Címke: Red Bull

A Red Bullt meglepte, hogy ennyire lemaradtak a többiek

Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke elárulta, nem számítottak arra, hogy ennyire lemaradnak a csapatok a tél folyamán és a fejlesztések után.

A 2023-as bajnokságból 5 futam ment le, és az eddigi fordulókon az osztrák istálló versenyzői diadalmaskodtak. Csak Ausztráliában nem sikerült kettős győzelmet aratniuk, míg a többi helyszínen mindkét Red Bull ott volt az élen.

Max Verstappennek már kétszer annyi pontja van, mint a harmadik helyet elfoglaló Fernando Alonsónak.

Bakuban és Miamiban is fejlesztésekkel felvértezve vágtak neki a hétvégének a csapatok, ám a Red Bullhoz nem tudtak közelebb kerülni. A brit csapatfőnök elmondta, meglepte, hogy az újítások sem hoztak sikert a riválisaiknak.

Christian Horner – Fotó: Vándor Iván

„Senkit sem szabad leírni. Úgy vélem, idén teljesítettük a legjobb szezonkezdésünket. Nagy fejlődést sikerült elérnünk az új konstrukcióval az év elején, de erre számítani lehetett. A többiek viszont nagyon lemaradtak. Ugyanakkor biztos vagyok abban, hogy keményen dolgoznak, hogy ledolgozzák a hátrányukat. Így nagyon gyorsan jöhetnek nagy fejlődések” – foglalta össze Horner.

A Red Bull töltheti a legkevesebb időt a szélcsatornában idén, mivel ők végeztek az élen tavaly is, sőt büntetést is kaptak a túlköltekezés miatt. Így a Bikák csapatfőnöke attól félt, hogy a tél folyamán a többiek felülkerekednek rajtuk. Ám az első versenyek eredményei és különbségei még Hornert is meglepték.

„Meglepett minket az, hogy a többiek alulteljesítettek a tavalyi pozíciójukhoz képest. Imolára viszont sokan készülnek nagy dolgokkal, így fel fognak ránk zárkózni. Ám a bajnoki címtől még messze vagyunk. Van egy jó autónk, egy jó csapatunk és két jó versenyzőnk. Viszont még hosszú út áll előttünk. Így nem akarunk ítéletet mondani, hiszen az elkövetkezendő futamokra gőzerővel készülnek a többiek is.”

2023. május 11.
Norris sem ért egyet az FIA-val: A Red Bullnak nincs is szüksége DRS-re

Lando Norris sem ért egyet a lerövidített DRS-zónák koncepciójával, így arra kéri az FIA-t, hogy ne a tavalyi adatok alapján próbáljon ítéletet hozni.

Az elmúlt két versenyen a Szövetség egy vitatható lépésre szánta el magát, mivel azt akarták elérni, hogy ne tudják egymást olyan könnyen kikerülni a versenyzők. Ám a tervük visszafelé sült el, mivel Bakuban egymás mögött vonatozott a mezőny, így pedig unalomba fulladt az esemény.

Miamiban már több előzés történt, viszont a versenyzők nem voltak elégedettek a lerövidített zóna hatásával. Így az FIA azt ígérte, konzultálni fog a pilótákkal az ügyről, és megpróbálja megtalálni a legjobb megoldás az előzések elősegítéséhez.

Helmut Marko azzal vádolta a Szövetséget, hogy manipulálni akarják a versenyeket. Míg a McLaren versenyzője hozzátette, pont a Red Bullt nem érinti a döntés, hiszen nekik még DRS sem kell az előzéshez.

„Mi vagyunk a leglassabbak az egyenesekben, így mi legszívesebben minden körben használnánk a DRS-t. Újra kell vizsgálni az egész koncepciót, de nem a tavalyi adatok alapján. Az idén történt dolgokból kell levonni a konklúziókat” – magyarázta a brit versenyző.

Lando Norris – Fotó: McLaren

Norris kihangsúlyozta, hogy a tavalyi adatok azért nem mérvadóak, mert a csapatok az új koncepciókkal mindig több leszorítóerőt tudnak generálni. Így ami 2022-ben még jó megoldásnak tűnt, az 2023-ban már megölheti a versenyzést.

