Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull

  • Marko szerint a delfinezés miatt az ellenfeleik hátrányban lesznek

    Marko szerint a delfinezés miatt az ellenfeleik hátrányban lesznek

    Helmut Marko szerint Ausztriában a delfinezés ismét hátra veti majd az ellenfeleiket.

    Silverstone-ban ugyan többen is látványosan pattogtak az edzéseken, ám a versenyen már nem ezen volt a hangsúly. Ugyanakkor az osztrák tanácsadó szerint a Red Bull Ringen még nagyobb gondot okozhat a jelenség.

    „Úgy vélem, a többi csapatnak nagyobb fejtörést okoz majd Ausztriában a delfinezés. Így magasabbra kell emelniük a hasmagasságot. Nekünk viszont nincsenek ilyen problémáink.”

    Helmut Marko ugyanakkor a Honda motor erősségét is kiemelte:

    „Nem szabad elfelejtenünk azt, hogy az erőforrás nagyban hozzájárul a jó teljesítményünkhöz. A Honda olyan motort épített, ami a magaslati helyeken is jól működik. Elvégre az első győzelmünket itt Ausztriában szereztük velük.” – nyilatkozta a 79 éves vezető.

    Az osztrák tanácsadó szerint rengeteg Max Verstappen szurkoló fog kilátogatni az eseményre. Sőt, Marko úgy véli, teltház lesz Spielbergben:

    „Maxnek (Verstappen) itt rengeteg holland rajongó szurkol, ez még különlegesebbé teszi az egészet. Ám gondoskodnunk kell arról, hogy visszafogjuk nála ezt a lelkesedés annak érdekében, hogy a verseny előtt ki tudja pihenni magát.”

  • Pérez nem akar fizetéscsökkentést: Mi tesszük kockára az életünket

    Pérez nem akar fizetéscsökkentést: Mi tesszük kockára az életünket

    Sergio Pérez nagyon megijedt Guanyu Zhou balesetét látva, és hallani sem akar a fizetéscsökkentésről.

    A kínai versenyző a rajt után akadt össze George Russell-lel, akit Pierre Gasly lökött meg. Az eset következtében az Alfa Romeo versenyzője fejjel lefelé száguldott a gumi fal mögé, majd visszapattant a kerítésről.

    A mexikói versenyzőt nagyon megérintette az eset, és csak akkor könnyebbült meg, mikor megtudta, hogy Zhou jól van és integetett a közönségnek is, hogy tudassa velük állapotát.

    „Régen volt már ilyen baleset. Nehéz ezt látni ilyenkor, nehezen tudod kitörölni a képeket a fejedből, és nehezen tudsz a dolgodra koncentrálni.” – nyilatkozta Pérez.

    Korábban szóba került olyan eshetőség is, hogy költségcsökkentés céljából a versenyzők fizetéséből is lefaragnak. A Red Bull pilótája ezt elképzelhetetlennek tartja.

    „Mi tesszük kockára az életünket, miközben show-t csinálunk. Nem hinném, hogy most erről kellene beszélnünk. A legfontosabb dolog az, hogy senki sem sérült meg.”

  • Nemzetközi sajtó: A Ferrari ismét hibázott, a halo életet mentett

    Nemzetközi sajtó: A Ferrari ismét hibázott, a halo életet mentett

    A nemzetközi sajtóorgánumok a Ferrari stratégiai hibájáról, Carlos Sainz győzelméről és az első körös balesetről értekeztek.

    Eseménydús versenyen van túl a mezőny. Guanyu Zhou hatalmasat bukott, ám a glóriának köszönhetően sérülések nélkül megúszta az esetet. Alex Albon is nagy ütést kapott, ellenőrzés céljából a közeli kórházba szállították, ám neki sem esett baja.

    Az új rajtot követően Max Verstappen technikai hibájától és a Ferrari belháborújától volt hangos a futam. Charles Leclerc a helycserét forszírozta, amit végül végre is hajtott a csapat. Ám a Safety Carnak ismét a pályára kellett igyekezni, mivel Esteban Ocon parkolta le Alpine-ját a versenyzésre kijelölt aszfaltcsíkra.

    A vörösök azonban a monacói versenyzőnél nem cseréltek kereket, így a spanyol visszavette az első helyet és megnyerte Sergio Pérez és Lewis Hamilton előtt a futamot.

