Címke: Red Bull Racing

Verstappen: Inkább robbanna fel a motor!

Max Verstappen Red Bulljában idén már sokadik alkalommal adta meg magát a Renault erőforrás a Belga Nagydíjon, így érthető, hogy a fiatal holland már igencsak frusztrált. Elmondása szerint annak is jobban örülne már, ha legalább látványosan felrobbanna a motor, minthogy egyszerűen csak leáll, egy új biztonsági módnak köszönhetően. A Peptalk című holland tévéműsornak mesélt erről a holland versenyző.

„Mivel pár motorunk felrobbant a szezon elején, beleépítettek egyfajta biztonsági üzemmódot.” – mesélte Verstappen. „Ha a motor ebbe a módba kapcsol, nem megy tovább. Így mikor az autó visszatér a boxba, kihúznak egy csatlakozót, majd visszadugják, és a motor újra működik. Azt akarták ezzel, hogy ne robbanjon fel a motor, de én még annak (a felrobbanásnak) is jobban örülnék, minthogy csak leáll, majd később ismét működik.”

Max azt is elismerte, hogy a Red Bull tanácsadója, Helmut Marko tisztában van vele, hogy mennyire frusztrált már.

„Beszéltem Helmuttal és elmondtam neki, hogy nem vagyok boldog.” – mondta. „Ez ember elmegy nyaralni, feltöltődik az ilyen szörnyű első félév után, aztán megérkezik Spába és minden elromlik. Az ember leszerződik a Red Bullal és győztes csomagot akar. Ez nem adott jelenleg. Tudtukra adtam, hogy nem vagyok boldog, csak úgy, mint a korábbi kieséseim alkalmával is, de ez csak egyre rosszabb lesz.”

„Tudom, hogy ez nem a Red Bull hibája, de összességében én ez egész csomagtól függök.”

Arra a kérdésre, hogy ennek a szituációnak lehet-e az a következménye, hogy végül felbontja Red Bullos szerződését, Max így felelt: „Nem, ez nem valószínű. Az F1-gyel az a probléme, hogy túl nagyok a különbségek. Jelenleg nem sokat tehetünk.”

2017. augusztus 30.
Nem Max Verstappen vezetési stílusa miatt mondja be az unalmast a Renault erőforrás

Max Verstappen édesapja, Jos elismeri, hogy egyre feszültebb a hangulat a Red Bullnál a gyakran meghibásodó Renault erőforrás miatt. Max ugyanis a Belga Nagydíjon ismét kiesett a versenyből motorhiba miatt, idén már negyedjére.

„Tudom, hogy Max nagyon csalódott.” – mondta Jos Verstappen a holland Ziggo Sportnak. „Nehéz motiváltnak maradni, ha állandóan így alakulnak a dolgok. Úgy értem, ő jól megy az időmérőkön, fél másodperccel gyorsabb a csapattársánál, és közvetlenül a Ferrarik mögött van. Aztán hét-nyolc kör elteltével már a pálya szélén áll (mert kiesett a versenyből). Ennek nem szabadna megtörténnie, főleg nem egy top csapatnál.”

Eközben Max tagadja, hogy vezetési stílusa hozná ki az erőforrás hibáit.

„Max nem tehet semmit. Max semmit nem csinál rosszul.” – tette hozzá Jos. „Mindig azt kérdezik az emberek, hogy Max túl keményen bánik-e az autóval. De ez hülyeség. Nem tudja túlhajtani, tönkretenni. Mind tudjuk, hogy egyszerűen csak a csomag nem elég jó.”

2017. augusztus 29.
Horner nem tart attól, hogy Verstappen elcsábul a Mercedeshez vagy a Ferrarihoz

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner úgy véli, Max Verstappen nem fog elcsábulni sem a Mercedes, sem a Ferrari esetleges ajánlatára. Annak ellenére sem, hogy már vannak pletykák arról, hogy aktuális szerződésének lejárta után talán csapatot vált a fiatal holland.

F3-as szezonja során egyébként a Red Bullal épp a Mercedes volt harcban Verstappen kegyeiért, ám ő végül a Red Bull junior programját választotta, ahonnan a következő évben már be is került a Forma-1-be. Első Forma-1-es szezonja remekül sikerült, az idei év azonban kevésbé szerencsés, köszönhetően autója megbízhatósági gondjainak.