„Igen, ez valóban több lesz, de attól is függ a dolog, hogy ki ellen versenyzel. Például a Red Bullnak nem is kell a DRS, annyival gyorsabbak mindenkinél. Míg nekünk, többieknek minden eszközre szükségünk van.”

2023. május 11.
Olasz sajtó: Verstappen egy őrült, míg a Ferrari összeomlott

Az olasz sajtó megrémült a Red Bull teljesítménye miatt, míg a Ferrarit egyre jobban temették Miami után.

Max Verstappen a 9. helyről rajtolva nyerte meg a vasárnapi futamot, és ezzel megmutatta milyen fölényben van a Red Bull. Még csapattársa sem talált ellenszert a holland ellen, így a kétszeres világbajnok tovább növelte az összetettben az előnyét.

Az itáliai média így látta az eseményeket, miközben a hazai csapatról is megemlékezett:

Sky Italia:

„Ez a Red Bull az egyik legjobb autó, amit valaha volt az F1-ben. Adrian Newey egy igazi ékkövet alkotott. A Red Bull igazán lenyűgöző, de Verstappen egy őrült. Mindaddig a Ferrari a bakui tapasztalatokat szerette volna tovább vinni, ám ehelyett visszacsúszott a negyedik helyre. Az autóval már a verseny kezdetén is meggyült a bajuk, ezt mutatja Leclerc és Magnussen csatája is. Ez a hegy egyelőre megmászhatatlannak tűnik, pedig Imolában villantaniuk kellene valamit a szurkolóknak.”

La Gazetta dello Sport:

„Max Verstappen 38. győzelme, talán karrierje eddigi legszebb sikere. Ezt a teljesítményt örökre bejegyzik az F1-es könyvekbe. Mindaddig a Ferrari a gumikkal küszködött. Miután a keménykeverékekre váltottak, már nem tudtak olyan jó tempót autózni. Ám az ‘Ágaskodó Lovacskának’ nem ez a legnagyobb problémája. Nincs meg a sebességük ahhoz, hogy az élen autózzanak. Ezen felül a konzisztencia is hiányzik idén a csapatból.”

Corriere della Sera:

„Váratlan összeomlás a Ferrarinál. Fejlesztéseket vittek Miamiba, amik az időmérőn még működtek, ám a versenyen már előjöttek a szokásos problémák. Sokkal mélyebb és komolyabb megoldásokra van szükség. Még Vassuer is Binotto régi jelmondatához folyamodott: ‘meg kell értenünk a dolgokat.’ Sainz bátran és szívósan küzdött, miközben próbált úgy tenni, mintha nem lennének egetrengető problémák a Ferrarinál. Addig Leclerc elég bizonytalan volt. Már Magnussennel szemben is bajba került, pedig a két autóban ugyanolyan motor dolgozik. Ezzel alátámasztotta azt, hogy a versenygéppel komoly problémák vannak. Az SF-23 egy technikai patthelyzetbe került. A problémákat nem tudják megoldani, és futamról-futamra messzebb kerülnek a megoldástól és a reménytől.”

Charles Leclerc – Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

La Repubblica:

„Ha Verstappen teljesítményét 10-re értékeljük, akkor Leclerc csak egy gyenge 3-ast kaphat. Addig Sainz a verseny feléig legalább jelen volt, de végül mindkét Mercedes megelőzte.”

Autosprint:

„A probléma definiálása mindenképp előrelépés, de ez nem jelenti azt, hogy meg is tudja oldani a gondjait a Ferrari. Nyilvánvaló, hogy a versenyeken szenved igazán az SF-23. Az autó hátulja sokkal jobban ‘táncol’, mint a Red Bull.”

2023. május 10.
Verstappen leadta a figyelmeztető lövést: Megállíthatatlannak éreztem magam

Max Verstappen örült annak, hogy az alternatív stratégia mellett döntött és így sikerült megnyernie a futamot.

