Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull Ring

  • Még idén érkezhet Aston Martin a DTM-be

    Még idén érkezhet Aston Martin a DTM-be

    Nicki Thiim eredetileg az Aston Martin pilótája, idén azonban a T3 Motorsport Lamborghinijével állt rajthoz a szezon első néhány hétvégéjén.

    Mivel a brit márka végül sem a T3, sem a Toksport csapattal nem egyezett meg, a DTM-be készülő gyári pilótájuk végül egy Lamborghini volánja mögött kötött ki. Két hétvége után azonban vége is szakadt a programnak.

    A Motorsport-Total.com szerint mostani tervek szerint egy szabadkártyás indulással, már Aston Martinban térne vissza Thiim, vélhetőleg a Nürburgringen. Ha minden jól megy, akkor egy második autó bevonását is fontolgatják, valamint a Red Bull Ring hétvégéjét is.

    Nicki Thiim, T3 Motorsport, Lamborghini, DTM
    Thiim az idénynyitón, Portimaóban – Fotó: Gruppe C Photography/DTM

    A legnagyobb kérdés jelenleg az, hogy melyik csapat üzemeltetné az autót, hiszen az Aston Martin jelenleg nem szerepel a DTM-ben. A legjobb jelölt jelenleg a britek Nordschleife programját felügyelő brit TF Sport, akik az Endurance Világbajnokságon is ott vannak a márkával a GTE Am kategóriában.

    Az Aston Martin ezzel a DTM hetedik gyártója lenne a négy német (Audi, BMW, Mercedes és Porsche), valamint a két olasz (Ferrari és Lamborghini) mellett. A Vantage legutoljára 2019-ben szerepelt a sorozatban gyári támogatás nélkül, az R-Motorsporttal.

    Stroll márkája az év elején úgy döntött, a GT programokra koncentrál: a nürburgringi NLS bajnokságra és a GT World Challenge-re. Azóta azonban megnőtt az érdeklődésük a DTM és a Endurance Világbajnokság Hypercar kategóriája iránt is a Valkyrie-vel.

  • Képgaléria: Legendás autók is pályára léptek a Red Bull Ringen

    Képgaléria: Legendás autók is pályára léptek a Red Bull Ringen

    Az Osztrák Nagydíj egyik legnagyobb különlegessége minden évben (már amikor nincsenek COVID-korlátozások), a Legends Parade. Ez egyfajta demo esemény, mindig valami szisztéma szerint legendás autókat és egykori versenyzőket és/vagy F1-es személyiségeket gyűjtenek össze, akik pályára viszik ezeket.

    Az idei felhozatal szerint Niki Lauda fia, Mathias egy Ferrari 312B3-at hajtott meg, míg Zak Brown, a McLaren csapatfőnöke egy Lotus 79-et, Riccardo Patrese egy Brabham BMW BT52-t, Martin Brundle egy Benetton B192-t, Ralf Schumacher egy BMW Williams FW25-öt, David Coulthrad pedig egy Red Bull RB8-at vezetett.

    Alább Vándor Iván szemszögéből pillanthattok be erre az eseményre.

    ©️ A fotók felhasználása, újraközlése a fotós engedélye nélkül tilos!

  • Häkkinen szerint a sprintfutamok kockázatosak, Buxton megdöbbent

    Häkkinen szerint a sprintfutamok kockázatosak, Buxton megdöbbent

    A kétszeres világbajnok, Mika Häkkinen az F1TV élő adásában mondta el, hogy véleménye szerint miért nem jók a szombati sprintversenyek.

    Az F1TV riporterei, Will Buxton és Lawrence Barretto a rajtrácson futottak össze a finnel a Red Bull Ringen, az szombati sprint előtt. Buxton arról kérdezte őt, hogy mit gondol a sprintversenyekről, és hogy ő maga szívesen részt vett-e volna ilyeneken.

    „Hadd mondjam el” – kezdett bele Häkkinen. „Nem hiszem, hogy szerettem volna sprintversenyezni. Ezek nagyszerű események a nézők és a show miatt, de egy F1-es autóval a rajtrácsról kigyorsítani, miközben más autók vannak körülöttünk, nem könnyű és nem is szórakoztató. Egyáltalán nem.”

