Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull

  • Verstappen dominanciája szinte senkinek sem jó, de a többi csapat a hibás?

    Verstappen dominanciája szinte senkinek sem jó, de a többi csapat a hibás?

    Honfitársa szerint Max Verstappen dominanciája nem tesz jót a sportnak, így bízik abban, hogy a többiek hamarosan felzárkóznak.

    A holland versenyző a szezonnyitón és a legutóbbi Ausztrál Nagydíj diadalmaskodott, míg Szaúd-Arábiában a 15. helyről a másodikra ért fel. A Red Bull dominanciáját jól mutatja, hogy Verstappen „távollétében” Serigo Pérez vette át a stafétabotot, ugyanis Jeddah-ban a mexikói nyerte a futamot.

    Így mind a három versenyen a Red Bull egyik pilótája nyert, míg a többiek lemondhattak a dicsőséges diadalról.

    A Mercedes eközben azt a teóriát kürtöli szét, hogy a Bikák még ennél is jobbak tudnának lenni, ám szándékosan visszafogják magukat. Mindezt azért teszik, hogy ne törjék meg olyan gyorsan a hatalmukat.

    A többi csapat a hibás?

    Kees van de Grint szerint az ellenfelek lemaradása az egyik kulcspont. A holland úgy véli, hogy nem végeztek elég jól munkát a csapatok, hiszen egy új éra második évében ekkora lemaradást halmoztak fel.

    Max Verstappen, Red Bull
    Max Verstappen – Fotó: Peter Fox/Getty Images/Red Bull Content Pool

    „Ez így elég monoton, és nem is vártam mást. Max Verstappen ennek a nagy nyertese. Ám a dominanciája nem tesz jót a sportnak, viszont nem őt kell hibáztatni. A többieket kell felelősségre vonni. A korábbi kijelentéseim sajnos igazzá váltak. Örülök, ha Verstappen minden futamot megnyer, de én a sportért is rajongok. Jobban szeretnék csatákat látni, és nem azt tudni a szezon felénél, hogy ki lesz a bajnok. Nem az a lényeg, hogy ezzel mit adunk neki, mi csak versenyzést szeretnénk látni. Én mást reméltem, de ahogy most állnak a dolgok… Ő egyre jobb lesz, és az autója is segíti őt ebben. Ahogy korábban is mondtam, nincs, aki megállítsa.”

    A türelem még veszélyesebbé teszi Verstappent?

    Van de Grint úgy véli, a kétszeres világbajnok még versenyzőként fejlődik, így még nehezebb lesz túljárni az eszén.

    „Annyira nyugodt, és nagyon gyors. Ha rosszul mennek a dolgok, akkor ő a következőt gondolja: ‘én úgyis odaérek’. Ezt láthattuk Szaúd-Arábiában is. Normál esetben egy kicsit sietősebb lenne a dolga, de ő nyugodtan hátra dőlhet, miközben arra gondolhat: ‘ még annyi kör van hátra, hogy ezt megcsináljam’. Persze tisztában vagyunk azzal is, hogy ezzel az autóval és DRS-rendszerrel nagyon könnyű előzni.”

  • Hamilton az ellenfelet dicsérte, de azért nem adja fel a küzdelmet

    Hamilton az ellenfelet dicsérte, de azért nem adja fel a küzdelmet

    Lewis Hamilton elismerően nyilatkozott a Red Bullról, a brit versenyző szerint egyekpre lehetetlen utolérni az osztrák istállót.

    A Bikák már tavaly is remekeltek, bár az év elején technikai hibák hátráltatták őket. Mindkét világbajnoki címet sikerült bezsebelniük, és bizakodva várhatták a folytatást. Ugyan a 2021-es túlköltekezés miatt büntetést kaptak, ám annak a hatása nem mutatkozott meg a csapat teljesítményében.

    A Red Bull még erősebb lett idén, és az eddigi három futamon győzni tudott. A hétszeres világbajnok elismerte az ellenfél munkáját. Hamilton hozzátette: ő csak arra vágyik, hogy megnyerje a nyolcadik bajnoki címét, és megelőzze Michael Schumachert, ám a Bikák miatt ezt nehéz lesz abszolválnia.