    A neves lapok így értékelték a brit futam eseményeit:

    La Gazetta dello Sport (Olaszország):

    „Az ágaskodó lovacska pilótája nyerte a versenyt Silverstone-ban. Ám a végső döntésnél hibáztak, mikor nem hívták ki Leclerc-t kerékcserére. A használt keménykeverékű abroncsokon nem tudott védekezni, így nem tudta megfelelően kihasználni Verstappen gyenge szereplését.”

    Marca (Spanyolország):

    „Carlos Sainz nyerte a vasárnapi futamot, így megszerezte élete első győzelmét a Forma-1-ben. Már a szombati nap is nagy mérföldkő volt Sainz számára, ugyanis először szerezte meg a pole pozíciót. Vasárnap azonban egy lépéssel tovább ment.”

    Corriere della Sera (Olaszország):

    „Eleinte kritizálták a glóriát, esztétikailag rontott az összképen és kényelmetlen is volt. Viszont a bevezetése óta legalább már három versenyző köszönheti neki az életét. Más szóval: a glória megfelelően teszi a dolgát.”

    The Guardian (Egyesült Királyság):

    „Az első F1-es siker felejtetlen a versenyzők számára, így Sainz is sokáig át fogja még élni a Brit Nagydíjon aratott drámai győzelmét. Nem csak az ő emlékezetében marad meg a futam, sokan fognak úgy emlékezni az eseményre, mint egy klasszikus versenyre, amit modern köntösbe csomagoltak.”

    L’Équipe (Franciaország):

    „Minden adott volt ahhoz, hogy ezen a versenyen a Ferrari visszatérjen a bajnokságba. Félelem, izgalom, bukások és gigantikus csaták. Ám a Scuderia nem használta ki a lehetőségeket. Sokáig úgy tűnt, hogy Leclerc fog nyerni, ám egy stratégiai hiba miatt a csapattársa ünnepelhetett.”

  • Egy AlphaTauri szárnydarab tette tönkre Verstappen futamát

    Egy AlphaTauri szárnydarab tette tönkre Verstappen futamát

    Egy rendkívüli ok miatt esett vissza Max Verstappen tempója a Brit Nagydíj folyamán. A holland pilóta menet közben nekiment egy AlphaTauri szárnydarabnak, ami beragadt az autója alá és elrontotta az autó aerodinamikáját.

    2021 bajnoka éppen csak átvette a vezetést a Chapel-ben hibázó Carlos Sainztól, amikor hirtelen lelassul az autója. A holland azt hitte, hogy defektet kapott, de végül kiderült, hogy egyáltalán nem arról volt szó.

    A bokszkiállása után ugyanis fény derült arra, hogy Verstappen autója friss Pirellik hatására sem lett gyorsabb. Végül a versenymérnöke, Gianpiero Lambiase közölte vele, hogy az autója megsérült, de nem kritikusan. Ez azt jelentette, hogy tudta folytatni a versenyzést, csak az autója közel nem volt 100%-os állapotban. Verstappen végül a 7. helyen ért célba, amivel a kármentést maximalizálni tudta.

    A futam után azonban kiderült, hogy egy AlphaTauri szárnyvéglap szorult be a holland RB18-a alá. A szárnydarab a 11. körben került a pályára, amikor a két AlphaTauri pilóta, Yuki Tsunoda és Pierre Gasly összeütközött egymással az 5-ös kanyarban. A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner szerint Verstappen emiatt jelentős leszorítóerőtől esett el.

    „Nem egy defekt okozta a problémát” – magyarázta a brit szakember, miközben a holland szupersztár problémájáról beszélt. „A problémát jelezte nekünk, mert elmondása szerint olyan rossz volt vezetni az autót, mint ha defektje lett volna.”

    „Azonban kiderült, hogy a 11. körben begyűjtött egy darabot, ami az ütköző AlphaTaurik egyikéről vált le. Emiatt Max-nek egy sérült padlólemezzel kellett teljesíteni, ráadásul még az az alkatrész is be volt szorulva az autója alá. Nehéz volt pozíciókat fognia, de a lágyakon sikerült fognia párat és ezt annak is köszönheti, hogy a futam leintéséig oroszlánként küzdött.”

