Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull

  • A Red Bull nem zárkózik el Vettel visszatérésétől

    A Red Bull nem zárkózik el Vettel visszatérésétől

    Helmut Marko tárt karokkal fogadná Sebastian Vettelt a Red Bullnál, viszont nem akar nyomást helyezni egykori versenyzőjére.

    Tavaly döntött úgy a német pilóta, hogy ettől az évtől már nem lesz aktív tagja a mezőnynek. Így a négyszeres világbajnok „nyugdíjas” évei elkezdődtek, ám nem sokáig maradt versenyzés nélkül. A hétvégén a RoC-on tűnt fel, ám azt nem tudja még, hogy az esemény után mihez fog kezdeni.

    Vettel első sorban azért hagyta ott a száguldó cirkusz világát, mert szeretne a családjával több időt tölteni. Ugyanakkor nem zárta ki annak a lehetőségét sem, hogy egy napon visszatér a Red Bullhoz.  Ám egyelőre csak élvezni akarja a szabadságot.

    A Bikák tanácsadója örülne annak, ha Vettel pozíciót kapna náluk, viszont nem akar tolakodó lenni. Szeretné a döntést a németre bízni.

    „Tudjuk, hogyan dolgozik és azzal is tisztában vagyunk, mennyire intelligens. Első sorban azért távozott az F1-ből, mert a családjával akar több időt tölteni. Ha pedig menedzseri pozíciót kapna, az ugyanannyi utazással és erőfeszítéssel járna. Így először neki kell kitalálnia, hogy mit akar csinálni.” – nyilatkozta Marko a sport.de-nek.

  • „Péreznek szüksége lenne egy szoftverfrissítésre”

    „Péreznek szüksége lenne egy szoftverfrissítésre”

    David Coulthard a Drive To Survive legújabb évadának promózása céljából számod médiumnak nyilatkozott Írországban. A skót ex-F1-es a beszélgetések során többek között Max Verstappen és Sergio Pérez kapcsolatáról is beszélt és a mexikói pilótával kapcsolatban egy érdekes dolgot is felvetett.

    Nem titok, hogy Pérez nem kimondottan másodhegedűsnek igazolt a Milton Keynes-i istállóhoz. Ugyan a tavalyi szezonban voltak felvillanásai és jobb időszakai, még ennek ellenére is átfogóan kikapott a második vb-címét megszerző hollandtól. Coulthard szerint Verstappen mindig is viszonyítási alap lesz a mexikói számára, akinél drasztikus változások lennének szükségesek.

    „Ha Pérez végignézi a tavalyi győzelmi statisztikákat csapaton belül, akkor láthatja, hogy nem csak pár kanyarban kell többet beleadnia az eddigiekhez képest. Ahhoz, hogy versenyben lehessen, nagyobb változásra, egy szoftverfrissítésre lenne szüksége.”

    „Ha ugyanazokból a hozzávalókból készíted el a tortát, semmi változást nem fogsz kapni. Valamin változtatni kell, valamit másként kell csinálni, hogy jobb ízű lehessen. Ehhez pedig minden adott a számára, mert a világbajnok csapattársaként versenyezhet és még az adataihoz is hozzáfér.”

    Ez nem arról szól, hogy Checo nem lenne elég gyors, hanem arról, hogy Max egyszerűen többször képes extrát nyújtani és megtalálni azt a plust, amire Pérez nem mindig képes. Péreznek élnie kellene ezzel a lehetőséggel, ha bajnokságot szeretne nyerni, mert ha nem teszi, akkor is egy olyan versenyző lesz, aki csak pár futam megnyerésére volt csak képest.”

  • A Williams cáfolja a friss Porsche pletykákat, hiába robbant fel az internet

    A Williams cáfolja a friss Porsche pletykákat, hiába robbant fel az internet

    A Williams cáfolta azon spekulációkat, miszerint a csapat a Porschéval kíván együttműködni, miután a német gyártó egy rejtélyes közösségi média posztot tett közzé.

    A közösségi média felrobbant, miután a Porsche törölte az összes posztot a Formula E Instagram-fiókjáról, és egy jelképes képgalériával helyettesítette azokat, ami egy hétfőn esedékes bejelentésre utalt.

    A kommentszekció egyből megtelt olyan felvetésekkel, hogy a közelgő leleplezés a Williamsszel való egyesülés lehet, tekintettel azokra a hírekre, amelyek szerint a Dorilton Capital el akarja adni az istállót. A pletykákra reagálva a Williams szóvivője a GPFansnak ennyit mondott:

    „A spekulációk, miszerint a Williams Racing eladósorba került, nem helytállóak.”