    Hamilton
    Lewis Hamilton – Fotó: Steve Etherington/Mercedes AMG Petronas

    „Tisztában vagyok azzal, hogy hosszú időbe telhet mire utolérjük őket. Valószínűleg a Red Bull még tovább fog fejlődni a szezon előrehaladtával. Remek csapatuk van, biztos vagyok abban, hogy még több leszorítóerőre fognak szert tenni.” – nyilatkozta  Hamilton.

    A 38 éves versenyző ugyanakkor hozzátette, csak rajtuk múlik, hogy utol tudják-e érni a Red Bullt. Tegnap Toto Wolff bejelentette, hogy James Allison ismét technikai igazgatóként fog harcba szállni az ellenfelekkel. Ez a hír Hamiltont is felvillanyozta.

    „Biztosra kell mennünk a tekintetben, hogy mikor a változásokat végrehajtjuk, már nem lesz túl késő. Valószínűleg az év hátralevő része is kell majd ahhoz, hogy csökkentsük a távolságot és behozzuk a lemaradást.”

  • Twitter-balhé: Így szúrt ki a Forma-1-gyel Elon Musk

    Twitter-balhé: Így szúrt ki a Forma-1-gyel Elon Musk

    Tegnap reggel a Twitter megkezdte a kék pipák eltávolítását, a folyamat a Forma-1-es szereplőket is érintette.

    Elon Musk korábban kijelentette, hogy csak az kaphatja meg a hivatalos és hiteles jelzést a platformon, aki fizet érte. Az amerikai milliárdos szerint a legtöbbször olyan fiókok lettek hitelesítve az elmúlt években, amiknek nem volt akkora követőszámuk, sőt nem is minden esetben tartoztak közszereplőkhöz vagy valamilyen szervezethez.

    Így aki innentől hivatalos jelzéssel ellátott fiókot szeretne magának a platformon, annak a zsebébe kell nyúlnia. Havonta 4000 Ft-ért lehet kék pipát vásárolni, míg egy évre 40.000 Ft-ba kerülne a csatlakozás.

    Már a Forma-1-sem „hivatalos”:

    A Forma-1-es közegben a sportág hivatalos oldala is elveszítette a pipát a neve mellől, csakúgy, mint a versenyzők és a csapatok többsége. Ezen felül korábbi versenyzők,  szakértők, újságírók és a csapatok sajtófőnökei is meglepetten konstatálták, hogy már nincs ott a jelzés a profilukon.

    Matt Bishop, az Aston Martin sajtófőnöke kijelentette, hogy nem fog fizetni a szolgáltatásért, így ha nem kapja vissza a platformtól a pipát, akkor az ő neve mellett nem lesz ott a jelzés. Az Auto Motor und Sport újságírói is erre a konklúzióra jutottak.

    Ugyanakkor nem minden csapat járt pórul. A McLaren és a Red Bull sárga pipáját nem vette el a Twitter, így a két fiók még a nemrég bevezetett jelzést használhatja. A többiek viszont pipa nélkül maradtak.

    Két versenyző már fizetett:

    A Twitter új funkciói között szerepel az is, hogy most már meglehet tekinteni, milyen úton-módon jutott hozzá az adott illető a kék pipához. A nagy „tisztogatás” után Lance Stroll volt az első, aki visszavásárolta a jelzést. Később Valtteri Bottas is így cselekedett.

    Ugyanakkor nem csak ők kapták vissza a kék pipát. Néhány csapat közbenjárt versenyzője ügyében, és visszaszerezte a megkülönböztető szimbólumot a pilótájának. Ebben az esetben a csapat logójának miniatűr verziója jelenik meg a pipa mellett.

    A következő pilóták Twitteres jelenlétét igazolta a csapatuk:

            • Max Verstappen  – Sergio Pérez
            • Fernando Alonso
            • Pierre Gasly – Esteban Ocon
    A Twitter senkit sem kímélt:

    A platform tovább folytatta a pipák elvételét. Legutóbb Cristiano Ronaldo hivatalos fiókja mellől törölték a jelzést, de hasonló sorsa jutott Hillary Clinton, a walesi herceg és hercegné, Martin Garrix, és az FIA is.

  • Előbb vonulhat vissza Verstappen, mint Pérez?

    Előbb vonulhat vissza Verstappen, mint Pérez?

