a Red Bull vezetőségével is dűlőre kell jutnia, hogy elhagyhassa őket és elfogadhassa a beérkezett ajánlatot. Ez a lépés pedig minden versenyző életében fontos, mert szükség van a környezetváltásra egy idő után. Az nagyon rossz, ha ottragadsz egy csapatnál, mert akkor megrekedsz egy szinten és onnan nem leszel képes továbblépni.”

    Gasly legjobb esélye a McLaren lehet majd, ahol a vezetők egyáltalán nem elégedettek Daniel Ricciardóval, aki emiatt akár már az idei év végén távozhat Wokingból. A másik opció az Aston Martin lehet, ahol Sebastian Vettel motivációja és folytatása az F1-es paddock egyik legégetőbb kérdése.

  • Wolff: Az SC fázis előtt gyorsabbak voltunk Verstappennél és Sainznál

    Wolff: Az SC fázis előtt gyorsabbak voltunk Verstappennél és Sainznál

    Toto Wolff szerint a verseny egy bizonyos pontján gyorsabbak voltak, mint Max Verstappen és Carlos Sainz.

    A Mercedes elégedetten távozhatott Kanadából, ugyanis Lewis Hamilton a harmadik, míg George Russell a negyedik pozícióval lett gazdagabb. A csillagosok a montréali aszfaltcsíkon nem voltak annyira elveszve, így a reménysugár megjelent a csapatnál. Ugyanakkor az osztrák vezető tisztában van azzal, hogy még van hova fejlődniük.

    „Volt ma némi tempónk. George (Russell) tegnap az eső miatt nagyobb leszorító erővel ment, mégis képes volt másnap a versenyen előzni. Jól mozogtunk a kanyarokban. Lewis (Hamilton) alacsonyabb szárnyálllással ment. A hajtűkanyarban új volt az aszfalt, így kevésbé szenvedtünk. Mielőtt a pályára lépett a Safety Car, gyorsabbak voltunk Max Verstappenél és Carlos Sainznál. Néhány körig tartott ugyan, de nem hinném, hogy visszaestünk, csak jobban kell próbálkoznunk. Fejlesztenünk kell az autót. Nagyon alacsonyan van a hasmagasság, és ez nem működik.” – magyarázta Wolff.

    Az Ezüst Nyilak továbbra is a delfinezéssel küzdenek. Barcelonában úgy tűnt, hogy sikerült kiküszöbölniük a problémát, ám Monacóban és Bakuban ismét pattogott a W13. Kanadában már nem jelentett akkora problémát a jelenség, Wolff viszont tovább finomítana a koncepción.

    „Eltérő szemléletmód alapján kell fejlesztenünk az autót. Nagyon alacsonyan fekszik a konstrukció, ami nem működik. Ez a mi problémánk, így nekünk is kell megoldanunk.”

  • Ismét egymásnak esett a Red Bull és a Mercedes

    Ismét egymásnak esett a Red Bull és a Mercedes

    A technikai direktíva megjelenése ismét egymásnak ugrasztotta a Red Bullt és a Mercedest.

    Tavaly sűrűn előfordult, hogy Toto Wolff és Christian Horner szópárbajba elegyedett. Ebben az évben, mivel a csapatok nem közvetlen riválisai egymásnak, ideiglenes béke honolt a térfeleken. A delfinezés, és azt érintő irányelv, viszont újfent kirobbantotta a „háborút”.

    Lewis Hamilton Bakuban erős hátfájdalmakra panaszkodott a futamon. Az autójából alig tudott kiszállni, így az osztrák vezető azt is elhintette, nem biztos, hogy indul Kanadában a hétszeres világbajnok. A brit pilótának viszont esze ágában sem volt visszalépni.

    Mivel több versenyző is felemelte a hangját, az FIA úgy döntött, hogy változtatásokat eszközöl. Ugyanakkor a Szövetség színrelépése nem tetszett mindenkinek.

    Max Verstappen, Charles Leclerc, Mattia Binotto, Otmar Szafnauer és Christian Horner egyértelműen a direktíva ellen kampányolt. Míg George Russell, Toto Wolff, Lewis Hamilton és Pierre Gasly üdvözölte a határozatot.

