Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull

  • A McLaren elégedett azzal, ahogy a csapat kezelte a költségvetési sapkát

    A McLaren elégedett azzal, ahogy a csapat kezelte a költségvetési sapkát

    Andreas Seidl büszke arra, ahogyan a McLaren eddig kezelte a Forma-1-es költségvetési plafont.

    Míg a Red Bull büntetést kapott egy kisebb túlköltekezésért, az Aston Martint pedig eljárási szabálysértésért, addig a McLaren csapatfőnöke, Seidl szerint a wokingi székhelyű csapatnál minden simán ment. A motorsport-magazin.com-nak nyilatkozott:

    „Olyan helyzetben voltunk, hogy egészen Szingapúrig folytatni tudtuk az autó fejlesztését. A pénzügyi részlegünk remek munkájának köszönhetően jó alapot tudtunk teremteni a pénzügyek szabályozásával kapcsolatban, és meg tudtuk határozni, hogy csapatként hogyan akarunk a jövőben a költségvetési kerettel bánni. Ma már a mindennapjaink része az, hogy miképp akarjuk elkölteni a pénzünket.”

    Seidl ugyanakkor elismeri, hogy 2022-ben az is kiderült, hogy a McLarennek vannak gyengeségei, ami miatt a Renault tulajdonában lévő Alpine mögött végeztek az ötödik helyen.

    „A pénzügyesekkel együtt találtuk meg a módját annak, hogy javítsunk a csapat teljesítményén. Pénzt szabadítottunk fel, amit átcsoportosítottunk a mérnöki oldalra.”

    Ami a gyakorlatban azt jelenti, hogy komoly toborzásba kezdtek, ezért így zárt Seidl:

    „Az épp zajló infrastrukturális projektekkel együtt fontosnak tartjuk, hogy csapatként tegyük meg a következő lépést. Ezért indítottunk pár hete egy nagyszabású kezdeményezést, amelynek keretében nagyszámú új mérnököt vettünk fel.”

    Steiner: Piastri nagy kockázat a McLaren számára

  • Máris tudhatjuk, hol indul Verstappen az F1-es visszavonulása után

    Máris tudhatjuk, hol indul Verstappen az F1-es visszavonulása után

    Max Verstappen újabb célzást tett arra, hogy fiatalon, mindössze 31 évesen visszavonulhat majd a Forma-1-ből.

    A regnáló kétszeres világbajnok bevallotta, hogy – a korábbi Le Mans-győztes Fernando Alonsóhoz hasonlóan – ő is szemet vetett a jövőben a hosszútávú sportkocsik legrangosabb díjára. A Red Bull 25 éves hollandját az Ouest-France lap kérdezte a jövőbeni terveiről:

    „Ha Fernando odamegy, akkor egy versenyképes autóval akar a győzelemért harcolni. Én is pontosan ugyanígy vagyok ezzel. A Forma-1 nagyon szórakoztató, és jelenleg igen sikeres vagyok itt, de szeretnék valami mást is kipróbálni. A szerződésem a Red Bull-lal 2028-ig szól, akkor 31 éves leszek. Feltehetően utána még néhány évig versenyképes leszek, de ezekben az években szeretnék más tapasztalatokat is szerezni. Szeretnék egy kicsit jobban szórakozni, kevesebb nyomással és nem ennyire szoros időbeosztással.”

    Max ismert édesapja, Jos Verstappen 2008-ban – 36 évesen – megnyerte az LMP2-es kategóriát Le Mans-ban. Így zárt ezért Max:

    „Ezért sem akarom elsietni a dolgokat. Egyszerűen azért, mert most sok minden változik az hosszútávú versenyzésben. Szerintem jobb kivárni, hogy pontosan mi történik és miképp alakul, és csak azután dönteni.”

    Verstappen kövér – a főnöke szerint

  • Ferrari: A Red Bull legyőzhetetlen volt a számunkra

    Ferrari: A Red Bull legyőzhetetlen volt a számunkra

    Ugyan a Ferrari jó formában kezdte meg a 2022-es szezont, de végül komolyabb esélye sem volt arra, hogy legyőzze a Red Bullt a bajnoki címekért. Ezt az olaszoknál dolgozó Jock Clear is megerősítette egy nemrégiben adott nyilatkozatában.