    Buxtont teljesen összezavarta Häkkinen nyers válasza. A brit riporter értetlenül, tátott szájjal nézett a finnre.

    „Ez hatalmas kockázatot jelent” – folytatta a McLaren egykori versenyzője. „Ha valami történik a rajtnál és összeütközik egy másik autóval, az rengeteg munkát okoz a szerelőknek.”

    A Häkkinennel készült interjú után Buxton és Barretto maguk is hangsúlyozták, hogy az első kanyarok mindig rizikósak az F1-ben, majd Buxton megállapította ez a „kockázatról és az abból származó jutalomról” szól.

  • Verstappen: A második hely egy jó eredmény egy ilyen nehéz nap után

    Verstappen: A második hely egy jó eredmény egy ilyen nehéz nap után

    Max Verstappen nehéz vasárnapon van túl a Red Bull Ringen, de még így is beért a második helyen az idénybeli harmadik győzelmét arató Charles Leclerc mögött. A Red Bull ma gyakorlatilag verve volt a Ferrarik által, ez főleg a gumikezelésnek volt köszönhető.

    „Trükkös nap volt” – kezdte futam utáni értékelőjét Verstappen. „Úgy tűnt, hogy küszködtünk a gumikkal, és ezt minden keverékkel megtettük. Túl nagy volt a kopás ahhoz, hogy Charles-t támadhassuk, de a második hely jó eredmény egy ilyen nehéz napon, mint a mai.”

    A rengeteg holland szurkoló előtt többre most nem futotta, pedig a verseny alatt jócskán észrevetették magukat a narancssárga füsttel.

    „Jó volt, ezen a színen szívesen megyek át” – nyilatkozta a látványos elemről. „Jó látni ennyi szurkolót itt Ausztriában, és a második hely még mindig jó eredmény.”

  • Schumacher a rajongókat is meggyőzte Ausztriában

    Schumacher a rajongókat is meggyőzte Ausztriában

    A nézők ismét megszavazták, hogy ki volt a nap versenyzője.

    A Forma-1 hivatalos weboldalán minden verseny során szavazást indítanak, hogy a rajongók megszavazhassák a nap versenyzőjét, hogy szerintük ki az adott verseny legjobbja, hiszen ez nem mindig egyezik meg a futamgyőztes kilétével.

    Az Osztrák Nagydíjon ezt Mick Schumacher érdemelte ki, aki a silverstone-i első pontszerzése után úgy tűnik, hogy erőre kapott és a Red Bull Ringen is fontos pontokat szerzett: a 6. helyen ért célba.

    A nap versenyzője szavazás eredménye:

    Mick Schumacher – 24.5%
    Charles Leclerc – 15.3%
    Lewis Hamilton – 10.1%
    Max Verstappen – 9.6%
    Carlos Sainz – 8%

    A nap versenyzője szavazás 2022-es nyertesei:

    Bahreini Nagydíj Charles Leclerc
    Szaúd-arábiai Nagydíj Charles Leclerc
    Ausztrál Nagydíj Charles Leclerc
    Emilia Romagna Nagydíj Max Verstappen
    Spanyol Nagydíj Lewis Hamilton
    Monacói Nagydíj Sergio Pérez
    Azerbajdzsáni Nagydíj Lewis Hamilton
    Kanadai Nagydíj Charles Leclerc
    Brit Nagydíj Sergio Pérez
    Osztrák Nagydíj Mick Schumacher
  • Mercedes sapkát égetett a fan, de majdnem ő gyulladt meg

    Mercedes sapkát égetett a fan, de majdnem ő gyulladt meg

    Az Osztrák Nagydíjat beárnyékolták a szurkolók egy részének visszataszító viselkedéséről szóló jelentések, melyek szerint egyes szurkolók zaklatták az embereket a versenyhétvégén, amikor több tízezer Max Verstappen-rajongó (Orange Army) gyűlt össze a spielbergi versenypályán.