A holland versenyző a 9. helyről rajtolt vasárnap, ám már a 15. körben a második helyet vette át Fernando Alonsótól. A 25 éves pilóta a keménykeverékkel küzdötte végig a verseny nagy részét, és még így is gyorsabb volt csapattársánál egyes körökben.

A Red Bull tempója megrémítette a mezőnyt, míg a kétszeres világbajnokot feltöltötte.

„Sokkal jobban alakult, mint vártam. Próbáltam megérteni, hogy a szakasz elején és közepén hogyan fognak kitartani a gumik, akkor még nem voltam annyira biztos a dolgomban. Így egy kicsit lassabban is mentem. Ám ezután növeltem a tempón és csökkentettem a lemaradásomat. Így kerültem a boxkiállás után másfél másodperccel Checo (Sergio Pérez) mögé. Egy frissebb keverékkel könnyen ellehetett menni” – foglalta össze a holland.

Max Verstappen – Fotó: Jared C. Tilton/Getty Images/Red Bull Content Pool

Nem csak Pérez bánik híresen jól a gumikkal:

A mexikói versenyző az előző években megkapta a gumimágus becenevet, ugyanis nagyon kíméletesen használta a Pirelli abroncsait. Verstappen ugyanakkor nem érti miért emelték ki ezt az emberek, hiszen ő sem gyilkolja a gumikat a futamokon.

„Az emberek ezt mondogatták, ám én sosem értettem, hogy miért. Én is jól bántam mindig a gumikkal, de ez csak kis mozgásteret biztosít. Már az előző években is úgy volt, hogyha finoman bántál az abroncsokkal, akkor bizonyos futamokon ez egy kis előnyt jelentett.”

Verstappen még magabiztosabb lett:

A 25 éves versenyző a 9. helyről nyerte meg a futamot és tovább növelte az előnyét az összetettben. Ugyanakkor egy figyelmeztető lövést is leadott a riválisainak: Verstappen szerint még van a tarsolyában néhány trükk az elkövetkezendő futamokra nézve.

„Mindig megállíthatatlannak érzem magam. Néha másoknak is van jó napjuk, közel kerülhetnek hozzád és megelőzhetnek. Az a fontos, hogy megpróbáljunk mindig közel 100%-os teljesítményt nyújtani. A szombati nap nem volt tökéletes, így összességében a hétvége sem volt az. Ám hosszú még a szezon, és én megpróbálok olyan közel kerülni a tökéletességhez, amennyire csak lehet.”

2023. május 9.
A Red Bull elárulta, kinek a fejéből pattant ki Verstappen győztes stratégiája

Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke elmondta, kinek a fejéből pattant ki az az ötlet, hogy Max Verstappen a keménykeverékű abroncsokon rajtoljon.

Az időmérő nem sikerült túl jól a holland versenyzőnek. Az első próbálkozásnál belehibázott a körébe, majd javítani már nem tudott, mivel Charles Leclerc ismét a falba tette a Ferrariját. Így a 9. helyről vágott neki a Miami Nagydíjnak a kétszeres világbajnok, és az alternatív stratégiával felvértezve indult neki a mezőnynek.

Verstappen a keménykeverékű abroncsokat szinte a végtelenségig nyúzta, és jó tempót is tudott velük autózni. A kerékcsere után ugyan Sergio Pérez mögé került, ám egy fair csata keretein belül visszaszerezte a holland az első helyet.

Max Verstappen – Fotó: Rudy Carezzevoli/Getty Images/Red Bull Content Pool

A verseny után az osztrák alakulat csapatfőnöke elmondta, ki ragaszkodott ahhoz, hogy a 25 éves pilóta a fehér oldalfalú abroncsokon induljon.

„Max (Vertappen) szerette volna nagyon az alternatív stratégiát. A keménykeverékeken indult, ami a szimulációk tekintetében nem volt olyan gyors, de előnyére vált volna a verseny második felében egy biztonsági autós fázisnál” – nyilatkozta Horner a Total-Motorsport.com-nak.

A Red Bull csapatfőnöke kihangsúlyozta, Verstappen mesterien kezelte a gumikat, így válhatott előnyére az alternatív stratégia.

