Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull

  • Wolff kiosztotta az FIA-t: Nincs olyan, hogy kis szabálysértés

    Wolff kiosztotta az FIA-t: Nincs olyan, hogy kis szabálysértés

    Toto Wolff szerint még egy kisebb túlköltekezéssel is nagy előnyre lehet szert tenni.

    Hétfőn derült ki, hogy a Red Bull túllépte a költségvetési limit összegét. A procedúra megsértése mellett a Bikák több pénzből gazdálkodtak, az 5%-os határt nem haladták meg, így kis mértékű szabálysértést követtek el a Szövetség szerint.

    A Mercedes csapatfőnöke azonban úgy véli, hogy már az elnevezés is hibás, hiszen minden többlet pénz előnyhöz juttathatta az ellenfelüket.

    „Itt van ez az úgynevezett kisebb szabálysértés. Véleményem szerint maga a szó nem helyes. Ha öt millióval többet költesz, az nagy hatással van a bajnokságra. Hogyan is tudnám ezt érzékeltetni? Nyilván minden egyes futamon figyelemmel kísérjük azt, hogy a nagycsapatok milyen újításokat raknak az autóikra. Láthattuk, hogy van két top csapat, ami nagyjából ugyanannyit költ és ott a harmadik, ami többet. Pontosan tudjuk, hogy mi mennyit költöttünk – 3,5 milliót évente az új alkatrészekre. Így láthatjuk, hogy milyen jelentőséggel bír, ha még pluszban 500 ezer dollárt költenénk. Ennyi a különbség.” – magyarázta Wolff.

    Közleményt adott ki a Red Bull: Meglepődtünk és csalódottak vagyunk

    Az osztrák csapatfőnök hozzátette, hogy a csillagosok rendelkeznek a legnehezebb autóval a rajtrácson. Wolff kihangsúlyozta, szívesen könnyítettek volna ők is az autón, ám az az összeg már nem fért bele a költségvetésükbe.

    „Nem könnyítettünk az autó súlyán, mivel már nem volt rá pénzünk. Ezért ezt a jövő évi konstrukció kapcsán tudjuk megtenni. Nem tudunk csak úgy, homologizálni egy könnyebb kasztnit, mivel így 2 millióval a költségvetési limit fölé kerülnénk. Így láthatják, hogy minden plusz pénznek teljesítménybeli előnye van.”

  • Ennyi volt az idei szezon a Ferrarinak és a Mercedesnek?

    Ennyi volt az idei szezon a Ferrarinak és a Mercedesnek?

    A Ferrari és a Mercedes is befejezte a 2022-es autófejlesztési programját. Mivel Max Verstappen már bajnok, a Red Bull pedig a konstruktőri cím felé tart, a Scuderia csapatfőnöke Mattia Binotto szerint a suzukai új padlólemez volt az utolsó fejlesztés, mert az istállója „az idény költségvetésének határán van.”

    Ez nem túl jó hír a maranellói márkának, mert az új padlólemez nem oldotta meg a Ferrari túlzott gumikopási gondját – ami az FIA szezon közbeni, a „delfinezés” elleni szigorítása után vált nyilvánvalóvá. Charles Leclerc a Japán Nagydíj után ennyit árult el erről:

    „Bitang erősek vagyunk a gumik felmelegítésénél, de aztán három-négy kör után egyszerűen tönkretesszük azokat.”

    Binotto szerint ugyanakkor az új padlólemez működik, így ehhez ragaszkodik:

    „A begyűjtött adataink megerősítették a fejlesztési lépést.”

    Sainz szerint erre lesz szüksége a Ferrarinak 2023-ra

    Ami a Mercedest illeti, a következő, austini futam a még konstruktőri bajnok 2022-es autófejlesztési programjának a végét jelenti. A csapat mérnökigazgatója, Andrew Shovlin erősítette meg ezt:

    „Ez az utolsó lépésünk az aero fejlesztésében. Van néhány olyan rész is, ahol csökkentettünk az alkatrészek súlyán, ami remélhetőleg közelebb viszi az autót a súlyhatárhoz. Minden egyes lépéssel egyre többet és többet tanultunk, és ezt tanulságként át tudjuk vinni a jövő évre.”