    Az interneten már megszokhattuk, hogy megy a szájkarate a szurkolótáborok, de helyszínen, személyesen nem volt ennyire jellemző. Sőt ezúttal nem csak az ellentábor cukkolásáról volt szó, hanem konkrét zaklatásról is. A rajongók ezúttal túl messzire mentek.

    Az egyik női Lewis Hamilton-szurkolónak állítólag részeg nézők felemelték a ruháját, akik azt mondták neki, hogy nem érdemel tiszteletet, mert a hétszeres bajnoknak szurkol.

    Néhány holland szurkoló igencsak túlzásba vitte a hősük iránti rajongását – és a Mercedes iránti nyilvánvaló utálatát. Az egyik Verstappen-szurkolót a hétvégén lencsevégre kapták, amint egy fekete Mercedes-sapkát gyújtott fel, miközben nagyon elégedettnek tűnt magával. A mutatvány azonban majdnem visszafelé sült el, mivel a szóban forgó személy majdnem megégette magát, mielőtt gyorsan eldobta a sapkát.

    A jelenet közösségi médiában kelt szárnya, és minden jóérzésű szurkoló elítéli – a Verstappen-rajongók is. Az ilyen agresszív viselkedést senkinek sem szabad pártolnia, bárkinek is szurkol.

    „Számomra ez nem az árucikkekről szól” – írta Twitteren egy rajongó. „Hanem a mögötte lévő szimbolikáról. Mit/kit akarsz valójában elégetni? Fájdalmas még csak gondolni is erre.”

    Egy másik azt mondta: „Ha az F1 és az FIA nem foglalkozik az ausztriai hétvégén jelentett problémákkal, akkor a versenyhétvégék várhatóan tele lesznek huligánokkal, akik inkább a verekedésért vannak ott, mintsem a versenyért. Nem tudok segíteni, de úgy gondolom, hogy a csapatok és a versenyzők közötti viszálykodás felerősödése nem fog jól végződni.”

    Egy másik komment szerint: „Kezdek nagyon csalódott lenni, ahogy látom ezt az újfajta szurkolást. Kérlek, ne süllyedjetek a többi sportrajongó (például foci) szintjére. Tényleg szükség van arra, hogy a versenyzők és a csapatok felszólaljanak ez ellen a viselkedés ellen. Tudom, hogy a beszélgetés már elkezdődött, de ez nem elfogadható. Soha.”

    Valaki azonban azt állította, hogy hasonló jelenet zajlott a Brit Nagydíj hétvégéjén is, csak akkor Hamilton rajongói inzultálták a verstappeneseket:

    „Sajnos ez nem csak Ausztria és a Red Bull/Max szurkolók [cselekedete], Silverstoneban múlt héten egy Max szurkolótól elvették a sapkáját és elégették előtte, majd egy csapat férfi leköpte őket! Ez a fajta viselkedés undorító és sehol sem szabadna elnézni!”

    Tartsátok tiszteletben a többiek ízlését is, a többi rajongótábort is, elvégre milyen unalmas lenne a világ, ha mindenki ugyananannak szurkolna és ugyanaz lenne a véleménye/ízlése…!

  • Verstappen korlátozná a helyszíni nézők alkoholfogyasztását

    Verstappen korlátozná a helyszíni nézők alkoholfogyasztását

    Max Verstappen ragaszkodik ahhoz a véleményéhez, hogy egy „normális ember” nem viselkedett volna úgy, ahogy egyes rajongók tették az Osztrák Nagydíjon.

    Értelemszerűen ő is értesült a rasszista, nőgyűlölő és homofób gyalázkodásokról szóló hírekről.

    A közösségi médiában megjelent beszámolók számos visszataszító incidensre derítettek fényt a szurkolókkal kapcsolatban, elsősorban holland Verstappen-szurkolók kapcsán.

    Az F1 „elfogadhatatlannak” nevezte az eseteket, Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke pedig azt mondta, hogy „sokkolták” az incidensek.

    Ilyeneknek nem szabadna megtörténniük. Olvastam néhány sokkoló dolgot, szóval ez egyértelműen nem oké” – mondta Verstappen.