„A verseny akkor vált izgalmassá, mikor Checo (Sergio Pérez) kiállt kereket cserélni a 20. körben. A következő 22 körben Max a keménykeverékeket nyúzta, és a stopperóra ellen harcolt. Igazán lenyűgöző volt az, hogy néha jobb időt futott a régebbi gumikon, mint Checo. Ott nyerte meg a versenyt.”

2023. május 9.
Nemzetközi sajtó: Mad Max teljesítménye csalódást okozott a drámát kedvelő amerikaiaknak

A nemzetközi sajtóorgánumok a Red Bull tempóját, Max Verstappen felzárkózását és gumikezelését éltették.

A holland versenyző csak a 9. helyről kezdhette meg a rajtot, ám már a 15. körben a második helyen autózó Fernando Alonsót előzte meg. A 25 éves pilóta a keménykeverékeket szinte a végtelenségig nyúzta, és jobb tempóra is volt képes velük, mint a frissebb abroncsokon lévő csapattársa. Miamiban nem volt ellenszere senkinek a kétszeres világbajnok ellen, így végül az első helyért járó trófeát Verstappen vitte haza.

A nemzetközi lapok így látták a Miami Nagydíj történéseit:

Marca (Spanyolország):

„Verstappen minden riválist letarolta, és esélyt sem adott Péreznek a válaszadásra. Ugyanakkor a mexikóinak még bőven lesz esélye arra, hogy izgalmassá tegye a Red Bull által uralt bajnokságot.”

Bild (Németország):

„Látványos előzéseket mutatott be Verstappen. Mad Max megtalálta a túrbóját és egy abszolút domináns autó segítségével néhány igazán lélegzetelállító manővert mutatott be. A holland ezzel a bravúros győzelemmel beérte Sebastian Vettelt, aki a Red Bull színeiben 38 elsőséget tudott szerezni.”

L’Équipe (Franciaország):

„Verstappen csak morzsákat hagyott hátra a riválisainak, de legfőképp a csapattársának. Mindaddig a kezdeti szenvedések után végre mindkét Alpine-os versenyző pontot szerzett.”

Sergio Pérez és Max Verstappen – Fotó: Chris Graythen/Getty Images/Red Bull Content Pool

The Sun (Egyesült Királyság):

„Talán az amerikai rajongók, akik első sorban a Drive to Survive miatt szerették meg a sportot, többet reméltek ennél. A sorozatban látott drámákat a Red Bull egyeduralma egy kissé megfojtotta. Az F1-nek talán szüksége lenne egy új intro zenére, amit hírességek írnak. Több dráma kell, ha a sport meg akarja fogni a kontinens lakóit.”

De Limburger (Hollandia):

„Amilyen hangosak voltak a mexikói szurkolók a verseny előtt, olyan visszafogottak lettek a futam után. Most Verstappen szurkolótáborán van a sor, most ők hallattják a hangjukat. Igen szerencsések voltak, ugyanis Verstappen egyik legszebb győzelmét láthatták.

Esto (Mexikó):

„Lehetsz te a legjobb versenyző a jelenlegi Forma-1-ben, de ez nem garantálja azt, hogy a szurkolók szeretni fognak és elfogadnak.”

2023. május 9.
Begurult a Red Bull, és keményen kiosztotta a Mercedest és az FIA-t

A Red Bull szerint nem tiszteséges módszerekkel próbálja megakadályozni a sportág, hogy még nagyobb előnyük legyen.

Az osztrák istálló hátsó szárnya nagyon hatékony lett idén, így a DRS-rendszerükkel szinte átrohannak a mezőnyön. Ám a csapat szerint az előnyüket az FIA „manipulatív” módszerekkel akarta csökkenteni, ezért rövidítették le a DRS-zónákat Bakuban és Miamiban.

A versenyzők nem örültek ennek a döntésnek, ugyanis az Azerbajdzsáni Nagydíjon alig tudták egymást követni és a másikat megelőzni. Ugyan Floridában már jobb volt a helyzet, viszont a Red Bull fölényével és az autók közötti nagy különbségekkel nem tudtak mit kezdeni a pilóták.