  • Horner: Verstappen egy másik bolygón járt idén

    Horner: Verstappen egy másik bolygón járt idén

    A Red Bull Racing csapatfőnöke, Christian Horner szerint Max Verstappen egy másik bolygón járt a versenytársaihoz képest a 2022-es szezon során.

    A Forma-1 idei kiírása minden szempontból az immáron kétszeres bajnok hollandról a Bikákról szólt. A 32-szeres futamgyőztes ugyanis az eddigi 18 versenyből 12-t volt képes megnyerni és emellett még 2 alkalommal ünnepelhetett a dobogón. Ezen eredményeivel pedig már akkora pontelőnyre tett szert, hogy már Suzuka után, 4 futammal a bajnokság vége előtt behozhatatlan előnyre tett szert az egyéni pontversenyben.

    Ugyan eleinte még kérdéses volt Verstappen bajnoki címe, de a szabályok tisztázását követően elsimultak a problémák és a tavalyi Abu Dhabi Nagydíjjal ellentétben idén nem övezte botrány a bajnokavatást.

    A Milton Keynes-i istállónak ez volt a 6. egyéni világbajnoki címe a királykategóriában és ha semmi drámai nem történik a hátrelévő versenyeken, akkor már Austinban meglehet az 5. konstruktőri címük is.

    „Elképesztő teljesítmény, hogy Max (Verstappen – a szerző) már 4 futammal a bajnokság vége előtt bajnok lett” – nyilatkozta a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner a Motorsport.com globális kiadásának. – Max egy másik bolygón volt a többiekhez képest. Dominálta az egész szezon és nem vétett hibákat.”

    „Az újabb bajnoki címe pedig egyáltalán nem olyan botrányokkal teli körülmények között született meg, mint azt a tavaly Abu Dhabiban a Hamiltonnal való elképesztő küzdelmét követően.”

    „A konstruktőri bajnokság megnyerése is nagyon fontos a számunkra. A turbóhibrid éra kezdete óta senkinek sem volt esélye a megszerzésére és mi most nagyon közel állunk ehhez a bravúrhoz. Remélem a létező leghamarabb sikerül feltennünk az i-re a pontot.”

    A brit szakember azt is hozzátette, hogy Verstappen az idei címét sokkal könnyebben szerezte meg a tavalyihoz képest.

    „A világbajnoki cím az világbajnoki cím, nem szükséges magyarázkodni miatta” – véli az energiaitalosok első főnöke, akik tényleg megszegték a költségsapkát. – Azonban a vérnyomásunk most egyáltalán nem volt akkora, mint a tavalyi szezonzárón volt. Végül Max lett a bajnok, megszerezte magának az 1-es rajtszámot és az ezzel járó nyomást is. Ennek ellenére volt képes ilyen szinten uralni az évet és ezt kifejezetten nagy élvezettel néztük végig.”

    Horner végül azt is leszögezte, hogy szerint „az első vb-cím megnyerésével járó nyomás csökkenés” a kétszeres világbajnok holland kiváló formájának a legfőbb oka.

  • Nem csak a Red Bull járhat pórul a túlköltekezési botránnyal

    Nem csak a Red Bull járhat pórul a túlköltekezési botránnyal

    Nem csak a Red Bullt érintheti rosszul a költségvetési botrány kirobbanása.

    A szabálysértő csapatok miatt bőszen vakargathatja a fejét az FIA. A büntetés mértékéről még tárgyalnak, ám a Bikák nem értenek egyet az eredményekkel. Az osztrák csapat ugyanis nem a fejlesztések miatt költött többet, hanem a különféle catering szolgáltatásokon csúszott el.

    Ám a sportág renoméjának nem tett jót az ügy mentén kialakult történet.

    Botrány az F1-ben: Valóban többet költött a Red Bull

    „Nagyon nehéz lesz megfelelő büntetést találni, de azt is el tudom képzelni, hogy pontlevonásban részesülnek. Ez minden érintett számára rossz. A Forma-1-nek és a csapatoknak is fontos a nyereség, ám a szintnövekedés csak akkor garantálható ha betartják a költségvetési limitet.” – nyilatkozta Christian Danner.

