Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull

  • Hoppá! Honfitársa nem topcsapatba tenné át Norrist

    Hoppá! Honfitársa nem topcsapatba tenné át Norrist

    Peter Windsor szerint Lando Norris már nagyon szeretne versenyképes autóba ülni, ám ha nem körültekintően dönt, akkor könnyen Max Verstappen szárnysegédje lehet.

    A brit versenyzőnek 2025 végéig van érvényes szerződése a McLarennel, így legkorábban két év múlva inthet búcsút a csapatnak. A 23 éves versenyző többször elmondta, hogy nagyon jól érzi magát a wokingi istállónál, viszont a türelme neki is véges. A Red Bull már többször próbálta felvenni a versenyzővel a kapcsolatot, ám Norris eddig mindig kikosarazta a Bikákat.

    A Ferrari és a Williams egykori csapatmenedzsere Youtube-csatornáján mondta el a véleményét honfitársa helyzetéről. Windsor figyelmeztette Norrist, hogy ne essen kisértésbe, és ne kötelezze el magát az osztrák csapatnál, hiszen ott csak a holland világbajnok vízhordója lehet. Ám alternatívát is kínált a 23 éves pilótának.

    „Biztos vagyok abban, hogy Lando nem úgy tekint magára, mint Max szárnysegédjére. Ugyanakkor a karrierje mostani szakaszában szívesen vezetné a Red Bullt. Valószínűleg ennél többre nem is gondol, csak az jár a fejében, hogy egy topautóba üljön. Csak élvezni szeretné a Red Bull által biztosított lehetőségeket. Viszont a gondok csak ez után kezdődnék. Hogyan győzné le Max Verstappent? Ha átszerződne, mi lenne Lando Norrisból? Egy nagyon jó második számú versenyző? Természetesen ez is egy lehetőség” – gondolkodott hangosan a brit szakértő.

    Lando Norris, Max Verstappen, McLaren, Red Bull
    Lando Norris és Max Verstappen – Fotó: Jared C. Tilton/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Ha Norris mindenképp csapatváltáson töri a fejét, akkor Windsor szerint a franciáknál kellene próbálkoznia.

    „Azt hiszem van némi esély arra, hogy az Alpine-hoz megy, nem igaz? Még van két éve, így egy kicsit még várnia kell. Viszont az Alpine nem megy rosszul, és van erő a csapat mögött. Ezt csak azért hoztam fel, mert próbálom kitalálni, hogy hova mehetne Lando.”

    Az egykori csapatmenedzser azonban figyelmeztette Norrist. Akárhova is megy a McLaren után, keményen kell dolgoznia és fejlődnie, különösen a kanyarokban.

    „Az egyetlen dolog, ami kiábrándít Landóval kapcsolatban az az, hogy a kanyarjai még mindig túl hosszúak. Ez a karrierje során még nagy hátrányt fog jelenteni a számára. Carlos Sainznál finomabb versenyző, viszont nem sokban különböznek abban, ahogy a kanyarokat megközelítik. Lando sokkal lágyabban gázol át rajtuk. Ezt már két év mondom. Csodálkozom, hogy a McLarennél még nem szóltak neki emiatt.”

  • Legalább 100-an elemzik a McLarennél a Red Bullról lőtt képeket

    Legalább 100-an elemzik a McLarennél a Red Bullról lőtt képeket

    Andrea Stella, a McLaren csapatfőnöke elismerte, hogy alaposan átnézik és tanulmányozzák a Red Bull padlólemezéről készült képeket.

    Monacóban Sergio Pérez inkább a riválisokat örvendeztette meg, és nem a saját csapatát. Az időmérőn elkövetett hibája miatt kiesett, így a darunak ki kellett emelnie a konstrukciót a pályáról. Míg az RB19 repült, addig kattogta a fényképezőgépek, mivel mindenki szeretette volna látni mit rejt a versenyképes autó alsó része.