    Verstappen a futam után elmondta, hogy „a futam után azonnal észrevette a szárnydarabot az autója alatt”, azonban „amikor meglátta azt a pályán, már nem tudta kikerülni azt”. A holland pilóta az is hozzátette, hogy „a körülményeket figyelembe véve teljesem meg van elégedve a 7. helyével”.

  • Verstappen: A halo megmutatta, hogy jogosan az F1 része

    Verstappen: A halo megmutatta, hogy jogosan az F1 része

    Max Verstappen örül annak, hogy a halo a Forma-1 része.

    A rajt után Pierre Gasly meglökte George Russellt, aki így Guanyu Zhounak ütközött. A kínai versenyző autója fejjel lefelé száguldott a gumifal másik oldalára. Alex Albon, hogy elkerülje a balesetett, lassított így Sebastian Vettel ment bele hátulról. Ugyanakkor a brit-thai versenyző Esteban Oconnal és Yuki Tsunodával is találkozott.

    Zhou este a közösségi médiás felületeire kiírta, hogy a régebben sokat szidott halo mentette meg az életét. 

    2021 világbajnoka szerint is sokkoló volt a baleset, így a holland hálás amiatt, hogy az FIA bevezette a biztonsági elemet.

    „Először is az a legfontosabb, hogy Zou és Alex (Albon) jól van. Úgy tudom, hogy Alex még kórházban van, hogy alaposan kivizsgálhassák. Várjuk meg mit mondanak, de remélhetőleg nincs semmi baja (szerk: a Williams azóta megerősítette, hogy Albon rendben van). Nagyon ijesztő volt a baleset. A rajt után, ha rögtön előkerül a piros zászló, akkor valami nagy baj történt. Úgy vélem, hogy a mai nap ismét megmutatta azt, hogy a halo jogosan az F1 része.” – nyilatkozta Verstappen.

  • Pérez elégedett: Nagyon élveztem a Hamiltonnal és Leclerc-rel való csatát

    Pérez elégedett: Nagyon élveztem a Hamiltonnal és Leclerc-rel való csatát

    Sergio Pérez számára rendkívül eseménydúsan alakult a Brit Nagydíj.  A mexikói pilóta először egy orrkúp sérülés miatt visszaesett a mezőny végére, de fel tudott zárkózni ezt követően és a biztonsági autós fázis olyannyira jól jött ki neki, hogy végül a 2. helyig meg sem állt.

    Pérez a felzárkózása során egy rendkívül izgalmas csatának is szemtanúja lehetett. Először Charles Leclerc-t próbálta meg megelőzni, de amikor ez sikerült neki, akkor Lewis Hamilton mindkettőjüket maga mögé utasította. A háromszoros futamgyőztes azonban szinte azonnal visszavette a második helyét a rekordbajnok brittől egy kemény, de igazságos manőverrel a hármas kanyarban.

    „Nagyszerű felzárkózást mutattunk be, örülök, hogy nem adtuk fel” – nyilatkozta a mexikói az 52 körös verseny leintését követően. „A verseny végén nyomtuk, ami a csövön kifért és többek között Lewis-szal, valamint Charles-lal is remek csatát vívhattam.”

    „A koccanásról pedig nem tehettem, egyszerűen közrefogtak. Charles volt belül, Max pedig kívül, így egyáltalán nem volt hova menekülnöm. Emiatt le is kellett cseréni az első szárnyamat egy nem tervezett kerékcsere során és onnan kellett visszajönnöm.”

    Pérez – akit a teljesítményéért a nap versenyzőjének is megválasztottak – ezzel a 2. helyével 16 pontot faragott hátrányából Max Verstappenhez képest, aki egy autóhiba miatt szinte az egész futam során szenvedett és végül csak a 7. pozícióban láthatta meg a kockás zászlót.

  • Sainz nyerte az „őrült” Brit Nagydíjat, Zhou hatalmasat bukott

    Sainz nyerte az „őrült” Brit Nagydíjat, Zhou hatalmasat bukott

    Carlos Sainz nyerte a Brit Nagydíjat, a második helyet Sergio Pérez szerezte meg, míg a harmadik Lewis Hamilton lett.

    A második helyről induló Max Verstappen azonnal átvette a vezetést Carlos Sainztól. Lewis Hamilton ugrott fel a harmadik helyre, míg Charles Leclerc visszaesett a negyedik pozícióba.

