Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull

  • Verstappen nyerte a Red Bullok csatáját Miamiban

    Verstappen nyerte a Red Bullok csatáját Miamiban

    A Red Bull pilótája, Max Verstppen nagyszerű versenyzést követően nyerte meg a Forma-1 történetének 2. Miami Nagydíját. A holland klasszis a 9. helyről rajtolva gázolt végig a mezőnyön, és növelte tovább előnyét az összetett pontversenyben.

    A pole-ból induló Sergio Pérez meg tudta tartani a vezető pozícióját, és az élmezőnyben egyedül Kevin Magnussen bukott pozíciót Pierre Gaslyval, George Russell-lel és Charles Leclerc-rel szemben. A kemény gumikon induló Max Verstappen is meg tudta tartani a 9. helyét, miután vissza tudta előzni Esteban Ocont.

    Az élen Pérez azonnal egy másodpercen kívül tudott kerülni Alosnóval szemben, akit Sainz, Gasly és Russell üldözött. Leclerc és Magnussen csatákának legnagyobb győztese Verstappen lett, aki a 4. körben a célegyenesben mindkettőjüket meg tudta előzni.

    A 6. körre Alonso elkezdett lemaradni Péreztől, és Sainz fel tudott zárkózni rá, aki így DRS-sel támadta őt. Az állítható hátsó szárnynak köszönhetően Gasly is tapadt a spanyol duóra. Russellnek pedig Verstappen ellen kellett védekeznie, aki körről körre szórta a lila szektorokat. A holland a 8. körben előzni is tudott, miután be tudott vetődni a Mercedes mellé a hátsó egyenes féktávján. Egy körrel később Gasly is a regnáló bajnok áldozatává esett, és mellette Russell is át tudta ugrani a franciát a szemfülességének köszönhetően.

    Lewis Hamilton horror hétvégéje tovább folytatódott, mivel a hétszeres világbajnok egy DRS-vonatba keveredett, ami miatt nem tudott elmozdulni a 13. helyről. Eközben Leclerc és Magnussen kezdett el csatázni, aminek köszönhetően Ocon is fel tudott zárkózni rájuk.

    Verstappen a 14. körben már a 3. helyen haladt, miután Sainzot is kikerülte. A holland pár pillanattal később már Alonsót is üldözőbe vette, majd egy kör múlva meg is előzte őt. A 37-szeres futamgyőztes ezt követően Pérez nyomába eredhetett.

    Az élmezőnyből Leclerc és Russell állt ki először friss Pirellikért a 18. körben. Egy körrel Sainz is kiállt, amivel alávágott Alonsónak. A Ferrari pilótája azonban forgalomba jött vissza a pályára, de Hamiltonon gyorsan át tudta rágni magát. Az élen álló Pérez a 21. körben váltott keményekre, és ennek köszönhetően Verstappen már az élen haladt.

    Az Aston Martinnál jól tették, hogy nem reagáltak Sainz kiállására, mert a spanyol kapott egy 5 másodperces büntetést, miután túl nagy sebességgel hajtott be a bokszutcába. A spanyolok kétszeres világbajnoka a 25. körben cserélte le a kerekeit, és ugyan Sainz átugrotta őt, de az 5 másodperces büntetését még nem töltötte le. A 32-szeres futamgyőztes pár kör múlva csatába is bonyolódott a honfitársával, és a 27. körben maga mögé is utasította őt.

    Russell nagyon elemében volt, és nagyon közel tudott kerülni Sainzhoz, majd a 37. körben simán meg tudta előzni őt a 9-es kanyarban. Leclerc-nek pedig 38 kör kellett ahhoz, hogy megelőzze Magnussen Haasát, aki számtalan alkalommal viccelte meg őt.

    Az élen egész futamon pokoli tempót diktáló Verstappen a 46. körben állt ki friss kerekekért, és ugyan Pérez mögé jött vissza a pályára, de a hátránya mindössze 1 másodperc volt. A holland pilóta a 48. körben át is tudta venni a vezetést, kihasználva a frissebb gumijai tapadását.

    Az utolsó körökben a Gasly, Leclerc, Hamilton trió csatája volt még érdekes. Az Alpine pilótája az 54. körben 2 pozíciót is veszített, és ezután Hamilton és Leclerc küzdött meg egymással a 6. helyért. A hétszeres világbajnok pedig nem sokat gondolkozott, könnyen ki tudta fékezni a Ferrari monacói pilótáját.