    A rivális csapatokat szinte sokkolta milyen kidolgozott és részletes az osztrák istálló padlólemeze. James Vowles, a Williams csapatfőnöke elmondta, a többiek kialakítása szinte „őskori” a Red Bull megoldásaihoz képest. Ugyan a képek a többiek birtokában vannak, viszont a koncepciót nem sikerült megfejteniük. Így lemásolni sem érdemes a kialakítást és a megoldásokat addig, amíg meg nem értik az összefüggéseket.

    Stella, McLaren, racingline
    Andrea Stella – Fotó: McLaren

    A McLarennél csak 100-an foglalkoznak azzal, hogy rájöjjenek a Red Bull titkára. Sőt, még Stella is tanulmányozta a fotókat szabadidejében.

    „Én is eltöltöttem egy kis időt a fényképek nézegetésével. Ám a McLaren 100 aerodinamikusa még több időt fog a fotók társaságában eltölteni. Valóban nagyon érdekes a kialakításuk, ez is mutatja, hogy milyen összetett a koncepciójuk és milyen magas szinteken mozognak. Mikor megláttam a képeket azt mondtam: le a kalappal a Red Bull előtt. Megértem miért emelkednek mindenki fölé, és miért van ilyen teljesítményük” – nyilatkozta az olasz vezető.

  • Szakembert ugyan elcsent a McLaren a Red Bulltól, de mást nem kap

    Szakembert ugyan elcsent a McLaren a Red Bulltól, de mást nem kap

    Andrea Stella, a McLaren csapatfőnöke leszögezte, hogy Rob Marshall érkezése semmilyen kapcsolatot nem teremt a Red Bull és a wokingi istálló között.

    Pár nappal ezelőtt jelentette be a brit csapat, hogy a Bikák egyik kulcsemberével gyarapodnak jövőre. Marshall 2024 januárjában áll munkához tervezési és műszaki igazgatóként. A McLarennél már nagyon várják a neves szakember érkezését, ugyanis az új szélcsatornájukkal felvértezte jövőre már előrelépésekre számítanak.

    Ugyanakkor Zak Brown az év elején már a Red Bullnál járt, és a csapat saját motorjai felől érdeklődött. A Red Bull Powertrains program gőzerővel dübörög, és a Ford segítségével kerülnek majd megalkotásra az egységek. A wokingi istálló ugyan a Mercedes erőforrások mellett kötelezte el magát, viszont 2026-tól akár másik hajtásláncot is használhatnak.

    Red Bull
    A Red Bull új részlegeiben már az erőforrások tervezése és tesztelése zajlik – Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Mindazonáltal az olasz csapatfőnök leszögezte, az új szakember érkezésével nem jár automatikusan motor is.

    „Megerősíthetem, hogy e téren nincs semmilyen kapcsolat. Néhány hónappal ezelőtt ugyan beszélgettünk a Red Bull-lal, ugyanis fel szerettünk volna térképezni, hogy 2026-ban milyen lehetőségeket kínál majd a piac. Ám ebben a pillanatban előrehaladott tárgyalásokat folytatunk a HPP-vel (Mercedes AMG High Performance Powertrains), így a Red Bull-lal nincs folyamatban semmilyen beszélgetés” – nyilatkozta Stella.

  • Nemzetközi sajtó: Verstappen sétakocsikázott, míg a Mercedes visszatért

    Nemzetközi sajtó: Verstappen sétakocsikázott, míg a Mercedes visszatért

    A nemzetközi sajtóorgánumok Max Verstappen teljesítményét és a Mercedes felemelkedését dicsérték.

    A holland versenyző Spanyolországban sem talált ellenfelére, így tovább növelte a pontjai és a győzelmei számát. Ám meglepetésre nem a Ferrari vagy az Aston Martin csatlakozott hozzá a dobogón, hanem a két Mercedes. A fejlesztési csomagról pozitívan nyilatkozó csillagosok örültek annak, hogy áttörték a jeget és pódiumra állhattak, ám kihangsúlyozták, hogy még sok munka vár rájuk.