    „Nem is kellene ezt mondanom – általános egyetértésnek kellene lennie arról, hogy ezeknek a dolgoknak nem szabadna megtörténniük. Egy normális embernek így kellene gondolkodnia, és így kellene viselkednie.”

    Verstappen szerint a probléma egyik oka az alkoholfogyasztás.

    „Az egyetlen dolog, amin javítani lehetne, az talán a biztonság azokon a helyeken, hogy kordában tartsuk az embereket.”

    „Néha, amikor alkoholt iszol, hülyeségeket csinálhatsz – ezt nem kifogásként mondom -, de ezeket a dolgokat lehet szabályozni.”

    „Van egy bizonyos mennyiségű alkohol, talán, amivel ha lefekszik az ember, másnap reggel felébred, és józan lesz, de ha elkezdesz igazán megőrülni, akkor hülyeségeket csinálhatsz.”

  • Leclerc hibás gázpedállal nyert a Red Bull pályáján, Sainz Ferrarija kigyulladt

    Leclerc hibás gázpedállal nyert a Red Bull pályáján, Sainz Ferrarija kigyulladt

    Enyhén felhős, de száraz idő, és az elmúlt napokhoz képest enyhébb szél fogadta a Red Bull Ringen az F1-es mezőnyt a 71 körös Osztrák Nagydíj napján.

    A rajtrács legelején Max Verstappen foglalt helyet, mellőle Charles Leclerc várta a rajtot. Mögöttük Sainz és Russell várta a rajtot, őket pedig Pérez és Ocon követte.

    A mezőny legvégén Sebastian Vettel és Fernando Alonso foglalt helyet, míg Valtteri Bottas a boxutcából indulhatott a mezőny után. A finn autójában turbófeltöltőt és MGU-H-t cseréltek, ezért 10 rajthelyes büntetést kapott, majd a hátsó szárny és a felfüggesztés beállítását is megváltoztatták.

    Pérez hamar a mezőny végére került

    Verstappen jól rajtolt, elsőnek fordult el, ám Russellnek sikerült megelőznie Sainzot. A spanyol azonban visszavetet a pozíciót, sőt Pérez támadta Russellt. Utóbbi kettő össze is ért, Pérez kicsúszott a kavicságyba.
    Russell az esetért később 5 másodperces büntetést kapott.

    A mexikói vissza tudott térni a boxutcába, kereket cserélt, majd a mezőny legvégéről folytatta a versenyt.

    A harmadik körben ismét egymásra talált Hamilton és Schumacher, most azonban utóbbi volt az üldöző szerepében. A németnek sikerült is megelőznie a hétszeres világbajnokot, átvette tőle a 7. helyet és üldözőbe vette csapattársát, Magnussent.

    Közben Leclerc nem engedte meglógni Verstappent, DRS távolságon belül követte őt.

    Leclerc az élre állt

    A 10. körben a monacói beszúrt Verstappen mellé, de nem sikerült befejeznie az előzést. A 12. körben azonban sikerült kiviteleznie a manővert, így Leclerc átvette a vezetést.

    Ezalatt Russell a boxban járt kerékcserén, és a büntetését is letöltötte, így a 19. helyre esett vissza, ismét Pérez elé.

    Verstappen is a boxban járt, és a Red Bulltól szokatlanul lassúra sikerült a kerékcseréje.

    A 15. körben Hamilton visszaszerezte pozícióját Schumachertől, majd maga mögé utasította Magnussent is, így a 4. helyen haladt tovább.

    Verstappen a kerékcsere után Schumacher mögé került, de gond nélkül meg tudta előzni és Hamilton nyomába eredt.

    A 23. körre Alonso a 19. pozícióból indulva már a 9. helyen haladt. Előtte Zhou és Tsunoda volt látható. Alonso Zhou-val küzdött, mire lesipuskásként Magnussen mindkettőjüket megelőzte, majd a nagy helyezkedés közepette Norris is szemfüles volt, és szinte a semmiből előkerülve megelőzte még Magnussent is. A dán azonban hamar visszavette pozícióját. Magnussen tehát a 8. helyen haladt, őt pedig Norris és Schumacher követte, miután Zhou kerékcsere miatt visszaesett a 19. helyre.