    Pedro de la Rosa szerint könnyen benne van a pakliban, hogy Max Verstappen előbb visszavonul, mint Sergio Pérez.

    A mexikói versenyző 2011-ben lett a mezőny állandó tagja a Saubernél. Két évvel később a McLarennél próbált szerencsét, ám egy év után el is búcsúzott a wokingi istállótól. A Force India/Racing Point alakulathoz igazolt, ahol 2020-ban első futamgyőzelmét is megszerezte. Ám az Aston Martinná alakuló csapat a szabadon maradt Sebastian Vettelt akart leigazolni, amit Pérez véletlenül tudott meg előbb. Így ő jelentette be a szakítását a csapattal.

    A 2020-as szezon végén a Red Bull úgy döntött új csapattársat keres Max Verstappen mellé. Alex Albont lefokozták, míg a 33 éves versenyzőt ültették be a másik Red Bullba.

    A futamgyőzelmei számát gyarapította Checo, viszont az elkövetkezendő években ő is világbajnok szeretne lenni az osztrák csapattal.

    Mindaddig a holland versenyző korábban már arról beszélt, nagy esély van arra, hogy 2028 után szögre akasztja a sisakját. Az Aston Martint segítő de la Rosa szerint nagy esély van arra, hogy a kétszeres világbajnok előbb mondjon búcsút az F1-nek, mint csapattársa. Mindezt a különböző karrierútjuk kapcsán vezette le a spanyol. Verstappen már karrierje korai szakaszában versenyképe autóban ülhetett, így előbb is unhat rá a sportra.

    Sergio Pérez, Red Bull
    Sergio Pérez – Fotó: Clive Mason/Getty Images/Red Bull Content Pool

    „Nem szoktam azt figyelni, hogy hány éve van egy versenyző a Forma-1-ben. Az eredményeiket nézem, és azt, hogy mennyire éhesek a sikerre. Checo (Sergio Pérez) bebizonyította, hogy nagyon következetes srác, és nagyon szeretne további sikereket elérni. A pályafutása nagy részében olyan csapatoknál volt, amik nem tudtak harca szállni a győzelemért. Véleményem szerint, meghatározó dolog az, ha valaki top csapatban debütál, vagy a karrierje korai szakaszában kerül oda. A vége felé könnyen elveszítheti az érdeklődését vagy a motivációját. Ez megtörténhet 5 év, 8 év vagy 14 év után is” – magyarázta az Aston Martin márkanagykövete.

    Ugyanakkor de la Rosa azt is kihangsúlyozta, Pérez az elmúlt időszakban még jobban teljesít, így nincs oka a Red Bullnak lecserélnie a mexikóit.

    „Checónak a Red Bullnál kell maradnia. Futamról-futamra egyre erősebb. Bebizonyította, hogy nehéz alkalmazkodni egy nagycsapathoz. Kevés olyan versenyző van, akit bedobsz egy új autóba és rögtön teljesíteni fog. Ám mostanra már tényleg sikerült a konstrukciót a vezetési stílusához igazítania. Úgy vélem Checo jól teljesít, így nem hinném, hogy a Red Bull a lecserélést fontolgatná.”

  • Így változhat meg a Red Bull festésre Miamira – (képek)

    Így változhat meg a Red Bull festésre Miamira – (képek)

    Már az idei Forma-1-es szezon kezdete előtt tudni lehetett, hogy a Red Bull a 3 amerikai versenyhétvége során egyedivé fogja tenni az RB19 fényezését. Az energiaitalosok nemrégiben megmutattak pár ötletes dizájnt, amit a szurkolók készítettek el.

    A „Make Your Mark” kihívást a Forddal való bejelentésük után hozták létre a Bikák. A versenyben bárki részt vehet, és a győztes pályamunkákat élőben is láthatjuk majd a Red Bullokon Miami-ban, Austinban, valamint Las Vegas-ban is.

    Most te is megtervezheted a Red Bull három leendő idei festését!