    A neves lapok így értékelték tehát a Spanyol Nagydíj eseményeit.

    Blick (Svájc):

    „Hiába rajtolt az első sorból Carlos Sainz, a Ferrari ismét alul maradt. Az Aston Martin ugyan jól teljesít az idei szezonban, ám Max Verstappent ezúttal a Mercedes és az átszabott W14 dolgoztatta meg.”

    The Guardian (Egyesült Királyság):

    „Egy fecske ugyan nem csinál nyarat, viszont ez egy erős szalmaszál volt az átalakult Mercedes számára. Az élen azonban nem változott a helyzet: a zöldre váltó lámpáktól a kockás zászlóig Max Verstappen uralta a versenyt. Mögötte azonban felélénkült a mezőny és kezdetét vette a harc.”

    Lewis Hamilton, Max Verstappen, George Russell, Red Bull, Mercedes
    Lewis Hamilton, Max Verstappen és George Russell – Fotó: Adam Pretty/Getty Images/Red Bull Content Pool
    Marca (Spanyolország):

    „Max Verstappen könnyedén nyerte meg a Spanyol Nagydíjat, így megszerezte a 40. győzelmét a Forma-1-ben. Még erősebben markolhatja ezek után a bajnoki trófeát, hiszen a két riválisa, Sergio Pérez és Fernando Alonso ezúttal nem tudott dobogóra állni.”

    La Gazetta dello Sport (Olaszország):

    „Verstappen azt csinálja, amit csak akar, totálisan ledominálta Hamiltont és Russellt. Csendes, délután sétakocsikázás volt ez Max Verstappen számára. A Red Bull holland versenyzője az ötödik győzelmét szerezte meg a szezonban, továbbá karrierje 40. sikerét is elérte. Már csak egy győzelem választja el őt a listán Ayrton Sennától. A Ferrariról nem sok pozitívumot lehet elmondani. Carlos Sainzot végül megelőzte Sergio Pérez, míg Charles Leclerc a pontszerző helyekre sem fért be.”

  • Hamilton minden vágya az, hogy Verstappennel versenyezzen

    Hamilton minden vágya az, hogy Verstappennel versenyezzen

    Lewis Hamilton örült annak, hogy a Spanyol Nagydíjon közelebb kerültek Max Verstappenhez, ám a brit versenyző tovább csökkentené a hátrányt.

    A Mercedes dicséri az új csomagját, ami lassan ugyan, de beérni látszik. A csillagosok versenyzői ugyanis a dobogóra állhattak a holland világbajnok mellé, így boldogan csomagoltak össze Barcelonában.

    Ugyanakkor a hétszeres világbajnok szeretne még közelebb kerülni ellenfeléhez, és újfent meg akarja mérettettni magát a regnáló bajnokkal.

    Lewis Hamilton, Mercedes
    Lewis Hamilton – Fotó: Jiri Krenek/Mercedes AMG Petronas

    „Fittnek és egészségesnek érzem magam, jó versenyt zártunk, és addig akarom folytatni, ameddig tudom. Szeretnék ott lenni ahol Max, legalábbis versenyezni szeretnék vele. Nagyon koncentrálunk arra, hogy eljussunk odáig, de még hosszú út áll előttünk” – nyilatkozta a verseny után Hamilton.

    A 38 éves pilóta ugyanakkor a csapatát és a pár éve létrehozott szervezetét is dicsérte:

    „Nagyszerű csapat vesz körül a pályán, és azon kívül is. Remek dolgok történnek a Mission 44-ben, Londonban. Egy kiváló csapat dolgozik ezen, és kezdjük már látni a hatását. Nagyszerű mérnöki csapatom van” – tette hozzá Hamilton.