Mindezek ellenére Horner nem tart attól, hogy Verstappen távozni akarna.

„Nem hiszem. Szerintem ő látja, hogy mennek a dolgok.” – mondta Horner. „Türelmetlen, mint minden fiatal, de kellően objektív is ahhoz, hogy tudja, jó dolgok vannak kilátásban. És ahhoz képest, ahol a szezon elején álltunk most elég jó úton vagyunk, fixáljuk a problémákat. Látványosan fejlődünk.”

Azonban Horner is tisztában van azzal, hogy ha továbbra is meg akarják tartani Verstappent, győzelemre képes autót kell adniuk neki.

„Jelenleg nincs értelme Max szerződéséről beszélni, rajtunk áll, hogy olyan autót tudunk-e adni neki, amivel tud nyerni. És biztos vagyok benne, hogy ha tudunk, akkor nem hiszem hogy van más olyan csapat, amit inkább választana Max.”

2017. augusztus 21.
Már nem Kimi a legkedveltebb pilóta, hanem…

Immáron Lewis Hamilton a legkedveltebb Forma-1-es autóversenyző. Egy globális felmérés a rajongók körében támasztja ezt alá: 20.7%, tehát több mint a szavazók ötöde a Mercedes pilótáját tartja a kedvencének a jelenlegi mezőnyből. A képzeletbeli dobogó második helyre a McLaren üdvöskéje, Fernando Alonso (18.3%), a harmadikra Kimi Räikkönen (14.3%) futott be.

A felmérést 2017-ben a „Motorsport Network”a Nielsen Sporttal, és 148.170 rajongó vett benne részt, 194 országból. Az utolsó ilyen felmérés 2015-ben volt, akkor a GPDA, azaz a versenyzők szervezetének a vezérletével. Akkor Räikkönen nyert a McLaren akkori versenyzői, Alonso és Jenson Button előtt.

Akkor Hamilton csak 10%-ot szerzett, az elmúlt két évben a kedveltségét gyakorlatilag megduplázta. Kevésbé meglepő ugyanakkor, hogy a finn szavazóknál továbbra is ő a legkedveltebb, 85%-uk szavazott rá. A holland Max Verstappen a hazai szavazóknál szintén jól szerepelt, 80%-át szerezte meg az ottani szavazatoknak. Világszinten azonban „csak” a hatodik helyen végzett.

Miközben Sebastian Vettel (13.4%-kal) csak a negyedik lett az egyéni szavazáson, a Ferrari lett 31.9%-kal a legkedveltebb csapat. A Mercedes 16.2%-kal a második, de ez már csak fele annyi, mint a maranellóiak kedveltsége. Felfért még a dobogóra a legendás McLaren csapat 15.8%, lemaradt a Red Bull 14.1%-kal. A Williams istálló a maga 5%-os kedveltségével már egyértelműen lemaradt a top négytől.

[poll id=”20″]

2017. augusztus 12.
Már Victoria Verstappen is a Red Bullnál ténykedik!

Úgy fest, a Red Bull a komplett Verstappen családot ellátja munkával. Max ugyebár az energiaitalosok Forma-1-es versenyzője, míg édesapja, Jos egy ideje olyan megbízást kapott a csapattól, hogy kutassa fel a kisebb kategóriák feltörekvő tehetségeit. Most pedig úgy néz ki, hogy Max húga, Victoria Verstappen is Red Bullos munkatárs lett. Ez Max Instagram posztjából derült ki, melyen Victoria látható a Red Bull egyik irodájában, íróasztal mögött, laptoppal.

„Újabb Verstappen csatlakozott a Red Bull családhoz.” – írta Max a képhez. „Sok siker, kis hugi és ne feledd… A nagy testvér figyel majd téged!”