    Habár a Scuderia a szezon első 3 versenyéből 2-t is meg tudott nyerni, a Red Bull holland kiválósága, Max Verstappen még úgy is könnyen faképnél tudta hagyni őket, hogy a Jeddah-ban aratott győzelmén kívül Bahreinben és Melbourne-ben is nullázott.

    A nyári szünetet követően pedig már nyilvánvaló volt, hogy mindkét bajnoki cím sorsa eldőlt és így az érdemi kérdések gyorsan le is záródtak. Clear ezekre az időkre tekintett vissza, miközben a Motorsport.com-nak nyilatkozott.

    „Az idei harcunk olyan volt, mint egy boxmeccs Muhammad Ali ellen. Néha már azt gondolod, hogy megvan és le fogod győzni, majd ezután a semmiből húz elő egy olyan pofont, amitől padlót fogsz és azon töröd a fejed, hogy vajon ezt meg honnan húzhatta elő.”

    A Ferrari egy ideje már nem volt harcban a bajnoki címért, ugyanis a 2020-es és a 2021-es szezon is győzelem nélkül zárták. Ezt figyelembe véve egy hatalmas előrelépés volt számukra a 2022-es év. Nagy kérdés, hogy a Vörösök egy új vezetővel képesek lesznek-e tovább folytatni a megkezdett építkezésüket.

  • Horner: Ricciardo sikeres volt a Red Bullnál, csak csinált egy butaságot

    Horner: Ricciardo sikeres volt a Red Bullnál, csak csinált egy butaságot

    A Red Bull tárt karokkal fogadta az eddig „tékozló” Daniel Ricciardót.

    Az ausztrál versenyző Sebastian Vettel, Daniil Kvyat és Max Verstappen csapattársaként versenyzett az osztrák istállóban. Ám a holland versenyző „megakadt a torkán”, így más alternatívákat keresett.

    Először a Renault-val próbált szerencsét, ám a franciák autója nem volt túl versenyképes. Ezután a McLarenhez igazolt, ám Lando Norris mellett nem tudott jól teljesíteni, így az istálló kiadta az útját. 

    Tartalékversenyzőként került végül a Bikákhoz, aminek ő is és a csapat is örült.

    Ricciardo hivatalosan is újra Vörös Bika lett és hazatért

    „Daniel még tinédzserként csatlakozott hozzánk, és velünk nőtt fel. Nagyszerű sikereket ért el nálunk, de csinált egy hülyeséget azzal, hogy elment néhány csapathoz. Nem igazán jöttek össze ott a dolgok neki. Daniel egy nagyszerű karakter, úgy éreztük, hogy vissza kell hoznunk őt a csapathoz. Most újra szórakozhat és felfedezheti az F1 örömeit. Elég stresszes évet zárt az elmúlt években.” – nyilatkozta Horner.

  • A Mercedes ex-igazgatója megvédte Masit: Nem volt jó vagy rossz megoldás

    A Mercedes ex-igazgatója megvédte Masit: Nem volt jó vagy rossz megoldás

    Paddy Lowe, a Mercedes egykori technikai igazgatója megvédte Michael Masit.

    A 2021-es Abu Dhabi Nagydíj egy olyan sarkalatos pontja lett a Forma-1-nek, amit talán sosem fog a sportág kiheverni. Lassan egy év telt el, és még mindig beszédtémát szolgáltat az ominózus futam. Ezúttal a brit szakember kapcsán került szóba a hirhedt verseny, ugyanis Lowe kiállt az akkori versenyigazgató mellett.

    A legtöbben már kívülről fújják az eseményeket. Nicholas Latifi balesete döntötte le az első dominót, majd Masi és lekörözött versenyzők kálváriája adta meg a kegyelemdöfést. Végül az utolsó körben Max Verstappen a frissebb abroncsokon megelőzte Lewis Hamiltont, így ő lett a világbajnok.

    Az eset után az ausztrál Masi került terítékre. Először más feladatkört adtak neki, majd az év közepén úgy döntött, búcsút int az FIA-nak.

    Végleg távozik az FIA-tól Michael Masi

    Lowe, aki a nem csak a Mercedesnél, de még a McLarennél is együtt dolgozott Lewis Hamiltonnal, „nagyon örült” annak, hogy végül a holland lett a befutó.