    Ugyanakkor a német szakértő szerint mindkét évben megérdemelte Max Verstappen a bajnoki címet.

    „Tavaly azt lehetett mondani, hogy két versenyző érdemelné meg – Hamilton és Verstappen. Ám ezúttal nem ez volt a helyzet. Max egyik csúcsteljesítményt hozta a másik után idén.”

  • Häkkinen megnevezte ki a tökéletes csapattárs Verstappennek

    Häkkinen megnevezte ki a tökéletes csapattárs Verstappennek

    Az elmúlt években voltak gondjai a Red Bullnak, hogy megtalálja Max Verstappen csapattársát. Daniel Ricciardo távozása óta sem Pierre Gasly sem pedig Alex Albon nem hozta az elvárt szintet.

    Sergio Pérez azonban már három Red Bullos sikernél jár, noha teljesítménye hullámzó, mégis elég arra, hogy ott legyen a pontverseny második helyén. Ennek eredményeként szerződést is hosszabbítottak vele.

    Az egykori kétszeres világbajnok Mika Häkkinen pedig ő benne látja az ideális csapattársat a már kétszeres világbajnok, Max Verstappennek.

    „Checo Pérez fantasztikus munkát végez a Red Bullnál. A szingapúri egy tökéletes verseny volt a számára, a rajtnál átvette a vezetést Charles-tól, kontrollálta a versenyt, hiba nélkül vezetett és behozta az első helyre az autót. Amikor Max nincs ott, hogy versenyt nyerjen a Red Bullnak, akkor Checo beugrik a helyére, és behúzza. Ez volt a második győzelme ebben az évben, amivel emlékeztetett mindenkit, hogy ő a tökéletes csapattársa Verstappen mellé.” – írta az Unibeten vezetett elemzésében a finn.

  • A Red Bull még idén újabb rekordot döntene Verstappennel

    A Red Bull még idén újabb rekordot döntene Verstappennel

    Max Verstappen múlt hétvégén, 4 versennyel a vége előtt biztosította be 2022-es világbajnoki címét, ezzel már kétszeres világbajnoknak mondhatja magát.

    Csapata, a Red Bull pedig 2013 óta az első konstruktőri elsőségére hajt, ami akár a következő versenyen, Austinban már meg is szerezhetnek. A 25 esztendős versenyző célja pedig nem is lehet más, mint hogy fenntartsák ezt a dominanciát.

    „Minden arról fog szólni, hogy egyben tartsuk ezt a nagyszerű csapatot” – mondta. „Ha ezt meg tudjuk tenni, akkor sok mindent elérhetünk együtt. Ez persze az ellenfeleink versenyképességétől is függ, de én szilárdan hiszek a több győzelemben és címben.”

    A csapat egyik első emberét, Helmut Markót lenyűgözte Verstappen teljesítménye a döcögős kezdés után.

    „Max akkoriban azt mondta, hogy 33 vagy 36 futamra van szükségünk ahhoz, hogy utolérjük őket – hála Istennek, hamarabb sikerült” – mondta a Servus TV-nek. „Az is döntő volt, hogy jobb volt a megbízhatóságunk, mint a Ferrarinak, de ehhez Max kiváló teljesítménye is kellett. Soha nem fogom elfelejteni azt a manővert a rajtnál Leclerc ellen Suzukában – az földöntúli volt.”

    A következő cél Verstappennel pedig egy impozáns rekord megdöntése lenne, ez a legtöbb futamgyőzelem egy szezonban, amit jelenleg Michael Schumacher és Sebastian Vettel tart 13-mal, Verstappen pedig idén 12-nél áll. Ugyanakkor van ennél egy fontosabb céljuk is.

    „Biztos vagyok benne, hogy a 13-meglesz, és talán egy 14. is” – tette hozzá. „De az sokkal fontosabb, hogy Pérez bebiztosítsa a második helyét. Mostanra már hat egyéni világbajnoki címet szereztünk, de még soha nem volt a két versenyzőnk az első két helyen egy szezon végén.”

  • Verstappen elárulta, hogy mikor vonul vissza

    Verstappen elárulta, hogy mikor vonul vissza

    Max Verstappen utalt rá, hogy jelenlegi Red Bull-os szerződése lejártával távozhat a Forma-1-ből. A holland pilóta egy drámai és zavaros Japán Nagydíj után vasárnap megszerezte sorozatban a második világbajnoki címét.