    Az egyedi festés a hátsó szárnyon, az oldaldobozokon, illetve az első szárny oldallapjain lesz majd látható, és az első győztes pályamunka május 3-án kerül majd kihirdetésre. Egy kisebb fajta ízelítőkként a Red Bull közzétett 3 rendkívül fantáziadús alkotást a közösségi média felületén.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) által megosztott bejegyzés

  • Alonso elmondta, melyik versenyző állíthatja be Schumacher és Hamilton rekordját

    Alonso elmondta, melyik versenyző állíthatja be Schumacher és Hamilton rekordját

    Fernando Alonso úgy véli, hogy már rég a mezőny tagja az a versenyző, aki beállíthatja Michael Schumacher és Lewis Hamilton rekordját.

    A spanyol világbajnok jó kapcsolatot ápol Max Verstappennel. Legutóbb a holland versenyző drukkolt annak, hogy a 41 éves pilóta megszerezze az Aston Martinnal idén a 33. győzelmét. A Red Bull pilótája kifejtette, ellenfele sokkal több első helyet érdemelt volna meg.

    „Szerintem Fernandónak (Alonso) sokkal több futamot kellett volna nyernie. Sokkal többet érdemel. Szóval igen, örülnék neki, ha a megszerezné a 33. győzelmét. Azt is szeretném, ha többször nyerne, meglátjuk, hogyan alakulnak a következő futamok.”  – nyilatkozta korábban Verstappen.

    Max Verstappen, Fernando Alonso, Red Bull, Aston Martin
    Max Verstappen és Fernando Alonso – Fotó: Quinn Rooney/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Alonso nemrég a kedves szavakat viszonozta, és 7 bajnoki címet is jósolt a 25 éves pilótának.

    Az Aston Martin versenyzője a legtöbbször elismerően beszél a Verstappenről. Alonso szerint sokban hasonlítanak ők ketten a holland versenyzővel.

    „Öt, hat vagy hét bajnoki címet is nyerhet. Max (Verstappen) nagyon jó versenyző, de nyilvánvalóan neki is szüksége van egy versenyképes autóra. Mind ketten olyan országból származunk, ahol nem volt korábban népszerű a Forma-1. Az én időmben Spanyolország kékké változott, most pedig mindenhol narancssárgát látunk. Továbbá mindkettőnket agresszív, udvariatlan és politikailag nem korrekt versenyzőnek tartanak. Nem tudom miért.” – nyilatkozta a spanyol.

  • A Red Bull szerint 6 csapat büntetésre számíthat idén

    A Red Bull szerint 6 csapat büntetésre számíthat idén

    Stefano Domenicali elismerte, nagyon izgul amiatt, hogy minden rendben legyen a 2022-es költségvetéssel. Addig a Red Bull 6 csapat túlköltekezésére gyanakodik.

    Március 31-ig kellett leadni a alakulatoknak a 2022-es évre szóló dokumentumaikat. A költségvetési korlátot ellenőrző osztály már neki is látott a papírok átvizsgálásának, így az elkövetkezendő időszakban kiderül, hogy átlépte-e valaki azt a bizonyos határt.

    Tavaly a Red Bull kapott büntetés, mivel a 2021-es évben 2,2 millió dollárral meghaladták a keretösszeget. Emiatt 7 millió dollárt kellett fizetniük az FIA-nak, továbbá a szélcsatornában eltölthető idejüket is lecsökkentették.

    Ám az ellenfelek szerint túl enyhe volt a Bikák büntetése. Legutóbb Frédéric Vasseur elégedetlenkedett emiatt, hiszen semennyire sem vetette vissza a szankció az osztrák csapatot.

    „Az nem kifejezés, mennyire izgulok. Biztos vagyok abban, hogy most már mindenki megérti, milyen hatásai vannak annak, ha jogsértés merül fel. Első sorban a hitelesség miatt kell ezt kiemelt figyelemmel követni, ellenőriznünk kell azt, hogy mindenki betartja-e a szabályokat. Ezt minél korábban meg kell állapítanunk. Az FIA is azon az állásponton van, hogy minél előbb végezni kell az ellenőrzési folyamattal. Ha néhány csapat túllépi az összeget, akkor a hitelesség miatt, a lehető legrövidebb időben belül, a megfelelő módon kell szankcionálni őket. Más sportágakban a pénzügyi szabályozások betartását hosszú időbe telik ellenőrizni, és ez nem jó. ” – magyarázta az F1 vezére.