  • Feltámadt a Mercedes Barcelonában, de Verstappen ellen ez is kevés volt

    Feltámadt a Mercedes Barcelonában, de Verstappen ellen ez is kevés volt

    A Red Bull holland versenyzőjének, Max Verstappennek a győzelmét hozta a Spanyol Nagydíj. A kétszeres holland világbajnok ezúttal is dominált, és senki sem tudott a nyomába érni.

    A pole-ból induló Max Verstappen jól kapta el a rajtot, és meg tudta tartani a vezető pozícióját Carlos Sainzcal szemben. Lando Norris számára rosszabbul nem is alakulhatott volna a start, miután ütközött az egyes kanyarban Lewis Hamiltonnal, ami miatt megsérült az első szárnya, és számos pozíciót veszített. A rajt másik nagy vesztese Pierre Gasly volt, aki a tegnapi rajtbüntetése után további 4 pozíciót is bukott a rajtnál.

    Alonso megmondta  – Gasly példátlan rajtbüntetést kapott

    Az 5. körre Sergio Pérez is megkezdte a felzárkózását, és először megelőzte Nico Hülkenberget, majd Guanyu Zhout is a 8. helyért. A mexikói mellett Charles Leclerc is megkezdte az előzgetést, és Logan Sargeant megelőzésével már a 16. helyen haladt.

    Lewis Hamilton egy bátor manőverrel vissza tudta szerezni a rajtnál elveszített pozícióját Lance Stroll-lal szemben. Nem a hétszeres világbajnok volt az egyetlen Mercedes, aki próbált javítani a helyzetén: George Russell először Fernando Alonsón jutott túl, majd a 11. körben bevetődött Esteban Ocon Alpine-ja mellé, és elvette a francia 5. helyét.

    Az élmezőnyből először Stroll tudta le a kötelező kerékcseréjét a 15. körben. A Ferrari részben emiatt reagált a Zöldek cseréjére Sainzcal, akit Hamilton már DRS-sel támadott a 2. helyért. Az olaszok ezt követően ismét hoztak egy furcsa stratégiai döntést: a kemény gumikon induló Leclerc-t 17 kör után kihívták a bokszba, és lágyakkal küldték vissza őt a pályára.

    Sainz Ocont, Leclerc pedig Gaslyt előzte a pályán, és menet közben Alonso is lágyakra váltott. Amíg szinte mindenki a kerékcserékkel volt elfoglalva, addig a Mercedesnél az egy kiállásos stratégián kezdtek el gondolkodni. Russell és Hamilton is jó tempót diktált a lágy gumikon, még a 20. kör után is.

    Először Hamilton érkezett a 25. körben friss közepesekért, és Sainz mögé ért vissza, de sokkal frissebbek voltak az abroncsai a Ferrari hazai hőséhez képest. Russell egy körrel később követte őt, aki a 6. helyre ért vissza a pályára. A hétszeres világbajnok ki is tudta használni a gumielőnyét, és el is tudta venni Sainztól a 2. helyet, és a 35. körben Russell is meg tudta előzni őt.

    Pérez a kiállása után nem sokkal 3 pozíciót is szerzett Alonso, Tsunoda és Ocon megelőzésével. A Red Bull mexikói pilótája – aki az újabb hibája után komoly kritikát kapott Helmut Markótól – ezzel már a 6. helyen haladt. Alonso és Sainz második kiállásával pedig már csak egy hely választotta el őt a dobogótól.

    A kétszeres spanyol világbajnok a friss kemény Pirelliken 2 kör alatt 2 előzést is bemutatott. Először Zhout, majd Tsunodát utasította maga mögé. Russell a 4. helyen a friss lágy gumijain gyorsan elkezdte levadászni Pérezt a folyamatos leggyorsabb köreinek köszönhetően. A mexikói nem is várt többet, és Hamiltonnal együtt ő is kiállt friss lágyakért.

    Ocon és Alonso ezúttal egymásra talált a pályán, és a francia ismét keményen, már a szabályosság határán védekezett, de nem tudta megállítani egykori csapattársát.