    Pérez a 26. körben a boxba hajtott, és feladni kényszerült a versenyt.

    Újra Verstappen került az első helyre, de nem sokáig

    Leclerc az élről állt ki kerékcserére és a harmadik helyre tért vissza Sainz és Verstappen mögé, de Sainz is cserélt a következő körben, így az élre ismét Verstappen került. Mögötte Leclec, a monacói mögött pedig Hamilton haladt, utána érkezett Sainz.

    A 29. körben Hamilton is lecserélte a Pirelliket, ez után Ocon mögött, az 5. helyen folytatta a versenyt.

    A 33. körben aztán Leclerc viszonylag könnyedén előzte meg ismét Verstappent az első helyért.

    Mindeközben Schumacher megelőzte csapattársát és feljött a 6. helyre.

    Gasly és Norris pedig 5 másodperces büntetést kaptak túl sok pályaelhagyásért.

    A 36. körben Verstappent Sainz is megelőzte, így a holland a harmadik helyre esett vissza.

    A 41. körben Gasly akadt össze Vettellel, mire a német a kavicságyba csúszott. Folytatni tudta a versenyt, de a 16. helyre esett vissza. Az esetért Gasly újabb 5 másodperces büntetést kapott.

    Leclerc harmadjára is megelőzte Verstappent

    A 49. körben Leclerc újabb kerékcserére érkezett az élről, majd a következő körben Sainz is így tett. A sorrend Verstappen-Leclerc-Sainzra módosult az élen. Leclerc azonban hamarosan ismét megelőzte a hollandot.

    Kigyulladt egy Ferrari

    Az 55. körben Verstappent már Sainz is támadta, azonban a Ferrarija megadta magát. A spanyol versenyző félreállt, autója ki is gyulladt. És ha ez nem lett volna elég, az égő autó gurulni kezdett vissza így a kiszállás sem volt egyszerű. Végül megérkezett a segítség, de Sainz érthető módon rendkívül csalódott volt.

    Virtuális biztonsági autós (VSC) fázis lépett életbe, amit Fernando Alonso ki is használt egy kerékcserére. Ő volt az egyetlen, aki másodjára még ben cserélt. Azonban a szerencséje pechbe fordult, ugyanis rögtön utána ismét a boxba kellett hívni, mert az egyik kerék nem megfelelően került az Alpine-ra.

    A 61. körben taposhattak ismét a gázra a versenyzők. Sainz kiesésével a harmadik helyre Hamilton jött fel, miközben Leclerc a gázpedálra panaszkodott.

    A csapat azt közölte Leclerc-rel, hogy nincs semmi gond a gázpedállal, de a monacói később ismét panaszkodott, egyre nehezebb volt vezetni a Ferrarit.

    Leclerc végül kibírta a végéig és megnyerte a versenyt Verstappen és Hamilton előtt.

    Végeredmény:

    # Versenyző Csapat
    Lemaradás
    1 Charles Leclerc Ferrari
    2 Max Verstappen Red Bull 1.532
    3 Lewis Hamilton Mercedes 41.217
    4 George Russell Mercedes 58.972
    5 Esteban Ocon Alpine 1:08.436
    6 Mick Schumacher Haas 1 kör
    7 Lando Norris McLaren 1 kör
    8 Kevin Magnussen Haas 1 kör
    9 Daniel Ricciardo McLaren 1 kör
    10 Fernando Alonso Alpine 1 kör
    11 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1 kör
    12 Alex Albon Williams 1 kör
    13 Lance Stroll Aston Martin 1 kör
    14 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1 kör
    15 Pierre Gasly AlphaTauri 1 kör
    16 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1 kör
    17 Sebastian Vettel Aston Martin 1 kör
    Carlos Sainz Ferrari kiesett
    Nicholas Latifi Williams kiesett
    Sergio Perez Red Bull kiesett
  • Verstappen nyerte a sprintet, Hamilton pedig Schumacherrel csatázott

    Verstappen nyerte a sprintet, Hamilton pedig Schumacherrel csatázott

    Az Osztrák Nagydíj hétvégéjének szombati, 24 körös sprintversenyén Max Verstappen indulhatott a pole pozícióból.