    „Jó látni, hogy Max (Verstappen) idén minden vita nélkül bebiztosította a címet. Igazából elég boldog voltam tavaly, amikor megnyerte az első bajnoki címét. Ez eléggé ellentmondásos, de az F1 már csak ilyen. Mindig is ilyen volt. A Forma-1-ben semmi sem igazságos. Sokszor kerültem olyan helyzetbe, mikor én voltam a szenvedő fél, de olykor a szerencse is mellém állt. Ez a sport természete, ez hozza az izgalmakat, ettől lesz érdekes. Ez nem az a sport, ahol mindennek pontosan a terv szerint kell történnie, vagy egy elemzés alapján a legjobbnak kell nyernie. A dráma miatt szeretjük és nézzük az F1-et. Különben is, soha sincs mindenre jó válasz.” – magyarázta a brit.

    Lowe az új erősorrendről is elmondta a véleményét:

    „Jó látni a Ferrari feltámadását, remek autót alkottak meg. Nagy kár, hogy ezt nem tudták eredményekre váltani. Jó látni, hogy van némi változás az élmezőnyben. Ugyanakkor figyelemre méltó az is, hogy újfent ugyanaz a három csapat van az élen, a költséglimit ellenére. A kiváló mérnöki tudás és a nagyszerű autó megalkotásához szükséges eszközök a birtokukban vannak. Ezek nem tűnnek el a költségvetési plafon miatt. Szeretem látni a veszélyt a sportban, azt, hogy különböző dolgok történhetnek. Bejárnak a csapatok és a versenyzők egy utat, aminek a végén valakik a sikernek örülhetnek. Változatos volt a szezon, bár Max elég sok futamot nyert. Ám szerintem ezzel nincs gond.”

     

  • Karácsonyig megnevezi a Ferrari Binotto utódját

    Karácsonyig megnevezi a Ferrari Binotto utódját

    A Ferrari állítólag karácsonyig szeretné felfedni Mattia Binotto utódjának a kilétét a csapatfőnöki poszton.

    Olasz szaklapok arról számolnak be, hogy a maranellói alakulat már meghozta a döntést, és a jelenlegi Alfa Romeo csapatfőnök, Frederic Vasseur lenne a befutó. Korábban a McLaren irányítóját, Andreas Seidlt is kapcsolatba hozták a szerepkörrel. Zak Brown, a McLaren nagyfőnök rövidre is zárta a kérdést:

    „Nem tudom, hogy igazak-e a pletykák, de azt tudom, hogy sehova sem megy. Nem ismerem a Ferrari belső működését, de nekem úgy tűnt, hogy Mattia viszonylag jó munkát végzett.”

    Ráadásul, a Ferrari-ügyfél Haas csapatfőnöke, Günther Steiner szerint Binotto egyik utolsó cselekedete a Ferrari élén az volt, hogy közölte vele, hogy a 2023-as motor bombaerős.

    A francia Vasseur eközben egyből ellenszélbe kerülhet, mivel az állítólagos kinevezése felbőszítette a Charles Leclerc-tábort, amelyet Vasseur korábbi üzlettársa, Nicholas Todt vezet. A La Gazzetta dello Sportnak a korábbi Ferrari-győztes és F1-es legenda, Mario Andretti igazán meglepően nyilatkozott:

    „Tényleg szükség volt arra, hogy lecseréljék a csúcson lévő embert? Többet kellene tudnom ahhoz, mielőtt megalapozott ítéletet hozzak. Ami számomra egyértelmű, hogy változtatni kell a stratégián, de amikor ennyire gyors autód van, nem kell drasztikusan cselekedni. Az is igaz, hogy láttunk bizonyos buta lépéseket, és nem tudom, ki volt ezért a felelős. Ha arra gondolok, hogy Leclerc-et Brazíliában intermediate-ekkel küldték a pályára – te jó ég!”

    Amennyiben Binotto utódjává nevezik ki Vasseurt, a Ferrari megtöri az utóbbi idők hagyományát, miszerint olyan olasz főnököket neveznek ki, akiket végül leváltanak – lásd Maurizio Arrivabene, Marco Mattiacci és Stefano Domenicali eseteit. A Ferrari korábbi főnöke, Cesare Fiorio az olasz Autosprintnek ezért így nyilatkozott:

    „Pozitív a véleményem Binottóról, és szerintem maradnia kellett volna. Az F1-75-össel egy versenyképes és fejlett versenygépet tett az aszfaltra. Igazán remek mérnök, de csapatfőnökként még szüksége volt némi tapasztalatra. De azt hiszem, hogy idővel egyre jobban és jobban csinálta. Én megtaláltam volna a módját, hogy Binotto maradjon a csapatnál. Technikai értelemben valóban elérte a kitűzött célokat.”