    Pérez a friss lágy gumikon célba vette a dobogót, és gyorsan meg is előzte Sainzot, hogy minél hamarabb Russell nyomába eredhessen. A mexikói folyamatosan közeledett a brit fiatalhoz, de egy ponton túl elkezdett stagnálni a különbség, így a mexikónak be kelltt érnie a 4. hellyel.

    A verseny végéig már érdemi változás nem történt: Verstappen megszerezte pályafutása 40. győzelmét a két Mercedes, Hamilton és Russell előtt. Pérez lett a negyedik, a hazai hős Sainz csak az ötödik lett. További pontszerzők: Stroll, Alonso, Ocon, Zhou és Gasly. Yuki Tsunoda ugyan a  9. helyen végzett, de az FIA bűnösnek találta őt, miután Zhout leszorította a pályáról az egyes kanyarban, és ezért egy 5 másodperces büntetéstk kapott. A japán emiatt csak a 12. helyen lett rangsorolva.

  • A Mercedes csapatfőnöke bosszankodva ismerte el azt, amit már egy ideje látni lehet

    A Mercedes csapatfőnöke bosszankodva ismerte el azt, amit már egy ideje látni lehet

    Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke úgy véli, az első sorban is lehettek volna, ám a más ligában versenyző Max Verstappent nem tudták volna elkapni.

    A fejlesztéseit még tesztelő Mercedes jól mozgott az időmérőn, legalábbis Lewis Hamilton az utolsó szektorban sűrűn bizonyult a leggyorsabbnak. Mindaddig George Russell nem találta a ritmust. Egy apró figyelmetlenség során a két versenyző még egymásnak is ütközött.

    A hétszeres világbajnok került csak be a Q3-ba, ám végül csak az ötödik helyre kvalifikálta magát. Pierre Gasly büntetése következtében, viszont egy helyet előre ugrott, így a negyedik pozícióból várhatja a rajtot.

    A csillagosok csapatfőnöke kiemelte, sajnálja, hogy nem sikerült abszolválni a terveiket, viszont az új csomagban bízik.

    „Nagy csalódás volt, mivel többet vártunk. Ha a köridőket nézzük, nagyon egyben van a mezőny egy része. Könnyen lehet rontani. Láthattuk, hogy Leclerc már a Q1-ben, míg Pérez a Q2-ben kiesett. Egy kicsit rejtélyes volt ez a dolog. A szélirány megváltozott, lehet néhány emiatt kaptak erőre. Mindazonáltal az új csomaggal jó alapokat fektettünk le, amire épitkezni tudunk anélkül, hogy megkérdőjeleznénk az autó bizonyos részeit. Legyen szó a kasztniról, a padlólemezről, vagy az első felfüggesztésről. Így ezt az irányvonalat tartjuk és visszük tovább.”

    Lewis Hamilton Mercedes
    Lewis Hamilton – Fotó: Mercedes-AMG Petronas

    Wolff kihangsúlyozta, hogy a Red Bull toronymagasan mindenki előtt van, ám azt nem tudja megtippelni pontosan mennyivel gyorsabbak mindenkinél.

    „Verstappen egyszerűen más szinteken mozog. Bosszantó ez, de el kell ismerni, mivel ez a valóság. Egyszerű a képlet: ők végezték el a legjobb munkát, nekik van a legjobb autójuk. A versenyzőik kiválóan vezetnek, míg a többiek messze vannak tőlük.”

    Az osztrák vezető azt is elárulta, mi volt a probléma George Russell autójával.

    „Már az elejétől kezdve egyértelmű volt, hogy az a beállítás amit George esetében választottunk, hibás. Már a kezdeteknél panaszkodott, hogy nincs tapadás, és alulkormányzott volt az autó. Ki kell elemeznünk mi csúszott félre, és meg kell értenünk, hogy mit is csinálhattunk volna másképp.