    George Russell kénytelen volt feladni a versenyt, míg Yuki Tsunoda sérült autóval autókázott a pályán. Alex Albon is a bukótérbe került, addig Guanyu Zhou sodródott nagy sebességgel a falba. A kínai versenyző autója fejjel lefelé repült a gumifal mögé, végül a kerítés fogta meg. Így azonnal leintették a futamot piros zászlóval. Esteban Ocon is defektet kapott, az utolsók között hajtott vissza a boxba.

    George Russell azonnal odarohant, majd pár perccel később visszament a boxutcába.

    Valtteri Bottas megkérte a csapatát, hogy nézzék meg az autóját, míg Charles Leclerc a hétszeres világbajnok manőverére panaszkodott.

    Az FIA és az Alfa Romeo közzétette, hogy Zhou magánál van és az orvosi központba vitték, csakúgy, mint a brit-thai versenyzőt. A visszajátszásból kiderült, hogy Pierre Gasly lökte meg George Russellt, aki így kipöccintette a kínai pilótát.  Sebastian Vettel hátulról ment Albonba.

    A piros zászló előkerülése után tüntetők rohantak a pályára, a rendőrség elvitte őket.

    Mivel nem tettek meg a versenyzők egy teljes kört, így az eredeti rajtpozícióba került mindenki.  Egy óra elteltével a Safety Car vezette fel pilótákat a rajtrácsra. Az állórajtot követően Max Verstappen és Carlos Sainz csatázott az első helyért, ám a spanyol ezúttal tartotta a pozícióját. Leclerc és Pérez összeért, így a Red Bull első szárnyvéglapja sérült. Lando Norris mindeközben megelőzte Lewis Hamiltont és felugrott az ötödik helyre.

    A Ferrari spanyol pilótája ellógott Verstappen elől, míg Norris a mexikói versenyzőt próbálta megelőzni. Pérez behajtott a boxba (az utolsó helyre esett vissza), addig a hétszeres világbajnok visszavette a pozíciót a McLaren brit pilótájától.

    Sainz a 10. körben lesodródott a pályáról, így Verstappen könnyedén megelőzte. A holland világbajnok az élre állt, míg a spanyol visszaesett a második pozícióba. A két AlphaTauri kiforgatta egymást a hátsó traktusból, Gasly a 13. helyre került, míg Tsunoda a 15 pozícióba esett vissza.

    Verstappen lassú defektet kapott, így Sainz visszavette az első helyet. A holland versenyző azonnal a boxba hajtott és a hatodik helyre jött vissza. A Red Bull-lal azonban tovább csúszkált, miközben a csapatrádión keresztül közölte, hogy valami nem jó az autójával.

    Yuki Tsunoda kapott egy 5 másodperces büntetést, amiért kiforgatta csapattársát.

    2021 világbajnoka tovább panaszkodott. A motorborítás sérült az autója hátulján, így folyamatosan leszorítóerőt veszített. Ugyan tovább tudott menni, ám a tempója jócskán megcsappant. Charles Leclerc mindeközben a helycserét forszírozta, ám a Ferrari nem akart beleszólni a csatába. Lewis Hamilton szépen-csendben zárkózott fel rájuk.

    A 20. körben Sainzot kihívták kerékcserére, így Leclerc vette át a vezetést. A spanyol a harmadik pozícióba érkezett vissza a pályára. Valtteri Bottas feladni kényszerült a versenyt, míg Hamilton folyamatosan lopta a távolságot Leclerc-hez képest.

    A 24. körben ismét a boxba látogatott Verstappen. A hetedik helyre került volna vissza, ám Sebastian Vettel megelőzte a hideg gumikon autózó hollandot. Egy körrel később Leclerc-nél is kereket cseréltek, így Hamilton állt az élre. A monacói pilóta Sainz mögé került.

    Pierre Gasly a boxba hajtott, majd leállította autóját és feladta a versenyt. A Ferrari megengedte a versenyzőinek, hogy harcoljanak egymással. Charles Leclerc fel is ugrott csapattársa mögé. A Scuderia végül beleszólt a csatába, és elengedtette a spanyollal a monacóit. Így a 24 éves pilóta Hamilton után iramodott.

    Mick Schumacher megelőzte Nicholas Latifit, így az utolsó pontszerző helyet vette át a kanadaitól.