    A Red Bull főnöke, Christian Horner a héten elutasította azokat a feltételezéseket, hogy Binotto utódja akart volna lenni. Fiorio benne ezt látta:

    „Nemet mondott a lapok szerint, de nem hiszem, hogy a dolog melós részét utasította volna el. Ő olyasvalaki, aki jól el tudta volna ellátni ezt a feladatot.”

    Vasseurre visszatérve pedig Fiorio megállapította:

    „Más osztályokban sikereket ért el, így legalább az önéletrajza jó.”

    Binotto már az FIA-gálára sem mehet el

  • Egy másik F1-es csapattal is tárgyalt Drugovich

    Egy másik F1-es csapattal is tárgyalt Drugovich

    Az Aston Martin fejlesztő pilótája és az idei F2-es bajnok Felipe Drugovich elmesélte, hogy a bajnoki címe megszerzése után a Red Bull tanácsadójával, Helmut Markoval tárgyalt.

    Nagyon hamar bebiztosította a bajnoki címét, így már szeptemberben bejelentették, mint az Aston Martin Akadémia első tagját. De még ennél is korábban tárgyalt a Red Bull-lal, főleg miután biztosra vette, hogy állandó ülést nem fog találni magának, így fontos szempont volt ekkor nála, hogy F1-es csapathoz kerüljön. A Red Bull hagyományosan sikeres a fiatal versenyzők felkarolásában ugyanakkor kíméletlenül is tud bánni velük.

    Erről a beszélgetésről így nyilatkozott a 22 éves brazil:

    „Ez csak egy beszélgetés volt. Nem volt hely az F1-ben, így fiatal versenyzőként csak bolyongtam, hogy helyet találjak magamnak. Mikor az F2-ben diadalmaskodsz, minden vágyad az, hogy legyen egy helyed az F1-ben. Ez most nem volt lehetséges. Az Aston volt az a csapat, amelyik a legjobb lehetőséget adta nekem, ez volt a legjobb esélyem.” – nyilatkozta.

    Még a tartalékpilótája is világbajnok lesz az Aston Martinnak 2023-ban

  • Hornernek esze ágában sincs a Ferrarihoz menni

    Hornernek esze ágában sincs a Ferrarihoz menni

    Christian Horner tiszta vizet öntött a pohárba, és cáfolta az átigazolásáról szóló pletykákat.

    Miután Mattia Binotto búcsút intett a Ferrarinak, a lehetséges utódok között a brit vezető neve is szerepelt. Ugyanakkor a Red Bull csapatfőnöke nagyon is jól érzi magát a munkahelyén, így nem akar váltani.

    Horner szerint idén a Ferrarinak sikerült jó autóval előállnia, és nem is végeztek rossz munkát. Ám utalt arra is, hogy a vörösöknél dolgozni nem épp egy „életbiztosítás”.

    „Nos, a Ferrari épp most rúgta ki a csapat nagy részét. Idén viszont jó konstrukciójuk volt. Ugyanakkor a Mercedes nem élvezte a kispadot, így ők is erőre kaphatnak. Jó bajnokságnak nézünk elébe. Én a kezdetektől a Red Bullnál vagyok, így nagyon szoros a kötelék köztem és a csapat között. Teljes mértékben elkötelezett vagyok az alakulat iránt.” – nyilatkozta a brit csapatfőnök.

    Ezek a nevek vannak most a kalapban a Ferrarinál, Binotto helyére

    Az elmúlt időszakban a média már Ross Brawn, Andreas Seidl, Maurizio Arrivabene és Frédéric Vasseur nevét is bedobta a kalapba a Ferrari kapcsán. Ugyanakkor sajtóértesülések szerint Laurent Mekies is esélyes a pozícióra.

    Hornert ugyanakkor nem lepte meg, hogy ismét új csapatfőnököt köszönthet majd a Scuderia.

    „Nem igazán lepett meg. Amióta a Red Bullnál vagyok, ő volt a hatodik csapatfőnök, akivel szembe kerültem. Annak ellenére volt nehéz dolga, hogy jó autójuk volt.”

     

  • Verstappen kövér – a főnöke szerint

    Verstappen kövér – a főnöke szerint

    A Red Bull csapatfőnöke szerint Max Verstappen kétszeres világbajnokuknak lenne pár kilója, amit le kell adnia a téli szünet alatt.