    Helmut Marko ‘badarságnak’ nevezte az egészet, és színésznek küldte a hétszeres világbajnokot. Horner mindemellett kijelentette, a csapatok kérik a versenyzőket arra, hogy minél hangosabban panaszkodjanak. Így elérve a változtatást.

    Wolff erre reagált: manipulatívnak és szánalmasnak titulálta a rivális csapatfőnököket.

    A labda, a Red Bull brit csapatfőnökének térfelére került, aki le is csapta azt:

    „Ő kampányolt folyamatosan amellett, hogy változtassanak a szabályokon. Ez egy kissé ironikus, mivel itt Kanadában már nem is pattogott annyira a Mercedes, és így elég gyorsak lettek. A koncepciójukkal van a probléma, és nem a szabályokkal.” – nyilatkozta Horner.

  • Nemzetközi sajtó: Verstappen megtartotta ígéretét, Mick ismét kiesett

    Nemzetközi sajtó: Verstappen megtartotta ígéretét, Mick ismét kiesett

    A nemzetközi sajtóorgánumok Max Verstappen teljesítményét, Carlos Sainz küzdését és Mick Schumacher balszerencséjét értékelték.

    Kanadában is a holland világbajnok vihette el a legnagyobb trófeát, bár a futam utolsó negyedében a spanyol pilóta folyamatosan ott lihegett a nyakában. Végül a Ferrari versenyzőjének nem volt ellenszere a 24 éves pilótára, így a Red Bull fenegyereke újabb győzelemmel tért haza.

    A nemzetközi lapok így értékelték a vasárnapi eseményeket:

    La Gazetta dello Sport (Olaszország):

    „Hiába volt látszólag gyorsabb Carlos Sainz, a Ferrari ismét alul maradt a stratégia során. Max Verstappen teljesítménye ugyanakkor mesteri volt.”

    Marca (Spanyolország):

    „Max Verstappennek sikerült kivédekeznie az eddigi ‘legjobb Carlos Sainz’ támadásait. A holland versenyző más szinteken mozog. Egyszer sem remegett meg a keze a nyomás alatt. A Ferrari ezzel szemben továbbra is hibát-hibára halmoz. Sainz nem igazán tudta támadni Verstappent, hiszen neki már nem maradt friss közepeskeverékű abroncsa.”

    Bild (Németország):

    „Úgy tűnt, hogy Mick Schumacher begyűjti Kanadában az első pontjait, ám egy technikai hiba megfosztotta ettől. Mick drámája tehát folytatódik. Mindeközben Max Verstappen tovább növelte az előnyt a tabellán.”

    The Guardian (Egyesült Királyság):

    „Max Verstappen sikeresen feltartóztatta Carlos Sainzot, így egy újabb győzelemmel lett gazdagabb. A holland pilóta beváltotta az ígéretét. Évekig azt hangoztatta, hogy a megfelelő technikával világbajnok lesz, és ez sikerült is neki. Az RB18 volánja mögött azt is bebizonyította, hogy egy jó autóban ülve, nem sokan tudják vele felvenni a harcot. A Red Bull pilótája uralta a montréali aszfaltcsíkot.”

    La Presse (Kanada):

    „Max Verstappen a végsőkig kitartott. A versenyre kilátogató nézők megfelelő ellenszolgáltatást kaptak a pénzükért. Egy domináns Verstappent láthattak, aki profitált fő riválisa (Charles Leclerc) és csapattársa (Sergio Pérez) problémáiból. A Ferrari viszont egy újabb lehetőséget szalasztott el.”

  • Furcsa lépés: McLarenben debütál a Red Bull juniorja

    Furcsa lépés: McLarenben debütál a Red Bull juniorja

    Furcsa lépést jelentett be a McLaren, amely a tavalyi autójával bonyolított tesztprogram keretein belül a Forma-2-ben versenyző Jehan Daruvalát teszi próbára a héten Silverstone-ban. Az indiai versenyző hat forduló után a harmadik helyen áll az összetettben, ez alapján tehát abszolút érthető lenne a kipróbálása, csakhogy a Red Bull egyik juniorja.