    Mellőle Charles Leclerc indult, mögöttük pedig Sainz és Russell foglaltak helyet. Őt Ocon követte, majd kiváló időmérős eredményüknek köszönhetően a két Haas következett Magnussen-Schumacher sorrendben. A top 10-es helyeket Alonso, Hamilton és Gasly egészítette ki.

    Mindeközben Sebastian Vettel csak az utolsó rajtkockából indulhatott és Verstappen csapattársa, Pérez is csak a 13. helyet foglalhatta el, miután Q3-as köridejeit utólag törölték.

    A felvezető kör kezdetén Alonso a rajtrácson ragadt, majd később Zhou állt meg a pályán, ezért még egy felvezető kört teljesített a mezőny.

    „Leállt a motor, srácok” – közölte Zhou rádión a csapatával.

    Zhou végül a boxutcából rajtolhatott el a mezőny után, míg Alonso nem tudott részt venni a versenyen.

    Verstappen megtartotta az első helyet. Közben Gasly forgott/esett ki az első kanyarban, miután összeért az autója Hamiltonéval. A francia a 18. helyre esett vissza.

    Verstappen hamar ellógott az őt követők elől, míg Norrist az üldözött Albon terelte le a pályáról. Ezért a brit-thai később 5 másodperces büntetést kapott.

    Pérez ekkorra már a nyolcadik, Vettel pedig a 14. helyre léptek előre, Magnussen pedig támadni kezdte Ocont az 5. helyért. Ezzel egy időben Sainz támadta csapattársát, sikerült is megelőznie, de Leclerc visszavette a pozíciót.

    A 9. körben a két Haas csatázott egymással, de lesipuskásként megérkezett mögöttük Pérez, aki beszúrta autóját kettőjük közé. Ezt követően azonban könnyedén megelőzte Magnussent is.

    A 11. körben a méhes-sisakos Vettel csúszott ki a kavicságyba, miután összeakadt Albonnal. Sikerült azonban kievickélnie a sóderből és folytatni tudta a versenyt, noha az utolsó helyre esett vissza.

    Pérez megelőzte Ocont is, és máris az 5. helyen folytathatta a versenyt.

    A 13. körben Hamilton támadni kezdte Schumachert a 8., utolsó pontszerző helyért, de a német jól védekezett, miközben csapattársa, Magnussen nyakára érkezett.

    Hamilton újra és újra próbálkozott, de mivel Schumacher is nyithatta DRS-ét, mert kellően közel volt Magnussenhez, Hamilton nem tudott fogást találni rajta. A 19. körben majdnem össze is értek, de nem sikerült legyorsulnia a Haast. Hamilton ráadásul lassan hátrafelé is figyelhetett, mert Bottas egy másodpercen belülre került hozzá képest.

    A 21. körre Magnussen kicsit ellógott Schumacher elől, így a német már nem tudott DRS-t nyitni, és Hamiltonnak sikerült megelőznie őt.

    A versenyt végül Verstappen nyerte Leclerc és Sainz előtt. A további pontszerzők: Russell, Pérez, Ocon, Magnussen, Hamilton.

    Részletes végeredmény hamarosan…

  • Két Reddit-felhasználó megépítette a Minecraftban a Red Bull Ringet

    Két Reddit-felhasználó megépítette a Minecraftban a Red Bull Ringet

    Bizonyára sokan ismerik napjaink egyik legnépszerűbb videójátékát a Minecraftot. Már számtalan példa volt a felhasználók kreativitására, lévén elsősorban építőszimulátor.

    A Forma-1 fanokat is újra és újra megihleti a játék, mint ahogy történ most is DarkGreyDerp nevű Reddit-felhasználó és egy barátja esetében.

    A két barát gondolt egyet és megépítette a játékban a Red Bull Ringet, ráadásul a valóságnak megfelelő, 1:1 arányban.

    Ehhez nem kevesebb, mint húsz nap kellett számukra.

    Nem ez volt az első alkalom, hogy egy F1-es pályát megépítettek a Minecraftban, hiszen volt már Bahrein….

    … és Monaco is.