Címke: Red Bull

  • Verstappen és Ricciardo is Afrikába vinné az F1-et

    Verstappen és Ricciardo is Afrikába vinné az F1-et

    A Red Bull hivatalos bemutatója előtt Max Verstappen, Sergio Pérez és Daniel Ricciardo is adott egy rövid interjút a GQ Magazine-nak. A Red Bull versenyzői többek között arra a kérdésre is választ adtak, hogy melyik új helyszínre vinnék el a száguldó cirkuszt.

    A Bikák New York-i bemutatója sok embernél kiverte a biztosítékot. A show rendkívül hosszú volt és a végén konkrétan a tavalyi autón mutatták meg az idei festésüket, holott mindenki azt gondolta, hogy tényleg le fog hullani a lepel az RB19-ről.

    A kétszeres holland világbajnoktól azt is megkérdezték, hogy mit csinálna, ha nem a versenyzéssel foglalkozna. A holland klasszis „még ebben az esetben is a versenyzésben próbálkozna”, de nem a vezetésben, hanem vezetőként próbálna sikereket elérni az édesapjával.

    A másik lényegesebb kérdés az volt, hogy melyik új helyszínre vinnék el a Red Bull versenyző az F1-et, ha nyílna erre egy lehetőségük. Pérez szerint New York is vonzó helyszín lenne, de Verstappen és Ricciardo Afrika mellett tette le a voksát, mert mindkettőjük azon a véleményen van, hogy ez lenne a leglogikusabb döntés.

    „Szükségünk van egy afrikai futamra” – nyilatkozta a 35-szörös futamgyőztes. – Technikailag az összes másik kontinensen van futam, így már csak Afrika hiányzik a képből. Ez egy logikus lépés lenne a sport számára.”

    Verstappen nem az első pilóta, aki kiáll és kampányol Afrika mellett. Lewis Hamilton is azon pilóták között van számontartva, akik szívesen versenyeznének az Európától délre fekvő kontinensen. Dél-Afrikában már rendeztek futamokat 1967-től egészen 1985-ig, majd 1992-ben és 1993-ban is, de azóta nem került vissza a Forma-1 versenynaptárába.

    Ezért nem ment fel a színpadra Domenicali a Red Bull bemutatóján

  • Verstappen jobban tart a Mercedestől, mint a Ferraritól

    Verstappen jobban tart a Mercedestől, mint a Ferraritól

    Max Verstappen tart a Mercedestől és a Ferraritól is, de a csillagosokat veszélyesebbnek érzi.

    Tavaly a Red Bull bizonyult a legjobb autónak, így az év második felében a holland pilóta könnyedén biztosította be a bajnoki címet. Ám az új szezonban nem tartja magát favoritnak. A 25 éves pilóta szerint keményen meg kell harcolnia ellenfeleivel, ha idén is ő akar lenni a győztes.

    „Sosem gondolok arra, hogy én vagyok a favorit. Folyamatosan dolgoznod kell, fejlődnöd kell különben utolérnek és megelőznek.” – magyarázta Verstappen.

    A kétszeres világbajnok első sorban magára és a csapatára koncentrál, viszont az elmúlt hetekben a két fő kihívójuknál érdekes változások mentek végbe. A Ferrari búcsút intett Mattia Binottónak, így a svájci-olasz vezető helyére Frédéric Vasseur került. Míg A Mercedes James Vowles főstratégát veszítette el.

    „Nem tudom milyen hatásai lesznek a változtatásoknak. Kívülről nehéz megmondani, hogy ez jó vagy rossz dolog. Az viszont igaz, hogy mikor új emberek érkeznek egy csapatba, idő kell nekik mire beilleszkednek és felveszik a fonalat. Ám ettől függetlenül lehet azonnal jó teljesítményt nyújtani. A Ferrari idén is erős lesz. Ám mennyire? Azt nehéz megmondani.”

    Verstappen szerint a Mercedes közel az áll a nagy áttöréshez, így George Russell és Lewis Hamilton is beszállhat majd a küzdelembe:

    „Az év végén úgy tűnt, hogy megtalálták magukat, néha viszont nem ez látszott. Nehéz megmondani, hogy megértették-e az autójukat. Azt biztos, hogy ők lesznek az első riválisaink. Lewis (Hamilton) a sportág történetének egyik legnagyobb versenyzője, így ha megfelelő autóval rendelkezik, akkor harcba fog szállni a bajnoki címért. Ugyanez jellemző George-ra (Russell) is. Viszont Charles (Leclerc) és Lando (Norris) esetében is az helyzet. Ha jó autó van alattuk képesek bajnokságokat nyerni.” – tette hozzá Verstappen.