Helmut Makro – Fotó: Dan Mullan/Getty Images/Red Bull Content Pool

A Racingnews365.com információi szerint az FIA ki fogja kérni a versenyzők véleményét a lerövidített DRS-zónákról és annak negatív hatásairól. Ugyanakkor Helmut Marko úgy véli, egyértelműen a Red Bull ellen intéztek támadást, ezért igazságtalannak tartja a korábbi döntéseket.

„Az előzés mindig nehéz volt, különösen akkor, amikor a DRS-zónákat lerövidítették. Természetesen tudjuk, hogy miért történik ez…Abba kell hagyni a manipulatív trükkök általi beavatkozást. Milyen érdekes, hogy pont a Mercedes nyögi ezt a legjobban. Évekig ők rendelkeztek a legjobb motorral, és sokkal nagyobb volt az előnyük, mint most nekünk. Ám amikor egymást követő években is bukott koncepciót raknak össze, akkor érdemesebb lenen talán azzal foglalkozniuk” – nyilatkozta az osztrák tanácsadó.

2023. május 8.
Russell szerint „ez a sportág szégyene”, Hamilton úgy véli, évekig unalmas lesz az F1

A Forma-1 nagy hangsúlyt fektetett a show-ra és a versenyt körül ölelő eseményekre Miamiban, ám a főattrakció korántsem volt izgalmas. Lewis Hamilton szerint még évekig ez lehet a tendencia.

Az 1 hónapos szünet után szinte mindenki várta a bakui versenyt, ugyanis a pálya az elmúlt években tartogatott izgalmakat. Ám idén unalomba fulladt a sprinthétvége, és Miami sem szolgáltatott jobb show-t. Ugyan előzések történtek a vasárnapi futamon, ám a Red Bull és Max Verstappen dominanciája, valamint a többiek lemaradása nem hozta lázba a közönséget.

A verseny után a Red Bull örült annak, hogy versenyzői fair módon harcoltak az első helyért, ám az osztrák csapaton kívül csak az Aston Martin lehetett igazán boldog.

A Ferrari egy kudarcokkal és kérdéssekkel teli napot zárt, míg a Mercedes ugyan sikeresen kármentesített, de az autóját továbbra sem tudja megfejteni. A közönség kifütyülte Max Verstappent, míg a többiek a megoldáson törték tovább a fejüket.

„Olyan messze vannak mindannyiunktól (Red Bull), hogy néha elgondolkodom azon, mindent beleadnak-e, vagy még van valami a tarsolyukban? Ez a sportágra nézve szégyen, viszont gratulálni kell nekik, hiszen remek munkát végeztek” – foglalta össze a gondolatait George Russell.

Lewis Hamilton – Fotó: Jiri Krenek/Mercedes AMG Petronas

A hétszeres világbajnok szerint komoly problémával találta szembe magát idén az F1. A sportág népszerűsége az elmúlt években megnőtt, ám az új közönséget nem feltétlenül tudják megtartani, ha nem történnek izgalmak a pályán.

„Nem az én dolgom meggyőzni az embereket arról, hogy nézzenek egy sportágat. Én nem nézem, így számomra nem unalmas. Ám meg tudom érteni, hogy a szurkolóknak nem olyan izgalmas ez, mint az NFL vagy az NBA. Az F1 megpróbálta közelebb hozni egymáshoz a csapatokat, de úgy látszik, ez nem működik. Olyan keményen dolgozunk, ahogy csak tudunk annak érdekében, hogy közelebb kerüljünk hozzájuk és visszavágjunk. Ám sajnálatos módon még mindig nagy különbségek vannak a csapatok között. Nem tudom mi lehetne a megoldás a jövőre nézve, de alkalmazkodnunk kell ezekhez a szabályokhoz” – osztotta meg álláspontját Hamilton.

2023. május 8.
Alonso aggódik a Red Bull miatt: Elég könnyű győzelem volt ez nekik

Fernando Alonso reméli, hogy ha Max Verstappen legközelebb is hátrébb indul, akkor a többiek jobban megnehezítik majd a dolgát.

