Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull

  • Marko: A Red Bull idén nem lesz olyan domináns

    Marko: A Red Bull idén nem lesz olyan domináns

    Dr. Helmut Marko magabiztos a Red Bull és Max Verstappen címvédési esélyeit illetően, azonban azt nem hiszi, hogy a tavalyihoz hasonló szezont láthatunk.

    „Igen, mind a két címet meg akarjuk védeni” – fogalmazta meg az idei célokat a konstruktőriben és egyéniben is diadalmaskodó Red Bull tanácsadója. „De nem számítok olyan domináns szezonra, mint amilyen 2022 volt.”

    Habár tavaly az év elején inkább a Ferrarival küzdöttek, és végül az olaszok is lettek a másodikok, idén a Mercedestől jobban tart az osztrák: „Ha a csapatszerkezeteket, a pilóták személyiségét és kvalitásait vesszük, a Mercedes a legerősebb ellenfelünk. A múltban bebizonyították, hogy stratégiailag nagyon jók. Russell egyre erősebb, és Hamilton is pontokat vesz el. De a Ferrari megoldotta a megbízhatósági problémáját, és most már több erővel rendelkezik.”

    A Red Bull helyzetét nem könnyíti, hogy 10%-al kevesebbet használhatják a szélcsatornát, miután tavaly túllépték a költségsapkát.

    „Nem volt lehetőségünk kísérletezni” – mondta Marko. „De tavaly nekünk volt a legjobb autónk, így ha ez – ami időben elkészült – működik, amiben biztos vagyok, akkor a nyugtalanító érzés eléggé háttérbe szorul.”

    A 79 esztendős szakember szerint idén már szorosabb lesz a mezőny, és komolyabb kihívás lesz a címvédés.

    „Nincs nagy előnyünk a motort illetően, és a szabályok már egy évesek. Feltételezhetjük, hogy a mezőny közelebb fog kerülni egymáshoz” – vázolta a helyzetet. „Mivel a szabályok tekintetében nem sok minden változott, feltételezzük, hogy jó csomaggal rendelkezünk. A padló egy kicsit rövidebb, plusz van néhány apróság. De én nem vagyok mérnök. Van egy olyan teljesítménynövekedés, amelyet a megbízhatóság romlása nélkül tudunk kiadni. De a Ferraritól hallott számok biztosan nem stimmelnek.”

    A Red Bull ismét túllépheti a költségvetési korlát összegét?

  • De Vries jobb, ha elkerüli a Verstappennel való összehasonlítást

    De Vries jobb, ha elkerüli a Verstappennel való összehasonlítást

    Nyck de Vries ügyeljen rá, hogy 2023-ban ne hasonlítsa magát holland kollégájához, Max Verstappenhez.

    Erre figyelmezteti a Forma-1-es újonc de Vriest első csapatfőnöke, Franz Tost, aki a 28 éves versenyző első szezonját felügyeli idén az AlphaTauri színeiben. De Vries ugyanakkor majdnem 3 évvel idősebb, mint a kétszeres világbajnok Verstappen. Az F1-be vezető útja azonban rögösebb volt, hiszen a McLaren juniorprogramján, a Formula 2-n, sőt a sportautókon, a Formula E-n és legutóbb a Mercedes tartalékos ülésén keresztül tett érkezett meg. Hollandiában a Forma-1 népszerűsége Verstappen galaktikus sikerével és most egy második tehetséges pilótával, de Vries személyében egy hullámot lovagol meg. Az AlphaTauri irányítója, Tost azonban figyelmezteti de Vries-t, hogy tartsa kordában a saját lelkesedését. A 67 éves szakember az Algemeen Dagbladnak nyilatkozott:

    „A média megteheti ezt, addig, amíg Nyck maga nem keveredik bele. Ez lenne a lehető legrosszabb dolog, amit tehet – hogy Max Verstappenhez hasonlítja össze magát.

    „Max egy elképesztően képzett, példátlan sebességű pilóta, aki a Forma-1 legjobb mérnökeivel dolgozik együtt. Ha azonnal elkezdi magát hozzá mérni, az nagyon nehézzé válik. Nyck elméje most nem foglalkozhat ezzel. Neki csak be kell ülnie az autóba, a legjobbját kell adnia, és akkor az eredmények maguktól jönnek majd.”