  • Ezért nem ment fel a színpadra Domenicali a Red Bull bemutatóján

    Ezért nem ment fel a színpadra Domenicali a Red Bull bemutatóján

    Stefano Domenicali okozott pár kellemetlen percet a Red Bullnak, mikor nem ment fel a színpadra a bemutatón.

    Múlt héten került sor az osztrák istálló autóbemutatójára, ám a hangsúly ezúttal nem a festésen volt. Korábban már kiszivárgott, hogy 2026-tól belép a Ford a Forma-1-be a Bikák oldalán, majd pénteken meg is erősítették ezt  hírt a felek. Ezért vette a Red Bull az irányt New York felé és egy show keretein belül alapot adott az együttműködésnek.

    A Forma-1 még a Red Bull bemutatója előtt bejelentette a Ford érkezését, majd a csapat is megerősítette külön az együttműködést. Stefano Domenicali is a helyszínen tartózkodott a sportág jóvoltából, mivel a tervek szerint köszöntenie kellett volna az visszatérő gyártót a száguldó cirkuszban.

    Ám hiába hívták a színpadra az olasz vezetőt, végül nem ment fel. Az ESPN úgy tudja, hogy az utolsó pillanatban döntött úgy Domenicali, hogy nem mond beszédet. Ugyan a show-t végig hallgatta, ám arra nem számított, hogy végig „Red Bull központú” lesz az esemény. Az F1 vezér úgy vélte, nem vetne rá jó fényt, ha a csapat versenyzőivel és csapatfőnökével mutatkozna, hiszen könnyen elfogultsággal vádolhatták volna meg.

  • Ricciardo szerint a japánok kifejezetten szenvedélyesek a Forma-1 iránt

    Ricciardo szerint a japánok kifejezetten szenvedélyesek a Forma-1 iránt

    Megkérdezték Daniel Ricciardót, hogy melyik nemzet rajongói viszik a pálmát nála, ha a verseny iránti szenvedélyükről van szó.

    A világ minden táján különböző kultúrák és támogatási szintek mutatkoznak be, hiszen a Forma-1 minden évben más-más országba viszi a száguldócirkuszba. Ami a naptárban a versenyzők és a rajongók számára is számos csúcspontot tartogat.

    Amikor Forma-1-es rajongók szenvedélyéről volt szó, megkérdezték Daniel Ricciardót a „The Late Show with Stephen Colbert” estjén, mielőtt New York-ban bemutatta volna Red Bull az ez évi autóját. Leszögezte, hogy a Szuzukai rajongók a „legintenzívebbek és legtájékozottabbak” közé tartoznak, nem is akármilyen mértékben, bár mindig tisztelettudóak maradnak.

    „Szóval, úgy értem, hogy az ausztrálok és az amerikaiak nagyon hasonlóak. Lármásak és mókásak vagyunk, és bármikor lehúzunk egy sört.”

    „De aztán ott van az igazi móka, mint a japánok, mert ők is benne vannak mulatságban. Ők a legintenzívebbek és legjobban tájékozottak, olyannyira, hogy már majdnem zaklató a közelségük, de tisztelettudóak és udvariasak is! Szóval ez is egy nagyon érdekes dolog.”

    Miután pénteken a manhattani Classic Car Clubban bemutatták a Red Bull idei festését, a csapat harmadik pilótája elmondta, hogy örül, hogy visszatérhet egykori csapatához, miután négy évvel ezelőtt a Renault-hoz távozott.

    Megerősítette, hogy tervei szerint a Red Bull tartalékversenyzőjeként fog részt venni a kiválasztott versenyeken az idei szezonban, kezdve a hazai Melbourne-i Ausztrál Nagydíjjal, emellett a csapat Milton Keynes-i bázisán végzett szimulátoros munka és a marketinges munka mellett.

    Ricciardo elismerte, hogy irigykedett, amiért kívülről látta a csapat sikereit, miközben a McLaren az elmúlt szezonban a középmezőnyben maradt, de örömmel látta, hogy korábbi kollégái visszatérnek a Forma-1 csúcsára.

    „Olyan, mintha hazatérnék, és a karrieremnek ebben a fajta második szakaszában ez meleg és meghitt érzés. Sok az ismerős arc, és igen, újra a családban vagyok, sok a kedves emlék.”