    A 34. körben Lewis Hamilton és Daniel Ricciardo is kiállt kereket cserélni. A hétszeres világbajnok a harmadik helyre érkezett vissza. Esteban Ocon megelőzte Max Verstappent, így a 9. helyre került a holland. Nem sokáig örülhetett a francia, ugyanis az autója megadta magát. Mivel a pályán állt meg, ismét beköszönt a biztonsági autó a pályára.

    Sainz és Hamilton azonnal a boxba hajtott, míg Leclerc kint maradt. A többiek követték őket, így csak a monacói pilóta és Kevin Magnussen nem cserélt kerekeket.

    A 42. kör végén elbúcsúzott a Safety Car a mezőnytől. Sainz és Leclerc egymásnak ért. A spanyol megelőzte Leclerc-t, míg Pérez átugrotta Hamiltont. A mexikói megtámadta a monacóit, míg lesipuskásként Hamilton megelőzi őket. Pérez azonban nem adta a bőrét, visszavette a második helyet, míg Leclerc áthámozta magát a briten. Alonsónak is megtetszett a buli, fel is zárkózott a 37 éves versenyzőre.

    Az FIA azonban vizsgálja Pérez és Leclerc és Hamilton manőverét.

    A hétszeres világbajnok ismét előzésre szánta el magát, ám az első és a második próbálkozását a monacói visszaverte. Végül Hamilton elment ellenfele mellett. Mick Schumacher mindeközben Max Verstappent püfölte a hetedik helyért.

    Carlos Sainz végül megszerezte első győzelmét a 150. versenyhétvégéjén. A második helyet Sergio Pérez szerezte meg, míg a harmadik Lewis Hamilton lett. A brit pilóta a leggyorsabb kört is megszerezte.

    Mögöttük Charles Leclerc lett a negyedik, míg az első 10-be még Fernando Alonso, Lando Norris, Max Verstappen, Mick Schumacher, Sebastian Vettel és Kevin Magnussen fért be.

    Pozíció Versenyző Csapat Időkülönbség Kerékcserék száma
    1 Carlos Sainz Ferrari 52 kör – 1:21:20.440 3
    2 Sergio Pérez Red Bull + 3.779 3
    3 Lewis Hamilton Mercedes + 6.225 3
    4 Charles Leclerc Ferrari + 8.546 2
    5 Fernando Alonso Alpine + 9.571 3
    6 Lando Norris McLaren + 11.943 3
    7 Max Verstappen Red Bull + 18.777 4
    8 Mick Schumacher Haas + 18.995 3
    9 Sebastian Vettel Aston Martin + 22.356 3
    10 Kevin Magnussen Haas + 24.590 2
    11 Lance Stroll Aston Martin + 26.147 3
    12 Nicholas Latifi Williams + 32.511 3
    13 Daniel Ricciardo McLaren + 32.817 4
    14 Yuki Tsunoda AlphaTauri + 40.910 3
    Esteban Ocon Alpine Kiesett 2
    Pierre Gasly AlphaTauri Kiesett 3
    Valtteri Bottas Alfa Romeo Kiesett 2
    George Russell Mercedes Kiesett 0
    Zhou Guanyu Alfa Romeo Kiesett 0
    Alexander Albon Williams Kiesett 0
  • Latifi elismerte, hogy 2022 lehet az utolsó szezonja a Forma-1-ben

    Latifi elismerte, hogy 2022 lehet az utolsó szezonja a Forma-1-ben

    A kanadai Nicholas Latifi megjegyezte, hogy a legutóbbi, montreali hazai futamát követő pletykák szerint a Williams a gyenge teljesítménye miatt menesztheti őt. Silverstoneban a német RTL-nek így nyilatkozott a pilóta:

    „Ezen pletykák és kritikák a játék részei. Amennyiben mindent elhinnénk, amit írnak, akkor a szezonomnak Montreal után vége lett volna. Maradjunk azonban a tényeknél. Holnap beszélünk erről Jost Capitóval.”

    A 27 éves versenyző, aki a csapat fő támogatója, a Sofina Foods révén jelentős támogatást hoz a Williamsnek, elismeri, hogy a veszélyben van a karrierje:

    „Ha az idei teljesítményemet nézem, talán jövőre már tényleg nem vezethetek a Forma-1-ben. Ugyanakkor jó esély van arra is, hogy a következő szezonban is a Williamsnél fogok versenyezni.”