    Ugyanakkor nyitva hagyták az ajtót egy jövőbeli motorbeszállítói partnerség előtt, ezért így folytatta:

    „Nyitottak vagyunk minden olyan egyeztetésre, amely a motorok szállításáról szól a gyártókkal 2026-tól, amikor az új motorszabályok életbe lépnek. Elégedettek vagyunk a kapcsolatunkkal a Mercedesszel, és nagyra tartjuk minden erőfeszítésüket.”

    A Porsche továbbra is próbál utat találni a Forma-1-es mezőnybe, miután a Volkswagen-csoport tavaly zöld utat adott a stuttgarti gyártónak és az Audinak is. Míg az Audinak sikerült a Sauberrel 2026-tól partneri szerződést kötnie, a Porsche elbukott azzal a elképzelésével, hogy csatlakozzon a regnáló F1-es világbajnok Red Bullhoz.

    A Porsche továbbra sem mondott le a Forma-1-ről

  • Frijns eltörte a csuklóját a szezonnyitón

    Frijns eltörte a csuklóját a szezonnyitón

    Robin Frijns, az Abt versenyzője valószínűleg csuklóműtétre szorul, miután a Formula E 2023-as szezonnyitójának az első körében, Mexikóvárosban balesetet szenvedett.

    Frijns – aki az idei évre az Envisiontól csatlakozott a visszatérő Abt csapathoz – csak a 19. helyről indult, mivel csapatának egész hétvégén hiányzott a tempó.

    Aztán az első körben a pálya új sikánjának második részébe érve belerohant Norman Nato Nissanjának hátuljába, a Mahindrája pedig rövid időre a levegőbe emelkedett, mielőtt a pálya szélére parkolt volna.

    Az istálló nem sokkal később közleményt adott ki, amelyben azt írta, hogy „Robin eltörte a bal csuklóját, és itt Mexikóban meg kell műteni”, bár egy későbbi, a törést megerősítő közösségi médiában megjelent bejegyzés szerint kezdetben csak „megvizsgálták” a kórházban.

    A Formula E-idény következő fordulójáig a szaúd-arábiai Diriyahban már csak két hét van hátra. Amennyiben Frijns sérülése miatt nem tud részt venni ezen a kétfordulós versenyen, akkor az egyik lehetőség a Red Bull junior Jehan Daruvala lenne a helyettesítésére.

    Ugyan Daruvala nem rendelkezik Formula E versenytapasztalattal, Abt partnercsapata, a Mahindra tartalékosként hozta be őt az idei szezonra.

    Andretti győzelemmel indult a Formula E új korszaka

     

  • A „Nagy Almában” mutatja be a Red Bull az új autóját

    A „Nagy Almában” mutatja be a Red Bull az új autóját

    Elárulta a Red Bull mikor találkozhat a közönség az új konstrukcióval.

    Eddig a Williams vezette a naptártban a listát, ám a tavalyi világbajnok mindenki elé ugrott. Ugyanakkor a hangsúly nem csak a versenygépen lesz, mivel elég nagy show-val készülnek a Bikák.

    Szinte minden új lesz már a jól megszokott arculaton kívül. Jönnek az új rajongói felszereléseke, az új autó és mindezt New Yorkban prezentálják.

    Max Verstappen és Sergio Pérez tehát az Egyesült Államokban egy nagyszabású show keretein belül mutatja meg mivel fog versenyeznie idén. A bemutatóra február 3-án kerül sor.

  • 154 ember veszíthette el az állását a Red Bullnál a költségvetési plafon miatt

    154 ember veszíthette el az állását a Red Bullnál a költségvetési plafon miatt

    Komoly megszorításokat kellett eszközölnie a Red Bullnak a költségvetési sapka bevezetése után.

    2021-ben lépett életbe a Forma-1 új gazdasági szabályzata. A regulák szerint minden istállónak egy bizonyos összeg áll a rendelkezésére, (a marketing költségek és a versenyzők, valamint a felső vezetők fizetése nem tartozik bele) hogy teljesítse a szezont.

    A 145 millió dollár mentén a nagycsapatoknak nehéz döntéseket kellett meghozniuk. A Motorsport-Total.com információi szerint a Red Bull 154 alkalmazottól vált meg, így 875 főről 721-re csökkent az alakulat létszáma. Ugyanakkor nem mindenki került az utcára, a külön cégként és projektként működő Red Bull Powertrains jó pár szakembert átvett.