    „Úgy értem, akkoriban határozottan irigykedtem, mert tavaly ellenük versenyeztem, de őszintén szólva nagyon jó volt látni. A szezon eleje amolyan ‘csípj meg’ érzéssel töltött el, amikor a Ferrarival kezdték meg a küzdelmet, aztán ahogy a Red Bull képes volt folytatni a nyomást az év során, és végül dominálni a szezon második felében, igazán lenyűgöző volt.”

    Ezután Ricciardo még elmondta, hogy nagyon jó volt látni a sok régi ismerős arcot és újra a csúcson látni őket.

    Hivatalos: Visszatér 2026-ban a Ford a Forma-1-be!

     

  • Verstappen válaszolt Hamiltonnak: Abu Dhabiban egész jól elvoltunk

    Verstappen válaszolt Hamiltonnak: Abu Dhabiban egész jól elvoltunk

    Max Verstappenhez is eljutottak Lewis Hamilton legutóbbi szava, így választ is küldött ellenfelének.

    A brit versenyző nemrég úgy nyilatkozott, hogy az ütközések és a hektikus bajnoki év ellenére nincs problémája a kétszeres világbajnokkal. A hétszeres világbajnok kihangsúlyozta, hogy csak a saját nevében tud beszélni, és neki semmi baja Verstappennel. Hamilton elmondta, tiszteli riválisát, aki 2021-ben mindent megtett ahhoz, hogy világbajnok legyen.

    A 25 éves versenyzőnek elmondták hogyan nyilatkozott a Mercedes pilótája. Verstappen úgy válaszolt, hogy egyetért Hamiltonnal, valóban nincs problémájuk egymással és elvannak a másik társaságában.

    „Nekem nincs problémám senkivel. Seb búcsúbuliján, Abu Dhabiban mindenki nevetett és jól éreztük magunkat. Így ez rendben van.” – nyilatkozta Verstappen.

    Hamilton elárulta, miképp szervezte meg Vettel búcsúvacsoráját

    Ugyanakkor a holland világbajnok örülne annak, ha többen harcolnának idén a bajnoki címért.

    „A sport szempontjából mindenki arra vágyik, hogy több csapattal szembe védje meg a bajnoki címét. A mi esetünkben elmondhatom, hogy van még hova fejlődnünk. Az időmérőkön nem mi voltunk a leggyorsabbak.”

  • Perez 2023-ban minden hétvégén a győzelemért hajt

    Perez 2023-ban minden hétvégén a győzelemért hajt

    A Red Bull pilótája, Sergio Perez elmondta, hogy a 2023-as idényben az a célja, hogy minden versenyhétvégén harcban legyen a győzelemért.

    Perez 2023-ban harmadik évét kezdi meg a Red Bullnál, miután két szezonban csapattársa, Max Verstappen szerezte meg a versenyzők világbajnoki címét. Tavaly éppen csak lemaradt a második helyről a bajnokságban. Az utolsó, Abu Dhabiban rendezett futamon a Ferrari versenyzője, Charles Leclerc verte meg.

    Míg Perez két győzelmet aratott a szezonban, Monacóban és Szingapúrban, addig Verstappen alaposan megverte. Ő 15 győzelmével új rekordot állított fel az egy idényben aratott legtöbb győzelem tekintetében. Perez azt állítja, az idei szezonban az a célja, hogy minden futamon versenyben legyen a győzelemért. A médiának, így többek között a RaceFansnak beszélt erről:

    „Szeretném maximalizálni az autó potenciálját, amit majd kapunk. Minden versenyhétvégén a győzelemért akarok harcolni. Nagyon keményen dolgozom ezen, és ez a fő célom.”

    Miután 2022-ben olyan gyakran lekörözte Verstappen, Perez azt mondja, keményen dolgozott a csapat mérnökeivel a Milton Keynes-i gyárban. Elemezték, miképp tudná csökkenteni a lemaradást az idei szezonban:

    „Rengeteget dolgoztam a mérnökökkel a tél folyamán, hogy biztos legyek benne, hogy megértettük ezeket a futamokat. Néha olyan irányt vettünk a beállításokkal, ami talán rossz volt. Azt hiszem, az év vége felé megértettük ezeket.”