    Mindeközben elbagatellizálta azt a tényt, hogy a Williams új, Red Bull-stílusú autófrissítését Silverstone-ban csak csapattársa, Alex Albon kapta meg:

    „Elég gyakori, hogy a frissítések először csak egy autónál állnak rendelkezésre, tehát nem, nem lep meg, hogy ő kapta meg itt. Persze, én is szerettem volna megkapni, hiszen ez egy komoly változás, és remélem, hogy számunkra is hasznos lesz.”

  • Verstappen belerúgott a brit sajtóba: Magyarországon mekkora dráma volt

    Verstappen belerúgott a brit sajtóba: Magyarországon mekkora dráma volt

    Max Verstappen szerint a brit sajtó most úgy viselkedik, mintha a kifütyülés a világ legtermészetesebb dolga lenne.

    A silverstone-i közönség az időmérő után is füttykoncerttel köszöntötte a holland versenyzőt. Lewis Hamilton kiállt ellenfele mellett, míg az érintett leszögezte, nem zavarja a közönség reakciója. Ugyanakkor a Red Bull fenegyereke a brit sajtót is hibáztatja.

    Mikor tavaly a Magyar Nagydíjon hasonlóan viselkedett a közönség a hétszeres világbajnokkal szemben, akkor a média képviselői felháborodottan emelték fel hangjukat. Most azonban a holland szerint mindenki hallgat.

    „Nekem nem számít, és nem is fogok ügyet csinálni ebből. Én sem vagyok olyan személy, aki arra kényszerít valakit, hogy a másik ellen beszéljen. Hasonló a helyzet a brit médiával. Ha fordítva történt volna a dolog, akkor 100 kérdést kapnánk erről. Most érdekes, hogy egyet sem kaptam. Tavaly Magyarországon elég nagy drámát csináltak ebből.” – nyilatkozta Verstappen a holland De Telegraafnak.

    Verstappen szerint érdekes a sajtó hallgatása, de emiatt nem fog célt téveszteni:

    „Ez van, a Forma-1 világában ez még újdonságnak számít. Én viszont arra fogok koncentrálni, amire kell: gyorsan fogok menni a pályán.”

  • Red Bull: A Vips eset megmutatta, hogy egyáltalán nem toleráljuk a rasszizmust

    Red Bull: A Vips eset megmutatta, hogy egyáltalán nem toleráljuk a rasszizmust

    Christian Horner szerint a Red Bull egy „határozott kijelentést tett” Jüri Vips rasszizmus botrányát követően. A Milton    Keynes-i istálló ugyanis megmutatta, hogy ezen téma kapcsán zéró toleranciát alkalmaznak a vétkessel szemben.

    Az észt fiatalt nemrégiben felfüggesztette a Red Bull, miután élő adásban mondta ki az n betűs szót Liam Lawsonra, majd még ki is nevette őt ezután. Vips emiatt elveszítette a teszt és tartalék pilóta szerepét is a Red Bullnák, azonban a Formula 2-es csapata, a Hitech GP adott neki még egy esélyt és így náluk fejezheti majd be az idei évadot.

    A Bikák akkor tették közé a Vips-szel kapcsolatos közleményt, mint amikor a rivális F1-es csapatok kiálltak Lewis Hamilton mellett, akit a háromszoros világbajnok Nelson Piquet szintén az n betűs szóval illetett egy tavalyi interjúban.

    A Red Bull csapatfőnöke a Sky Sportsnak nyilatkozott a pénteki nap folyamán és elmondta, hogy nem érezte szükségét annak, hogy külön közleményt adjanak ki Nelson Piquet kommentje miatt.

    „Nem is olyan régen volt egy hasonló esetünk az egyik fiatal pilótánkkal, és úgy gondolom a döntésünkkel elég egyértelműen jeleztük, miként viszonyulunk a rasszizmushoz csapaton belül. Azonnali hatállyal ki is tettük őt a csapatból, és amikor ezt közöltük, a Piquet ügy is akkor lett felkapva. Jüri lapátra tételével elég erőteljesen jeleztük azt, hogy a rasszizmus és a diszkrimináció semmilyen formáját nem viseljük el a csapatunk berkein belül.”

    Horner ezek után azt is elmondta, hogy természetesen „teljes mértékben kiállnak Hamilton mellett és támogatják őt” a háromszoros brazil világbajnok rasszista megjegyzését követően.