    A futam végéig már nem változott a sorrend: Verstappen nyert Pérez és Alonso előtt. További pontszerzők: Russell, Sainz, Hamilton, Leclerc, Gasly, Ocon és Magnussen.

  • Péreznek szerencséje volt- a baleset nélkül simán kikapott volna Verstappentől

    Péreznek szerencséje volt- a baleset nélkül simán kikapott volna Verstappentől

    Ugyan Sergio Pérezé lett a Miami Nagydíj pole-pozíciója, a mexikóinak nagy szerencséje volt az időmérő legvégén. Charles Leclerc autótörése nélkül ugyanis Max Verstappen nagy valószínűséggel legyőzte volna őt.

    A Red Bull holland kiválósága hibázott az első Q3-as gyorskörén a 7-es kanyarban, ami miatt mindent az utolsó próbálkozására kellett feltennie. Azonban miután Leclerc összetörte a Ferrariját, és már csak 1 perc 36 másodperc volt vissza az edzésből, az FIA úgy döntött, hogy nem indítják újra az edzést, még annak ellenére se, hogy lett volna idejük a pilótáknak egy gyors kivezető körre, majd egy mért körre is.

    Verstappen és Leclerc megrogyott a nyomástól, meglepő rajtsorrend alakult ki

    A rajtelsőség így azonban Pérezé lett, aki a kvalifikáció utáni sajtótájékoztatón elismerte, hogy szerencséje volt, mert amikor a csapattársának telemetriáját nézegette, már elkönyvelte magában, hogy itt esélye sem lesz ellene.

    „Hiányzott a magabiztosság az autóban ülve” – fogalmazott a 33 éves mexikói pilóta. – Amikor megláttam az adatokat, és hogy Max mire képes, már elkönyveltem magamban, hogy én erre nem leszek képes. Sokat szenvedtem, és emiatt nem kicsi volt a kettőnk közötti különbség.”

    „Az időmérő előtt csináltunk egy változtatást, aminek a részleteibe most nem fogok belemenni, de nagyon bejött. Elkezdtem érezni az autót, és az egyensúly is remek volt. A helyen ritmus megtalálása pedig fontosabb szerepet játszott ezen a pályán, mint azt előzetesen gondoltam.”

    Ha Pérez képes lesz a mostani versenyen legalább 7 ponttal többet szerezni a 9. helyről startoló Verstappenhez képest, akkor ő lehet a Forma-1 történetének első mexikói versenyzője, aki vezetni tudta az egyéni pontversenyt.

    Nem Leclerc balesete, hanem az FIA furcsa döntése pecsételte meg végleg Verstappen sorsát

  • Verstappen más dimenzióban, hátrébb felborultak az erőviszonyok a miami időmerő előtt

    Verstappen más dimenzióban, hátrébb felborultak az erőviszonyok a miami időmerő előtt

    A Red Bull pilótája, Max Verstappen volt a leggyorsabb a Miami Nagydíj 3. szabadedzésén. A regnáló világbajnok több, mint 4 tizedmásodpercet adott mindenkinek, és így nagyon jó eséllyel pályázik a pole-pozícióra.

    A mostan 60 perc volt az utolsó lehetőség a csapatok számára, hogy finomra hangolják az autóik beállítását, illetve, hogy időmérős szimulációkat teljesíthessenek.

    Az első valamire való próbálkozások után a 2 Red Bull volt az élen Max Verstappen, Sergio Pérez sorrendben. A tegnapi nap folyamán autót törő Charles Leclerc nem sokkal később el tudta választani őket egymástól, de a monacói pilóta hátránya így is majdnem 7 tizedmásodperc volt.

    Leclerc kritikaáradatot zúdított a Ferrarira

    A 4. helyen Fernando Alonso következett az Aston Martinnal, aki legutoljára a 2007-es Amerikai Nagydíjon állhatott fel a dobogóra a tengerentúlon. A legjobb 10-ben 2 meglepő nevet találhattunk: Pierre Gasly és Kevin Magnussen is egy elég erős kört tudott összerakni.

    35 perccel a vége előtt Carlos Sainz is begyújtotta a rakétákat, és egy 1:28.125-ös körrel előrelépett a 2. helyre. Nem sokkal később Verstappen rátett még egy lapáttal, és megjavította pályacsúcsot egy 1:27.669-es körrel. Pérez is tudott javítani, de csak a 3. helyre volt elég az ideje, a lemaradása pedig fél másodpercnél is nagyobb volt a csapattársához képest.