Hogy pontosan mi Victria feladata, az nem derült ki, de vélhetően a közösségi oldalak kezelésében lesz szerepe, hiszen ez az ő terepe: Versenyhétvégéken gyakran ő kezeli Max Instagramját, és saját videóblogja is van.

https://www.instagram.com/p/BXXZddHAPsm/?hl=hu&taken-by=maxverstappen1

2017. augusztus 4.
Nem tart a végtelenségig Verstappen türelme

Max Verstappen türelme könnyen elfogyhat, legalábbis erre figyelmeztet menedzsere, Raymond Vermeulen, utalva arra, hogy a holland versenyző gyakran a Renault erőforrás meghibásodása miatt kénytelen feladni a versenyeket. A pletykák szerint pedig a 19 éves versenyzőnek ajánlatot tett a Ferrari, annak ellenére, hogy szerződése van a Red Bullal 2019 végéig…

„Debütálása óta mindig vannak érdeklődők Max iránt.” – mondta Vermeulen a holland Formule 1-nek. „Más csapatok is ajánlottak neki szerződést, de mi a Red Bull Racinggel akarunk nyerni. A Red Bull a maga sztárjának tekinti Maxot, és nem fogják eladni.

Noha Dietrich Mateschitz korábban azt nyilatkozta, hogy ha egy versenyzőjük mindenképp menni akar, nem fogják visszatartani.

„Nem szabunk semmilyen határidőt a Red Bullnak, de fontos, hogy Max folytatni tudja a sikereit. Én bízom a csapat fejlődésében, hiszen a Red Bull Racing négy világbajnoki címet szerzett a Renault-val. De azt is meg kell érteni, hogy a türelmünk nem végtelen.”

2017. július 26.
Visszatér 2021-ben a Cosworth a Forma-1-be!

A legendás cég 176 nagydíjgyőzelmet tudhat magáénak, utoljára 2013-ban a Marussia csapat partnereként tűntek fel. Hivatalosan még nem írták alá a szerződést, de a tervezett egyszerűbb és olcsóbb V6-os turbó hibridmotorok felkeltették a Cosworth érdeklődését újra a Forma-1 iránt.

A vállalat igazgatója, Hal Reisiger optimista a leendő szabályzással kapcsolatban, és a csapatokkal is remek megbeszéléseket folytatott, így mindez arra késztette, hogy belevágjanak egy F1-es projektbe. Az Autosportnak ennyit mondott:
„Azt hiszem, hogy elegendő támogatást kaptunk a jelenlegi csapatoktól, és egyeztettünk olyanokkal, akik lehetővé tennék azt, hogy elkötelezzük magunkat. Minél több csapat választ minket hosszabb távon, az annál jobb. Van pár szóbeli megegyezésünk, jelenlegi és leendő csapatokkal, akiknek a megfizethető motorbeszállítói lehetnénk.”

A Cosworth komoly szerepet szán magának a Forma-1-es munkacsoportban, azért, hogy véglegesíthessék a 2021-es motorszabályokat. Reisiger el akarja mozdítani a királykategóriát a hőenergia-visszanyeréstől amely szerkezet egyes jelenlegi gyártóknak is fejtörést okoz.

„Azt gondoljuk, hogy felkészültek vagyunk a száguldó cirkuszba történő visszatérésre, amennyiben változnak a szabályok, és ez leginkább a hőenergia-visszanyerő rendszert kell, hogy érintse, mivel drága, és időigényes a megmunkálása. Amennyiben a Forma-1 új motorbeszállítókat akar 2021-től kezdődően, akkor ezen a téren változás kell.” – felelte az igazgató.

Arra a kérdésre, hogy a Cosworthnak van-e olyan infrastruktúrája, amivel olyan gyártók ellen is fel tudja venni a versenyt, mint a Mercedes vagy a Ferrari, Reisiger így felelt:
„Igen. Ez nem csak a csapatoknak fontos, akiket kiszolgálnánk, hanem a saját márkánk imidzse miatt, hiszen nem akarunk olyan dologban részt venni, ahol nem lennénk versenyképesek. Nagyszerű a történelmünk, meg is akarjuk ezt védeni, ugyanakkor hozzá akarunk segíteni versenyzőket a győzelemhez, és azt gondolom, hogy ezt el is tudnánk érni.”

Az egyik lehetséges forgatókönyv a Cosworthnak az, ha egy olyan gyártót talál, akik segítik a fejlesztést, és akár el is nevezik a kész produktumot. A cég már így is ad motort az Aston Martinnak, abba a Valkyre nevű autóba, amit Adrian Newey tervez, így máris beindultak a pletykák, hogy esetlegesen a Red Bull lehet ezen partner.

