Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull

  • Különleges sisakkal készül a hazai versenyére Sergio Pérez

    Különleges sisakkal készül a hazai versenyére Sergio Pérez

    Egy hazai futamhoz mindig különleges sisak dukál. Ezt a nézetet vallja Sergio Pérez is, aki egy, a mexikói stílusjegyekben és az ország zászlajának színeiben pompázó bukósisakban fog majd versenyezni a hazai közönsége előtt.

    A Red Bull mexikói pilótája eddig nagyon jó szezont fut és még nagy harcban van az összetett 2. helyéért Charles Leclerc-rel 3 futammal a végelszámolás előtt. Pérez – aki a tavalyi szezonon dobogóra tudott állni Mexikóban – mindössze 5 ponttal van lemaradva a monacóitól és a hátrányából szíve szerint egy hazai győzelemmel csinálna előnyt.

    Az energiaitalosok egy videót is csináltak, amiben Pérez bemutatta az újdonsült sisakfestését, ami „minden eddigieknél több mexikói stílust hordoz magában”.

  • Mély sebeket szakított fel Hamiltonban a Red Bull

    Mély sebeket szakított fel Hamiltonban a Red Bull

    Lewis Hamilton abban a hitben élt, hogy sikerült lezárnia a 2021-es bajnokság eredményét, ám a költségvetési botrány felszakította a sebeket.

    Nehezen tette túl magát a tavalyi utolsó futamon a hétszeres világbajnok. Sokáig vezette a versenyt, majd Michael Masi vitatható döntései miatt a labda Max Verstappen térfelére pattant. Ugyan a Mercedes is ludas az ügyben, hiszen ők is dönthettek volna úgy, hogy kihozzák egy plusz kerékcserére Hamiltont. A Red Bull kockáztatott, és a lehetőséget köszönte szépen. Az utolsó körben Max Verstappen az élre ugrott és megszerezte a bajnoki címet.

    Hamilton a téli szünet alatt próbálta feldolgozni az eseményeket. Még az új évad hajnalán is ott volt benne a tüske, de szépen-lassan elengedte magában a történeteket. Ám a Bikák túlköltekezése „felhasította a sebeket”.

    A brit versenyző szerint akármi is lesz az osztrák istálló büntetése, már nem lehet jóvá tenni a tavalyi évet.

    „Egy kicsit lélekölő, lélekromboló volt, vagy nevezzük ahogy akarjuk. Ez az új ügy érzelmeket váltott ki belőlem, mivel az ember már eltemette azt ami volt, és tovább lépett. Most újra előjött, olyan, mintha ismét kaptál volna egy rúgást. A felszínre hozta az emlékeket és az érzéseket. Ismét abban a fázisban vagyok, hogy elnyomjam ezeket és továbblépjek.” – magyarázta a Mercedes versenyzője a BBC-nek.

    Hamilton két hónapra eltűnt a híres Abu Dhabi Nagydíj után a közösségi médiából. Szerette volna feldolgozni a történeket és a folytatásról is elgondolkozott:

    „Vissza akartam térni? Nem az a fajta fickó vagyok, aki könnyen feladja. Ami igazán megtört az az volt, hogy a sportág tényleg képes volt ilyesmire. Az, hogy ez megtörténhetett… Az ember elvárja, hogy egy adott munkát jól végezzenek el. Egy világbajnokság kimenetelével kapcsolatban, amiért rengeteg ember annyit dolgozott… Valóban valakinek a helytelen döntése miatt úszhat az el? Ez volt az oka a kétkedésnek, és nem az, hogy nem akartam együtt dolgozni a csapattal. Nem arról szólt, hogy nem szeretem a munkámat és a versenyautókat. Ha egy bajnokságot elbukhatsz a szervezeten belüli rossz döntések miatt… emiatt gondolkodtam el.”

    Nehéz szezonkezdés:

    A családja segítéségével új erőre kapott a hétszeres világbajnok, bár a szezon első felében nem volt könnyű autóba ülnie. A motivációt nagy nehezen visszaszerezte, ám a Mercedes idén nem került oda a tűz közelébe.

    Az új szabályok miatt a Ferrari került a Red Bull mellé, míg a csillagosok a delfinezés mellett az autóval is küszködtek. Megpróbáltak a határon autózni és mindent megtenni a változás érdekében.