    Tost azonban már korábban jelezte, hogy de Vries tényleges F1-es versenytapasztalatlansága ellenére a Red Bull második csapata talán jobban számít majd rá, mint a 22 éves Yuki Tsunodára a vezetői szerepben:

    „A mai, meglehetősen bonyolult Forma-1-es autóknál fontos, hogy legyen valaki, akinek több technikai tapasztalata van. Valaki, aki már győzött a különböző kategóriákban, futamokon és bajnokságokban. Szóval remélem, hogy rögtön olyan autót tudunk adni neki, amit megérdemel, vagyis hogy mindig a Q3-ba jusson, és minél több pontot szerezzen.”

    De Vries érkezése előtt azonban 2022 nem volt jó éve az AlphaTaurinak, mivel a konstruktőri tabella utolsó előtti helyére zuhantak. Tost ennyit ismert el ebből:

    „A költségvetési keret miatt nem tudtunk minden problémával megbirkózni, amivel kellett volna. Okosabb volt a hangsúlyt az új autóra helyezni. A tervezés tekintetében sok dolog változott, és eddig minden szám azt mutatja, hogy jó irányba haladunk. De természetesen nem tudhatjuk, hogy hol áll a konkurencia.”

    Persze ha az autó jó, Tost úgy véli de Vries gyorsan bizonyíthat:

    „Előbb vagy utóbb világbajnoki címet nyerhet, sosem lehet tudni.”

    De Vries büszke Verstappenre: Az egész ország jogosan áll mellette

  • Horner úgy „udvarolt” Norrisnak, mint soha senki

    Horner úgy „udvarolt” Norrisnak, mint soha senki

    Lando Norris és baráti nevetésben törtek ki, mikor meghallották milyen szépen beszél Christian Horner a McLaren pilótájáról.

    Pénteken érkezik a Drive to Survive 5. évadja, így a brit versenyző és a Quadrant szemezgetett a tavalyi szezon eseményeiből. A közösségi médiás felületeikre feltöltöttek egy videót, amiben a Netflixnek nyilatkozó Red Bull csapatfőnök méltatja a 23 éves pilótát.

    „Lando, fiatal és jóképű fickó, aki még vicces is.” – nyilatkozta Horner.

    Max Fewtrell és Ria (Maira) nevetésben tört ki, majd az egykori versenyző megkérdezte barátját mégis mennyit fizetett a brit csapatfőnöknek azért, hogy ilyen szépeket mondjon róla. Norris láthatólag zavarba jött, de nevetve hozzátette: elég sokat.

    Horner folytatta a dicséretet, mire a Renault Akadémia egykori tagja a következőket vágta a McLaren pilótájához:

    „Most azonnal írj alá hozzájuk.”

    https://twitter.com/Quadrant/status/1628028264928145410?s=20

    Horner korábban már elmondta, tárgyaltak Norrisszal egy esetleges megállapodással kapcsolatban, ám akárhányszor leültek beszélgetni, másnap a brit pilóta a McLarent választva a wokingiaknál hosszabbított szerződést.

    A Red Bull „üldözte” Norrist, de ő mindig a McLarent választotta

  • Verstappen szerepel a Drive to Survive-ban, de nem biztos, hogy nézni fogja

    Verstappen szerepel a Drive to Survive-ban, de nem biztos, hogy nézni fogja

    Max Verstappen beadta a derekát, így szerepelni fog a Drive to Survive 5. évadjában, ám azt még nem döntött el, hogy megnéz-e majd a sorozatot.

    A holland versenyzők az elsők között fogalmazott meg negatív kritikát a sorozattal kapcsolatban. Verstappen évek óta hangoztatja, hogy  a Netflix manipulálja a látottakat és gyakran elferdíti a valóságot. Oda nem illő rádióüzeneteket vágnak be bizonyos jelentekhez, sőt a versenyzők megítélését és karakterét is torzítják.