    Sergio Pérez, Red Bull
    Fotó: Clive Mason/Getty Images/Red Bull Content Pool
    A Red Bull szerint 6 istálló nem tudta betartani a szabályokat:

    Az osztrák alakulat korábban azt nyilatkozta, hogy 6 istálló is átléphette tavaly a költségvetési korlát összegét. Christian Horner és Helmut Marko mindezt a példátlan inflációhoz társítja. Az F1 Bizottság ülésén ugyanis többen utaltak arra, hogy a megemelkedett árak miatt kénytelenek tovább nyújtózkodni a takarójuk végénél.

    „A 2022-es évben hat csapat is átléphette a keretösszeget. Az energiaárak exponenciálisan növekedtek, ám szerencsére ettől megóvtak minket. Meg van az esélye annak, hogy több csapat is túlszaladt, hiszen az F1 Bizottság ülésén beszéltek erről.”

    Helmut Marko a következőkkel egészítette ki Horner gondolatmenetét:

    „Hat alakulat átléphette a költségvetési korlát összegét. Ugyanis, nem számoltunk ilyen mértékű inflációval, különösen az energiaárak kapcsán.”

    A Red Bull ismét a túlköltekezők táborát erősíti? Horner szerint nem lehet biztosan kizárni ezt sem:

    „Soha nem lehetünk 100%-ig biztosak abban, hogy nem léptük túl az összeget. Ne feledjük, hogy egy nagyon bonyolult szabályrendszer első éveit éljük. 2021-ben nem voltunk a keretösszegen belül, de 2022-ben kényelmesen a meghatározott összeg alatt kell lennünk. 2022-ben lényegesen kevesebb kárunk adódott ütközésekből, mint a két riválisunknak. Ám amíg nincs a kezünkben az elismervény, addig semmi sem biztos. Nagyon meglepődnék azon, ha ismét meghaladtuk volna az összeget.”

    A csapatfőnök szerint júliusban már kiderülhet, hogy kik vétettek a szabályok ellen, és kiknek sikerült a keretösszegen belül maradniuk.

  • Norris egyetért Verstappennel, sőt lerövidítené a versenyhétvégéket is

    Norris egyetért Verstappennel, sőt lerövidítené a versenyhétvégéket is

    Lando Norris nem ellenzi a változásokat, viszont a sprintformátumot ő is feleslegesnek tartja.

    Max Verstappen beszélt arról korábban, hogy nem rajong az F1 legújabb változtatásaiért. Már a sprintfutamok megjelenésével sem értett egyet, ám a Bakuban bevezetésre kerülő formátumot még jobban ellenzi a holland. A kétszeres világbajnok azt is kijelentette, hogy ha tovább csűri-csavarja a megszokott menetrendet a száguldó cirkusz, akkor ő köszöni szépen, de nem fog kérni belőle.

    Verstappen hátat fordíthat az F1-nek, ha a sportág vezetői nem vigyáznak

    A Bakuban debütáló formátumot a McLaren versenyzője részben jónak tartja. Norris örül annak, hogy már az első gyakorlás után belevethetik magukat a komolyabb dolgokba:

    „Őszintén szólva, nekem ez jobban tetszik. Szeretem azt, hogy az első szabadedzés után rögtön valami komolyabb következik, és rátérünk az időmérőre. Így nagyobb nyomás alá tudom magam helyezni és a mérnökök is így élik meg. Egyből akcióba lendülünk, bele a közepébe.” – magyarázta a brit versenyző.

    Ugyanakkor a 23 éves pilóta nem minden ötletért van oda:

    „Ugyanakkor még mindig nem vagyok a sprintversenyek legnagyobb rajongója. Én szeretem, ahogy vasárnapig felépülnek a dolgok, a szombati időmérővel és az utolsó napon felbukkanó nyomással” – tette hozzá.

    Norris szerint nincs szükség három napos eseménysorozatra. A brit pilóta úgy véli, elég lenne szombaton kezdeni egy szabadedzéssel és időmérővel, majd vasárnap a futammal megkoronázni a hétvégét.

  • A Red Bull tagadja a „vádakat”, miközben a Mercedesre és a Ferrari „mutogat”

    A Red Bull tagadja a „vádakat”, miközben a Mercedesre és a Ferrari „mutogat”

    Christian Horner szerint, nem ragadtatta el magát a Red Bull, és nem estek át a ló túloldalára az eddigi sikereik miatt.