    „Olyan, mintha egy ló mögé lopakodnál. Megpróbálsz minél közelebb menni hozzá. Vajon hol jön el a töréspont, ami után már arcon rúg? Tudod, hogy fájni fog, mert eltalál. Így tudnám szemeltetni, milyen az amikor az autóra támaszkodsz, ám az kiszámíthatatlan.” – magyarázta a hétszeres világbajnok.

  • Pérez nem kér Verstappen segítségéből

    Pérez nem kér Verstappen segítségéből

    A hazai győzelem kétségtelenül álom lenne Sergio Pérez számára, ehhez azonban le kell győznie a rekordra hajtó csapattársát, a friss bajnokot is.

    Max Verstappen kijelentette, hiába jó a viszony közte és csapattársa között, nem adná oda a mexikóinak a győzelmet. Mindezt annak ellenére, hogy már mindkét bajnoki cím sorsa eldőlt.

    Verstappen biztosan nem segíti győzelemhez Pérezt Mexikóban

    Mint kiderült, Péreznek sem lenne ínyére, ha tálcán kapná az emlékezetes eredményt.

    „Nem kell nekem semmit sem adni, így is sok mindent értem el ajándékok nélkül, már sok éve. Nem is gondolok rá, inkább a munkámra koncentrálok, hogy legyen egy tökéletes hétvégém és a győzelem lebeg a szemem előtt.” – nyilatkozta Pérez az ESPN-nek.

    Egyesek szerint ez méltó fizetség lenne azért, hogy tavaly az Abu Dhabi Nagydíjon a mexikói feltartotta Hamiltont a bajnoki csata közben. De Verstappen kijelentette, nem fogja csak úúgy odaadni a győzelmet.

    „Szerintem ez végérvényben teljesen normális, mindannyian nyerni akarunk. Nem kételkedem benne, ha más lenne a helyzet, ő is megtenne értem ilyesmit, ahogy én is megtettem érte.”

    Pérez jelenleg szoros csatában áll Charles Leclerc-rel a bajnoki második helyért, csak két pont a hátránya a Ferrari monacói pilótája mögött.

  • Most jön a Verstappen-korszak? – Hamilton nem jelentené még ki

    Most jön a Verstappen-korszak? – Hamilton nem jelentené még ki

    Egészen domináns teljesítményt nyújt(ott) idén Max Verstappen, az eddigi címhalmozó szerint azonban még nem beszélhetünk egy új éra kezdetéről.

    Sorozatban második bajnoki címét szerezte meg 2022-ben a Red Bull holland pilótája, csapata pedig Austinban konstruktőri bajnok is lett. Úgy tűnik, nagyon nyeregben vannak a bikások, ez azonban az ellenfeleken is múlik, mennyire lesz igaz az elkövetkező években.

    Nico Rosberg után egykori csapattársa, Lewis Hamilton is felszólalt a jövőt illetően.

    „Még korai lenne ezt mondani [hogy Verstappen-korszak következne]” – mondta a tavalyi világbajnoki címért utolsó pillanatig harcban lévő brit.

    „Ha jövőre is így fognak dominálni, akkor igen, de a Ferrari végig gyorsabb volt náluk az időmérőkön. Szinte az egész szezonban, minden pályán egy picit gyorsabbak voltak egy körön. Most a versenytempót kell javítani, és akkor ugyanott lesznek.

    Nekünk ezzel szemben nagyobb hátrányuk van, amit ugyan nehezebb lesz áthidalni, de remélhetőleg nem lehetetlen.”

    Verstappen legnagyobb kihívójának eleinte Charles Leclerc tűnt, aki már most ígérkezett, 2023-ban még jobban teljesít majd.

    „Mindent megteszek, hogy ilyesmi ne történhessen meg, nyilván ezért dolgozik a teljes csapat. Tisztán látszik számunkra, hol kell javulnunk.” – fejtette ki.

    „Egy körön nagyon erősek vagyunk, talán egy szinten a Red Bullal. A versenyen viszont a gumikkal küzdünk. Erre fordítjuk majd az energiát, és jövőre meglátjuk ennek az eredményét.

    Visszatekintve erre a szezonra, nem csak ez volt a gondunk, hibák, stratégia és kommunikáció is hátráltatott minket.

    Az utolsó versenyeket arra használjuk majd, hogy előkészüljünk arra, hogy jövőre kihívói legyünk Maxnak és a Red Bullnak. Magabiztosan állítom, képesek vagyunk erre, mert tudom, milyen keményen dolgozunk, és meg vagyok győződve róla, a helyes irányban tesszük ezt.”