    Tavaly a Red Bull versenyző azért ekézte a sorozatot, mert rossz fényben tüntette fel Lando Norrist. Az érintett sem volt elragadtatva a produktum láttán, pedig a brit versenyző mindig is támogatta a kezdeményezést. Toto Wolff is negatív kritikákat fogalmazott meg, így a sok panasz miatt Stefano Domenicali elbeszélgetett a készítőkkel.

    Verstappen: A Drive to Survive egy p*csnek állította be Norrist

    2022-ben a kétszeres világbajnok is be állt a sorba, így szerepelni fog a február 24-én debütáló évadban. Ugyan Verstappen beadta a derekát, ám továbbra sem rajong a népszerű streaming szolgáltató műsoráért.

    „Természetesen beszéltem velük, mielőtt interjút adtam volna nekik. Remélem, hogy megértették az üzenetet. Tisztában vagyok azzal, hogy világbajnokként nem húzhatom ki magam és részese kell lennem valami ilyesminek. Talán 30 perces vagy egy órás interjút adtam nekik, remélem fel fogják használni. Azt viszont nem tudom, hogy meg akarom-e nézni a sorozatot. Remélem, hogy örülni fognak az eredmények, és ha mégis megnéznem, akkor én is örülhetek majd. Tisztában vagyok azzal, hogy a Forma-1-nek mennyire fontos ez az együttműködés” – magyarázta Verstappen.

  • Visszanyúlt a gyökerekhez új sisakjával Verstappen – videóval

    Visszanyúlt a gyökerekhez új sisakjával Verstappen – videóval

    Max Verstappen megmutatta milyen sisakkal fog versenyezni ebben az évben.

    A kétszeres világbajnok már gőzerővel készül az idei szezonra. A teszt előtt a sisakját is bemutatta és elmagyarázta miért lett „hagyományosabb” a színvilág. Tavaly az arany uralta külsőt, ám idén a holland „visszakanyarodott a gyökerekhez”.

    A piros és a fehér szín dominál idén a Red Bull versenyzőjénél és természetesen a csapatra jellemző kék szín is feltűnik.

    A dizájn alapjai nem változtak, a jól megszokott oroszlán maradt a sisak tetején, míg a fejvédő oldalaira új szponzorok kerültek fel. A legszembetűnőbb változás az EA Sports felirat, ugyanis Verstappen idén a népszerű gyártó nagykövete lett.

    A sisak miniatűr változata már megvásárolható Verstappen honlapján.

  • Jelentős változás történt Newey munkaszerződésében

    Jelentős változás történt Newey munkaszerződésében

    Adrian Newey már nem dolgozik minden egyes nap a Forma-1-ben, ismerte el Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke.

    Korábban a 64 éves mérnök guru – akit széles körben a sportág történetének legnagyobb tervezői között tartanak számon – elismerően nyilatkozott arról, hogy az F1 múltbeli ground effect korszakának ismeretét felhasználva az új, 2022-es szabályok kedveznek az ő elveinek. Ugyanakkor már egy ideje nyilvánvaló, hogy Newey valójában már nem 100 százalékban a száguldó cirkuszra koncentrál. A csapat valódi technikai igazgatója ugyanis Pierre Wache. Newey azonban az egyedi technikai főnök megnevezést viseli. A Red Bull irányítójaként, Horner ezt most elismerte az Auto Motor und Sportnak:

    „Az elmúlt pár évben Adrian eltávolodott a Forma-1-es napi munkától. Most megosztja az idejét az élvonalbeli technológia és a bajnokság között. Azt hiszem, hogy a valaha volt legerősebb technikai személyzetünk van, ami lehetővé tette, hogy Adrian távozzon és átvegye a Valkyrie (szuperautó) projektet. Egyértelmű, hogy még mindig együtt dolgozunk Adriannel, de nem minden nap. Azt hiszem, idejének 50 százalékát fordítja a Forma-1-re. Hetente néhány napot van az irodában. Ugyanakkor, ha szükség van a segítségére, a technikai csapat mindig be tudja őt vonni.”