    Verstappen pedig nem állt meg, ugyanis további másfél tizedmásodperccel meg tudta javítani a saját legjobbját, és ezzel a pályarekordot is. Az utolsó próbálkozások során nagy meglepetésre a 2 Alpine következett a Verstappen-Leclerc-Pérez-Sainz kvartett után Ocon, Gasly sorrendben.

    Mögöttük Valtteri Bottas és Nico Hülkenberg is ki tudta használni a tapadási viszonyok javulását. Rajtuk kívül még Alex Albon, valamint George Russell fért be a legjobb 10-be. Az edzés legnagyobb negatív meglepetései Alonso és Lewis Hamilton, akik csak a 12., illetve a 13. helyen végeztek az időmérő előtt.

    Leclerc összetörte a Ferrarit a második edzésen

  • Lyukra futott a Ferrari, nem sikerült elcsábítania a Red Bull kulcsembereit

    Lyukra futott a Ferrari, nem sikerült elcsábítania a Red Bull kulcsembereit

    A Red Bulltól próbált szakembereket lenyúlni a Ferrari, ám a missziójuk végül nem járt sikerrel.

    A Scuderiánál már tavaly megkezdődtek az átszervezések. Miután Mattia Binotto távozott a csapattól, Frédéric Vasseur került a helyére. Mindaddig, a szezon elején búcsút intett a vörösöknek David Sanchez is, aki a McLarennél folytatja 2024-től a pályafutását, illetve Laurent Mekies sem lesz a vörösökkel, ugyanis a francia vezető az AlphaTauri élére kerül majd.

    Az olasz istálló az átszervezések mentén megkörnyékezett két Red Bullos mérnököt is, de mindketten kikosarazták a csapatot. Enrico Balbót és Pierre Waché-t szerette volna Maranellóba csábítani a Ferrari, ám gyorsan kiderült, hogy a két szakembert nem érdekli az ajánlat.

    Charles Leclerc, Ferrari
    Charles Leclerc – Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

    La Gazetta dello Sport értesülései szerint Balbo (a Red Bull aerodinamikai részlegének a vezetője) pár megbeszélés után jelentette be, hogy ő nem akar Olaszországba költözni. A technikai igazgatóként tevékenykedő Waché viszont már a megkörnyékezés idején közölte a Ferrarival, hogy esze ágában sincs otthagyni a Red Bullt.

    Három szakemberrel kell helyettesíteni Sanchezt:

    Az olasz lap szerint a Ferrari már új jelöltek után néz, de addig is három szakemberrel helyettesítik a távozó David Sanchezt. A Scuderia már dolgozik a 2024-es autón, amit Enrico Cardile (kasztni), Diego Tondi (aerodinamika) és Fabio Montecchi (főtervező) felügyel. Ők hárman vették át a spanyol mérnök korábbi feladatait.

  • Beütött a Red Bullnál a „Miami Vice”, új festéssel indulnak a hétvégén

    Beütött a Red Bullnál a „Miami Vice”, új festéssel indulnak a hétvégén

    A Red Bull betartotta ígéretét, és tegnap leleplezte, hogy milyen módosított festéssel állnak rajthoz Miamiban.

    Még az autóbemutatón árulta el a csapat, hogy a 3 Észak-Amerikában rendezett versenyre a rajongók álmodhatják meg a konstrukciók kinézetét A Forddal együttműködve még akkor elindították a „Make your Mark” kampányt, aminek keretein belül küldhették be a tervezetüket a szurkolók.

    A napokban már mutatott a csapat egy-két olyan koncepciót, ami közel állt a szívükhöz, de végül nem azokra a projektekre esett a választás.

    Az osztrák istálló a végső tervezetet tegnap este prezentálta a közösségi médiás felületein. A csapat ugyanakkor hű maradt magához, és olyan elképzelést választott, ami nemigen borítja fel az eddigi színharmóniát. A változás az oldaldobozon lesz leginkább észlelhető, ugyanis az Oracle felirat köré került egy rózsaszín és egy kék csík, ami az első és hatásó szárnyon is folytatódik.

    Ezen felül új szurkolói termékek is kerültek az alakulat hivatalos boltjába, csakúgy, mint a többi csapatnál.