  • Verstappen biztosan nem segíti győzelemhez Pérezt Mexikóban

    Verstappen biztosan nem segíti győzelemhez Pérezt Mexikóban

    Max Verstappen és a Red Bull ugyan már mindent megnyert idén, amit lehetett, a holland akkor sem fogja felkínálni a győzelmet a csapattársnak aranytálcán.

    A hétvégén hazai nagydíján versenyző Sergio Pérez tavaly harmadik lett, ezzel életében először állt dobogóra Mexikóban. Idén nyilván emelné a tétet, és harcba szállna a győzelemért, főleg mert ő még csatában van az összetett második helyéért Leclerc-rel. Jelenleg két ponttal vesztésre áll, de ez még természetesen behozható a maradék három versenyen.

    Mindazonáltal Verstappen elmondása szerint biztosan nem fogja segíteni Pérezt.

    „Nos, tudja, hogy mit kell csinálnia ahhoz, hogy második legyen. Charles előtt kell végeznie. Csapatként mindig az első és a második helyre törekszünk, versenyzőként pedig több futamot szeretnék nyerni. Még mindig meg akarom nyerni a futamokat, szóval azért vagyok itt, hogy a legjobbat hozzam ki magamból. Most egy kicsit nyugodtabb a helyzet, de tudom, hogy ha egyszer beülök az autóba, mindig a legjobbat akarom” – erősítette meg a továbbra is töretlen győzelmi éhségét Verstappen.

    Amikor nekiszegezték a kérdést, hogy mit tenne, ha vezetne az utolsó körben, Pérezzel maga mögött, így válaszolt: „Nyernék. Ő így is több pontot szerezne Charles-nál, ennyire van szüksége csak. De versenyképesnek kell lennünk, és majd látjuk.”

  • Ezzel a négy F1-es csapattal tárgyal még a Porsche

    Ezzel a négy F1-es csapattal tárgyal még a Porsche

    A hírek szerint négy csapat is versenyben van, hogy a Forma-1-ben a Porsche őket válassza végül.

    Jack Plooij, az ismert holland F1-es műsorvezető a Ziggo Sporton azt mondta, hogy a Volkswagen által birtokolt lévő német sportkocsigyártó tárgyalásokat folytat a Williamsszel. A Porsche 2026-tól a Red Bull-lal akart visszatérni a sportágba, de ezek a tárgyalások meghiúsultak, mert az autógyártó 50 százalékos irányítást akart. Azt hitték, hogy a Porsche ezután elvesztette érdeklődését a Forma-1 iránt, de az FIA elnöke, Mohammed Ben Sulayem a múlt héten azt mondta, hogy a tárgyalások még mindig tartanak.

    Plooij úgy véli, hogy a Williamsszel kötött 50 százalékos kivásárlási megállapodás „majdnem kész”, míg az Auto Motor und Sport úgy tudja, hogy a Red Bull tulajdonában lévő AlphaTauri még mindig versenyben lehet. Andreas Haupt szakújságíró pedig a Haast is lehetséges jelöltként említette, annak ellenére, hogy az amerikai csapatnak szoros meglévő kapcsolatai vannak a Ferrarival.

    Végül Michael Andretti lehetséges F1-es csapata ideális partner lehet a Porsche számára – ismert édesapja, Mario jelezte, hogy a tervekkel továbbra is haladnak, még akkor is, ha a sportág hozzáállása langymelegnek tűnik egy tizenegyedik nevezéssel kapcsolatban. Mario Andretti Austinban a francia Auto Hebdonak ennyit árult el:

    „Michael úgy halad, mintha engedélyt kapott volna arra, hogy csapatot állítson fel a rajtrácsra. Sokan nem tudnak róla, de mi minden nap azon dolgozunk, hogy megpróbáljuk megszerezni a hivatalos szerződést, és úgy haladunk előre, mintha már meglenne. Michael és a társai úgy döntöttek, hogy vállalják ezt a kockázatot. Ez azt mutatja, hogy mennyire szeretnénk, ha ez bekövetkezne.”

    Úgy tudni, hogy a Porsche jelenlegi Forma-1-es tárgyalásai a 2026 utáni időszakról szólnak, mivel az új motorszabályok legelejére már nincs idő felkészülni. A másik VW-tulajdonú német autógyártó, az Audi már bejelentette, hogy 2026-ra beszáll a Forma-1-be, mégpedig a Sauberrel.