    A Red Bull már készül a Newey utáni időkre

  • Verstappen Messi és Mbappé ellen szállhat majd harcba a Laureus-díjért

    Verstappen Messi és Mbappé ellen szállhat majd harcba a Laureus-díjért

    Max Verstappent idén is jelölték a Laureus-díj megnyerésére, miután 2021 után 2022-ben is világbajnok tudott lenni a Forma-1-ben. A Red Bull holland kiválósága többek között a Paris Saint Germain két híres focistáját, Lionel Messités Kylian Mbappét is le kell győznie a díjért folytatott versenyfutásban.

    Verstappen 2021-ben meg elnyerte a Laureus-díjat, miután egy végletekig kiélezett küzdelemben felül tudta múlni Lewis Hamilton a világbajnoki címért folyó harcban és így az ő fejére került fel a korona.

    A holland a 2022-es díjra is jó eséllyel pályázik, mert a tavalyi 23 futamból 15-öt is meg tudott nyerni, amivel mondani sem kell, hogy kifejezetten domináns módon védte meg a bajnoki címét. Azonban a díj újbóli elhódításához számos jeles sportolót kell legyőznie.

    Messi a tavalyi világbajnoki döntőben sikerre tudta vezetni Argentínát, így a dél-amerikai ország 1986 után újra vb aranyat ünnepelhetett. A döntőben 7-szeres aranylabdás klasszis PSG-s csapattársa, Mbappé is remekelt, miután mesterhármast tudott lőni, de végül be kellett érnie az ezüstéremmel, miután a franciák elveszítették a 11-es párbajt.

    A spanyol teniszcsillag, Rafael Nadal tavaly az Australian Opent, valamint a 14. Roland Garrosát is meg tudta nyerni és ezen eredményeinek köszönhetően ő is ott van a jelöltek hosszú listáján.

    Verstappenen kívül még Michael Schumachernek (2002 és 2004), valamint Sebastian Vettelnek (2014) sikerült elhódítania az elismerést.

    A Red Bull Racing pedig az év csapata címért száll majd harcba az argentin fociválogatottal, az angliai női fociválogatottal, a Real Madrid labdarúgó klubbal és a Golden State Warriors kosárlabda csapatával szemben.

    Szintén említésre méltó tény, hogy a MotoGP világbajnokát, Francesco Bagnaiát pedig „az év felzárkózása” díjra jelölték, miután a Ducati olasz motorosa 91 pontos (!) hátrányból tudta megszerezni az egyéni bajnokság első helyét FFabio Quartararóval szemben.

    Verstappen lett a Heineken alkoholmentes sörének az első számú arca

  • Egy munkakörben biztosan nem akar dolgozni Verstappen

    Egy munkakörben biztosan nem akar dolgozni Verstappen

    Max Verstappen elárulta, melyik munkakörben nem dolgozna soha a Forma-1-ben.

    Tavaly szerezte meg a második bajnoki címét a holland versenyző, és idén is jó esélyei vannak a címvédésre. A 25 éves pilóta mindig a következő versenyre összpontosít, viszont a hosszútávú tervei kezdenek egyre jobban kirajzolódni.

    Verstappennek 2028-ig van szerződéses a Red Bull-lal, így addig biztos a száguldó cirkusz tagja marad. Ám azután már nem biztos, hogy a Forma-1-ben láthatják a nézők. A holland többször kihangsúlyozta, hogy több szériában is kipróbálná magát. Verstappen nem akar örökre „versenyző” lenni, viszont egy munkakört nem vállalna el az F1-ben.

    „Nos, az F1-ben biztos nem lennék csapatfőnök. Különben is, az autósport más formáit is szeretem, például a hosszú távú versenyzést. A Forma-1 mér régóta része az életemnek. Már így is sokat kell utaznunk és a jövőben még több verseny lesz. Ilyenkor felmerül a kérdés: megéri ennyi időt távol tölteni a családtól és a barátoktól csak azért, hogy hajszold a sikert?” – nyilatkozta Verstappen a CNN-nek.