  • Marko nem akarja elhinni, hogy ennyire nem tudják őket utolérni

    Marko nem akarja elhinni, hogy ennyire nem tudják őket utolérni

    Helmut Marko továbbra sem tudja elhinni, hogy ennyire le vannak maradva az ellenfeleik és nem tudnak közelebb kerülni hozzájuk.

    Hiába hozott a Mercedes fejlesztéseket Monacóba, a Ferrari meg Barcelonába, a Red Bullt továbbra sem tudják utolérni. A csillagosok a hercegségben maguk sem tudták eldönteni, hogy mennyire váltak be az újításaik, így a tesztpályaként is funkcionáló Circuit de Catalunyaban bíztak.

    Az időmérőn Lewis Hamilton jól mozgott, viszont csapattársa leginkább küszködött a pályán. Mindaddig a fejlesztésekkel megpakolt Ferrarinál is hasonló helyzet állt fenn. A Q1-ben már elvérzett Charles Leclerc, míg Carlos Sainz a második helyig kapaszkodott fel.

    A spanyol szerint a pálya nem igazán fekszik az autójuknak és a fejlesztéseiknek, így messzemenő következtetéseket még nem vonna le. Az Ezüst Nyilak továbbra is vakargatják a fejüket, míg a Red Bull döbbenten tekint maga köré.

    Ugyanakkor a Bikáknál is akadnak problémák. Hiába versenyképes az autójuk, Sergio Pérez hibarátája megnövekedett, így a saját esélyeit is rendre lefaragja.

    Az osztrák tanácsadó nyíltan kritizálta mexikói versenyzőjét. Marko elmondta ideje a 33 éves pilótának felébredni és nem a bajnoki címre koncentrálnia, mivel rosszabbul teljesít az elmúlt futamok óta a csapattársánál. Ha így folytatja Pérez, akkor ő is „sárga lapot” kaphat, mint Nyck de Vries.

    Pérez kőkemény kritikát kapott Markótól, aki szerint ideje felébredni a világbajnoki álomból

    Ugyanakkor Marko a riválisaikat sem érti. A 80 éves vezető szerint amekkora pedigrével és erőforrásokkal rendelkezik a Mercedes és a Ferrari, illene most már valamit felmutatni.

    „Tavaly jó autónk volt, és ezt fejlesztettük tovább. Viszont meglepődtünk azon, hogy az ellenfeleink egyáltalán nem zárkóztak fel. Állandóan a fejlesztésekről lehet hallani, de az időmérőn ebből semmit sem lehetett látni. Ez egy olyan eset volt, mikor mi nagyon jól teljesítettünk, viszont a riválisaink már nem annyira” – nyilatkozta az időmérő után Marko.

  • Felkapná és alkalmazná a Mercedes megbukott koncepcióját Verstappen

    Felkapná és alkalmazná a Mercedes megbukott koncepcióját Verstappen

    Max Verstappen szerint nekik is alkalmazniuk kellene a Mercedes eldobott ötletét, így a másolók is visszatérnének a megoldáshoz.

    Egy ideje már a Red Bull konstrukciói számítanak etalonnak, így nem meglepő, ha a többiek próbálják ellesni a trükköket. Az autóbemutatók során a legtöbb versenygép nagyon hasonlított az osztrák csapat tavalyi autójára, mégis az első futamokon az Aston Martin kapta meg a „zöld Red Bull” nevet.

    A Mercedes és Toto Wolff korábban vehemensen állította, hogy a csillagosok nem fognak másolni és ragaszkodnak az elképzeléseikhez, ám a monacói fejlesztési csomag megmutatta, hogy mégis a másik irányba mentek. Feladták az addig védett „zero-pod” koncepciót, és inkább a Red Bull és az Aston Martin megoldásai felé indultak el.

    A Ferrari a héten mutatta meg mivel foglalatoskodott az elmúlt hónapokban, és nem meglepő módon ők is az ellenfélről inspirálódtak.