    Az osztrák istálló három futamból hármat megnyert, és toronymagas esélyese az idei szezonnak. Ugyanakkor a technikai hibák a Bikákat sem kerülik el. A brit csapatfőnök úgy véli, sokan vádolják őket azzal, hogy hátra dőltek, ám Horner rávilágított arra, hogy még hosszú a bajnokság.

    A Red Bull csapatfőnöke szerint oda kell figyelni a Mercedesre és a Ferrarira, hiszen az elkövetkezendő futamokra komoly fejlesztési csomagokat visznek. Sőt, leginkább ők akarják elterelni a figyelmet magukról azzal, hogy a Bikákra mutogatnak.

    Forma-1, Max Verstappen, Red Bull, Ausztrál Nagydíj 2023, futam
    Max Verstappen – Fotó: Quinn Rooney/Getty Images/Red Bull Content Pool

    „Még sok minden változhat. A pletykák szerint a Mercedes és a Ferrari nagy fejlesztési csomagokkal készül Európára. Mi semmit sem veszünk biztosra, csak a lehető legjobb munkát próbáljuk végezni. Mindenkinek meg van a véleménye, és szabadon hangoztathatja azokat. A csapatunk viszont nagyszerű munkát végzett a tél folyamán, a korlátozott szélcsatornaidő mellett. Természetesen ennek az aspektusnak (a túlköltekezés miatt kiszabott büntetésnek) még lesz hatása a jövőben. Három futamot láttunk idén, így messzemenő következtetéseket még nem kellene levonni. Még rengeteg verseny van hátra” – magyarázta Horner.

  • Váratlan fordulat: a brit riporter szerint még idén visszatér Vettel!

    Váratlan fordulat: a brit riporter szerint még idén visszatér Vettel!

    Ted Kravtiz, a Sky Sports riportere nemrég elmondta, szerinte még idén visszatér a Forma-1-be Sebastian Vettel.

    A német versenyző 2022 végén intett búcsút a száguldó cirkusznak. Tavaly többször is elmondta, hogy a családjával szeretne több időt tölteni, ezért is hagyja hátra a versenyzést egy időre.

    Lance Stroll balesete kapcsán az Aston Martin elgondolkodott azon, hogy visszahívja a négyszeres világbajnokot, ám végül Felipe Drugovichot nevezték meg beugrónak. Ám nem kellett a brazilnak debütálnia, hiszen a kanadai pilóta részt tudott venni az első versenyen.

    Kravizt, aki jó barátságot ápol Vettellel, elmondta, a német nem tért volna vissza Stroll helyén. A brit riporter hozzátette, a 35 éves pilóta becsületes és tartja a szavát, így nem ment volna bele egy ilyen helyzetbe. Vettel visszatérése ugyanakkor ott van a levegőben, ám nem feltétlenül a versenyzői fronton kell kutatni a leendő pozícióját.

    sebastian vettel, helmut marko
    Sebastian Vettel és Helmut Marko – Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Helmut Marko már többször elmondta, azt szeretné, ha a német venné át majd a helyét a Red Bullnál. Az osztrák tanácsadó már 80 éves lesz, így nem biztos, hogy sokáig akar még harcolni a száguldó cirkuszban. Így Kravitz szerint Vettel meglepetészszerűn még felbukkanhat idén a paddockban.

    „Lehet, hogy még idén visszatér Sebastian Vettel, de nem versenyzőként. Ő döntött úgy, hogy nem vezet többé. Én tiszteséges embernek ismerem őt, aki tartja a szavát, így nem hiszem, hogy csalódást fog okozni ezen a téren. Nem fogja azt mondani: ‘tudják mit, nem voltam őszinte, visszatérek és újra autóba ülök’. Mindenki úgy reagálna: ‘várjunk csak, hiszen már elbúcsúztattunk téged, nem?’ Az is lehet, hogy az Audi szerzi meg őt magának, de úgy gondolom, hogy nagyobb esély van arra, hogy Red Bull oldalán tér vissza. Szerintem Helmut Marko helyét fogja át venni, és ő lesz a csapat tanácsadója” – magyarázta álláspontját a Sky Sports riportere.