A szombati időmérőn nem volt a hollandnak szerencséje. Az Q3-ban az első próbálkozásnál hibázott a gyors körén, míg javítani már nem tudott, mert Charles Leclerc ismét közelebbről megnézte a gumifalat. Így a 9. helyről vágott neki a tegnapi futamnak a holland pilóta, és úgy jött át a mezőnyön, mint kés a vajon.

Fernando Alonso korábban azt jósolta, hogy a 25. körben éri utol a 25 éves versenyző, ám Verstappen már 15 kör eltelte után megkerülte a spanyolt.

A 41 éves pilóta szerint a Verstappen-Red Bull kombináció előnye aggasztó, így reméli, hogy közelebb azért jobban meg tudják nehezíteni a páros dolgát.

„Nagyon nehéz őket hátul tartani. Reméltem, hogy kialakul majd egy DRS-vonat előtte, és így nehezebb lesz a dolga, de ő csak lépkedte át az autókat. Még csak DRS távolságban sem voltak az előtte lévő srácok. Némileg túl könnyű volt ez neki. Remélhetőleg legközelebb azért jobban meg tudjuk nehezíteni a dolgát” – nyilatkozta a futam után az Aston Martin versenyzője.

Alonso a senki földjén autózott Miamiban, mivel a Red Bullokkal nem tudta tartani a lépést, míg a többiek leszakadtak mögötte. Így a körözgetés közepette inkább a kivetítőt figyelte, és csapattársának szurkolt.

Fernando Alonso – Fotó: Aston Martin F1 Team

„Kicsit magányos voltam. Elől semmi dolgom nem volt a Red Bullokkal, de hátul is elég nagy volt az űr mögöttem. A 11-es kanyarban itt elég nagy kivetítő van, így figyeltem ott egy kicsit a versenyt. Láttam néhány megmozdulást Lance-től az 1-es kanyarban, élveztem az egészet. Ám azt nem tudtam, hogy melyik pozícióért küzd.”

A kétszeres világbajnok továbbá nevetve elmagyarázta azt is, mi is volt a verseny elején az „A terv -12” üzenet:

„Volt egy A és egy B tervünk, és én összekevertem őket. Az a -12 nem az volt, amire én gondoltam. Bocsánatot kértem a csapattól néhány másodperccel később, ők megértették mire gondoltam és nevettek. A -12 nem igazán jöhetett volna ki, mert akkor már túlmentem.”

2023. május 8.
Verstappent kifütyülte a közönség Miamiban: Én viszem a trófeát, ők meg hazamennek

Max Verstappen nem csinált nagy ügyet abból, hogy a pódiumon füttykoncert fogadta Miamiban.

A holland versenyző a 9. helyről rajtolt, ám a 15. körben már a második helyen autózó Fernando Alonsót előzte meg. A 25 éves pilóta nagyon erős szakasz produkált a keménykeverékű abroncsokon, így a végén könnyedén előzte meg csapattársát, és szerezte meg az első helyet.

Ugyan Miamiban történtek előzések a pályán, ám a Red Bull fölénye és a többiek harca az abroncsokkal, nem egy szórakoztató futamot mutatott a szurkolóknak. Így, mikor a Red Bull világbajnokát szólították a színpadra, a közönség kifütyülte a versenyzőt.

Max Verstappen – Fotó: Chris Graythen/Getty Images/Red Bull Content Pool

Verstappen hallotta a fogadtatást, ám állítása szerint nem különösebben hatotta meg a reakció. A kétszeres világbajnok úgy véli, ha valaki sokat van az élen, akkor egy idő után normális, hogy ilyen dolgokkal kell szembe néznie.

„Úgy vélem, ha én autóznék hátul, akkor senki sem reagált volna így, igaz? Ez normális, ha a nyersz és a közönségnek ez nem tetszik. Amíg az élen vagyok, addig nem okoz számomra ez különösebb gondot. Én hazaviszem ezt a trófeát, ők meg hazamennek, és egy szép estét tölthetnek el” – nyilatkozta a futam után Verstappen.

2023. május 8.