    Verstappen márciusban, első bajnoki címének megnyerése után egy sziklaszilárd új szerződést írt alá, amelyben a 2028-as szezon végéig köti magát a Red Bullhoz. A holland 31 éves lesz a szerződés lejártakor, de kétszeres bajnokká válása nyomán utalt arra, hogy ez a kontraktus lehet számára az utolsó is a királykategóriában. Arra a kérdésre, hogy meddig dominálhat még, Verstappen így felelt:

    „Sokáig eltarthat, de végső soron nem látom magam 40 éves koromig versenyezni, mert mással is szeretnék foglalkozni. Nagyon jól érzem magam azzal, amit most csinálok, így pár évig még a Forma-1-ben maradok, 2028-ig van szerződésem. Ezután attól függ, hogy miképp alakulnak a dolgok. Feltehetően megpróbálkozom majd pár másfajta versennyel is, mert fontos, hogy különböző dolgokat próbáljak ki.”

    Nincs a Hondával kapcsolatos záradék Verstappen szerződésében

    Arra a kérdésre, hogy milyen közelebbi tervei vannak a legújabb bajnoki eredmény megünneplésére, hozzátette:

    „Hazarepülök, és ezt már eleve így terveztem, történt volna bármi is a hétvégén. Persze, hogy fontos, hogy néha pihenjek egy kicsit, de amint hazaérek, biztosan lehet egy kicsit pihenni, ugyanakkor várni a hátralévő versenyeket.”

  • A Rich Energy már kinevezte Hamiltont 2021 világbajnokának

    A Rich Energy már kinevezte Hamiltont 2021 világbajnokának

    A Rich Energy a Twitter-oldalán gratulált Lewis Hamiltonnak a költségvetési elemzés közzététele után.

    Mint kiderült a Red Bull túllépte kis mértékben a limit összeget, így az FIA most a szankciókon gondolkodik. Mivel az 5%-os határon belül mozogtak, pénzbüntetés, kisebb sportbeli szankció avagy a szélcsatornában eltöltött idő csökkentése várhat a Bikákra.

    Ám a botrányairól híres Rich Energy már bajnoként ünnepelte Hamiltont.

    „Könnyű döntés ez az FIA-számára. Elengedhetetlen, hogy a nagyszerű Forma-1 integritása megmaradjon. Gratulálunk Lewis Hamiltonnak és a Mercedesnek a jól megérdemelt 2021-es világbajnok címhez.”

  • A zavaros szabályzás miatt elfordulhatnak a Forma-1 rajongói

    A zavaros szabályzás miatt elfordulhatnak a Forma-1 rajongói

    A Forma-1-nek „óvatosnak” kell lennie, hogy ne idegenítse el a rajongóit a túl bonyolult szabályalkotással.

    A teljes paddockot és az F1-es világát, beleértve a Red Bullt is, meglepetésként érte, amikor Max Verstappent világbajnoknak nyilvánították mintegy 20 perccel a vasárnapi Japán Nagydíj leintése után. Christoan Horner csapatfőnök a német Skynak beszélt erről:

    „Biztosak voltunk benne, hogy csak akkor lesz teljes pontszám osztás, ha a verseny 75 százalékát teljesítik. Ezért feltételeztük, hogy egy pont még hiányzik.”

    Kiderült, hogy egy szabály lehetővé tette, hogy teljes pontokat adjanak, amennyiben a piros zászlóval megállított futamot ezután újraindítják. Alan Permane, az Alpine sportmenedzsere elismerte:

    „El kell áruljam, hogy másokkal együtt egyike voltam azoknak, akik kezdeményezték ennek a szabálynak az átírását. Ami történt, az teljes összhangban van a szabályokkal, csak abban nem vagyok biztos, hogy ez volt a szándék.”

    A McLaren csapatfőnöke, Andreas Seidl is egyetértett vele:

    „Nem gondoltunk arra, hogy a pontok kiosztása ebben az esetben miképp történt. Nem ez volt az FIA vagy a csapatok szándéka – úgy tűnik, hogy mindannyian figyelmen kívül hagyhattuk ezt a kiskaput, így mindannyian felelősek vagyunk ezért.”