    Az idén harmadik F2-es szezonját teljesítő, két, Carlinnál futott év után a Premához szerződő Jehan Daruvala a McLaren tájékoztatása szerint június 21-én és 22-én körözhet a 2021-es MCL35M-mel a soron következő Forma-1-es versenyhétvégének otthont adó Silverstone-ban. 

    https://twitter.com/McLarenF1/status/1538795017677987840

    Hogy minek köszönheti a lehetőséget, arról a csapat egyelőre nem tett említést, de tény, hogy eddig az idei a legjobb éve az F1 első számú utánpótlás szériájában. A 23 esztendős versenyző 2020-ban 12., tavaly pedig 7. lett az összetettben. Első idényében egy, tavaly pedig két versenyt nyert, és bár az idén még egyszer sem állhatott a dobogó tetejére, a 12 futamból ötször pezsgőzhetett ott, azaz jóval stabilabb teljesítményt nyújt, mint korábban.

    Daruvala az egykori Force India indiai pilótákat felkutató programja révén került a Red Bull látókörébe, és 2019 óta az energiaitalos alakulat juniorja. Jóllehet, az idei F2-es mezőny színvonalát már többször érte kritika, és azt sem szabad elfelejteni, hogy a Mumbai-ban született pilótának ez már a harmadik szezonja, azt semmiképp sem lehet elvitatni tőle, hogy az öt, F2-ben szereplő Red Bull-junior közül jelenleg ő áll a legelőrébb a pontversenyben.

    Szabadedzésen is bevethetik?

    Nemcsak Daruvala tesztelheti az idén az MCL35M-et, hanem az IndyCarban versenyző, a McLarennel korábban többször szóba hozott Colton Herta is, az ő tesztdátumait azonban egyelőre nem hozta nyilvánosságra a csapat.

    A The-Race.com szerint Herta az idén autóba ülhet majd legalább egy első szabadedzésen is, miután az idei szabályok minden csapatot arra köteleznek, hogy két pénteki első gyakorláson fiatal pilótát szerepeltessen. Szintén eséllyel pályázik egy pénteki edzésre Pato O’Ward, az Arrow McLaren SP IndyCar-pilótája is, Daruvala kipróbálása azonban új ismeretlent vihet ebbe az egyenletbe.

    Tény, hogy a McLarennek jelenleg egy juniorja van a brit F4-ben versenyző Ugo Ugochukwu személyében, ő azonban még túl fiatal az F1-es szerepléshez, így amennyiben más fiatalokat is ki akarnak próbálni, valamelyik rivális istálló pilótáinak autóba ültetése marad.

  • Nyomkereső kutyák és a rendőrség lepte el a Red Bull garázsát

    Nyomkereső kutyák és a rendőrség lepte el a Red Bull garázsát

    Max Verstappen győzelme után a Red Bull dolgozói nem tudtak visszamenni a garázsba a kanadai rendőrök és nyomkereső kutyák miatt.

    A holland versenyző újabb első helyét ünnepelte az osztrák csapat Montréalban, ám a ceremónia után már nem térhettek vissza a garázsukba. A közös fotót követően így kénytelen voltak továbbállni. A jelenségre a Sky Sports riportere, Ted Kravitz hívta fel a figyelmet. A brit szakértő épp a híres Ted’s Notebook című magazinját forgatta, mikor szembesült az eseményekkel.

    Kravitz szerint az nem szokatlan, hogy a hétvége alatt átkutatják a csapatok garázsait az országban, viszont nem ilyenkor szokták ezt megejteni.

    „Nagyon furcsa, és ijesztő pillanat volt, mikor a kanadai rendőrség és a nyomkereső kutyák ellepték a Red Bull garázsát. Nem tudni, mit keresnek. A kiképzett kutyák fel tudják ismerni a robbanóanyagokat, a kábítószereket és a betegesen édes, sok cukrot és koffeint tartalmazó italokat. Nyilvánvalóan nagyon tehetségesek.” – mondta élő adásban a riporter.

    Az továbbra sem derült ki, hogy célzott keresést hajtottak-e végre a hatóságok, vagy rutinellenőrzés történt. Sőt, a vizsgálat eredményéről sincsenek hírek. Mikor Kravitz a Red Bullnál dolgozókat kérdezte, szó nélkül elsétáltak mellette.