    Mindaddig a Red Bullt nem igazán zavarja a túl nagy érdeklődés. Az osztrák istálló már az év elején megalapozta a sikerét, így a kisebb fejlesztési csomagjaikkal csak finomhangolják a megálmodott konstrukciót.

    George Russell, Mercedes
    George Russell – Fotó: Jiri Krenek/Mercedes AMG Petronas

    Az időmérő után a holland kétszeres világbajnok elmondta, további újdonságok érkeznek majd az autóikra, így ne gondolják azt a többiek, hogy hátradőlve élvezik a sikert. Sőt, Verstappen szerint most nekik kellene megpróbálkozni a Mercedes által „kidobott” zero-poddal, ugyanis ha nálunk beválik, akkor megint mindenki azt fogja másolni.

    „Azt hiszem a következő fejlesztésünk a zero-pod lesz. Így akkor ismét mindenki visszatérhet hozzá. Egyszerűen jól indultunk és jól terveztük az autót. Itt nem csak a látványos dolgokról és az oldalszekrényekről van szó. Sok dolognak kell összeállnia, és én még nem is vagyok aero-specialista! Sokat tanultunk az évek során, és az új szabályrendszer mentén sikerült jó alapokat letennünk. Megértettük, hogy mi miért történik, és ez sokat segített. Így tudunk más dolgokra is koncentrálni. Ugyanakkor reméljük, hogy sikerül megtartanunk ezt a lendületet, mivel mindenki nagyon keményen hajt, hogy felzárkózzon. Azt viszont hozzá kell tennem, hogy mi sosem vagyunk elégedettek magunkkal, mindig többet akarunk” – nyilatkozta a sajtótájékoztatón Verstappen.

  • Megérkezett az eső és egy újabb Red Bull-siker – ez történt a harmadik szabadedzésen

    Megérkezett az eső és egy újabb Red Bull-siker – ez történt a harmadik szabadedzésen

    A Red Bull pilótája, Max Verstappen volt a leggyorsabb a Spanyol Nagydíj időmérő edzése előtt. Az edzés közben azonban megérkezett az eső, ami miatt a mezőny nem sok mért kört tudott megtenni a száraz pályás gumikon.

    Már a gyakorlás kezdete előtt villámlott és sötét felhők is gyülekeztek a Circuit de Catalunya felett, ami miatt a mezőny nagy része azonnal kihajtott a pályára.

    Verstappen erődemonstrációjával vette kezdetét a Spanyol Nagydíj

    Az első próbálkozások után a két Red Bull volt a leggyorsabb Max Verstappen sorrendben. Mögöttük az autó vezethetőségére panaszkodó Lewis Hamilton, és a két hazai hős Carlos Sainz és Fernanado Alonso következett.

    A piros zászló már 10 perccel az edzés megkezdése után előkerült. Logan Sargeant a falnak csapta az autóját az utolsó kanyarban, miután nagy sebességnél kellett korrigálni egy túlkormányzást.

    Az edzés újraindítása után már javában esett az eső, és emiatt egyedül Lando Norris teljesített pár kört az átmeneti eső gumikon. A mezőny többi tagja inkább a bokszban ülve figyelte az eseményeket. Nem sokkal később a két Ferrari is kimerészkedett a pályára, hogy az esős körülmények között is megtegyenek pár kört.

    Negyed órával a vége előtt megnőtt a pályára kihajtó versenyzők száma, egyedül Lewis Hamilton, Fernando Alonso és a két Alfa Romeo maradt bent a garázsban. Az edzés végén pedig már mindenki a lágy gumikon próbálkozott, miután felszáradt és ezzel jelentősen feljavult a pálya állapota.

    Azonban senki nem tudott javítani, így Verstappen nyert Pérez és Hamilton előtt. További sorrend: Sainz, Alonso, George Russell, Leclerc, Valtteri Bottas és Yuki Tsunoda.

    Verstappen ezúttal sem talált legyőzőre, ám a harmadik helyen váratlan név tűnt fel