    A Mercedesnél is hasonló lépésekre kényszerültek, ám náluk kevesebb embert kellett elbocsátani. A csillagosoknál 59-en veszítették el az állásukat, mivel a 1063-as létszám 1004-re redukálódott a létszám. Hasonló cipőben járt 2021-ben a McLaren és az Aston Martin is, míg az Alpine, a Haas, a Williams és az AlphaTauri létszámnövelésbe kezdett.

    Otmar Szafnauer, az Alpine csapatfőnöke ugyanakkor felhívta arra a figyelmet, hogy a nagycsapatok könnyen találhatnak kiskapukat az alkalmazottakkal kapcsolatban.

    „Néhány nagyobb csapatnál megpróbálják megérteni és kihasználni a kiskapukat. Szervezeti változtatásokat eszközölnek, hogy minél több embert tudjanak bepréselni a költségvetési limit kereteibe. Úgy csinálják, hogy ‘igen, most megszabadultam 100 embertől, de hogyan tudnám más módon visszavenni őket.’ A költségvetési sapka égisze alatt olyan helyeket találnak nekik, ahol nem számítanak bele teljesen a létszámba, vagy épp marketinges dolgokat csinálnak. Bármi is legyen a megoldásuk, egy csónakban eveznek és ugyanazon a projekten dolgoznak.”

    A létszámcsökkentés mellett a Red Bull túllépte 2021-ben a megengedett összeghatárt. A csapat így pénzbüntetést kapott, valamint kevesebb időt tölthetnek a szélcsatornában idén.

    Megvan, mi lesz a Red Bull büntetése a költségsapka túllépéséért

  • Bottas a Red Bulhoz és a Mercedeshez hasonlította az Alfa Romeót

    Bottas a Red Bulhoz és a Mercedeshez hasonlította az Alfa Romeót

    Ugyan Valtteri Bottas szerint az Alfa Romeo jó úton halad a fejlődés terén, szerinte a hinwili kicsapat még mindig messze áll attól a szinttől, ahol valójában lenni szeretnének.

    A finn pilóta 2017-től 2021-ig a Mercedes pilótája volt, azonban George Russell érkezése miatt más lehetőség után kellett néznie. Így esett a választása az Alfa Romeóra, akik ugyan problémásan kezdték a 2022-es szezont, de végül sikerült talpra állniuk és a konstruktőri bajnokság 6. helyén zárniuk.

    Azonban a tavalyi szezonban már biztossá vált, hogy az Audi a Sauber oldalán száll majd be a Forma-1-be 2026-tól, így a svájciakkal szemben még nagyobbak lesznek az elvárások a soron következő szezonokban. Bottas abban reménykedik, hogy legalább egy területen, de fejlődni fog az Alfa 2023-ban.

    „Nyilvánvaló, hogy az Alfa Romeo egy kisebb csapat a Red Bullhoz vagy a Mercedeshez képest, ha a dolgozók létszámát vizsgáljuk” – idézi Bottas szavait a Racer. – Nem tudom, hogy a jövőben fogunk-e fejlődni e téren, de ha pár emberrel többen dolgoznának itt, biztosan előrébb lennénk. Ebben a sportban ugyanis a pénz, valamint a dolgozók mennyisége szabja meg leginkább az erősorrendet.”

    A 10-szeres futamgyőztes finn azt is elárulta, hogy Guanyu Zhou újonc teljesítménye lenyűgözte, de szerinte a kínainak idén meg kell tennie a következő lépést, hogy még jobb eredményt érhessenek el a konstruktőri bajnokságban.

  • A Red Bull figyelmeztette a mezőnyt: Verstappen idén még jobb lesz

    A Red Bull figyelmeztette a mezőnyt: Verstappen idén még jobb lesz

    A Red Bull egyik mérnöke jelezte, hogy idén egy még erősebb Max Verstappennel találkozhat a Forma-1.

    A holland versenyző 2021-ben nyerte meg első világbajnoki címét, majd 2022 második felében ledominálta a mezőnyt. Azonban a csapat szerint még mindig vannak olyan területek, ahol a 25 éves pilóta fejlődhet, így még erősebben kezdheti meg a következő szezont.

    Lewis Hamilton nemrég elmondta, szívesen megnyerné a 8. bajnoki címét, ám a Bikák szerint erre a hétszeres világbajnoknak még várnia kell.