     

    A versenyzőket is elkapta a Miami életérzés:

    Nemcsak a Red Bull újított, a versenyzők egy része is új sisakkal is készül az idei első „Amerikai Nagydíjra”. Max Verstappen a türkízzel és a kék kombinációjával játszott a fejvédőjén. Esteban Ocon egy kis rózsaszínt is belecsempészet a koncepciójába, míg Alex egy nagyon frappáns videóval mutatta meg a Miamira készült sisakját. A brit-thai versenyző bevonta barátnőjét Lily Muni He-t is, aki profi golfozóként versenyez az Egyesült Államokban. A Williams pilótája merészebb ötlettel állt elő, ugyanis a főkoncepcióját egy golflabda határozta meg.

    Max Verstappen sisakja:

    Esteban Ocon fejvédője:

    Alex Albon sisakja:

  • Russell szerint csak magát „járatta le” szombaton Verstappen

    Russell szerint csak magát „járatta le” szombaton Verstappen

    George Russell úgy véli, nem kell több gondolatot a szombati esethez fűznie, ugyanis Max Verstappen saját magát hagyta cserben.

    A szombati rajt után találkozott a két versenyző a pályán, ám a rövidebbet a Red Bull konstrukciója húzta. Az RB19 oldaldobozán egy lyuk keletkezett, így a holland versenyző nem tudta megfelelően támadni Sergio Pérezt és Charles Leclerc-t. A sprintfutam harmadik helyezettje a leintés után konfrontálódott a Mercedes brit pilótájával.

    Russell próbálta elmagyarázni a 25 éves versenyzőnek, hogy megcsúszott az autója, ezért értek össze, ám a holland versenyző hajthatatlan volt. Kijelentette, hogy hasonlót fog visszakapni a brit pilóta, ezenfelül f*szfejnek is nevezte a kétszeres világbajnok az ellenfelét.

    Max Verstappen, Red Bull
    Max Verstappen – Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Sőt, később a sajtó előtt a „George hercegnő” gúnynevet is riválisára akasztotta a Red Bull fenegyereke.

    Russell korábban elmondta, hogy nem haragszik a hollandra, hiszen a pillanat hevében sokszor mondanak a versenyzők meggondolatlan dolgokat. Ugyanakkor a Mercedes versenyzője hozzátette: az ilyen pillanatokban saját magát hagyja cserben Verstappen.

    „Nem, egyáltalán nincs szükségem arra, hogy bocsánatot kérjen. Ő egy kétszeres világbajnok, és jelenleg ismét vezeti a pontversenyt. Engem nem igazán zavar, de ilyenkor saját magát hagyja cserben ezzel a viselkedéssel. Max egy jó srác, és szuper versenyző, de az ilyen szavak feleslegesek.”

    A fiatal brit versenyző hozzátette: meglepődött azon, hogy riválisa mekkora balhét csinált az ügyből.

  • Schumacher szerint eljöhet az a pillanat, mikor a Red Bullnak meg kell válnia Péreztől

    Schumacher szerint eljöhet az a pillanat, mikor a Red Bullnak meg kell válnia Péreztől

    Ralf Schumacher úgy véli, logikus lenne a Red Bulltól az a lépés, ha adott esetben kitessékelnék a csapatból Sergio Pérezt.

    Idén a Red Bull versenyzői szálltak eddig szembe a győzelemért, bár az időmérőn a Ferrari már az osztrák csapat orrára koppintott. Bakuban a mexikói versenyző bizonyult jobbnak, míg világbajnok csapattársa hol George Russell-lel kakaskodott, hol pedig a Safety Car miatt került hátrányba. Ugyanakkor vasárnap Max Verstappennek lett volna ideje csapattársa elé kerülni, ám Pérez gyorsabbnak bizonyult ez alkalommal.

    Ám a 33 éves versenyző a győzelem után kijelentette, hogy a bajnoki cím lebeg a szeme előtt, és különben is, az egyéni listát neki kellene vezetnie. Pérez úgy véli, a melbourne-i technikai hiba miatt nem szerepel ő a bajnokság élén.

    A német Sky szakértőjeként tevékenykedő Schumacher szerint, a mexikói pilóta teljesítménye nem elég konzisztens ahhoz, hogy a végén is ő nyerjen.

    „Amikor nem elégedett az autóval, akkor néha hibázik a nyomás alatt. Verstappen nem szokott ilyen bakikat véteni, emiatt úgy vélem, hogy ismét ő lesz fölényben az év végén.” – magyarázta Schumacher.

    Forma-1, Sergio Pérez, Max Verstappen, Ausztrál Nagydíj 2023, futam
    Sergio Pérez és Max Verstappen – Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool

    A hatszoros futamgyőztes úgy látja, hogy a két versenyző már nem jön ki olyan jól egymással. Schumacher szerint egy esetleges viszály kapcsán a Red Bull húzná a rövidebbet, így el kellene gondolkodniuk egy pilótacserén.