Reisiger elárulta, hogy a jövő évig nem kell még döntést hozni, de amennyiben 2021-ben visszatérnének, akkor azt legalább 12 hónappal előtte el kell kezdeni megtervezni.
„Igazából már 2018-ban kezdenénk. Tudom, hogy beszélnek róla, hogy legyen egy évvel előrehozva, de ez azt jelentené, hogy akkor már hamarosan ezen kellene dolgoznunk. Amikor az LMP1-es motort csináltuk, akkor 11 hónap kellett, mire megvalósult a koncepció. Elég ügyesen megoldjuk, ha az ilyen jellegű képességeinket kell használjuk. Nem tudom, hogy mennyi olyan motorgyártó van a világon, akik tudnak ilyen gyorsan dolgozni, de mi megbirkózunk ilyesmivel.”

2017. július 19.
Verstappen 100 millióért sem eladó

A Red Bull Racing holland pilótáját az elmúlt hetekben többször is összeboronálták már a Ferrarival, ám a csapatnál elmondták, hogy akármennyit is adhat érte a Ferrari, akkor sem fogják elengedni.

Egyelőre nincs jó idénye a fiatal versenyzőnek. A Renault motor megbízhatatlansága és gyengesége miatt jelentősen elmarad attól az eredménytől, mint amire számított. A sikertelenség miatt szemmel láthatóan frusztrálttá vált és ez adta az alapot, arra, hogy felmerüljenek azon pletykák, miszerint a jövő évtől vörösbe öltözik.

A 19 éves versenyzőnek azonban még két évig van érvényes szerződése, és Helmut Marko kihangsúlyozta, hogyha valamelyik csapat 100 millió eurót adna érte, akkor sem engednék el.

„100 millió? Király. Drágább vagyok, mint egy focista. Mindig nagyon pozitív, ha valakit ennyire „beáraznak”. – reagált erre Verstappen.

Amikor arról kérdezték, hogy mit szól azokhoz a pletykákhoz, miszerint édesapja, Jos a Ferrarival tárgyalt, ennyit mondott: „Nem szeretnék erről beszélni. Jelenleg érvényes szerződésem van a Red Bullal aztán meglátjuk mi lesz.”

Christian Horner, a Red Bull elmondta, hogy Saniztól hajlandók lennének megválni, viszont a nagy csapat két pilótájának sziklaszilárd a helye.

„Max és Daniel érvényes szerződéssel rendelkezik a Red Bullal. Semennyi pénzért sem fogjuk eladni őket.” – mondta Horner.

2017. július 17.
Buemi: „Csak remélni tudom, hogy jövőre már nyerünk”

Sebastien Buemi neve sokak számára ismerős lehet. Amellett, hogy megfordult a Forma-1-ben, jelenleg pedig a Formula E mellett a WEC bajnokság egyik főszereplője, többször parádézott a Hungaroringen a WSR keretein belül.

A svájci pilóta továbbra is kapcsolatban áll a Red Bull-lal, így természetesen nem hagyta ki a Red Bull Ringen megrendezésre kerülő osztrák Forma-1-es hétvégét sem. Itt örömmel állt rendelkezésünkre, így hát beszélgettünk vele Formula E-ről, a Toyota győzelmi esélyeiről, sőt, még a magyar rajongókról is örömmel beszélt, és elárulta, mindig boldogan tér vissza Budapestre.

A Formula E mellett a WEC bajnokságban is indulsz. Mit csinálsz, amikor ütközés van a két széria között – mint például a soron következő hétvégén?

Jelenleg még folynak a tárgyalások ebben az ügyben, azonban már több megbeszélésünk volt, és nagyon úgy tűnik, hogy a Nürburgringen fogok versenyezni a WEC-ben. (Azóta ezt egyébként már hivatalosan is megerősítették – a szerk.)

Mit gondolsz, lehet a közeljövőben Formula E verseny Svájcban?

Nagyon remélem! Voltak már pletykák, megbeszélések a jövőre nézve. Reméljük minél előbb, akár már jövőre láthatunk ott futamot. Svájci versenyzőként elképzelni sem tudnék jobb hírt, minthogy bejelentik, mehet az országba a Formula E. Korábban ugyanis sajnos ez nem jöhetett létre különböző okokból. Elképesztő lenne, remélem, hogy megvalósul!

Idén Le Mans-ban az LMP1-es autók sorra hibásodtak meg. Mit gondolsz, ez befolyásolja a hibrid versenyzés jövőjét?