    „Max nagyon tehetséges. Már fiatalon is nagyon sokat dolgozott, főleg az apja felügyelete alatt. Ennek az örökségét láthatjuk most. Tudja miről beszél és mit akar az autóval kapcsolatban. Pontosan tudja, hogyan szeretné beállítani az autót, és ezt meg is tudja egyszerűen beszélni a mérnökeivel. Elég jól vigyáz a gumikra is, így kezelni tudja az extrém helyzeteket. Lenyűgöző teljesítményt nyújtott az elmúlt években. Ha nem lenne kivételes versenyző, akkor ezt nem érhette volna el. Tud még hova fejlődni? Persze, hogy tud. Bár, lehet, hogy nem fogja megköszönni, hogy ezt mondtam. Vannak olyan területek, ahol tud még fejlődni. Elmerül a gondolataiba és megvizsgálja, hogy a következő szezonban, hogyan tud még jobb lenni. Ugyanakkor az már rajtunk múlik, hogy biztosítani tudunk-e neki ehhez egy megfelelő autót.” – nyilatkozta Paul Monaghan, a Red Bull főmérnöke.

    Verstappen azt se bánná, ha már nem nyerne többet

  • Montoya fiát végleg megszerezte a Red Bull

    Montoya fiát végleg megszerezte a Red Bull

    Sebastián Montoya immáron hivatalosan is a Red Bull junior programjának a tagja.

    A korábbiakban már beszámoltunk arról, hogy a 7-szeres Forma-1-es futamgyőztes Juan Pablo Montoya fia eddig csupán az energiaitalosok sportolója volt, de most már ténylegesen a Milton Keynes-i istálló pilótaakadémiájának a tagja.

    Az ifjú Montoya a tavalyi évet a Formula Regional European Championship by Alpine-ban töltötte, ahol az összetett 13. helyén zárt, legjobb eredménye pedig két 4. hely volt. Dr. Helmut Marko az Auto Motor und Sport-nak adott nyilatkozatában elárulta, hogy a kolumbiai fiatal idén már a Formula 3-as bajnokságban fog szerepelni, de azt még nem lehet tudni, hogy melyik csapat pilótája lesz.

    Azonban Montoya már bemutatkozhatott a Formula 3-ban a tavalyi zandvoorti hétvégén. Akkor a sérült Hunter Yeany helyén versenyzett a Campos Racing-nél és a két futam során összesen 7 pontot szerzett, ami egy remek teljesítmény volt a részéről. A Red Bull junior kolumbiai a sorozat évadzáró tesztjén is részt vett Jerezben, ahol a Hitech egyik gépét terelgethette a spanyol aszfaltcsíkon.

    „Nagyon izgatott vagyok, hogy immáron én is Red Bull juniornak mondhatom magam” – írta az Instagram oldalán az ifjabb Montoya. – Tavaly már a sportolóik táborában és ezzel a lépéssel még közelebb kerültem az álmomhoz, ami nem más, mint a Forma-1.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Sebastian Montoya (@sebasmontoya58) által megosztott bejegyzés

  • Pérez magabiztos: Most vagyok a legjobb

    Pérez magabiztos: Most vagyok a legjobb

    Sergio Pérez úgy érzi, hogy a 2022-es szezon vége felé ismét jól teljesített. A Red Bull versenyzője pedig abban bízik, hogy ezt a formát idénre is át tudja menteni.

    A mexikói jól kezdte a tavalyi szezont, pályafutása első pole pozícióját is sikerült megszereznie, majd Monacóban is győzött. Kanadától kezdve azonban volt egy komolyabb hullámvölgye, melyből talán a szingapúri győzelemmel jött ki. Úgy nézett ki, meg lehet neki az összetettbeli második hely, de az végül maradt Leclerc-nél. Mindenesetre a bajnoki címet begyűjtő Max Verstappen mellett nem könnyű érvényesülni a Red Bullnál, aki 15-ször is nyert a mexikói két sikerével szemben.

    Pérez ugyanakkor már az idei szezonra fókuszál, és magabiztosnak tűnik.

    „Folyamatosan dolgozom. Szerintem ez függ attól, hogy mennyire érzem magam kényelmesen az autóban a szezon elején, hiszen tavaly a szezon elején jól éreztem magam, de aztán ez kicsúszott a kezemből. De úgy érzem, jelenleg nagyjából a legjobb formámat hozom. Nagyon szeretném ezt folytatni, és a 2023-as évet nagyon magas szinten kezdeni” – nyilatkozta a Red Bull pilótája, aki szerint a kiegyensúlyozottság idén is nagyon fontos lesz, és ez olyasvalami, amit tavaly nem igazán sikerült elérni.

    „2022 nyilván nagyon jól indult. Az elején volt néhány megbízhatósági problémánk, de a dolgok jó irányba haladtak. Már korán harcban voltunk a bajnokságért. Viszont volt néhány rossz futam, ami miatt kiestem a bajnoki címért folytatott versenyből, úgyhogy van még mit dolgozni ebben a tekintetben a csapattal” – összegzett a mexikói.