    „Rengeteg pletyka kering a paddockban Pérez jövőjével kapcsolatban. Ha a két versenyző között elmérgesedik a viszony, akkor logikus lenne inkább a mexikóitól megszabadulni. Ha megnézzük, láthatjuk, hogy nemigen jönnek már ki egymással Verstappennel. Ha egy csapatban két olyan versenyző van, akik nem illenek össze, akkor annak az alakulat látja a kárát.”

  • „Ez nem a Max Verstappen show, hanem a Forma-1”

    „Ez nem a Max Verstappen show, hanem a Forma-1”

    Alexey Popov szerint Max Verstappen csak megjelölte a területét, míg Christijan Albers úgy véli, a honfitársa ok nélkül kapta  fel ennyire a vizet.

    A bakui versenyhétvége egyik legemlékezetesebb jelenete a sprintfutam után történt, mikor is George Russell és a holland kétszeres világbajnok szóváltásba keveredett. A rajt után találkoztt a két versenyző, ám a rövidet a 25 éves versenyző húzta, ugyanis autója oldaldobozán egy lyuk keletkezet.

    A leintést követően a Mercedes pilótája odament riválisához, hogy kezet fogjon vele, és megbeszéljék a történetek, ám a Red Bull fenegyereke egy kissé indulatosan reagált. F*szfejnek nevezte Russellt, majd a nap hátralévő részében még a ‘George hercegnő’ gúnynevet is riválisára akasztotta.

    Forma-1, Max Verstappen, George Russell, Azeri Nagydíj 2023, szombat
    Max Verstappen és George Russell – Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Az orosz szakértő szerint Verstappen pszichológiai hadviselést folytatott Russell ellen.

    „Egy erős versenyző azonnal kijelöli a területét, mint a ragadozók a vadonban. Lewis (Hamilton) hanyatlóban van, míg Russell csak most jön fel. Komoly ellenfél lesz, amint versenyképes autó lesz alatta. Így Max (Verstappen) úgy volt vele, inkább féljen tőle. Úgy állt bele a vitába, hogy legközelebb kétszer is gondolja meg a másik, mit akar csinálni. Ugyanakkor nem akarom mentegetni Russellt, mert az összeérés során ő volt a hibás. Nekem viszont úgy tűnt, hogy Max nem volt olyan dühös, mint amennyire kommunikálta. Lehet, hogy tévedek de számomra úgy tűnt, hogy elkezdődött egy pszichológiai játszma a jövőre nézve” – elemezte a helyzetet Popov.

    Mindaddig a korábbi holland versenyző inkább Russell-lel értett egyet.

    „Ha én lettem volna Max helyében, egyszerűen elengedtem volna a dolgot. Kicsit vegyes érzéseim vannak Maxszel kapcsolatban. Az utóbbi években úgy tűnt, sokkal nyugodtabb lett. Most egy olyan Maxet láthatunk, aki biztos abban, hogy világbajnok lehet azzal az autóval. Kicsit nyugodtabb volt eddig, de azért jó volt, hogy újra megmutatta ezt az oldalát a pályán. Viszont én Russell-lel értek egyet, minden lehetőséget meg kell ragadni a rajtnál. Ez nem a Max Verstappen show, hanem még mindig a Forma-1.”

  • Olasz sajtó: Hiába éledt fel Leclerc, messze van a „Piros Veszedelemtől”

    Olasz sajtó: Hiába éledt fel Leclerc, messze van a „Piros Veszedelemtől”

    Az olasz sajtóorgánumok Charles Leclerc eredményeinek örültek, míg Carlos Sainzot jobb teljesítményre sarkallták.

    A monacói versenyző jól mozgott Bakuban. Az időmérőkön a leggyorsabbnak bizonyult, míg a versenyeken kitartóan loholt a Red Bull után. Mindkét futamon a dobogóra állhatott, így értékes pontokkal gazdagította magát, és a csapatát. Addig a spanyol pilóta nem találta a ritmust, és legalább fél másodperccel lassabb időket autózott csapattársánál. Sainz sokat is hibázott a hétvégén, de végül sikerült az ötödik helyre behozni a másik versenygépet.

    Viszont a mindig kritikus itáliai média kegyesebben bánt most a Ferrari versenyzőivel.