    A szezon végére Perez és csapattársa viszonya megromlott a Brazil Nagydíjon történt incidens miatt, amikor Verstappen nem engedte el Perezt az utolsó körben a csapatutasítás szerint. Azonban mindketten azt állították, hogy a következő, Abu Dhabiban rendezett futam előtt tisztázták a sérelmeiket, és Perez szerint mind ő, mind Verstappen elismeri, hogy a csapat érdekeinek kell az első helyen állniuk:

    „Lényeges, hogy egy csapatként dolgozzunk. Azt hiszem, ebben a tekintetben ez teljesen világos. Maximalizálni szeretnénk a csapatmunkát. Ez nem csak Maxról és rólam szól, hanem az istállóról is. Annyi ember van háttérben a gyárban, akik mindent megtesznek értünk, tehát ebből a szempontból is felelősséggel tartozunk. Én nagyon keményen dolgozom a mérnökeimmel, hogy biztosak legyünk benne, hogy képesek legyünk továbblépni a következő lépcsőfokra.”

    Miután a tavalyi szezon domináns csapata volt, Perez szerint még korai lenne megmondani, hogy kik lesznek a Red Bull legfőbb ellenfelei 2023-ban:

    „Jelenleg igen nehéz megmondani. Az biztos, hogy a Mercedes eléggé versenyképes volt a szezon vége felé, hasonlóképp a Ferrarihoz – szóval arra számítok, hogy ők is ott lesznek a csúcs közelében. Tudom, hogy egyértelműen van néhány középmezőnybeli csapat, akik nagy lépéseket tesznek a tél folyamán, szóval majd meglátjuk, ha Bahreinben leszünk.”

    „Péreznek szüksége lenne egy szoftverfrissítésre”

  • Na, ki nyer Jimmy Fallon és Sergio Perez elektromos gokart versenyén?

    Na, ki nyer Jimmy Fallon és Sergio Perez elektromos gokart versenyén?

    Jimmy Fallon és a The Tonight Show vendége volt a Ford vezér Jim Farley, akinek a feladata volt felkészíteni a műsorvezetőt Sergio Perez ellen.

    Az hamar kiderült, hogy Farley valóban autósport rajongó igazgató, és nem csak ugatja az autóversenyzést. Tartott némi „kiképzést” Fallonnak, majd jöhetett a nagy elektromos gokart verseny, amelyen a mexikói Forma-1-es pilóta volt az ellenfele az amerikai showmesternek. Némi meglepetésre versenybíróként nem más, mint a Red Bull csapatfőnök Christian Horner vállalt szerepet, majd megkezdődhetett a futam. Ki nyert? Nézd meg a videót!

    Pérez apja szerint a fia egy napon világbajnok lehet

  • Ricciardo tisztázta, mikor ülhet a Red Bull autójába

    Ricciardo tisztázta, mikor ülhet a Red Bull autójába

    Daniel Ricciardo arról beszélt, miként térhet vissza a pályára egy Forma-1-es autóban 2023-ban.

    Az ülés nélkül maradó ausztrálnak a Red Bull dobott mentőövet, és ő lehet majd a csapat tartalékpilótája, de lehet, hogy akkor is autóba ülhet, ha a Pérez-Verstappen párost alapvetően nem kell helyettesíteni.

    Ugyanakkor vélhetően nem első szabadedzésen vetik majd be, hiszen ugyan kétszer be kell ültetni valaki mást az eredeti pároson kívül, de olyasvalakit, aki maximum két versenyen indult, így Ricciardo ebből kiesik.

    A Red Bull new yorki bemutatóján kérdezték Ricciardót idei szerepéről, itt esett szó arról, hogy vélhetően főleg gumiteszteken ül majd be az autóba, a szimulátoros tevékenysége mellett.

    „Szóval vezetési szempontból a szimulátor lesz a legfontosabb dolog, amit csinálni fogok. Tudom, hogy lesznek rendezvények, és az év során néhány bemutatón is részt veszek. De nincs megerősítve, szóval nem vagyok biztos benne, hogy lesz, de azt tudom, hogy lesz néhány gumiteszt, szóval azt mondanám, ha az idei autót kell majd vezetnem, akkor valószínűleg inkább ilyen alkalmakon fogom, mint első szabadedzéseken. Szerintem talán lesz egy pár az év közepén, de főleg a szimulátoros munka jelenti a vezetési feladatokat” – ecsetelte a nyolcszoros futamgyőztes ausztrál.

    A más szériákban való versenyzésről

    Mivel még semmiféle versenyzési elköteleződésről nem tudni, amit Ricciardo 2023-ra kötött, így arról is faggatták, a szerződése egyáltalán mit tesz lehetővé.