    Az energiaital-gyártó elsőszámú csapata azonban nem is lehetne elégedettebb a hollanddal, aki a 2022-es szezonban dominált. Még a jövő évi szélcsatorna-idő 10 százalékos csökkentése ellenére is, ami a költségvetési sapka megszegése miatti büntetés, Dr. Helmut Marko szerint a Red Bull még mindig nyerhet 2023-ban is, árulta el a Sport Bildnek:

    „A Mercedes az év során a közelünkbe verekedte magát, és bár még nincsenek látótávolságon belül, de több idejük lesz a szélcsatornában az autó fejlesztésére. Ugyanakkor nem aggódom túlságosan. Jó úton haladunk 2023-ra, és Maxszel a legjobb versenyzőnk van a mezőnyben. Checo (Sergio Perez) biztosan nyerhet egy-két versenyt, de jelenleg nem látom, hogy egy teljes idényben kihívója lehetne Maxnak. Összességében nem látom, hogy jelenleg bárki is képes lenne erre.”

    Ez lehet az oka annak, hogy a csapat szemet hunyt, amikor a 25 éves Verstappen a második versenyzői világbajnoki címe megszerzése után a futamokon kissé kiengedett. A csapatfőnök, Horner ezért hozzátette:

    „Kicsit olyanok, mint a zsokék, akik egy bizonyos súly alatt kell tartsák magukat. Láttuk, hogy a súlya kezd egy kicsit felfelé kúszni, az austini steakhouse-ok és a brazíliai taqueriák miatt. Biztos vagyok benne, hogy mire jövő év februárjában megint autóba ül, addigra visszaáll a súlya.”

    Végül Horner nevetve elmondta, hogy kétli, hogy a többi csapatfőnökkel a közeljövőben a versenyzők nyomdokaiba lépve összeülnének egy baráti vacsorára:

    „Sajnos a csapatfőnökök körében nem osztoznak ugyanennyi szereteten.”

    Nem minden úgy volt a Vettel-vacsorán, ahogy azt eddig gondoltuk

  • Hamilton fele olyan jó, mint Verstappen

    Hamilton fele olyan jó, mint Verstappen

    Lewis Hamilton és Max Verstappen összehasonlítása volt a porondon a Red Bull főnökeinél, akik ragaszkodnak ahhoz, hogy pilótájuk messze jobb.

    Verstappen egymás után nyerte meg az F1-es világbajnokságokat, és – annak ellenére, hogy beárnyékolja a 2021-es F1-es Abu Dhabi Nagydíj és az F1-es költségplafon kérdése – a rajtrács kiemelkedő teljesítményt nyújtó versenyzője. Hamilton ugyanakkor még mindig tartja a legtöbb bajnoki cím közös rekordját (hét), és azt tervezi, hogy 2023-ban újra harcba száll. Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója a Marcának így nyilatkozott:

    „A Forma-1-ben csak két olyan versenyző van, aki félig-meddig Verstappen szintjén van, ők Charles Leclerc és Hamilton. Max magabiztosabban vezet, mint bármikor, nagyobb körültekintéssel, valamint gumiszakértővé vált. Például hosszabb ideig autózik a lágy gumikon, mint a riválisok a keményebb keverékkel, szerintem számára nincs határ.

    Beül az autóba, és már az első szabadedzésen annyira magabiztos, az első körétől kezdve, hogy ha vizes a pálya, akkor az első körökben két másodperccel gyorsabb, mint a többiek. Mindenkinek másnak előbb kicsit közelebb kell kerülnie hozzá.”

    Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke Verstappent Sebastian Vettelhez hasonlította, aki négy bajnoki címet nyert a csapattal, de most visszavonult:

    „Ugyanaz a győzeleméhség jellemző rájuk, de két teljesen különböző ember. Max egy igen természetes és ösztönös versenyző. Sebastian gyakran gondolkodott a vezetésén. Szerintem Max nem „merül el” annyira a részletekben, mint Sebastian. Soha nem nézek túl távolra, de nekem Max messze a Forma-1 többi versenyzője felett áll. Azt hiszem, sokkal többet érhet el, ha olyan autót adunk neki, ami megfelel a tehetségének.”

    Hamilton 2022-ben a hatodik helyre szorult az F1-es tabellán, ami számára minden idők legrosszabb eredménye, és pályafutása során először nem nyert egyetlen futamot sem egy adott szezonban.

    Verstappen lett az év versenyzője, de Hamilton és Vettel is díjat kapott