Szerintem nem. Nagyon keményen dolgozunk ezeken az autókon, és ez a jövőben sem fog változni. Két éve nem volt probléma az autókkal, idén rengeteg volt. Nyomtuk, ahogy csak tudtuk, és ezután sem lesz ez másképp. Folyamatosan azon vagyunk, hogy még jobbak és jobbak legyünk, és nem nézünk hátra.

Fotó: Tajthi Andrea

2020-ban szabályváltozások lesznek. Mit gondolsz, ekkor visszatérhet a Peugeot? Esetleg új gyártó léphet be a szériába?

Remélem, hogy új gyártók is fognak érkezni. A Peugeot-val kapcsolatban több híresztelés is napvilágot látott már, talán a visszatérésükre is lehet esély. Most a Toyota és a Porsche küzd egymás ellen, ami nagyon jó, viszont fontos lenne a sorozatnak is, hogy új gyártók csatlakozzanak. És természetesen a versenyzőknek is jót tenne, több autó ellen lehetne versenyezni. Egy harmadik gyártó nagyon fontos lenne.

Le Mans-ban az egyik legfontosabb, hogy az embernek erős csapattársai legyenek. Kivel volt a legjobb ott indulni?

Idén is Anthonyval és Kazukival alkotunk egy csapatot, immár harmadik éve. Nagyon jól tudunk együtt dolgozni, és szeretek is velük egy autót vezetni. Jól kiegészítjük, és segítjük egymást.

Akkor következzen a legnagyobb kérdés: Mikor fog nyerni a Toyota Le Mans-ban?

Csak remélni tudom, hogy jövőre. (nevet)

Budapesten is többször versenyeztél már. Milyen emlékeid vannak a városról, és az ottani eseményekről?

A Forma-1-ben ott szereztem az egyik legjobb eredményemet. A Toro Rossoval nyolcadik lettem 2011-ben. Az egy nagyon jó hétvége volt számomra, jó visszagondolni rá. Nagyon jó hely, lelkes rajongókkal, jó időjárással. Úgy gondolom, mindenki örömmel tér vissza oda, mindig nagyszerű a hangulat.

Reméljük, minél előbb sor kerül a visszatérésre, és hamarosan újra láthatjuk a svájci pilótát a Hungaroringen körözni.

2017. július 14.
Ricciardo: Verstappen a pályán nem tinédzser

A Red Bull Racing ausztrál pilótája csodálattal beszélt 19 éves csapattársáról, aki szerinte pilótaként érettebb a koránál.

Az idei év egyelőre nem úgy alakul az energia italosok számára, mint ahogy azt szeretnék, nincs meg a tempójuk és a Renault erőforrás sem a legmegbízhatóbb, azonban a pilóták kapcsolatára nem lehet panasz. Legutóbb például Daniel Ricciardo beszélt szuperlatívuszokban fiatalabb társáról.

„A korából adódóan még nagyon fiatal, de ez a pályán egyáltalán nem látszik. Nagyon szenvedélyes, már ami a versenyzést illeti. Intelligens srác és nagyon ért az autók technikai részleteihez. Elég sok mindenben hasonlítunk is egymásra, mindketten határozottak és ambiciózusok vagyunk.” – mesélte Ricciardo az ESPN-nek.

Mióta csapattársak azóta nehéz összehasonlítani az egymáshoz mért teljesítményüket, ugyan az ausztrál 52 ponttal többet gyűjtött tavaly Verstappennél, de a holland csak szezon közben érkezett a bikákhoz. Idén is Ricciardo áll jobban, de márkatársa az elmúlt két futamon technikai probléma miatt kiesett.

Ami az időmérős párharcukat illeti, ott már 5:3 arányban Verstappen vezet. Egy biztos, eddig a szerencse döntötte el kettejük idei párharcát, ami miatt Verstappen komoly kritikákat fogalmazott meg a Renault-val szemben.

„Ebben a helyzetben bárki frusztrálttá válhat, de fontos ilyenkor megőrizni a higgadtságunkat. Az ő helyzete még annyiban rosszabb, hogy általában jó pozícióban éri el őt a balszerencse. Nem szabad ezen rágódni, dolgozni kell tovább. Szüksége lenne egy jó hétvégére, hogy újra magabiztos lehessen.” – tette hozzá.

2017. július 8.