    La Gazetta dello Sport:

    „Vörös Bika helyett Piros Megfélemlítés vagy Veszedelem, a világbajnok csapat ismét feladta a leckét a konkurenciának. Sergio Pérez duplázott, és legyőzte újfent Max Verstappent. Ezen a ponton úgy tűnik, a mexikói versenyző zavarhatja csak meg csapattársát a bajnoki cím felé vezető úton. Leclerc számláján két rajtelsőség, egy második és egy harmadik hely található. Ez ugyan pozitív eredmény, de Charles nem ezért akar versenyezni, úgy, ahogy a Ferrari sem.”

    Sky Italia:

    „Charles Leclerc szerint még hosszú út áll előttünk, hogy újra versenyben legyünk az osztrák csapattal. Ám a monacói legalább abban a tudatban mehet tovább, hogy egy hibátlan hétvégén van túl, és az SF-23 is fejlődött. Az, hogy kétszer került a pole pozícióba és öt hónap után dobogóra állhatott, segít a morálnak. Míg Carlos Sainz egyszerűen nem tud összeszokni az autóval, és ez meg is látszik rajta.”

    Charles Leclerc, Ferrari
    Charles Leclerc – Fotó: Scuderia Ferrari Press Office
    Corriere della Sera:

    „A csapatnál fellépő zavaros időszak után szükség volt a pályán erre a válaszra. Leclerc nem hagyta ki a ziccert, így ő nyugodtabban tekinthet előre. Sainz elismerte, hogy nem tudja annyira megértenie az SF-23-at, mint Leclerc. Az első naptól kezdve küszködik a konstrukcióval, és nagyon össze kell szednie magát, ha meg akarja tartani az ambícióit a csapaton belül.”

    Autosprint:

    „Pole pozíció, harmadik és ötödik hely. Összességében az Azerbajdzsáni Nagydíj pozitívan alakult a Ferrari számára. Az első három futamon elmaradtak a várakozásoktól, ám most úgy tűnik ismét feléledtek. Ám az újjászületésnek nincs diadalittas hangja, hiszen a Red Bull nagyon messze van tőlük.„

  • A brit riporter szabályszegéssel vádolta a Red Bullt, de Horner gyorsan helyre tette

    A brit riporter szabályszegéssel vádolta a Red Bullt, de Horner gyorsan helyre tette

    Ted Kravitz, a Sky Sports riportere a futam után  azt állította, hogy szabályt szegett a Red Bull, ám Christian Horner szerint erről szó sincs.

    Az osztrák istálló a bakui hétvégén is megmutatta, milyen erős lett az idei csomagjuk. Ugyan az időmérőkön még Charles Leclerc teljesítménye ígért némi izgalmakat, ám vasárnap a Red Bull két versenyzője könnyedén átugrotta a monacóit.

    Meglepetésre, nem Max Verstappen dominanciájáról szólt a hétvége, hanem Sergio Pérez remek szerepléséről. A mexikói versenyző a sprintfutamot és a főfutamot is megnyerte, így a csapatnak volt mit ünnepelnie.

    Ebben a mozzanatban talált hibát Kravitz, ugyanis az új szabályok értelmében a kerítésekre nem lehet csak úgy felmászni a leintésnél. A nemrég bevezetett regula kimondja: „a csapattagoknak tilos felmászniuk a törmelék ellen védő kerítésre és annak rácsos részére. Amelyik csapat ezt a tilalmat a hétvége során valamikor megszegi, azt jelenti fogják a stewardoknak.”

    A verseny után a Sky Sports levezető műsorában jelentette ki Kravitz, hogy a Red Bullnál a csapattagok megszegték ezt a szabályt. David Croft is egyetértett.

    Ám Christian Horner gyorsan tisztázta a helyzetet.

    „A szerelők vezetője megbeszélte ezt a verseny előtt velük. Mindegyikük lába a betonfalon volt. Így, minden úgy történt, ahogy annak lennie kell” – magyarázta a brit vezető.

    A Red Bull csapatfőnöke szerint inkább azzal az esettel kellene foglalkozni, hogy miért lehettek a fotósok a leintés előtt a boxutca veszélyes részén.

    „Ezt mindenképp ki kell vizsgálni, ugyanis Estebannak (Ocon) jogában állt az utolsó körben kereket cserélni, és ha akarta volna, akkor a boxutcában is átszelhette volna a célvonalat. Ez FIA-nak jobban kellene felügyelnie ezt a hétvégék során” – tette hozzá Horner.

    A Szövetség beidézte az illetékeseket és megkezdte az eset vizsgálatát.