    Az FIA megerősítette, hogy a Porsche számára még mindig nyitva áll az F1 ajtaja

  • Wolff először WC-t takaríttatott a Mercedesnél

    Wolff először WC-t takaríttatott a Mercedesnél

    Toto Wolff első dolga az volt, hogy az illemhelyek állapotát ellenőrizze.

    Az osztrák vezető nagy elvárásokkal indult neki az új kalandnak 2013-ban, ám amit tapasztalt, alulmúlta a várakozásait. Mikor először járt az alakulat főhadiszállásán, Brackley-ben, meglepte, hogy szinte minden asztalon rendetlenség van. Sőt, a recepción semmi sem hirdette, hogy egy Forma-1-es csapatnál jár az illető, aki betér a létesítménybe. Sehol sem volt feltüntetve ugyanis a sportág neve.

    Ám a feketeleves akkor érkezett, mikor Wolff a vendéglátóhelyiségben lévő WC-ket ellenőrizte:

    „Koszos volt. Arra gondoltam, hogy ez így nem mehet tovább. A versenyhétvégéken ezek a létesítmények az otthonaink és támogatóink is idejönnek a családjukkal.” – mesélte az osztrák vezető a Harvard Business Review legújabb számában.

    Wolff a továbbiakban egy higiéniai menedzsert vitt a csapathoz, aki azóta is utazik minden helyszínre. Megtanította az ott dolgozóknak az illemhely megfelelő tisztításának technikáját, sőt még a szappanadagoló is csak egy bizonyos irányba nézhet.

    „Minden makulátlanul tiszta és rendezett lett. Ez kihat arra is, hogyan bánunk az autókkal. Elég aprólékosak vagyunk.” – magyarázta Wolff.

    Az F1-insider.com arra volt kíváncsi, hogy a Red Bullnál is hasonló mentalitással dolgoznak-e. Helmut Marko nem ment a szomszédba egy kis humorért, így a következőket válaszolta:

    „Néha elég, ha van egy Max Verstappened, aki meghozza a különbséget.”

  • Rosberg már a 2023-as Forma-1-es szezonra jósol

    Rosberg már a 2023-as Forma-1-es szezonra jósol

    A 2016-os F1-es világbajnok Nico Rosberg megosztotta gondolatait, hogy szerinte mi lesz a következő szezonban, miután Max Verstappen megszerezte a második világbajnoki címét és a Red Bull 2013 óta először a konstruktőri koronát.

    A Red Bull olyan mértékű dominanciát és fölényt mutatott idén, amit utoljára Sebastian Vettel 2010-2013 közötti, zsinórban négy bajnoki címet hozó sorozatában mutatott meg. A Ferrari, amelytől azt várták, hogy az idény folyamán kihívója lesz Christian Hornernek és társainak, időnként erős tempót mutatott a 2022-es szezon alatt, de nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket.

    A hibák és megbízhatósági problémák egyvelege miatt az olasz csapat – és pilótája, Charles Leclerc – kiesett a versenyből. A Mercedes messze elmaradt az elmúlt hét év teljesítményétől, melybe Rosberg 2016-os egyetlen világbajnoki fiadala is beletartozott. A jövő évre rátérve Rosberg még több hasonlót vár a Red Bulltól. A Sky Sports F1 Any Driven hétfői adásában beszélt erről:

    „A Red Bull jelenleg ugyanolyan domináns, mint amilyen a Mercedes volt az elmúlt években. A konstruktőri bajnokit is ilyen hamar bebiztosították, és jelenleg minden téren domináns csapatuk van, akárcsak a Mercedesnek.

    Náluk van az autó, náluk van a fejlődési ütem egy szezon alatt, a megbízhatóság. A versenyző is náluk van, aki jelenleg a legjobb vagy vele egyenrangúan a legjobb a Forma-1-ben. Náluk van a stratégia – amely minden alkalommal működik. Minden eszméletlenül összeállt, és a motor is fantasztikusnak tűnik. Egyértelműen egy olyan időszakot élnek most, amikor bármely más alakulatnak nagyon nehéz lesz újra a közelükbe férkőzni. Még jövőre is, ahogy most mennek a dolgok, mert akkora lendületben vannak.”

    A Mercedesnek nagyon frusztráló volt ez a szezon, hiszen még nem tudtak futamgyőzelmet aratni. Az Ezüstnyilak vasárnap Austinban jártak a legközelebb a kockás zászlós elsőséghez. Lewis Hamilton alávágott Verstappennek, aki meglepően hosszú bokszkiálláson volt.