    Horner most arra számít, hogy 2023-ra változtatni fognak ezen a szabályon:

    „Biztos vagyok benne, hogy ez lesz.”

    Sok szurkoló ugyanis azzal vádolja az FIA-t, hogy szándékosan a Red Bullnak és Verstappennek kedvez, a korábbi F1-es pilóta, Ralf Schumacher pedig egyetértett a német Skyon azzal, hogy az irányító testület nem kezelte jól a helyzetet:

    „Ha utánanézünk a szabálynak, szinte önkényről beszélhetünk, de nem ez a probléma. Az FIA-nak legalább előzetesen meg kellett volna mutatnia a szabályt, hogy az emberek világszerte ne matekozzanak. Közölhették volna rögtön, hogy teljes futamnak tekintik majd. Ahogy vasárnap megesett mindez, az tényleg nem volt jó. Még Christian Horner és Dr. Helmut Marko is meglepődtek.”

    Ugyanakkor a paddock egyik leghosszabb ideje szolgáló újságírója, a Blick újságírója, Roger Benoit is úgy véli, hogy úgy tűnt, mintha az FIA „egy kalapból húzott volna elő egy új szabályt”. A Bild újság erre a végkövetkeztetésre jutott:

    „A Forma-1-nek vigyáznia kell, hogy ne riassza el a rajongókat a kusza szabályokkal.”

  • Verstappen az alábbi célokkal vág neki a hátralévő futamoknak

    Verstappen az alábbi célokkal vág neki a hátralévő futamoknak

    A versenyzői értékelés új világbajnoka, Max Verstappen azt mondja, a hátralévő négy futamon most az a célja, hogy segítsen a Red Bullnak megszerezni a konstruktőri elsőséget is.

    Ez lenne az első alkalom a 2013-as Sebastian Vettel-korszak óta, hogy a Red Bull megnyerné a csapatbajnoki címet, megszakítva a Mercedes nyolcéves domináns sorozatát. Verstappen a Japán Nagydíj után így nyilatkozott erről:

    „Vezetjük a konstruktőri bajnokságot, tehát tényleg erre akarunk koncentrálni – megpróbáljuk bebiztosítani. Ez egy igazán különleges év volt, ami nem sűrűn adatik meg az embernek.”

    A korábbi F1-es pilóta, Ralf Schumacher a német Skynak nevetve hozzátette:

    „Nem szabad elfelejtenünk, hogy Sergio Perez végül világbajnokká tette Maxot azzal, hogy az utolsó kanyarban megtámadta Leclerc-et, amiért a Ferrari pilótáját büntetésbe sodorta. Tavaly Max az utolsó körben lett világbajnok, ezúttal Japánban az utolsó kanyarban.”

    Dr. Helmut Marko ugyanis azt is célul tűzte ki, hogy Sergio Perez a második helyen végezzen a pilóták rangsorában, ugyanis jelenleg egyetlen pont előnye van a Ferrari versenyzője, Charles Leclerc előtt. Így fogalmazott:

    „Ez lenne az első eset, hogy a világbajnokságban az első és a második helyen végeznénk, ez a következő célunk.”

    Perez eközben megemelte a kalapját Verstappen dominanciája előtt, hiszen már behozhatatlan a lemaradása a hollandhoz képest, ugyanis elképesztő 113 pont Max előnye:

    „A szezon elején még tudtam tartani a lépést, de aztán mintha Max talált volna egy újabb fokozatot. Néhány futamon egyszerűen hihetetlen volt.”

    Együtt ugyanakkor behúzhatják a konstruktőri bajnoki címet is – csupán azzal, hogy a közelgő austini Amerikai Nagydíjon mindkét Ferrari-pilóta előtt végeznek. A pontkülönbség jelenleg már elképesztő 165 pontnyi.

    Arra a kérdésre, hogy a Red Bull 2022-es kettős világbajnoki diadalát bebiztosítani lenne-e a prioritás, Verstappen azt válaszolta:

    „Abszolút. Ez a következő cél, és mindent bele fogok adni, hogy azt is elhódítsuk.”