    Verstappen: 2028 után talán visszavonulok

  • Verstappen lett a Heineken alkoholmentes sörének az első számú arca

    Verstappen lett a Heineken alkoholmentes sörének az első számú arca

    Már két hét sincs vissza a 2023-as Forma-1-es szezon kezdetéig és a Heineken bejelentette, hogy a 0.0-ás termékük nagykövete nem lesz más, mint a Red Bull kétszeres világbajnoka, Max Verstappen.

    A holland sörgyártó cég 2018 óta van jelen a száguldó cirkuszban támogatóként és azóta egyes versenyeken kiemelt szerepet is vállalt (Monza, Interlagos). A két fél közötti együttműködés nem is lehetne tökéletesebb, ugyanis a regnáló holland bajnok képviseli majd a holland márkát és buzdítja arra az embereket, hogy felelősségteljesebben fogyasszanak a „When you drive, never drink”, azaz „soha nem igyál, amikor vezetsz” kampány kapcsán.

    A 35-szörös futamgyőztes nagyon örült, amikor a Heineken felkérte őt erre a szerepre és elmondta, hogy szívesen vállalta el a rá bízott szerepet.

    „Holland származású emberként rendkívül különleges egy olyan neves holland céggel partnerségre lépni, mint a Heineken” – nyilatkozta a Red Bull ásza a bejelentést követően. – Akik ismernek, azok tudják jól, hogy a volán mögött mindig igyekszem hiba nélkül vezetni. Ezért is vállaltam el a „When you drive, never drink” kampányban való szereplést.”

    „Emellett pedig a szimulátoron is imádok versenyezni, szóval a Heineken által indított új gamer élmény is jó lesz, amit majd egy Player 0.0 névre hallgató játékos fog majd fejleszteni.”

    A Heineken mindezek mellett az Oracle Red Bull Racing hivatalos támogatójaként is megtalálható lesz majd az idei F1-es versenyhétvégék folyamán.

    Andretti szerint Verstappen most már csak jobb lehet

  • Andretti szerint Verstappen most már csak jobb lehet

    Andretti szerint Verstappen most már csak jobb lehet

    Mario Andretti szerint a Forma-1 mezőnyének aggódnia kellene amiatt, hogy Verstappen versenyzőként egyre jobban teljesít.

    Verstappen nagy reményekkel tér vissza a következő szezonba, miután a 2022-es versenyek nagy részét dominálta. Ha idén is sikerül egy további bajnoki címet szereznie, akkor ő lehet majd a sportág történelmében az ötödik versenyző, akinek egymásután sikerült három bajnoki címet összegyűjtenie. Ezzel pedig beállva Juan Manuel Fangio, Michael Schumacher, Sebastian Vettel és Lewis Hamilton sorába.

    Ezenkívül még sikerült 15 győzelmet szerezni egy szezonon belül, ami szintén egy új rekordnak számít, Michael Schumacher és Sebastian Vettel 13 győzelme után, amit mind a két német versenyző birtokolt korábban.

    „Az elmúlt évek során világosan megmutatta, hogy mennyire jól vezet, ami véleményem szerint csak jobb lehet. Kellően fiatal ahhoz, hogy a legmagasabb szinten teljesítsen belátható időn belül.”

    „Ráadásul, ha te vagy a riválisa, akkor van okod aggódni miatta.”

    Amikor az 1978 világbajnokát arról kérdezték, hogy szerinte mennyire lehetnek másak az autók a 2022 nagy szabálymódosítás után, elmondta, hogy valamilyen szinten számított a különbségekre.

    „Azt hiszem egy kissé vegyes volt, ami várható volt; bármikor történik egy szabály változás, ami masszívan megváltoztatja a szabályokat, az mindenképpen az autók újra tervezését igényli.”

    „Szóval, a csapatok várhatóan máshogy kezelik a helyzetet, némelyiknek túl nagy a leszorítóereje, a másiknál ‘delfinezik’ az autó, és így tovább.”

    „De nincs ebben semmi szokatlan, amikor egy nagy változás történik. Szóval a szezon így is olyan érdekes volt, amilyennek az ember szeretné, mert a csapatok folyamatosan próbálták megoldani a problémákat.”

    Az idősebb Andretti szerint sosem látott parádé jöhet 2023-ban az F1-ben