    A Red Bull sebessége azonban akkora, hogy a holland hét körrel a vége előtt utolérte a hétszeres világbajnokot, majd 2022-ben a rekordot jelentő 13. győzelmét aratta. A 2023-as évre lépve Rosberg úgy véli, hosszú út áll még előtte, hogy korábbi csapata és a Ferrarihoz hasonló versenytársak következetesen kihívják a Red Bullt:

    „Igen nehéz lesz a Ferrarinak, de még a Mercedesnek is, hogy közelebb kerüljenek. A Mercedes Achilles-sarka az egyenes tempó, istenem, de lassúak az egyenesben, különösen a Red Bullhoz képest. Ugyanakkor remélem, hogy sikerül megtalálniuk a titkot, hogy felszabadítsanak némi tempót az egyenesekben is.”

    Rosberg szerint az F2/F3-as csapatok is jobbak a Ferrarinál

  • Villeneuve kiakadt, majd nevetett Hamilton helyzetén

    Villeneuve kiakadt, majd nevetett Hamilton helyzetén

    Jacques Villeneuve szerint Lewis Hamilton panaszkodása nem volt helyénvaló.

    Max Verstappen hiába előzte meg a rajtnál Carlos Sainzot, az első helyet nem volt egyszerű birtokolnia és visszaszereznie. Hol Charles Leclerc-rel kellett megküzdenie a pozícióért, hol Lewis Hamiltonnal.

    Mikor a hétszeres világbajnokkal csatázott, a brit pilóta többször is jelentette, hogy ellenfele négy kerékkel elhagyta a pályát. Verstappen kapott is figyelmeztetést, de végül Hamilton is erre a sorsa jutott.

    A kanadai ex-versenyzőnek nem tetszett a Mercedes pilótájának panaszkodása. Villeneuve megjegyezte, hogy vicces volt, mikor Hamiltont is figyelmeztetni kellett.

    „Ez a folytonos panaszkodás kezd idegesítő lenni. Már túlzásba vitték. Hamilton annyira arra koncentrált, hogy Max hol hibázik, hogy végül ő is figyelmeztetést kapott. Észre sem vette, hogy ő is ugyanazt csinálja. Ez szórakoztató volt.” – jegyezte meg Villeneuve.

  • „Szendvicsekre vagy fejlesztésre használta a Red Bull a plusz pénzt?”

    „Szendvicsekre vagy fejlesztésre használta a Red Bull a plusz pénzt?”

    Nico Rosberg szerint sem az FIA, sem a Red Bull nem jöhet ki győztesen a költségvetési botrányból.

    Hetekkel ezelőtt derült ki, hogy a Bikák kis mértékben túlköltekeztek. Az osztrák csapat viszont elmondta, hogy a saját számításaik alapján ők 4 millió dollárral a határérték alatt voltak. A múlt héten úgy tervezték a felek (Christian Horner és Mohammed Ben Sulayem), hogy mindent átbeszélnek az üggyel kapcsolatban, ám szombaton szomorú hírt kapott a csapat. A betegségben szenvedő Dietrich Mateschitz elhunyt, így az FIA felfüggesztette pár napra a tárgyalásokat.

    Néhányan már arról számoltak be, hogy a Szövetség a büntetést is meghatározta, ám a Red Bullra való tekintettel még nem hozták nyilvánosságra a szankciókat.

    A Mercedes egykori versenyzője szerint az FIA nincs könnyű helyzetben. Akármilyen döntést hoznak, valamelyik oldalról szó éri majd a ház elejét.

    „Nagyon nehéz ezt megítélni és ezekre a kérdésekre válaszolni, ugyanis nem tudjuk pontosan, hogyan történt a szabálysértés. Mit csináltak azzal a plusz pénzzel? Szendvicseket vásároltak, vagy az autó fejlesztésére fordították? Nagyon nehéz ezt kívülről megítélni. Az FIA számára az legfőbb gond, hogy nem lehet ebből az ügyből győztesként kikerülni. A legrosszabb esetben pontokat vennének el a csapattól és talán még Maxtől (Verstappen) is, de az nagyon rossz lenne a sportnak. Ám ha a plusz összeg kapcsán teljesítményelőnyhöz jutottak, és az FIA ez esetben nem keményen büntetné őket, az is hiba lenne. Ez egy vesztes helyzet. Nagyon remélem, hogy az FIA-nak sikerül megtalálnia azt a vékony határvonalat, amin haladva megfelelő döntést tudnak hozni. Meglátjuk mi lesz.” – nyilatkozta Rosberg.