    „Jelenleg nem igazán tervezek semmit komolyan vagy versenyszerűen csinálni” – válaszolta. „Szeretném most ezt a mentális pihenést, mert a versenyzés fantasztikus, tényleg imádom, de sok is, és azt hiszem, ha valami másba fognék, akkor elkerülhetetlenül lenne egyfajta elvárás. Biztos akarok lenni benne, hogy csak jól érzem magam, mert azt hiszem, ez az év is erről szól. Ez egy lehetőség számomra, hogy egy kicsit könnyedebben közelítsem meg a dolgokat és lazítsak, szóval azt hiszem, ha belevágnék valamibe, ami nagy nyomást helyezne rám, nem tudom, hogy élvezném-e, vagy nem tudnám, hogy a 2023-as évben tényleg ezt kellene-e csinálnom.”

    Verstappen nem kér Ricciardo segítségéből

  • Verstappen a DTS új évadja után is szeretne boldog lenni

    Verstappen a DTS új évadja után is szeretne boldog lenni

    Max Verstappen reméli, hogy a Drive to Survive legújabb évadja után is boldog lehet.

    A holland versenyző nem rajong a Netflix sorozatáért, mivel túlságosan kiszínezik a valóságot. Az előző évadokban nem is „szerepelt”, mert nem értett egyet a gyártó narratíváival.

    Stefano Domenicali megígérte, hogy beszél a népszerű streaming szolgáltatóval, és megpróbálja elejét venni az elferdítéseknek. Emiatt a Red Bull versenyzője úgy döntött, ad még egy esélyt a sorozatnak. Azonban Verstappen reméli, nem kell majd megbánnia a döntését.

    Verstappen elárulta milyen feltételeket szabott a Netflixnek

    „Természetesen beszéltem velük, mielőtt interjút adtam nekik. Remélem megértették az üzenetemet. Ugyanakkor tisztában vagyok azzal, hogy világbajnokként részese kell, hogy legyek az ilyen dolgoknak. Úgy egy órát beszéltem velük. Remélem, megfelelően kerül felhasználásra az anyag. Nem tudom mikor nézem majd meg, de remélem, miután láttam magam, boldog leszek és nem fagy rá a mosoly az arcomra. Tisztában vagyok azzal, hogy milyen fontos ez a sorozat az F1 általános megítélésben és fejlődésében.” – nyilatkozta Verstappen.

  • Horner: Még Mateschitz is támogatta a Forddal való együttműködést

    Horner: Még Mateschitz is támogatta a Forddal való együttműködést

    A Red Bull a tegnapi nap folyamán mutatta be az idei autójának, az RB19-nek a festését és emellett egy másik lényeges, régóta pletykált hír is hivatalossá vált. 2026-tól a Ford által fémjelzett erőforrásokat fogják használni a Bikák és a hírre többek között Christian Horner és Max Verstappen is reagált.

    A Red Bull a Honda távozása miatt kénytelen volt létrehozni a Red Bull Powertrainst, ahol majd megépíthetik és fejleszthetik is a saját erőforrásukat a 2026-os szezontól kezdődően. 2025-ig ugyanis a motorszabályok befagyasztása miatt még használhatják a japán gyártó által épített hajtásláncot.

    A Ford csatlakozásával azonban a Red Bull Powertrains nevébe az amerikai gyártó neve is bele fog kerülni, így ő lesz a Milton Keynes-i istálló hivatalos motorbeszállítója. A Red Bull csapatfőnöke pedig rendkívül pozitívan nyilatkozott a bejelentést követően.

    „A mostani egy óriási fejezet a csapat történetében” – nyilatkozta a brit szakember. – Személy szerint a Ford egy remek márka. Technológiailag és markenting szempontból is egy remek szerződést kötöttünk, ami már csak azért előnyös a számunkra, mert az USA egy óriási piaclehetőségnek számít. Friss motorgyártóként is igyekszünk segíteni a munkájukat, különösen az elektronikus komponensek kapcsán, amiket ők fognak majd tervezni.”

    Horner azt is hozzátette, hogy a Red Bull-Ford frigyről még a csapat elhunyt alapító atyja, Dietrich Mateschitz is tudott. Az osztrák milliárdosnak rengeteget köszönhetnek a Bikák, de sajnálatos módon Mateschitz a tavalyi Amerikai Nagydíj előtt egy hosszan tartó betegség következtében 78 évesen elhunyt.

    „Ez volt az egyik utolsó dolog, amiről Didi (Mateschitz – a szerző) még tudott. Teljes mértékben támogatta az ötletet, mielőtt sajnos el nem veszítettük őt. A cégünkben tulajdonrésszel rendelkező emberek és cégek akaratával azonosan cselekszünk, így az utóbbi 18 évben nyugodtan alkalmazhattuk az általunk preferált üzleti modellt.”

    Marko: A csapat Mateschitz szellemiségével száguld tovább